Külgkontaktiga vaiksed ketid

Külgkontaktiga vaiksed ketid-1

EP-SC3, EP-SC4 ja EP-SC5 pööratud hammastega vaiksed ketid kiireks ja madala müratasemega jõuülekandeks autode nukkvõlli ajamites, tööstuslikes käigukastides, trükimasinates ja tekstiiliseadmetes. Samm 9,525 mm kuni 15,875 mm. Keti laius 10,5 mm kuni 78,0 mm. Keskmise ja külgmise juhiku konfiguratsioonid. Keskmine tõmbetugevus kuni 137,6 kN.

Kategooria:
Küsi kohe

SC3 / SC4 / SC5

GB standardseeria

9,525 kuni 15,875 mm

Kõrgusvahemik

10,5 kuni 78,0 mm

Keti laiuse vahemik

Madal müratase

Kiire töö

Külgkontaktiga vaikne kett - toote ülevaade

Igavene jõud külgkontaktiga vaiksed ketid - tuntud ka kui ümberpööratud hammastega ketid - on tavapärastest rullkettidest põhimõtteliselt erineva konstruktsiooniga ketid. Kui rullkett haakub ketirattaga hammaste vahedes olevate rullide kaudu, mis tõstetakse haakesse ja sealt välja, kui kett ümber ketiratta keerleb, siis hääletu kett haakub hammastega lüliplaatide külgede kaudu, mis haakuvad ketiratta hammastega viisil, mis meenutab hammasratta hammaste haardumist. See külgede kokkupuute põhimõte annab hääletule ketile selle iseloomuliku omaduse: sujuv, peaaegu hääletu töö suurel kiirusel ilma akordmürata, mis muudab rullketid üha valjemaks, kui keti kiirus tõuseb üle umbes 6 m/s.

EP-SC3, EP-SC4 ja EP-SC5 seeriad järgivad külgkontaktiga vaiksete kettide GB (Hiina riiklik standard) tähistust. EP-SC3 samm on 9,525 mm – see on tootevaliku väikseim – ja seda kasutatakse kompaktsetes kiiretes ajamites, kus ketiratta läbimõõt peab olema väike. 12,700 mm sammuga EP-SC4 on tööstus- ja autotööstuses kõige laialdasemalt kasutatav vaikne kett, mis tasakaalustab kandevõimet, kiirusvõimet ja ketiratta suurust. 15,875 mm sammuga EP-SC5 on kõige vastupidavam seeria, mida kasutatakse juhul, kui edastatav võimsus on ühe praktilise laiusega EP-SC4 keti jaoks liiga suur või kui ajami aeglasem kiirus võimaldab suuremat sammu.

Iga sammuseeria on saadaval laias valikus keti laiustega, mis on spetsifikatsioonitabelis väljendatud minimaalse siselaiusena b (mm). Keti laius määrab lüliplaatide arvu keti laiuses (tabeli veerg n) ning reguleerib otseselt keti tõmbetugevust ja võimsust. Laiem kett – rohkem plaate – kannab proportsionaalselt suuremat koormust. Keti laius on EP-SC3 puhul määratud 3 mm sammuga ning EP-SC4 ja EP-SC5 puhul varieerub see seeriati.

Saadaval on kaks juhiku konfiguratsiooni. Keskmine juhend (Keskmine juhend) kasutab keti laiuse keskel juhtplaati, mis kulgeb ketiratta keskele freesitud soones. See on standardkonfiguratsioon enamiku tööstuslike käigukastide ja autode hammasülekande rakenduste jaoks. Külgjuhend (külgjuhend) kasutab keti mõlemas välisservas juhtplaate, mis kulgevad ketiratta välispindadel. Külgjuhikut kasutatakse juhul, kui ketirattal ei saa olla kesksoont – näiteks rakendustes, mis jagavad ketiratast teise ajamielemendiga või kui ketiratas on kesksoone freesimiseks liiga kitsas.

Külgkontaktiga vaiksed ketid-1

Mõõtmete võti: P = Samm (mm) | b min = Keti laius / sisemine laius (mm) | d2 max = Tihvti läbimõõt (mm) | L max = Tihvti pikkus (mm) | Lc max = Ühenduslüli tihvti pikkus (mm) | h1 = Kaugus augu keskpunktist hambaotsani (mm) | h2 max = Plaadi sügavus (mm) | T max = Plaadi paksus (mm) | Juhiku tüüp: Keskmine (sisemine) = Keskmine juhik / Külgmine (väljas) = ​​Külgmine juhik | n = Plaatide arv | Q min = Min tõmbetugevus kN/lbf | Q0 = Keskmine tõmbetugevus kN | q = Kaal kg/m

Ever-Power aknaajami tagasipaindumisvastane tõukekett EP-06BF EP-08BF seeriale

EP-SC3 vaikse keti spetsifikatsioonid (samm 9,525 mm)

Tihvti läbimõõt d2 max 3,95 mm. Plaadi sügavus h2 max 10,0 mm. Plaadi paksus T max 1,5 mm. h1 (augu keskpunktist hambatipuni) 5,3 mm. Juhik: Külg (väljas) = ​​külgmine juhik; Keskmine (sise) = keskmine juhik.

Külgkontaktiga vaiksete kettide mõõde 1

EP mudel b min (mm) Maksimaalne pikkus (mm) Lc max (mm) Juhendi tüüp Plaadid (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC3-10.5 10.5 15.8 17.5 Külg 7 8.0/1798 8.9 0.48
EP-SC3-13.5 13.5 18.5 20.0 Külg 9 10.0/2272 11.2 0.60
EP-SC3-16.5 16.5 21.5 23.0 Külg 11 12.5/2840 14.0 0.73
EP-SC3-19.5 19.5 24.5 26.0 Külg 13 15.0/3409 16.8 0.85
EP-SC3-22.5 22.5 27.5 29.0 Külg 15 17.5/3997 19.6 1.00
EP-SC3-28.5 28.5 33.5 35.0 Keskmine 19 22.5/5114 25.2 1.26
EP-SC3-34.5 34.5 39.5 41.5 Keskmine 23 27.5/6182 30.8 1.60
EP-SC3-37.5 37.5 42.5 44.0 Keskmine 25 30.0/6744 33.6 1.73
EP-SC3-40.5 40.5 45.5 47.5 Keskmine 27 32.5/7306 36.4 1.86
EP-SC3-43.5 43.5 48.5 50.2 Keskmine 29 35.0/7868 39.2 1.99
EP-SC3-46.5 46.5 51.5 53.0 Keskmine 31 37.0/8318 41.4 2.12

EP-SC4 vaikse keti spetsifikatsioonid (samm 12,700 mm)

Tihvti läbimõõt d2 max 5,08 mm. Plaadi sügavus h2 max 13,4 mm. Plaadi paksus T max 1,5 mm. h1 (augu keskpunktist hambatipuni) 7,0 mm.

EP mudel b min (mm) Maksimaalne pikkus (mm) Lc max (mm) Juhendi tüüp Plaadid (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC4-19.5 19.5 24.5 26.0 Külg 13 23.4/5318 26.2 1.15
EP-SC4-22.5 22.5 27.5 29.0 Külg 15 27.4/6227 30.6 1.33
EP-SC4-25.5 25.5 30.5 32.0 Külg 17 31.3/7114 35.0 1.50
EP-SC4-28.5 28.5 33.5 35.0 Keskmine 19 35.2/8000 39.4 1.68
EP-SC4-34.5 34.5 39.5 41.0 Keskmine 23 43.0/9772 48.1 2.04
EP-SC4-40.5 40.5 45.5 47.0 Keskmine 27 50.8/11364 56.8 2.39
EP-SC4-46.5 46.5 51.5 53.0 Keskmine 31 58.6/13318 65.6 2.74
EP-SC4-52.5 52.5 57.5 59.0 Keskmine 35 66.4/15091 74.3 3.10
EP-SC4-61.5 61.5 67.8 69.5 Keskmine 41 78.2/17579 86.8 3.68

EP-SC5 vaikse keti spetsifikatsioonid (samm 15,875 mm)

Tihvti läbimõõt d2 max 5,92 mm. Plaadi sügavus h2 max 16,7 mm. Plaadi paksus T max 2,0 mm. h1 (augu keskpunktist hambatipuni) 8,7 mm. Kõik laiused on keskmise juhikuga (keskmine juhik), kui pole märgitud teisiti.

EP mudel b min (mm) Maksimaalne pikkus (mm) Lc max (mm) Juhendi tüüp Plaadid (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC5-22.0 22.0 29.0 30.2 Keskmine 11 32.6/7328 36.1 1.62
EP-SC5-26.0 26.0 33.0 34.2 Keskmine 13 39.0/8767 43.2 1.92
EP-SC5-30.0 30.0 37.0 38.2 Keskmine 15 45.6/10364 50.6 2.21
EP-SC5-34.0 34.0 41.0 42.2 Keskmine 17 52.1/11712 57.8 2.51
EP-SC5-38.0 38.0 45.0 46.2 Keskmine 19 58.6/13318 65.0 2.80
EP-SC5-42.0 42.0 49.0 50.3 Keskmine 21 65.1/14634 72.2 3.10
EP-SC5-46.0 46.0 53.0 54.2 Keskmine 23 71.7/16295 79.5 3.39
EP-SC5-50.0 50.0 57.0 58.4 Keskmine 25 75.0/16860 83.2 3.69
EP-SC5-54.0 54.0 61.0 62.4 Keskmine 27 84.7/19250 94.0 3.99
EP-SC5-62.0 62.0 69.0 70.4 Keskmine 31 97.7/22204 108.4 4.58
EP-SC5-66.0 66.0 73.0 74.4 Keskmine 33 100.0/22480 111.0 4.88
EP-SC5-70.0 70.0 77.0 78.4 Keskmine 35 111.0/24953 123.2 5.18
EP-SC5-78.0 78.0 85.0 86.4 Keskmine 39 124.0/27875 137.6 5.77

Vaikne kett - peamised tehnilised omadused

Küljekontakti kaasamine - akordilist tegevust ei toimu

Pööratud hambaplaadi küljed haakuvad ketiratta hambakülgedega libisevas kontaktis, mis välistab kõigis rullkettide ajamites esineva tsüklilise kiiruse kõikumise (kordilise toime). Rullketis muutub keti kiirus sinusoidaalselt, kui iga rull siseneb ketiratta hambavahesse ja lahkub sellest; see kõikumine suureneb koos keti kiirusega ja on rullketi müra ja vibratsiooni peamine allikas suurel kiirusel. Hääletud ketid on sellest efektist vabad, pakkudes tõeliselt sujuvat kiiruse suhet ja peaaegu vaikset töö isegi kiirustel üle 20 m/s.

Laiusel põhinev koormuse skaleerimine

Vaikse keti kandevõime skaalal on lineaarne keti laiusega, kuna koormus jaotub kõigi laiuses olevate plaatide vahel. Antud sammu korral suurendab laiema keti valimine tõmbetugevust ja võimsust ilma sammu või ketiratta muutmata. See muudab vaiksed ketid võimsuse suurendamiseks eriti paindlikuks – üleminek EP-SC4-28.5-lt (35,2 kN) EP-SC4-61.5-le (78,2 kN) nõuab ainult laiemat ketti ja ketiratast sama 12,7 mm sammuga.

Keskmise ja külgmise juhiku konfiguratsioonid

Keskjuhikuga (Middle Guide) ketid kasutavad ketiratta pinna soones kulgevat keskset juhtplaati, hoides keti tsentraalselt liikumas ilma külgmise triivita. See on enamiku suletud käigukastide ja autode hammasülekannete standardkonfiguratsioon. Külgjuhikuga (Side Guide) ketid kasutavad juhtplaate mõlemas välisservas, mis sobib kohtadesse, kus kesksoont ei ole võimalik luua. Kitsamate laiuste EP-SC3 ja EP-SC4 puhul kasutatakse külgjuhikut; laiemate kettide puhul, millel on rohkem plaate laiuses, kasutatakse keskmist juhikut.

Kiire võimekus

9,525 mm sammuga EP-SC3 vaiksed ketid suudavad õige määrimise korral usaldusväärselt töötada ketikiirustel üle 20 m/s, ületades oluliselt sama sammuga rullkettide praktilist piiri. 12,700 mm sammuga EP-SC4 on pidevaks tööks ette nähtud kuni umbes 15 m/s ja 15,875 mm sammuga EP-SC5 sobib kiirustele kuni 10 m/s. Need omadused muudavad vaiksed ketid eelistatud valikuks kiirete nukkvõlli ajamite, generaatori ajamite ja igasuguste rakenduste jaoks, kus müra on peamine piirang.

Õlivanni määrimine

Vaiksed ketid vajavad pidevat õlimäärimist, tavaliselt õlivannist, millesse kett osaliselt sukeldub, liikudes ümber alumise ketiratta, või õlipihustist, mis on suunatud keti ja ketiratta kokkupuutealale. Erinevalt rullkettidest, mis taluvad vahelduvat õli pealekandmist madalatel kiirustel, vajavad vaiksed ketid külgkontakti tsoonis alati pidevat õlifilmi. Õli täidab ka soojuse eemaldamise funktsiooni, juhtides ära hõõrdesoojuse, mis tekib külgkontakti liideses suurel kiirusel töötamise ajal.

Täppishambaratta hammaste kuju

Vaiksetel ketiratastel on 30-kraadise nurga all sirgete külgedega hambaprofiil (nagu on näidatud spetsifikatsioonitabeli ülaosas oleval mõõtjoonisel), mitte rullketi ketirataste evolventne hammaskuju. Keti korrektseks haardumiseks tuleb hambaprofiil täpselt töödelda ettenähtud 30-kraadise nurga ja h1 mõõtmega (augu keskpunktist hambatipuni). Kulunud, valesti töödeldud või vale hambaprofiiliga ketirattad põhjustavad keti kiiret kulumist ja müra teket. EP saab tarnida sobitatud ketirattaid kontrollitud 30-kraadise hambaprofiiliga kõikidele SC3, SC4 ja SC5 keti suurustele.

Rakendused

Autode nukkvõlli ja hammasülekanded

EP-SC3 ja EP-SC4 kette kasutatakse laialdaselt automootorite nukkvõlli ajastusülekannetes, õlipumpade ajamites ja tasakaalustusvõlli ajamites. Vaikne töö välistab ajastusahela ragisemise, mis vaevab rullkettide ajastusülekandeid külmkäivituse ajal, kus õli viskoossus aeglustab määrdeaine jõudmist ketini. Vaikse keti haarde täpne kiirussuhe tagab ka täpsema klapiajastuse kui rullkettide alternatiivid, aidates kaasa madalamatele heitkogustele ja paremale kütusekulule mootori arendustasandil.

Tööstuslikud käigukastid ja tööpingid

EP-SC4 ja EP-SC5 ketid on ette nähtud suletud tööstuslike käigukasti ajamite, tööpinkide spindli ajamite ja täppistöötlemisseadmete jaoks, mille puhul müra on kvaliteedi ja regulatiivsete kriteeriumide täitmiseks. Tekstiilimasinad, trükimasinad ja pakendamisseadmed kasutavad kõik primaarajamites vaikseid kette, mille puhul rullketi müra oleks nii operaatoritele vastuvõetamatu kui ka potentsiaalselt varjaks mehaaniliste rikete müra, mida hooldusmeeskonnad peavad tuvastama. EP-SC4 laiustega 28,5 mm kuni 61,5 mm katab enamiku käigukastide ja tööpinkide ajamite nõuetest.

Generaatori ja kompressori ajamid

EP-SC4 ja EP-SC5 vaikketiga generaatori- ja kompressoriajamid saavad kasu sujuvast kiirussuhtest, mis vähendab käitatavat seadet ergastavat väändvibratsiooni. Generaatorirakendustes moduleerib rullketiga ajami kiirussuhte muutus veidi väljundpinget ja -sagedust; vaikne kett kõrvaldab selle modulatsiooni. Kolbkompressori ajamites vähendab vaikne kett ajamis väändvibratsiooni amplituudi, pikendades laagrite ja võllitihendite eluiga võrreldes sama võimsustasemega rullkettidega.

Ever-Poweri vaikse keti sammu ja hambaprofiili mõõtmise kvaliteedikontroll

Sobivad ketirattad ja muud ketitüübid

Ever-Poweri vaiksed ketirattad, 30-kraadine hambaprofiil SC3 SC4 SC5 kettidele

Kõikidele EP-SC3, EP-SC4 ja EP-SC5 keti laiustele sobivad täppis-30-kraadise hambaprofiiliga ketirattad on saadaval meie partnerveebisaidi kaudu. sprocket-chain.netSaadaval on nii keskmise juhtsoonega ketirattad kui ka külgmise juhtsoonega velje ketirattad.

Vaata sobivaid ketirattaid →

Muud ketid

Korea Ever-Power roostevabast terasest ketid SUS304 SUS316L

Roostevabast terasest ketid

SUS304 ja SUS316L rullketid toidu-, farmaatsia- ja söövitavate keskkondade jaoks.

Vaatevahemik

Korea Ever-Poweri põllumajandusketid CA CC S-seeria

Põllumajandusketid

CA-, CC- ja S-seeria kombainidele, pressidele ja põllukultuuride käitlemise masinatele. Standard ISO 487.

Vaatevahemik

Korea Ever-Poweri inseneriketid WH keevitatud terasest

Inseneriketid

WH-keevitatud terasest, valatud ja ümarlülidega ketid tsemendi, kaevandamise ja raskete seadmete transportimiseks.

Vaatevahemik

Korduma kippuvad küsimused

Miks on sama kiiruse juures vaikne kett vaiksem kui rullkett?
Rullkett haakub ketirattaga, kusjuures iga rull langeb hambavahesse, kui kett keerleb ümber ketiratta. Kui rull vajub hambavahesse, toimub löök – rull tabab hammast –, mis tekitab müra, mis on proportsionaalne löögikiiruse ja keti kiirusega. Suurel kiirusel muutub see löögimüra domineerivaks. Vaikne kett haakub teisiti: ümberpööratud hambaplaadi küljed libisevad mööda ketiratta hamba külgi hambuvas liikumises, kusjuures haakimiskiirus on palju madalam kui samaväärne rulli löögikiirus. 30-kraadine hambanurk jaotab haakimiskontakti ka lühikese libisemisdistantsi ulatuses, mitte ühe löögipunkti vahel, vähendades veelgi müraimpulssi hamba haakumise kohta.
Mis vahe on keskmisel juhikul (Middle Guide) ja külgjuhikul (Side Guide)?
Keskmistel juhtkettidel (Middle Guide) on üks või mitu juhtplaati, mis paiknevad keti laiuse keskel. Nendel juhtplaatidel on tasane pind, mis kulgeb ketiratta pinna keskele freesitud soones, hoides keti ketiratta ümber liikudes külgsuunas joondatud. Ketiratta pinna soon on peamine identifikaator – otsige ketirattalt keskset soont. Külgmistel juhtkettidel (Side Guide) on juhtplaadid keti mõlemas välisservas ja need juhtplaadid kulgevad ketiratta välisservadel asuvatel tõstetud veljepindadel, mitte soones. Spetsifikatsioonitabelis on külgjuhiku tähistamiseks kasutatud tähistust „Side (Outside)“ ja keskjuhiku tähistamiseks „Middle (Inside)“. Asendusketi tellimisel kontrollige enne keti määramist, millise juhiku tüübi jaoks olemasolevad ketirattad on töödeldud.
Kuidas ma saan oma võimsusvajadusele vastava keti laiuse määrata?
Valige esmalt samm (SC3, SC4 või SC5), lähtudes saadaolevast ketiratta suurusest ja keti kiirusest. Seejärel arvutage keti pinge ülekantava võimsuse põhjal: pinge (kN) = võimsus (kW) jagatud keti kiirusega (m/s). Rakendage ajamitüübile vastavat hooldustegurit (1,0 sujuva, 1,3 mõõduka amortisatsiooni ja 1,5 tugeva amortisatsiooni korral), et saada kavandatud pinge. Jagage kavandatud pinge 5-ga (minimaalne ohutustegur vaiksete kettide puhul), et saada nõutav minimaalne tõmbetugevus. Leidke spetsifikatsioonitabelist valitud sammu seeria esimene rida, kus Q min (kN) ületab selle nõutava väärtuse ja see on teie rakenduse minimaalne keti laius. Valige järgmine suurus, kui arvutatud laius on Q min veeru piiril.
Millist määrimist on vaja vaiksete kettide jaoks?
Vaiksed ketid vajavad töötamise ajal pidevat õlimäärimist. Eelistatud meetod on õlivanniga määrimine, kus kett sukeldub osaliselt õlivanni, kui see liigub ümber alumise ketiratta – õli kandub keti ja ketiratta pöörlemise tõttu külje kokkupuutetsooni. Õlitase peaks olema alumise ketiratta võlli keskel. Suure kiirusega rakenduste puhul (üle 10 m/s) on eelistatav õlipihustamine keti ja ketiratta kokkupuutepunkti, kuna keti kiirus paiskab vanniõli kokkupuutetsoonist eemale enne, kui see siseneb. Kasutage ISO VG 100 kuni VG 220 mineraalõli, olenevalt töötemperatuurist. Vahetage õli tootja soovitatud intervallide järel – keti kulumisest tingitud metallosakestega saastunud õli kiirendab hammaste ja plaatide kulumist oluliselt.
Millised on märgid, et summuti vajab vahetamist?
Vaiksete kettide peamine kulumisnäitaja on pikenemine, mida mõõdetakse sammu protsentuaalse suurenemisena 10-lülilise sektsiooni ulatuses võrreldes nimiväärtusega. Vahetage kett välja, kui pikenemine saavutab 1,5% täppisajamite (autode ajastus, tööpingid) või 2,0% üldiste tööstuslike ajamite puhul. Visuaalsed märgid, mis viitavad vahetamise vajadusele, on: nähtav kulumine plaadi külgede kontaktpindadel (poleeritud või soonelised alad lüliplaatide 30-kraadise pinna peal); lõtk või lõtk tihvtide ühendustel, mis on suurem kui uue keti puhul tüüpiline; kett on ketiratta hammastel nähtavalt kõrgemale kulunud kui uue ketiga (mis näitab, et hambaots ei puutu enam kokku plaadiakna põhjaga); või keti müra on taastunud vaatamata õigele määrimisele, mis näitab, et külje kontaktgeomeetria on algsest profiilist eemale kulunud.
Kas vaikseid kette saab lõigata parajaks ja ühendada ühenduslüliga?
Jah. Vaikse ookeani hammasrattad lõigatakse vajaliku sammude arvuni ja ühendatakse ühendustihvtiga. Spetsifikatsioonitabelis olev Lc max mõõt on ühenduslüli positsiooni tihvti pikkus, mis on veidi pikem kui L max jooksva tihvti pikkus, et mahutada keti otstes splint või vedruklamber. Vaikse ookeani hammasratta lõikamisel tuleb lõige teha tihvti positsioonilt, mitte läbi plaadi. Ahela sammude arv tuleb määrata ketirataste vahelise keskpunkti kauguse ja ketiratta hammaste arvu järgi, kasutades standardset keti pikkuse valemit. Autode hammasrataskettide puhul on pikkus fikseeritud mootori konstruktsiooniga ja need tuleks tellida mootori hooldusjuhendis täpsustatud täpse lülide arvu järgi, mitte arvutada.

Mida meie kliendid ütlevad

★★★★★★

„Asendasime oma kiirtrükipressi vaheajamite rullketid EP-SC4-34.5 vaiksete kettide vastu. Müratase pressiruumis langes kohe pärast paigaldamist umbes 6 dB võrra. Operaatorid märkasid vahet juba esimeses vahetuses. EP-ketid on töötanud 14 kuud ketikiirusel 12 m/s ilma olulise pikenemise ja määrimisprobleemideta.“

KH, hooldusinsener
Saksamaa - trükikoda

★★★★★★

„Meie kompaktsete generaatorikomplektide jaoks valisime EP-SC3 ketid. Algse konstruktsiooni rullkettajam tekitas vibratsiooni, mis kajastus väljundpinge lainekujus. Üleminek EP-SC3-22.5 vaiksetele kettidele kõrvaldas kiiruse suhte kõikumise ja pinge pulsatsioon langes alla instrumendi tuvastusläve. See oli lihtne lahendus seni keeruliseks osutunud probleemile.“

LW, peainsener
Taiwan – generaatorikomplekti tootja

★★★★★★

"EP-SC5-54.0 ketid meie tööstuslike käigukastide väljundajamitele kiirusel 8 m/s. Tellisime kuus ketti koos 10-sammu mõõtmise kinnitusega tarnimisel. Kõik kuus ketti erinesid nimiväärtusest 10-sammu testpikkuse jooksul 0,06 mm piires. Paigaldamine oli lihtne ja ketid on töötanud 22 kuud ilma igasuguse reguleerimiseta. Olen mõõtmetega väga rahul."

FR, hankejuht
Itaalia - tööstuslike käigukastide tootja

★★★★★★

„Meie tekstiilimasinate peaülekannetes kasutame EP-SC4 kette. Põhinõue on ühtlane kaare samm – igasugune variatsioon ilmneb koematerjali defektina. EP ketid pole kolme tootmisaasta jooksul kunagi kaare sammuga seotud kangaviga põhjustanud. Keskmise juhiku jälgimine on samuti väga stabiilne; me pole pidanud pärast esialgset paigaldamist ühelgi 24 paigaldatud kangastelgedel ketiratta joondust reguleerima.“

CY, tehniline juht
Lõuna-Korea - tekstiilimasinate tootja

Küsi hinnapakkumist EP vaiksetele kettidele

Esitage EP keti seeria (SC3, SC4 või SC5), keti laius (b min, mm spetsifikatsioonitabelist), juhiku tüüp (keskmine või külgmine), vajalike sammude või meetrite arv ja kas ühendustihvti on vaja. Autotööstuses kasutatavate hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste ja hammasrataste jaotuse rakenduste puhul esitage ka mootori tootja ja mudel. Meie meeskond vastab ühe tööpäeva jooksul.

Lisainfo

Toimetaja

Cxm

Seotud tooted