Lehtiketjut ja nostoketjut
Korea Ever-Power lehtiketjut ovat erittäin lujia tappi-levykokoonpanoja, jotka on suunniteltu vetolujuussovelluksiin voimansiirron sijaan. Toisin kuin rullaketjut, lehtiketju kantaa täyden kuormansa pinottujen, yhteen kiinnitettyjen nivellevyjen kautta ilman holkkia tai rullaa – mikä tekee rakenteesta kompaktin, erittäin joustavan ja kykenevän erittäin suuriin vetokuormiin kapeassa profiilissa, joka sopii trukkien mastokanavien ahtaisiin tiloihin. BL- ja LH-sarjan lehtiketjut trukkien mastokokoonpanoihin, teollisuusovikoneistoihin, vastapainojärjestelmiin ja nostomekanismeihin. Minimimurtolujuus 11,1 kN:sta yli 1 600 kN:iin. Valmistettu standardien ISO 4347 ja ANSI B29.8 mukaisesti.
11,1 kN
Min. murtokuorma
yli 1 600 kN
Suurin murtokuorma
ISO 4347
ja ANSI B29.8
5:1
Turvallisuuskerroin
Lehtiketju ja nostoketju - Tuoteyleiskatsaus
EP-valikoimaan kuuluu kaksi sarjaa. BL-sarja Ketjut noudattavat ANSI B29.8 -standardia, joka on Pohjois-Amerikassa ja Koreassa vallitseva standardi, ja ne määritellään kaksinumeroisella koodilla, joka ilmaisee tapin halkaisijan luokan ja lenkkilevyjen määrän lenkkiä kohden (esim. BL622 tarkoittaa 6/8 tuuman jakoa, 2 x 2 levyjen punontaa). LH-sarja Ketjut noudattavat eurooppalaista ISO 4347 -standardia ja niillä on mittayhteensopivuus monien eurooppalaisten trukkien OEM-spesifikaatioiden kanssa. Molemmat sarjat on valmistettu seosteräslevyistä ja läpikarkaistuista tapeista, ja jokainen ketju testataan kuormituksen sallivalla tavalla ennen tuotantolinjalta lähtöä.
Sovellukset ulottuvat trukkien lisäksi teollisuuden pystysuuntaisten ovien vastapainoihin, nostureiden nostolohkoihin, puristusalustojen kiristysmekanismeihin ja autojen kokoonpanolaitteiden kuormantasauslaitteisiin. Kaikissa huoltoa vaativissa sovelluksissa EP-ketjun mallinumero ja jako voidaan pyynnöstä yhdistää suoraan alkuperäiseen osanumeroon.
Lehtiketju vs. rullaketju - keskeiset erot
Lehtiketju on puhtaasti vetojännityselementti. Siinä ei ole rullia eikä holkkeja - vain lomitetut sisäiset ja ulkoiset lenkkilevyt, jotka on kiinnitetty karkaistuilla tapeilla. Tämä mahdollistaa paljon useampien levyjen pinoamisen yhdelle tapille kuin saman jaon omaavaan rullaketjuun, jolloin murtokuormat ovat useita kertoja suuremmat samalla jakomitalla. Rullien puuttuminen poistaa myös tarpeen pyörimisvälykselliselle holkin ja rullan välille, mikä tarkoittaa, että ketju voi taittua paljon tiukemmin pienten hihnapyörien tai köysipyörien ympärille - mikä on tärkeää trukin maston ahtaassa tilassa.
Liuskaketju ei kuitenkaan voi siirtää pyörimisvoimaa hammaspyörän hampaan kosketuksen kautta. Sitä käytetään aina tavallisen lieriömäisen rummun, ohjauspyörän tai uritetulla ankkuritapilla. Käytännön seuraus on, että liuskaketjuja käytetään lähes yksinomaan lineaarisissa nosto- ja kiristyssovelluksissa, ei koskaan pyörivissä voimansiirroissa.
Lehtiketjun anatomia
Linkkilevyt
Leimattu seosteräs; useita levyjä lenkkiä kohden kuormituskyvyn parantamiseksi
Kiinnitä
Läpikarkaistu seos; ensisijainen leikkaus- ja taivutusosa
Nauhoitussuhde
2x2, 3x3, 4x4, 6x6 jne.; suuremmat välityssuhteet antavat suuremman lujuuden
Ankkuritappi / haarukka
Päätykiinnitys ketjun yhdistämiseen maston vaunuun tai männänvarteen
BL-sarjan lehtiketjun tekniset tiedot - EP-BL4 - EP-BL8
Standardi: ANSI B29.8. Kaikki mitat millimetreinä. Pienin murtolujuus (MBL) on ketjusäiettä kohden koestuskuormituksessa. BL-numero koostuu jakoluvusta ja nauhoitusmerkinnästä (esim. BL623 tarkoittaa 19,05 mm:n jakoa ja 2x3 nauhoitusta).
| EP-malli | Jako (mm) | Tapin halkaisija (mm) | Levyn leveys (mm) | Levyn paksuus (mm) | Min. murtolujuus (kN) | Paino (kg/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-BL422 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 11.1 | 0.27 |
| EP-BL434 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 20.0 | 0.41 |
| EP-BL444 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 24.5 | 0.47 |
| EP-BL446 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 28.9 | 0.54 |
| EP-BL522 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 17.8 | 0.40 |
| EP-BL534 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 31.1 | 0.62 |
| EP-BL544 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 37.8 | 0.72 |
| EP-BL546 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 44.5 | 0.82 |
| EP-BL622 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 26.7 | 0.58 |
| EP-BL623 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 33.4 | 0.69 |
| EP-BL634 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 44.5 | 0.88 |
| EP-BL644 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 53.4 | 1.04 |
| EP-BL646 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 62.3 | 1.20 |
| EP-BL666 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 80.1 | 1.50 |
| EP-BL688 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 106.8 | 2.00 |
| EP-BL822 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-BL834 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-BL844 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-BL846 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 107.0 | 2.05 |
| EP-BL866 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 138.0 | 2.58 |
| EP-BL888 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 178.0 | 3.28 |
LH-sarjan lehtiketjun tekniset tiedot - EP-LH0822 - EP-LH2066
Standardi: ISO 4347. LH-merkintä käyttää jakokoodia ja nauhoituskokoonpanoa. LH0822 tarkoittaa 25,4 mm:n jakoa (etuliite 08), 2x2 nauhoitusta. LH2066 tarkoittaa 63,5 mm:n jakoa (etuliite 20), 6x6 nauhoitusta.
| EP-malli | Jako (mm) | Tapin halkaisija (mm) | Levyn leveys (mm) | Levyn paksuus (mm) | Min. murtolujuus (kN) | Paino (kg/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-LH0822 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-LH0834 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-LH0844 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-LH1022 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 66.7 | 1.55 |
| EP-LH1034 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 111.2 | 2.43 |
| EP-LH1044 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 133.4 | 2.88 |
| EP-LH1222 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 89.0 | 2.18 |
| EP-LH1234 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 150.0 | 3.43 |
| EP-LH1244 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 178.0 | 4.00 |
| EP-LH1634 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 267.0 | 6.67 |
| EP-LH1644 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 320.0 | 7.85 |
| EP-LH2034 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 480.0 | 11.80 |
| EP-LH2044 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 578.0 | 13.92 |
| EP-LH2066 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 800.0 | 18.80 |
BL vs. LH -sarjat - vertailu ja valinta
| Kriteeri | EP-BL-sarja (ANSI B29.8) | EP-LH-sarja (ISO 4347) |
|---|---|---|
| Standardi | ANSI B29.8 | ISO 4347 / FEM 4.004 |
| Ensisijaiset markkinat | Yhdysvallat, Korea, Japani, Kaakkois-Aasia | Eurooppa, Iso-Britannia, Australia, Lähi-itä |
| Äänenkorkeuden vaihteluväli | 12,70 mm - 25,40 mm (BL4 - BL8) | 25,40 mm - 63,50 mm (LH08 - LH20) |
| Tyypillinen käyttökohde | Kevyet ja keskikokoiset trukit, 1–5 tonnin kapasiteetti | Keskiraskaat ja raskaat trukit, 3–20+ tonnia |
| Nauhoitusvaihtoehdot | 2x2 - 8x8 | 2x2 - 6x6 |
| Päätyliittimet | Ankkuritappi, haarukka tai kielekepää; OEM-yhteensopiva pyynnöstä | Ankkuritappi, haarukka tai kielekepää; OEM-yhteensopiva pyynnöstä |
| OEM-yhteensopivuus | Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Doosan trukkien tekniset tiedot | Linde, Jungheinrich, BT, Hyster/Yale tekniset tiedot |
Sovellukset
Trukin mastokokoonpanot
EP-BL- ja EP-LH-ketjut ovat suoraan alkuperäisvalmistajan (OEM) valmistamia korvaavia ketjuja Toyota-, Komatsu-, Linde-, Hyster-, Yale-, Mitsubishin, Doosan-, BT- ja Jungheinrich-trukkien mastonostoketjuille 0,5 tonnista 25 tonniin. Ketjut kattavat sekä vapaanoston että päänostoketjun asennot. Ketjut katkaistaan tarkkaan mastonostokorkeuteen ja niihin asennetaan sopivat ankkuri- ja haarukkaraudat.
Teollisuuden vastapainojärjestelmät
Teollisuuden nopeat pystyovet, työstökoneiden kiilakorokemekanismit ja puristusalustan vastapainomekanismit käyttävät teräspyörien päällä kulkevia EP-LH1034–EP-LH1644-ketjuja. Ketjun on säilytettävä mittapysyvyys toistuvissa vetolujuuden vaihteluissa ilman virumista tai mitattavissa olevaa venymistä. EP-ketjuja testataan 10 miljoonalla vetolujuuden vaihteluvälillä 30% ilman mitattavissa olevaa nivelvälyksen kasvua esituotantotyyppitestauksessa.
Nosto- ja nosturin köysitys
EP-LH2034–EP-LH2066 -raskaita lehtiketjuja, joiden jako on 63,5 mm, käytetään siltanostureiden nostolohkoissa, telakoiden nostolaitteiden ketjuissa ja kaivoshäkkien ripustusjärjestelmissä. Yli 800 kN:n murtovoima yhdellä ketjusäikeellä tekee näistä Korea Ever-Power -valikoiman tehokkaimmat vetolujuuskomponentit. Monisäikeiset köysijärjestelmät, joissa käytetään kahta tai neljää rinnakkaista ketjua, ovat vakiona yli 30 tonnin nostokapasiteeteille.
Autoteollisuuden kokoonpanolinjan kalusteet
Autojen kokoonpanolinjojen korilevyjen, voimansiirtolavojen ja tarkkojen pystysuuntaisten säätölaitteiden käyttö on yleistä näissä sovelluksissa, koska kapeassa osassa olevan suuren kuorman ansiosta laite voi kantaa ajoneuvon koripaneeleita tai moottorilohkoja ilman, että ketju ulottuu laitteen rajojen ulkopuolelle. EP-BL644 ja EP-BL646 ovat yleisiä näissä sovelluksissa.
Lehtiketjun tarkastus- ja vaihto-ohjeet
Trukin lehtiketjun pettäminen on vakava turvallisuusriski. Seuraavat ohjeet vastaavat ISO 4347- ja FEM 4.004 -tarkastusvaatimuksia, ja niiden tulisi muodostaa säännöllisen huolto-ohjelman perusta.
A
Tarkista ketjun venymä
Mittaa 12 tai 25 lenkkiä käyttöjännityksellä. Vaihda, kun venymä ylittää 3% nimellispituudesta. BL622-putkelle, jonka jako on 19,05 mm, 25 lenkin nimellispituus on 476,25 mm; vaihda, kun venymä on 490,5 mm tai enemmän.
B
Tarkista haljenneet levyt
Puhdista ketju rasvanpoistoaineella ja tarkista jokainen lenkkilevy pinnan halkeamien varalta, erityisesti tapinreikien lähellä ja levyn keskikohdassa. Kaikki haljenneet levyn osat on vaihdettava välittömästi venymästä riippumatta.
C
Tarkista tapin pyöriminen
Merkitse tapin päät ja varmista, etteivät ne ole pyörineet ulkolevyissä käytön aikana. Tapin pyöriminen tarkoittaa, että puristussovite on epäonnistunut; ketju on vaihdettava välittömästi. Pyörivät tapit aiheuttavat levyjen nopeaa kulumista ja voivat johtaa äkilliseen vikaantumiseen.
D
Voitele jokaisessa huollossa
Levitä hyvin tunkeutuvaa ketjuvoiteluainetta koko ketjun pituudelta jokaisen määräaikaishuollon yhteydessä – tyypillisesti 250–500 käyttötunnin välein normaaleissa sisäolosuhteissa toimivissa trukeissa. Käytä suihketta ja anna öljyn tunkeutua tapinreikiin ennen kuin pyyhit ylimääräisen pois.
Aiheeseen liittyvät tuotteet - Ketjut ja sopivat rattaat
Jokaiselle Korea Ever-Power -valikoiman ketjulle on saatavilla sopiva ketjupyörä. Ketjupyörät on valmistettu C45-hiiliteräksestä, pallografiittivaluraudasta ja pintakarkaistusta seosteräksestä kunkin ketjusarjan hammasgeometrian mukaan. Sopivan EP-ketjupyörän käyttö EP-ketjun rinnalla takaa oikean jaon kytkeytymisen, tasaisen hampaiden kuormituksen jakautumisen ja ketjun maksimaalisen käyttöiän.
The hammaspyörän alue kattaa simplex-, duplex- ja triplex-hammasprofiilit A- ja B-sarjan vakiorullaketjuihin; maataloushammasmuodot CA-, CC- ja S-sarjan ketjuihin; ISO 1977 -hammasprofiilit M-sarjan kuljetinketjuihin; ja räätälöidyt hammasmuodot WH-sarjan koneenrakennusketjuihin. Saatavilla on porausreiän koneistus, kiilaura, asetusruuvi, kartiolukitus ja QD-holkkinapamallit. Vakioreiän koot toimitetaan 5 arkipäivän kuluessa; valmiiksi poratut ja erikoisnapaiset ketjupyörät toimitetaan 10 arkipäivän kuluessa.
Käyttöketjut
A- ja B-sarjan lyhytjakoiset tarkkuusrullaketjut voimansiirtokäyttöön. Yksiosaisesta kolmiosaiseen, jako 9,525 mm - 76,2 mm.
Tekniset ketjut
Hitsatut teräs-, valurauta- ja taotut ketjut sementin, teräksen, kaivosteollisuuden ja kemikaalien kuljetukseen. Raskas nousualue jopa 300 mm.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut
SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, lääke- ja kemiallisiin ympäristöihin, jotka vaativat korroosionkestävyyttä tai huuhtelua.
Kuljetinketjut
Pieni- ja suurijakoiset kuljetinketjut, kaksijakoiset kuljetinketjut, kiinnitysketjut ja toimialakohtaiset kuljetinratkaisut pakkaamiseen, elintarvikkeisiin ja valmistukseen.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä asiakkaamme sanovat
★★★★★★
"Ylläpidämme 120 kuorma-auton Toyota- ja Linde-ketjukalustoa, ja vaihdoimme Korea Ever-Power EP-BL646- ja EP-LH1034-ketjuihin kolme vuotta sitten. Ketjujen venymä 6 000 käyttötunnin kohdalla oli keskimäärin 1,81 TP3T, mikä on alle 31 TP3T-kynnyksemme. Pidensimme vaihtoväliä 4 000 tunnista 6 000 tuntiin, mikä leikkasi ketjukustannuksia merkittävästi."
PW, kaluston kunnossapitopäällikkö
Australia - Logistiikka ja jakelu
★★★★★★
"Pystysuuntainen oven vastapainojärjestelmämme käyttää EP-LH1234-ketjuja 400 mm:n väkipyörillä 1 200 sykliä päivässä. 18 kuukauden jatkuvan käytön jälkeen missään käytössä olleista 16 ketjusta ei havaittu mitattavissa olevaa levyjen halkeilua tai tapin pyörimistä. Suoritimme ensimmäisen voiteluvälin 500 käyttötunnin kohdalla suositusten mukaisesti, ja ketjut ovat edelleen erinomaisessa kunnossa."
FM, Kunnossapidon esimies
Saksa - Autoteollisuuden kokoonpanotehdas
★★★★★★
"Tilasimme määrämittaan leikatut EP-BL622-ketjut, joissa oli Hyster S7.0 -spesifikaatioidemme mukaiset kierteitetyt ankkuritappien päät. Ketjut saapuivat mittatarkasti alkuperäisen ankkuritapin kierrejaolla, ja toimituspapereissa oli mukana 100%-kuormitustodistus. Ei ongelmia 12 kuukauden raskaan satamakäytön aikana."
CA, työpajapäällikkö
Etelä-Korea - Konttisataman toiminnot
★★★★★★
"20 tonnin siltanosturimme köysilaitteistossa käytetyt EP-LH2044-ketjut korvasivat eurooppalaisen toimittajan ketjut huomattavasti alhaisemmilla yksikkökustannuksilla. Materiaalisertifikaatit vastasivat hankintavaatimuksiamme ja ketjut läpäisivät saapumistarkastuksemme kuormituskokeen 300 kN:lla ilman nivelliikkeitä."
HJ, pääinsinööri
Alankomaat - raskaan teräksen valmistus
Lisätiedot
| Toimittaja | Cxm |
|---|
