Listové řetězy a zvedací řetězy
Korea Ever-Power listové řetězy jsou vysoce pevné sestavy s čepy a deskami určené spíše pro tahové aplikace než pro přenos síly. Na rozdíl od válečkových řetězů nese listový řetěz plnou zátěž prostřednictvím naskládaných článkových desek, které jsou k sobě připevněny bez pouzdra nebo válečku – díky čemuž je konstrukce kompaktní, vysoce flexibilní a schopná extrémně vysokého tahového zatížení v úzkém profilu vhodném pro stísněné prostory uvnitř kanálů stožáru vysokozdvižného vozíku. Listové řetězy řady BL a LH pro sestavy stožárů vysokozdvižných vozíků, pohony průmyslových vrat, systémy protizávaží a zdvihací mechanismy. Minimální mezní zatížení od 11,1 kN do více než 1 600 kN. Vyrobeno dle norem ISO 4347 a ANSI B29.8.
11,1 kN
Minimální mezní zatížení
1 600+ kN
Max. mezní zatížení
ISO 4347
a ANSI B29.8
5:1
Bezpečnostní faktor
Listové řetězy a zvedací řetězy - přehled produktů
Řada EP zahrnuje dvě série. Řada BL Řetězy se řídí normou ANSI B29.8, dominantní normou v Severní Americe a Koreji, a jsou specifikovány dvoumístným kódem označujícím třídu průměru čepu a počet lamel na článek (např. BL622 znamená rozteč 6/8 palce, vázání lamel 2x2). Řada LH Řetězy splňují evropskou normu ISO 4347 a sdílejí rozměrovou kompatibilitu s mnoha evropskými specifikacemi OEM pro vysokozdvižné vozíky. Obě řady jsou vyrobeny z legovaných ocelových plechů a kalených čepů, přičemž každý řetěz je před opuštěním výrobní linky testován při zkušebním zatížení.
Použití sahá za hranice vysokozdvižných vozíků a týká se také průmyslových protizávaží pro vertikální dveře, jeřábových zdvihacích bloků, napínacích mechanismů na lisovacích ložích a zařízení pro vyrovnávání zatížení na automobilových montážních přípravcích. Pro jakoukoli aplikaci vyžadující výměnu při údržbě lze na vyžádání číslo modelu a rozteč řetězu EP přímo porovnat s číslem dílu OEM.
Listový řetěz vs. válečkový řetěz – klíčové rozdíly
Listový řetěz je čistě napínací prvek. Nemá žádné válečky ani pouzdra - pouze prokládané vnitřní a vnější článkové destičky upnuté kalenými čepy. To umožňuje naskládat na jeden čep mnohem více desek, než by se vešlo do válečkového řetězu se stejnou roztečí, což při stejném rozměru rozteče vytváří několikanásobně vyšší mezní zatížení. Absence válečků také odstraňuje potřebu jakékoli rotační vůle mezi pouzdrem a válečkem, což znamená, že se řetěz může mnohem těsněji ohýbat kolem kladek nebo kotoučů malého průměru - což je důležité v těsném prostoru stožáru vysokozdvižného vozíku.
Listový řetěz však nemůže přenášet rotační sílu prostřednictvím záběru zubů řetězového kola. Vždy se používá přes hladký válcový buben, vodicí kladku nebo drážkovaný kotevní čep. Praktickým důsledkem je, že listové řetězy se objevují téměř výhradně v aplikacích lineárního zvedání a napínání, nikdy ne v rotačních pohonných ústrojích.
Anatomie listového řetězce
Spojovací desky
Lisovaná legovaná ocel; více desek na článek pro větší nosnost
Kolík
Prokalená slitina; primární smykový a ohybový prvek
Poměr šněrování
2x2, 3x3, 4x4, 6x6 atd.; vyšší poměry dávají větší pevnost
Kotvící čep / vidlice
Koncový armaturní spojovací řetěz k vozíku stěžně nebo beranu
Specifikace listových řetězů řady BL - EP-BL4 až EP-BL8
Norma: ANSI B29.8. Všechny rozměry jsou v mm. Minimální mezní zatížení (MBL) je na pramen řetězu při zkušebním zatížení. Číslo BL se skládá z třídy rozteče a označení vázání (např. BL623 znamená rozteč 19,05 mm, vázání 2x3).
| Model EP | Rozteč (mm) | Průměr čepu (mm) | Šířka desky (mm) | Tloušťka desky (mm) | Minimální mezní zatížení (kN) | Hmotnost (kg/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-BL422 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 11.1 | 0.27 |
| EP-BL434 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 20.0 | 0.41 |
| EP-BL444 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 24.5 | 0.47 |
| EP-BL446 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 28.9 | 0.54 |
| EP-BL522 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 17.8 | 0.40 |
| EP-BL534 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 31.1 | 0.62 |
| EP-BL544 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 37.8 | 0.72 |
| EP-BL546 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 44.5 | 0.82 |
| EP-BL622 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 26.7 | 0.58 |
| EP-BL623 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 33.4 | 0.69 |
| EP-BL634 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 44.5 | 0.88 |
| EP-BL644 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 53.4 | 1.04 |
| EP-BL646 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 62.3 | 1.20 |
| EP-BL666 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 80.1 | 1.50 |
| EP-BL688 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 106.8 | 2.00 |
| EP-BL822 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-BL834 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-BL844 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-BL846 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 107.0 | 2.05 |
| EP-BL866 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 138.0 | 2.58 |
| EP-BL888 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 178.0 | 3.28 |
Specifikace listových řetězů řady LH - EP-LH0822 až EP-LH2066
Norma: ISO 4347. Označení LH používá kód rozteče a konfiguraci vázání. LH0822 označuje rozteč 25,4 mm (předpona 08), vázání 2x2. LH2066 označuje rozteč 63,5 mm (předpona 20), vázání 6x6.
| Model EP | Rozteč (mm) | Průměr čepu (mm) | Šířka desky (mm) | Tloušťka desky (mm) | Minimální mezní zatížení (kN) | Hmotnost (kg/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-LH0822 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-LH0834 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-LH0844 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-LH1022 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 66.7 | 1.55 |
| EP-LH1034 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 111.2 | 2.43 |
| EP-LH1044 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 133.4 | 2.88 |
| EP-LH1222 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 89.0 | 2.18 |
| EP-LH1234 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 150.0 | 3.43 |
| EP-LH1244 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 178.0 | 4.00 |
| EP-LH1634 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 267.0 | 6.67 |
| EP-LH1644 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 320.0 | 7.85 |
| EP-LH2034 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 480.0 | 11.80 |
| EP-LH2044 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 578.0 | 13.92 |
| EP-LH2066 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 800.0 | 18.80 |
Řada BL vs. LH – srovnání a výběr
| Kritérium | Řada EP-BL (ANSI B29.8) | Řada EP-LH (ISO 4347) |
|---|---|---|
| Norma | ANSI B29.8 | ISO 4347 / FEM 4.004 |
| Primární trhy | USA, Korea, Japonsko, jihovýchodní Asie | Evropa, Spojené království, Austrálie, Střední východ |
| Rozsah tónů | 12,70 mm až 25,40 mm (BL4 - BL8) | 25,40 mm až 63,50 mm (LH08 - LH20) |
| Typická aplikace | Lehké až střední vysokozdvižné vozíky s nosností 1 až 5 tun | Střední až těžké vysokozdvižné vozíky, 3 až 20+ tun |
| Možnosti šněrování | 2x2 až 8x8 | 2x2 až 6x6 |
| Koncové armatury | Kotvicí čep, vidlicový čep nebo koncová část; OEM párování na vyžádání | Kotvicí čep, vidlicový čep nebo koncová část; OEM párování na vyžádání |
| Kompatibilita s OEM | Specifikace vysokozdvižných vozíků Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Doosan | Specifikace Linde, Jungheinrich, BT, Hyster/Yale |
Aplikace
Sestavy stožárů vysokozdvižného vozíku
Řetězy EP-BL a EP-LH jsou přímou náhradou za řetězy pro kladkostroje vysokozdvižných vozíků Toyota, Komatsu, Linde, Hyster, Yale, Mitsubishi, Doosan, BT a Jungheinrich kompatibilní s originálními díly (OEM) od 0,5 tuny do 25 tun. Jsou pokryty jak pozice řetězů pro volný zdvih, tak i pro hlavní kladkostroj. Řetězy jsou zkráceny na přesnou výšku zdvihu stožáru a osazeny příslušnými kotvami a vidlicovými spoji.
Průmyslové systémy protizávaží
Vysokorychlostní průmyslové vertikální vrata, pinoly obráběcích strojů a mechanismy vyvažovacích mechanismů lisovacích loži používají řetězy EP-LH1034 až EP-LH1644 běžící přes ocelové kladky. Řetěz si musí zachovat rozměrovou stabilitu při opakovaném cyklování tahu bez tečení nebo měřitelného prodloužení. Řetězy EP jsou testovány na 10 milionů cyklů při mezním zatížení 30% bez měřitelného zvýšení vůle v kloubu v předvýrobních typových zkouškách.
Zvedací a jeřábové kladkostroje
Těžké listové řetězy EP-LH2034 až EP-LH2066 s roztečí 63,5 mm se používají v kladkostrojích mostových jeřábů, portálových řetězech v loděnicích a závěsných systémech důlních klecí. Díky pevnosti v tahu přes 800 kN na jednom pramenu řetězu jsou tyto prvky s nejvyšší nosností v řadě Korea Ever-Power standardem pro nosnost nad 30 tun jsou vícepramenné lanovací sestavy s použitím dvou nebo čtyř řetězů zapojených paralelně.
Svítidla pro montážní linky v automobilovém průmyslu
Nosiče karoserií v bílé barvě, palety pro montáž hnacího ústrojí a přesné vertikálně seřizovací přípravky na montážních linkách automobilů používají listové řetězy, protože vysoká nosnost v úzké části umožňuje přípravku nést panely karoserie vozidla nebo bloky motoru, aniž by řetěz vyčníval za hranice přípravku. V těchto aplikacích jsou běžné typy EP-BL644 a EP-BL646.
Pokyny pro kontrolu a výměnu listových řetězů
Selhání listového řetězu u vysokozdvižného vozíku představuje vážné bezpečnostní riziko. Následující pokyny odrážejí požadavky na kontrolu dle norem ISO 4347 a FEM 4.004 a měly by tvořit základ pravidelného programu údržby.
A
Zkontrolujte prodloužení řetězu
Změřte 12 nebo 25 článků při pracovním napětí. Vyměňte, když prodloužení přesáhne 3% jmenovité délky. Pro BL622 s roztečí 19,05 mm je nominální délka 25 článků 476,25 mm; vyměňte při 490,5 mm nebo více.
B.
Zkontrolujte prasklé desky
Očistěte řetěz odmašťovacím rozpouštědlem a zkontrolujte každou lamelu, zda na ní nejsou povrchové praskliny, zejména v blízkosti otvorů pro čepy a v pase lamely. Jakákoli prasklá lamela je okamžitým důvodem k výměně bez ohledu na prodloužení.
C
Zkontrolujte otočení čepu
Označte konce čepů a ověřte, zda se během provozu neotáčely ve vnějších deskách. Otáčení čepu znamená, že selhalo lisované uložení; řetěz je nutné okamžitě vyměnit. Otáčející se čepy způsobují rychlé opotřebení destiček a mohou vést k náhlému selhání.
D
Promazat při každém servisu
Při každé plánované údržbě – obvykle každých 250 až 500 hodin provozu u vysokozdvižných vozíků provozovaných v běžném vnitřním prostředí – naneste mazivo na řetězy s dobrou penetrací na celou délku řetězu. Použijte rozprašovač a nechte olej proniknout do otvorů pro čepy, než přebytečný olej setřete.
Související produkty - Řetězy a odpovídající ozubená kola
Každý řetěz v řadě Korea Ever-Power má k dispozici odpovídající ozubené kolo. Ozubená kola se vyrábějí z uhlíkové oceli C45, tvárné litiny a cementované legované oceli, aby odpovídala geometrii tvaru zubů každé konkrétní řady řetězů. Použití odpovídajícího ozubeného kola EP spolu s řetězem EP zaručuje správné zapojení rozteče zubů, konzistentní rozložení zatížení zubů a maximální životnost řetězu.
Ten/Ta/To rozsah ozubených kol Zahrnuje simplexní, duplexní a triplexní profily zubů pro standardní válečkové řetězy řady A a B; zemědělské tvary zubů pro řetězy řady CA, CC a S; profily zubů dle ISO 1977 pro dopravníkové řetězy řady M; a zakázkové tvary zubů pro technické řetězy řady WH. K dispozici jsou provedení s otvory, drážkami pro pero, stavěcími šrouby, kuželovými pojistkami a pouzdry QD. Standardní velikosti otvorů se odesílají do 5 pracovních dnů; ozubená kola s hotovým otvorem a speciálními náboji se odesílají do 10 pracovních dnů.
Hnací řetězy
Přesné válečkové řetězy s krátkou roztečí řady A a B pro pohony přenosu výkonu. Simplex až triplex, rozteč 9,525 mm až 76,2 mm.
Inženýrské řetězce
Svařované ocelové, litinové a kované řetězy pro přepravu cementu, oceli, těžebního průmyslu a chemikálií. Rozteč řetězů pro vysoké zatížení až 300 mm.
Řetězy z nerezové oceli
Válečkové řetězy SUS304 a SUS316L pro potravinářský, farmaceutický a chemický průmysl vyžadující odolnost proti korozi nebo oplachování.
Dopravníkové řetězy
Dopravníkové řetězy s malou a velkou roztečí, dvojité rozteče, upevňovací řetězy a dopravníková řešení specifická pro dané odvětví, například pro balení, potravinářství a výrobu.
Často kladené otázky
Co říkají naši zákazníci
★★★★★
„Udržujeme vozový park čítající 120 nákladních vozidel Toyota a Linde a před třemi lety jsme přešli na řetězy Korea Ever-Power EP-BL646 a EP-LH1034. Průměrné prodloužení při 6 000 hodinách bylo 1,81 TP3T, což je pod naší hranicí 31 TP3T. Prodloužili jsme interval výměny ze 4 000 na 6 000 hodin, což výrazně snížilo náklady na řetězy.“
PW, manažer údržby vozového parku
Austrálie - Logistika a distribuce
★★★★★
„Náš systém vertikálního protizávaží dveří používá řetězy EP-LH1234 s kladkami o průměru 400 mm s 1 200 cykly denně. Po 18 měsících nepřetržitého provozu se u žádného z 16 provozovaných řetězů nevyskytly žádné měřitelné praskliny v deskách ani otáčení čepů. První mazací interval jsme provedli po 500 hodinách provozu podle doporučení a řetězy zůstávají ve vynikajícím stavu.“
FM, Vedoucí údržby
Německo - Montážní závod pro automobily
★★★★★
„Objednali jsme si řetězy EP-BL622 nařezané na míru se závitovými konci kotevních čepů odpovídajícími našim specifikacím Hyster S7.0. Řetězy dorazily rozměrově správné s roztečí závitu kotevních čepů od výrobce a v dodacích dokumentech byl přiložen certifikát o odolnosti proti zatížení 100%. Během 12 měsíců intenzivního používání portu nedošlo k žádným problémům.“
CA, Vedoucí dílny
Jižní Korea - Provoz kontejnerového přístavu
★★★★★
„Řetězy EP-LH2044 na našem 20tunovém mostovém jeřábu nahradily řetězy od evropského dodavatele za výrazně nižší jednotkovou cenu. Certifikáty materiálu odpovídaly našim požadavkům na zadávání veřejných zakázek a řetězy prošly naší vstupní kontrolní zatěžovací zkouškou při 300 kN bez jakéhokoli pohybu spoje.“
HJ, hlavní inženýr
Nizozemsko - Výroba těžkých ocelových konstrukcí
Další informace
| Editor | Cxm |
|---|
