고하중 크랭크 링크 변속 체인

고하중 크랭크 링크 전송 체인-1

EP-MXS, EP-SS, EP-2512, EP-2510, EP-R 및 특수 시리즈 고하중 크랭크 링크 체인은 지게차, 산업용 차량, 농기계 및 중장비의 까다로운 동력 전달에 적합합니다. 피치는 42.01mm에서 78.10mm까지이며, 평균 인장 강도는 최대 560kN입니다.

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30개 이상의 모델

MXS / SS / 2512 / 2510

42.01~78.10mm

피치 범위

최대 562kN

평균 인장 강도

ISO 9001

인증된 품질

고강도 크랭크 링크 체인 - 제품 개요

에버파워 고하중 크랭크 링크 변속 체인 롤러 체인은 중공업 장비의 고하중, 저속 동력 전달 용도에 적합하도록 설계된 특수 롤러 체인 제품군입니다. 크랭크 링크 설계(오프셋 링크 또는 벤트 링크 구조라고도 함)는 기존의 평판형 링크 플레이트 대신 핀 구멍 위치에서 바깥쪽으로 구부러지거나 휘어진 링크 플레이트를 사용합니다. 이러한 형상 덕분에 표준 평판형 체인에 비해 동일한 피치에서 더 큰 직경의 핀과 부시를 사용할 수 있어 연결부 접촉면적이 넓어지고 이러한 용도에서 발생하는 매우 높은 장력 조건에서도 핀 굽힘 파손에 대한 저항력이 크게 향상됩니다.

크랭크 링크 구조는 중요한 실용적 이점도 제공합니다. 내측 및 외측 플레이트가 서로 다른 평면 프로파일이 아닌 동일한 크랭크 프로파일을 사용하기 때문에, 작동 링크와 동일한 표준 연결 링크를 사용하여 체인을 조립 및 분해할 수 있습니다. 이는 현장 유지보수를 간소화하고 연결 링크 오설치 위험을 줄여줍니다. 표준 롤러 체인 연결 링크(스프링 클립 또는 코터 핀 타입)는 작동 내측 플레이트와 다른 플레이트를 사용하기 때문에 잘못된 연결 링크를 장착할 경우 문제가 발생할 수 있습니다. 크랭크 링크 체인은 이러한 문제를 완전히 해결합니다.

EP 크랭크 링크 제품군은 크게 네 가지 시리즈로 구성됩니다. MXS 시리즈 (EP-MXS432, EP-MXS882, EP-MXS882F1, EP-MXS3011F1)은 42~78mm 피치의 경량에서 중량급 크랭크 링크 애플리케이션에 사용됩니다. SS 시리즈 (EP-SS2065, EP-SS588, EP-SS588F1, EP-SS588F2, EP-SS588F7, EP-SS568H, EP-SS568HF2, EP-SS568HF3, EP-SS568HF4)는 50.8mm에서 77.9mm 피치의 표준 중량 크랭크 링크 제품군을 제공하며, 지게차 주 구동 장치, 산업용 차량 구동 장치 및 농기계 1차 변속기에 널리 사용됩니다. 2512 시리즈 (EP-2512, EP-2512F2, EP-2512F3, EP-2512F4)는 77.9mm 피치로 가장 무거운 지게차 및 중장비 차량 변속기 용도에 적합합니다. 2510 시리즈 78.1mm 피치의 (EP-2510, EP-2510F1, EP-2510F2, EP-2510H)는 해당 범위에서 최대 하중 용량을 제공하는 크랭크 링크 구성입니다.

EP 모델 번호에 별표(*)가 표시된 체인은 부시 체인입니다. 롤러 대신 슬리브가 사용되며, 사양표의 d1 치수는 외부 롤러가 아닌 부시의 외경을 나타냅니다. F 접미사(F1, F2, F3, F4, F7)는 특정 OEM 제조업체에서 사용하는 다양한 플레이트 형상 변형을 나타냅니다. H 접미사는 피로 수명이 더 긴 두꺼운 링크 플레이트를 사용하는 헤비 플레이트 변형을 나타냅니다. SH 접미사는 초헤비 플레이트 변형을 나타냅니다. 모든 EP 크랭크 링크 체인은 열처리된 플레이트, 침탄 경화 처리된 핀과 부시, 정밀 연삭된 핀 직경을 사용하는 합금강으로 제조됩니다. 모든 조립된 체인은 최종 피치 측정 및 출하 전에 예압이 적용됩니다.

고하중 크랭크 링크 전송 체인-1

치수 범례: P = 피치 | d1 = 롤러 직경 최대 (부시 체인: 외부 부시 직경) | b1 = 플레이트 간 최소 내부 폭 | d2 = 핀 직경 최대 | L = 핀 길이 최대 | h2 = 플레이트 깊이 | T = 플레이트 두께 | Q = 최소 인장 강도 kN/lbf | Q0 = 평균 인장 강도 kN | q = 무게 kg/m | * = 부시 체인 | F = 플레이트 형상 변형 | H = 중량 플레이트 | SH = 초중량 플레이트

크랭크 링크 체인 사양

모든 치수는 mm 단위입니다. * 표시된 체인은 부시 체인입니다. F, H, SH 접미사는 위에서 설명한 바와 같이 플레이트 형상 또는 무게 변형을 나타냅니다.

고하중 크랭크 링크 전송 체인 치수 1

EP 모델 P(mm) d1 최대값(mm) b1분(mm) d2 최대값(mm) L 최대 (mm) h2(mm) T(mm) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m)
MXS 시리즈
EP-MXS432 42.01 22.23 25.40 11.10 57.9 28.50 4.8 80.80/18363 88.0 5.65
EP-MXS882 66.27 22.23 28.58 11.10 68.5 28.50 6.4 115.60/26272 124.8 5.30
EP-MXS882F1 66.27 22.10 28.58 11.10 68.5 28.50 6.4 110.00/24728 121.0 5.39
EP-*MXS3011F1 77.90 31.75 39.60 19.05 100.0 57.00 9.7 407.50/18363 468.0 17.68
EP-*MXS882F2 66.27 22.23 28.58 11.10 66.6 28.50 6.4 115.60/25987 124.8 5.39
특수 시리즈 (1409F1, R3112, SS2065, 2010)
EP-1409F1 44.45 25.40 25.40 13.97 65.9 43.20 6.3 217.00/48782 238.7 9.65
EP-R3112 50.80 28.70 31.00 14.20 73.9 41.40 6.4 168.90/38385 185.0 10.70
EP-R3112F1 50.80 28.70 31.00 15.06 79.5 41.40 7.9 195.60/18363 225.0 12.23
EP-SS2065 50.80 28.58 32.50 15.05 79.5 38.00 7.9 220.00/49998 242.0 12.14
EP-2010 63.50 31.75 38.10 15.90 89.0 47.80 7.9 250.00/56818 275.0 13.53
EP-2010H 63.50 31.75 31.75 15.88 97.0 41.50 9.5 250.00/56818 275.0 11.91
EP-2010SH 63.50 31.75 38.10 15.88 97.0 41.50 9.5 300.00/68181 330.0 12.00
SS588 시리즈
EP-*SS588F4 66.27 22.23 30.40 11.11 60.0 32.00 4.8 90.00/20454 103.0 5.05
EP-SS588 66.27 22.23 28.60 11.11 63.7 28.60 6.4 130.00/29545 144.0 5.46
EP-SS588F1 66.27 22.23 27.00 11.11 62.0 28.60 6.4 88.90/20205 97.8 5.39
EP-SS588F2 66.27 22.23 27.00 9.53 59.0 25.40 5.6 84.46/19195 91.2 4.26
EP-SS588F7 66.27 22.35 26.90 11.20 60.0 28.70 4.8 80.00/17984 88.0 4.52
*MX603 시리즈
EP-*MX603 76.20 22.50 38.00 14.00 88.0 40.00 8.0 147.00/33408 161.0 9.20
2512 시리즈 (P 77.90 mm)
EP-2512(MXS3011) 77.90 41.28 39.60 19.05 100.0 57.00 9.7 340.00/77272 489.3 18.40
EP-2512F2 77.90 41.28 38.50 19.05 103.4 60.00 10.0 400.00/90909 420.0 20.28
EP-2512F3 77.90 41.28 40.00 18.60 104.2 46.70 11.0 340.00/77271 391.0 18.15
EP-2512F4 77.90 41.28 39.60 19.05 110.0 60.00 12.0 407.50/92612 468.0 23.60
SS568H 시리즈 (P 77.90 mm)
EP-SS568H 77.90 41.30 39.70 19.05 97.6 57.00 9.5 460.00/103408 515.0 19.80
EP-SS568HF2 77.90 31.75 39.70 19.05 98.5 57.00 9.5 447.00/101588 491.0 16.90
EP-SS568HF3 77.90 41.30 39.70 19.05 104.1 57.00 11.0 489.30/111203 562.0 20.85
EP-SS568HF4 77.90 41.30 39.70 19.05 100.0 57.00 10.0 490.00/110152 539.0 19.80
2510 시리즈 (P 78.10 mm)
EP-2510 78.10 31.75 36.90 16.00 94.8 40.00 8.0 271.00/61590 292.6 10.72
EP-2510F1 78.10 31.75 36.60 16.00 88.9 38.10 8.0 124.50/28295 137.0 9.93
EP-2510F2 78.10 31.75 36.60 15.75 88.0 38.10 8.0 225.00/51135 248.0 11.70
EP-2510H 78.10 31.75 36.90 16.50 95.3 45.00 9.5 280.40/63727 302.8 12.70

크랭크 링크 체인 - 주요 기술적 특징

크랭크 플레이트 기하학

링크 플레이트는 핀 구멍에서 바깥쪽으로 구부러져(크랭크 형태로) 조립체의 모든 플레이트가 동일한 크랭크 프로파일을 갖도록 설계되었습니다.これにより、完数圧に関すると、より 큰 직경의 핀과 부싱을 동일한 피치에서 사용할 수 있어 체인 폭이나 피치를 늘리지 않고도 연결부 접촉 면적과 피로 저항성을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 형상은 장착 공간 제약으로 인해 더 큰 피치의 표준 체인을 사용할 수 없는 지게차 및 차량 구동 장치에 특히 효과적입니다.

간소화된 현장 유지보수

크랭크 링크 체인의 모든 링크(주 링크와 연결 링크)는 동일한 플레이트 프로파일을 사용합니다. 따라서 기존 롤러 체인에서 발생할 수 있는 것처럼 크랭크 플레이트 대신 표준 내부 플레이트 연결 링크를 잘못 장착할 위험이 없습니다. 현장 유지보수 기술자는 다른 유형의 연결 링크 없이도 어느 위치에서든 체인을 분리하고 다시 연결할 수 있으므로 잘못된 재조립 위험을 줄이고 현장에 필요한 예비 부품의 수를 줄일 수 있습니다.

높은 부하 밀도

동일한 피치에서 크랭크 링크 체인은 핀과 부시 직경이 더 커서 접합부 베어링 면적이 넓어지기 때문에 동등한 표준 평판 체인보다 더 높은 하중을 견딜 수 있습니다. EP-SS568H 시리즈는 77.9mm 피치에서 평균 인장 강도가 515kN에 도달하고, EP-SS568HF3은 562kN에 도달합니다. 이러한 성능 수준을 달성하려면 표준 롤러 체인은 훨씬 더 큰 피치를 사용해야 합니다. 따라서 피치와 스프로킷 크기를 늘릴 수 없는 소형 구동 장치에 크랭크 링크 체인이 선호됩니다.

다양한 플레이트 변형

F 접미사 변형(F1, F2, F3, F4, F7)은 특정 OEM 지게차 및 산업용 차량 플랫폼에 맞춰 개발된 다양한 플레이트 형상을 나타냅니다. 각 제조업체는 스프로킷 형상 및 프레임 간극에 맞게 서로 다른 플레이트 치수를 지정합니다. EP는 모든 주요 OEM 플레이트 프로파일에 대한 생산 툴링을 보유하고 있으며, 체인 번호가 EP 생산 데이터베이스에 이미 등록되어 있는 경우 최소 주문량 없이 모든 변형에 대한 교체 체인을 생산할 수 있습니다.

열처리된 합금강 부품

모든 EP 크랭크 링크 체인 플레이트는 성형 후 열처리를 거쳐 필요한 인장 강도와 연성을 확보합니다. 핀은 전체 경화 처리된 합금강으로 제작되며 정밀 연삭 가공됩니다. 부싱(부싱 체인 변형 모델 중 * 표시가 있는 경우)은 표면 경화 및 연삭 가공됩니다. 롤러(롤러 체인 변형 모델 중)는 정밀 선삭 가공 후 전체 경화 처리됩니다. 체인 조립 후 모든 연결부의 간극을 확보하기 위해 사전 하중을 가하여 설치 시 초기 늘어짐을 방지합니다.

부시 체인 변형

별표(*)가 표시된 모델(EP-*SS588F4, EP-*MXS882F2, EP-*MXS3011F1, EP-*MX603, EP-*MXS882F2 포함)은 별도의 외부 롤러가 장착되지 않은 부시 체인 변형입니다. 부시 표면이 스프로킷 톱니와 직접 접촉합니다. 부시 체인은 동일한 피치의 롤러 체인보다 무게가 약간 가볍습니다. 고속 스프로킷 맞물림 시 롤러 피로를 유발하는 현 충격이 없는 저속 구동 장치에 적합합니다. 이 체인의 d1 치수는 부시의 외경입니다.

응용 프로그램

지게차 주 구동 장치

EP-SS588, EP-SS568H, EP-2512 및 EP-2510 시리즈 체인은 지게차 주 구동 장치 및 마스트 체인 용도에 사용되는 주요 규격입니다. 지게차 구동 장치는 체인에 매우 까다로운 조건을 요구합니다. 저속에서의 매우 높은 하중, 최대 부하 상태에서의 잦은 역회전, 오염 노출, 그리고 교체 주기가 매우 길어야 한다는 요구 사항 때문입니다. 크랭크형 링크 구조는 지게차 변속기의 소형 구동 장치 구성에서 이러한 긴 수명을 달성하는 데 필요한 넓은 접합부 베어링 면적을 제공합니다.

농업 기계

EP-MXS432, EP-1409F1, EP-R3112 및 EP-SS2065 시리즈 크랭크 링크 체인은 콤바인 수확기의 탈곡 드럼 구동 장치, 헤더 오거 구동 장치 및 곡물 탱크 하역 구동 장치에 사용됩니다. 이러한 용도는 특히 드럼이 밀집된 작물 부분을 처리할 때 간헐적으로 매우 높은 토크 피크가 발생하는 동시에 컴팩트한 구동 장치 구조와 긴 현장 수명이 요구되는 조건을 충족해야 합니다. 크랭크 링크 설계는 이러한 조건에서 동등한 평판 체인보다 충격 하중을 더 잘 견뎌냅니다.

산업용 차량 및 건설 장비

EP-2010, EP-2010H, EP-2010SH, EP-2512 및 EP-SS568H 시리즈는 산업용 차량 최종 구동 장치, 리치 스태커 메인 체인, 컨테이너 핸들러 선회 구동 장치 및 중장비 체인 구동 장치에 사용됩니다. 이러한 용도에는 기존 스프로킷 간 기하학적 구조에 맞아야 하면서도 매우 높은 인장 강도를 요구하는 체인이 필요합니다. 평균 인장 강도가 562kN인 EP-SS568HF3는 이러한 범주에서 가장 고하중 용도에 특히 적합합니다.

에버파워 크랭크 링크 체인 생산 및 열처리

스프로킷 및 기타 체인 유형 매칭

크랭크 링크 체인용 Ever-Power 스프로킷 및 체인 휠

EP 크랭크 링크 체인 시리즈에 맞는 스프로킷(C45 및 합금강 재질의 OEM 규격에 맞는 톱니 프로파일을 갖춘 지게차 구동 스프로킷 포함)은 당사 파트너 사이트를 통해 구매하실 수 있습니다. 스프로킷체인.넷.

호환되는 스프로킷 보기 →

기타 체인점

한국 Ever-Power 스테인리스 스틸 체인 SUS304 SUS316L

스테인리스 스틸 체인

식품, 제약 및 부식성 환경에 사용되는 SUS304 및 SUS316L 롤러 체인.

보기 범위

한국 에버파워 농업 체인 CA CC S 시리즈

농업 사슬

CA, CC, S 시리즈는 콤바인 수확기, 베일러 및 작물 처리 기계에 사용됩니다. ISO 487 표준을 준수합니다.

보기 범위

한국 에버파워 엔지니어링 체인 WH 용접 강철

엔지니어링 체인

WH는 시멘트, 광업 및 중장비 운송용으로 용접 강철, 주철 및 원형 링크 체인을 생산합니다.

보기 범위

자주 묻는 질문

크랭크 링크 체인이란 무엇이며, 일반 롤러 체인과는 어떻게 다른가요?
일반적인 롤러 체인은 서로 다른 두 가지 플레이트 프로파일을 사용합니다. 하나는 부시가 압착된 평평한 내부 플레이트이고, 다른 하나는 핀이 압착된 평평한 외부 플레이트입니다. 크랭크 링크 체인은 모든 링크에 하나의 플레이트 프로파일을 사용합니다. 플레이트가 핀 구멍 부분에서 바깥쪽으로 구부러져(크랭크 형태로) 있기 때문에 핀 직경을 일반적인 평판형 체인에서 허용되는 내부 폭보다 더 크게 만들 수 있습니다. 즉, 동일한 피치에서 더 큰 핀과 부시를 사용할 수 있어 체인 폭이나 피치를 늘리지 않고도 접합부 지지 면적과 인장 강도를 높일 수 있습니다. 실질적으로 크랭크 링크 체인은 표준 체인과 동일한 장착 공간에서 더 높은 하중 지지력을 제공합니다.
F 접미사 숫자(F1, F2, F3, F4, F7)는 무엇을 의미하나요?
F 접미사 번호는 특정 OEM 장비 제조업체를 위해 개발된 다양한 플레이트 형상 변형을 나타냅니다. 지게차 및 산업용 차량 OEM 업체들은 자사의 스프로킷 형상, 프레임 간극 및 부착 구성에 맞춰 동일한 공칭 피치 체인에 대해 플레이트 너비, 플레이트 높이, 내부 너비 및 핀 길이를 약간씩 다르게 지정합니다. EP는 제품군 내 모든 주요 F 접미사 변형에 대한 생산 툴링을 보유하고 있습니다. 교체용 체인을 주문할 때는 기존 스프로킷 및 구동 구성과의 치수 호환성을 보장하기 위해 F 접미사를 포함한 전체 EP 모델 번호를 항상 지정하십시오.
마모된 체인 샘플을 보고 교체용 체인을 식별할 수 있을까요?
네. 치수 측정을 위해 최소 3개의 연결된 링크 샘플을 EP로 보내주십시오. EP에서 측정할 주요 항목은 피치(3개 핀 중심 사이의 거리를 2로 나눈 값), 롤러 또는 부시 직경, 연결부 플레이트 사이의 내부 너비, 핀 직경, 플레이트 전체 깊이(h2), 플레이트 두께입니다. EP는 이러한 측정값을 바탕으로 제품군에서 가장 유사한 제품을 찾아 EP 모델 번호가 맞는지 확인합니다. 긴급 교체의 경우, 평평한 표면에 구멍 10개를 뚫고 바깥쪽 핀 사이의 거리를 측정하여 9로 나누어 평균 피치를 구하십시오. 또한 캘리퍼스를 사용하여 롤러 직경과 내부 너비를 측정하고 체인의 정면 및 측면 사진을 제공해 주십시오.
H형과 SH형(예: EP-2010, EP-2010H, EP-2010SH)의 차이점은 무엇인가요?
기본형(EP-2010)은 해당 체인 시리즈의 표준 플레이트 두께를 사용합니다. H형(EP-2010H)은 일반적으로 20%에서 35% 더 두꺼운 플레이트를 사용하여 피로 저항성과 인장 강도를 높였습니다. SH형(EP-2010SH)은 H형보다 훨씬 더 두꺼운 초중량 플레이트를 사용하여 표준형 및 H형의 플레이트 수명이 부족한 가장 까다로운 용도에 적합합니다. H형과 SH형은 기본형 체인과 피치 및 롤러 직경이 동일하므로 같은 스프로킷에 장착할 수 있습니다. 플레이트 두께 변화는 스프로킷 맞물림에 영향을 미치지 않습니다.
지게차 및 차량에 사용되는 크랭크 링크 체인은 어떻게 윤활됩니까?
대부분의 지게차 및 산업용 차량의 크랭크 링크 체인 구동 장치는 공장에서 초기 도포된 그리스와 주기적인 현장 윤활(브러시 또는 스프레이를 사용하여 체인 오일 도포)을 병행합니다. 드립 오일러나 욕조 윤활 방식을 사용할 수 있는 고속 동력 전달 장치와 달리, 지게차 구동 장치는 일반적으로 오염된 환경에서 매우 낮은 속도로 작동하기 때문에 기존 윤활 시스템을 적용하기 어렵습니다. EP는 체인 표면에만 머무르는 고점도 그리스 대신 핀-부시 접촉면까지 침투할 수 있는 침투성 체인 윤활유 사용을 권장합니다. 모든 연결 부위에 윤활유가 닿도록 체인을 천천히 회전시키면서 윤활하십시오. 윤활 빈도는 작동 환경에 따라 다르지만, 최소한 차량의 계획된 정비 주기마다 윤활해야 합니다.
사양표에 나와 있지 않은 비표준 변형 제품을 공급할 수 있습니까?
예. 사양표는 EP의 표준 크랭크 링크 체인 생산 프로그램을 보여줍니다. 다른 제조업체의 제품이나 비표준 피치, 내부 폭, 플레이트 형상을 가진 맞춤형 구성 등 사양표에 없는 체인 모델의 경우, EP는 샘플 체인의 치수 측정 또는 고객 도면을 통해 대체 체인을 생산할 수 있습니다. 비표준 크랭크 링크 체인의 최소 주문량은 일반적으로 5미터 또는 한 회로 중 더 큰 값입니다. 비표준 변형 제품의 리드 타임은 필요한 금형에 따라 15~25 영업일입니다. 대량 주문의 경우, EP는 비표준 변형 제품을 재고로 보유할 수 있습니다.

고객들이 남긴 의견

★★★★★

"저희는 세 곳의 창고에서 총 140대의 카운터밸런스 지게차를 운영하고 있습니다. 2년 전 7톤급 지게차에 EP-SS568H 체인을 장착한 후 평균 체인 교체 주기가 4,500시간에서 7,200시간으로 늘어났습니다. 치수 일관성이 매우 뛰어나 EP 체인을 설치한 후에는 스프로킷 중심을 조정할 필요가 전혀 없었습니다."

DK, 차량 관리자
대한민국 - 물류 센터

★★★★★

"저희는 대규모 협동조합의 콤바인 수확기를 유지보수하고 있습니다. 탈곡 드럼 구동용 EP-SS2065 체인은 교체 없이 두 번의 수확을 무사히 마쳤습니다. 이전에 다른 공급업체에서 구입한 체인은 1년 차 수확기 중반에 교체가 필요했습니다. EP 체인은 두 번째 수확이 끝날 무렵 1.4%의 신장률을 보였는데, 이는 허용 범위 내였습니다."

MT, 서비스 관리자
프랑스 - 농기계 판매업체

★★★★★

"저희는 대형 리치 스태커 장비에 사용할 OEM 교체용 체인으로 EP-2512F4가 필요했습니다. EP는 저희가 제공한 샘플을 바탕으로 3영업일 이내에 해당 체인을 식별하고 치수 일치를 확인한 후 12영업일 이내에 8개의 회로 길이 세트를 배송했습니다. 체인은 별도의 조정 없이 완벽하게 장착되었습니다. 이제 저희는 해당 용도에 대해 EP-2512F4를 승인된 공급업체 목록에 포함시켰습니다."

JL, 구매 관리자
네덜란드 - 항만 터미널 운영업체

★★★★★

"저희는 동남아시아 전역에 지게차 부품을 유통하고 있습니다. EP 크랭크 링크 체인은 현장에서 접하는 851,300톤 이상의 모델에 적용됩니다. 핵심적인 장점은 생산 배치별 품질 일관성입니다. 저희 기술자들은 개별 체인을 일일이 측정하지 않고도 EP 체인이 한 번에 정확하게 장착될 것이라는 것을 확신합니다. 이러한 신뢰성은 약간의 가격 차이보다 훨씬 더 큰 가치를 지닙니다."

CS, 기술 이사
태국 - 지게차 부품 유통업체

EP 크랭크 링크 체인 견적을 요청하세요

사양표에서 EP 모델 번호 전체(F, H, SH 접미사 포함), 길이(미터 또는 링크 수), 연결 링크 필요 여부를 알려주십시오. 표에 나와 있지 않은 비표준 체인의 경우 샘플 체인 또는 치수 도면을 제공해 주십시오. 저희 팀에서 영업일 기준 하루 이내에 답변드리겠습니다.

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편집자

Cxm

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