Gjutjärnsdrev Europeisk standard | GG22-GG25 DIN 8187 Stor diameter

cast-icon-sprocket-1

Grått gjutjärnsdrev GG22–GG25 enligt DIN 8187 / ISO R606. Stor diameter, högt tandantal: Z=30 till Z=150. Kedjestorlekar 06B till 24B, simplex till triplex. Ytfosfaterad. För långsamma, tunga industri-, stenbrotts-, gruv- och jordbruksdrivningar. Korea Ever-Power direkt från fabrik.

Kategori:
Fråga nu

06B – 24B

Kedjestorleksintervall

Z=30–150

Tandantalsområde

GG22 – GG25

Grå gjutjärnskvalitet

ISO 9001

Certifierad kvalitet

Gjutjärnsdrev – Produktöversikt

Korea Ever-Power gjutjärnsdrev täcker den delen av det europeiska standardsortimentet av kedjehjul med stor diameter och högt kuggantal – kedjestorlekar 06B till 24B, kuggantal Z=30 till Z=150, i simplex-, duplex- och triplexkonfigurationer enligt DIN 8187 / ISO R606. Dessa är rätt val för industriella drivningar med låg hastighet och tung belastning där stora stigningscirkeldiametrar krävs och där driftsmiljön gör kedjehjul i kolstål olämpliga eller oekonomiska.

Materialet är grått gjutjärn av klass GG22–GG25 (EN-GJL-220 till EN-GJL-250). Grått gjutjärn har en lamellär grafitmikrostruktur som ger det egenskaper som skiljer sig helt från kolstål: grafitlamellerna fungerar som ett internt fast smörjmedel vid tandkontaktytan, vilket ger inneboende slitstyrka utan yttre härdning. Detta är särskilt värdefullt i dammiga, slipande eller dåligt smorda miljöer där en slipad tandflank av kolstål snabbt skulle slipas, men gjutjärnsytan – något porös och grafitrik – behåller en smörjfilm och motstår mikroabrasion mycket bättre.

Alla kedjehjul i gjutjärn ytfosfateras efter gjutning och bearbetning. Fosfatering omvandlar det yttre ytskiktet till järnfosfat – en tätt vidhäftande, oljebevarande konverteringsbeläggning som ger en viss grad av korrosionsskydd och smörjmedelsretention på kuggflankerna och borrhålsytorna. Den tillför ingen dimensionell uppbyggnad (vanligtvis 1–5 µm tjocklek) och kräver ingen korrigering av borrhålstoleranser efter behandling.

Gjutjärnsdrev har standardborrning – borrning bearbetad till din axeldiameter på beställning. Alla storlekar upp till 12B finns också tillgängliga från våra koniskt hål europeiskt sortiment i gjutjärn (suffix -CI). För motsvarande kolstål med liten tandantal som täcker Z=8 till Z=57, se vår Europeisk standard kedjehjul i originalutförandePara ihop med Europeisk standardrullkedja i DIN 8187 för en matchande, fabriksdirektdrivning.

Korea Ever-Power gjutjärnsdrev med stor diameter GG25 DIN 8187 produktion

⚙️ Gjutjärn är rätt val när:

  • Kedjehjulets diameter överstiger 200 mm — gjutning är billigare än bearbetning från massiv stång
  • Miljön är slipande, dammig eller dåligt smord
  • Drivningen är lågvarvig (<50 rpm vid kedjehjulet) och tungt belastad
  • Vibrationsdämpning behövs – gråjärn absorberar stötar bättre än stål
  • Kostnaden är den primära drivkraften för en icke-kritisk, långsam enhet

Varför grått gjutjärn fungerar i slipande miljöer

Prestandafördelen med GG25-gjutjärn jämfört med kolstål i smutsiga, torra eller slipande drivningar är en konsekvens av dess mikrostruktur – inte dess hårdhet. Att förstå mekanismen hjälper till att välja rätt material för varje applikation.

Grafitlameller — Inbyggd smörjning

I grått gjutjärn utskiljs kol som flinggrafit (lamellär grafit) fördelad över hela järnmatrisen. Vid tandkontaktytan exponeras dessa grafitflingor när ytan slits in – de fungerar som fickor med fast smörjmedel och frigör grafit i kontaktzonen under tryck. Detta självsmörjande beteende är den viktigaste egenskapen som gör att gjutjärn presterar bättre än kolstål på dåligt smorda eller förorenade drivningar.

Mikro-nötningsbeständighet

En tandflank av polerat kolstål ger inget motstånd mot fina slipmedel – kvartsdamm, cementkorn, agnar och finmalet kalksten fungerar alla som mikroslipmedel som snabbt skär på den släta ytan. Den grafitavbrutna ytan på GG25 ger en viss grad av motstånd mot denna mekanism: slipmedel tenderar att bäddas in i grafitfickorna snarare än att skapa ett kontinuerligt spår över tandytan.

Vibrationsdämpning

Grått gjutjärn har en betydligt högre specifik dämpningskapacitet än kolstål – vanligtvis 20–25 gånger högre. Grafitflingorna fungerar som interna sprickinitiatorer som absorberar vibrationsenergi genom mikrosprickutbredning längs grafit-matrisgränssnittet. Detta innebär att ett gjutjärnskedjehjul på en pulserande eller stötbelastad drivning går mätbart tystare än en stålekvivalent med samma hastighet och överför mindre vibrationer till axeln och lagren.

Lägre kostnad vid stora diametrar

För kedjehjul över ~200 mm diameter är det betydligt billigare att tillverka ämnet från gjutgods än att bearbeta från en solid stång eller smide. Ett kedjehjulsämne av gjutjärn med en diameter på 500 mm kräver en bråkdel av materialkostnaden och bearbetningstiden för ett motsvarande solid C45-stångämne. Vid Z=95 i 16B (780 mm spetsdiameter) är gjutjärn den enda praktiska och ekonomiska produktionsvägen för standardkvantiteter.

⚠️

Hastighetsbegränsning: Grått gjutjärn är sprött – det har i princip ingen duktilitet och spricker snarare än deformeras vid stötar. Gjutjärnsdrev får inte användas på drivningar över 50 rpm vid kedjehjulet, eller på drivningar med hög stötbelastning (t.ex. krossstart). För applikationer med högre hastighet eller stötbelastning, använd kolstål. Gjutjärn är ett materialval för långsam, stabil belastning och slitande miljöer.

Kolumnnyckel: Z = tandantal | de = spetsdiameter (mm) | dp = stigningscirkeldiameter (mm) | dm = navdiameter (mm) | D1/D2/D3 = max originalhål för simplex/duplex/triplex (mm) | A = navbredd (mm) | Material: GG22–GG25 gråjärn, ytfosfaterat

Specifikationer för gjutjärnsdrev

06B-1/2/3 | Stigning 9,525 mm | Rull-Ø 6,35 mm

Z de (mm) dp (mm) dm (mm) D1 Simplex (mm) D2 Duplex (mm) D3 Triplex (mm) A (mm)
38 119.5 115.35 70 20 20 24 32 / 40 / 56
45 140.7 136.55 70 20 20 24 32 / 40 / 56
57 176.9 172.91 70 20 20 24 32 / 40 / 56
76 234.9 230.49 70 20 20 24 32 / 40 / 56
95 292.5 288.08 80 20 20 24 40 / 45 / 56
114 349.6 345.68 80 20 20 24 40 / 45 / 56
150 459.2 454.82 90 24 24 24 45 / 50 / 60

16B-1/2/3 | Stigning 25,40 mm | Rull-Ø 15,88 mm

Z de (mm) dp (mm) dm (mm) D1 Simplex (mm) D2 Duplex (mm) D3 Triplex (mm) A (mm)
30 254.0 243.00 110 30 40 40 65 / 75 / 90
38 320.0 307.59 110 30 40 45 65 / 75 / 100
57 474.0 461.08 125 35 40 45 70 / 90 / 100
76 627.0 614.65 140 35 40 45 80 / 95 / 110
95 781.0 768.22 140 40 45 50 80 / 95 / 110
114 933.0 921.81 140 40 45 50 80 / 95 / 115

24B-1/2/3 | Stigning 38,10 mm | Rull-Ø 25,40 mm

Z de (mm) dp (mm) dm (mm) D1 Simplex (mm) D2 Duplex (mm) D3 Triplex (mm) A (mm)
30 379.5 364.50 130 40 40 60 85 / 95 / 150
38 476.2 461.39 140 45 45 60 90 / 100 / 150
57 706.5 691.63 160 45 55 70 100 / 110 / 150
76 936.9 921.98 170 45 55 70 100 / 120 / 150

Tabeller 08B, 10B, 12B och 20B tillgängliga — kontakta oss. Tandantal utan katalog och anpassade navkonfigurationer bearbetade enligt ritning för OEM-produktionsorder. Maximal borrning D1 är för simplexnavet — maximala borrningar för duplex- och triplexnavet är mindre på grund av smalare nav. Ange önskad borrning, kedjestorlek, tandantal och tråd när du begär en offert.

Tekniska funktioner

Specialist på kedjehjul med stor diameter

Gjutjärnsdrev börjar där borrhålet för kolstål slutar – vid Z=30 och uppåt. Vid Z=76 i 16B är spetsdiametern 627 mm; vid Z=114 når den 933 mm. Att producera kedjehjul med dessa diametrar från gjutning är den enda praktiska produktionsvägen vid kommersiella standardkvantiteter. Borrhålet för kolstål i 16B når Z=57 – större drev kräver gjutjärn eller ett specialsmitt ämne.

Ytfosfatering — Korrosion och smörjning

Mangan- eller zinkfosfatkonverteringsbeläggning appliceras efter slutlig bearbetning. Fosfatskiktet är poröst – det absorberar och håller kvar olja på kuggflankerna, vilket förbättrar smörjningen vid uppstart innan kedjeoljan fördelas helt. Det ger också lätt korrosionsskydd vid lagring och tidig livslängd. Applicera kedjeolja på den fosfaterade ytan före första användningen för att fylla på den porösa beläggningen.

DIN 8187 Tandprofil — Full utbytbarhet

Tandprofilen är bearbetad enligt DIN 8187 / ISO R606 – identisk med kolstålsserien. Ett likvärdigt byte från kolstål till gjutjärn med samma tandantal och kedjestorlek kräver ingen kedjejustering. Kombinera med matchande DIN 8187 europeisk standardrullkedja för korrekt inkoppling och bästa livslängd på drivenheten.

GG22 / GG25 — Två hållfasthetsgrader

GG22 (EN-GJL-220) är standardkvaliteten – draghållfasthet 220 N/mm², som används för de flesta låghastighetsdrifter. GG25 (EN-GJL-250) erbjuder högre draghållfasthet (250 N/mm²) och används för större kedjehjul eller applikationer med högre böjspänning i kuggroten. Standardutbudet är blandade kvaliteter GG22–GG25 beroende på kedjehjulsstorlek – ange minimum GG25 om din applikation kräver det.

Simplex-, duplex- och triplexhubbar

Alla storlekar finns tillgängliga i simplex-, duplex- och triplex-navkonfigurationer — samma kugggeometri, olika navbredder (A-dimension) för att matcha enkel-, dubbel- eller trippeltrådiga kedjor. Duplexa gjutjärnskedjehjul med stora diametrar (16B Z=95 duplex, 16B Z=114 duplex) är en kostnadseffektiv lösning för högmomentdrivna, långsamma drivningar där kraven på stigningscirkeldiameter gör det opraktiskt att snabbt anskaffa stål.

OEM-godkänd — Spårbar produktion

Gjutjärnskedjehjul levereras med batchproduktionsregister och kan levereras med materialkvalitetscertifiering och dimensionsinspektionsrapporter för OEM-köpare. Gjuterivärmenummer och gjutkvalitet spårbar till produktionsbatchen. Lämplig för OEM-produktionsacceptansprogram som kräver material- och dimensionsspårbarhet på komponentnivå.

Applikationer

Stenbrott, gruvdrift och cementfabrik

Långsamma primärtransportörer vid stenkrossning, kalkstensbrytning och hantering av cementråmaterial. Gjutjärnskedjehjul med stor diameter på 16B- och 24B-kedjor är standard för skopelevatorer och trågtransportörer i dessa miljöer. Kombinationen av nötningsbeständighet, vibrationsdämpning och låg kostnad vid stor diameter gör gjutjärn till det materialval som föredras i dessa applikationer. Se hela kedjehjulsintervall för andra drivalternativ.

Spannmålshantering och jordbruksbearbetning

Spannmålselevatorers bendrivningar, kedjedrivningar för spannmålsrensning och transportbandssystem för foderkvarnar använder i stor utsträckning gjutjärnskedjehjul med stor diameter. Den slipande naturen hos agnar, damm och grus gör gjutjärnets grafityta mycket mer slitstark än polerat kolstål under de dåligt smorda förhållanden som är typiska för dessa drivningar. Z=57 till Z=95 i 10B och 12B är vanliga specifikationer inom denna sektor.

Träbearbetnings- och skogsbruksutrustning

Sågverkskedjor, barkningstransportörer och flistransportörers drivningar i miljöer med sågspån och barkflis. Sågspån är ett fint slipmedel som snabbt förstör tandflankerna på polerade stål – gjutjärnets självsmörjande grafityta motstår detta väl. Vibrationsdämpningen i gjutjärn hjälper också till i sågverksdrivningar där kedjedriften överför det pulserande vridmomentet från en cirkelsåg eller bandsåg.

Matchande kedja och relaterade produkter

Kraftig europeisk standardrullkedja för stora gjutjärnskedjehjul 16B 24B långsamma industriella drivningar

Matchande kraftig drivkedja

Stora kedjehjul i gjutjärn kombineras oftast med kraftiga eller standarddrev. Europeisk standardrullkedja i DIN 8187För 16B- och 24B-drev är H-seriens tunga kedjor eller flertrådiga kedjor vanliga. Standard- och H-seriens duplex- och triplexkedjor finns i alla storlekar.

Visa kedjesortiment →

Korea Ever-Power drivkedjor A- och B-serien

Drivkedjor

Precisionsrullkedjor i A- och B-serien med kort stigning för kraftöverföring. Stigning 9,525 mm till 76,2 mm, simplex till triplex.

Visa drivkedjor

Korea Ever-Power lövkedjor och lyftkedjor

Lövkedjor

Lyftkedjor i BL- och LH-serien för gaffeltruckmaster och industriella lyftmekanismer. Brottlaster från 11 kN till 1 600+ kN.

Visa bladkedjor

Korea Ever-Power rostfria stålkedjor för livsmedel och läkemedel

Rostfria stålkedjor

Rullkedjor i SUS304 och SUS316L för livsmedels-, läkemedels- och kemiska tvättmiljöer.

Visa SS-kedjor

Korea Ever-Power tekniska kedjor för tung industri

Tekniska kedjor

Svetsade stål-, gjutna och smidda kedjor för tung transport av cement, stål, gruvdrift och kemiska anläggningar.

Visa tekniska kedjor

Vanliga frågor

Kan gjutjärnskedjehjul användas vid normala transportbandshastigheter – 100 till 200 rpm?
Gjutjärnsdrev bör inte användas över cirka 50 rpm vid drevet vid standarddrift. Över denna hastighet kan kombinationen av kedjeingreppets stötbelastning och centrifugalspänning på gjutjärnstanden orsaka sprickbildning – grått gjutjärn har i princip ingen duktilitet och går sönder genom sprödbrott snarare än deformation. För transportbandsdrivningar som körs med 100–200 rpm, använd istället kolståls originalborrning eller färdigborrning. Gjutjärnsserien är specifikt för låghastighetsdrivningar med högt vridmoment – ​​elevatordrivningar, primära krosstransportörer, långsamma skoptransportörer och liknande tillämpningar där drevet går under 50 rpm.
Vilket är det maximala hålet som är tillgängligt för stora gjutjärnskedjehjul?
Maximal borrning (D1 för simplex) anges i specifikationstabellerna för varje storlek. Till exempel har 16B Z=57 simplex en maximal borrning på 35 mm, och 24B Z=57 simplex har en maximal borrning på 45 mm. Dessa gränser bestäms av navdiametern (dm) – borrningen får inte överstiga cirka 65–70% av navdiametern samtidigt som det finns tillräckligt med navvägg för kilspåret och gängorna på stiftskruvarna. Om din axeldiameter överstiger katalogens maximala borrning, kontakta oss – ytterligare navmaterial kan läggas till på OEM-produktionsorder för att rymma större axeldiametrar än standardkatalogens maximala borrning.
Varför har mitt gjutjärnsdrev små ytporer eller defekter på tandytan?
Ytmikroporositet är ett normalt kännetecken för grågjutjärnsgjutgods och indikerar inte ett defekt kedjehjul. Grafitlamellerna i mikrostrukturen skapar det karakteristiska, något grova, porösa ytutseendet vid bearbetning – detta är samma egenskap som ger smörjretention och nötningsbeständighet. Fosfatbeläggningen som appliceras efter bearbetning fyller och stabiliserar många av dessa mikroporer och hjälper till att behålla smörjmedlet på tandytan. Om du observerar makroporositet (hålrum större än 2 mm i tandroten eller navet), kontakta oss med fotografier – detta tyder på en gjutningsdefekt som motiverar utbyte.
Finns ett gjutjärnskedjehjul med koniskt låshål?
Ja — koniska kedjehjul i gjutjärn finns i kedjestorlekarna 06B till 12B, med samma koniska låsbussningskoder som för koniskt hål i kolstål (1008 till 3020). Ange suffixet -CI när du beställer ett koniskt hål i gjutjärn, till exempel: "10B-1 TS Z=45 Bussning 2012, Gjutjärn (-CI)". Ledtiden för koniska kedjehjul i gjutjärn är vanligtvis 15–20 arbetsdagar eftersom de tillverkas på beställning. För 16B och större kedjehjul i gjutjärn finns endast standardhål (parallellt hål) tillgängligt från kataloglager — koniska hålversioner i 16B och högre finns tillgängliga som anpassad OEM-produktion.

Vad våra kunder säger

★★★★★

"Vi använder 12B-1-kedja på stora gjutjärnsdrev Z=76 på våra kalkstenselevatordrivningar. Tidigare kolstålsdrev i den här storleken var otroligt dyra och slits ut på 8 månader i våra dammiga förhållanden. Korea Ever-Power GG25 gjutjärn i samma storlek har nu körts i 22 månader och tandprofilen är fortfarande inom måttstocken. Den fosfaterade ytan bevarar kedjeolja mycket bättre än maskinbearbetat stål."

GB, underhållsingenjör
Italien – Kalkstensbearbetningsanläggning

★★★★★

"Vi behövde 16B-2 duplex gjutjärnskedjehjul med Z=95 för en långsam skopelevatordrift — 933 mm spetsdiameter. Ingen annan lämnade en offert från lager inom 8 veckor. Korea Ever-Power producerade och levererade på 4 veckor. Gjutkvaliteten och borrhålstoleransen var korrekta. Vi har sedan dess lagt en stående order för årlig leverans."

DF, inköpschef
Polen – OEM-tillverkare av spannmålselevatorer

★★★★★

"Vårt sågverk använder 10B-1-kedjor på Z=57 gjutjärnsdrev i hela stockdäcket och det gröna kedjetransportörsystemet. Sågspån här är extremt slipande. Efter tre år med Korea Ever-Power GG25-drev har vi inte haft några tandprofilfel. Tidigare behövde ståldrev bytas ut var 18:e månad. Vibrationsminskningen var också märkbar – drivningen går markant tystare."

HL, fabrikschef
Sverige – Sågverk

Begär offert på kedjehjul i gjutjärn

Ange kedjestorlek, tandantal, tråd (simplex/duplex/triplex) och önskad håldiameter. Stor diameter och antal tandningar som inte finns i katalogen finns tillgängliga på beställning. OEM-kvantiteter med materialcertifikat välkomna. Svar inom en arbetsdag.

Ytterligare information

Redaktör

Cxm

Relaterade produkter