Rodas dentadas com furo cônico padrão europeu | Trava cônica DIN 8187 ISO R606

roda dentada de furo cônico-1

Rodas dentadas com furo cônico padrão europeu, conforme DIN 8187 / ISO R606. Tamanhos de corrente de 06B a 24B, simplex a triplex. Compatíveis com buchas de fixação cônica das séries 1008 a 5050. Fabricadas em aço C45 e ferro fundido.

Categoria:
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06B – 24B

Faixa de tamanho da corrente

1008 – 5050

Gama de buchas cônicas

TS / TD / TT

Fio simples / duplo / triplo

ISO 9001

Qualidade Certificada

Rodas Dentadas com Furo Cônico – Visão Geral do Produto

As rodas dentadas cônicas Ever-Power da Coreia, em conformidade com as normas DIN 8187 / ISO R606, são fornecidas pré-usinadas para aceitar a série padrão de buchas cônicas — de 1008 a 5050 — abrangendo diâmetros de eixo de 12 mm a aproximadamente 125 mm, dependendo do tamanho da bucha. O furo cônico substitui o sistema convencional de furo com chaveta e parafuso de fixação por um cone interno retificado com precisão que se encaixa no cone externo da bucha cônica bipartida. Quando os parafusos da tampa da bucha são apertados, o cone gera uma grande carga de compressão no eixo sem a necessidade de chaveta para acionamento rotacional — a aderência por fricção é suficiente para todas as cargas nominais de acionamento.

A principal vantagem prática das rodas dentadas com furo cônico é a remoção sem danificar o eixo. Basta afrouxar os parafusos de fixação e reinseri-los nos orifícios de ejeção da bucha para que esta se solte do cone da roda dentada — a roda dentada e a bucha se separam do eixo em segundos, sem a necessidade de martelo, extrator ou calor. Essa é a diferença crucial em relação a um furo com chaveta paralela, onde a remoção da roda dentada sem um extrator acarreta o risco de danos ao eixo e aos rolamentos, e onde o uso de martelo para soltá-la pode introduzir cargas de choque no rolamento adjacente. Para qualquer transmissão em que as rodas dentadas precisem ser trocadas mais de uma vez por ano, o tempo e as ferramentas economizadas com a montagem em furo cônico justificam o custo inicial adicional.

As rodas dentadas com furo cônico são fabricadas em três configurações de cubo: TS (simplex/cadeia simples) para transmissões de corrente única, TD (duplex/dupla fita) para transmissões por corrente de dois fios, e TT (triplex/tripla fita) para transmissões de três correntes. O diâmetro do cubo para todas as três configurações é o mesmo para um determinado tamanho de corrente e número de dentes — a diferença está na largura total do cubo, que aumenta com cada corrente adicional. Veja a lista completa. faixa de engrenagem para outras configurações de montagem.

Materiais: o padrão é aço carbono C45 com flancos dos dentes endurecidos por indução. Variantes em ferro fundido (G22) estão disponíveis para ambientes abrasivos onde a lubrificação com grafite reduz o desgaste dos dentes — veja nossa gama de rodas dentadas de ferro fundido Para mais detalhes. Buchas de fixação cônica não estão incluídas — especifique o código da bucha e o diâmetro do eixo separadamente. Combine com buchas compatíveis. Corrente de rolos padrão europeu conforme DIN 8187 para um pacote completo de acionamento direto da fábrica.

Roda dentada cônica Ever-Power da Coreia com trava cônica, padrão europeu DIN 8187

🔧 Quando o furo cônico é a escolha certa

  • As engrenagens são trocadas nos intervalos de manutenção programados.
  • O acionamento está em um espaço confinado onde a extremidade do eixo não é acessível.
  • A inversão de regime ou cargas de choque exige uma fixação segura do eixo.
  • Vários tamanhos de eixo são usados ​​no mesmo projeto de acionamento.
  • A roda dentada deve ser removida sem danificar os rolamentos adjacentes.
  • O custo da paralisação da produção justifica uma manutenção mais rápida.

Guia de Dimensionamento de Buchas Cônicas — Faixa de Eixos por Código de Bucha

O código da bucha de fixação cônica determina a faixa de diâmetro do eixo que ela aceita. A roda dentada deve ser encomendada com o furo cônico correspondente ao código da bucha. Sempre especifique o tamanho da corrente e o código da bucha necessário ao fazer o pedido.

Código Bush Faixa de eixo (mm) Parafuso de cabeça típico Aplicação típica
1008 12 – 28 mm M8 Transportadores de pequeno porte, máquinas de embalagem, acionamentos agrícolas leves. Rodas dentadas 06B–08B.
1210 12 – 32 mm M8 Transportador industrial leve a médio de uso geral. Rodas dentadas 06B–10B, com menor número de dentes.
1610 14 – 42 mm M10 Tamanho mais comum para acionamentos industriais 08B–12B. Gama padrão para máquinas agrícolas.
2012 19 – 50 mm M12 Transportador industrial médio-pesado. Número de dentes entre 10B e 16B. Acionamentos por elevador e ventilador.
2517 25 – 65 mm M16 Indústria pesada. Acionamentos 12B–20B. Acionamentos para correias transportadoras de mineração, bombas de grande porte e compressores.
3020 35 – 75 mm M20 Indústria pesada. Rodas dentadas grandes de 16B a 24B. Pedreiras, fábricas de cimento e equipamentos pesados.
3535 40 – 90 mm M20 Aplicações industriais pesadas. Transmissões de alta capacidade de carga, com número elevado de dentes (16B a 24B).
4040 50 – 100 mm M24 Equipamentos de grande porte. Grandes acionamentos 20B–24B. Acionamentos para mineração, dragagem e aplicações marítimas pesadas.
5050 60 – 125 mm M30 Tamanho máximo da bucha. Acionamentos de 24B ou maiores. Usina siderúrgica, transportador pesado para pedreiras.

As buchas de fixação cônica são vendidas separadamente — não estão incluídas com a roda dentada. Sempre especifique: (1) tamanho da corrente, (2) número de dentes, (3) tipo de elo TS/TD/TT, (4) código da bucha, (5) diâmetro do eixo. O código da bucha deve ser compatível com o furo do cubo da roda dentada — consulte as tabelas de especificações abaixo.

Legenda da coluna: Z = número de dentes | de = diâmetro da ponta (mm) | dp = diâmetro do círculo primitivo (mm) | D = diâmetro externo do cubo (mm) | H = largura do cubo (mm) | para Bucha = código da bucha necessária | Tipo = tipo de perfil do cubo (1–8, consulte os desenhos do catálogo) | TS = simplex | TD = duplex | TT = triplex | * = rodas dentadas grandes

Especificações da roda dentada com furo cônico

Material: Aço carbono C45 como padrão. *Ferro fundido G22 disponível — adicione o sufixo -CI ao fazer o pedido. Buchas de fixação cônica vendidas separadamente.

06B-1-2-3 | Passo 9,525 mm | Diâmetro do rolo 6,35 mm | Largura interna 5,72 mm

Z de (mm) dp (mm) TS (Simplex) — D / H / Bush TD (Duplex) — D / H / Bush TT (Triplex) — D / H / Bush
17 55.3 51.83 45 22 1008 41 22 1008 — 25.6 1008
21 68.0 63.91 46 22 1008 49 22 1008 — 25.6 1008
25 80.0 76.02 63 25 1210 64 25 1210 — 25.6 1210
30 94.7 91.12 63 25 1210 75 25 1210 79 38 1615

08B-1-2-3 | Passo 12,70 mm | Diâmetro do rolo 8,51 mm | Largura interna 7,75 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 73.6 69.11 60 25 1210 56 25 1210 — 34.9 1210
19 81.7 77.16 63 25 1210 62 25 1210 — 34.9 1210
25 105.8 101.33 76 25 1610 87 32 2012 — 34.9 2012
38 158.6 153.80 90 32 2012 100 32 2012 — 34.9 2012

10B-1-2-3 | Passo 15,875 mm | Diâmetro do rolo 10,16 mm | Largura interna 9,65 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 93.0 86.39 71 25 1610 — 25.5 1610 — 42.1 1210
19 103.3 96.45 75 25 1610 — 25.5 1610 — 42.1 1615
25 134.0 126.66 90 32 2012 90 32 2012 105 45 2517
38 199.2 192.24 100 32 2012 — — — — — —

16B-1-2-3 | Passo 25,40 mm | Diâmetro do rolo 15,88 mm | Largura interna 17,02 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 149.0 138.22 90 32 2012 — 47.7 2517 — 79.6 2517
21 181.2 170.43 110 45 2517 140 51 3020 — 79.6 3030
25 213.5 202.66 110 45 2517 140 51 3020 175 89 3535
38 320.7 307.59 140 51 3020 140 76 3030 175 89 3535

Tabelas 12B e 20B/24B disponíveis sob encomenda. Gama completa: Z=17 a Z=114 para 06B–16B, dependendo da compatibilidade da bucha; contagens de dentes maiores, indicadas com * no catálogo, são variantes de roda dentada. Todas as contagens de dentes a partir de Z=13 disponíveis — entre em contato conosco com sua especificação.

Instalação e Remoção — O Procedimento de Trava Cônica

O sistema de encaixe cônico não requer ferramentas especiais — apenas uma chave hexagonal (chave Allen) e uma chave dinamométrica. O procedimento é o mesmo para todos os tamanhos de bucha.

▶ Instalação

1

Limpe o eixo, o furo da bucha e o cone da roda dentada — remova todo o óleo, graxa e resíduos superficiais. Qualquer contaminação reduz a aderência.

2

Monte a bucha manualmente no furo cônico da roda dentada. Alinhe os furos roscados e lisos na flange da bucha com os furos lisos e roscados no cubo da roda dentada.

3

Insira os parafusos de cabeça sextavada pelos orifícios lisos da engrenagem nos orifícios roscados da bucha. Não insira os parafusos pelos orifícios de ejeção nesta etapa. Lubrifique levemente as roscas dos parafusos e a parte interna da cabeça sextavada.

4

Deslize o conjunto sobre o eixo. Gire até a posição angular correta. Aperte os parafusos alternadamente e progressivamente — não um de cada vez até o torque máximo. Aperte definitivamente com o torque especificado para o tamanho da bucha (consulte a tabela de torque abaixo).

5

Após o período inicial de amaciamento (2 a 4 horas sob carga), verifique novamente e reaperte os parafusos com o torque especificado. A bucha se assenta completamente na primeira aplicação de carga e o torque dos parafusos pode diminuir ligeiramente.

◀ Remoção

1

Remova completamente todos os parafusos de fixação do conjunto da engrenagem/bucha.

2

Insira os parafusos de cabeça sextavada nos orifícios de ejeção — os orifícios roscados no cubo da roda dentada que estavam desocupados durante a instalação. Esses orifícios possuem rosca com o mesmo passo dos parafusos de cabeça sextavada.

3

Aperte os parafusos de ejeção alternadamente. As roscas dos parafusos pressionam a flange da bucha, empurrando-a para fora do cone da roda dentada. A roda dentada e a bucha se separarão do eixo simultaneamente.

4

Sem necessidade de martelo, extrator ou calor. O eixo e os rolamentos adjacentes permanecem intactos. A bucha e a engrenagem podem ser reutilizadas se estiverem em boas condições.

Torques de aperto de parafusos de cabeça sextavada

Código Bush 1008 1210 1610 2012 2517 3020+
Torque (Nm) 20 20 45 65 130 200+

Aplicações

Transportadores e acionamentos de processo que exigem alta manutenção

Qualquer sistema de transmissão onde as rodas dentadas são trocadas em intervalos regulares — em pedreiras, fábricas de cimento, agregados e processamento de alimentos — economiza significativamente em custos de mão de obra com furos cônicos em comparação com furos com chaveta paralela. Uma simples troca de roda dentada, que antes exigia um extrator, inspeção do eixo para verificar danos e usinagem de um novo furo, pode ser reduzida a 20 minutos de trabalho com chave hexagonal. Em várias posições de rodas dentadas por máquina em uma grande planta, a economia de tempo de manutenção é substancial ao longo do ano.

Acionamentos reversíveis e aplicações com cargas de choque

A fixação por bucha cônica sob reversão de carga cíclica é superior à fixação por parafuso único com furo paralelo por diversos motivos: o cone cria uma força de compressão concêntrica em toda a circunferência do eixo, em vez de uma carga pontual como a de um parafuso, e o ângulo cônico autotravante garante que a bucha não se solte sob torque reverso. Para acionamentos de corrente de britadores, enfardadeiras e qualquer aplicação com cargas de impacto significativas, o furo cônico é o método de montagem preferido. Veja nossa descrição completa. categoria de roda dentada Para todos os tipos disponíveis.

Projetos OEM com vários tamanhos de eixo

Fabricantes de máquinas que utilizam a mesma roda dentada em toda uma família de produtos com diferentes opções de tamanho de eixo podem manter um único tamanho de roda dentada e fornecer diferentes códigos de bucha para cada tamanho de eixo. Isso reduz o estoque de rodas dentadas de cinco peças diferentes com furos para uma roda dentada com furo cônico mais cinco buchas. A montagem na linha de produção é mais rápida e o custo de estoque é menor. Os códigos de bucha de 1210 a 2012 abrangem a maioria dos tamanhos de eixo usados ​​em máquinas industriais europeias (12–50 mm).


Produção e inspeção de qualidade de rodas dentadas com furo cônico Ever-Power da Coreia

Características técnicas

Encaixe cônico autotravante — Sem necessidade de parafuso de fixação

O ângulo de conicidade usado na série padrão de buchas de travamento cônico é de 8° (ângulo interno) — a faixa de conicidade autotravante. Nesse ângulo, o atrito entre as superfícies cônicas de acoplamento é suficiente para impedir que a bucha se solte sob carga, sem a necessidade de qualquer mecanismo de travamento adicional. Os parafusos de fixação são necessários apenas para gerar a força inicial de assentamento — uma vez assentado, o cone se mantém na posição por atrito e pela compressão exercida sobre o eixo.

8 tipos de perfil de hub

As rodas dentadas com furo cônico são fabricadas em oito configurações diferentes de perfil de cubo (Tipos 1 a 8) para atender a diferentes requisitos de folga entre a roda dentada e o eixo, diferentes arranjos de flange da bucha e diferentes larguras de cubo para correntes simplex, duplex e triplex. O número do Tipo é atribuído automaticamente com base no tamanho da corrente, número de dentes e configuração da estria — você não precisa especificar o tipo ao fazer o pedido, apenas o código da bucha.

Compatível com fornecedores de buchas padrão

O furo cônico das rodas dentadas Korea Ever-Power está em conformidade com as dimensões padrão da indústria para buchas cônicas utilizadas pela SIT, Mädler, Rexnord e todos os outros principais fornecedores europeus de buchas. Uma bucha 1610 de qualquer fornecedor compatível se encaixará no furo cônico 1610 de nossas rodas dentadas. Você não fica restrito a um fornecedor exclusivo de buchas — adquira as buchas localmente, se preferir, ou compre-as da Korea Ever-Power como um pacote completo com a roda dentada.

Opção em ferro fundido para ambientes abrasivos

As rodas dentadas com furo cônico também são produzidas em ferro fundido G22 para ambientes de mineração, cimento, marcenaria e agricultura, onde a lubrificação por grafite no material do flanco do dente oferece maior resistência ao desgaste abrasivo do que o aço carbono polido. As rodas dentadas com furo cônico em ferro fundido possuem o sufixo -CI no código do produto. O furo cônico do cubo tem a mesma dimensão padrão da variante em aço carbono — a mesma bucha serve para ambos os materiais.

Perfil do dente DIN 8187

O perfil do dente é idêntico ao das rodas dentadas padrão europeias, tanto para furos originais quanto para furos acabados — total conformidade dimensional com as normas DIN 8187 / ISO R606. A substituição direta de uma roda dentada com furo chavetado por uma com furo cônico, para correntes do mesmo tamanho e número de dentes, não requer ajuste no comprimento da corrente, alteração na distância entre centros ou troca da corrente. Compatível com correntes de funcionamento. Corrente de rolos padrão europeu nessas rodas dentadas para melhor engate.

Reutilizável após a remoção

Tanto a roda dentada quanto a bucha podem ser reutilizadas após a remoção, desde que as superfícies cônicas estejam intactas e os dentes apresentem desgaste dentro dos limites recomendados. Limpe as superfícies cônicas, verifique se há riscos ou desgaste por atrito e lubrifique novamente antes da reinstalação. Isso não é possível com uma roda dentada com furo de chaveta paralela removida com martelo ou extrator — danos à chaveta e ao furo durante a remoção são comuns. A possibilidade de reutilização dos componentes com furo cônico contribui para a vantagem do custo total de propriedade em comparação com furos de chaveta padrão em transmissões com trocas frequentes de rodas dentadas.

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Perguntas frequentes

Devo encomendar a bucha separadamente da engrenagem?
Sim. As rodas dentadas com furo cônico são fornecidas sem a bucha. A bucha é encomendada separadamente — especifique o código da bucha (ex.: 1610) e o diâmetro do furo do eixo necessário. As buchas de fixação cônica podem ser adquiridas na Korea Ever-Power em conjunto com a roda dentada ou separadamente de qualquer fornecedor de buchas de fixação cônica, utilizando o código padrão da bucha. A faixa de diâmetro do furo da bucha deve incluir o diâmetro do seu eixo — consulte a tabela de guia de tamanhos de bucha acima. Se você não tiver certeza de qual código de bucha é necessário para o tamanho da sua corrente e número de dentes, entre em contato conosco informando o tamanho da corrente, o número de dentes e o diâmetro do eixo, e confirmaremos o código de bucha correto.
Qual é o torque máximo transmissível para uma bucha 1610 em um eixo de 35 mm?
Uma bucha cônica 1610 em um eixo de 35 mm, apertada com o torque especificado de 45 Nm no parafuso de fixação, transmite um torque máximo de aproximadamente 480 Nm (dependendo do acabamento da superfície do eixo e das condições de montagem). Esta é a limitação da bucha — o dente e o cubo da roda dentada C45 são classificados para valores significativamente maiores. Se o torque de acionamento exceder a capacidade da bucha, utilize a bucha de tamanho imediatamente superior (2012 ou 2517), que requer a roda dentada com furo cônico de maior diâmetro. Entre em contato conosco informando o torque, a velocidade e o tamanho da corrente para uma seleção completa da transmissão, se necessário.
É possível usar rodas dentadas com furo cônico em eixos cônicos?
Não. As buchas de fixação cônica são projetadas apenas para eixos paralelos (cilíndricos). O furo da bucha é cilíndrico — não se adapta a um eixo cônico. Tentar instalar uma bucha de fixação cônica em um eixo cônico resulta em contato linear em uma extremidade do furo da bucha, em vez de contato em toda a extensão, reduzindo drasticamente a força de fixação e fazendo com que a bucha se solte sob carga. Para eixos cônicos, use uma roda dentada com furo chavetado com porca e arruela, ou um furo com ajuste por contração se a transmissão não for reversível.
A bucha não sai quando uso os parafusos de ejeção — o que devo fazer?
Se uma bucha emperrar no cone da roda dentada — especialmente após um longo período de uso — os parafusos de ejeção sozinhos podem não gerar força suficiente para destravar o cone. Tente: (1) Aplique óleo penetrante na folga entre a flange da bucha e a face da roda dentada e deixe agir por 30 minutos. (2) Aperte os parafusos de ejeção até a capacidade máxima de rosca alternadamente e, em seguida, aplique um golpe seco na periferia do cubo da roda dentada com um martelo de borracha, mantendo a pressão dos parafusos de ejeção. (3) Para buchas grandes (3020 e acima), um extrator de duas pernas apoiado na face da roda dentada, com o parafuso central apoiado na extremidade do eixo, pode fornecer força axial adicional. Não utilize calor na roda dentada — isso distorce o furo do cone e torna a próxima montagem imprecisa. Se a bucha continuar emperrada, entre em contato conosco para obter assistência.
É necessário um rasgo de chaveta no eixo para um acionamento por bucha cônica?
Não. O sistema de acionamento cônico padrão dispensa chaveta — a aderência por fricção entre o furo da bucha e o eixo proporciona rotação completa sem a necessidade de chaveta. Não é necessário rasgo de chaveta no eixo. Isso é uma vantagem em casos onde um novo eixo está sendo usinado e a perfuração de um rasgo de chaveta representa uma etapa adicional de usinagem. No entanto, algumas aplicações de alto impacto ou alta inércia especificam uma chaveta além do sistema cônico como medida de segurança adicional — o furo da bucha possui um rasgo de chaveta usinado para essa finalidade, se necessário. Um conjunto de acionamento cônico com chaveta proporciona simultaneamente a aderência por fricção cônica e o acionamento mecânico positivo por chaveta. Especifique "bucha com chaveta" ao fazer o pedido se precisar dessa opção.

O que dizem nossos clientes

★★★★★

"Operamos uma planta de britagem de calcário com 22 posições de acionamento por corrente. Anteriormente, precisávamos de um engenheiro de manutenção com um conjunto completo de extratores e acesso a um torno para trocar as rodas dentadas — o que normalmente levava meio dia por posição. Adaptamos todas as posições para rodas dentadas cônicas Ever-Power da Coreia do Sul ao longo de duas paradas programadas. Agora, uma pessoa leva 25 minutos para trocar uma roda dentada. O retorno do investimento foi de menos de 8 meses."

AP, Gerente de Fábrica
Reino Unido – Pedreira de calcário

★★★★★

"Fabricamos colheitadeiras com transmissão por corrente principal 12B-1. Padronizamos o uso de rodas dentadas cônicas Ever-Power 1610 da Coreia em todas as posições da plataforma de corte, debulha e elevador. Nossos distribuidores autorizados em todo o mundo agora podem substituir qualquer roda dentada de transmissão sem ferramentas especiais. A bucha 1610, na faixa de 25 a 38 mm, é compatível com todos os eixos do nosso sistema de transmissão."

MW, Diretor de Engenharia de Serviços
Alemanha – Fabricante de Equipamentos Agrícolas (OEM)

★★★★★

"Realizamos a manutenção de acionamentos de esteiras reversíveis em um terminal portuário — sujeitos a cargas de choque elevadas durante a reversão. As rodas dentadas com furo chavetado começaram a se soltar em apenas 3 meses, mesmo nas posições de maior carga. As rodas dentadas com furo cônico da Korea Ever-Power 2012, utilizadas nos mesmos acionamentos, estão em serviço há 14 meses sem qualquer sinal de desgaste por atrito ou movimentação. A fixação cônica oferece uma aderência muito melhor durante a reversão do que um furo com parafuso de fixação."

CV, Engenheiro de Manutenção de Terminais
Países Baixos – Terminal Portuário de Carga

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Especifique o tamanho da corrente (ex.: 10B-1), número de dentes, tipo de elo (TS/TD/TT), código da bucha e diâmetro do eixo. Buchas de fixação cônica fornecidas com a roda dentada ou separadamente. Quantidades a partir de 1 peça. Resposta em até um dia útil.

Informação adicional

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