Zware transmissiekettingen met krukasmechanisme

Zware, gekartelde schakel-transmissiekettingen-1

EP-MXS, EP-SS, EP-2512, EP-2510, EP-R en speciale series zware kettingen met krukaslagers voor veeleisende krachtoverbrenging in heftrucks, industriële voertuigen, landbouwmachines en zware installaties. Steek van 42,01 mm tot 78,10 mm. Gemiddelde treksterkte tot 560 kN.

Categorie:
Vraag nu informatie aan

Meer dan 30 modellen

MXS / SS / 2512 / 2510

42,01 tot 78,10 mm

Toonhoogtebereik

Tot 562 kN

Gemiddelde treksterkte

ISO 9001

Gecertificeerde kwaliteit

Zware ketting met gedraaide schakels - Productoverzicht

Eeuwige Kracht zware, geknikte transmissiekettingen Dit is een gespecialiseerde familie van rollenkettingen, ontworpen voor toepassingen met hoge belasting en lage snelheid in zware industriële machines. Het ontwerp met gebogen schakels – ook wel bekend als de offset-schakel- of gebogen schakelconstructie – maakt gebruik van schakelplaten die ter hoogte van het pengat naar buiten gebogen of geknikt zijn, in plaats van de conventionele vlakke plaat. Deze geometrie maakt het mogelijk om een ​​pen en bus met een grotere diameter te gebruiken bij dezelfde steek in vergelijking met een standaard ketting met vlakke platen. Dit resulteert in een groter contactoppervlak en een aanzienlijk grotere weerstand tegen het bezwijken van de pen door buiging onder de zeer hoge spanningen die in deze toepassingen voorkomen.

De geknikte schakelconstructie heeft ook een belangrijk praktisch voordeel: omdat de binnen- en buitenplaat hetzelfde geknikte profiel hebben in plaats van twee verschillende vlakke profielen, kan de ketting worden gemonteerd en gedemonteerd met behulp van standaard verbindingsschakels die identiek zijn aan de loopschakels. Dit vereenvoudigt het onderhoud in het veld en vermindert het risico op onjuiste montage van de verbindingsschakels. De standaard verbindingsschakel van een rollenketting (veerclip of splitpen) gebruikt een plaat die verschilt van de binnenplaat van de loopketting, wat problemen kan veroorzaken als de verkeerde verbindingsschakel wordt gemonteerd. Geknikte schakelkettingen elimineren dit probleem volledig.

Het EP-assortiment met krukasaandrijving omvat vier hoofdseries. MXS-serie (EP-MXS432, EP-MXS882, EP-MXS882F1, EP-MXS3011F1) is geschikt voor lichte tot middelzware toepassingen met krukstangen en een steek van 42 tot 78 mm. SS-serie (EP-SS2065, EP-SS588, EP-SS588F1, EP-SS588F2, EP-SS588F7, EP-SS568H, EP-SS568HF2, EP-SS568HF3, EP-SS568HF4) biedt het standaard middelzware krukaslagerassortiment met een steek van 50,8 tot 77,9 mm, dat veelvuldig wordt gebruikt in hoofdaandrijvingen van heftrucks, industriële voertuigen en primaire transmissies van landbouwmachines. 2512-serie (EP-2512, EP-2512F2, EP-2512F3, EP-2512F4) is geschikt voor de zwaarste transmissietoepassingen in heftrucks en zware voertuigen met een steek van 77,9 mm. 2510-serie (EP-2510, EP-2510F1, EP-2510F2, EP-2510H) met een steek van 78,1 mm biedt de maximale draagcapaciteit van de krukasconfiguratie in het assortiment.

Kettingen die in het EP-modelnummer met een asterisk (*) zijn gemarkeerd, zijn buskettingen. De rol is vervangen door een huls en de afmeting d1 in de specificatietabel verwijst naar de buitendiameter van de bus in plaats van een buitenrol. De F-achtervoegsels (F1, F2, F3, F4, F7) duiden verschillende plaatgeometrievarianten aan die door specifieke OEM-fabrikanten worden gebruikt. Het H-achtervoegsel geeft een variant met zwaardere platen aan, met dikkere schakelplaten voor een langere levensduur. Het SH-achtervoegsel geeft een variant met superzware platen aan. Alle EP-kettingen met geknikte schakels zijn vervaardigd van gelegeerd staal met warmtebehandelde platen, geharde pinnen en bussen en nauwkeurig geslepen pindiameters. Alle geassembleerde kettingen worden voorgespannen voordat de steekmeting en verzending plaatsvinden.

Zware, gekartelde schakel-transmissiekettingen-1

Dimensielegenda: P = Steek | d1 = Maximale roldiameter (busketting: externe busdiameter) | b1 = Minimale binnenbreedte tussen platen | d2 = Maximale pendiameter | L = Maximale penlengte | h2 = Plaatdiepte | T = Plaatdikte | Q = Minimale treksterkte kN/lbf | Q0 = Gemiddelde treksterkte kN | q = Gewicht kg/m | * = Busketting | F = Variabele plaatgeometrie | H = Zware plaat | SH = Superzware plaat

Specificaties van een ketting met gedraaide schakels

Alle afmetingen in mm. Kettingen gemarkeerd met een * zijn buskettingen. De achtervoegsels F, H en SH duiden op plaatgeometrie- of gewichtsvarianten zoals hierboven beschreven.

Zware, geknikte transmissiekettingen, maat 1

EP-model P (mm) d1 max (mm) b1 min (mm) d2 max (mm) L max (mm) h2 (mm) T (mm) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m)
MXS-serie
EP-MXS432 42.01 22.23 25.40 11.10 57.9 28.50 4.8 80.80/18363 88.0 5.65
EP-MXS882 66.27 22.23 28.58 11.10 68.5 28.50 6.4 115.60/26272 124.8 5.30
EP-MXS882F1 66.27 22.10 28.58 11.10 68.5 28.50 6.4 110.00/24728 121.0 5.39
EP-*MXS3011F1 77.90 31.75 39.60 19.05 100.0 57.00 9.7 407.50/18363 468.0 17.68
EP-*MXS882F2 66.27 22.23 28.58 11.10 66.6 28.50 6.4 115.60/25987 124.8 5.39
Speciale series (1409F1, R3112, SS2065, 2010)
EP-1409F1 44.45 25.40 25.40 13.97 65.9 43.20 6.3 217.00/48782 238.7 9.65
EP-R3112 50.80 28.70 31.00 14.20 73.9 41.40 6.4 168.90/38385 185.0 10.70
EP-R3112F1 50.80 28.70 31.00 15.06 79.5 41.40 7.9 195.60/18363 225.0 12.23
EP-SS2065 50.80 28.58 32.50 15.05 79.5 38.00 7.9 220.00/49998 242.0 12.14
EP-2010 63.50 31.75 38.10 15.90 89.0 47.80 7.9 250.00/56818 275.0 13.53
EP-2010H 63.50 31.75 31.75 15.88 97.0 41.50 9.5 250.00/56818 275.0 11.91
EP-2010SH 63.50 31.75 38.10 15.88 97.0 41.50 9.5 300.00/68181 330.0 12.00
SS588-serie
EP-*SS588F4 66.27 22.23 30.40 11.11 60.0 32.00 4.8 90.00/20454 103.0 5.05
EP-SS588 66.27 22.23 28.60 11.11 63.7 28.60 6.4 130.00/29545 144.0 5.46
EP-SS588F1 66.27 22.23 27.00 11.11 62.0 28.60 6.4 88.90/20205 97.8 5.39
EP-SS588F2 66.27 22.23 27.00 9.53 59.0 25.40 5.6 84.46/19195 91.2 4.26
EP-SS588F7 66.27 22.35 26.90 11.20 60.0 28.70 4.8 80.00/17984 88.0 4.52
*MX603-serie
EP-*MX603 76.20 22.50 38.00 14.00 88.0 40.00 8.0 147.00/33408 161.0 9.20
2512-serie (P 77,90 mm)
EP-2512(MXS3011) 77.90 41.28 39.60 19.05 100.0 57.00 9.7 340.00/77272 489.3 18.40
EP-2512F2 77.90 41.28 38.50 19.05 103.4 60.00 10.0 400.00/90909 420.0 20.28
EP-2512F3 77.90 41.28 40.00 18.60 104.2 46.70 11.0 340.00/77271 391.0 18.15
EP-2512F4 77.90 41.28 39.60 19.05 110.0 60.00 12.0 407.50/92612 468.0 23.60
SS568H-serie (P 77,90 mm)
EP-SS568H 77.90 41.30 39.70 19.05 97.6 57.00 9.5 460.00/103408 515.0 19.80
EP-SS568HF2 77.90 31.75 39.70 19.05 98.5 57.00 9.5 447.00/101588 491.0 16.90
EP-SS568HF3 77.90 41.30 39.70 19.05 104.1 57.00 11.0 489.30/111203 562.0 20.85
EP-SS568HF4 77.90 41.30 39.70 19.05 100.0 57.00 10.0 490.00/110152 539.0 19.80
2510-serie (P 78,10 mm)
EP-2510 78.10 31.75 36.90 16.00 94.8 40.00 8.0 271.00/61590 292.6 10.72
EP-2510F1 78.10 31.75 36.60 16.00 88.9 38.10 8.0 124.50/28295 137.0 9.93
EP-2510F2 78.10 31.75 36.60 15.75 88.0 38.10 8.0 225.00/51135 248.0 11.70
EP-2510H 78.10 31.75 36.90 16.50 95.3 45.00 9.5 280.40/63727 302.8 12.70

Gebogen schakelketting - Belangrijkste technische kenmerken

Gebogen plaatgeometrie

De schakelplaat is bij het pengat naar buiten gebogen (geknikt), waardoor alle platen in de constructie hetzelfde geknikte profiel hebben. Dit maakt een pen en bus met een grotere diameter mogelijk bij dezelfde steek in vergelijking met een vlakke schakelketting, waardoor het draagvlak en de vermoeiingsweerstand van de verbinding toenemen zonder dat de kettingbreedte of -steek groter wordt. Deze geometrie is met name effectief in aandrijvingen van heftrucks en voertuigen, waar beperkingen in de montageruimte het gebruik van een standaardketting met een grotere steek belemmeren.

Vereenvoudigd veldonderhoud

Alle schakels in een ketting met geknikte schakels – zowel de lopende als de verbindingsschakels – gebruiken hetzelfde plaatprofiel. Dit betekent dat er geen risico bestaat dat een standaard binnenplaatverbindingsschakel wordt gemonteerd in plaats van een geknikte plaat, zoals wel kan gebeuren bij conventionele rollenkettingen. Onderhoudsmonteurs kunnen de ketting op elke gewenste positie loskoppelen en weer aansluiten zonder een ander type verbindingsschakel nodig te hebben. Dit vermindert zowel het risico op onjuiste montage als het aantal reserveonderdelen dat ter plaatse moet worden meegenomen.

Hoge belastingsdichtheid

Bij gelijke steek kunnen kettingen met geknikte schakels hogere belastingen dragen dan equivalente standaard kettingen met vlakke platen, omdat de grotere diameter van de pen en bus een groter contactoppervlak biedt. De EP-SS568H-serie bereikt bij een steek van 77,9 mm een ​​gemiddelde treksterkte van 515 kN en de EP-SS568HF3 bereikt 562 kN - prestatieniveaus die een aanzienlijk grotere steek van een standaard rollenketting zouden vereisen. Daarom hebben kettingen met geknikte schakels de voorkeur in compacte aandrijfsystemen waar de steek en de tandwielgrootte niet kunnen worden vergroot.

Meerdere plaatvarianten

De varianten met de F-achtervoeging (F1, F2, F3, F4, F7) weerspiegelen verschillende plaatgeometrieën die zijn ontwikkeld voor specifieke OEM-vorkheftruck- en industriële voertuigplatformen. Verschillende fabrikanten specificeren verschillende plaatafmetingen die passen bij hun tandwielgeometrie en framevrijheid. EP beschikt over productiegereedschap voor alle belangrijke OEM-plaatprofielen en kan vervangende kettingen voor elke variant produceren zonder minimale afname voor het gereedschap, mits het kettingnummer al in de EP-productiedatabase staat.

Warmtebehandelde componenten van gelegeerd staal

Alle EP-schakelkettingplaten worden na het vormen warmtebehandeld om de vereiste combinatie van treksterkte en ductiliteit te bereiken. De pinnen zijn doorgehard gelegeerd staal en op maat geslepen. De bussen (voor buskettingvarianten gemarkeerd met *) zijn oppervlaktegehard en geslepen. De rollen (voor rollenkettingvarianten) zijn precisiegedraaid en doorgehard. De complete kettingassemblage wordt na montage voorgespannen om alle spelingen in de verbindingen op te vullen, waardoor initiële rek bij installatie wordt voorkomen.

Bush Chain-varianten

Modellen gemarkeerd met een asterisk (*) - waaronder EP-*SS588F4, EP-*MXS882F2, EP-*MXS3011F1, EP-*MX603 en EP-*MXS882F2 - zijn varianten van de busketting waarbij geen aparte buitenrol is gemonteerd. Het oppervlak van de bus maakt direct contact met de tand van het tandwiel. Buskettingen zijn iets lichter dan equivalente rollenkettingen met dezelfde steek en zijn geschikt voor aandrijvingen met lage snelheden, waar de koordbelasting die rolvermoeidheid zou veroorzaken bij hoge snelheden van het tandwiel niet aanwezig is. De d1-maat voor deze kettingen is de buitendiameter van de bus.

Toepassingen

Hoofdaandrijvingen van heftrucks

De kettingen uit de series EP-SS588, EP-SS568H, EP-2512 en EP-2510 zijn de belangrijkste specificaties voor hoofdaandrijvingen en mastkettingen van heftrucks. Heftruckaandrijvingen behoren tot de meest veeleisende toepassingen voor kettingen: zeer hoge belasting bij lage snelheid, frequente omkeringen onder volledige belasting, blootstelling aan vervuiling en de eis van een zeer lange levensduur tussen vervangingen. De geknikte schakelgeometrie biedt het grote contactoppervlak dat nodig is om deze levensduur te bereiken in de compacte aandrijfconfiguratie van een heftrucktransmissie.

Landbouwmachines

De EP-MXS432, EP-1409F1, EP-R3112 en EP-SS2065 series gebogen schakelkettingen worden gebruikt voor aandrijvingen van dorsdrums, vijzels en losinstallaties van graantanks in maaidorsers. Deze toepassingen combineren intermitterende, zeer hoge koppelpieken – met name wanneer de drum een ​​dicht gewas verwerkt – met de behoefte aan een compacte aandrijfgeometrie en een lange levensduur in het veld. Het ontwerp met gebogen schakels kan de schokbelasting onder deze omstandigheden beter opvangen dan vergelijkbare vlakke kettingen.

Industriële voertuigen en bouwmachines

De EP-2010, EP-2010H, EP-2010SH, EP-2512 en EP-SS568H series zijn geschikt voor eindaandrijvingen van industriële voertuigen, hoofdkettingen van reachstackers, zwenkaandrijvingen van containerhandlers en kettingaandrijvingen van zware bouwmachines. Deze toepassingen vereisen een zeer hoge treksterkte van de ketting, die bovendien moet passen binnen de bestaande tandwielgeometrie. De EP-SS568HF3 met een gemiddelde treksterkte van 562 kN is bijzonder geschikt voor de zwaarste toepassingen in deze categorie.

Ever-Power productie en warmtebehandeling van krukaskettingen

Bijpassende tandwielen en andere kettingtypen

Ever-Power tandwielen en kettingwielen voor kettingen met geknikte schakels.

Bijpassende tandwielen voor de EP-kettingserie met krukaslagers - inclusief aandrijftandwielen voor heftrucks in C45 en gelegeerd staal met OEM-overeenkomende tandprofielen - zijn verkrijgbaar via onze partnersite. tandwiel-ketting.net.

Bekijk bijpassende tandwielen →

Andere ketens

Korea Ever-Power roestvrijstalen kettingen SUS304 SUS316L

Roestvrijstalen kettingen

Rollenkettingen van SUS304 en SUS316L voor gebruik in de voedingsmiddelen-, farmaceutische en corrosieve omgevingen.

Zichtbereik

Korea Ever-Power landbouwkettingen CA CC S-serie

Landbouwketens

CA-, CC- en S-serie voor maaidorsers, balenpersen en machines voor de verwerking van gewassen. Voldoet aan de ISO 487-norm.

Zichtbereik

Korea Ever-Power machinekettingen WH gelast staal

Technische ketens

WH gelaste stalen, gegoten en ronde schakelkettingen voor cement-, mijnbouw- en zware machinetransport.

Zichtbereik

Veelgestelde vragen

Wat is een ketting met geknikte schakels en waarin verschilt deze van een standaard rollenketting?
Een standaard rollenketting gebruikt twee verschillende plaatprofielen: vlakke binnenplaten met de bus erin geperst en vlakke buitenplaten met de pen erin geperst. Een ketting met geknikte schakels gebruikt één plaatprofiel voor alle schakels - de plaat is naar buiten gebogen (geknikt) bij het pengat, waardoor de pendiameter groter kan zijn dan de binnenbreedte normaal gesproken zou toelaten bij een ontwerp met vlakke platen. Dit betekent dat de ketting een grotere pen en bus kan dragen bij dezelfde steek, wat resulteert in een groter contactoppervlak en een hogere treksterkte zonder de kettingbreedte of steek te vergroten. Het praktische effect is dat een ketting met geknikte schakels een hoger draagvermogen biedt binnen dezelfde montageruimte als een standaard ketting.
Wat betekenen de getallen met de F-achtervoeging (F1, F2, F3, F4, F7)?
De F-achtervoegsels in de modelnummers duiden verschillende varianten van de plaatgeometrie aan, ontwikkeld voor specifieke OEM-fabrikanten. Verschillende OEM's van heftrucks en industriële voertuigen specificeren iets afwijkende plaatbreedtes, plaathoogtes, binnenbreedtes en penlengtes voor dezelfde nominale steekketting, om te voldoen aan hun eigen tandwielgeometrie, framevrijheid en bevestigingsconfiguraties. EP beschikt over de productiegereedschappen voor alle belangrijke F-achtervoegselvarianten in het productassortiment. Wanneer u een vervangende ketting bestelt, dient u altijd het volledige EP-modelnummer inclusief het F-achtervoegsel te vermelden om dimensionale compatibiliteit met de bestaande tandwielen en aandrijfconfiguratie te garanderen.
Kan ik een vervangende ketting identificeren aan de hand van een monster van de versleten ketting?
Ja. Stuur een voorbeeld van minimaal 3 verbonden schakels naar EP voor een maatmeting. De belangrijkste metingen die EP zal uitvoeren zijn: steek (gemeten over 3 pinnen, gedeeld door 2), diameter van de rol of bus, binnenbreedte tussen de platen bij de verbinding, pindiameter, totale plaatdiepte (h2) en plaatdikte. Aan de hand van deze metingen zal EP het meest geschikte product in het assortiment identificeren en het juiste EP-modelnummer controleren. Voor spoedvervangingen kunt u de steek meten door 10 pinnen in een rij gaten in een vlak oppervlak te plaatsen en de afstand tussen de buitenste pinnen te meten, waarna u de gemiddelde steek door 9 deelt. Meet ook de roldiameter en de binnenbreedte met een schuifmaat en lever foto's van de ketting aan, zowel van voren als van opzij.
Wat is het verschil tussen de H- en SH-varianten (bijv. EP-2010, EP-2010H, EP-2010SH)?
De basisuitvoering (EP-2010) gebruikt de standaard plaatdikte voor die kettingserie. De H-variant (EP-2010H) gebruikt een dikkere plaat – doorgaans 20% tot 35% dikker – wat resulteert in een hogere vermoeiingsweerstand en een hogere treksterkte. De SH-variant (EP-2010SH) gebruikt een extra dikke plaat – nog dikker dan de H-variant – voor de meest veeleisende toepassingen waar de standaard- en H-varianten een onvoldoende lange levensduur hebben. De H- en SH-varianten hebben dezelfde steek en roldiameter als de basisketting, waardoor ze op dezelfde tandwielen passen; de verandering in plaatdikte heeft geen invloed op de tandwieloverbrenging.
Hoe worden kettingen met geknikte schakels gesmeerd in heftrucks en voertuigen?
De meeste heftrucks en industriële voertuigen met kettingaandrijving maken gebruik van een combinatie van in de fabriek aangebracht vet en periodieke smering in het veld met kettingolie, aangebracht met een kwast of spuitbus bij elk onderhoudsinterval. In tegenstelling tot hogesnelheidsaandrijvingen die druppelsmering of smering in een bad kunnen gebruiken, werken heftruckaandrijvingen doorgaans met zeer lage snelheden in vervuilde omgevingen waar conventionele smeersystemen onpraktisch zijn. EP adviseert het gebruik van een penetrerend kettingsmeermiddel dat de pen-bus-interface kan bereiken in plaats van een zwaar vet dat op het buitenoppervlak blijft. Breng het smeermiddel aan op de ketting terwijl deze langzaam door de aandrijving draait om alle gewrichten te bereiken. De frequentie is afhankelijk van de bedrijfsomgeving - minimaal bij elk gepland onderhoudsinterval voor het voertuig.
Kunt u niet-standaard varianten leveren die niet in de specificatietabel staan?
Ja. De specificatietabel toont het standaard EP-productieprogramma voor kettingen met geknikte schakels. Voor kettingmodellen die niet in de lijst staan ​​– of het nu gaat om kettingen van andere fabrikanten of om aangepaste configuraties met een niet-standaard steek, binnenbreedte of plaatgeometrie – kan EP vervangende kettingen produceren op basis van een dimensionale meting van een voorbeeldketting of een tekening van de klant. De minimale bestelhoeveelheid voor niet-standaard kettingen met geknikte schakels is doorgaans 5 meter of één complete ketting, afhankelijk van welke hoeveelheid groter is. De levertijd voor niet-standaard varianten bedraagt ​​15 tot 25 werkdagen, afhankelijk van de benodigde gereedschappen. Voor zeer grote volumes kan EP niet-standaard varianten als voorraad aanhouden.

Wat onze klanten zeggen

★★★★★

"We hebben een vloot van 140 heftrucks met contragewicht, verdeeld over drie magazijnen. Twee jaar geleden zijn we overgestapt op EP-SS568H-kettingen voor onze 7-tons heftrucks. De gemiddelde vervangingsinterval van de kettingen is gestegen van 4.500 uur naar 7.200 uur. De maatnauwkeurigheid is uitstekend - we hebben na de installatie van een EP-ketting nog nooit de tandwielcentra hoeven aan te passen."

DK, wagenparkbeheerder
Zuid-Korea - Logistiek Centrum

★★★★★

"Wij onderhouden maaidorsers voor een grote coöperatie. De EP-SS2065 kettingen voor de aandrijving van de dorsdrum hebben ons twee volledige oogsten opgeleverd zonder vervanging. De vorige kettingen van een andere leverancier moesten halverwege het eerste jaar al vervangen worden. De EP-kettingen vertoonden aan het einde van de tweede oogst een rek van 1,4%, wat nog steeds binnen de limieten valt."

MT, Service Manager
Frankrijk - Dealer van landbouwmachines

★★★★★

"We hadden EP-2512F4-kettingen nodig als OEM-vervanging voor een vloot zware reachstackers. EP identificeerde de ketting aan de hand van ons monster binnen 3 werkdagen, bevestigde de dimensionale overeenkomst en verzond 8 complete kettinglengtes binnen 12 werkdagen. De kettingen pasten zonder aanpassingen. We hebben EP-2512F4 nu opgenomen in onze lijst met goedgekeurde leveranciers voor deze toepassing."

JL, Inkoopmanager
Nederland - Haventerminalexploitant

★★★★★

"Wij distribueren heftruckonderdelen in heel Zuidoost-Azië. EP-kettingen met geknikte schakels zijn geschikt voor meer dan 85%-modellen die we in de praktijk tegenkomen. De consistentie van batch tot batch is het belangrijkste voordeel: onze technici weten dat een EP-ketting direct past, zonder elke ketting afzonderlijk te hoeven opmeten. Die betrouwbaarheid is meer waard dan een klein prijsverschil."

CS, Technisch Directeur
Thailand - Distributeur van heftruckonderdelen

Vraag een offerte aan voor EP Cranked-Link kettingen

Vermeld het volledige EP-modelnummer uit de specificatietabel (inclusief eventuele F-, H- of SH-achtervoegsels), de hoeveelheid in meters of het aantal schakels, en of er verbindingsschakels nodig zijn. Voor niet-standaard kettingen die niet in de tabel staan, verzoeken wij u een voorbeeld van de ketting of een maattekening te verstrekken. Ons team reageert binnen één werkdag.

Aanvullende informatie

Editor

Cxm

Gerelateerde producten