Hochleistungs-Getriebeketten mit gekröpften Gliedern

Hochleistungs-Kurbelketten für Getriebe 1

EP-MXS, EP-SS, EP-2512, EP-2510, EP-R und Spezialserien: Hochleistungs-Kurbelketten für anspruchsvolle Kraftübertragung in Gabelstaplern, Industriefahrzeugen, Landmaschinen und Baumaschinen. Teilung: 42,01 mm bis 78,10 mm. Mittlere Zugfestigkeit bis zu 560 kN.

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Mehr als 30 Modelle

MXS / SS / 2512 / 2510

42,01 bis 78,10 mm

Tonhöhenbereich

Bis zu 562 kN

Durchschnittliche Zugfestigkeit

ISO 9001

Zertifizierte Qualität

Hochleistungs-Kurbelgliederkette – Produktübersicht

Ever-Power Hochleistungs-Getriebeketten mit gekröpften Gliedern Diese spezielle Familie von Rollenketten ist für die Kraftübertragung bei hohen Lasten und niedrigen Drehzahlen in schweren Industrieanlagen konzipiert. Die Bauweise mit abgewinkelten Gliedern – auch als Offset- oder Biegeketten bekannt – verwendet Gliederplatten, die an der Bolzenlochposition nach außen gebogen sind, anstatt der üblichen flachen Platten. Diese Geometrie ermöglicht die Verwendung von Bolzen und Buchsen mit größerem Durchmesser bei gleicher Teilung im Vergleich zu einer Standard-Flachkettenkette. Dies führt zu einer größeren Gelenkfläche und einer deutlich höheren Widerstandsfähigkeit gegen Bolzenverbiegen unter den in diesen Anwendungen auftretenden sehr hohen Zugkräften.

Die Konstruktion mit gekröpften Gliedern bietet einen wichtigen praktischen Vorteil: Da die inneren und äußeren Laschen das gleiche gekröpfte Profil aufweisen und nicht zwei unterschiedliche flache Profile, kann die Kette mit Standard-Verbindungsgliedern montiert und demontiert werden, die mit den Laufgliedern identisch sind. Dies vereinfacht die Wartung vor Ort und verringert das Risiko einer fehlerhaften Montage der Verbindungsglieder. Das Standard-Verbindungsglied für Rollenketten (mit Federclip oder Splint) verwendet eine Lasche, die sich von der inneren Lauflasche unterscheidet, was bei Verwendung des falschen Verbindungsglieds zu Problemen führen kann. Ketten mit gekröpften Gliedern eliminieren dieses Problem vollständig.

Die EP-Reihe mit Kurbelgelenken umfasst vier Hauptserien. MXS-Serie (EP-MXS432, EP-MXS882, EP-MXS882F1, EP-MXS3011F1) deckt Anwendungen mit leichter bis mittlerer Beanspruchung und Kurbelgelenken im Teilungsbereich von 42 bis 78 mm ab. SS-Serie (EP-SS2065, EP-SS588, EP-SS588F1, EP-SS588F2, EP-SS588F7, EP-SS568H, EP-SS568HF2, EP-SS568HF3, EP-SS568HF4) bietet den Standardbereich für mittelschwere bis schwere Kurbelwellengetriebe mit einer Teilung von 50,8 bis 77,9 mm, die häufig in Hauptantrieben von Gabelstaplern, Antrieben von Industriefahrzeugen und Primärgetrieben von Landmaschinen eingesetzt werden. Baureihe 2512 (EP-2512, EP-2512F2, EP-2512F3, EP-2512F4) deckt die anspruchsvollsten Anwendungen für Gabelstapler- und Nutzfahrzeuggetriebe mit einer Teilung von 77,9 mm ab. Serie 2510 (EP-2510, EP-2510F1, EP-2510F2, EP-2510H) bei 78,1 mm Teilung bietet die maximale Tragfähigkeit der Kurbelgestängekonfiguration in der Reihe.

Ketten mit einem Sternchen (*) in der EP-Modellnummer sind Buchsenketten. Die Rolle wird durch eine Hülse ersetzt, und das Maß d1 in der Spezifikationstabelle bezieht sich auf den Außendurchmesser der Hülse, nicht auf den der äußeren Rolle. Die Bezeichnungen mit dem Suffix F (F1, F2, F3, F4, F7) kennzeichnen verschiedene Varianten der Plattengeometrie, die von bestimmten Erstausrüstern (OEMs) verwendet werden. Das Suffix H steht für eine Variante mit verstärkten Platten und dickeren Gliedern für eine höhere Dauerfestigkeit. Das Suffix SH kennzeichnet eine Variante mit besonders verstärkten Platten. Alle EP-Kurbelketten werden aus legiertem Stahl mit wärmebehandelten Platten, einsatzgehärteten Bolzen und Buchsen sowie präzisionsgeschliffenen Bolzendurchmessern gefertigt. Alle montierten Ketten werden vor der endgültigen Teilungsmessung und dem Versand vorgespannt.

Hochleistungs-Kurbelketten für Getriebe 1

Legende: P = Teilung | d1 = Maximaler Rollendurchmesser (Buchsenkette: Außendurchmesser der Buchse) | b1 = Minimale Innenbreite zwischen den Platten | d2 = Maximaler Bolzendurchmesser | L = Maximale Bolzenlänge | h2 = Plattentiefe | T = Plattendicke | Q = Minimale Zugfestigkeit kN/lbf | Q0 = Durchschnittliche Zugfestigkeit kN | q = Gewicht kg/m | * = Buchsenkette | F = Variantengeometrie der Platte | H = Schwere Platte | SH = Superschwere Platte

Spezifikationen für Kurbelgliederketten

Alle Maße in mm. Mit * gekennzeichnete Ketten sind Buchsenketten. Die Suffixe F, H und SH bezeichnen Varianten der Plattengeometrie bzw. des Gewichts, wie oben beschrieben.

Hochleistungs-Kurbelketten für Getriebe, Dimension 1

EP-Modell P (mm) d1 max (mm) b1 min (mm) d2 max (mm) L max (mm) h2 (mm) T (mm) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m)
MXS-Serie
EP-MXS432 42.01 22.23 25.40 11.10 57.9 28.50 4.8 80.80/18363 88.0 5.65
EP-MXS882 66.27 22.23 28.58 11.10 68.5 28.50 6.4 115.60/26272 124.8 5.30
EP-MXS882F1 66.27 22.10 28.58 11.10 68.5 28.50 6.4 110.00/24728 121.0 5.39
EP-*MXS3011F1 77.90 31.75 39.60 19.05 100.0 57.00 9.7 407.50/18363 468.0 17.68
EP-*MXS882F2 66.27 22.23 28.58 11.10 66.6 28.50 6.4 115.60/25987 124.8 5.39
Spezialserie (1409F1, R3112, SS2065, 2010)
EP-1409F1 44.45 25.40 25.40 13.97 65.9 43.20 6.3 217.00/48782 238.7 9.65
EP-R3112 50.80 28.70 31.00 14.20 73.9 41.40 6.4 168.90/38385 185.0 10.70
EP-R3112F1 50.80 28.70 31.00 15.06 79.5 41.40 7.9 195.60/18363 225.0 12.23
EP-SS2065 50.80 28.58 32.50 15.05 79.5 38.00 7.9 220.00/49998 242.0 12.14
EP-2010 63.50 31.75 38.10 15.90 89.0 47.80 7.9 250.00/56818 275.0 13.53
EP-2010H 63.50 31.75 31.75 15.88 97.0 41.50 9.5 250.00/56818 275.0 11.91
EP-2010SH 63.50 31.75 38.10 15.88 97.0 41.50 9.5 300.00/68181 330.0 12.00
SS588-Serie
EP-*SS588F4 66.27 22.23 30.40 11.11 60.0 32.00 4.8 90.00/20454 103.0 5.05
EP-SS588 66.27 22.23 28.60 11.11 63.7 28.60 6.4 130.00/29545 144.0 5.46
EP-SS588F1 66.27 22.23 27.00 11.11 62.0 28.60 6.4 88.90/20205 97.8 5.39
EP-SS588F2 66.27 22.23 27.00 9.53 59.0 25.40 5.6 84.46/19195 91.2 4.26
EP-SS588F7 66.27 22.35 26.90 11.20 60.0 28.70 4.8 80.00/17984 88.0 4.52
*MX603-Serie
EP-*MX603 76.20 22.50 38.00 14.00 88.0 40.00 8.0 147.00/33408 161.0 9.20
Serie 2512 (P 77,90 mm)
EP-2512(MXS3011) 77.90 41.28 39.60 19.05 100.0 57.00 9.7 340.00/77272 489.3 18.40
EP-2512F2 77.90 41.28 38.50 19.05 103.4 60.00 10.0 400.00/90909 420.0 20.28
EP-2512F3 77.90 41.28 40.00 18.60 104.2 46.70 11.0 340.00/77271 391.0 18.15
EP-2512F4 77.90 41.28 39.60 19.05 110.0 60.00 12.0 407.50/92612 468.0 23.60
SS568H-Serie (P 77,90 mm)
EP-SS568H 77.90 41.30 39.70 19.05 97.6 57.00 9.5 460.00/103408 515.0 19.80
EP-SS568HF2 77.90 31.75 39.70 19.05 98.5 57.00 9.5 447.00/101588 491.0 16.90
EP-SS568HF3 77.90 41.30 39.70 19.05 104.1 57.00 11.0 489.30/111203 562.0 20.85
EP-SS568HF4 77.90 41.30 39.70 19.05 100.0 57.00 10.0 490.00/110152 539.0 19.80
Serie 2510 (P 78,10 mm)
EP-2510 78.10 31.75 36.90 16.00 94.8 40.00 8.0 271.00/61590 292.6 10.72
EP-2510F1 78.10 31.75 36.60 16.00 88.9 38.10 8.0 124.50/28295 137.0 9.93
EP-2510F2 78.10 31.75 36.60 15.75 88.0 38.10 8.0 225.00/51135 248.0 11.70
EP-2510H 78.10 31.75 36.90 16.50 95.3 45.00 9.5 280.40/63727 302.8 12.70

Kurbelgliederkette – Wichtigste technische Merkmale

Geometrie der gekröpften Platte

Die Verbindungsplatte ist am Bolzenloch nach außen gebogen (abgeknickt), sodass alle Platten der Baugruppe das gleiche abgeknickte Profil aufweisen. Dies ermöglicht im Vergleich zu einer Flachplattenkette die Verwendung von Bolzen und Buchsen mit größerem Durchmesser bei gleicher Teilung. Dadurch werden die Gelenklagerfläche und die Dauerfestigkeit erhöht, ohne die Kettenbreite oder -teilung zu vergrößern. Diese Geometrie ist besonders vorteilhaft bei Gabelstapler- und Fahrzeugantrieben, wo die Einbaubedingungen den Einsatz einer Standardkette mit größerer Teilung verhindern.

Vereinfachte Feldwartung

Alle Glieder einer Kurbelketten-Konstruktion – sowohl die Lauf- als auch die Verbindungsglieder – verwenden dasselbe Plattenprofil. Dadurch wird die Gefahr vermieden, versehentlich ein Standard-Verbindungsglied anstelle eines Kurbelglieds zu montieren, wie es bei herkömmlichen Rollenketten vorkommen kann. Wartungstechniker können die Kette an jeder beliebigen Stelle trennen und wieder verbinden, ohne einen anderen Verbindungsgliedtyp zu benötigen. Dies reduziert sowohl das Risiko einer fehlerhaften Montage als auch die Anzahl der mitzuführenden Ersatzteile.

Hohe Lastdichte

Bei gleicher Teilung übertragen Kurbelgliederketten höhere Lasten als vergleichbare Standard-Flachketten, da der größere Bolzen- und Buchsendurchmesser eine größere Gelenklagerfläche bietet. Die EP-SS568H-Serie erreicht bei 77,9 mm Teilung eine durchschnittliche Zugfestigkeit von 515 kN, die EP-SS568HF3 sogar 562 kN – Leistungswerte, für die eine Standard-Rollenkette mit deutlich größerer Teilung erforderlich wäre. Daher werden Kurbelgliederketten bevorzugt in kompakten Antriebsanwendungen eingesetzt, bei denen Teilung und Kettenradgröße nicht erhöht werden können.

Mehrere Tellervarianten

Die Varianten mit dem Suffix F (F1, F2, F3, F4, F7) bezeichnen unterschiedliche Plattengeometrien, die für spezifische OEM-Gabelstapler- und Industriefahrzeugplattformen entwickelt wurden. Verschiedene Hersteller spezifizieren unterschiedliche Plattenabmessungen, um sie an ihre Kettenradgeometrie und Rahmenfreiheit anzupassen. EP verfügt über Produktionswerkzeuge für alle gängigen OEM-Plattenprofile und kann Ersatzketten für jede Variante ohne Mindestbestellmenge für die Werkzeuge herstellen, sofern die Kettennummer bereits in der EP-Produktionsdatenbank vorhanden ist.

Bauteile aus wärmebehandeltem legiertem Stahl

Alle EP-Kettenglieder werden nach der Umformung wärmebehandelt, um die erforderliche Kombination aus Zugfestigkeit und Duktilität zu erzielen. Die Bolzen bestehen aus durchgehärtetem legiertem Stahl und sind auf Maß geschliffen. Die Buchsen (bei mit * gekennzeichneten Buchsenkettenvarianten) sind einsatzgehärtet und geschliffen. Die Rollen (bei Rollenkettenvarianten) sind präzisionsgedreht und durchgehärtet. Die Baugruppe wird nach der Kettenmontage vorgespannt, um alle Gelenkspiele auszugleichen und eine anfängliche Dehnung bei der Installation zu vermeiden.

Buschkettenvarianten

Modelle mit einem Sternchen (*) – darunter EP-*SS588F4, EP-*MXS882F2, EP-*MXS3011F1, EP-*MX603 und EP-*MXS882F2 – sind Gleitkettenvarianten ohne separate Außenrolle. Die Gleitlagerfläche liegt direkt am Kettenradzahn an. Gleitlagerketten sind etwas leichter als vergleichbare Rollenketten mit gleicher Teilung und eignen sich für langsame Antriebe, bei denen die Belastung durch die Sehnenwirkung, die bei schnellem Kettenradeingriff zu Rollenermüdung führen würde, nicht auftritt. Das Maß d1 dieser Ketten entspricht dem Außendurchmesser des Gleitlagers.

Anwendungen

Hauptantriebe für Gabelstapler

Die Ketten der Serien EP-SS588, EP-SS568H, EP-2512 und EP-2510 sind die primäre Spezifikation für Hauptantriebs- und Hubkettenanwendungen in Gabelstaplern. Gabelstaplerantriebe stellen besonders hohe Anforderungen an Ketten: sehr hohe Belastung bei niedriger Geschwindigkeit, häufige Richtungswechsel unter Volllast, Anfälligkeit für Verschmutzungen und die Notwendigkeit einer sehr langen Lebensdauer zwischen den Austauschvorgängen. Die Kurbelgelenkgeometrie bietet die große Gelenklagerfläche, die für diese Lebensdauer in der kompakten Antriebsbauweise eines Gabelstaplergetriebes erforderlich ist.

Landmaschinen

Die Ketten der Serien EP-MXS432, EP-1409F1, EP-R3112 und EP-SS2065 mit gekröpften Gliedern eignen sich für Dreschtrommelantriebe, Schneidwerksantriebe und Korntank-Entladeantriebe von Mähdreschern. Diese Anwendungen kombinieren kurzzeitig auftretende, sehr hohe Drehmomentspitzen – insbesondere bei der Verarbeitung dichter Erntegutpartien – mit dem Bedarf an kompakter Antriebsgeometrie und langer Lebensdauer im Feldeinsatz. Die Konstruktion mit gekröpften Gliedern bewältigt Stoßbelastungen unter diesen Bedingungen besser als vergleichbare Flachketten.

Industriefahrzeuge und Baumaschinen

Die Kettenserien EP-2010, EP-2010H, EP-2010SH, EP-2512 und EP-SS568H eignen sich für Endantriebe von Industriefahrzeugen, Hauptketten von Reachstackern, Schwenkantriebe von Containerumschlaggeräten und Kettenantriebe für schwere Baumaschinen. Diese Anwendungen erfordern eine sehr hohe Zugfestigkeit der Kette, die in die bestehende Kettenradgeometrie passen muss. Die EP-SS568HF3 mit einer durchschnittlichen Zugfestigkeit von 562 kN ist besonders für die anspruchsvollsten Anwendungen dieser Kategorie geeignet.

Ever-Power-Kettenfertigung und Wärmebehandlung

Passende Kettenräder und andere Kettentypen

Ever-Power Ritzel und Kettenräder für Ketten mit gekröpften Gliedern

Passende Kettenräder für EP-Kurbelketten – einschließlich Gabelstapler-Antriebskettenräder aus C45 und legiertem Stahl mit OEM-konformen Zahnprofilen – sind über unsere Partnerseite erhältlich. sprocket-chain.net.

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Häufig gestellte Fragen

Was ist eine Kurbelgliederkette und wie unterscheidet sie sich von einer Standard-Rollenkette?
Eine Standard-Rollenkette verwendet zwei unterschiedliche Laschenprofile: flache Innenlaschen mit eingepresster Buchse und flache Außenlaschen mit eingepresstem Bolzen. Eine Kette mit gebogenen Gliedern hingegen verwendet für alle Glieder ein einheitliches Laschenprofil. Die Lasche ist am Bolzenloch nach außen gebogen (gekrümmt), sodass der Bolzendurchmesser größer sein kann, als es die Innenbreite bei einer herkömmlichen Flachkettenkonstruktion zulassen würde. Dadurch kann die Kette bei gleicher Teilung einen größeren Bolzen und eine größere Buchse aufnehmen, was zu einer höheren Gelenkfläche und Zugfestigkeit führt, ohne die Kettenbreite oder Teilung zu vergrößern. In der Praxis bietet eine Kette mit gebogenen Gliedern somit eine höhere Tragfähigkeit bei gleichem Einbauraum wie eine Standardkette.
Was bedeuten die Zahlen mit dem Suffix F (F1, F2, F3, F4, F7)?
Die F-Suffix-Nummern kennzeichnen verschiedene Varianten der Kettenblattgeometrie, die für spezifische Erstausrüster (OEMs) entwickelt wurden. Unterschiedliche Gabelstapler- und Industriefahrzeughersteller geben für Ketten mit gleicher Nennteilung leicht unterschiedliche Kettenblattbreiten, -höhen, Innenbreiten und Bolzenlängen an, um ihre jeweiligen Kettenradgeometrien, Rahmenabstände und Befestigungskonfigurationen zu berücksichtigen. EP hält Produktionswerkzeuge für alle gängigen F-Suffix-Varianten der Produktpalette bereit. Geben Sie bei der Bestellung einer Ersatzkette immer die vollständige EP-Modellnummer inklusive F-Suffix an, um die Maßkompatibilität mit den vorhandenen Kettenrädern und der Antriebskonfiguration sicherzustellen.
Kann ich anhand einer Probe der verschlissenen Kette eine Ersatzkette identifizieren?
Ja. Bitte senden Sie EP zur Maßvermessung mindestens drei verbundene Kettenglieder. EP benötigt folgende Messungen: Teilung (zwischen drei Bolzen, geteilt durch 2), Rollen- oder Buchsendurchmesser, Innenbreite zwischen den Platten am Gelenk, Bolzendurchmesser, Plattenhöhe (h2) und Plattendicke. Anhand dieser Messungen ermittelt EP das passendste Produkt aus dem Sortiment und verifiziert die korrekte EP-Modellnummer. Bei dringenden Ersatzteilen messen Sie die Teilung, indem Sie zehn Bolzen in einer Reihe in eine ebene Fläche einsetzen und den Abstand zwischen den äußeren Bolzen messen. Teilen Sie den Wert durch neun, um die durchschnittliche Teilung zu erhalten. Messen Sie außerdem den Rollendurchmesser und die Innenbreite mit einem Messschieber und senden Sie Fotos der Kette von vorne und von der Seite.
Worin besteht der Unterschied zwischen den H- und SH-Varianten (z. B. EP-2010, EP-2010H, EP-2010SH)?
Die Basisversion (EP-2010) verwendet die Standard-Kettenblattstärke dieser Kettenserie. Die H-Variante (EP-2010H) verwendet ein stärkeres Kettenblatt – typischerweise 201 TP3T bis 351 TP3T dicker – was eine höhere Dauerfestigkeit und Zugfestigkeit ermöglicht. Die SH-Variante (EP-2010SH) verwendet ein besonders starkes Kettenblatt – noch stärker als die H-Variante – für die anspruchsvollsten Anwendungen, bei denen die Standard- und die H-Variante eine unzureichende Lebensdauer aufweisen. Die H- und SH-Varianten haben die gleiche Teilung und den gleichen Rollendurchmesser wie die Basiskette und passen daher auf die gleichen Kettenräder; die Änderung der Kettenblattstärke hat keinen Einfluss auf den Eingriff der Kettenräder.
Wie werden Kurbelgliederketten in Gabelstapler- und Fahrzeuganwendungen geschmiert?
Die meisten Kettenantriebe von Gabelstaplern und Industriefahrzeugen mit Kurbelgliedern verwenden eine Kombination aus werkseitig aufgebrachtem Fett und regelmäßiger Nachschmierung mit Kettenöl, das bei jedem Wartungsintervall per Pinsel oder Sprühgerät aufgetragen wird. Im Gegensatz zu Hochgeschwindigkeits-Kraftübertragungsantrieben, die mit Tropfschmierung oder Badschmierung arbeiten können, werden Gabelstaplerantriebe typischerweise mit sehr niedriger Geschwindigkeit in verschmutzten Umgebungen betrieben, wo herkömmliche Schmiersysteme unpraktisch sind. EP empfiehlt die Verwendung eines kriechenden Kettenschmierstoffs, der bis zur Kontaktfläche zwischen Bolzen und Buchse vordringen kann, anstelle eines dickflüssigen Fetts, das auf der Außenfläche verbleibt. Schmieren Sie die Kette, während sie langsam durch den Antrieb läuft, damit alle Gelenkpositionen erreicht werden. Die Häufigkeit hängt von der Betriebsumgebung ab – mindestens sollte bei jedem geplanten Wartungsintervall des Fahrzeugs geschmiert werden.
Können Sie auch Sondervarianten liefern, die nicht in der Spezifikationstabelle aufgeführt sind?
Ja. Die Spezifikationstabelle zeigt das Standard-Produktionsprogramm von EP für Kurbelgliederketten. Für nicht aufgeführte Kettenmodelle – ob von anderen Herstellern oder Sonderanfertigungen mit abweichender Teilung, Innenbreite oder Laschengeometrie – fertigt EP Ersatzketten anhand einer Maßaufnahme einer Musterkette oder einer Kundenzeichnung. Die Mindestbestellmenge für Sonderanfertigungen von Kurbelgliederketten beträgt in der Regel 5 Meter oder einen kompletten Kettenlauf, je nachdem, welcher Wert größer ist. Die Lieferzeit für Sondervarianten beträgt je nach Werkzeugbedarf 15 bis 25 Werktage. Bei sehr hohen Stückzahlen kann EP Sondervarianten als Lagerbestand vorhalten.

Was unsere Kunden sagen

★★★★★

„Wir betreiben eine Flotte von 140 Gegengewichtsstaplern in drei Lagerhallen. Vor zwei Jahren haben wir für unsere 7-Tonnen-Stapler auf EP-SS568H-Ketten umgestellt. Das durchschnittliche Kettenwechselintervall hat sich von 4.500 auf 7.200 Stunden verkürzt. Die Maßgenauigkeit ist hervorragend – wir mussten nach der Installation einer EP-Kette noch nie die Kettenradmitten nachjustieren.“

DK, Flottenmanager
Südkorea – Logistikzentrum

★★★★★

„Wir warten Mähdrescher für eine große Genossenschaft. Die EP-SS2065-Ketten für die Dreschtrommelantriebe haben uns zwei volle Ernten ohne Austausch ermöglicht. Die vorherigen Ketten eines anderen Lieferanten mussten bereits im ersten Jahr mitten in der Saison ersetzt werden. Die EP-Ketten wiesen am Ende der zweiten Ernte eine Längung von 1,41 TP3T auf, die noch innerhalb der zulässigen Grenzen liegt.“

MT, Service Manager
Frankreich – Händler für Landmaschinen

★★★★★

„Wir benötigten EP-2512F4-Ketten als OEM-Ersatz für unsere Flotte schwerer Reachstacker. EP identifizierte die Kette anhand unseres Musters innerhalb von 3 Werktagen, bestätigte die Maßübereinstimmung und lieferte innerhalb von 12 Werktagen 8 komplette Kettenlängen. Die Ketten ließen sich ohne Anpassung montieren. Wir führen EP-2512F4 nun in unserer Liste zugelassener Lieferanten für diese Anwendung.“

JL, Einkaufsleiter
Niederlande – Hafenterminalbetreiber

★★★★★

„Wir vertreiben Gabelstaplerteile in ganz Südostasien. EP-Ketten mit Kurbelgliedern decken über 851 TP3T der von uns im Einsatz befindlichen Modelle ab. Die gleichbleibende Qualität von Charge zu Charge ist der entscheidende Vorteil – unsere Techniker wissen, dass eine EP-Kette auf Anhieb passt, ohne jede einzelne Kette vermessen zu müssen. Diese Zuverlässigkeit ist mehr wert als ein geringer Preisunterschied.“

CS, Technischer Direktor
Thailand – Gabelstaplerteilehändler

Fordern Sie ein Angebot für EP-Kurbelketten an

Bitte geben Sie die vollständige EP-Modellnummer aus der Spezifikationstabelle (einschließlich etwaiger Suffixe F, H oder SH), die Menge in Metern oder die Anzahl der Glieder sowie die Angabe an, ob Verbindungsglieder benötigt werden. Für nicht standardmäßige Ketten, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, senden Sie uns bitte eine Musterkette oder eine Maßzeichnung. Unser Team antwortet Ihnen innerhalb eines Werktages.

Zusätzliche Informationen

Editor

Cxm

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