Řetězy pohonu eskalátorů

Řetězy pohonu eskalátorů 1

Samomazné hnací řetězy pro eskalátory a pohyblivé chodníky. Řady EP-16ASLR, EP-16BSLR, EP-20BSLR, EP-24ASLR, EP-24BSLR a EP-28ASLR. Simplexní a duplexní konfigurace. V souladu s rozměrovými požadavky norem EN 115 a ASME A17.1 pro hlavní značky OEM.

Kategorie:
Zeptejte se nyní

EN 115

a ASME A17.1

Samomazné

Olejem impregnované pouzdro

25,4 až 44,45 mm

Rozsah tónů

Kompatibilní s OEM

Otis / Schindler / Kone

Řetěz pohonu eskalátorů - přehled produktů

Věčná síla řetězy pohonu eskalátorů jsou přesné válečkové řetězy navržené speciálně pro hlavní pohon eskalátorů a pohyblivých chodníků pro cestující. Na rozdíl od běžných řetězů pro přenos energie musí hnací řetězy eskalátorů splňovat specifickou sadu mechanických a bezpečnostních požadavků, které odrážejí nepřetržitý pracovní cyklus, vysokou klasifikaci veřejné bezpečnosti a velmi dlouhou konstrukční životnost vyžadovanou instalacemi eskalátorů v metru, na letištích, v nákupních centrech a komerčních budovách.

Charakteristickým rysem řady eskalátorových řetězů EP je samomazná konstrukce pouzdra, která je v označení řetězu označena příponou SLR. Pouzdro je vyrobeno ze slinuté bronzové slitiny, která je během výrobního procesu vakuově impregnována olejem s vysokou viskozitou. Během provozu řetězu slinutý bronz uvolňuje řízený tok oleje póry materiálu pouzdra přímo na povrch ložiska čepu a pouzdra, čímž udržuje mazací film na spoji bez jakéhokoli externího mazacího systému. To je zásadní u instalací eskalátorů, kde kapkové mazání a systémy mazání vanou představují nepřijatelné nebezpečí nepořádku a požáru ve veřejných prostorách a kde interval údržby mezi kontrolami může být 3 000 hodin nebo více. Samomazné pouzdro také zabraňuje chodu nasucho během počátečního záběhu a v jakékoli instalaci, kde bylo během údržby neúmyslně opomenuto externí mazání.

Řetězy pohonu eskalátorů 1

Řada řetězů pro eskalátory EP pokrývá hlavní specifikace hnacích řetězů používaných u hlavních platform OEM pro eskalátory. Duplexní řetěz EP-16ASLR(FQ)-2 s roztečí 25,4 mm je celosvětově nejpoužívanějším hnacím řetězem pro eskalátory, který je určen pro eskalátory od společností Otis, ThyssenKrupp a mnoha čínských domácích výrobců. Řada EP-16BSLR(FQ) pokrývá simplexní (-1) i duplexní (-2) konfigurace se stejnou roztečí 25,4 mm, ale s geometrií válečků řady ISO B, používanou u platform pro eskalátory Schindler, Kone a Mitsubishi. EP-20BSLR(FQ)-2 s roztečí 31,75 mm je standardní hnací řetěz pro delší výšky eskalátorů a náročnější instalace na letištích a v metru. Modely EP-24ASLR(FQ)-2 a EP-24BSLR(FQ)-2 s roztečí 38,1 mm jsou určeny pro výškové instalace v metru, zatímco model EP-28ASLR(FQ)-2 s roztečí 44,45 mm je určen pro velmi dlouhé eskalátory s vysokou kapacitou, kde napětí řetězu ve spodní části stoupání vyžaduje větší rozteč.

Označení FQ v čísle řetězu odkazuje na variantu řetězu SLR s vysokou tloušťkou desky, která poskytuje vyšší průřez desky a odolnost proti únavě materiálu pro nejnáročnější instalace s nejnáročnějším pracovním cyklem. Všechny řetězy eskalátorů EP jsou vyráběny podle stejných rozměrových norem jako ekvivalentní válečkové řetězy řady ANSI A nebo ISO B s odpovídající roztečí, což zajišťuje rozměrovou zaměnitelnost se stávajícími instalacemi. Otvory pro upevnění stupňů jsou vyvrtány a vystruženy na rozměr rozteče a boční odsazení požadované každou platformou OEM. Metrické a imperiální rozměry rozteče k upevňovacímu otvoru jsou dodržovány v toleranci ISO 286 H7, aby bylo zajištěno správné upevnění šroubů stupňů.

Klíč označení: EP-16ASLR(FQ)-2 = značka EP / rozteč 16A (25,4 mm) / SL = samomazný / R = válečkový řetěz / (FQ) = varianta s tlustým plechem / -1 = simplex / -2 = duplex |  P = Výška tónu |  d1 = Maximální průměr válce |  b1 = Vnitřní šířka mezi deskami min |  d2 = Maximální průměr čepu |  L = Maximální délka čepu |  Lc = Maximální délka pinu připojovacího článku |  h2 = Maximální hloubka vnitřní desky |  t/T = Tloušťka vnitřní/vnější desky |  Bod = Příčná rozteč (duplex) |  Otázka = Minimální pevnost v tahu kN/lbf |  Fd = Dynamická pevnost v zatížení kN |  q = Hmotnost kg/m

Specifikace hnacího řetězu eskalátoru - samomazná řada

Všechny rozměry jsou v mm. Q = minimální pevnost v tahu; Fd = minimální dynamická pevnost v tahu; q = hmotnost na metr. Příčná rozteč Pt platí pouze pro duplexní modely (-2). Pomlčka (-) ve sloupci Pt označuje simplexní řetěz.

Řetězy pohonu eskalátorů rozměr 1

Model EP P (mm) d1 max (mm) b1 min (mm) d2 max (mm) Maximální délka (mm) Maximální LC (mm) h2 max (mm) t/T max (mm) Bod (mm) Q min (kN/lbf) Fd min (kN) q (kg/m²)
EP-16ASLR(FQ)-2 25.40 15.88 15.75 7.92 62.70 65.30 24.00 3.25 29.29 111.2/24998 12.80 5.21
EP-16BSLR(FQ)-1 25.40 15.88 17.02 8.28 36.10 39.10 21.00 4.15/3.10 — 72.0/16185 12.50 2.69
EP-16BSLR(FQ)-2 25.40 15.88 17.02 8.28 68.00 71.00 21.00 4.15/3.10 31.88 149.5/33607 19.00 5.48
EP-20BSLR(FQ)-2 31.75 19.05 19.56 10.19 77.80 81.50 26.40 4.50/3.51 36.45 200.0/44860 30.00 8.04
EP-24ASLR(FQ)-2 38.10 22.23 25.22 11.10 95.80 99.70 35.70 4.80 45.44 284.0/63843 46.00 11.82
EP-24BSLR(FQ)-2 38.10 35.40 25.40 14.63 101.70 106.20 33.20 6.00/4.80 48.36 319.2/71756 37.20 12.43
EP-28ASLR(FQ)-2 44.45 25.40 25.22 12.70 103.30 107.90 41.00 5.60 48.87 380.0/85424 69.00 14.80

Průvodce křížovými odkazy na platformy OEM

Model EP řetězce Typická aplikace OEM Hřiště Poznámky
EP-16ASLR(FQ)-2 Otis, ThyssenKrupp, čínské domácí značky 25,40 mm Celosvětově nejrozšířenější řetěz pro pohon eskalátorů. Duplexní geometrie řady ANSI A.
EP-16BSLR(FQ)-1 Aplikace Schindlerova simplexního stupňovitého řetězu 25,40 mm Geometrie válečků řady ISO B. Pouze simplexní. Širší vnitřní šířka než 16A.
EP-16BSLR(FQ)-2 Duplexní pohony Schindler, Kone, Mitsubishi 25,40 mm Geometrie válečků řady ISO B. Duplexní. Tloušťka 31,88 mm.
EP-20BSLR(FQ)-2 Dlouhé eskalátory na letištích a v metru 31,75 mm Vyšší nosnost pro převýšení nad 6 m. Geometrie ISO řady B duplex.
EP-24ASLR(FQ)-2 Výškové instalace metra, vysoká kapacita 38,10 mm Geometrie řady ANSI A. Pevnost v tahu 284 kN. Pro použití ve výškových budovách a těžkých linkách metra.
EP-24BSLR(FQ)-2 Těžké eskalátory pro metro a letiště 38,10 mm Geometrie řady ISO B. Větší průměr válečků (35,40 mm) pro širší záběr zubů řetězového kola.
EP-28ASLR(FQ)-2 Velmi dlouhé a vysokokapacitní eskalátory 44,45 mm Nejvyšší jmenovité zatížení v řadě. Tahová pevnost 380 kN, dynamická 69 kN. Pro extrémní zatížení.

Technologie samomazání a klíčové vlastnosti

Pouzdro ze slinutého bronzu impregnovaného olejem

Samomazací funkce je dosaženo pomocí slinutého bronzového pouzdra vyrobeného s řízenou pórovitou strukturou. Během výroby je do pórů za podtlaku vtlačován olej s vysokou viskozitou. Jak se čep během kloubu řetězu otáčí uvnitř pouzdra, tlak a teplota na povrchu ložiska způsobují, že olej prosakuje sítí pórů a vytváří na povrchu čepu souvislý mazací film, nezávisle na jakémkoli vnějším mazacím zdroji.

Prodloužený interval údržby

Standardní hnací řetězy eskalátorů vyžadují externí mazání každých 500 až 1 000 provozních hodin, což obvykle vyžaduje vyřazení eskalátoru z provozu. Řetězy EP SLR jsou dimenzovány na 3 000 až 5 000 hodin provozu bez mazání, což výrazně snižuje plánované odstávky a související náklady na práci a narušení provozu cestujících ve vysoce propustných zařízeních, jako jsou stanice metra a letiště.

Dvojí jmenovité zatížení

Řetězy eskalátorů EP mají jak statickou minimální pevnost v tahu (Q), tak i dynamickou pevnost v tahu (Fd). Dynamická únosnost je hodnota založená na únavě materiálu odvozená ze zkoušek pulzujícího napětí při 10 milionech cyklů, což představuje maximální napětí řetězu, které lze trvale unést bez únavového selhání. Norma EN 115 vyžaduje, aby řetězy eskalátorů byly vybírány na základě obou hodnot s bezpečnostním faktorem alespoň 5 aplikovaným na dynamické zatížení při výpočtu požadované specifikace řetězu pro danou instalaci.

Čistý provoz ve veřejných prostorách

Konvenční řetězové pohony vyžadují externí olej, který může kapat na schody a okolní konstrukci, což může vést k nebezpečí uklouznutí, znečištění a požáru. Samostatný mazací systém SLR během běžného provozu externí olej zcela eliminuje. Toto je specifický požadavek mnoha dopravních úřadů a majitelů budov a kvalifikační kritérium pro řetězy v uzavřených nebo klimatizovaných instalacích eskalátorů, kde není přijatelný zápach a nepořádek z minerálního olejového maziva.

Tolerance přesné rozteče

Řetězy pohonu eskalátorů musí po celou dobu své životnosti zachovávat velmi nízké tolerance rozteče. Změna rozteče v obvodu řetězu pohonu eskalátoru způsobuje, že nosné výstupky schodů se dostanou na zpětnou dráhu mimo registrační polohu, což způsobuje rázové zatížení a nesouosost schodů viditelnou pro cestující. Řetězy EP SLR jsou při montáži předpjaté, aby se dosáhlo vůlí spojů, a naměřená změna rozteče v 20článkové sekci je v továrně udržována s přesností na 0,15 mm od nominální hodnoty.

Rozměry uchycení schodů odpovídající originálnímu vybavení

Řetězy pohonu eskalátorů musí nést osy stupňů skrz upevňovací otvory ve vnějších spojovacích deskách. Řetězy EP SLR jsou k dispozici s polohami a průměry upevňovacích otvorů stupňů odpovídajícími původní specifikaci OEM pro každou hlavní značku eskalátorů. Průměry upevňovacích otvorů a boční odsazení pro značky Otis, Schindler, Kone, ThyssenKrupp, Mitsubishi, Hitachi, Fujitec a čínské tuzemské značky jsou uloženy v databázi výroby EP. Při objednávce uveďte značku OEM a model eskalátoru, abyste obdrželi správnou konfiguraci upevnění.

Aplikace

Metro a systémy rychlé přepravy

Eskalátory metra běží 18 až 22 hodin denně, 365 dní v roce, ve vysoce vlhkém podzemním prostředí, které urychluje opotřebení konvenčních řetězů. Řady EP-20BSLR(FQ)-2 a EP-24ASLR(FQ)-2 představují standardní náhradní specifikaci pro hnací řetězy eskalátorů metra po celém světě. Dlouhý interval údržby řetězu SLR je obzvláště cenný v systémech metra, kde vyřazení eskalátoru z provozu narušuje tok cestujících a vyžaduje předběžné plánování s dopravním úřadem.

Eskalátory a chodníky v letištních terminálech

Eskalátory a pohyblivé chodníky na letištích přepravují velmi vysoký objem cestujících s dlouhými roztečemi mezi schody a prodlouženými stoupacími délkami. Řady EP-20BSLR(FQ)-2 a EP-24BSLR(FQ)-2 jsou určeny pro letištní aplikace a poskytují dynamickou nosnost a samomaznou životnost potřebnou pro více než 20 000 pohybů cestujících denně. Čistý provoz je také nezbytný v klimaticky řízených terminálových prostředích, kde není kontaminace podlah a prostor pro cestující olejem přijatelná.

Nákupní centrum a komerční budovy

Komerční eskalátory provozované v nákupních centrech a kancelářských budovách obvykle běží 12 až 16 hodin denně. Řady EP-16ASLR(FQ)-2 a EP-16BSLR(FQ)-2 jsou nejběžnější specifikací pro tyto instalace. Čisté a nenáročné vlastnosti řetězu SLR umožňují správcům zařízení minimalizovat plánované prostoje a prodloužit interval mezi kompletními kontrolami hnacího řetězu, čímž se snižují průběžné náklady na údržbu eskalátoru po celou dobu jeho 25leté projektované životnosti.

Měření rozteče řetězu eskalátorů Ever-Power a kontrola kvality

Vhodná ozubená kola a další typy řetězů

Ozubená kola a řetězová kola Ever-Power pro hnací řetězy eskalátorů

Vhodná ozubená kola pro pohon eskalátorů pro řadu řetězů EP SLR jsou k dispozici na našich partnerských stránkách. sprocket-chain.net, včetně profilů zubů odpovídajících výrobcům originálních zařízení (OEM) pro hlavní značky eskalátorů.

Zobrazit odpovídající ozubená kola →

Ostatní řetězy

Řetězy z nerezové oceli Korea Ever-Power SUS304 SUS316L

Řetězy z nerezové oceli

Válečkové řetězy SUS304 a SUS316L pro potravinářský, farmaceutický a korozivní prostředí.

Rozsah zobrazení

Zemědělské řetězy Korea Ever-Power řady CA CC S

Zemědělské řetězce

Řady CA, CC a S pro sklízecí mlátičky, lisy na balíky a stroje na manipulaci s plodinami. Norma ISO 487.

Rozsah zobrazení

Svařované ocelové řetězy Korea Ever-Power WH

Inženýrské řetězce

WH svařované ocelové, lité a kulaté článkové řetězy pro cement, těžbu a dopravu těžkých strojů.

Rozsah zobrazení

Často kladené otázky

Co znamená označení SLR a jak funguje samomazání?
SLR je zkratka pro samomazný válečkový řetěz. Funkci samomazání zajišťuje pouzdro ze slinutého bronzu, které nahrazuje konvenční pouzdro z plné oceli používané ve standardních válečkových řetězech. Slinutý bronz je porézní materiál vyrobený lisováním a spékáním bronzového prášku. Během výroby je slinuté pouzdro vakuově impregnováno vysoce viskózním olejem, který vyplňuje síť pórů v celém materiálu. Jak se eskalátor pohybuje a čep se otáčí uvnitř pouzdra, tlak na ložiskovou plochu a třecí teplo způsobují, že olej vytéká z pórů na povrch čepu, čímž se udržuje nepřetržitý mazací film bez jakéhokoli vnějšího přívodu oleje. Když se eskalátor zastaví a ložisková plocha se ochladí, olej se znovu vsákne do pórů a je připraven k dalšímu provoznímu cyklu.
Jaký je rozdíl mezi řetězy eskalátorů řady 16A a 16B?
Řady EP-16ASLR(FQ) i EP-16BSLR(FQ) mají stejnou rozteč 25,40 mm, ale používají odlišnou geometrii válečků. Řada 16A se řídí normou ANSI B29.1 (geometrie řady A) s průměrem válečků 15,88 mm a vnitřní šířkou 15,75 mm. Řada 16B se řídí normou ISO 606 / DIN 8187 (geometrie řady B) se stejným průměrem válečků, ale širší vnitřní šířkou 17,02 mm a větším průměrem čepu 8,28 mm oproti 7,92 mm u řady 16A. Tyto dvě řady nejsou zaměnitelné - používají různé tvary zubů ozubených kol. Řada 16A je dominantní u eskalátorů Otis a ThyssenKrupp; řada 16B se používá u eskalátorů Schindler, Kone a Mitsubishi. Před objednáním náhradních řetězů si vždy ověřte specifikaci výrobce originálního zařízení (OEM).
Co znamená označení FQ v čísle řetězu?
FQ označuje variantu řetězu SLR s těžkým plechem. V řetězech FQ jsou článkové desky silnější než u standardního řetězu SLR se stejnou roztečí. Silnější desky poskytují vyšší únavovou pevnost při pulzujícím tahovém zatížení, kterému jsou vystaveny hnací řetězy eskalátorů, což prodlužuje životnost destiček ve vysokocyklových aplikacích, jako jsou eskalátory metra provozované 18 a více hodin denně. Označení FQ je standardní specifikací pro většinu výrobců originálního vybavení eskalátorů a EP doporučuje specifikaci řetězů FQ jako náhrady pro všechny komerční a dopravní eskalátory.
Jak změřím správnou délku náhradního řetězu pro eskalátor?
Délka náhradního řetězu v článcích je určena geometrií eskalátoru a je pevně stanovena pro danou instalaci. Správná metoda je počítat články ve stávajícím řetězovém obvodu, když se eskalátor pohybuje pomalu nebo když je řetěz během výměny rozložen, spíše než měřit pomocí pásky. Pokud není původní počet článků zaznamenán, lze délku řetězu vypočítat z technických výkresů eskalátoru nebo z manuálu pro údržbu OEM. Společnost EP může také poskytnout pomoc s výpočtem délky řetězu pro běžné modely eskalátorů OEM, pokud uvedete označení modelu a rok výroby. Vždy objednávejte nový řetěz se stejným počtem článků jako původní, se spojovacími články odpovídajícími velikosti řetězu.
Jaké jsou známky toho, že je třeba vyměnit hnací řetěz eskalátoru?
Výměna hnacího řetězu eskalátorů je indikována: (1) Prodloužením přesahujícím 1,51 TP3T nominální délky řetězu na 20článkové měřicí části – toto je užší prahová hodnota než u běžných průmyslových řetězů, protože synchronizace kroků eskalátorů vyžaduje užší toleranci rozteče. (2) Jakýmkoli viditelným praskáním nebo deformací desky. (3) Tuhými spoji, které se nemohou volně kloubit, když se řetěz pohybuje kolem vratného ozubeného kola. (4) Viditelnou rzí nebo důlkovou kůrou na povrchu čepu nebo válečků, což naznačuje, že samomazná kapacita pouzdra SLR byla vyčerpána. (5) Jakýmkoli neobvyklým hlukem z hnacího řetězu u řetězových kol – obvykle popisovaným jako cvakání nebo skřípání – který naznačuje opotřebení válečků nebo zubů řetězových kol. Norma EN 115 vyžaduje, aby řetězy eskalátorů byly při každé plánované údržbě kontrolovány na prodloužení a vyměněny před dosažením prahové hodnoty 1,51 TP3T.
Můžete dodat řetězy eskalátorů s předvrtanými otvory pro upevnění schodů pro konkrétní značky OEM?
Ano. Řetězy eskalátorů EP SLR jsou k dispozici s vyvrtanými a vystruženými otvory pro upevnění stupňů dle specifikace výrobce (OEM) pro značky Otis, Schindler, Kone, ThyssenKrupp Elevator, Mitsubishi Electric, Hitachi, Fujitec a hlavní čínské značky OEM včetně CNIM, XIZI Otis a Shindler China. Chcete-li objednat řetězy s předvrtanými otvory pro upevnění stupňů, uveďte: model řetězu EP (z výše uvedené tabulky specifikací), značku a model eskalátoru od výrobce (OEM), celkový počet požadovaných článků a zda mají být součástí dodávky šrouby osy stupňů. Pro značky OEM, které zde nejsou uvedeny, dodejte vzorek stávajícího řetězu s upevňovacími otvory nebo kótovaný výkres s průměrem otvoru, polohou otvoru vzhledem k rozteči řetězu a bočním odsazením od středové osy řetězu.

Co říkají naši zákazníci

★★★★★

„Řídíme údržbu eskalátorů pro 14 stanic metra s celkem 68 eskalátory. Po přechodu na řetězy EP-16ASLR(FQ)-2 se naše neplánované odstávky související s řetězy v prvních 18 měsících snížily na nulu. Míra prodloužení při 3 000hodinové kontrole byla u všech jednotek 0,81 TP3T – což je v rámci limitu výměny 1,51 TP3T. Prodloužili jsme náš plánovaný interval výměny na 48 000 hodin.“

WL, hlavní inženýr údržby
Singapur - Provozovatel metra

★★★★★

„Na 8 vysokých letištních eskalátorech jsme vyměnili hnací řetězy za EP-20BSLR(FQ)-2. Otvory pro upevnění schodů byly předvrtány podle našeho výkresu výrobce. Doba instalace každého eskalátoru byla 4 hodiny ve srovnání s 6 hodinami u předchozích řetězů, které vyžadovaly seřízení. Od instalace nedošlo k žádné kontaminaci povrchu pohyblivého chodníku olejem.“

JB, ředitel zařízení
SAE - Terminál mezinárodního letiště

★★★★★

„Dodáváme eskalátorové řetězy EP dodavateli údržby, který pokrývá 340 eskalátorů v portfoliu maloobchodních nemovitostí. Konzistentní rozměrová kvalita je klíčová, když naši technici musí řetězy rychle a bez seřizování namontovat. Každá várka řetězů EP SLR, kterou jsme obdrželi, přesně odpovídala specifikaci. Odchylka rozteče nikdy nepřekročila 0,08 mm na 20článkové měření za dva roky dodávek.“

Technický ředitel
Hongkong - Distributor dílů pro eskalátory

★★★★★

„Výškové eskalátory metra v našem systému spotřebovávaly hnací řetězy OEM každých 18 měsíců. Řetězy EP-24ASLR(FQ)-2 jsme vyzkoušeli na třech jednotkách v naší nejrušnější stanici. Po 28 měsících a více než 44 000 provozních hodinách dosáhlo průměrné prodloužení zkušebních řetězů 1,11 TP3T. Nyní specifikujeme řetězy EP SLR na všech 240 eskalátorech v systému, protože řetězy je třeba vyměnit.“

RN, inženýr kolejových vozidel
Indie - Městská síť metra

Vyžádejte si cenovou nabídku na hnací řetězy eskalátorů EP

Uveďte model řetězu EP (z tabulky specifikací), požadovaný počet článků a značku a model eskalátoru od výrobce, pokud jsou potřeba otvory pro upevnění schodů. Náš tým pro řetězy eskalátorů ověří specifikaci a odpoví do jednoho pracovního dne.

Další informace

Editor

Cxm

Související produkty