Eurooppalaiset standardihammaspyörät ja levyhammaspyörät | Simplex Duplex Triplex DIN 8187

Korea Ever-Powerilla on varastossa täysi valikoima eurooppalaisten standardien mukaisia ​​ketjupyöriä ja levypyöriä DIN 8187 / ISO R606 -standardin mukaisesti — simplex, duplex ja triplex, ketjukoot 03B - 24B, hammasluku Z=8 - Z=125. Valmistettu C45-hiiliteräksestä karkaistuilla hammasrei'illä. Vakioreikä, viimeistelty reikä, kartioreikä ja levypyöräkokoonpanot. Suoraan tehtaalta yli 50 maahan.

Osasto:

Eurooppalaiset vakiorattaat – Tuotteen yleiskatsaus

Korea Ever-Power Eurooppalaiset standardin mukaiset rattaat ja levypyörät Kattaa koko DIN 8187 / ISO R606 -rullaketjusarjan koosta 03B-1 (5 mm:n jako) koosta 24B-1 (38,1 mm:n jako). Jokainen ketjupyörä on koneistettu C45-hiiliteräksestä induktiokarkaistuilla hammasreunoilla, mikä takaa tasaisen kulutuskestävyyden koko nimelliskuormitus- ja nopeusalueella. Hammasprofiili on koneistettu vastaamaan tarkasti ISO 606 -geometriaa, mikä varmistaa täyden kytkeytymisen kaikkiin eurooppalaisten standardien mukaisiin rullaketjuihin ja minimoi kulumisen ketjun ja hampaan kosketuksessa käyttölaitteen käyttöiän aikana.

Valikoima kattaa kolme säikeen kokoonpanoa. Yksinkertaiset hammaspyörät (yksijuosteiset) kytkeytyvät yhteen ketjujuoksuun ja ovat yleisin tyyppi yleisissä teollisuuden kuljetin-, maatalous- ja prosessikäytöissä. Kaksipuoliset hammaspyörät (kaksisäikeiset) kuljettavat kahta rinnakkaista ketjusäiettä vierekkäin yhdessä navassa, mikä mahdollistaa suuremmat vääntömomentit tai nopeussuhteet samalla akselien välisellä keskipisteetäisyydellä. Triplex-rattaat Laajenna tätä kolmeen säieeseen suurimman kuormituksen sovelluksissa – käytetään yleisesti raskaissa kuljetinkäytöissä, laivojen ketjujärjestelmissä ja suuritehoisissa maatalouslaitteissa, joissa yksi ketjusäie vaatisi liian suuren nousun.

 vakiorattaat-ja-pyörät-1

Levypyörät ovat tämän sarjan muunnelma, jossa ketjupyörän hammasvälit on täytetty – jolloin saadaan aikaan umpinainen kiekkoprofiili syvennysten sijaan hampaiden välissä. Niitä käytetään tasapäällisisten kuljetinketjujen, säleketjujen ja kaikkien kiinnitysketjujen kanssa, joissa ketjun lenkit ulottuvat vakiorullan vaipan ulkopuolelle. Umpinainen kiekon pinta estää kiinnityslevyjen tai säleiden tarttumisen syvennyksiin ja varmistaa ketjun tasaisen ja vähävärähteisen kulun ketjupyörällä.

Kaikki tämän sarjan ketjupyörät toimitetaan vakiona vakioreiällä (viimeistelemättömällä reiällä), minkä ansiosta asentaja voi koneistaa reiän, kiilauran ja toleranssin vastaamaan tarkkaa akselin halkaisijaa. Esireikäiset ja kartioholkkikiinnitteiset versiot on lueteltu erikseen ja kuvattu alla olevassa asiaankuuluvien tuotteiden osiossa.

Vastaavat Eurooppalaisen standardin mukainen rullaketju — koosta 03B simplex aina kokoon 24B triplex — on saatavana vakio-, raskaaseen käyttöön tarkoitettuina, ruostumattomasta teräksestä valmistettuina ja itsevoitelevina versioina standardien DIN 8187 ja ISO R606 mukaisesti.

Mitta-avain: P = Jako (mm) | Rullan Ø = Rullan halkaisija (mm) | B1 = Levyjen välinen sisäleveys min (mm) | de = Kärjen halkaisija (mm) | dp = Jaon halkaisija (mm) | dm = Navan maksimihalkaisija (mm) | D1 = Varaston sisähalkaisija max (mm) | r₃ = Hampaan säde (mm) | C = Säteen leveys (mm) | H-liite = Kvadratiivinen levy | Simplex = 1-säikeinen | Duplex = 2-säikeinen | Triplex = 3-säikeinen

Eurooppalaisen standardin mukainen ketjupyöräsarja – Mitat

Kaikki mitat ovat standardin DIN 8187 / ISO R606 mukaisia. Kuvassa yksisäikeisen (1-säikeisen) langan mitat. Duplex- ja triplex-langan kokonaisleveys kasvaa 1× ja 2× säiemäväliin verrattuna; hammasprofiilit identtiset simplex-langan kanssa.

06B-1-Simplex-rattaan-mitta-1

Ketjun koko P (mm) Rullan Ø (mm) B1 min (mm) r₃ (mm) C (mm) Z min Z max (vakio) Strand-vaihtoehdot
03B-1 5.00 2.50 2.30 5 0.6 8 125 Yksipuolinen
04B-1 6.00 3.20 2.60 6 0.7 8 114 Yksipuolinen
05B-1 8.00 5.00 3.00 8 0.8 8 114 Yksipuolinen
06B-1/2/3 9.525 6.35 5.72 6 0.7 8 125 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen
08B-1/2/3 12.70 8.51 7.75 8 0.9 8 125 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen
10B-1/2/3 15.875 10.16 9.65 10 1.0 8 125 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen
12B-1/2/3 19.05 11.91 11.68 12 1.2 8 125 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen
16B-1/2/3 25.40 15.88 15.70 16 1.5 8 114 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen
20B-1/2/3 31.75 19.05 18.90 20 1.8 8 114 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen
24B-1/2/3 38.10 22.23 25.40 24 2.0 8 114 Yksipuolinen / Kaksipuolinen / Kolmpuolinen

Lisää ketjusarjoja 28B, 32B, 40B, 48B ja 56B saatavilla pyynnöstä. Epätyypillisiä hammaslukuja yli Z=125 ja alle Z=8 saatavilla OEM-tuotantoon – ota meihin yhteyttä ja toimita piirustuksesi. Hammaslukujen ollessa Z=66 ja sitä suurempia, levyn korkeus kasvaa H=4 mm koossa 03B, ja vastaavat lisäykset koskevat suurempia sarjoja – katso täydelliset mittataulukot pyynnöstä.

06B-1 Yksinkertainen ketjupyörä – edustava mittataulukko

Ketju: 06B-1 | Jako P = 9,525 mm | Rullan Ø = 6,35 mm | Sisäleveys B1 = 5,72 mm | Materiaali: C45-teräs | Standardi: DIN 8187 / ISO R606

Z (hampaat) de (mm) dp (mm) dm (mm) D1 vakiohalkaisija (mm) Halkaisija (mm)
8 18.0 15.67 9.8 5 10
9 19.9 17.54 11.5 5 10
10 21.7 19.42 13 6 10
11 23.6 21.30 14 6 10
12 25.4 23.18 16 8 10
13 27.3 25.05 18 8 10
15 31.0 28.86 20 8 10
17 35.0 32.65 20 8 13
19 38.8 36.44 20 8 13
20 40.7 38.34 25 8 13
25 50.2 47.87 25 8 15
30 59.8 57.42 30 8 15
38 75.0 72.66 40 8 18
40 78.9 76.47 40 8 18
57 111.4 108.93 50 8 20

Eurooppalaiset vakiorattaat – tärkeimmät tekniset ominaisuudet

DIN 8187 / ISO R606 -hammasprofiili

Jokainen ketjupyörä on koneistettu ISO 606 -hammasprofiiligeometrian mukaisesti – samaa standardia käyttävät eurooppalaiset rullaketjuvalmistajat. Tämä varmistaa täyden geometrisen vaihdettavuuden minkä tahansa DIN 8187- tai ISO R606 -yhteensopivan ketjun kanssa ketjunvalmistajasta riippumatta ilman hampaan sisäänmenoiskua tai kiihtynyttä kulumista ketjun ja hampaan kosketuskohdassa.

C45-teräs – induktiokarkaistut hammasreunat

Varastomateriaali on C45-keskihiiliterästä. Hampaan kyljet on induktiokarkaistu koneistuksen jälkeen, mikä antaa ketjun ja hampaan kosketusalueelle kovan, kulutusta kestävän pinnan säilyttäen samalla sitkeän ytimen. Pinnan kovuus on tyypillisesti 52–58 HRC kyljessä ja laskee 180–220 HB:n ytimen kovuuteen navan läpi – mikä antaa oikean yhdistelmän kulutuskestävyyttä ja iskunkestävyyttä.

Yksipuoliset, kaksipuoliset ja kolmipuoliset kokoonpanot

Tietyllä akselin keskipisteetäisyydellä ja ketjupyörän halkaisijalla duplex-käyttö kantaa noin 1,7-kertaisen kuorman vastaavaan simplex-käyttöön ja triplex-käyttö noin 2,4-kertaisen kuorman. Tämä mahdollistaa suuremman käyttötehon olemassa olevassa kiinnityksessä muuttamatta ketjupyörän halkaisijaa, akseliväliä tai ketjun jakoa. Monisäikeiset ketjupyörät on yhdistettävä oikeaan säikeiden määrään duplex- tai triplex-rullaketju — Yksisäikeistä ketjua ei saa koskaan käyttää kaksi- tai kolmisäikeisellä ketjupyörällä.

Kiinnitysketjun levypyörät

Levypyörät korvaavat upotetut hammasvälit umpinaisella kiekolla, mikä tarjoaa tasaisen kulkupinnan tasapäiselle ketjulle, säleketjulle ja kiinnitysketjulle silloin, kun pidennettyjä tappeja tai kiinnityslaitteita käytetään normaalin rullan vaipan ulkopuolella. Umpinainen pinta estää mekaanisen vuorovaikutuksen kiinnityslaitteiden ja ketjupyörän rungon välillä – tämä on kriittistä elintarvikekuljettimissa ja sälekuljettimissa, joissa käytetään ISO 606 -yhteensopivaa kiinnitysketjua.

Vakioreikä – Maksimaalinen joustavuus

Vakioreikäiset ketjupyörät toimitetaan viimeistelemättömänä – valmiina porattavaksi, avarrettavaksi ja kiilauralle avarrettavaksi tarkalleen vaadittuun akselin halkaisijaan, toleranssiluokkaan ja kiilauran mittoihin. Tämä on oikea valinta, kun akselin halkaisijat ovat valmiin reiän alueen ulkopuolella, kun vaaditaan epästandardia toleranssia tai kun asentajan korjaamo voi suorittaa koneistuksen halvemmalla kuin mittatilaustyönä avarretun ketjupyörän tilaaminen.

Täysi OEM- ja räätälöityjen hammaslukujen tuotanto

Standardista poikkeavat hammasluvut – alle Z=8 tai yli Z=125, tai muut kuin standarditaulukoissa luetellut hammasluvut – valmistetaan tilauksesta. Lähetä piirustus tai määritä vaadittu jako, hammasluku, reikä ja navan geometria. Selaa koko ketjupyöräalue tai ota yhteyttä suoraan suunnittelutiimiimme OEM-tuotantoa varten mittaraporttien ja materiaalitodistusten kera.


Korea Ever-Powerin hammaspyörätuotanto CNC-hammaspyörien jyrsintä- ja koneistuslaitos

Sovellukset

Teollisuuden kuljetinjärjestelmät

Veto- ja vastaanottorattaat vaakasuoriin, kalteviin ja pystysuoriin rullaketjukuljetinjärjestelmiin. 06B - 16B simplex- ja duplex-rattaat kattavat suurimman osan kevyistä ja keskisuurista teollisuuskuljetinkäyttösovelluksista. 20B ja 24B triplex -rattaat soveltuvat suuren kuormituksen kuljettimiin louhoksissa, kaivosteollisuudessa ja raskaissa jalostuslaitoksissa, joissa suurempi jako ei ole käytännöllinen.

Maatalous- ja puimurikoneet

Leikkuupuimurit, paalaimet, niittokoneet ja kaivinkoneet käyttävät laajasti eurooppalaista DIN 8187 -standardia vastaavia ketjukäyttöjä. 08B - 16B yksi- ja kaksipuoliset ketjupyörät leikkuupöydän käyttöihin, kohlimiin, viljankuljettimiin ja voimanottoakselilla käytettäviin lisälaitteisiin. Levypyörävaihtoehdot puimureille, jotka käyttävät tasapintaista tai lamellielevaattoriketjua viljasäiliön tyhjennysjärjestelmässä.

Elintarvikkeiden jalostus ja pakkaaminen

06B- ja 08B-tyyppiset yksisuuntaiset levypyörät ja ketjupyörät litteäpintaisiin kuljetinketjuihin pullotus-, pakkaus- ja elintarvikkeiden jalostuslinjoissa. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut 304- ja 316-versiot on lueteltu erikseen luettelossamme. ruostumattomasta teräksestä valmistettujen hammaspyörien valikoima huuhteluaineella ja suoraan elintarvikekontaktiin.

Rakentaminen ja materiaalinkäsittely

Kauhanosturikäytöt, betonitehtaiden kuljettimet, nostureiden siirtokäytöt ja murskainten ketjukäytöt. 16B - 24B duplex- ja triplex-käytöt korkean kuormituksen ja alhaisen nopeuden käyttöihin, jotka ovat tyypillisiä louhoksille, sementti- ja kiviaineksen käsittelylaitoksille. Saatavilla valurautaisia ​​versioita kuluttaviin ja pölyisiin ympäristöihin – katso valikoimamme. valurautainen ketjupyörävalikoima.

Korea Ever-Power -ketjupyörän mittatarkastus ja laadunvalvonta

Kuinka valita oikea eurooppalainen standardin mukainen rattaiden yhdistelmä

Eurooppalaiset rullaketjujen standardit ja ketjupyörän valintaopas

Oikean eurooppalaisen standardin mukaisen ketjupyörän valitseminen tapahtuu neljässä vaiheessa:

  1. Määritä ketjun koko. Lue ketjun merkintä ketjun lenkkikilvestä – se on merkitty esimerkiksi 06B, 08B, 10B tai vastaavalla. Jos merkintää ei ole näkyvissä, mittaa nousu (tappien välinen etäisyys) ja vertaa sitä yllä olevan taulukon noususarakkeeseen.
  2. Laske säikeet. Yksisäikeinen ketju vaatii yksinkertaisen hammaspyörän (pääte -1). Kaksi yhdensuuntaista säiettä vaatii kaksisuuntaisen hammaspyörän (pääte -2). Kolmesäikeinen ketju vaatii kolmisuuntaisen hammaspyörän (pääte -3).
  3. Määritä hampaiden lukumäärä. Tietyllä välityssuhteella ja keskiövälillä veto- ja varusrattaiden hammasluku määrää nopeuden alenemisen. Tavanomainen käytäntö on käyttää vähintään 17–19 hampaallista vetorattasta tasaisen käynnin varmistamiseksi.
  4. Valitse reiän tyyppi. Vakiohalkaisijoiden akseleille, harkitse meidän valmiin reiän hammaspyöräsarja välitöntä asennusta varten. Kartioholkkikiinnitystä varten katso kartioreikäalueKaikkien muiden akselikokojen kohdalla vakiovalintana ovat tarkkaan halkaisijaan koneistetut vakioreikäiset hammaspyörät.

Jos sinulla on kulunut ketjupyörän tai ketjun näyte ja tarvitset vahvistetun vastaavuuden, lähetä mitat tai valokuvat suunnittelutiimillemme. Määritämme sinulle oikean ketjun koon ja ketjupyörän tiedot ennen tilauksen tekemistä.

Eurooppalainen vs. amerikkalainen vs. aasialainen standardi – nopea vertailu

Oikean ketjustandardin varmistaminen ennen rattaiden tilaamista estää yleisimmän ketjun yhteensopivuusongelman. Katso koko ketjupyöräalue jos tarvitset amerikkalaisen ANSI- tai aasialaisen JIS-vastaavan.

Ominaisuus Eurooppalainen DIN 8187 Amerikkalainen ANSI B29.1 Aasialainen JIS B1801
Kentän nimitys 06B, 08B, 10B… (mm) Nro 25, nro 35, nro 40… (tuumaa) 25A, 35A, 40A… (JIS)
08B-1 piki 12,70 mm 12,70 mm (nro 40) 12,70 mm (40A)
08B sisäleveys 7,75 mm 7,94 mm (5/16") 7,94 mm
08B rullan halkaisija 8,51 mm 7,92 mm (5/16") 7,92 mm
Vaihdettavissa samalla sävelkorkeudella? Ei — eri rullien halkaisijat ja sisäleveydet tarkoittavat, että saman jakovälin eurooppalaiset ja amerikkalaiset/JIS-ketjut EIVÄT ole keskenään vaihdettavissa eivätkä ne toimi toistensa rattailla.
Ensisijaiset markkinat Eurooppa, Lähi-itä, Australia ja Uusi-Seelanti, monet vientimarkkinat Pohjois-Amerikka, Etelä-Amerikka Japani, Korea, Taiwan, ASEAN

Sopiva ketju ja siihen liittyvät tuotteet

Eurooppalainen standardi rullaketju DIN 8187 ISO R606 simplex duplex 03B - 24B

Sopiva voimansiirtoketju — eurooppalainen standardi

Oikea vastine jokaiselle tämän valikoiman rattaalle. Tarkkuusrullaketju eurooppalaisen DIN 8187 / ISO R606 -standardin mukaisesti — 03B - 24B, simplex, duplex ja triplex. Saatavilla myös: ruostumattomasta teräksestä 304/316, itsevoitelevia, nikkelöityjä ja raskaaseen käyttöön tarkoitettuja H-sarjan versioita.

Näytä ketjuvalikoima →

Korea Ever-Power lehtiketjut ja nostoketjut

Lehtiketjut

BL- ja LH-sarjan nostoketjut trukkien mastoihin ja teollisuuden nostomekanismeihin. Murtovoimat 11 kN:sta yli 1 600 kN:iin.

Näytä lehtiketjut

Korea Ever-Powerin ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut elintarvike- ja lääketeollisuudelle

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut

SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, lääke- ja kemikaalien pesuympäristöihin.

Näytä SS-ketjut

Korea Ever-Powerin raskaan teollisuuden suunnitteluketjut

Tekniset ketjut

Hitsatut teräs-, valetut ja taotut ketjut sementti-, teräs-, kaivos- ja kemiantehtaiden raskaisiin kuljetuksiin.

Näytä suunnitteluketjut

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on DIN 8187- ja ISO R606 -hammaspyörillä?
DIN 8187 on saksalainen standardi lyhytjakoisille rullaketjuille ja vastaaville hammaspyörän hammasprofiileille, ja ISO R606 (nykyään ISO 606) on kansainvälinen standardi, joka kattaa saman alueen. Käytännössä ne ovat toisiaan vastaavat – molemmissa standardeissa määritellyt hammasgeometria, jakomitat, rullan halkaisija ja sisäleveys ovat samat. DIN 8187 -merkitty hammaspyörä sopii kaikkiin saman kokoisiin ISO 606 -merkittyihin ketjuihin ja päinvastoin. Korea Ever-Powerin eurooppalaisen standardin mukaiset hammaspyörät valmistetaan samanaikaisesti molempien standardien mukaisesti.
Voinko käyttää eurooppalaista standardia vastaavaa ketjupyörää amerikkalaisen ANSI-ketjun kanssa, jolla on sama jako?
Ei – ja tämä on yleinen voimansiirtovikojen lähde. Vaikka sekä 08B-1- että ANSI nro 40 -ketjuilla on 12,70 mm:n jako, rullan halkaisija eroaa: 08B:ssä on 8,51 mm:n rulla, kun taas ANSI nro 40:ssä on 7,92 mm:n (5/16") rulla. DIN 8187 -ketjupyörän hammasprofiili on suunniteltu suuremman 8,51 mm:n rullan ympärille – ANSI nro 40 -ketjun käyttäminen DIN 8187 -ketjupyörällä aiheuttaa huonon hammaskosketuksen, virheellisen istuvuuden ja sekä ketjun että ketjupyörän nopeamman kulumisen. Käytä aina eurooppalaista ketjua eurooppalaisissa ketjupyörissä ja ANSI-ketjua ANSI-ketjuissa. Amerikkalaisen ANSI-standardin mukainen ketjupyörävalikoima kattaa nro 25:stä nro 200:aan.
Minkä hammasluvun vetorattaassani pitäisi olla?
Tasaisen käynnin kannalta suositeltu vähimmäishammasmäärä on 17 hammasta – alle 17 hammasta ketjun peräkkäisten hampaiden koskettaman monikulmioefekti tulee havaittavaksi ketjun nopeuden ja kuormituksen vaihteluina. Useimmissa teollisuuskäytöissä, joissa on kohtalainen nopeussuhde (enintään 5:1), 17–25 hampaan vetopyörä on vakiona. Suurinopeuksisissa käytöissä (yli 200 rpm vetopyörällä) on suositeltavaa käyttää 21 tai suurempaa hammaslukua jännevälin vähentämiseksi. Käytettävän vetopyörän hammasluku määräytyy vaaditun nopeussuhteen mukaan: käytettävä Z = käytön Z × (lähtönopeus / sisääntulonopeus).
Mikä on vakiohammasrattaiden suurin sallittu sisähalkaisija?
Suurin vakiohalkaisija riippuu ketjun koosta ja hammasluvusta – navan halkaisija (dm) rajoittaa, kuinka suuri reikä voi olla ennen kuin navan seinämästä tulee liian ohut. 06B-1-rattaalla, jonka Z=20, navan dm on 25 mm, jolloin käytännössä suurin reikä on noin 20–22 mm. Suuremmilla hammasluvuilla samassa ketjukoossa dm kasvaa, mikä mahdollistaa suuremman reikähalkaisijan. Teknisten tietojen taulukoiden D1-sarake (vakiohalkaisijan enimmäiskoko) näyttää luettelon enimmäisreiän – suuremmat reikät pienemmällä hammasluvulla vaativat mukautetun navan jatkeen tai vaihdon suurempaan ketjukokoon. Ota meihin yhteyttä ja kerro reikähalkaisijavaatimuksesi, jos hammaslukusi on lähellä luettelon rajaa.
Voitteko toimittaa taulukoissa mainitsemattomia tai OEM-hammaslukuja?
Kyllä. Yllä olevissa taulukoissa luetellaan vakiotuotantoalue. Räätälöidyt hammasluvut – mukaan lukien Z yli 125 tai mikä tahansa muu luettelosta puuttuva luku – valmistetaan CNC-jyrsimällä määrittämäsi hammasluvun, reiän ja navan geometrian mukaisesti. Epästandardista poikkeavien hammaslukujen vähimmäistilaus on tyypillisesti 5 kappaletta, mutta yksittäisistä prototyypeistä voidaan pyytää tarjous – ota meihin yhteyttä. Muiden kuin luettelosta löytyvien ketjupyörien toimitusaika on 10–20 arkipäivää ketjun koosta riippuen. OEM-tuotantoerille on saatavilla mittatarkastusraportit ja materiaalisertifikaatit.
Toimitatteko ketjupyöriä, joissa on duplex- tai triplex-ketjuja, joissa nyt tarvitaan vain yksi säie, mutta joka voi laajentua myöhemmin?
Kyllä — kuljetinsuunnittelussa on yleistä käytäntöä asentaa nyt kaksipuolinen ketjupyörä samalla, kun käytetään yhtä yksipuolista ketjupyörää, jolloin toinen hammasrivi jätetään käyttämättä, mutta käyttövalmiiksi. Kun vetokuorman vaatimukset tulevaisuudessa kasvavat, toinen ketjupyörä voidaan lisätä olemassa olevaan ketjupyörään ilman akselin tai ketjupyörän vaihtoa. Tämä on kustannustehokas tapa rakentaa tulevaa kapasiteettia vetojärjestelmään alkuasennusvaiheessa. Ilmoita meille tilauksen yhteydessä, jos käytät yksipuolista ketjua kaksipuolisella ketjupyörällä, jotta voimme varmistaa, että navan geometria sopii molempiin mahdollisiin ketjukulkuihin.

Mitä asiakkaamme sanovat

★★★★★★

"Käytämme kiviaineskuljetinjärjestelmässämme 06B-3-kolmoisketjukäyttöjä. Vaihdettuamme Korea Ever-Power -ketjupyöriin olemme siirtyneet ketjupyörien vaihtamiseen 14 kuukauden välein 26 kuukauden välein samassa käyttölaitteessa ja samalla ketjulla. Hammasprofiili ja kovuus ovat selvästi paremmat kuin aiemmin."

TW, Laitosinsinööri
Saksa – Kiviainesten käsittely

★★★★★★

"Tarvitsimme 12B-1-levypyöriä elintarvikelinjamme lamellikuljettimeen. Korea Ever-Power vahvisti levypyörien oikeat spesifikaatiot ketjunäytteestämme, joka toimitettiin oikeilla navan mitoilla ja vaaditulla reiällä. Kaikki 12 levypyörää asennettiin ensimmäisellä kerralla ilman säätöjä."

RM, Kunnossapitopäällikkö
Alankomaat – Elintarvikkeiden jalostus

★★★★★★

"Australian ja Uuden-Seelannin maatalousmarkkinoille toimittavana konetukkukauppiaana minulla on varastossa 08B- ja 10B-hammasrattaita, joiden hammasväli on 15–25. Ne ovat nopeasti kiertäviä varaosia. Korea Ever-Power tarjoaa minulle tasaista laatua, oikeat DIN 8187 -mitat ja toimitusajat, jotka pitävät varastotasot hallittavissa."

BA, toimitusjohtaja
Australia – Maatalouskoneiden jakelu

Pyydä tarjous eurooppalaisista standardin mukaisista rattaista

Ilmoita ketjun koko (esim. 08B-1), hammaslukumäärä, säikeiden kokoonpano (simplex / duplex / triplex tai levypyörä) ja haluamasi reikä- tai kartioholkkikoko. Jos hammaslukumäärä ei ole luettelossa tai määrät ovat OEM-valmistajia, liitä mukaan piirustuksesi. Suunnittelutiimimme vastaa yhden arkipäivän kuluessa.

Lisätiedot

Toimittaja

Cxm