سلاسل تشغيل السلالم المتحركة
سلاسل قيادة ذاتية التشحيم للسلالم المتحركة والممرات المتحركة. سلسلة EP-16ASLR، وEP-16BSLR، وEP-20BSLR، وEP-24ASLR، وEP-24BSLR، وEP-28ASLR. تكوينات أحادية وثنائية. متوافقة مع متطلبات الأبعاد EN 115 وASME A17.1 للعلامات التجارية الرئيسية للمصنعين الأصليين.
EN 115
و ASME A17.1
ذاتية التشحيم
شجيرة مشبعة بالزيت
من 25.4 إلى 44.45 ملم
نطاق الملعب
متوافق مع مُصنِّع المعدات الأصلية
أوتيس / شيندلر / كوني
سلسلة محرك السلالم المتحركة - نظرة عامة على المنتج
قوة دائمة سلاسل محركات السلالم المتحركة هي سلاسل بكرات دقيقة مصممة خصيصًا لوظيفة التشغيل الرئيسية في السلالم المتحركة والممرات المتحركة. على عكس سلاسل نقل الطاقة العامة، يجب أن تستوفي سلاسل تشغيل السلالم المتحركة مجموعة محددة من المتطلبات الميكانيكية ومتطلبات السلامة التي تعكس دورة التشغيل المستمرة، وتصنيف السلامة العامة العالي، وعمر التصميم الطويل جدًا الذي تتطلبه تركيبات السلالم المتحركة في أنظمة المترو والمطارات ومراكز التسوق والمباني التجارية.
تتميز سلسلة السلالم المتحركة EP ببنية جلبة ذاتية التشحيم، والتي يُشار إليها باللاحقة SLR في اسم السلسلة. تُصنع الجلبة من سبيكة برونزية مُلبّدة، تُشرب بزيت عالي اللزوجة تحت الفراغ أثناء عملية التصنيع. أثناء تشغيل السلسلة، يُطلق البرونز المُلبّد تدفقًا مُتحكمًا به من الزيت عبر مسام مادة الجلبة مباشرةً إلى سطح محمل الدبوس والجلبة، مما يُحافظ على طبقة تشحيم عند المفصل دون الحاجة إلى أي نظام تشحيم خارجي. يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية في تركيبات السلالم المتحركة حيث تُسبب أنظمة التشحيم بالتنقيط وأنظمة التشحيم بالغمر فوضى غير مقبولة ومخاطر حريق في الأماكن العامة، وحيث قد تصل فترة الصيانة بين عمليات الفحص إلى 3000 ساعة أو أكثر. كما تمنع الجلبة ذاتية التشحيم التشغيل الجاف خلال فترة التشغيل الأولية، وفي أي تركيب تم فيه إغفال التشحيم الخارجي سهوًا أثناء الصيانة.
تغطي سلسلة سلاسل السلالم المتحركة EP المواصفات الرئيسية لسلاسل القيادة المستخدمة في منصات الشركات المصنعة الأصلية الرئيسية للسلالم المتحركة. تُعد سلسلة EP-16ASLR(FQ)-2 المزدوجة ذات الخطوة 25.4 مم سلسلة القيادة الأكثر استخدامًا عالميًا، وهي مُعتمدة في سلالم متحركة من شركات Otis وThyssenKrupp والعديد من الشركات الصينية المحلية. تغطي سلسلة EP-16BSLR(FQ) كلاً من التكوينات البسيطة (-1) والمزدوجة (-2) بنفس الخطوة 25.4 مم ولكن بهندسة بكرات من سلسلة ISO B، وهي مُستخدمة في منصات سلالم Schindler وKone وMitsubishi المتحركة. أما سلسلة EP-20BSLR(FQ)-2 ذات الخطوة 31.75 مم فهي سلسلة القيادة القياسية للسلالم المتحركة ذات الارتفاعات الأطول والتركيبات ذات الأحمال الثقيلة في المطارات ومحطات المترو. يغطي كل من EP-24ASLR(FQ)-2 و EP-24BSLR(FQ)-2 بمسافة 38.1 مم التركيبات عالية الارتفاع في أنظمة المترو، بينما تم تحديد EP-28ASLR(FQ)-2 بمسافة 44.45 مم للسلالم المتحركة عالية السعة ذات الارتفاعات الطويلة جدًا حيث يتطلب شد السلسلة في أسفل الارتفاع مسافة أكبر.
يشير رمز FQ في رقم السلسلة إلى نوع سلسلة SLR ذات السماكة العالية للوحة، مما يوفر مقطعًا عرضيًا أكبر للوحة وعمرًا أطول للإجهاد في ظروف التشغيل الأكثر تطلبًا. تُصنّع جميع سلاسل السلالم المتحركة EP وفقًا لمعايير الأبعاد نفسها لسلاسل البكرات المكافئة من سلسلة ANSI A أو ISO B عند نفس الخطوة، مما يضمن التوافق التام مع التركيبات الحالية. تُحفر وتُوسّع فتحات تثبيت الدرجات وفقًا لخطوة الدرجات والإزاحة الجانبية المطلوبة لكل منصة من منصات الشركات المصنعة الأصلية. تُراعى أبعاد خطوة الدرجات إلى فتحة التثبيت، سواءً بالوحدات المترية أو الإمبراطورية، وفقًا لتفاوت ISO 286 H7 لضمان تثبيت براغي تثبيت الدرجات بشكل صحيح.
مفتاح التسمية: EP-16ASLR(FQ)-2 = ماركة EP / مجموعة خطوة 16A (25.4 مم) / SL = ذاتية التشحيم / R = سلسلة بكرات / (FQ) = نوع اللوحة الثقيلة / -1 = أحادي / -2 = مزدوج | P = درجة الصوت | د1 = أقصى قطر للبكرة | ب1 = الحد الأدنى للعرض الداخلي بين الصفائح | د2 = أقصى قطر للدبوس | ل = أقصى طول للدبوس | Lc = أقصى طول لوصلة الدبوس | h2 = أقصى عمق للوحة الداخلية | t/T = سُمك الصفيحة الداخلية/الخارجية | نقطة = درجة عرضية (مزدوجة) | سؤال = الحد الأدنى لقوة الشد كيلو نيوتن/رطل | Fd = قوة الحمل الديناميكي بالكيلو نيوتن | q = الوزن كجم/م
مواصفات سلسلة محرك السلالم المتحركة - سلسلة ذاتية التشحيم
جميع الأبعاد بالمليمتر. Q = الحد الأدنى لقوة الشد؛ Fd = الحد الأدنى لقوة الحمل الديناميكي؛ q = الوزن لكل متر. ينطبق التباعد العرضي Pt على النماذج المزدوجة (-2) فقط. تشير الشرطة (-) في عمود Pt إلى سلسلة أحادية.
| نموذج EP | P (مم) | d1 max (mm) | b1 دقيقة (مم) | d2 max (mm) | L max (مم) | Lc max (mm) | أقصى ارتفاع للمربع (مم) | t/T max (مم) | نقطة (مم) | Q min (kN/lbf) | Fd min (kN) | q (كجم/م) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-16ASLR(FQ)-2 | 25.40 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 62.70 | 65.30 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 111.2/24998 | 12.80 | 5.21 |
| EP-16BSLR(FQ)-1 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 36.10 | 39.10 | 21.00 | 4.15/3.10 | — | 72.0/16185 | 12.50 | 2.69 |
| EP-16BSLR(FQ)-2 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 68.00 | 71.00 | 21.00 | 4.15/3.10 | 31.88 | 149.5/33607 | 19.00 | 5.48 |
| EP-20BSLR(FQ)-2 | 31.75 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 77.80 | 81.50 | 26.40 | 4.50/3.51 | 36.45 | 200.0/44860 | 30.00 | 8.04 |
| EP-24ASLR(FQ)-2 | 38.10 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 95.80 | 99.70 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 284.0/63843 | 46.00 | 11.82 |
| EP-24BSLR(FQ)-2 | 38.10 | 35.40 | 25.40 | 14.63 | 101.70 | 106.20 | 33.20 | 6.00/4.80 | 48.36 | 319.2/71756 | 37.20 | 12.43 |
| EP-28ASLR(FQ)-2 | 44.45 | 25.40 | 25.22 | 12.70 | 103.30 | 107.90 | 41.00 | 5.60 | 48.87 | 380.0/85424 | 69.00 | 14.80 |
دليل مرجعي لمنصات مصنعي المعدات الأصلية
| نموذج سلسلة EP | تطبيق نموذجي من قبل مصنعي المعدات الأصلية | يقذف | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| EP-16ASLR(FQ)-2 | أوتيس، تيسن كروب، العلامات التجارية الصينية المحلية | 25.40 مم | سلسلة محرك السلالم المتحركة الأكثر استخدامًا على مستوى العالم. هندسة سلسلة ANSI A المزدوجة. |
| EP-16BSLR(FQ)-1 | تطبيقات سلسلة شيندلر سيمبلكس المتدرجة | 25.40 مم | هندسة بكرات سلسلة ISO B. أحادية الاتجاه فقط. عرض داخلي أوسع من 16A. |
| EP-16BSLR(FQ)-2 | محركات شيندلر، كوني، وميتسوبيشي المزدوجة | 25.40 مم | هندسة بكرات من سلسلة ISO B. مزدوجة. قطر البلاتين 31.88 مم. |
| EP-20BSLR(FQ)-2 | السلالم المتحركة الطويلة في المطارات ومحطات المترو | 31.75 ملم | قدرة تحمل أعلى للارتفاعات التي تزيد عن 6 أمتار. تصميم هندسي مزدوج من سلسلة ISO B. |
| EP-24ASLR(FQ)-2 | منشآت المترو الشاهقة، سعة كبيرة | 38.10 ملم | هندسة سلسلة ANSI A. قوة شد 284 كيلو نيوتن. للاستخدام في المباني الشاهقة وخطوط المترو الثقيلة. |
| EP-24BSLR(FQ)-2 | سلالم متحركة شديدة التحمل في المترو والمطارات | 38.10 ملم | هندسة سلسلة ISO B. قطر بكرة أكبر (35.40 مم) لتعشيق أوسع لأسنان العجلة المسننة. |
| EP-28ASLR(FQ)-2 | سلالم متحركة طويلة جداً وذات سعة عالية | 44.45 ملم | أعلى قدرة تحمل للأحمال في فئتها. قوة شد 380 كيلو نيوتن، وقوة ديناميكية 69 كيلو نيوتن. مناسبة للتطبيقات الشاقة للغاية. |
التطبيقات
أنظمة المترو والنقل السريع
تعمل السلالم المتحركة في مترو الأنفاق من 18 إلى 22 ساعة يوميًا، على مدار 365 يومًا في السنة، في بيئات تحت الأرض ذات رطوبة عالية تُسرّع من تآكل السلاسل التقليدية. تُعدّ سلسلتا EP-20BSLR(FQ)-2 وEP-24ASLR(FQ)-2 المواصفات القياسية لاستبدال سلاسل محركات السلالم المتحركة في مترو الأنفاق حول العالم. وتُعدّ فترة الصيانة الطويلة لسلسلة SLR ذات قيمة خاصة في أنظمة المترو، حيث يُؤدي إخراج السلم المتحرك من الخدمة إلى تعطيل حركة الركاب، ويتطلب تخطيطًا مُسبقًا مع هيئة النقل.
السلالم المتحركة والممرات في مبنى المطار
تتميز السلالم المتحركة والممرات المتحركة في المطارات بقدرتها على استيعاب أعداد هائلة من الركاب، مع مسافات طويلة بين الدرجات وارتفاعات ممتدة. صُممت سلسلتا EP-20BSLR(FQ)-2 وEP-24BSLR(FQ)-2 خصيصًا لتطبيقات المطارات، حيث توفران قدرة تحمل الأحمال الديناميكية وعمر الخدمة الطويل مع خاصية التشحيم الذاتي اللازمين لأكثر من 20,000 حركة ركاب يوميًا. كما تُعد خاصية التشغيل النظيف ضرورية في بيئات الصالات المغلقة ذات التحكم في المناخ، حيث لا يُسمح بتلوث الأرضيات ومناطق الركاب بالزيوت.
مركز التسوق والمباني التجارية
تعمل السلالم المتحركة التجارية في مراكز التسوق والمباني المكتبية عادةً من 12 إلى 16 ساعة يوميًا. وتُعدّ سلسلتا EP-16ASLR(FQ)-2 وEP-16BSLR(FQ)-2 الأكثر شيوعًا في هذه المنشآت. وتتيح خصائص سلسلة SLR، التي تتميز بنظافتها وقلة صيانتها، لمديري المرافق تقليل وقت التوقف المخطط له وإطالة الفترة بين عمليات الفحص الكاملة لسلسلة القيادة، مما يقلل من تكلفة الصيانة المستمرة للسلالم المتحركة طوال عمرها التصميمي البالغ 25 عامًا.
تروس متطابقة وأنواع أخرى من السلاسل
تتوفر تروس محرك السلالم المتحركة المتوافقة مع سلسلة EP SLR من خلال موقعنا الشريك sprocket-chain.net، بما في ذلك أشكال الأسنان المطابقة للعلامات التجارية الرئيسية للسلالم المتحركة.
سلاسل أخرى
سلاسل من الفولاذ المقاوم للصدأ
سلاسل بكرات من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 و SUS316L للبيئات الغذائية والصيدلانية والبيئات المسببة للتآكل.
السلاسل الزراعية
سلسلة CA و CC و S للحصادات، وآلات تجميع القش، وآلات مناولة المحاصيل. معيار ISO 487.
سلاسل هندسية
سلاسل فولاذية ملحومة ومصبوبة وذات حلقات دائرية من نوع WH لنقل المواد الإسمنتية والتعدين والمعدات الثقيلة.
الأسئلة الشائعة
ما يقوله عملاؤنا
★★★★★
نتولى صيانة السلالم المتحركة في 14 محطة مترو، تضم 68 سلمًا متحركًا. بعد التحول إلى سلاسل EP-16ASLR(FQ)-2، انخفضت حالات التوقف غير المخطط لها المتعلقة بالسلاسل إلى الصفر خلال الأشهر الثمانية عشر الأولى. بلغ معدل الاستطالة عند فحص الـ 3000 ساعة 0.8% لجميع الوحدات، وهو أقل بكثير من حد الاستبدال البالغ 1.5%. وقد مددنا فترة الاستبدال المخطط لها إلى 48000 ساعة.
دبليو إل، كبير مهندسي الصيانة
سنغافورة - مشغل مترو الأنفاق
★★★★★
استبدلنا سلاسل القيادة في 8 سلالم متحركة طويلة الارتفاع في المطار بسلاسل EP-20BSLR(FQ)-2. تم حفر مواقع ثقوب تثبيت الدرجات مسبقًا وفقًا لرسم الشركة المصنعة الأصلية. استغرق تركيب كل سلم متحرك 4 ساعات مقارنةً بـ 6 ساعات مع السلاسل السابقة التي كانت تتطلب تعديلًا. لم يُلاحظ أي تلوث بالزيت على سطح الممر المتحرك منذ التركيب.
جيه بي، مدير المرافق
الإمارات العربية المتحدة - مبنى الركاب الدولي
★★★★★
نُورّد سلاسل السلالم المتحركة الكهربائية لشركة صيانة تُغطي 340 سلمًا متحركًا ضمن مجموعة من العقارات التجارية. تُعدّ الجودة المتسقة للأبعاد أمرًا بالغ الأهمية عندما يتعين على مهندسينا تركيب السلاسل بسرعة ودون تعديل. وقد تطابقت جميع دفعات سلاسل السلالم المتحركة الكهربائية التي استلمناها مع المواصفات بدقة. ولم يتجاوز تباين المسافة بين السلاسل 0.08 مم لكل قياس مكون من 20 وصلة خلال عامين من التوريد.
المدير الفني HC
هونغ كونغ - موزع قطع غيار السلالم المتحركة
★★★★★
كانت السلالم المتحركة في مباني المترو الشاهقة في نظامنا تستهلك سلاسل القيادة الأصلية كل 18 شهرًا. أجرينا تجربة على سلاسل EP-24ASLR(FQ)-2 على ثلاث وحدات في أكثر محطاتنا ازدحامًا. بعد 28 شهرًا وأكثر من 44000 ساعة تشغيل، بلغ متوسط استطالة السلاسل التجريبية 1.1%. ونحن الآن بصدد اعتماد سلاسل EP SLR في جميع السلالم المتحركة البالغ عددها 240 سلمًا في النظام مع اقتراب موعد استبدال السلاسل القديمة.
مهندس عربات السكك الحديدية (RN)
الهند - شبكة مترو الأنفاق الحضرية
معلومات إضافية
| محرر | Cxm |
|---|
