Eskalaatori ajamiketid
Iseõlituvad eskalaatorite ja liikuvate kõnniteede ajamiketid. EP-16ASLR, EP-16BSLR, EP-20BSLR, EP-24ASLR, EP-24BSLR ja EP-28ASLR seeriad. Simpleks- ja duplekskonfiguratsioonid. Vastab EN 115 ja ASME A17.1 mõõtmete nõuetele peamiste OEM-brändide jaoks.
EN 115
ja ASME A17.1
Iseõlitav
Õliga immutatud põõsas
25,4 kuni 44,45 mm
Kõrgusvahemik
OEM-ühilduv
Otis / Schindler / Kone
Eskalaatori ajamikett - toote ülevaade
Igavene jõud eskalaatori ajamiketid on täppisrulliketid, mis on spetsiaalselt loodud reisijate eskalaatorite ja liikuvate kõnniteede peamise ajamifunktsiooni jaoks. Erinevalt tavalistest jõuülekandekettidest peavad eskalaatorite ajamiketid vastama kindlatele mehaanilistele ja ohutusnõuetele, mis kajastavad pidevat töötsüklit, kõrget avaliku ohutuse klassifikatsiooni ja väga pikka konstruktsioonilist eluiga, mida nõuavad eskalaatorite paigaldised metroosüsteemides, lennujaamades, kaubanduskeskustes ja ärihoonetes.
EP eskalaatorikettide seeria iseloomulikuks tunnuseks on iseõlituv pukskonstruktsioon, mida tähistab keti tähistuses järelliide SLR. Puks on valmistatud paagutatud pronksisulamist, mis on tootmisprotsessi käigus vaakumimmutatud kõrge viskoossusega õliga. Keti töötamise ajal vabastab paagutatud pronks kontrollitud õlivoo läbi puksmaterjali pooride otse tihvti ja puksli laagripinnale, säilitades ühenduskohas määrdefilmi ilma välise määrdesüsteemita. See on kriitilise tähtsusega eskalaatorite paigaldamisel, kus tilkõlitajad ja vanniõlitussüsteemid tekitavad avalikes kohtades vastuvõetamatut segadust ja tuleohtu ning kus hooldusintervall ülevaatuste vahel võib olla 3000 tundi või rohkem. Iseõlitav puks hoiab ära ka kuivkäigu esmasel sissetöötamisperioodil ja igas paigaldises, kus väline määrimine hoolduse käigus kogemata vahele jäeti.

EP eskalaatorikettide valik hõlmab peamisi ajamikettide spetsifikatsioone, mida kasutatakse peamiste eskalaatorite originaalvaruosade (OEM) platvormidel. EP-16ASLR(FQ)-2 duplekskett 25,4 mm sammuga on maailmas enimkasutatav eskalaatori ajamikett, mida kasutatakse Otise, ThyssenKruppi ja paljude Hiina kodumaiste tootjate eskalaatorites. EP-16BSLR(FQ) seeria hõlmab nii simpleks- (-1) kui ka dupleks- (-2) konfiguratsioone sama 25,4 mm sammuga, kuid ISO B-seeria rullgeomeetriaga, mida kasutatakse Schindleri, Kone ja Mitsubishi eskalaatoriplatvormidel. EP-20BSLR(FQ)-2 31,75 mm sammuga on standardne ajamikett pikemate eskalaatoritõusude ja raskemate paigaldiste jaoks lennujaamades ja metroorakendustes. 38,1 mm sammuga EP-24ASLR(FQ)-2 ja EP-24BSLR(FQ)-2 sobivad metroosüsteemide kõrghoonete paigaldistele, samas kui 44,45 mm sammuga EP-28ASLR(FQ)-2 on ette nähtud väga pikkade ja suure mahutavusega eskalaatorite jaoks, mille keti pinge trepi alumises osas nõuab suuremat sammu.
Keti numbris olev FQ tähis viitab SLR-keti raskema seeria plaadipaksuse variandile, mis pakub suuremat plaadi ristlõiget ja väsimuskindlust kõige nõudlikumate töötsükliga paigaldiste jaoks. Kõik EP eskalaatoriketid on valmistatud samade mõõtmete standardite järgi nagu samaväärsed ANSI A- või ISO B-seeria rullketid vastava sammuga, tagades mõõtmete vahetatavuse olemasolevate paigaldistega. Astme kinnitusavad puuritakse ja freesitakse iga OEM-platvormi nõutava sammu ja külgnihkega. Meetriliste ja tolliste sammude ja kinnitusava vahelised mõõtmed hoitakse ISO 286 H7 tolerantsi piires, et tagada astme kinnituspoltide õige haakumine.
Tähistusvõti: EP-16ASLR(FQ)-2 = EP kaubamärk / 16A sammugrupp (25,4 mm) / SL = iseõlitav / R = rullkett / (FQ) = raskplaadivariant / -1 = simpleks / -2 = dupleks | P = Pigi | d1 = Rulli läbimõõt max | b1 = Plaatide vaheline siselaius min | d2 = Tihvti läbimõõt max | L = Maksimaalne tihvti pikkus | Lc = Ühenduslüli max pikkus | h2 = Sisemise plaadi sügavus max | t/T = Sise-/välisplaadi paksus | Punkt = Põikisuunaline samm (dupleks) | K = Min tõmbetugevus kN/lbf | Fd = Dünaamiline koormustugevus kN | q = Kaal kg/m²
Eskalaatori ajamiketi spetsifikatsioonid - iseõlitav seeria
Kõik mõõtmed on millimeetrites. Q = minimaalne tõmbetugevus; Fd = minimaalne dünaamiline koormus; q = kaal meetri kohta. Põikisamm Pt kehtib ainult dupleksmudelite (-2) kohta. Kriips (-) Pt veerus tähistab simpleksketti.

| EP mudel | P (mm) | d1 maks (mm) | b1 min (mm) | d2 maks (mm) | Maksimaalne pikkus (mm) | Lc max (mm) | Maksimaalne kõrgus h2 (mm) | t/T max (mm) | Punkt (mm) | Q min (kN/lbf) | Fd min (kN) | q (kg/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-16ASLR(FQ)-2 | 25.40 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 62.70 | 65.30 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 111.2/24998 | 12.80 | 5.21 |
| EP-16BSLR(FQ)-1 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 36.10 | 39.10 | 21.00 | 4.15/3.10 | — | 72.0/16185 | 12.50 | 2.69 |
| EP-16BSLR(FQ)-2 | 25.40 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 68.00 | 71.00 | 21.00 | 4.15/3.10 | 31.88 | 149.5/33607 | 19.00 | 5.48 |
| EP-20BSLR(FQ)-2 | 31.75 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 77.80 | 81.50 | 26.40 | 4.50/3.51 | 36.45 | 200.0/44860 | 30.00 | 8.04 |
| EP-24ASLR(FQ)-2 | 38.10 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 95.80 | 99.70 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 284.0/63843 | 46.00 | 11.82 |
| EP-24BSLR(FQ)-2 | 38.10 | 35.40 | 25.40 | 14.63 | 101.70 | 106.20 | 33.20 | 6.00/4.80 | 48.36 | 319.2/71756 | 37.20 | 12.43 |
| EP-28ASLR(FQ)-2 | 44.45 | 25.40 | 25.22 | 12.70 | 103.30 | 107.90 | 41.00 | 5.60 | 48.87 | 380.0/85424 | 69.00 | 14.80 |
OEM-platvormi ristviidete juhend
| EP ketimudel | Tüüpiline OEM-rakendus | Pigi | Märkused |
|---|---|---|---|
| EP-16ASLR(FQ)-2 | Otis, ThyssenKrupp, Hiina kodumaised kaubamärgid | 25,40 mm | Maailmas enimkasutatav eskalaatori ajamikett. Dupleksne ANSI A-seeria geomeetria. |
| EP-16BSLR(FQ)-1 | Schindleri simplex astmeketi rakendused | 25,40 mm | ISO B-seeria rulliku geomeetria. Ainult simpleks. Sisemine laius suurem kui 16A. |
| EP-16BSLR(FQ)-2 | Schindleri, Kone, Mitsubishi dupleksajamid | 25,40 mm | ISO B-seeria rulligeomeetria. Dupleks. Pt 31,88 mm. |
| EP-20BSLR(FQ)-2 | Lennujaama ja metroo pikad eskalaatorid | 31,75 mm | Suurem kandevõime üle 6 m tõstekõrguste korral. ISO B-seeria geomeetria dupleks. |
| EP-24ASLR(FQ)-2 | Metroo kõrghoonete rajatised, suur kandevõime | 38,10 mm | ANSI A-seeria geomeetria. Tõmbetugevus 284 kN. Kõrghoonete ja raskete metroode jaoks. |
| EP-24BSLR(FQ)-2 | Tugevdatud metroo- ja lennujaama eskalaatorid | 38,10 mm | ISO B-seeria geomeetria. Suurem rulliku läbimõõt (35,40 mm) laiema hammasratta hammaste haarduvuse tagamiseks. |
| EP-28ASLR(FQ)-2 | Väga pikad ja suure mahutavusega eskalaatorid | 44,45 mm | Kõrgeim koormusvahemik. Tõmbetugevus 380 kN, dünaamiline koormus 69 kN. Äärmuslikeks rakendusteks. |
Rakendused
Metroo- ja kiirtranspordisüsteemid
Metroo eskalaatorid töötavad 18–22 tundi päevas, 365 päeva aastas, niiskes maa-aluses keskkonnas, mis kiirendab tavapäraste kettide kulumist. EP-20BSLR(FQ)-2 ja EP-24ASLR(FQ)-2 seeriad on metroo eskalaatorite ajamikettide standardsed asendusspetsifikatsioonid kogu maailmas. SLR-keti pikk hooldusintervall on eriti väärtuslik metroosüsteemides, kus eskalaatori kasutusest kõrvaldamine häirib reisijatevoogu ja nõuab eelnevat planeerimist transpordiasutusega.
Lennujaama terminali eskalaatorid ja kõnniteed
Lennujaamade eskalaatorid ja liikuvad kõnniteed veavad väga suuri reisijatemahtusid, astmete vahekaugused on pikad ja tõusuteekond pikk. EP-20BSLR(FQ)-2 ja EP-24BSLR(FQ)-2 seeriad on loodud lennujaamade rakenduste jaoks, pakkudes dünaamilist koormust ja iseõlitavat kasutusiga, mis on vajalik enam kui 20 000 reisija päevaseks liikumiseks. Puhas tööomadus on oluline ka kliimaga kontrollitud terminalikeskkondades, kus põrandate ja reisijatealade õlireostus ei ole vastuvõetav.
Kaubanduskeskus ja ärihooned
Kaubanduskeskustes ja büroohoonetes kasutatavad eskalaatorid töötavad tavaliselt 12–16 tundi päevas. EP-16ASLR(FQ)-2 ja EP-16BSLR(FQ)-2 seeriad on nende paigaldiste kõige levinumad spetsifikatsioonid. SLR-keti puhtad ja vähese hooldusega omadused võimaldavad rajatiste haldajatel minimeerida planeeritud seisakuid ja pikendada ajamiketi täielike ülevaatuste vahelist intervalli, vähendades eskalaatori paigaldise hoolduskulusid kogu selle 25-aastase kavandatud eluea jooksul.

Sobivad ketirattad ja muud ketitüübid

EP SLR keti seeriale sobivad eskalaatori ajami ketirattad on saadaval meie partneri veebisaidilt. sprocket-chain.net, sealhulgas OEM-iga sobitatud hambaprofiilid peamiste eskalaatorite kaubamärkide jaoks.
Muud ketid

Roostevabast terasest ketid
SUS304 ja SUS316L rullketid toidu-, farmaatsia- ja söövitavate keskkondade jaoks.

Põllumajandusketid
CA-, CC- ja S-seeria kombainidele, pressidele ja põllukultuuride käitlemise masinatele. Standard ISO 487.

Inseneriketid
WH-keevitatud terasest, valatud ja ümarlülidega ketid tsemendi, kaevandamise ja raskete seadmete transportimiseks.
Korduma kippuvad küsimused
Mida meie kliendid ütlevad
★★★★★★
„Me hooldame eskalaatoreid 14 metroojaamas, kus on kokku 68 eskalaatorit. Pärast EP-16ASLR(FQ)-2 kettidele üleminekut vähenesid meie planeerimata kettidega seotud seisakud esimese 18 kuu jooksul nullini. 3000-tunnise kontrolli käigus oli pikenemise määr kõigil seadmetel 0,8% – see jääb 1,5% vahetuspiiri sisse. Oleme pikendanud oma planeeritud vahetusintervalli 48 000 tunnini.“
WL, hoolduse peainsener
Singapur - metroooperaator
★★★★★★
"Vahetasime kaheksa pika lennujaama eskalaatori ajamiketid EP-20BSLR(FQ)-2 kettide vastu. Astmete kinnitusavad puuriti eelnevalt meie OEM-joonise järgi. Paigaldusaeg eskalaatori kohta oli 4 tundi, võrreldes eelmiste kettidega, mis vajasid reguleerimist, 6 tunniga. Pärast paigaldamist ei ole liikuval teel pinnal üldse õlireostust olnud."
JB, haldusdirektor
AÜE - rahvusvahelise lennujaama terminal
★★★★★★
„Me tarnime EP-eskalaatorikette hooldustöövõtjale, kes hooldab 340 eskalaatorit jaemüügikinnisvara portfellis. Järjepidev mõõtmete kvaliteet on kriitilise tähtsusega, kui meie insenerid peavad kette kiiresti ja ilma kohandamiseta paigaldama. Iga meile saabunud EP SLR-kettide partii on täpselt vastanud spetsifikatsioonile. Sammu kõikumine pole kahe tarneaasta jooksul kunagi ületanud 0,08 mm 20 lüli mõõtmise kohta.“
HC, tehniline direktor
Hongkong – eskalaatorite osade edasimüüja
★★★★★★
„Meie süsteemi kõrghoonete metroo eskalaatorid olid kulutanud OEM-i ajamikette iga 18 kuu tagant. Katsetasime EP-24ASLR(FQ)-2 kette kolmel seadmel meie kõige tihedama liiklusega jaamas. Pärast 28 kuud ja üle 44 000 töötunni oli katsekettide keskmine pikenemine 1,1%. Nüüd määrame EP SLR-ketid kõigile süsteemi 240 eskalaatorile, kuna ketid vajavad väljavahetamist.“
RN, veeremiinsener
India – linnade metroovõrk
Lisainfo
| Toimetaja | Cxm |
|---|





