Задвижващи вериги за ескалатори

Вериги за задвижване на ескалатори-1

Самосмазващи се задвижващи вериги за ескалатори и подвижни пътеки. Серии EP-16ASLR, EP-16BSLR, EP-20BSLR, EP-24ASLR, EP-24BSLR и EP-28ASLR. Симплексни и дуплексни конфигурации. Съответстват на изискванията за размери на EN 115 и ASME A17.1 за основни марки производители на оригинално оборудване (OEM).

Категория:
Запитване сега

EN 115

и ASME A17.1

Самосмазващ се

Импрегниран с масло храст

25,4 до 44,45 мм

Диапазон на височината на тона

Съвместим с OEM

Отис / Шиндлер / Коне

Задвижваща верига за ескалатори - Преглед на продукта

Вечна сила вериги за задвижване на ескалатори са прецизни ролкови вериги, проектирани специално за основната задвижваща функция на пътнически ескалатори и движещи се пътеки. За разлика от общите вериги за предаване на енергия, задвижващите вериги на ескалаторите трябва да отговарят на специфичен набор от механични и безопасни изисквания, които отразяват непрекъснатия работен цикъл, високата класификация за обществена безопасност и много дългия проектен живот, изисквани от ескалаторни инсталации в метро системи, летища, търговски центрове и търговски сгради.

Определящата характеристика на гамата вериги за ескалатори EP е конструкцията на самосмазващата се втулка, идентифицирана с наставката SLR в обозначението на веригата. Втулката е изработена от синтерована бронзова сплав, която е вакуумно импрегнирана с масло с висок вискозитет по време на производствения процес. Докато веригата работи, синтерованият бронз освобождава контролиран поток от масло през порите на материала на втулката директно към повърхността на лагера на щифта-втулката, поддържайки смазочен филм на съединението без външна система за смазване. Това е от решаващо значение при инсталации на ескалатори, където капковите смазочни системи и системите за смазване във вана създават неприемливи опасности от замърсявания и пожар в обществени зони и където интервалът на поддръжка между инспекциите може да бъде 3000 часа или повече. Самосмазващата се втулка също така предотвратява работа на сухо по време на първоначалния период на разработка и във всяка инсталация, където външното смазване е било неволно пропуснато по време на поддръжка.

Вериги за задвижване на ескалатори-1

Гамата вериги за ескалатори EP покрива основните спецификации на задвижващите вериги, използвани в основните OEM платформи за ескалатори. Дуплексната верига EP-16ASLR(FQ)-2 със стъпка от 25,4 мм е най-широко използваната задвижваща верига за ескалатори в световен мащаб, предназначена за ескалатори от Otis, ThyssenKrupp и много китайски местни производители. Серията EP-16BSLR(FQ) обхваща както симплексни (-1), така и дуплексни (-2) конфигурации със същата стъпка от 25,4 мм, но с геометрия на ролките от серия ISO B, използвана в платформите за ескалатори Schindler, Kone и Mitsubishi. EP-20BSLR(FQ)-2 със стъпка от 31,75 мм е стандартната задвижваща верига за по-дълги ескалаторни издигания и по-тежки инсталации в летища и метро приложения. EP-24ASLR(FQ)-2 и EP-24BSLR(FQ)-2 с стъпка от 38,1 мм покриват високи инсталации в метро системите, докато EP-28ASLR(FQ)-2 с стъпка от 44,45 мм е предназначен за ескалатори с много дълъг етаж и голям капацитет, където опъването на веригата в долната част на издигането изисква по-голяма стъпка.

Обозначението FQ в номера на веригата се отнася до варианта с тежка серия с дебелина на плочата на веригата SLR, осигуряващ по-голямо напречно сечение на плочата и дълготрайност на умора за най-взискателните инсталации с работен цикъл. Всички вериги за ескалатори EP се произвеждат по същите размерни стандарти като еквивалентните ролкови вериги от серия ANSI A или ISO B със съответната стъпка, което гарантира размерна взаимозаменяемост със съществуващи инсталации. Отворите за закрепване на стъпалата се пробиват и разпробиват до размера на стъпката и страничното отместване, изисквани от всяка OEM платформа. Размерите на метричната и имперската стъпка към отвора за закрепване се придържат към толеранса ISO 286 H7, за да се осигури правилно зацепване на болтовете за закрепване на стъпалата.

Ключ за обозначение: EP-16ASLR(FQ)-2 = марка EP / група с стъпка 16A (25,4 мм) / SL = самосмазваща се / R = ролкова верига / (FQ) = вариант с тежка плоча / -1 = симплекс / -2 = дуплекс |  П = Тон |  d1 = Максимален диаметър на ролката |  б1 = Вътрешна ширина между плочите мин |  d2 = Максимален диаметър на щифта |  Л = Максимална дължина на щифта |  Лк = Максимална дължина на пиновете |  h2 = Максимална дълбочина на вътрешната плоча |  т/Т = Дебелина на вътрешната/външната плоча |  Точка = Напречна стъпка (дуплекс) |  В = Мин. якост на опън kN/lbf |  ФД = Динамична якост на натоварване kN |  q = Тегло, кг/м²

Спецификации на задвижващата верига на ескалатора - самосмазваща се серия

Всички размери са в мм. Q = минимална якост на опън; Fd = минимална динамична якост на натоварване; q = тегло на метър. Напречната стъпка Pt се отнася само за дуплексни (-2) модели. Тирето (-) в колоната Pt показва симплексна верига.

Вериги-за-задвижване-на-ескалатор-размер-1

EP модел P (мм) d1 макс. (мм) b1 мин (мм) d2 макс. (мм) L макс. (мм) Lc макс. (мм) h2 макс. (мм) t/T макс. (мм) Pt (мм) Q мин (kN/lbf) Fd мин (kN) q (кг/м²)
EP-16ASLR(FQ)-2 25.40 15.88 15.75 7.92 62.70 65.30 24.00 3.25 29.29 111.2/24998 12.80 5.21
EP-16BSLR(FQ)-1 25.40 15.88 17.02 8.28 36.10 39.10 21.00 4.15/3.10 — 72.0/16185 12.50 2.69
EP-16BSLR(FQ)-2 25.40 15.88 17.02 8.28 68.00 71.00 21.00 4.15/3.10 31.88 149.5/33607 19.00 5.48
EP-20BSLR(FQ)-2 31.75 19.05 19.56 10.19 77.80 81.50 26.40 4.50/3.51 36.45 200.0/44860 30.00 8.04
EP-24ASLR(FQ)-2 38.10 22.23 25.22 11.10 95.80 99.70 35.70 4.80 45.44 284.0/63843 46.00 11.82
EP-24BSLR(FQ)-2 38.10 35.40 25.40 14.63 101.70 106.20 33.20 6.00/4.80 48.36 319.2/71756 37.20 12.43
EP-28ASLR(FQ)-2 44.45 25.40 25.22 12.70 103.30 107.90 41.00 5.60 48.87 380.0/85424 69.00 14.80

Ръководство за кръстосани справки за OEM платформа

Модел на EP веригата Типично OEM приложение Височина на тона Бележки
EP-16ASLR(FQ)-2 Otis, ThyssenKrupp, китайски местни марки 25,40 мм Най-широко използваната верига за задвижване на ескалатори в световен мащаб. Дуплексна геометрия от серия ANSI A.
EP-16BSLR(FQ)-1 Приложения на Schindler simplex step chain chain 25,40 мм Геометрия на ролките от серия ISO B. Само симплекс. По-голяма вътрешна ширина от 16A.
EP-16BSLR(FQ)-2 Дуплексни задвижвания Schindler, Kone, Mitsubishi 25,40 мм Геометрия на ролките от серия ISO B. Дуплекс. Pt 31,88 мм.
EP-20BSLR(FQ)-2 Ескалатори с дълъг етаж за летища и метро 31,75 мм По-висока товароносимост за издигане над 6 м. Геометрия от серия ISO B, дуплекс.
EP-24ASLR(FQ)-2 Метро високи инсталации, голям капацитет 38,10 мм Геометрия от серия ANSI A. Якост на опън 284 kN. За високи сгради и тежкотоварно метро.
EP-24BSLR(FQ)-2 Тежкотоварни ескалатори за метро и летища 38,10 мм Геометрия от серия ISO B. По-голям диаметър на ролката (35,40 мм) за по-широко зацепване на зъбите на зъбното колело.
EP-28ASLR(FQ)-2 Ескалатори с много дълъг етаж и голям капацитет 44,45 мм Най-висока товароносимост в гамата. 380 kN опън, 69 kN динамично. За екстремни условия на работа.

Технология за самосмазване и ключови характеристики

Маслено-импрегнирана синтерована бронзова втулка

Самосмазващата функция се постига чрез синтерована бронзова втулка, произведена с контролирана пореста структура. Високовискозно масло се впръсква в порите под вакуум по време на производството. Докато щифтът се върти вътре във втулката по време на верижното завъртане, налягането и температурата на лагерната повърхност карат маслото да изтече през мрежата от пори и да образува непрекъснат смазочен филм върху повърхността на щифта, независимо от външно подаване на смазка.

Удължен интервал за поддръжка

Стандартните задвижващи вериги на ескалаторите изискват външно смазване на всеки 500 до 1000 работни часа, което обикновено налага извеждането на ескалатора от експлоатация. Веригите EP SLR са проектирани за 3000 до 5000 часа работа без смазване, което значително намалява планираните прекъсвания за поддръжка и свързаните с тях разходи за труд и прекъсвания на движението на пътниците във високопроизводителни инсталации като метростанции и летища.

Двоен рейтинг на натоварване

Веригите за ескалатори EP имат както статична минимална якост на опън (Q), така и динамична якост на натоварване (Fd). Динамичната товароносимост е стойност, базирана на умора, получена от тестове за пулсиращо опън при 10 милиона цикъла, представляваща максималното опъване на веригата, което може да се поддържа непрекъснато без разрушаване от умора. EN 115 изисква веригите за ескалатори да се избират въз основа на двете стойности, като при изчисляване на необходимата спецификация на веригата за дадена инсталация се прилага коефициент на безопасност най-малко 5 към динамичното натоварване.

Чиста работа в обществени зони

Конвенционалните верижни задвижвания изискват външно масло, което може да капе върху стъпалата и околната конструкция, създавайки опасност от подхлъзване, петна и риск от пожар. Автономната система за смазване SLR елиминира напълно външното масло по време на нормална работа. Това е специфично изискване на много транспортни власти и собственици на сгради, както и критерий за квалификация на вериги в затворени или климатизирани инсталации на ескалатори, където миризмата и мръсотията от смазване с минерално масло не са приемливи.

Толеранс на прецизна стъпка

Задвижващите вериги на ескалаторите трябва да поддържат много строги допуски на стъпката през целия си експлоатационен живот. Промяната в стъпката по веригата на задвижващата верига на ескалатора кара носещите уши на стъпалата да достигнат обратния път извън регистрацията си, генерирайки ударно натоварване и видимо за пътниците несъответствие на стъпалата. Веригите EP SLR са предварително натоварени при сглобяването, за да се осигурят хлабини в съединенията, а измерената промяна в стъпката по 20-звенна секция се поддържа в рамките на 0,15 мм от номиналната стойност във фабриката.

Размери на закрепване на стъпала, съответстващи на OEM

Задвижващите вериги на ескалаторите трябва да носят осите на стъпалата през отворите за закрепване във външните свързващи плочи. Веригите EP SLR се предлагат с позиции и диаметри на отворите за закрепване на стъпала, съответстващи на оригиналната спецификация на производителя на оригинално оборудване (OEM) за всяка основна марка ескалатори. Диаметрите на отворите за закрепване и страничните отмествания за Otis, Schindler, Kone, ThyssenKrupp, Mitsubishi, Hitachi, Fujitec и китайските местни марки се съхраняват в производствената база данни на EP. Предоставете марката на производителя на оригинално оборудване (OEM) и модела на ескалатора при поръчка, за да получите правилната конфигурация за закрепване.

Приложения

Метро и системи за бърз транспорт

Ескалаторите на метрото работят от 18 до 22 часа на ден, 365 дни в годината, във високовлажни подземни среди, които ускоряват износването на конвенционалните вериги. Сериите EP-20BSLR(FQ)-2 и EP-24ASLR(FQ)-2 са стандартната спецификация за подмяна на задвижващите вериги на ескалаторите на метрото в световен мащаб. Дългият интервал за поддръжка на веригата SLR е особено ценен в метро системите, където извеждането на ескалатор от експлоатация нарушава пътникопотока и изисква предварително планиране с транспортния орган.

Ескалатори и пешеходни пътеки на летищните терминали

Ескалаторите и подвижните пътеки на летищата превозват много голям обем пътници с голямо разстояние между стъпалата и удължени разстояния на изкачване. Сериите EP-20BSLR(FQ)-2 и EP-24BSLR(FQ)-2 са предназначени за летищни приложения, осигурявайки динамична товароносимост и самосмазващ се експлоатационен живот, необходими за над 20 000 движения на пътници на ден. Характеристиката за чиста работа е от съществено значение и в климатизирани терминални среди, където замърсяването с масло на подовете и пътническите зони не е приемливо.

Търговски център и търговски сгради

Търговските ескалатори, работещи в търговски центрове и офис сгради, обикновено работят от 12 до 16 часа на ден. Сериите EP-16ASLR(FQ)-2 и EP-16BSLR(FQ)-2 са най-често срещаната спецификация за тези инсталации. Чистите, лесни за поддръжка характеристики на веригата SLR позволяват на мениджърите на съоръжения да сведат до минимум планираното време на престой и да удължат интервала между пълните проверки на задвижващата верига, намалявайки текущите разходи за поддръжка на ескалаторната инсталация през целия ѝ 25-годишен проектен живот.

Измерване на стъпката на веригите на ескалаторите Ever-Power и проверка на качеството

Съвпадащи зъбни колела и други видове вериги

Зъбни колела и верижни колела Ever-Power за задвижващи вериги на ескалатори

Подходящи зъбни колела за задвижване на ескалатори за серията вериги EP SLR са налични на нашия партньорски сайт. sprocket-chain.net, включително профили на зъбите, съответстващи на тези на производителите на оригинално оборудване (OEM), за основни марки ескалатори.

Вижте съответстващите зъбни колела →

Други вериги

Вериги от неръждаема стомана Korea Ever-Power SUS304 SUS316L

Вериги от неръждаема стомана

Ролкови вериги SUS304 и SUS316L за хранително-вкусова, фармацевтична и корозивна среда.

Преглед на диапазона

Селскостопански вериги Korea Ever-Power серия CA CC S

Селскостопански вериги

Серии CA, CC и S за зърнокомбайни, балиращи машини и машини за обработка на култури. Стандарт ISO 487.

Преглед на диапазона

Инженерни вериги Korea Ever-Power WH заварена стомана

Инженерни вериги

WH заварени стоманени, ляти и кръглозвенни вериги за цимент, минно дело и транспортиране на тежки машини.

Преглед на диапазона

Често задавани въпроси

Какво означава обозначението SLR и как работи самосмазването?
SLR е съкращение от Self-Lubricating Roller chain (Самосмазваща се ролкова верига). Самосмазващата функция се осигурява от синтерована бронзова втулка, която замества конвенционалната плътна стоманена втулка, използвана в стандартните ролкови вериги. Синтерованият бронз е порест материал, произведен чрез уплътняване и синтероване на бронзов прах. По време на производството синтерованата втулка се импрегнира във вакуум с масло с висок вискозитет, което запълва мрежата от пори в целия материал. Докато ескалаторът работи и щифтът се върти вътре във втулката, налягането върху повърхността на лагера и топлината от триене карат маслото да изтича от порите върху повърхността на щифта, поддържайки непрекъснат смазочен филм без външно подаване на масло. Когато ескалаторът спре и повърхността на лагера се охлади, маслото се абсорбира обратно в порите, готово за следващия работен цикъл.
Каква е разликата между веригите за ескалатори от серия 16A и 16B?
Сериите EP-16ASLR(FQ) и EP-16BSLR(FQ) имат еднаква стъпка от 25,40 мм, но използват различна геометрия на ролките. Серията 16A следва стандарта ANSI B29.1 (геометрия серия A) с диаметър на ролката 15,88 мм и вътрешна ширина 15,75 мм. Серията 16B следва стандарта ISO 606 / DIN 8187 (геометрия серия B) със същия диаметър на ролката, но с по-широка вътрешна ширина 17,02 мм и по-голям диаметър на щифта 8,28 мм спрямо 7,92 мм за 16A. Двете серии не са взаимозаменяеми - използват различни форми на зъбите на зъбните колела. Серията 16A е доминираща в ескалаторите на Otis и ThyssenKrupp; серията 16B се използва в ескалаторите на Schindler, Kone и Mitsubishi. Винаги проверявайте спецификацията на производителя на оригинално оборудване (OEM), преди да поръчате резервни вериги.
Какво означава обозначението FQ в номера на веригата?
FQ идентифицира варианта с дебели плочи на веригата SLR. При веригите FQ звената са по-дебели от стандартната SLR верига със същата стъпка. По-дебелите плочи осигуряват по-висока якост на умора при пулсиращо натоварване на опън, изпитвано от веригите за задвижване на ескалатори, удължавайки живота на плочите във високоциклични приложения, като например ескалатори в метрото, работещи 18 или повече часа на ден. Обозначението FQ е стандартната спецификация за повечето производители на оригинално оборудване за ескалатори, а EP препоръчва да се специфицират вериги FQ като заместител за всички търговски и транспортни приложения на ескалатори.
Как да измеря правилната дължина на резервната верига за ескалатор?
Дължината на веригата за подмяна в звена се определя от геометрията на ескалатора и е фиксирана за дадена инсталация. Правилният метод е да се броят звената в съществуващата верига, докато ескалаторът се движи бавно или докато веригата се разтяга по време на подмяната, вместо да се измерва с ролетка. Ако оригиналният брой звена не е записан, дължината на веригата може да се изчисли от техническите чертежи на ескалатора или от ръководството за поддръжка на производителя на оригинално оборудване (OEM). EP може също да предостави помощ при изчисляване на дължината на веригата за често срещани модели ескалатори на OEM, ако предоставите наименованието на модела и годината на производство. Винаги поръчвайте нова верига със същия брой звена като оригиналната, със свързващи звена, съответстващи на размера на веригата.
Какви са признаците, че веригата на задвижването на ескалатора се нуждае от подмяна?
Подмяната на задвижващата верига на ескалатора се индикира от: (1) Удължение, надвишаващо 1,51 TP3T от номиналната дължина на веригата върху 20-звенна измервателна секция - това е по-строг праг, отколкото за общите индустриални вериги, тъй като синхронизацията на стъпалата на ескалатора изисква по-строг толеранс на стъпката. (2) Всякакви видими пукнатини или деформации на плочата. (3) Твърди съединения, които не могат да се шарнирно съчленяват свободно, докато веригата се движи около обратния зъбно колело. (4) Видима ръжда или точкова повърхнина на щифта или ролката, което показва, че самосмазващият капацитет на втулката SLR е изчерпан. (5) Всеки необичаен шум от задвижващата верига при зъбните колела - обикновено описван като щракане или скърцане - който показва износване на зъбите на ролката или зъбното колело. EN 115 изисква веригите на ескалатора да се проверяват за удължение при всяко планирано посещение за поддръжка и да се сменят, преди да се достигне прагът от 1,51 TP3T.
Можете ли да доставите вериги за ескалатори с предварително пробити отвори за закрепване на стъпала за специфични марки OEM?
Да. Веригите за ескалатори EP SLR се предлагат с пробити и разпробити отвори за закрепване на стъпала съгласно спецификацията на производителя на оригинално оборудване (OEM) за Otis, Schindler, Kone, ThyssenKrupp Elevator, Mitsubishi Electric, Hitachi, Fujitec и основни китайски марки производители на оригинално оборудване (OEM), включително CNIM, XIZI Otis и Shindler China. За да поръчате вериги с предварително пробити отвори за закрепване на стъпала, предоставете: модела на веригата EP (от таблицата със спецификации по-горе), марката и модела на ескалатора от производителя на оригинално оборудване, общия брой необходими звена и дали в доставката трябва да бъдат включени болтове за ос на стъпалото. За марки производители на оригинално оборудване, които не са изброени тук, предоставете мостра от съществуващата верига с отворите за закрепване или чертеж с размери, показващ диаметъра на отвора, позицията на отвора спрямо стъпката на веригата и страничното отместване от централната линия на веригата.

Какво казват нашите клиенти

★★★★★

„Управляваме поддръжката на ескалатори за 14 метростанции с общо 68 ескалатора. След преминаването към вериги EP-16ASLR(FQ)-2, непланираните ни спирания, свързани с веригите, спаднаха до нула през първите 18 месеца. Коефициентът на удължаване при проверката на 3000 часа беше 0,81 TP3T за всички устройства - в рамките на лимита за подмяна от 1,51 TP3T. Удължихме планирания интервал за подмяна до 48 000 часа.“

WL, Главен инженер по поддръжката
Сингапур - Метро оператор

★★★★★

„Сменихме задвижващите вериги на 8 ескалатора за летища с EP-20BSLR(FQ)-2. Позициите на отворите за закрепване на стъпалата бяха предварително пробити според нашия OEM чертеж. Времето за монтаж на ескалатор беше 4 часа в сравнение с 6 часа с предишните вериги, които се нуждаеха от регулиране. Нямаше никакво замърсяване с масло по повърхността на подвижната пътека след монтажа.“

JB, директор на съоръженията
ОАЕ - Международен летищен терминал

★★★★★

„Доставяме вериги за ескалатори EP на изпълнител по поддръжката, покриващ 340 ескалатора в портфолио от търговски обекти. Постоянното качество на размерите е от решаващо значение, когато нашите инженери трябва да монтират веригите бързо без корекции. Всяка партида вериги EP SLR, която получихме, отговаря точно на спецификацията. Разликата в стъпката никога не е надвишавала 0,08 мм на 20-звенно измерване за две години доставка.“

Главен технически директор
Хонконг - Дистрибутор на части за ескалатори

★★★★★

„Високоетажните ескалатори на метрото в нашата система консумираха OEM задвижващи вериги на всеки 18 месеца. Тествахме вериги EP-24ASLR(FQ)-2 на три ескалатора в най-натоварената ни станция. След 28 месеца и над 44 000 работни часа, удължението на пробните вериги беше средно 1,1%. Сега определяме вериги EP SLR за всички 240 ескалатора в системата, тъй като веригите подлежат на подмяна.“

Дипломирана медицинска сестра, инженер по подвижен състав
Индия - Градска метро мрежа

Заявете оферта за задвижващи вериги за ескалатори EP

Предоставете модела на веригата EP (от таблицата със спецификации), необходимия брой звена и марката и модела на ескалатора от производителя на оригинално оборудване, ако са необходими отвори за закрепване на стъпала. Нашият екип за вериги за ескалатори ще провери спецификацията и ще отговори в рамките на един работен ден.

Допълнителна информация

Редактор

Cxm

Свързани продукти