एस्केलेटर ड्राइव चेन
स्व-चिकनाईयुक्त एस्केलेटर और मूविंग वॉकवे ड्राइव चेन। EP-16ASLR, EP-16BSLR, EP-20BSLR, EP-24ASLR, EP-24BSLR और EP-28ASLR श्रृंखला। सिंपलेक्स और डुप्लेक्स कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध। प्रमुख OEM ब्रांडों के लिए EN 115 और ASME A17.1 आयामी आवश्यकताओं के अनुरूप।
ईएन 115
और ASME A17.1
स्व-चिकनाई
तेल से लथपथ झाड़ी
25.4 से 44.45 मिमी
पिच रेंज
OEM संगत
ओटिस / शindler / कोने
एस्केलेटर ड्राइव चेन - उत्पाद का संक्षिप्त विवरण
कभी-पावर एस्केलेटर ड्राइव चेन ये सटीक रोलर चेन विशेष रूप से यात्री एस्केलेटर और मूविंग वॉकवे पर मुख्य ड्राइव फ़ंक्शन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। सामान्य पावर ट्रांसमिशन चेन के विपरीत, एस्केलेटर ड्राइव चेन को यांत्रिक और सुरक्षा संबंधी विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करना होता है, जो मेट्रो सिस्टम, हवाई अड्डों, शॉपिंग सेंटरों और वाणिज्यिक भवनों में एस्केलेटर इंस्टॉलेशन द्वारा अपेक्षित निरंतर कार्य चक्र, उच्च सार्वजनिक सुरक्षा वर्गीकरण और बहुत लंबे डिज़ाइन जीवन को दर्शाती हैं।
ईपी एस्केलेटर चेन रेंज की प्रमुख विशेषता स्व-स्नेहनशील बुश संरचना है, जिसे चेन पदनाम में एसएलआर प्रत्यय द्वारा पहचाना जाता है। बुश का निर्माण सिंटर्ड कांस्य मिश्र धातु से किया जाता है, जिसे निर्माण प्रक्रिया के दौरान उच्च-विस्कोसिटी वाले तेल से वैक्यूम-इम्प्रेग्नेट किया जाता है। चेन के चलने पर, सिंटर्ड कांस्य बुश सामग्री के छिद्रों के माध्यम से नियंत्रित मात्रा में तेल छोड़ता है, जो सीधे पिन-बुश बेयरिंग सतह तक पहुंचता है, जिससे किसी बाहरी स्नेहन प्रणाली के बिना जोड़ पर एक चिकनाई परत बनी रहती है। यह उन एस्केलेटर इंस्टॉलेशन में महत्वपूर्ण है जहां ड्रिप ऑयलर और बाथ लुब्रिकेशन सिस्टम सार्वजनिक क्षेत्रों में अस्वीकार्य गंदगी और आग लगने का खतरा पैदा करते हैं, और जहां निरीक्षणों के बीच रखरखाव का अंतराल 3,000 घंटे या उससे अधिक हो सकता है। स्व-स्नेहनशील बुश प्रारंभिक ब्रेक-इन अवधि के दौरान और किसी भी ऐसे इंस्टॉलेशन में जहां रखरखाव के दौरान गलती से बाहरी स्नेहन छूट गया हो, ड्राई रनिंग को भी रोकता है।
ईपी एस्केलेटर चेन रेंज में प्रमुख एस्केलेटर ओईएम प्लेटफॉर्म में उपयोग की जाने वाली मुख्य ड्राइव चेन विशिष्टताएँ शामिल हैं। 25.4 मिमी पिच वाली ईपी-16एएसएलआर (एफक्यू)-2 डुप्लेक्स चेन विश्व स्तर पर सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली एस्केलेटर ड्राइव चेन है, जिसका उपयोग ओटिस, थिसेनक्रुप और कई चीनी घरेलू निर्माताओं के एस्केलेटर में किया जाता है। ईपी-16बीएसएलआर (एफक्यू) श्रृंखला में समान 25.4 मिमी पिच पर सिंपलेक्स (-1) और डुप्लेक्स (-2) दोनों कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं, लेकिन इसमें आईएसओ बी श्रृंखला रोलर ज्यामिति का उपयोग किया जाता है, जिसका उपयोग श्नाइडलर, कोने और मित्सुबिशी एस्केलेटर प्लेटफॉर्म में किया जाता है। 31.75 मिमी पिच वाली ईपी-20बीएसएलआर (एफक्यू)-2 हवाई अड्डों और मेट्रो अनुप्रयोगों में लंबे एस्केलेटर और भारी-भरकम कार्यों के लिए मानक ड्राइव चेन है। 38.1 मिमी पिच वाले EP-24ASLR(FQ)-2 और EP-24BSLR(FQ)-2 मेट्रो प्रणालियों में ऊंची इमारतों के लिए उपयुक्त हैं, जबकि 44.45 मिमी पिच वाला EP-28ASLR(FQ)-2 बहुत लंबी और उच्च क्षमता वाली एस्केलेटरों के लिए निर्दिष्ट है, जहां नीचे की ओर चेन के तनाव के कारण अधिक पिच की आवश्यकता होती है।
चेन नंबर में FQ पदनाम SLR चेन के भारी सीरीज प्लेट मोटाई वाले वेरिएंट को दर्शाता है, जो सबसे कठिन कार्य चक्र वाले इंस्टॉलेशन के लिए उच्च प्लेट क्रॉस-सेक्शन और उच्च थकान प्रतिरोध क्षमता प्रदान करता है। सभी EP एस्केलेटर चेन, संबंधित पिच पर समकक्ष ANSI A या ISO B सीरीज रोलर चेन के समान आयामी मानकों के अनुसार निर्मित होती हैं, जिससे मौजूदा इंस्टॉलेशन के साथ आयामी अदला-बदली सुनिश्चित होती है। स्टेप अटैचमेंट होल प्रत्येक OEM प्लेटफॉर्म द्वारा आवश्यक पिच आयाम और साइड ऑफसेट के अनुसार ड्रिल और रीम किए जाते हैं। सही स्टेप अटैचमेंट बोल्ट जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए मीट्रिक और इंपीरियल पिच-टू-अटैचमेंट-होल आयाम ISO 286 H7 टॉलरेंस के अनुरूप रखे जाते हैं।
पदनाम कुंजी: EP-16ASLR(FQ)-2 = EP ब्रांड / 16A पिच समूह (25.4 मिमी) / SL = स्व-स्नेहन / R = रोलर चेन / (FQ) = भारी प्लेट प्रकार / -1 = सिंपलेक्स / -2 = डुप्लेक्स | पी = पिच | डी1 रोलर का अधिकतम व्यास | बी 1 प्लेटों के बीच की आंतरिक चौड़ाई न्यूनतम | डी2 पिन का अधिकतम व्यास | एल पिन की अधिकतम लंबाई | नियंत्रण रेखा पिन की लंबाई (कनेक्शन लिंक की अधिकतम लंबाई) | एच 2 आंतरिक प्लेट की अधिकतम गहराई | टी/टी = आंतरिक/बाह्य प्लेट की मोटाई | पीटी अनुप्रस्थ पिच (डुप्लेक्स) | क्यू = न्यूनतम तन्यता सामर्थ्य kN/lbf | एफडी = गतिशील भार क्षमता kN | क्यू = वजन किलोग्राम/मीटर
एस्केलेटर ड्राइव चेन की विशिष्टताएँ - स्व-स्नेहन श्रृंखला
सभी आयाम मिलीमीटर में हैं। Q = न्यूनतम तन्यता सामर्थ्य; Fd = न्यूनतम गतिशील भार सामर्थ्य; q = प्रति मीटर भार। अनुप्रस्थ पिच Pt केवल डुप्लेक्स (-2) मॉडल पर लागू होती है। Pt कॉलम में डैश (-) सिंपलेक्स चेन को दर्शाता है।
| ईपी मॉडल | पी (मिमी) | d1 अधिकतम (मिमी) | b1 मिनट (मिमी) | d2 अधिकतम (मिमी) | L अधिकतम (मिमी) | एलसी अधिकतम (मिमी) | h2 अधिकतम (मिमी) | टी/टी अधिकतम (मिमी) | प्वाइंट (मिमी) | Q न्यूनतम (kN/lbf) | एफडी न्यूनतम (केएन) | q (किग्रा/मी) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ईपी-16एएसएलआर(एफक्यू)-2 | 25.40 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 62.70 | 65.30 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 111.2/24998 | 12.80 | 5.21 |
| ईपी-16बीएसएलआर(एफक्यू)-1 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 36.10 | 39.10 | 21.00 | 4.15/3.10 | — | 72.0/16185 | 12.50 | 2.69 |
| ईपी-16बीएसएलआर(एफक्यू)-2 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 68.00 | 71.00 | 21.00 | 4.15/3.10 | 31.88 | 149.5/33607 | 19.00 | 5.48 |
| ईपी-20बीएसएलआर(एफक्यू)-2 | 31.75 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 77.80 | 81.50 | 26.40 | 4.50/3.51 | 36.45 | 200.0/44860 | 30.00 | 8.04 |
| ईपी-24एएसएलआर(एफक्यू)-2 | 38.10 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 95.80 | 99.70 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 284.0/63843 | 46.00 | 11.82 |
| ईपी-24बीएसएलआर(एफक्यू)-2 | 38.10 | 35.40 | 25.40 | 14.63 | 101.70 | 106.20 | 33.20 | 6.00/4.80 | 48.36 | 319.2/71756 | 37.20 | 12.43 |
| ईपी-28एएसएलआर(एफक्यू)-2 | 44.45 | 25.40 | 25.22 | 12.70 | 103.30 | 107.90 | 41.00 | 5.60 | 48.87 | 380.0/85424 | 69.00 | 14.80 |
ओईएम प्लेटफ़ॉर्म क्रॉस-रेफरेंस गाइड
| ईपी चेन मॉडल | विशिष्ट ओईएम अनुप्रयोग | आवाज़ का उतार-चढ़ाव | नोट्स |
|---|---|---|---|
| ईपी-16एएसएलआर(एफक्यू)-2 | ओटिस, थिसेनक्रुप, चीनी घरेलू ब्रांड | 25.40 मिमी | विश्व स्तर पर सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली एस्केलेटर ड्राइव चेन। डुप्लेक्स एएनएसआई ए सीरीज ज्यामिति। |
| ईपी-16बीएसएलआर(एफक्यू)-1 | शिंडलर सिंपलेक्स स्टेप चेन अनुप्रयोग | 25.40 मिमी | ISO B सीरीज़ रोलर ज्यामिति। केवल सिंपलेक्स के लिए। 16A की तुलना में अधिक आंतरिक चौड़ाई। |
| ईपी-16बीएसएलआर(एफक्यू)-2 | शिंडलर, कोने, मित्सुबिशी डुप्लेक्स ड्राइव | 25.40 मिमी | आईएसओ बी सीरीज रोलर ज्यामिति। डुप्लेक्स। पिन 31.88 मिमी। |
| ईपी-20बीएसएलआर(एफक्यू)-2 | हवाई अड्डे और मेट्रो के लंबी ऊंचाई वाले एस्केलेटर | 31.75 मिमी | 6 मीटर से अधिक ऊँचाई के लिए उच्च भार वहन क्षमता। आईएसओ बी श्रृंखला ज्यामिति डुप्लेक्स। |
| ईपी-24एएसएलआर(एफक्यू)-2 | मेट्रो की ऊंची इमारतों में निर्माण कार्य, भारी क्षमता | 38.10 मिमी | एएनएसआई ए सीरीज ज्यामिति। 284 केएन तन्यता बल। ऊंची इमारतों और भारी-भरकम मेट्रो के लिए उपयुक्त। |
| ईपी-24बीएसएलआर(एफक्यू)-2 | भारी क्षमता वाले मेट्रो और हवाई अड्डे के एस्केलेटर | 38.10 मिमी | आईएसओ बी सीरीज की ज्यामिति। चौड़े स्प्रोकेट दांतों के बेहतर जुड़ाव के लिए रोलर का व्यास बड़ा (35.40 मिमी)। |
| ईपी-28एएसएलआर(एफक्यू)-2 | बहुत लंबी और उच्च क्षमता वाली एस्केलेटर | 44.45 मिमी | इस श्रेणी में उच्चतम भार क्षमता। 380 kN तन्यता, 69 kN गतिशील। अत्यधिक कठिन परिस्थितियों के लिए उपयुक्त। |
आवेदन
मेट्रो और रैपिड ट्रांजिट सिस्टम
मेट्रो एस्केलेटर प्रतिदिन 18 से 22 घंटे, साल में 365 दिन चलते हैं, और ये उच्च आर्द्रता वाले भूमिगत वातावरण में काम करते हैं जिससे पारंपरिक चेन जल्दी घिस जाती हैं। EP-20BSLR(FQ)-2 और EP-24ASLR(FQ)-2 श्रृंखलाएं दुनिया भर में मेट्रो एस्केलेटर ड्राइव चेन के लिए मानक प्रतिस्थापन विनिर्देश हैं। SLR चेन का लंबा रखरखाव अंतराल उन मेट्रो प्रणालियों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जहां एस्केलेटर को बंद करने से यात्रियों का आवागमन बाधित होता है और परिवहन प्राधिकरण के साथ अग्रिम योजना की आवश्यकता होती है।
हवाई अड्डे के टर्मिनल के एस्केलेटर और पैदल मार्ग
हवाई अड्डों के एस्केलेटर और मूविंग वॉकवे में यात्रियों की भारी आवाजाही होती है, जिनमें सीढ़ियों के बीच काफी दूरी होती है और ऊंचाई भी अधिक होती है। EP-20BSLR(FQ)-2 और EP-24BSLR(FQ)-2 श्रृंखला को हवाई अड्डों के उपयोग के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है, जो प्रतिदिन 20,000 से अधिक यात्रियों की आवाजाही के लिए आवश्यक गतिशील भार क्षमता और स्व-स्नेहन सेवा जीवन प्रदान करते हैं। स्वच्छ संचालन की विशेषता उन टर्मिनल वातावरणों में भी आवश्यक है जहां तापमान नियंत्रित होने के कारण फर्श और यात्री क्षेत्रों में तेल का प्रदूषण स्वीकार्य नहीं है।
शॉपिंग सेंटर और वाणिज्यिक भवन
शॉपिंग मॉल और ऑफिस भवनों में चलने वाले व्यावसायिक एस्केलेटर आमतौर पर प्रतिदिन 12 से 16 घंटे चलते हैं। इन इंस्टॉलेशन के लिए EP-16ASLR(FQ)-2 और EP-16BSLR(FQ)-2 सीरीज़ सबसे आम स्पेसिफिकेशन हैं। SLR चेन की साफ-सुथरी और कम रखरखाव वाली विशेषताओं के कारण फैसिलिटी मैनेजर नियोजित डाउनटाइम को कम कर सकते हैं और ड्राइव चेन के पूर्ण निरीक्षण के बीच के अंतराल को बढ़ा सकते हैं, जिससे 25 वर्षों के डिज़ाइन जीवनकाल में एस्केलेटर इंस्टॉलेशन की निरंतर रखरखाव लागत कम हो जाती है।
स्पॉकेट और अन्य प्रकार की चेन का मिलान
ईपी एसएलआर चेन सीरीज़ के लिए उपयुक्त एस्केलेटर ड्राइव स्प्रोकेट हमारे पार्टनर साइट पर उपलब्ध हैं। sprocket-chain.netइसमें प्रमुख एस्केलेटर ब्रांडों के लिए OEM-मैचिंग टूथ प्रोफाइल भी शामिल हैं।
अन्य श्रृंखलाएँ
कृषि श्रृंखलाएँ
कंबाइन हार्वेस्टर, बेलर और फसल प्रबंधन मशीनरी के लिए CA, CC और S श्रृंखला। ISO 487 मानक।
इंजीनियरिंग श्रृंखलाएँ
सीमेंट, खनन और भारी संयंत्र परिवहन के लिए WH वेल्डेड स्टील, कास्ट और गोल लिंक चेन।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
हमारे ग्राहक क्या कहते हैं
★★★★★
हम 14 मेट्रो स्टेशनों पर कुल 68 एस्केलेटरों के रखरखाव का प्रबंधन करते हैं। EP-16ASLR(FQ)-2 चेन लगाने के बाद, पहले 18 महीनों में चेन से संबंधित अनियोजित रुकावटें शून्य हो गईं। 3,000 घंटे के निरीक्षण में सभी यूनिटों की लंबाई में वृद्धि दर 0.8% थी - जो 1.5% की प्रतिस्थापन सीमा के भीतर है। हमने अपने नियोजित प्रतिस्थापन अंतराल को बढ़ाकर 48,000 घंटे कर दिया है।
डब्ल्यूएल, मुख्य रखरखाव अभियंता
सिंगापुर - मेट्रो ऑपरेटर
★★★★★
"हमने हवाई अड्डे के 8 ऊंचे एस्केलेटरों की ड्राइव चेन को EP-20BSLR(FQ)-2 से बदल दिया। स्टेप अटैचमेंट होल की पोजीशन हमारे OEM ड्राइंग के अनुसार पहले से ही ड्रिल की गई थीं। प्रत्येक एस्केलेटर को लगाने में केवल 4 घंटे लगे, जबकि पिछली चेन के साथ 6 घंटे लगते थे, जिनमें समायोजन की आवश्यकता थी। इंस्टॉलेशन के बाद से मूविंग वॉकवे की सतह पर तेल का कोई प्रदूषण नहीं हुआ है।"
जेबी, सुविधा निदेशक
यूएई - अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा टर्मिनल
★★★★★
हम एक रखरखाव ठेकेदार को ईपी एस्केलेटर चेन की आपूर्ति करते हैं, जो खुदरा संपत्तियों में फैले 340 एस्केलेटरों की देखरेख करता है। हमारे इंजीनियरों को बिना किसी समायोजन के चेन को तुरंत फिट करना होता है, इसलिए आयामी गुणवत्ता में निरंतरता अत्यंत महत्वपूर्ण है। हमें प्राप्त ईपी एसएलआर चेन का प्रत्येक बैच विनिर्देशों से बिल्कुल मेल खाता है। दो वर्षों की आपूर्ति में, 20 लिंक की माप में पिच भिन्नता कभी भी 0.08 मिमी से अधिक नहीं हुई है।
एचसी, तकनीकी निदेशक
हांगकांग - एस्केलेटर पार्ट्स वितरक
★★★★★
"हमारे मेट्रो सिस्टम में मौजूद ऊंची इमारतों के एस्केलेटरों में हर 18 महीने में OEM ड्राइव चेन बदलनी पड़ती थी। हमने अपने सबसे व्यस्त स्टेशन पर तीन यूनिटों पर EP-24ASLR(FQ)-2 चेन का परीक्षण किया। 28 महीने और 44,000 से अधिक परिचालन घंटों के बाद, परीक्षण के दौरान इस्तेमाल की गई चेनों में औसतन 1.1% का खिंचाव देखा गया। अब हम सिस्टम के सभी 240 एस्केलेटरों में EP SLR चेन लगा रहे हैं, क्योंकि अब चेनों को बदलने का समय आ गया है।"
आरएन, रोलिंग स्टॉक इंजीनियर
भारत - शहरी मेट्रो नेटवर्क
अतिरिक्त जानकारी
| संपादक | सीएक्सएम |
|---|
