Tiché reťaze s bočným kontaktom

Tiché reťaze s bočným kontaktom 1

Tiché reťaze EP-SC3, EP-SC4 a EP-SC5 s obráteným ozubením pre vysokorýchlostný a tichý prenos výkonu v pohonoch vačkových hriadeľov automobilov, priemyselných prevodovkách, tlačiarenských strojoch a textilných zariadeniach. Rozstup 9,525 mm až 15,875 mm. Šírka reťaze 10,5 mm až 78,0 mm. Konfigurácie so stredovým a bočným vedením. Priemerná pevnosť v ťahu až 137,6 kN.

Kategória:
Informujte sa teraz

SC3 / SC4 / SC5

Štandardná séria GB

9,525 až 15,875 mm

Rozsah tónu

10,5 až 78,0 mm

Rozsah šírky reťaze

Nízka hlučnosť

Vysokorýchlostná prevádzka

Tichá reťaz s bočným kontaktom - Prehľad produktu

Večná sila tiché reťaze s bočným kontaktom - známe aj ako reťaze s obrátenými zubami - sú zásadne odlišnou konštrukciou reťaze od konvenčných valčekových reťazí. Zatiaľ čo valčeková reťaz zaberá s ozubeným kolesom prostredníctvom valčekov umiestnených v zubových medzerách a sú zdvíhané do záberu a vyberané zo záberu, keď sa reťaz ovíja okolo ozubeného kolesa, tichá reťaz zaberá cez boky ozubených článkov, ktoré zaberajú so zubami ozubeného kolesa spôsobom pripomínajúcim záber zubov ozubeného kolesa. Tento princíp kontaktu bokov je to, čo dáva tichej reťazi jej charakteristickú vlastnosť: plynulý, takmer tichý chod pri vysokej rýchlosti bez hluku tetivy, ktorý spôsobuje, že valčekové reťaze sú čoraz hlučnejšie, keď rýchlosť reťaze stúpne nad približne 6 m/s.

Rad EP-SC3, EP-SC4 a EP-SC5 sa riadi označením GB (čínsky národný štandard) pre tiché reťaze s bočným kontaktom. EP-SC3 má rozstup 9,525 mm – najmenší v rade – a používa sa v kompaktných vysokorýchlostných pohonoch, kde musí byť priemer ozubeného kolesa malý. EP-SC4 s rozstupom 12,700 mm je najpoužívanejšia tichá reťaz v priemyselných a automobilových aplikáciách, pričom vyvažuje nosnosť, rýchlosť a veľkosť ozubeného kolesa. EP-SC5 s rozstupom 15,875 mm je najodolnejšia séria, ktorá sa používa tam, kde je prenášaný výkon príliš vysoký pre jednu reťaz EP-SC4 praktickej šírky alebo kde nižšia rýchlosť pohonu umožňuje väčší rozstup.

Každá séria rozstupov je dostupná v širokej škále šírok reťazí, ktoré sú v tabuľke špecifikácií vyjadrené ako minimálna vnútorná šírka b (mm). Šírka reťaze určuje počet článkových dosiek po celej šírke reťaze (stĺpec n v tabuľke) a priamo riadi pevnosť v ťahu a nosnosť reťaze. Širšia reťaz – viac dosiek – nesie úmerne väčšie zaťaženie. Šírka reťaze je pre EP-SC3 špecifikovaná v 3 mm krokoch a pre EP-SC4 a EP-SC5 sa líši podľa série.

K dispozícii sú dve konfigurácie vodiacich prvkov. Stredný sprievodca (Stredný sprievodca) používa vodiacu dosku v strede šírky reťaze, ktorá prebieha v drážke vyfrézovanej do stredu ozubeného kolesa. Toto je štandardná konfigurácia pre väčšinu priemyselných prevodoviek a automobilových rozvodových pohonov. Bočný sprievodca (Bočný sprievodca) používa vodiace dosky na oboch vonkajších okrajoch reťaze, ktoré prebiehajú po vonkajších plochách ozubeného kolesa. Bočné vedenie sa používa tam, kde ozubené koleso nemôže mať stredovú drážku – napríklad v aplikáciách zdieľajúcich ozubené koleso s iným hnacím prvkom alebo tam, kde je ozubené koleso príliš úzke na obrábanie stredovej drážky.

Tiché reťaze s bočným kontaktom 1

Kľúč k rozmerom: P = Rozstup (mm) | b min = Šírka reťaze / vnútorná šírka (mm) | d2 max = Priemer čapu (mm) | L max = Dĺžka čapu (mm) | Lc max = Dĺžka čapu pre spojovací článok (mm) | h1 = Vzdialenosť od stredu otvoru k hrotu zuba (mm) | h2 max = Hĺbka dosky (mm) | T max = Hrúbka dosky (mm) | Typ vedenia: Stredné (vnútorné) = Stredové vedenie / Bočné (vonkajšie) = Bočné vedenie | n = Počet dosiek | Q min = Minimálna pevnosť v ťahu kN/lbf | Q0 = Priemerná pevnosť v ťahu kN | q = Hmotnosť kg/m

Tlačná reťaz Ever-Power s ochranou proti spätnému ohybu pre pohon okien EP-06BF, séria EP-08BF

Špecifikácie tichej reťaze EP-SC3 (rozstup 9,525 mm)

Priemer čapu d2 max. 3,95 mm. Hĺbka plechu h2 max. 10,0 mm. Hrúbka plechu T max. 1,5 mm. h1 (od stredu otvoru k hrotu zuba) 5,3 mm. Vedenie: Bočné (vonkajšie) = Bočné vedenie; Stredné (vnútorné) = Stredové vedenie.

Tiché reťaze s bočným kontaktom, rozmer 1

Model EP b min (mm) Maximálna dĺžka (mm) Maximálna dĺžka (mm) Typ sprievodcu Dosky (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC3-10.5 10.5 15.8 17.5 Strana 7 8.0/1798 8.9 0.48
EP-SC3-13.5 13.5 18.5 20.0 Strana 9 10.0/2272 11.2 0.60
EP-SC3-16.5 16.5 21.5 23.0 Strana 11 12.5/2840 14.0 0.73
EP-SC3-19.5 19.5 24.5 26.0 Strana 13 15.0/3409 16.8 0.85
EP-SC3-22.5 22.5 27.5 29.0 Strana 15 17.5/3997 19.6 1.00
EP-SC3-28.5 28.5 33.5 35.0 Stred 19 22.5/5114 25.2 1.26
EP-SC3-34.5 34.5 39.5 41.5 Stred 23 27.5/6182 30.8 1.60
EP-SC3-37.5 37.5 42.5 44.0 Stred 25 30.0/6744 33.6 1.73
EP-SC3-40.5 40.5 45.5 47.5 Stred 27 32.5/7306 36.4 1.86
EP-SC3-43.5 43.5 48.5 50.2 Stred 29 35.0/7868 39.2 1.99
EP-SC3-46.5 46.5 51.5 53.0 Stred 31 37.0/8318 41.4 2.12

Špecifikácie tichej reťaze EP-SC4 (rozstup 12 700 mm)

Priemer čapu d2 max. 5,08 mm. Hĺbka plechu h2 max. 13,4 mm. Hrúbka plechu T max. 1,5 mm. h1 (od stredu otvoru k hrotu zuba) 7,0 mm.

Model EP b min (mm) Maximálna dĺžka (mm) Maximálna dĺžka (mm) Typ sprievodcu Dosky (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC4-19.5 19.5 24.5 26.0 Strana 13 23.4/5318 26.2 1.15
EP-SC4-22.5 22.5 27.5 29.0 Strana 15 27.4/6227 30.6 1.33
EP-SC4-25.5 25.5 30.5 32.0 Strana 17 31.3/7114 35.0 1.50
EP-SC4-28.5 28.5 33.5 35.0 Stred 19 35.2/8000 39.4 1.68
EP-SC4-34.5 34.5 39.5 41.0 Stred 23 43.0/9772 48.1 2.04
EP-SC4-40.5 40.5 45.5 47.0 Stred 27 50.8/11364 56.8 2.39
EP-SC4-46.5 46.5 51.5 53.0 Stred 31 58.6/13318 65.6 2.74
EP-SC4-52.5 52.5 57.5 59.0 Stred 35 66.4/15091 74.3 3.10
EP-SC4-61.5 61.5 67.8 69.5 Stred 41 78.2/17579 86.8 3.68

Špecifikácie tichej reťaze EP-SC5 (rozstup 15,875 mm)

Priemer čapu d2 max. 5,92 mm. Hĺbka plechu h2 max. 16,7 mm. Hrúbka plechu T max. 2,0 mm. h1 (od stredu otvoru k hrotu zuba) 8,7 mm. Všetky šírky platia pre stredové vedenie (stredové vedenie), pokiaľ nie je uvedené inak.

Model EP b min (mm) Maximálna dĺžka (mm) Maximálna dĺžka (mm) Typ sprievodcu Dosky (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC5-22.0 22.0 29.0 30.2 Stred 11 32.6/7328 36.1 1.62
EP-SC5-26.0 26.0 33.0 34.2 Stred 13 39.0/8767 43.2 1.92
EP-SC5-30.0 30.0 37.0 38.2 Stred 15 45.6/10364 50.6 2.21
EP-SC5-34.0 34.0 41.0 42.2 Stred 17 52.1/11712 57.8 2.51
EP-SC5-38.0 38.0 45.0 46.2 Stred 19 58.6/13318 65.0 2.80
EP-SC5-42.0 42.0 49.0 50.3 Stred 21 65.1/14634 72.2 3.10
EP-SC5-46.0 46.0 53.0 54.2 Stred 23 71.7/16295 79.5 3.39
EP-SC5-50.0 50.0 57.0 58.4 Stred 25 75.0/16860 83.2 3.69
EP-SC5-54.0 54.0 61.0 62.4 Stred 27 84.7/19250 94.0 3.99
EP-SC5-62.0 62.0 69.0 70.4 Stred 31 97.7/22204 108.4 4.58
EP-SC5-66.0 66.0 73.0 74.4 Stred 33 100.0/22480 111.0 4.88
EP-SC5-70.0 70.0 77.0 78.4 Stred 35 111.0/24953 123.2 5.18
EP-SC5-78.0 78.0 85.0 86.4 Stred 39 124.0/27875 137.6 5.77

Tichá reťaz – kľúčové technické vlastnosti

Zapojenie do bočného kontaktu - bez chordálnej akcie

Boky obrátených zubových dosiek zaberajú s bokmi zubov ozubeného kolesa klzným kontaktom, ktorý eliminuje cyklické kolísanie rýchlosti (tetiva), ktoré je prítomné vo všetkých pohonoch s valčekovými reťazami. Vo valčekovej reťazi sa rýchlosť reťaze mení sínusoidne, keď každá kladka vchádza do priestoru zubov ozubeného kolesa a vychádza z neho; táto zmena sa zvyšuje s rýchlosťou reťaze a je primárnym zdrojom hluku a vibrácií valčekovej reťaze pri vysokej rýchlosti. Tiché reťaze sú zbavené tohto efektu a poskytujú skutočne plynulý pomer rýchlosti a takmer tichý chod aj pri rýchlostiach nad 20 m/s.

Škálovanie zaťaženia na základe šírky

Nosnosť tichej reťaze sa lineárne mení so šírkou reťaze, pretože zaťaženie sa rozdeľuje na všetky dosky v šírke. Pri danom rozstupe sa výberom širšej reťaze zvyšuje pevnosť v ťahu a výkon bez zmeny rozstupu alebo ozubeného kolesa. Vďaka tomu sú tiché reťaze obzvlášť flexibilné pri zvyšovaní výkonu – prechod z EP-SC4-28,5 (35,2 kN) na EP-SC4-61,5 (78,2 kN) vyžaduje iba širšiu reťaz a ozubené koleso s rovnakým rozstupom 12,7 mm.

Konfigurácie stredného a bočného vedenia

Reťaze so stredným vedením (Middle Guide) používajú centrálnu vodiacu dosku, ktorá sa nachádza v drážke v čele ozubeného kolesa, čím sa reťaz pohybuje centrálne bez bočného posunu. Toto je štandardná konfigurácia pre väčšinu uzavretých prevodoviek a automobilových rozvodových pohonov. Reťaze s bočným vedením (Side Guide) používajú vodiace dosky na oboch vonkajších okrajoch, vhodné tam, kde nie je možné zabezpečiť stredovú drážku. Užšie šírky reťazí EP-SC3 a EP-SC4 používajú bočné vedenie; širšie reťaze s väčším počtom dosiek po šírke používajú stredové vedenie.

Schopnosť vysokej rýchlosti

Tiché reťaze EP-SC3 s rozstupom 9,525 mm dokážu spoľahlivo fungovať pri rýchlostiach reťaze nad 20 m/s pri správnom mazaní, čo výrazne prevyšuje praktický limit valčekových reťazí s rovnakým rozstupom. EP-SC4 s rozstupom 12,700 mm je dimenzovaná na nepretržitú prevádzku do približne 15 m/s a EP-SC5 s rozstupom 15,875 mm je vhodná pre rýchlosti do 10 m/s. Vďaka týmto vlastnostiam sú tiché reťaze preferovanou voľbou pre vysokorýchlostné pohony vačkových hriadeľov, pohony generátorov a akékoľvek aplikácie, kde je hluk primárnym obmedzením.

Mazanie v olejovom kúpeli

Tiché reťaze vyžadujú nepretržité mazanie olejom, zvyčajne z olejového kúpeľa, v ktorom je reťaz čiastočne ponorená pri pohybe okolo spodného ozubeného kolesa, alebo z olejového spreja smerovaného do zóny záberu reťaze s ozubeným kolesom. Na rozdiel od valčekových reťazí, ktoré tolerujú prerušované nanášanie oleja v niektorých situáciách s nízkou rýchlosťou, tiché reťaze vždy vyžadujú súvislý olejový film v zóne kontaktu bokov. Olej tiež zabezpečuje funkciu odvodu tepla, ktorá odvádza trecie teplo generované na rozhraní kontaktu bokov počas prevádzky s vysokou rýchlosťou.

Tvar zuba presného ozubeného kolesa

Ozubené kolesá s tichým reťazovým motorom používajú profil zubov s rovnými stranami a uhlom 30 stupňov (ako je znázornené na rozmerovom výkrese v hornej časti tabuľky so špecifikáciami) namiesto evolventného tvaru zubov, ktoré používajú ozubené kolesá s valčekovými reťazami. Profil zubov musí byť presne opracovaný na špecifikovaný uhol 30 stupňov a rozmer h1 (od stredu otvoru k hrotu zuba) pre správne zapojenie reťaze. Ozubené kolesá s opotrebovaným, nesprávne opracovaným alebo nesprávnym profilom zubov spôsobia rýchle opotrebovanie reťaze a tvorbu hluku. Spoločnosť EP môže dodať párované ozubené kolesá s overenými profilmi zubov s uhlom 30 stupňov pre všetky veľkosti reťazí SC3, SC4 a SC5.

Aplikácie

Pohony vačkových hriadeľov a rozvodov pre automobily

Reťaze EP-SC3 a EP-SC4 sa široko používajú v pohonoch rozvodov vačkových hriadeľov automobilových motorov, pohonoch olejových čerpadiel a pohonoch vyvažovacích hriadeľov. Tichá prevádzka eliminuje hrkotanie rozvodovej reťaze, ktoré postihuje rozvody valčekových reťazí pri studenom štarte, kde viskozita oleja oneskoruje dosiahnutie mazania k reťazi. Presný pomer rýchlostí tichého záberu reťaze tiež poskytuje presnejšie časovanie ventilov ako alternatívy s valčekovými reťazami, čo prispieva k nižším emisiám a zlepšenej spotrebe paliva na úrovni vývoja motora.

Priemyselné prevodovky a obrábacie stroje

Reťaze EP-SC4 a EP-SC5 sú určené pre uzavreté priemyselné prevodovky, pohony vretien obrábacích strojov a presné výrobné zariadenia, kde je hluk dôležitý z hľadiska kvality a regulácie. Textilné stroje, tlačiarenské stroje a baliace zariadenia používajú v primárnych pohonoch tiché reťaze, kde by bol hluk valčekových reťazí pre obsluhu neprijateľný a potenciálne by maskoval hluk mechanických porúch, ktoré musia údržbárske tímy zistiť. Reťaze EP-SC4 v šírkach od 28,5 mm do 61,5 mm pokrývajú väčšinu požiadaviek na prevodovky a pohony obrábacích strojov.

Pohony generátorov a kompresorov

Pohony generátorov a kompresorov s použitím tichých reťazí EP-SC4 a EP-SC5 profitujú z plynulého pomeru rýchlostí, ktorý znižuje torzné vibrácie budené poháňaným zariadením. V generátorových aplikáciách zmena pomeru rýchlostí z pohonu valčekovou reťazou mierne moduluje výstupné napätie a frekvenciu; tichá reťaz túto moduláciu eliminuje. V pohonoch piestových kompresorov tichá reťaz znižuje amplitúdu torzného budenia v hnacom ústrojenstve, čím predlžuje životnosť ložísk a tesnení hriadeľa v porovnaní s alternatívami s valčekovými reťazami pri rovnakej úrovni výkonu.

Kontrola kvality merania rozstupu a profilu zubov tichej reťaze Ever-Power

Zodpovedajúce ozubené kolesá a iné typy reťazí

Tiché reťazové ozubené kolesá Ever-Power s 30-stupňovým profilom zubov pre reťaze SC3 SC4 SC5

Zladené ozubené kolesá s presnými 30-stupňovými profilmi zubov pre všetky šírky reťazí EP-SC3, EP-SC4 a EP-SC5 sú dostupné na našej partnerskej stránke. sprocket-chain.netK dispozícii sú ozubené kolesá so strednou vodiacou drážkou a ozubené kolesá s bočnými vodiacimi ráfikmi.

Zobraziť zodpovedajúce ozubené kolesá →

Ostatné reťaze

Reťaze z nehrdzavejúcej ocele Korea Ever-Power SUS304 SUS316L

Reťaze z nehrdzavejúcej ocele

Valčekové reťaze SUS304 a SUS316L pre potravinársky, farmaceutický a korozívny priemysel.

Rozsah zobrazenia

Poľnohospodárske reťaze Ever-Power od Kórey, séria CA CC S

Poľnohospodárske reťazce

Série CA, CC a S pre kombajny, lisy na balíky a stroje na manipuláciu s plodinami. Norma ISO 487.

Rozsah zobrazenia

Zvárané oceľové reťaze Korea Ever-Power

Inžinierske reťazce

Zvárané oceľové, liate a okrúhle článkové reťaze WH na prepravu cementu, v baníctve a ťažkých strojov.

Rozsah zobrazenia

Často kladené otázky

Prečo je tichá reťaz pri rovnakej rýchlosti tichšia ako valčeková reťaz?
Valčeková reťaz zaberá s ozubeným kolesom tak, že každá valčeková kladka spadne do medzery medzi zubami, keď sa reťaz ovíja okolo ozubeného kolesa. Keď sa valčeková kladka usadí v medzere medzi zubami, dochádza k nárazu – valčeková kladka narazí na zub – ktorý generuje hluk úmerný rýchlosti nárazu a rýchlosti reťaze. Pri vysokej rýchlosti sa tento hluk z nárazu stáva dominantným. Tichá reťaz zaberá inak: obrátené boky zubovej dosky sa kĺžu pozdĺž bokov zubov ozubeného kolesa v zábere, pričom rýchlosť záberu je oveľa nižšia ako ekvivalentná rýchlosť nárazu valčeka. 30-stupňový uhol zuba tiež rozdeľuje kontakt záberu na krátku klznú vzdialenosť, a nie na jeden bod nárazu, čím sa ďalej znižuje hlukový impulz na záber zuba.
Aký je rozdiel medzi stredným vedením (Middle Guide) a bočným vedením (Side Guide)?
Stredné vodiace reťaze (stredné vedenie) majú jednu alebo viac vodiacich dosiek umiestnených v strede šírky reťaze. Tieto vodiace dosky majú plochú plochu, ktorá prebieha v drážke vyrezanej do stredu čela ozubeného kolesa, čím udržiava reťaz priečne zarovnanú pri pohybe okolo ozubeného kolesa. Drážka na čele ozubeného kolesa je kľúčovým identifikačným znakom – hľadajte stredovú drážku v ozubenom kolese. Bočné vodiace reťaze (bočné vedenie) majú vodiace dosky na oboch vonkajších okrajoch reťaze a tieto vodiace dosky prebiehajú na vyvýšených okrajových plochách na vonkajších okrajoch ozubeného kolesa, a nie v drážke. V tabuľke špecifikácií sa na označenie bočného vedenia používa slovo Bočné (vonkajšie) a Stredné (vnútorné) na označenie stredového vedenia. Pri objednávaní náhradnej reťaze si pred špecifikáciou reťaze overte, pre ktorý typ vedenia sú existujúce ozubené kolesá vyrobené.
Ako určím správnu šírku reťaze pre moje požiadavky na výkon?
Najprv si vyberte rozstup (SC3, SC4 alebo SC5) na základe dostupnej veľkosti ozubeného kolesa a rýchlosti reťaze. Potom vypočítajte napnutie reťaze z prenášaného výkonu: napnutie (kN) = výkon (kW) delené rýchlosťou reťaze (m/s). Na získanie návrhového napnutia použite servisný faktor pre typ pohonu (1,0 pre plynulý chod, 1,3 pre stredné rázy, 1,5 pre silné rázy). Na získanie požadovanej minimálnej pevnosti v ťahu vydeľte návrhové napätie číslom 5 (minimálny bezpečnostný faktor pre tiché reťaze). V tabuľke špecifikácií nájdite prvý riadok pre zvolený rad rozstupov, kde Q min (kN) presahuje túto požadovanú hodnotu, a to je minimálna šírka reťaze pre vašu aplikáciu. Ak je vypočítaná šírka na hranici stĺpca Q min, vyberte ďalšiu vyššiu veľkosť.
Aké mazanie je potrebné pre tiché reťaze?
Tiché reťaze vyžadujú nepretržité mazanie olejom počas celej prevádzky. Preferovanou metódou je mazanie olejovým kúpeľom, pri ktorom sa reťaz čiastočne ponorí do olejovej vane pri prechode okolo spodného ozubeného kolesa – olej je unášaný do kontaktnej zóny boku reťaze a ozubeného kolesa otáčaním reťaze a ozubeného kolesa. Hladina oleja by sa mala udržiavať v strede hriadeľa spodného ozubeného kolesa. Pri vysokorýchlostných aplikáciách (nad 10 m/s) sa uprednostňuje postrek olejom smerovaný do bodu záberu reťaze a ozubeného kolesa, pretože rýchlosť reťaze odpudzuje olej z kúpeľa z kontaktnej zóny skôr, ako sa môže dostať do nej. Používajte minerálny olej ISO VG 100 až VG 220 v závislosti od prevádzkovej teploty. Olej vymieňajte v intervaloch odporúčaných výrobcom – olej kontaminovaný kovovými časticami z opotrebovania reťaze výrazne urýchli opotrebovanie zubov a lamiel.
Aké sú znaky toho, že je potrebné vymeniť tichú reťaz?
Primárnym indikátorom opotrebenia tichých reťazí je predĺženie, merané ako percentuálny nárast rozstupu na 10-článkovej sekcii v porovnaní s nominálnou hodnotou. Vymeňte reťaz, keď predĺženie dosiahne 1,51 TP3T pre presné pohony (automobilové časovanie, obrábacie stroje) alebo 2,01 TP3T pre všeobecné priemyselné pohony. Vizuálne znaky, ktoré naznačujú potrebu výmeny: viditeľné opotrebovanie kontaktných plôch bokov dosiek (leštené alebo drážkované oblasti na 30-stupňovej ploche článkových dosiek); uvoľnenie alebo vôľa v čapových spojoch nad rámec toho, čo je typické pre novú reťaz; reťaz sa viditeľne presúva na zuby ozubeného kolesa vyššie ako v novom stave (čo naznačuje, že hrot zuba sa už nedotýka spodnej časti okna dosky); alebo sa hluk reťaze vrátil napriek správnemu mazaniu, čo naznačuje, že geometria kontaktu bokov sa opotrebovala z pôvodného profilu.
Dajú sa tiché reťaze skrátiť na požadovanú dĺžku a spojiť spojovacím článkom?
Áno. Tiché reťaze sa režú na požadovaný počet stupňov a spájajú sa spojovacím čapom. Rozmer Lc max v tabuľke špecifikácií je dĺžka čapu pre polohu spojovacieho článku, ktorá je o niečo dlhšia ako maximálna dĺžka bežiaceho čapu L, aby sa do nej na konci reťaze vložila závlačka alebo pružná svorka. Pri rezaní tichej reťaze na dĺžku musí byť rez v polohe čapu, nie cez dosku. Počet stupňov v obvode sa musí určiť zo stredovej vzdialenosti medzi ozubenými kolesami a počtu zubov ozubeného kolesa pomocou štandardného vzorca pre dĺžku reťaze. V prípade rozvodových reťazí automobilov je dĺžka pevne stanovená konštrukciou motora a mala by sa objednať s presným počtom článkov uvedeným v servisnej príručke motora, a nie sa má vypočítať.

Čo hovoria naši zákazníci

★★★★★

„V našich vysokorýchlostných tlačiarenských strojoch sme vymenili valčekové reťaze na medzipohonoch tichých reťazí EP-SC4-34.5. Hladina hluku v tlačiarni klesla približne o 6 dB ihneď po inštalácii. Obsluha si všimla rozdiel už počas prvej zmeny. Reťaze EP bežia už 14 mesiacov pri rýchlosti reťaze 12 m/s bez výrazného predĺženia a problémov s mazaním.“

KH, inžinier údržby
Nemecko - Komerčná tlačiareň

★★★★★

„Pre naše kompaktné generátorové súpravy sme špecifikovali reťaze EP-SC3. Pohon s valčekovou reťazou v pôvodnej konštrukcii generoval vibrácie, ktoré sa prejavovali v priebehu výstupného napätia. Prechod na tiché reťaze EP-SC3-22.5 eliminoval kolísanie pomeru rýchlosti a zvlnenie napätia kleslo pod prah detekcie prístroja. Priamočiare riešenie toho, čo bolo predtým zložitým problémom.“

LW, hlavný inžinier
Taiwan - Výrobca generátorových súprav

★★★★★

„Reťaze EP-SC5-54.0 pre naše priemyselné prevodovky s výstupnými pohonmi s rýchlosťou 8 m/s. Objednali sme šesť reťazí s potvrdením merania v 10-rozstupovom meraní pri dodaní. Všetkých šesť reťazí malo nameranú odchýlku v rozmedzí 0,06 mm od nominálnej hodnoty počas testovacej dĺžky s 10-rozstupovým meraním. Inštalácia bola jednoduchá a reťaze fungujú už 22 mesiacov bez akéhokoľvek nastavovania. S rozmerovou kvalitou sme veľmi spokojní.“

FR, manažér obstarávania
Taliansko - Výrobca priemyselných prevodoviek

★★★★★

„V hlavných pohonoch našich textilných strojov používame reťaze EP-SC4. Kľúčovou požiadavkou je konzistentný rozstup – akákoľvek odchýlka sa prejaví ako chyba tkaniny vo väzbe. Reťaze EP nikdy nespôsobili chybu tkaniny súvisiacu s rozstupom nite počas troch rokov používania vo výrobe. Sledovanie stredového vedenia je tiež veľmi stabilné; po počiatočnej inštalácii na žiadnom z 24 namontovaných tkáčskych stavov sme nemuseli upravovať zarovnanie ozubených kolies.“

CY, technický manažér
Južná Kórea - Výrobca textilných strojov

Vyžiadajte si cenovú ponuku na tiché reťaze EP

Uveďte sériu reťaze EP (SC3, SC4 alebo SC5), šírku reťaze (b min, mm z tabuľky so špecifikáciami), typ vedenia (stredné alebo bočné), požadovaný počet rozstupov alebo metrov a či je potrebný spojovací čap. V prípade automobilových rozvodov uveďte aj výrobcu a model motora. Náš tím odpovie do jedného pracovného dňa.

Ďalšie informácie

Redaktor

Cxm

Súvisiace produkty