Reunakosketusääniketjut

Hiljaiset ketjut kylkikontaktissa 1

EP-SC3-, EP-SC4- ja EP-SC5-käänteishampaiset äänettömät ketjut nopeaan ja hiljaiseen voimansiirtoon autojen nokka-akselikäytöissä, teollisuusvaihteistoissa, painokoneissa ja tekstiililaitteissa. Jako 9,525 mm - 15,875 mm. Ketjun leveydet 10,5 mm - 78,0 mm. Keski- ja sivuohjainkokoonpanot. Keskimääräinen vetolujuus jopa 137,6 kN.

Osasto:
Kysy nyt

SC3 / SC4 / SC5

GB-standardisarja

9,525–15,875 mm

Äänenkorkeuden alue

10,5–78,0 mm

Ketjun leveysalue

Hiljainen

Nopea toiminta

Reunakosketusääniketju - Tuotteen yleiskatsaus

Ever-Power kylkikontaktissa olevat äänettömät ketjut - tunnetaan myös käänteishammastettuina ketjuina - ovat perustavanlaatuisesti erilainen ketjurakenne kuin perinteiset rullaketjut. Kun rullaketju kytkeytyy ketjupyörään hammasväleissä olevien rullien kautta, jotka nousevat ja irtoavat kytkennästä ketjun kiertäessä ketjupyörän ympäri, äänetön ketju kytkeytyy hammastettujen nivellevyjen kylkiin, jotka kytkeytyvät ketjupyörän hampaisiin tavalla, joka muistuttaa hammaspyörän hampaan kytkeytymistä. Tämä reunakosketusperiaate antaa äänettömälle ketjulle sen tunnusomaisen ominaisuuden: tasaisen, lähes äänettömän toiminnan suurilla nopeuksilla ilman jänneääntä, joka tekee rullaketjuista yhä äänekkäämpiä ketjun nopeuden noustessa yli noin 6 m/s.

EP-SC3-, EP-SC4- ja EP-SC5-sarjat noudattavat GB:n (Kiinan kansallinen standardi) mukaista reunakosketusäänettömien ketjujen merkintää. EP-SC3:n jako on 9,525 mm – pienin sarjassa – ja sitä käytetään kompakteissa suurnopeuskäytöissä, joissa ketjupyörän halkaisijan on oltava pieni. 12,700 mm:n jakovälillä varustettu EP-SC4 on yleisimmin käytetty äänetön ketju teollisuus- ja autoteollisuuden sovelluksissa, ja se tasapainottaa kuormituskapasiteetin, nopeusominaisuuksien ja ketjupyörän koon. 15,875 mm:n jakovälillä varustettu EP-SC5 on raskaimmin käytetty sarja, jota käytetään silloin, kun siirrettävä teho on liian suuri yhdelle käytännöllisen levyiselle EP-SC4-ketjulle tai kun käytön hitaampi nopeus mahdollistaa suuremman jaon.

Jokainen jakosarja on saatavana laajalla ketjunleveysvalikoimalla, joka on ilmaistu spesifikaatiotaulukossa vähimmäissisäleveytenä b (mm). Ketjun leveys määrittää lenkkilevyjen lukumäärän ketjun leveydellä (taulukon sarake n) ja ohjaa suoraan ketjun vetolujuutta ja vetokapasiteettia. Leveämpi ketju – enemmän levyjä – kantaa suhteellisesti enemmän kuormaa. Ketjun leveys on määritetty 3 mm:n välein EP-SC3:lle ja vaihtelee sarjoittain EP-SC4:lle ja EP-SC5:lle.

Saatavilla on kaksi opaskokoonpanoa. Keskimmäinen opas (Keskimmäinen opas) käyttää ketjun leveyden keskellä olevaa ohjauslevyä, joka kulkee ketjupyörän keskelle koneistetussa urassa. Tämä on vakiokokoonpano useimmissa teollisuusvaihteistoissa ja autojen jakovaihteistoissa. Sivuopas (Sivuopas) käyttää ketjun molemmissa ulkoreunoissa ohjainlevyjä, jotka kulkevat ketjupyörän ulkopinnoilla. Sivuohjainta käytetään silloin, kun ketjupyörässä ei voi olla keskiuraa – esimerkiksi sovelluksissa, joissa ketjupyörä jaetaan toisen käyttöelementin kanssa tai joissa ketjupyörä on liian kapea keskiuran koneistamiseen.

Hiljaiset ketjut kylkikontaktissa 1

Mitta-avain: P = Jako (mm) | b min = Ketjun leveys / sisäleveys (mm) | d2 max = Tapin halkaisija (mm) | L max = Tapin pituus (mm) | Lc max = Liitoslenkin tapin pituus (mm) | h1 = Etäisyys reiän keskeltä hampaan kärkeen (mm) | h2 max = Levyn syvyys (mm) | T max = Levyn paksuus (mm) | Ohjaimen tyyppi: Keskellä (sisällä) = Keskiohjain / Sivulla (ulkopuolella) = Sivuohjain | n = Levyjen lukumäärä | Q min = Min. vetolujuus kN/lbf | Q0 = Keskimääräinen vetolujuus kN | q = Paino kg/m

Ever-Powerin taaksepäin taipumisen estävä työntöketju ikkunatoimilaitteelle EP-06BF EP-08BF sarja

EP-SC3-äänivaimentimen ketjun tekniset tiedot (nousu 9,525 mm)

Tapin halkaisija d2 maks. 3,95 mm. Levyn syvyys h2 maks. 10,0 mm. Levyn paksuus T maks. 1,5 mm. h1 (reiän keskeltä hampaan kärkeen) 5,3 mm. Ohjain: Sivu (ulkopuoli) = Sivuohjain; Keskellä (sisäpuoli) = Keskiohjain.

Hiljaiset kylkikontaktiketjut mitta-1

EP-malli b min (mm) P maks. (mm) Lc max (mm) Opastyyppi Levyt (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC3-10.5 10.5 15.8 17.5 Sivu 7 8.0/1798 8.9 0.48
EP-SC3-13.5 13.5 18.5 20.0 Sivu 9 10.0/2272 11.2 0.60
EP-SC3-16.5 16.5 21.5 23.0 Sivu 11 12.5/2840 14.0 0.73
EP-SC3-19.5 19.5 24.5 26.0 Sivu 13 15.0/3409 16.8 0.85
EP-SC3-22.5 22.5 27.5 29.0 Sivu 15 17.5/3997 19.6 1.00
EP-SC3-28.5 28.5 33.5 35.0 Keskimmäinen 19 22.5/5114 25.2 1.26
EP-SC3-34.5 34.5 39.5 41.5 Keskimmäinen 23 27.5/6182 30.8 1.60
EP-SC3-37.5 37.5 42.5 44.0 Keskimmäinen 25 30.0/6744 33.6 1.73
EP-SC3-40.5 40.5 45.5 47.5 Keskimmäinen 27 32.5/7306 36.4 1.86
EP-SC3-43.5 43.5 48.5 50.2 Keskimmäinen 29 35.0/7868 39.2 1.99
EP-SC3-46.5 46.5 51.5 53.0 Keskimmäinen 31 37.0/8318 41.4 2.12

EP-SC4-äänivaimentimen ketjun tekniset tiedot (jako 12,700 mm)

Tapin halkaisija d2 maks. 5,08 mm. Levyn syvyys h2 maks. 13,4 mm. Levyn paksuus T maks. 1,5 mm. h1 (reiän keskeltä hampaan kärkeen) 7,0 mm.

EP-malli b min (mm) P maks. (mm) Lc max (mm) Opastyyppi Levyt (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC4-19.5 19.5 24.5 26.0 Sivu 13 23.4/5318 26.2 1.15
EP-SC4-22.5 22.5 27.5 29.0 Sivu 15 27.4/6227 30.6 1.33
EP-SC4-25.5 25.5 30.5 32.0 Sivu 17 31.3/7114 35.0 1.50
EP-SC4-28.5 28.5 33.5 35.0 Keskimmäinen 19 35.2/8000 39.4 1.68
EP-SC4-34.5 34.5 39.5 41.0 Keskimmäinen 23 43.0/9772 48.1 2.04
EP-SC4-40.5 40.5 45.5 47.0 Keskimmäinen 27 50.8/11364 56.8 2.39
EP-SC4-46.5 46.5 51.5 53.0 Keskimmäinen 31 58.6/13318 65.6 2.74
EP-SC4-52.5 52.5 57.5 59.0 Keskimmäinen 35 66.4/15091 74.3 3.10
EP-SC4-61.5 61.5 67.8 69.5 Keskimmäinen 41 78.2/17579 86.8 3.68

EP-SC5-äänivaimentimen ketjun tekniset tiedot (jako 15,875 mm)

Tapin halkaisija d2 maks. 5,92 mm. Levyn syvyys h2 maks. 16,7 mm. Levyn paksuus T maks. 2,0 mm. h1 (reiän keskeltä hampaan kärkeen) 8,7 mm. Kaikki leveydet keskiohjaimen mukaan (keskiohjain), ellei toisin mainita.

EP-malli b min (mm) P maks. (mm) Lc max (mm) Opastyyppi Levyt (n) Q min (kN/lbf) Q0 (kN) q (kg/m²)
EP-SC5-22.0 22.0 29.0 30.2 Keskimmäinen 11 32.6/7328 36.1 1.62
EP-SC5-26.0 26.0 33.0 34.2 Keskimmäinen 13 39.0/8767 43.2 1.92
EP-SC5-30.0 30.0 37.0 38.2 Keskimmäinen 15 45.6/10364 50.6 2.21
EP-SC5-34.0 34.0 41.0 42.2 Keskimmäinen 17 52.1/11712 57.8 2.51
EP-SC5-38.0 38.0 45.0 46.2 Keskimmäinen 19 58.6/13318 65.0 2.80
EP-SC5-42.0 42.0 49.0 50.3 Keskimmäinen 21 65.1/14634 72.2 3.10
EP-SC5-46.0 46.0 53.0 54.2 Keskimmäinen 23 71.7/16295 79.5 3.39
EP-SC5-50.0 50.0 57.0 58.4 Keskimmäinen 25 75.0/16860 83.2 3.69
EP-SC5-54.0 54.0 61.0 62.4 Keskimmäinen 27 84.7/19250 94.0 3.99
EP-SC5-62.0 62.0 69.0 70.4 Keskimmäinen 31 97.7/22204 108.4 4.58
EP-SC5-66.0 66.0 73.0 74.4 Keskimmäinen 33 100.0/22480 111.0 4.88
EP-SC5-70.0 70.0 77.0 78.4 Keskimmäinen 35 111.0/24953 123.2 5.18
EP-SC5-78.0 78.0 85.0 86.4 Keskimmäinen 39 124.0/27875 137.6 5.77

Äänetön ketju - Tärkeimmät tekniset ominaisuudet

Kylkikontakti - Ei sointuliikettä

Käänteiset hammaslevyn kyljet koskettavat ketjupyörän hampaiden kylkiä liukuvalla kosketusliikkeellä, joka poistaa kaikissa rullaketjukäytöissä esiintyvän syklisen nopeuden vaihtelun (sointuliikkeen). Rullaketjussa ketjun nopeus vaihtelee sinimuotoisesti, kun jokainen rulla saapuu ketjupyörän hammastilaan ja poistuu siitä; tämä vaihtelu kasvaa ketjun nopeuden mukana ja on rullaketjun melun ja tärinän ensisijainen lähde suurilla nopeuksilla. Äänettömät ketjut ovat vapaita tästä ilmiöstä, mikä antaa todella tasaisen nopeussuhteen ja lähes äänettömän toiminnan jopa yli 20 m/s nopeuksilla.

Leveysperusteinen kuormituksen skaalaus

Hiljaisen ketjun kuormituskapasiteetti skaalautuu lineaarisesti ketjun leveyden kanssa, koska kuorma jakautuu kaikille levyille leveydellä. Tietyllä jakovälillä leveämmän ketjun valitseminen lisää vetolujuutta ja tehokapasiteettia ilman, että jakoväliin tai ketjupyörään tulee muutoksia. Tämä tekee hiljaisista ketjuista erityisen joustavia tehon päivittämiseen – siirtyminen EP-SC4-28.5:stä (35,2 kN) EP-SC4-61.5:een (78,2 kN) vaatii vain leveämmän ketjun ja ketjupyörän samalla 12,7 mm:n jaolla.

Keskimmäisen ja sivuohjaimen kokoonpanot

Keskimmäisessä ohjaimessa (Middle Guide) käytetään ketjupyörän etupinnan urassa kulkevaa keskeistä ohjainlevyä, joka pitää ketjun ohjautumisessa keskellä ilman sivuttaisliikettä. Tämä on useimpien suljettujen vaihteistojen ja autojen jakovaihteistojen vakiokokoonpano. Sivuohjaimessa (Side Guide) käytetään ohjainlevyjä molemmissa ulkoreunoissa, mikä sopii paikkoihin, joissa keskiuraa ei voida tehdä. Kapeammissa EP-SC3- ja EP-SC4-malleissa käytetään sivuohjainta; leveämmissä ketjuissa, joissa on enemmän levyjä leveyden poikki, käytetään keskiohjainta.

Nopea kyky

9,525 mm:n jaolla varustetut EP-SC3-äänettömät ketjut voivat toimia luotettavasti yli 20 m/s ketjunopeuksilla oikealla voitelulla, mikä ylittää huomattavasti samalla jaolla toimivien rullaketjujen käytännön rajan. 12,700 mm:n jaolla varustetun EP-SC4:n jatkuvan käytön nopeus on jopa noin 15 m/s, ja 15,875 mm:n jaolla varustetun EP-SC5:n nopeus on jopa 10 m/s. Nämä ominaisuudet tekevät äänettömistä ketjuista ensisijaisen valinnan nopeisiin nokka-akselikäyttöihin, generaattorikäyttöihin ja kaikkiin sovelluksiin, joissa melu on ensisijainen rajoite.

Öljykylpyvoitelu

Äänettömät ketjut tarvitsevat jatkuvaa öljyvoitelua, tyypillisesti öljykylvystä, johon ketju osittain uppoaa liikkuessaan alemman ketjupyörän ympäri, tai öljysuihkusta, joka suunnataan ketjun ja ketjupyörän kosketusalueelle. Toisin kuin rullaketjut, jotka kestävät ajoittaista öljyn levittämistä joissakin alhaisissa nopeuksissa, äänettömät ketjut tarvitsevat aina jatkuvan öljykalvon reunan kosketusalueella. Öljy poistaa myös lämmön, johtaen pois reunan kosketuspinnassa syntyvän kitkalämpöä suurnopeuksisen käytön aikana.

Tarkkuusrattaan hampaan muoto

Hiljaisissa ketjupyörissä käytetään 30 asteen kulmassa olevaa suorasivuista hammasprofiilia (kuten spesifikaatiotaulukon yläosassa olevassa mittapiirustuksessa on esitetty) rullaketjupyörien evolventtisen hammasmuodon sijaan. Hammasprofiili on koneistettava tarkasti määritettyyn 30 asteen kulmaan ja h1-mittaan (reiän keskikohdasta hampaan kärkeen), jotta ketju kytkeytyy oikein. Kuluneet, väärin koneistetut tai väärät hammasprofiilit aiheuttavat ketjun nopeaa kulumista ja melua. EP voi toimittaa sopivia ketjupyöriä, joissa on varmistetut 30 asteen hammasprofiilit kaikille SC3-, SC4- ja SC5-ketjukoille.

Sovellukset

Autojen nokka-akselien ja jakovaihteistojen

EP-SC3- ja EP-SC4-ketjuja käytetään laajalti autojen nokka-akselien ajoituskäytöissä, öljypumppujen käyttöissä ja tasapainoakseleiden käyttöissä. Hiljainen käynti poistaa jakoketjun kolinan, joka vaivaa rullaketjujen ajoituskäyttöjä kylmäkäynnistyksen aikana, jolloin öljyn viskositeetti hidastaa voitelun pääsyä ketjuun. Hiljaisen ketjun kytkennän tarkka nopeussuhde tarjoaa myös tarkemman venttiilien ajoituksen kuin rullaketjuvaihtoehdot, mikä osaltaan vähentää päästöjä ja parantaa polttoainetaloutta moottorin kehitystasolla.

Teollisuuden vaihteistot ja työstökoneet

EP-SC4- ja EP-SC5-ketjut on tarkoitettu suljetuille teollisuusvaihteistoille, työstökoneiden karan käyttölaitteille ja tarkkuusvalmistuslaitteille, joissa melu on laatuun ja sääntelyyn liittyvä tekijä. Tekstiilikoneet, painokoneet ja pakkauslaitteet käyttävät kaikki äänettömiä ketjuja ensisijaisissa käyttölaitteissa, joissa rullaketjujen melu olisi sekä käyttäjille sopimatonta että mahdollisesti peittäisi mekaanisten vikaäänien äänen, joka huoltotiimien on havaittava. 28,5 mm - 61,5 mm leveydet EP-SC4 kattaa suurimman osan vaihteisto- ja työstökoneiden käyttövaatimuksista.

Generaattori- ja kompressorikäyttöiset

EP-SC4- ja EP-SC5-äänettömiä ketjuja käyttävät generaattori- ja kompressorikäytöt hyötyvät tasaisesta nopeussuhteesta, joka vähentää käytettävän laitteen vääntövärähtelyä. Generaattorisovelluksissa rullaketjukäytön nopeussuhteen vaihtelu moduloi lähtöjännitettä ja -taajuutta hieman; äänetön ketju eliminoi tämän moduloinnin. Mäntäkompressorikäytöissä äänetön ketju vähentää vääntövärähtelyn amplitudia voimansiirrossa, mikä pidentää laakerin ja akselitiivisteen käyttöikää verrattuna saman tehotason rullaketjuvaihtoehtoihin.

Ever-Powerin hiljaisen ketjun jako- ja hammasprofiilin mittauslaadun tarkastus

Yhteensopivat rattaat ja muut ketjutyypit

Ever-Powerin äänettömät ketjurattaat, 30 asteen hammasprofiili SC3 SC4 SC5 -ketjuille

Kaikille EP-SC3-, EP-SC4- ja EP-SC5-ketjuleveyksille sopivat ketjupyörät tarkoilla 30 asteen hammasprofiileilla ovat saatavilla yhteistyökumppanimme sivuston kautta. sprocket-chain.netSaatavilla sekä keskimmäisen ohjaimen uran että sivuohjaimen vanteen rattaat.

Katso sopivat rattaat →

Muut ketjut

Korea Ever-Power ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut SUS304 SUS316L

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut

SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, lääke- ja syövyttäviin ympäristöihin.

Näkymäalue

Korea Ever-Powerin maatalousketjut CA CC S -sarja

Maatalousketjut

CA-, CC- ja S-sarjat puimureille, paalaimille ja sadonkäsittelykoneille. ISO 487 -standardi.

Näkymäalue

Korea Ever-Power -tekniikan ketjut WH-hitsatusta teräksestä

Tekniset ketjut

WH-hitsatut teräs-, valetut ja pyörölenkkiset ketjut sementti-, kaivos- ja raskaslaitteiden kuljetukseen.

Näkymäalue

Usein kysytyt kysymykset

Miksi äänetön ketju on hiljaisempi kuin rullaketju samalla nopeudella?
Rullaketju kytkeytyy hammaspyörään siten, että jokainen rulla putoaa hammastilaan ketjun kiertäessä hammaspyörää. Kun rulla asettuu hammastilaan, tapahtuu isku – rulla osuu hampaaseen – mikä tuottaa ääntä, joka on verrannollinen iskunopeuden ja ketjun nopeuteen. Suurella nopeudella tästä iskuäänestä tulee hallitseva. Hiljainen ketju kytkeytyy eri tavalla: käännetyt hammaslevyn kyljet liukuvat hammaspyörän hampaiden kylkiä pitkin kytkeytyvässä liikkeessä, ja kytkeytymisnopeus on paljon pienempi kuin vastaava rullan iskunopeus. 30 asteen hammaskulma jakaa myös kytkeytymiskosketuksen lyhyelle liukumatkalle yhden iskupisteen sijaan, mikä vähentää entisestään ääniimpulssia hammasta kohden.
Mitä eroa on keskimmäisellä ohjaimella (Middle Guide) ja sivuohjaimella (Sivuohjaimella)?
Keskimmäisissä ohjainketjuissa (Middle Guide) on yksi tai useampi ohjainlevy, joka on sijoitettu ketjun leveyden keskelle. Näissä ohjainlevyissä on tasainen pinta, joka kulkee ketjupyörän pinnan keskelle koneistetussa urassa pitäen ketjun sivusuunnassa linjassa sen liikkuessa ketjupyörän ympäri. Ketjupyörän pinnan ura on tärkein tunniste – etsi ketjupyörästä keskellä oleva ura. Sivuohjainketjuissa (Sivuohjain) on ohjainlevyt ketjun molemmissa ulkoreunoissa, ja nämä ohjainlevyt kulkevat ketjupyörän ulkoreunojen kohotetuilla reunapinnoilla uran sijaan. Teknisissä tiedoissa sivuohjainta käytetään ilmaisulla "Side (Outside)" ja "Middle (Inside)" keskiohjaimen osoittamiseen. Kun tilaat vaihtoketjua, tarkista, mille ohjaimelle olemassa olevat ketjupyörät on koneistettu, ennen kuin määrität ketjun.
Miten määritän oikean ketjun leveyden tehontarpeeni mukaan?
Valitse ensin jako (SC3, SC4 tai SC5) käytettävissä olevan ketjupyörän koon ja ketjun nopeuden perusteella. Laske sitten ketjun kireys siirretystä tehosta: kireys (kN) = teho (kW) jaettuna ketjun nopeudella (m/s). Käytä käyttötyypille sopivaa käyttökerrointa (1,0 tasaiselle joustavuudelle, 1,3 kohtalaiselle iskunvaimennukselle, 1,5 voimakkaalle iskunvaimennukselle) saadaksesi suunnittelukireyden. Jaa suunnittelukireys viidellä (äänettömien ketjujen vähimmäisvarmuuskerroin) saadaksesi vaaditun vähimmäisvetolujuuden. Etsi valitsemasi jakosarjan spesifikaatiotaulukosta ensimmäinen rivi, jossa Q min (kN) ylittää tämän vaaditun arvon, ja se on sovelluksesi vähimmäisketjun leveys. Valitse seuraava koko suurempi, jos laskettu leveys on Q min -sarakkeen rajalla.
Mitä voitelua äänettömät ketjut tarvitsevat?
Äänettömät ketjut vaativat jatkuvaa öljyvoitelua koko käytön ajan. Suositeltava menetelmä on öljykylpyvoitelu, jossa ketju osittain uppoaa öljypohjaan kulkiessaan alemman ketjupyörän ympäri – öljy kulkeutuu ketjun ja ketjupyörän pyörimisen vaikutuksesta kyljen kosketusalueelle. Öljytason tulisi olla alemman ketjupyörän akselin keskellä. Suurissa nopeuksissa (yli 10 m/s) on suositeltavaa suihkuttaa öljyä ketjun ja ketjupyörän kosketuskohtaan, koska ketjun nopeus heittää kylpyöljyä pois kosketusalueelta ennen kuin se ehtii sisään. Käytä ISO VG 100 - VG 220 -mineraaliöljyä käyttölämpötilasta riippuen. Vaihda öljy valmistajan suosittelemin välein – ketjun kulumisesta peräisin olevilla metallihiukkasilla saastunut öljy nopeuttaa hampaiden ja levyjen kulumista merkittävästi.
Mitkä ovat merkkejä siitä, että hiljainen ketju on vaihdettava?
Hiljaisten ketjujen ensisijainen kulumisen osoitin on venymä, joka mitataan nousun prosentuaalisena kasvuna 10-lenkkisen osan yli nimellispinta-alaan verrattuna. Vaihda ketju, kun venymä saavuttaa 1,5% tarkkuuskäytöissä (autojen ajoitus, työstökoneet) tai 2,0% yleisissä teollisuuskäytöissä. Visuaaliset merkit, jotka osoittavat vaihdon tarpeen: näkyvä kuluminen levyn kyljen kosketuspinnoissa (kiillotetut tai uritetut alueet lenkkilevyjen 30 asteen pinnalla); löysyys tai välys tappien liitoksissa, joka ylittää uudelle ketjulle tyypillisen tason; ketju on ajanut näkyvästi korkeammalle ketjupyörän hampailla kuin uutena (mikä osoittaa, että hampaan kärki ei enää kosketa levyn ikkunan pohjaa); tai ketjun ääni on palannut oikeanlaisesta voitelusta huolimatta, mikä osoittaa, että kyljen kosketusgeometria on kulunut pois alkuperäisestä profiilistaan.
Voidaanko äänettömät ketjut katkaista oikean pituisiksi ja yhdistää yhdistävällä lenkillä?
Kyllä. Äänettömät ketjut katkaistaan ​​vaadittuun nousumäärään ja yhdistetään liitostapilla. Taulukon Lc-mitta on liitoslenkin sijainnin tapin pituus, joka on hieman pidempi kuin juoksutapin L-pituus, jotta sokka tai jousipidike mahtuu ketjun päihin. Kun äänetön ketju katkaistaan, katkaisun on tapahduttava tapin kohdalta, ei levyn läpi. Piirin nousujen lukumäärä on määritettävä ketjupyörien välisen keskietäisyyden ja ketjupyörän hammasluvun perusteella käyttämällä ketjun pituuden vakiokaavaa. Autojen jakoketjujen pituus määräytyy moottorin rakenteen mukaan, ja se tulisi tilata moottorin huolto-oppaassa määritellyn lenkkiluvun mukaan laskennan sijaan.

Mitä asiakkaamme sanovat

★★★★★★

"Vaihdoimme suurnopeuksisten painokoneidemme välikäyttöjen rullaketjut EP-SC4-34.5-äänettömiin ketjuihin. Painohuoneen melutaso laski noin 6 dB heti asennuksen jälkeen. Käyttäjät huomasivat eron jo ensimmäisessä vuorossa. EP-ketjut ovat toimineet 14 kuukautta 12 m/s ketjunopeudella ilman merkittävää venymistä tai voiteluongelmia."

KH, kunnossapitoinsinööri
Saksa - Kaupallinen painolaitos

★★★★★★

"Valitsimme EP-SC3-ketjut kompakteihin generaattorisarjoihimme. Alkuperäisen mallin rullaketjukäyttö aiheutti värähtelyä, joka näkyi lähtöjänniteaaltomuodossa. Siirtyminen EP-SC3-22.5-äänettömiin ketjuihin poisti nopeussuhteen vaihtelun ja jännitteen aaltoilu laski laitteen havaitsemiskynnyksen alapuolelle. Yksinkertainen ratkaisu aiemmin vaikeaksi koettuun ongelmaan."

LW, pääinsinööri
Taiwan - Generaattorikoneiston valmistaja

★★★★★★

"EP-SC5-54.0-ketjut teollisuusvaihteistojen käyttölaitteisiin 8 m/s nopeudella. Tilasimme kuusi ketjua, joissa oli 10-jakoinen mittausvahvistus toimituksen yhteydessä. Kaikkien kuuden ketjun mitat olivat 0,06 mm:n sisällä nimellismitasta 10-jakoisen testipituuden yli. Asennus oli suoraviivaista ja ketjut ovat toimineet 22 kuukautta ilman säätöjä. Olen erittäin tyytyväinen mittalaatuun."

FR, hankintapäällikkö
Italia - Teollisuusvaihteistojen valmistaja

★★★★★★

"Käytämme EP-SC4-ketjuja tekstiilikoneidemme pääkäytöissä. Keskeinen vaatimus on tasainen jako – kaikki vaihtelut näkyvät kankaan virheenä kudoksessa. EP-ketjut eivät ole koskaan aiheuttaneet jakoon liittyvää kankaan virhettä kolmen vuoden tuotantokäytön aikana. Myös keskiohjaimen seuranta on erittäin vakaa; meidän ei ole tarvinnut säätää ketjupyörän kohdistusta alkuasennuksen jälkeen mihinkään 24 asennetusta kutomakoneesta."

CY, tekninen päällikkö
Etelä-Korea - Tekstiilikoneiden valmistaja

Pyydä tarjous EP-äänihiiliketjuista

Ilmoita EP-ketjun sarja (SC3, SC4 tai SC5), ketjun leveys (b min, mm erittelytaulukosta), ohjaimen tyyppi (keskellä tai sivulla), tarvittavien nousujen tai metreiden määrä ja se, tarvitaanko kytkentätappia. Autoteollisuuden ajoitussovelluksissa ilmoita myös moottorin valmistaja ja malli. Tiimimme vastaa yhden arkipäivän kuluessa.

Lisätiedot

Toimittaja

Cxm

Tutustu myös