잎사귀 운반용 체인 및 인양용 체인
한국 에버파워 잎사귀 사슬 리프 체인은 동력 전달보다는 인장 용도에 적합하도록 설계된 고강도 핀-플레이트 어셈블리입니다. 롤러 체인과 달리 리프 체인은 부싱이나 롤러 없이 핀으로 연결된 링크 플레이트를 통해 전체 하중을 전달합니다. 따라서 구조가 콤팩트하고 유연성이 뛰어나며, 좁은 프로파일에서도 매우 높은 인장 하중을 견딜 수 있어 지게차 마스트 채널 내부의 협소한 공간에 적합합니다. BL 및 LH 시리즈 리프 체인은 지게차 마스트 어셈블리, 산업용 도어 구동 장치, 카운터웨이트 시스템 및 호이스트 메커니즘에 사용됩니다. 최소 파괴 하중은 11.1kN에서 1,600kN 이상입니다. ISO 4347 및 ANSI B29.8 표준에 따라 제조됩니다.
11.1kN
최소 파괴 하중
1,600kN 이상
최대 파괴 하중
ISO 4347
및 ANSI B29.8
5:1
안전계수
리프 체인 및 호이스팅 체인 - 제품 개요
EP 제품군은 두 가지 시리즈로 구성됩니다. BL 시리즈 체인은 북미와 한국에서 널리 사용되는 표준인 ANSI B29.8을 따르며, 핀 직경 등급과 링크당 링크 플레이트 개수를 나타내는 두 자리 코드로 지정됩니다(예: BL622는 6/8인치 피치, 2x2 플레이트 배열을 의미). LH 시리즈 이 체인들은 ISO 4347 유럽 규격을 준수하며, 많은 유럽 지게차 OEM 사양과 치수 호환성을 공유합니다. 두 시리즈 모두 합금강판과 전체 경화 처리된 핀으로 제작되며, 각 체인은 생산 라인에서 출고되기 전에 내하중 시험을 거칩니다.
EP 체인은 지게차뿐만 아니라 산업용 수직 도어 카운터웨이트, 크레인 호이스트 블록, 프레스 베드 장력 조절 장치, 자동차 조립 설비의 하중 평형 장치 등 다양한 분야에 적용됩니다. 유지 보수 교체가 필요한 모든 용도에 대해 EP 체인의 모델 번호와 피치를 요청 시 OEM 부품 번호와 직접 상호 참조하여 확인할 수 있습니다.
리프 체인과 롤러 체인의 주요 차이점
리프 체인은 순수한 인장 부재입니다. 롤러나 부싱이 없고, 경화된 핀으로 고정된 겹쳐진 내외부 링크 플레이트만으로 구성됩니다. 이로 인해 동일한 피치의 롤러 체인보다 훨씬 더 많은 플레이트를 하나의 핀에 쌓을 수 있어, 동일한 피치 치수에서 파단 하중이 몇 배 더 높아집니다. 또한 롤러가 없기 때문에 부싱과 롤러 사이에 회전 간극이 필요 없어 체인을 작은 풀리나 쉬브 직경에 훨씬 더 촘촘하게 감을 수 있습니다. 이는 지게차 마스트와 같이 공간이 협소한 곳에서 매우 중요합니다.
하지만 리프 체인은 스프로킷 톱니의 맞물림을 통해 회전 동력을 전달할 수 없습니다. 리프 체인은 항상 일반 원통형 드럼, 가이드 쉬브 또는 홈이 있는 앵커 핀 위에서 사용됩니다. 따라서 리프 체인은 회전 구동계에는 거의 사용되지 않고, 주로 직선형 인양 및 장력 조절 용도에 사용됩니다.
잎 사슬 구조
링크 플레이트
스탬핑 처리된 합금강; 하중 지지력을 위해 링크당 여러 개의 플레이트 사용
핀
전체 경화 합금; 주요 전단 및 굽힘 부재
레이싱 비율
2x2, 3x3, 4x4, 6x6 등; 비율이 높을수록 강도가 커집니다.
앵커 핀/클레비스
체인을 마스트 캐리지 또는 램에 연결하는 끝단 연결 부품
BL 시리즈 리프 체인 사양 - EP-BL4 ~ EP-BL8
표준: ANSI B29.8. 모든 치수는 mm 단위입니다. 최소 파괴 하중(MBL)은 내하중 시험 시 체인 가닥당 값입니다. BL 번호는 피치 등급과 편조 방식을 나타냅니다(예: BL623은 19.05mm 피치, 2x3 편조를 의미합니다).
| EP 모델 | 피치(mm) | 핀 직경(mm) | 판 너비(mm) | 판 두께(mm) | 최소 파괴 하중(kN) | 무게 (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-BL422 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 11.1 | 0.27 |
| EP-BL434 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 20.0 | 0.41 |
| EP-BL444 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 24.5 | 0.47 |
| EP-BL446 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 28.9 | 0.54 |
| EP-BL522 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 17.8 | 0.40 |
| EP-BL534 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 31.1 | 0.62 |
| EP-BL544 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 37.8 | 0.72 |
| EP-BL546 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 44.5 | 0.82 |
| EP-BL622 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 26.7 | 0.58 |
| EP-BL623 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 33.4 | 0.69 |
| EP-BL634 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 44.5 | 0.88 |
| EP-BL644 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 53.4 | 1.04 |
| EP-BL646 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 62.3 | 1.20 |
| EP-BL666 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 80.1 | 1.50 |
| EP-BL688 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 106.8 | 2.00 |
| EP-BL822 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-BL834 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-BL844 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-BL846 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 107.0 | 2.05 |
| EP-BL866 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 138.0 | 2.58 |
| EP-BL888 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 178.0 | 3.28 |
LH 시리즈 리프 체인 사양 - EP-LH0822 ~ EP-LH2066
표준: ISO 4347. LH 표기는 피치 코드와 릴 배열 구성을 사용합니다. LH0822는 25.4mm 피치(08 접두사), 2x2 릴 배열을 나타냅니다. LH2066은 63.5mm 피치(20 접두사), 6x6 릴 배열을 나타냅니다.
| EP 모델 | 피치(mm) | 핀 직경(mm) | 판 너비(mm) | 판 두께(mm) | 최소 파괴 하중(kN) | 무게 (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-LH0822 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-LH0834 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-LH0844 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-LH1022 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 66.7 | 1.55 |
| EP-LH1034 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 111.2 | 2.43 |
| EP-LH1044 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 133.4 | 2.88 |
| EP-LH1222 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 89.0 | 2.18 |
| EP-LH1234 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 150.0 | 3.43 |
| EP-LH1244 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 178.0 | 4.00 |
| EP-LH1634 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 267.0 | 6.67 |
| EP-LH1644 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 320.0 | 7.85 |
| EP-LH2034 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 480.0 | 11.80 |
| EP-LH2044 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 578.0 | 13.92 |
| EP-LH2066 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 800.0 | 18.80 |
BL 시리즈와 LH 시리즈 비교 및 선택
| 표준 | EP-BL 시리즈 (ANSI B29.8) | EP-LH 시리즈(ISO 4347) |
|---|---|---|
| 기준 | ANSI B29.8 | ISO 4347 / FEM 4.004 |
| 주요 시장 | 미국, 한국, 일본, 동남아시아 | 유럽, 영국, 호주, 중동 |
| 피치 범위 | 12.70mm ~ 25.40mm (BL4 - BL8) | 25.40mm ~ 63.50mm (LH08 - LH20) |
| 일반적인 적용 사례 | 경량 및 중형 지게차, 1~5톤 용량 | 중형에서 대형 지게차, 3톤~20톤 이상 |
| 끈 묶는 방법 | 2x2부터 8x8까지 | 2x2부터 6x6까지 |
| 끝단 연결 부품 | 앵커 핀, 클레비스 또는 탭 엔드; 요청 시 OEM 규격에 맞춰 제공 가능 | 앵커 핀, 클레비스 또는 탭 엔드; 요청 시 OEM 규격에 맞춰 제공 가능 |
| OEM 호환성 | 토요타, 코마츠, 미쓰비시, 두산 지게차 사양 | Linde, Jungheinrich, BT, Hyster/Yale 사양 |
응용 프로그램
지게차 마스트 어셈블리
EP-BL 및 EP-LH 체인은 0.5톤에서 25톤까지의 Toyota, Komatsu, Linde, Hyster, Yale, Mitsubishi, Doosan, BT 및 Jungheinrich 지게차의 마스트 호이스트 체인을 직접 교체할 수 있도록 OEM과 호환되는 제품입니다. 프리리프트 및 메인 호이스트 체인 위치 모두에 사용 가능합니다. 체인은 마스트 리프트 높이에 맞춰 정확하게 절단되어 있으며, 적절한 앵커 및 클레비스 하드웨어가 장착되어 있습니다.
산업용 카운터웨이트 시스템
고속 산업용 수직 도어, 공작기계 퀼, 프레스 베드 카운터밸런스 메커니즘에는 강철 쉬브 위에서 작동하는 EP-LH1034~EP-LH1644 체인이 사용됩니다. 이 체인은 반복적인 인장 사이클 동안 크리프나 측정 가능한 신장 없이 치수 안정성을 유지해야 합니다. EP 체인은 사전 생산 유형 테스트에서 30%의 파괴 하중으로 1천만 사이클까지 테스트되었으며, 조인트 유격 증가가 측정되지 않았습니다.
호이스트 및 크레인 리빙
EP-LH2034부터 EP-LH2066까지의 63.5mm 피치 범위의 중하중 리프 체인은 오버헤드 크레인 호이스트 블록, 조선소 갠트리 체인 및 광산 케이지 현가 시스템에 사용됩니다. 단일 체인 가닥에서 800kN 이상의 파괴 하중을 견딜 수 있어 한국 에버파워 제품군 중 가장 높은 인장력을 자랑합니다. 30톤 이상의 인양 용량에는 두 개 또는 네 개의 체인을 병렬로 사용하는 다중 가닥 리빙 방식이 표준으로 적용됩니다.
자동차 조립 라인 고정 장치
자동차 조립 라인의 차체 운반 장치, 파워트레인 조립 팔레트 및 정밀 수직 조정 장치에는 리프 체인이 사용됩니다. 이는 좁은 단면에서 높은 하중을 견딜 수 있어 체인이 장치 경계를 벗어나지 않고도 차량 차체 패널이나 엔진 블록을 운반할 수 있기 때문입니다. EP-BL644 및 EP-BL646은 이러한 용도에 일반적으로 사용됩니다.
리프 체인 점검 및 교체 지침
지게차의 리프 체인 고장은 심각한 안전 위험을 초래합니다. 다음 지침은 ISO 4347 및 FEM 4.004 검사 요구 사항을 반영하며 정기 유지 보수 프로그램의 기초가 되어야 합니다.
에이
체인 신장률 확인
작동 장력 상태에서 12개 또는 25개 링크의 길이를 측정하십시오. 늘어남이 공칭 길이의 3%를 초과하면 교체하십시오. BL622의 경우, 19.05mm 피치에서 25개 링크의 공칭 길이는 476.25mm이며, 490.5mm 이상이면 교체하십시오.
비
균열이 있는 판재를 검사하십시오.
체인을 탈지 용제로 세척하고 각 링크 플레이트에 표면 균열이 있는지, 특히 핀 구멍 주변과 플레이트 허리 부분을 꼼꼼히 검사하십시오. 균열이 있는 플레이트는 늘어난 길이와 관계없이 즉시 교체해야 합니다.
기음
핀 회전을 확인하세요
핀 끝부분에 표시를 하고 작동 중에 외부 플레이트에서 핀이 회전하지 않았는지 확인하십시오. 핀이 회전했다는 것은 압입 결합이 실패했음을 의미하므로 체인을 즉시 교체해야 합니다. 핀이 회전하면 플레이트 마모가 빠르게 진행되어 갑작스러운 고장으로 이어질 수 있습니다.
디
모든 정비 시 윤활유를 사용하십시오.
정기 점검 시(일반적인 실내 환경에서 운행하는 지게차의 경우 보통 250~500시간마다) 체인 전체에 침투력이 좋은 체인 윤활유를 도포하십시오. 스프레이 타입의 도포기를 사용하여 오일이 핀홀에 충분히 스며들도록 한 후, 남은 오일을 닦아내십시오.
관련 제품 - 체인 및 호환 스프로킷
한국 에버파워(Ever-Power) 제품군의 모든 체인에는 해당 체인에 맞는 스프로킷이 제공됩니다. 스프로킷은 각 체인 시리즈의 톱니 형상에 맞춰 C45 탄소강, 연성 주철, 표면 경화 합금강으로 제작됩니다. EP 체인과 호환되는 EP 스프로킷을 함께 사용하면 정확한 피치 체결, 일관된 톱니 하중 분산, 그리고 체인 수명 극대화를 보장할 수 있습니다.
그만큼 스프로킷 범위 표준 A 및 B 시리즈 롤러 체인용 심플렉스, 듀플렉스 및 트리플렉스 톱니 프로파일, CA, CC 및 S 시리즈 체인용 농업용 톱니 형상, M 시리즈 컨베이어 체인용 ISO 1977 톱니 프로파일, 그리고 WH 시리즈 엔지니어링 체인용 맞춤형 톱니 형상을 모두 제공합니다. 내경 가공, 키홈, 고정 나사, 테이퍼 잠금 장치 및 QD 부싱 허브 설계가 모두 가능합니다. 표준 내경 사이즈는 영업일 기준 5일 이내에 배송되며, 가공 내경 및 특수 허브 스프로킷은 영업일 기준 10일 이내에 배송됩니다.
자주 묻는 질문
고객들이 남긴 의견
★★★★★
"저희는 120대의 토요타 및 린데 트럭으로 구성된 차량을 운영하고 있으며, 3년 전 한국산 에버파워 EP-BL646 및 EP-LH1034 체인으로 교체했습니다. 6,000시간 주행 후 체인 신장률은 평균 1.8%로, 기준치인 3% 미만이었습니다. 체인 교체 주기를 4,000시간에서 6,000시간으로 연장함으로써 체인 비용을 크게 절감할 수 있었습니다."
PW, 차량 유지보수 관리자
호주 - 물류 및 유통
★★★★★
"당사의 수직 도어 카운터웨이트 시스템은 400mm 풀리에 EP-LH1234 체인을 사용하여 하루 1,200회 회전합니다. 18개월간 연속 가동 후에도 사용 중인 16개 체인 모두에서 플레이트 균열이나 핀 회전 현상이 전혀 관찰되지 않았습니다. 권장 사항에 따라 500시간에 첫 윤활 작업을 실시했으며, 체인은 여전히 최상의 상태를 유지하고 있습니다."
FM, 유지보수 감독관
독일 - 자동차 조립 공장
★★★★★
"저희는 Hyster S7.0 사양에 맞춰 나사산 앵커 핀 끝단이 있는 EP-BL622 체인을 주문했습니다. 체인은 OEM 앵커 핀 나사산 피치와 치수가 정확히 일치하여 도착했으며, 100% 내하력 인증서도 납품 서류에 포함되어 있었습니다. 12개월 동안 항만에서 집중적으로 사용했지만 아무런 문제도 없었습니다."
CA, 워크샵 매니저
대한민국 - 컨테이너 항만 운영
★★★★★
"당사 20톤 오버헤드 크레인의 리빙 시스템에 사용된 EP-LH2044 체인은 기존 유럽 공급업체의 체인을 대체했으며, 단가가 상당히 낮아졌습니다. 자재 인증서는 당사의 조달 요건을 충족했으며, 체인은 입고 검사에서 300kN의 하중 시험을 통과하는 동안 이음새의 변형이 전혀 없었습니다."
HJ, 수석 엔지니어
네덜란드 - 중장비 철강 제조
추가 정보
| 편집자 | Cxm |
|---|
