Γρανάζια από χυτοσίδηρο Ευρωπαϊκό Πρότυπο | GG22-GG25 DIN 8187 Μεγάλης Διαμέτρου
Γρανάζια από γκρι χυτοσίδηρο GG22–GG25 κατά DIN 8187 / ISO R606. Μεγάλη διάμετρος, εύρος υψηλού αριθμού δοντιών: Z=30 έως Z=150. Μεγέθη αλυσίδας 06B έως 24B, simplex έως triplex. Φωσφορική επιφάνεια. Για αργές, βαριές βιομηχανικές, λατομικές, μεταλλευτικές και γεωργικές κινήσεις. Korea Ever-Power απευθείας από το εργοστάσιο.
06Β – 24Β
Εύρος μεγέθους αλυσίδας
Ζ=30 – 150
Εύρος αριθμού δοντιών
GG22 – GG25
Φαιά χυτοσίδηρος
ISO 9001
Πιστοποιημένη Ποιότητα
Γρανάζια από χυτοσίδηρο – Επισκόπηση προϊόντος
Τα γρανάζια από χυτοσίδηρο της Korea Ever-Power καλύπτουν το άκρο της σειράς γραναζιών μεγάλης διαμέτρου και υψηλού αριθμού δοντιών της ευρωπαϊκής τυποποιημένης σειράς γραναζιών — μεγέθη αλυσίδων από 06B έως 24B, αριθμός δοντιών από Z=30 έως Z=150, σε διαμορφώσεις simplex, duplex και triplex σύμφωνα με το DIN 8187 / ISO R606. Αυτές είναι η σωστή επιλογή για βιομηχανικές κινήσεις χαμηλής ταχύτητας και βαρέως φορτίου, όπου απαιτούνται μεγάλες διάμετροι κύκλου βήματος και όπου το λειτουργικό περιβάλλον καθιστά τα γρανάζια από ανθρακούχο χάλυβα ακατάλληλα ή μη οικονομικά.
Το υλικό είναι γκρι χυτοσίδηρος βαθμού GG22–GG25 (EN-GJL-220 έως EN-GJL-250). Ο γκρι χυτοσίδηρος έχει μια μικροδομή από ελασματοειδές γραφίτη που του προσδίδει ιδιότητες αρκετά διαφορετικές από τον ανθρακούχο χάλυβα: τα ελάσματα γραφίτη λειτουργούν ως εσωτερικό στερεό λιπαντικό στην επιφάνεια επαφής του δοντιού, παρέχοντας εγγενή αντοχή στη φθορά χωρίς εξωτερική σκλήρυνση. Αυτό είναι ιδιαίτερα πολύτιμο σε περιβάλλοντα με σκόνη, λείανση ή κακή λίπανση, όπου ένα λείο πλευρό δοντιού από ανθρακούχο χάλυβα θα τριβόταν γρήγορα, αλλά η επιφάνεια του χυτοσιδήρου - ελαφρώς πορώδης και πλούσια σε γραφίτη - διατηρεί μια λιπαντική μεμβράνη και αντιστέκεται πολύ καλύτερα στη μικροτριβή.
Όλα τα γρανάζια από χυτοσίδηρο υποβάλλονται σε επιφανειακή φωσφάτωση μετά τη χύτευση και την κατεργασία. Η φωσφάτωση μετατρέπει το εξωτερικό επιφανειακό στρώμα σε φωσφορικό σίδηρο — μια σφιχτά προσκολλημένη επίστρωση μετατροπής που συγκρατεί το λάδι και παρέχει ένα βαθμό προστασίας από τη διάβρωση και συγκράτησης λιπαντικού στις πλευρές των δοντιών και στις επιφάνειες των οπών. Δεν προσθέτει διαστατική συσσώρευση (συνήθως πάχος 1–5 µm) και δεν απαιτεί καμία διόρθωση στις ανοχές των οπών μετά την επεξεργασία.
Τα γρανάζια από χυτοσίδηρο έχουν εργοστασιακή διάμετρο ως στάνταρ — η διάμετρος κατεργάζεται στη διάμετρο του άξονα σας κατόπιν παραγγελίας. Όλα τα μεγέθη έως 12B είναι επίσης διαθέσιμα από την εταιρεία μας. κωνική οπή ευρωπαϊκής γκάμας σε χυτοσίδηρο (επίθημα -CI). Για το ισοδύναμο ανθρακούχου χάλυβα με μικρό αριθμό δοντιών που καλύπτει Z=8 έως Z=57, βλ. Γρανάζια με κυλινδρικό σωλήνα ευρωπαϊκού προτύπου. Σύζευξη με Αλυσίδα με ρολό ευρωπαϊκού προτύπου κατά DIN 8187 για μια ταιριαστή, απευθείας από το εργοστάσιο κίνηση.

⚙️ Ο χυτοσίδηρος είναι η σωστή επιλογή όταν:
- Η διάμετρος του οδοντωτού τροχού υπερβαίνει τα 200 mm — η χύτευση είναι φθηνότερη από την κατεργασία από συμπαγή ράβδο
- Το περιβάλλον είναι λειαντικό, σκονισμένο ή κακώς λιπανμένο
- Η μετάδοση κίνησης είναι χαμηλής ταχύτητας (<50 σ.α.λ. στο γρανάζι) και έχει μεγάλο φορτίο
- Απαιτείται απόσβεση κραδασμών — ο φαιόχυτος απορροφά τους κραδασμούς καλύτερα από τον χάλυβα
- Το κόστος είναι ο κύριος παράγοντας σε μια μη κρίσιμη, αργή οδήγηση
Γιατί ο γκρίζος χυτοσίδηρος λειτουργεί σε λειαντικά περιβάλλοντα
Το πλεονέκτημα απόδοσης του χυτοσιδήρου GG25 έναντι του ανθρακούχου χάλυβα σε βρώμικες, ξηρές ή λειαντικές επιφάνειες είναι συνέπεια της μικροδομής του — όχι της σκληρότητάς του. Η κατανόηση του μηχανισμού βοηθά στην επιλογή του κατάλληλου υλικού για κάθε εφαρμογή.
Γραφιτικές λαμέλες — Ενσωματωμένη λίπανση
Στον φαιό χυτοσίδηρο, ο άνθρακας καθιζάνει ως νιφάδες γραφίτη (ελασματοειδής γραφίτης) κατανεμημένοι σε όλη τη μήτρα του σιδήρου. Στην επιφάνεια επαφής με το δόντι, αυτές οι νιφάδες γραφίτη εκτίθενται καθώς η επιφάνεια φθείρεται — λειτουργούν ως στερεές θήκες λιπαντικού, απελευθερώνοντας γραφίτη στη ζώνη επαφής υπό πίεση. Αυτή η αυτολιπαινόμενη συμπεριφορά είναι η βασική ιδιότητα που κάνει τον χυτοσίδηρο να έχει καλύτερες επιδόσεις από τον ανθρακούχο χάλυβα σε δίσκους με κακή λίπανση ή μολυσμένους.
Αντοχή σε μικροτριβή
Ένα γυαλισμένο πλευρό δοντιού από ανθρακούχο χάλυβα δεν προσφέρει αντίσταση σε λεπτά λειαντικά σωματίδια — η σκόνη χαλαζία, η τσιμεντόκοκκος, τα υπολείμματα κόκκων και τα λεπτά ασβεστόλιθου λειτουργούν ως μικρολειαντικά που χαράσσουν γρήγορα την λεία επιφάνεια. Η επιφάνεια του GG25 με τις διακοπτόμενες από γραφίτη ιδιότητες παρέχει ένα βαθμό αντίστασης σε αυτόν τον μηχανισμό: τα λειαντικά σωματίδια τείνουν να ενσωματώνονται στις θήκες γραφίτη αντί να χαράζουν μια συνεχή αυλάκωση στην επιφάνεια του δοντιού.
Απόσβεση κραδασμών
Ο γκρι χυτοσίδηρος έχει σημαντικά υψηλότερη ειδική ικανότητα απόσβεσης από τον ανθρακούχο χάλυβα — συνήθως 20-25 φορές υψηλότερη. Οι νιφάδες γραφίτη λειτουργούν ως εσωτερικοί εκκινητές ρωγμών που απορροφούν την ενέργεια των κραδασμών μέσω της διάδοσης των μικρορωγμών κατά μήκος της διεπαφής γραφίτη-μήτρας. Αυτό σημαίνει ότι ένας οδοντωτός τροχός από χυτοσίδηρο σε μια παλλόμενη ή κραδασμικά φορτισμένη κίνηση λειτουργεί μετρήσιμα πιο αθόρυβα από έναν αντίστοιχο χάλυβα στην ίδια ταχύτητα και μεταδίδει λιγότερους κραδασμούς στον άξονα και τα ρουλεμάν.
Χαμηλότερο κόστος σε μεγάλες διαμέτρους
Για γρανάζια με διάμετρο άνω των ~200 mm, η παραγωγή του ακατέργαστου τεμαχίου από χυτό τεμάχιο είναι σημαντικά φθηνότερη από την κατεργασία από συμπαγή ράβδο ή τη σφυρηλάτηση. Ένα ακατέργαστο τεμάχιο από χυτοσίδηρο διαμέτρου 500 mm απαιτεί ένα κλάσμα του κόστους υλικού και του χρόνου κατεργασίας ενός ισοδύναμου ακατέργαστου τεμαχίου από συμπαγή ράβδο C45. Στο Z=95 στο 16B (διάμετρος άκρης 780 mm), ο χυτοσίδηρος είναι η μόνη πρακτική και οικονομική οδός παραγωγής για τυποποιημένες ποσότητες.
⚠️
Περιορισμός ταχύτητας: Ο γκρίζος χυτοσίδηρος είναι εύθραυστος — έχει ουσιαστικά μηδενική ολκιμότητα και σπάει αντί να παραμορφώνεται υπό κρούση. Τα γρανάζια από χυτοσίδηρο δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε κινητήρες άνω των 50 σ.α.λ. στον οδοντωτό τροχό ή σε κινητήρες με ισχυρό φορτίο κραδασμών (π.χ. εκκίνηση θραυστήρα). Για εφαρμογές υψηλότερης ταχύτητας ή φορτίου κραδασμών, χρησιμοποιήστε τη σειρά ανθρακούχων χαλύβων. Ο χυτοσίδηρος είναι μια επιλογή υλικού αργής ταχύτητας, σταθερού φορτίου και σε λειαντικό περιβάλλον.
Κλειδί στήλης: Z = αριθμός δοντιών | de = διάμετρος μύτης (mm) | dp = διάμετρος κύκλου βήματος (mm) | dm = διάμετρος πλήμνης (mm) | D1/D2/D3 = μέγιστη οπή εργοστασιακής διαμέτρου για simplex/duplex/triplex (mm) | A = πλάτος πλήμνης (mm) | Υλικό: GG22–GG25 γκρι χυτοσίδηρος, επιφανειακά φωσφατωμένος
Προδιαγραφές γραναζιού από χυτοσίδηρο
06B-1/2/3 | Βήμα 9,525 mm | Ράουλο Ø 6,35 mm
| Ζ | de (mm) | dp (mm) | dm (mm) | D1 Μονόπλευρο (mm) | D2 Διπλή όψη (mm) | D3 Τριπλό (mm) | Α (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 119.5 | 115.35 | 70 | 20 | 20 | 24 | 32 / 40 / 56 |
| 45 | 140.7 | 136.55 | 70 | 20 | 20 | 24 | 32 / 40 / 56 |
| 57 | 176.9 | 172.91 | 70 | 20 | 20 | 24 | 32 / 40 / 56 |
| 76 | 234.9 | 230.49 | 70 | 20 | 20 | 24 | 32 / 40 / 56 |
| 95 | 292.5 | 288.08 | 80 | 20 | 20 | 24 | 40 / 45 / 56 |
| 114 | 349.6 | 345.68 | 80 | 20 | 20 | 24 | 40 / 45 / 56 |
| 150 | 459.2 | 454.82 | 90 | 24 | 24 | 24 | 45 / 50 / 60 |
16B-1/2/3 | Βήμα 25,40 mm | Ράουλο Ø 15,88 mm
| Ζ | de (mm) | dp (mm) | dm (mm) | D1 Μονόπλευρο (mm) | D2 Διπλή όψη (mm) | D3 Τριπλό (mm) | Α (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 254.0 | 243.00 | 110 | 30 | 40 | 40 | 65 / 75 / 90 |
| 38 | 320.0 | 307.59 | 110 | 30 | 40 | 45 | 65 / 75 / 100 |
| 57 | 474.0 | 461.08 | 125 | 35 | 40 | 45 | 70 / 90 / 100 |
| 76 | 627.0 | 614.65 | 140 | 35 | 40 | 45 | 80 / 95 / 110 |
| 95 | 781.0 | 768.22 | 140 | 40 | 45 | 50 | 80 / 95 / 110 |
| 114 | 933.0 | 921.81 | 140 | 40 | 45 | 50 | 80 / 95 / 115 |
24B-1/2/3 | Βήμα 38,10 mm | Ράουλο Ø 25,40 mm
| Ζ | de (mm) | dp (mm) | dm (mm) | D1 Μονόπλευρο (mm) | D2 Διπλή όψη (mm) | D3 Τριπλό (mm) | Α (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 379.5 | 364.50 | 130 | 40 | 40 | 60 | 85 / 95 / 150 |
| 38 | 476.2 | 461.39 | 140 | 45 | 45 | 60 | 90 / 100 / 150 |
| 57 | 706.5 | 691.63 | 160 | 45 | 55 | 70 | 100 / 110 / 150 |
| 76 | 936.9 | 921.98 | 170 | 45 | 55 | 70 | 100 / 120 / 150 |
Διαθέσιμοι πίνακες 08B, 10B, 12B και 20B — επικοινωνήστε μαζί μας. Πλήθος δοντιών εκτός καταλόγου και προσαρμοσμένες διαμορφώσεις πλήμνης κατεργασμένες σύμφωνα με το σχέδιο για παραγγελίες παραγωγής OEM. Η μέγιστη οπή D1 είναι για τον πλήμνη simplex — οι μέγιστες οπές duplex και triplex είναι μικρότερες λόγω του στενότερου πλάνου. Καθορίστε την απαιτούμενη οπή, το μέγεθος αλυσίδας, τον αριθμό δοντιών και το κλώνο όταν ζητάτε προσφορά.
Εφαρμογές
Λατομείο, Μεταλλεία & Εργοστάσιο Τσιμέντου
Αργές κινήσεις πρωτεύοντος μεταφορικού ιμάντα για θραύση πέτρας, εξόρυξη ασβεστόλιθου και χειρισμό πρώτων υλών τσιμέντου. Οι οδοντωτοί τροχοί χυτοσιδήρου μεγάλης διαμέτρου σε αλυσίδα 16B και 24B είναι στάνταρ για κινήσεις ανυψωτήρα κάδου και κινήσεις κεφαλής μεταφορικού ιμάντα σε αυτά τα περιβάλλοντα. Ο συνδυασμός αντοχής στην τριβή, απόσβεσης κραδασμών και χαμηλού κόστους σε μεγάλη διάμετρο καθιστά τον χυτοσίδηρο το υλικό επιλογής σε αυτές τις εφαρμογές. Δείτε το πλήρες κείμενο. σειρά γραναζιών για άλλες επιλογές οδήγησης.
Χειρισμός Σιτηρών & Γεωργική Επεξεργασία
Τα συστήματα κίνησης ποδιών ανυψωτήρα σιτηρών, οι αλυσίδες κίνησης καθαριστή σιτηρών και τα συστήματα μεταφοράς μύλων τροφοδοσίας χρησιμοποιούν εκτενώς γρανάζια από χυτοσίδηρο μεγάλης διαμέτρου. Η λειαντική φύση των άχυρων, της σκόνης και των κόκκων καθιστά την επιφάνεια γραφίτη του χυτοσιδήρου πολύ πιο ανθεκτική στη φθορά από τον γυαλισμένο χάλυβα άνθρακα υπό τις συνθήκες κακής λίπανσης που είναι τυπικές για αυτά τα συστήματα κίνησης. Οι προδιαγραφές Z=57 έως Z=95 στα 10B και 12B είναι κοινές.
Εξοπλισμός Ξυλουργικής & Δασοκομίας
Αλυσίδες καταστρώματος κορμών πριονιστηρίου, μεταφορικοί ιμάντες αποφλοίωσης και μεταφορικοί ιμάντες ροκανιδιών σε περιβάλλοντα πριονιδιού και ροκανιδιών φλοιού. Το πριονίδι είναι ένα λεπτό λειαντικό που καταστρέφει γρήγορα τις πλευρές των γυαλισμένων χαλύβδινων δοντιών — η αυτολιπαινόμενη επιφάνεια γραφίτη του χυτοσιδήρου αντιστέκεται καλά σε αυτό. Η απόσβεση κραδασμών του χυτοσιδήρου βοηθά επίσης στους κινητήρες πριονιστηρίου όπου η μετάδοση κίνησης αλυσίδας μεταδίδει την παλμική ροπή ενός κυκλικού πριονιού ή πριονοκορδέλας.
Αλυσίδα Συνδυασμού & Σχετικά Προϊόντα

Αλυσίδες οδήγησης
Αλυσίδες ακριβείας με κοντό βήμα, σειράς A και B, για μετάδοση ισχύος. Βήμα 9,525 mm έως 76,2 mm, simplex έως triplex.

Αλυσίδες φύλλων
Αλυσίδες ανύψωσης σειράς BL και LH για ιστούς περονοφόρων ανυψωτικών μηχανισμών και βιομηχανικούς μηχανισμούς ανύψωσης. Φορτία θραύσης από 11 kN έως 1.600+ kN.

Αλυσίδες από ανοξείδωτο χάλυβα
Αλυσίδες κυλίνδρων SUS304 και SUS316L για περιβάλλοντα πλύσης τροφίμων, φαρμακευτικών προϊόντων και χημικών.

Αλυσίδες Μηχανικής
Συγκολλημένες, χυτές και σφυρήλατες αλυσίδες από χάλυβα για μεταφορές βαρέων φορτίων τσιμέντου, χάλυβα, εξόρυξης και χημικών εργοστασίων.
Συχνές ερωτήσεις
Τι λένε οι πελάτες μας
★★★★★
«Χρησιμοποιούμε αλυσίδα 12B-1 σε μεγάλα γρανάζια από χυτοσίδηρο Z=76 στους κινητήριους μηχανισμούς ανύψωσης ασβεστόλιθου. Τα προηγούμενα γρανάζια από ανθρακούχο χάλυβα σε αυτό το μέγεθος ήταν εξωφρενικά ακριβά και φθείρονταν σε 8 μήνες στις σκονισμένες συνθήκες μας. Ο χυτοσίδηρος Korea Ever-Power GG25 στο ίδιο μέγεθος έχει πλέον λειτουργήσει 22 μήνες και το προφίλ των δοντιών είναι ακόμα εντός του εύρους. Η φωσφατωμένη επιφάνεια διατηρεί το λάδι της αλυσίδας πολύ καλύτερα από τον κατεργασμένο χάλυβα.»
GB, Μηχανικός Συντήρησης
Ιταλία – Εργοστάσιο Επεξεργασίας Ασβεστόλιθου
★★★★★
«Χρειαζόμασταν γρανάζια διπλής όψης από χυτοσίδηρο 16B-2 στα Z=95 για αργή κίνηση ανυψωτήρα κάδου — διάμετρος μύτης 933 mm. Κανείς άλλος δεν μας έδωσε προσφορά από το απόθεμα εντός 8 εβδομάδων. Η Korea Ever-Power παρήγαγε και έστειλε σε 4 εβδομάδες. Η ποιότητα χύτευσης και η ανοχή της οπής ήταν σωστές. Έκτοτε έχουμε κάνει μια μόνιμη παραγγελία για ετήσια προμήθεια.»
ΤΦ, Διευθυντής Προμηθειών
Πολωνία – Αρχικός εξοπλισμός ανελκυστήρα σιτηρών
★★★★★
«Το πριονιστήριό μας χρησιμοποιεί αλυσίδα 10B-1 σε γρανάζια από χυτοσίδηρο Z=57 σε όλο το κατάστρωμα κορμών και το σύστημα μεταφοράς με πράσινη αλυσίδα. Το πριονίδι εδώ είναι εξαιρετικά τραχύ. Μετά από τρία χρόνια με τα γρανάζια Korea Ever-Power GG25, δεν είχαμε καμία αστοχία στο προφίλ των δοντιών. Προηγουμένως, τα ατσάλινα γρανάζια χρειάζονταν αντικατάσταση κάθε 18 μήνες. Η μείωση των κραδασμών ήταν επίσης αισθητή — η μετάδοση κίνησης λειτουργεί σημαντικά πιο αθόρυβα.»
HL, Διευθυντής Εργοστασίου
Σουηδία – Πριονιστήριο
Επιπλέον πληροφορίες
| Συντάκτης | Cxm |
|---|








