Листовые цепи и подъемные цепи
Корея Вечная Сила цепочки листьев Это высокопрочные штифтово-пластинчатые узлы, предназначенные для работы на растяжение, а не для передачи мощности. В отличие от роликовых цепей, листовая цепь передает всю нагрузку через сложенные друг на друга пластины-звенья, соединенные штифтами без втулки или ролика, что делает конструкцию компактной, очень гибкой и способной выдерживать чрезвычайно высокие растягивающие нагрузки в узком профиле, подходящем для ограниченного пространства внутри каналов мачты вилочного погрузчика. Листовые цепи серий BL и LH предназначены для мачтовых узлов вилочных погрузчиков, приводов промышленных дверей, систем противовесов и подъемных механизмов. Минимальная разрывная нагрузка от 11,1 кН до более 1600 кН. Изготовлены в соответствии со стандартами ISO 4347 и ANSI B29.8.
11,1 кН
Минимальная разрывная нагрузка
1600+ кН
Максимальная разрывная нагрузка
ISO 4347
и ANSI B29.8
5:1
Коэффициент безопасности
Листовые и подъемные цепи — обзор продукции
В линейку EP входят две серии. серия BL Цепи соответствуют стандарту ANSI B29.8, доминирующему в Северной Америке и Корее, и обозначаются двухзначным кодом, указывающим класс диаметра штифта и количество пластин на звено (например, BL622 означает шаг 6/8 дюйма, соединение пластин 2х2). серия LH Цепи соответствуют европейскому стандарту ISO 4347 и имеют размерную совместимость со многими европейскими спецификациями производителей вилочных погрузчиков. Обе серии изготавливаются из легированной стали и закаленных штифтов, при этом каждая цепь проходит предварительные испытания под нагрузкой перед отправкой с производственной линии.
Области применения выходят за рамки вилочных погрузчиков и включают в себя противовесы для промышленных вертикальных дверей, блоки подъема кранов, натяжные механизмы на прессовых станках и устройства выравнивания нагрузки на сборочных приспособлениях для автомобильной промышленности. Для любого применения, требующего замены в рамках технического обслуживания, номер модели и шаг цепи EP могут быть напрямую сопоставлены с номером детали производителя по запросу.
Листовая цепь против роликовой цепи — основные различия
Листовая цепь — это исключительно натяжной элемент. В ней нет роликов и втулок — только чередующиеся внутренние и внешние пластины звеньев, зажатые закаленными штифтами. Это позволяет нанизывать на один штифт гораздо больше пластин, чем в роликовой цепи того же шага, создавая разрывные нагрузки в несколько раз выше при том же шаге. Отсутствие роликов также устраняет необходимость в каком-либо зазоре между втулкой и роликом, что означает, что цепь может гораздо плотнее обматываться вокруг шкивов или роликов малого диаметра — это важно в условиях ограниченного пространства мачты вилочного погрузчика.
Однако листовая цепь не может передавать вращательную мощность через зацепление зубьев звездочки. Она всегда используется на простом цилиндрическом барабане, направляющем шкиве или анкерном штифте с прорезью. В результате, листовые цепи используются почти исключительно в системах линейного подъема и натяжения, никогда не в приводных механизмах с вращающимися элементами.
Анатомия листовой цепи
Соединительные пластины
Штампованная легированная сталь; несколько пластин на каждом звене для увеличения несущей способности.
Приколоть
Сплав, закаленный насквозь; основной элемент для сдвига и изгиба.
Соотношение шнуровки
2x2, 3x3, 4x4, 6x6 и т. д.; более высокие соотношения обеспечивают большую прочность.
Анкерный штифт / скоба
Концевой фитинг, соединяющий цепь с кареткой или поршнем мачты.
Технические характеристики цепей серии BL — от EP-BL4 до EP-BL8
Стандарт: ANSI B29.8. Все размеры указаны в мм. Минимальная разрывная нагрузка (MBL) рассчитана на одну нить цепи при контрольной нагрузке. Число BL включает в себя класс шага и обозначение типа строповки (например, BL623 означает шаг 19,05 мм, строповка 2x3).
| Модель EP | Шаг (мм) | Диаметр штифта (мм) | Ширина пластины (мм) | Толщина пластины (мм) | Минимальная разрывная нагрузка (кН) | Вес (кг/м³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-BL422 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 11.1 | 0.27 |
| EP-BL434 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 20.0 | 0.41 |
| EP-BL444 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 24.5 | 0.47 |
| EP-BL446 | 12.70 | 4.45 | 7.92 | 1.52 | 28.9 | 0.54 |
| EP-BL522 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 17.8 | 0.40 |
| EP-BL534 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 31.1 | 0.62 |
| EP-BL544 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 37.8 | 0.72 |
| EP-BL546 | 15.875 | 5.08 | 9.53 | 1.93 | 44.5 | 0.82 |
| EP-BL622 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 26.7 | 0.58 |
| EP-BL623 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 33.4 | 0.69 |
| EP-BL634 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 44.5 | 0.88 |
| EP-BL644 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 53.4 | 1.04 |
| EP-BL646 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 62.3 | 1.20 |
| EP-BL666 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 80.1 | 1.50 |
| EP-BL688 | 19.050 | 5.94 | 12.07 | 2.42 | 106.8 | 2.00 |
| EP-BL822 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-BL834 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-BL844 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-BL846 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 107.0 | 2.05 |
| EP-BL866 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 138.0 | 2.58 |
| EP-BL888 | 25.400 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 178.0 | 3.28 |
Технические характеристики цепей серии LH — от EP-LH0822 до EP-LH2066
Стандарт: ISO 4347. Обозначение LH использует код шага шнуровки и конфигурацию шнуровки. LH0822 обозначает шаг 25,4 мм (префикс 08), шнуровка 2x2. LH2066 обозначает шаг 63,5 мм (префикс 20), шнуровка 6x6.
| Модель EP | Шаг (мм) | Диаметр штифта (мм) | Ширина пластины (мм) | Толщина пластины (мм) | Минимальная разрывная нагрузка (кН) | Вес (кг/м³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-LH0822 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 44.5 | 0.96 |
| EP-LH0834 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 75.6 | 1.48 |
| EP-LH0844 | 25.40 | 7.92 | 15.88 | 3.18 | 89.0 | 1.75 |
| EP-LH1022 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 66.7 | 1.55 |
| EP-LH1034 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 111.2 | 2.43 |
| EP-LH1044 | 31.75 | 9.53 | 19.05 | 4.00 | 133.4 | 2.88 |
| EP-LH1222 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 89.0 | 2.18 |
| EP-LH1234 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 150.0 | 3.43 |
| EP-LH1244 | 38.10 | 11.10 | 22.23 | 4.80 | 178.0 | 4.00 |
| EP-LH1634 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 267.0 | 6.67 |
| EP-LH1644 | 50.80 | 14.27 | 28.58 | 6.35 | 320.0 | 7.85 |
| EP-LH2034 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 480.0 | 11.80 |
| EP-LH2044 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 578.0 | 13.92 |
| EP-LH2066 | 63.50 | 19.05 | 36.45 | 7.94 | 800.0 | 18.80 |
Серии BL и LH — сравнение и выбор
| Критерий | Серия EP-BL (ANSI B29.8) | Серия EP-LH (ISO 4347) |
|---|---|---|
| Стандарт | ANSI B29.8 | ISO 4347 / FEM 4.004 |
| Первичные рынки | США, Корея, Япония, Юго-Восточная Азия | Европа, Великобритания, Австралия, Ближний Восток |
| Диапазон шага | 12,70 мм – 25,40 мм (BL4 – BL8) | 25,40 мм до 63,50 мм (LH08 - LH20) |
| Типичное применение | Вилочные погрузчики легкого и среднего класса, грузоподъемностью от 1 до 5 тонн. | Вилочные погрузчики средней и большой грузоподъемности, от 3 до 20+ тонн |
| Варианты шнуровки | от 2х2 до 8х8 | от 2х2 до 6х6 |
| Торцевые фитинги | Штифт, скоба или концевая защелка; по запросу может быть изготовлено на заказ в соответствии с оригинальным оборудованием. | Штифт, скоба или концевая защелка; по запросу может быть изготовлено на заказ в соответствии с оригинальным оборудованием. |
| Совместимость с OEM-производителем | Характеристики вилочных погрузчиков Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Doosan | Характеристики Linde, Jungheinrich, BT, Hyster/Yale |
Приложения
Мачтовые узлы для вилочных погрузчиков
Цепи EP-BL и EP-LH являются прямой заменой оригинальным цепям мачтовых лебедок вилочных погрузчиков Toyota, Komatsu, Linde, Hyster, Yale, Mitsubishi, Doosan, BT и Jungheinrich массой от 0,5 до 25 тонн. Они подходят как для свободного подъема, так и для основного положения лебедки. Цепи нарезаются точно по высоте подъема мачты и оснащаются соответствующими анкерными и скобообразными крепежными элементами.
Промышленные системы противовесов
В высокоскоростных промышленных вертикальных дверях, шпинделях станков и механизмах противовеса станины пресса используются цепи EP-LH1034–EP-LH1644, вращающиеся по стальным шкивам. Цепь должна сохранять стабильность размеров при многократных циклах растяжения без ползучести или измеримого удлинения. Цепи EP проходят испытания на 10 миллионов циклов при разрывной нагрузке 30% без измеримого увеличения люфта в соединениях в ходе предсерийных испытаний.
Подъемно-крановое крепление
Тяжелые цепные тросы EP-LH2034–EP-LH2066 с шагом 63,5 мм используются в подъемных блоках мостовых кранов, цепях козловых кранов и системах подвески горных клетей. Разрывная нагрузка более 800 кН на одном тросе делает их самыми мощными компонентами натяжения в линейке Korea Ever-Power. Многожильные системы намотки с использованием двух или четырех цепей параллельно являются стандартными для грузоподъемности более 30 тонн.
Приспособления для автомобильных сборочных линий
В автомобильных сборочных линиях для кузовных работ, паллетах для сборки силовых агрегатов и прецизионных вертикальных регулировочных приспособлениях используются листовые цепи, поскольку высокая грузоподъемность в узком сечении позволяет приспособлению перемещать кузовные панели или блоки двигателей без выступания цепи за пределы приспособления. В этих областях применения часто используются цепи EP-BL644 и EP-BL646.
Рекомендации по осмотру и замене цепей с листьями.
Обрыв зубчатой цепи в вилочном погрузчике представляет собой серьезную угрозу безопасности. Приведенные ниже рекомендации соответствуют требованиям стандартов ISO 4347 и FEM 4.004 и должны лежать в основе программы регулярного технического обслуживания.
А
Проверка удлинения цепи
Измерьте 12 или 25 звеньев при рабочем натяжении. Замените, когда удлинение превысит 3% от номинальной длины. Для BL622 с шагом 19,05 мм номинальное удлинение при 25 звеньях составляет 476,25 мм; замените при удлинении 490,5 мм или более.
Б
Проверьте пластины на наличие трещин.
Очистите цепь обезжиривающим растворителем и осмотрите каждую пластину звена на наличие поверхностных трещин, особенно вблизи отверстий для штифтов и в центральной части пластины. Любая треснувшая пластина является немедленной причиной для замены, независимо от степени удлинения.
С
Проверьте вращение штифта.
Пометьте концы штифтов и убедитесь, что они не провернулись во внешних пластинах во время работы. Вращение штифта означает, что запрессовка нарушена; цепь необходимо немедленно заменить. Вращающиеся штифты вызывают быстрый износ пластин и могут привести к внезапному выходу из строя.
Д
Смазывайте поверхность при каждом обслуживании.
Наносите хорошо впитывающую смазку на всю длину цепи при каждом плановом техническом обслуживании — обычно каждые 250–500 часов для вилочных погрузчиков, работающих в обычных закрытых помещениях. Используйте распылитель и дайте маслу впитаться в отверстия штифтов, затем вытрите излишки.
Сопутствующие товары - Цепи и соответствующие звездочки
К каждой цепи из линейки Korea Ever-Power можно подобрать подходящую звездочку. Звездочки изготавливаются из углеродистой стали C45, высокопрочного чугуна и закаленной легированной стали в соответствии с геометрией зубьев каждой конкретной серии цепей. Использование подходящей звездочки EP вместе с цепью EP гарантирует правильное зацепление зубьев, равномерное распределение нагрузки и максимальный срок службы цепи.
Он диапазон звездочки В ассортименте представлены однорядные, двухрядные и трехрядные профили зубьев для стандартных роликовых цепей серий A и B; сельскохозяйственные формы зубьев для цепей серий CA, CC и S; профили зубьев ISO 1977 для конвейерных цепей серии M; а также нестандартные формы зубьев для инженерных цепей серии WH. Доступны варианты обработки отверстий, шпоночных пазов, установочных винтов, конической фиксации и быстросъемных втулок. Стандартные размеры отверстий отгружаются в течение 5 рабочих дней; звездочки с обработанными отверстиями и специальными ступицами отгружаются в течение 10 рабочих дней.
Приводные цепи
Прецизионные роликовые цепи с коротким шагом серий A и B для приводов силовых передач. Однорядные и трехрядные, шаг от 9,525 мм до 76,2 мм.
Инженерные цепи
Сварные стальные, чугунные и кованые цепи для транспортировки цемента, стали, полезных ископаемых и химических веществ. Диапазон шага до 300 мм, рассчитанный на большие нагрузки.
Цепи из нержавеющей стали
Роликовые цепи из нержавеющей стали SUS304 и SUS316L для пищевой, фармацевтической и химической промышленности, требующие коррозионной стойкости или возможности промывки.
Конвейерные цепи
Конвейерные цепи малого и большого шага, цепи с двойным шагом, цепи с креплением, а также специализированные конвейерные решения для упаковки, пищевой промышленности и производства.
Часто задаваемые вопросы
Что говорят наши клиенты
★★★★★
«Мы обслуживаем автопарк из 120 грузовиков Toyota и Linde и три года назад перешли на цепи Korea Ever-Power EP-BL646 и EP-LH1034. Среднее удлинение на отметке 6000 часов составило 1,81 тонны на 3 тонны, что ниже нашего порогового значения в 31 тонну на 3 тонны. Мы увеличили интервал замены цепей с 4000 до 6000 часов, что значительно сократило затраты на их замену».
ПВ, менеджер по техническому обслуживанию автопарка
Австралия - Логистика и дистрибуция
★★★★★
«Наша система вертикальных противовесов для дверей использует цепи EP-LH1234 на шкивах диаметром 400 мм с частотой 1200 циклов в день. После 18 месяцев непрерывной эксплуатации ни на одной из 16 работающих цепей не было обнаружено заметных трещин в пластинах или проворачивания штифтов. Мы провели первую плановую смазку через 500 часов, как и рекомендовано, и цепи остаются в отличном состоянии».
FM, руководитель отдела технического обслуживания
Германия - Автомобильный сборочный завод
★★★★★
«Мы заказали цепи EP-BL622, нарезанные по длине, с резьбовыми концами для анкерных штифтов, соответствующими нашим спецификациям Hyster S7.0. Цепи прибыли с правильными размерами и шагом резьбы анкерного штифта, а сертификат прочности 100% был включен в сопроводительные документы. За 12 месяцев интенсивной эксплуатации в порту никаких проблем не возникло».
CA, руководитель мастерской
Южная Корея - Работа контейнерного порта
★★★★★
«Цепи EP-LH2044 на тросах нашего 20-тонного мостового крана заменили цепи европейского поставщика, при этом стоимость единицы продукции оказалась значительно ниже. Сертификаты на материалы соответствовали нашим требованиям к закупке, и цепи прошли входной контроль нагрузки в 300 кН без каких-либо перемещений в соединениях».
Х.Дж., главный инженер
Нидерланды - Изготовление тяжелых стальных конструкций
Детали
| Редактор | Cxm |
|---|
