Kaksinkertaiset ketjupyörät kahdelle yksittäiselle ketjulle, amerikkalainen standardi

Tuplarattaat kahdelle yksittäiselle ketjulle2

Korea Ever-Powerin amerikkalaiset standardin mukaiset kaksoisyksinkertainen ketjupyörät ajavat kahta rinnakkaista yksisäikeistä ketjua samanaikaisesti yhdeltä akselilta. Navassa on kaksi ANSI B29.1 -profiilin mukaisesti koneistettua hammasriviä, jotka on erotettu toisistaan ​​C-putkella.maks mitta — ketjun kahden säikeen keskiviivojen välinen suurin sallittu etäisyys keskeltä keskelle. Jokainen ketjujuoksu on täysin itsenäinen: erikseen kiristettävä, erikseen vaihdettavissa ja kantaa oman kuormansa. Tämä on ratkaiseva etu kaksipuoliseen ketjupyörään ja kaksipuoliseen ketjuun verrattuna, joissa molemmat säikeet on mekaanisesti yhdistetty toisiinsa.

Osasto:
Kysy nyt

#40–#80

Ketjun kokoalue

Z=9–30

Hammasmäärän vaihteluväli

2 säiettä

Kaksi itsenäistä ketjua

ANSI B29.1

Standardi

Kaksoisrattaat kahdelle yksittäiselle ketjulle – American Standard

Amerikkalainen standardikokoinen tuplasimpleksiketjuvalikoima kattaa ketjukoot #40 - #80 simpleksikokoonpanossa, hammasluku Z=9 - Z=30. Vakioreikä on vakio – napa toimitetaan esireiällä, joka on koneistettu akselisi halkaisijaan ja kiilaura ASME B17.1 -standardin mukaisesti tilauksesta.

Tyypillisiä käyttökohteita: leveälamellikuljettimet amerikkalaisissa elintarvike- ja autotehtaissa, puimurien hissien käyttölaitteet ANSI-ketjumarkkinoilla (Pohjois-Amerikka, Korea, Australia), kauhahissien pääakselien käyttölaitteet ja leveärataiset maatalouskoneet, joissa ketjujen välistyksen on oltava sopiva leveille lamellipalkeille tai siipien lisälaitteille, joita ei voida saavuttaa vakiomallisella duplex-ketjujaolla.

Korea Ever-Power amerikkalaisen standardin mukainen tuplayksinkertainen ketjupyörä, kaksi yksittäistä ketjua ANSI B29.1

Tuplarattaat kahdelle yksittäiselle ketjulle2

⚖️ Kuormanjako kahden säikeen välillä

Double Simplex -käytössä kuorma jaetaan kahden toisistaan ​​riippumattoman ketjun kesken. Tasainen kuormanjako edellyttää kuitenkin:

  • Molemmat ketjut sama ketjunumero ja -luokka
  • Molemmat ketjut kiristetty yhtäläinen roikkuu itsenäisesti
  • Molemmat rattaat koaksiaalinen — koneistettu yhdellä istukalla
  • Molemmat vetorattaat kohdassa tasavälit käyttöakselilla

Ketjun epätasainen pidentyminen aiheuttaa sen, että yksi säikeistä kantaa suurimman osan kuormasta – tarkkaile ketjun roikkumista molemmissa säikeissä jokaisen huoltovälin yhteydessä.

Milloin valita Double Simplex ANSI Duplex -ketjun sijaan

ANSI-kaksoisketjupyörät (#40-2, #50-2, #60-2 jne.) ja kaksinkertaiset yksipuoliset ketjupyörät EIVÄT ole keskenään vaihdettavissa – ne ovat erilaisia ​​suunnitteluratkaisuja erilaisiin käyttötarpeisiin. Niiden välinen valinta vaikuttaa ylläpitokustannuksiin, ketjun vaihtostrategiaan ja kuljettimen leveyden joustavuuteen.

Kaksoisrattaat kahdelle yksittäiselle ketjulle -diemnsion2

Tekijä Tuplayksinkertainen ketjupyörä + 2 × yksittäinen ketju Kaksipuolinen ketjupyörä + 1 × kaksipuolinen ketju
Ketjun vaihto Vaihda yksi lanka kerrallaan Korvaa täysi kaksipuolinen ketju (molemmat rivit yhdessä)
Kuljettimen leveyden joustavuus Mikä tahansa välilyönti enintään Cmaks — säleiden leveyttä ei rajoita duplex-jako Kiinnitetty dupleksiketjun sisäleveyden lisäyksellä
Itsenäinen jännityksen säätö Kyllä — jokainen säie säädetään erikseen Ei — yksi kiristys kiristää molemmat rivit yhtä paljon
Ketjukustannukset yksikköä kohden Kaksi rullaa tavallista yksipuolista paperia – saatavilla laajalti Yksi rulla kaksipuolista paperia – kevyempi
Ketjupyörän hinta Korkeampi — kaksinkertaisen hampaan rivin napa Alempi — vakiomallinen dupleksikeskitin
Paras Leveät kuljettimet, epäsymmetrinen lastaus, huolto-, kunnossapito- ja kiertojärjestelmäkriittiset käyttölaitteet Vakioleveydet kuljettimet, tasainen lastaus, alhaisemmat alkukustannukset

Avain: Z = hampaat | de = kärjen halkaisija (tuumina) | dp = jakoympyrän halkaisija (tuumina) | Cmaks = ketjun säikeiden suurin keskiviivaväli (tuumina) | B = navan leveys sivua kohden (tuumina) | Poraus max = suurin vakioporaus (tuumina) | Kaikki: ANSI B29.1 -hammasprofiili, C45-teräs, vakioporaus

Tekniset tiedot — #40–#80

#40 Tuplasimplex | Jako ½″ / 12,70 mm | Cmaks ≈ 1,00 tuumaa (25,4 mm)

Z de (sisään) dp (tuumaa) Cmaks (sisään) B per sivu (tuumaa) Poraus maks. (tuumaa)
9 1.670 1.440 1.000 ⅞ ¾
12 2.170 1.931 1.000 ⅞ ¾
15 2.650 2.408 1.000 ⅞ 1
17 2.980 2.724 1.000 ⅞ 1
21 3.620 3.360 1.000 ⅞ 1¼
25 4.260 3.988 1.000 ⅞ 1½
30 5.060 4.775 1.000 ⅞ 1½

#60 Tuplasimpleksi | Jako ¾″ / 19,05 mm | Cmaks ≈ 1,50 tuumaa (38,1 mm)

Z de (sisään) dp (tuumaa) Cmaks (sisään) B per sivu (tuumaa) Poraus maks. (tuumaa)
9 2.490 2.153 1.500 1¼ 1
15 3.990 3.593 1.500 1¼ 1½
17 4.460 4.071 1.500 1¼ 1½
21 5.400 4.970 1.500 1¼ 2¼
25 6.360 5.875 1.500 1¼ 2¼

#80 Tuplasimpleksi | Jako 1" / 25,40 mm | Cmaks ≈ 2,00 tuumaa (50,8 mm)

Z de (sisään) dp (tuumaa) Cmaks (sisään) B per sivu (tuumaa) Poraus maks. (tuumaa)
9 3.340 2.871 2.000 1½ 1¼
15 5.270 4.784 2.000 1½ 2
17 5.930 5.414 2.000 1½ 2
21 7.200 6.620 2.000 1½ 3
25 8.480 7.831 2.000 1½ 3

#50-pöytiä saatavilla pyynnöstä. Kaikki reiät vakioreiällä – koneistettu tuumamittoihin ja ASME B17.1 -kiilaura tilauksesta. Saatavilla myös muita kuin luettelossa mainittuja hammaslukuja Z=10–30. Ota yhteyttä ja ilmoita ketjun numero, hammasluku ja reikämäärä.

Tekniset ominaisuudet

Yhden istukan valmistus

Molemmat hammasrivit, reikä ja kaikki navan pinnat koneistetaan yhdellä asetuksella CNC-sorvauskeskuksessa. Tämä varmistaa, että kaksi hammasriviä ovat täysin samanaksiaalisia – kriittinen ehto ketjusäikeiden tasaiselle kuormitukselle. Kahdella asetuksella koneistetuissa rattaissa esiintyy rivien välistä heittoa, joka saa toisen ketjusäikeen kantamaan enemmän kuormaa kuin toisen, mikä kiihdyttää kulumista ja lyhentää voimansiirron käyttöikää.

Cmaks Toleranssi ±0,005 tuumaa

Cmaks Kahden hammasrivin sisäpintojen välinen etäisyys pidetään ±0,005 tuumassa (±0,13 mm) – varmistaen, että molemmat ketjupyörät pysyvät yhdensuuntaisina ilman sivuttaista ketjun ja navan kosketusta. Sekä vetopyörän että varustetun ketjupyörän on oltava samankokoisia Cmaks spesifikaatio pitääksesi molemmat ketjusäikeet samalla sivuttaisetäisyydellä voimansiirron poikki. Määritä sama osanumero molemmille paikoille.

ANSI B29.1 -hammasprofiili

Molemmat hammasrivit koneistettu ANSI B29.1 -evolventtihammasmuotoon. Käytä kahta saman ketjunumeron omaavaa ANSI-yksisäikeistä ketjua. Älä käytä ANSI-duplex-ketjua – duplex-ketjun sisäriviväli ei vastaa C:tä.maks kaksoissimplex-keskittimen. Yhdistä ANSI-rullaketju täysin yhteensopivaa asemaa varten.

Tuuman reikä — ASME B17.1 Kiilaura

Navan tuumamitat on rei'itetty ASME B17.1 -kiilauralla ja kahdella 90° välein olevalla UNC-säätöruuvilla. Metrinen reikä (DIN 6885 -kiilaura) saatavilla pyynnöstä. Määritä akselin halkaisija tarkoina tuumamittoina — "1-3/4 tuumaa", ei "44 mm" — varmistaaksesi, että reiän ja kiilauran mitat vastaavat käytössä olevaa akselikiilastandardia.

Sopiva ketju ja siihen liittyvät tuotteet

ANSI B29.1 yksisäikeinen rullaketju #40 #60 #80 kaksoisyksinkertainen ketjupyörä

Kaksi rullaa ANSI-yksisäikeistä ketjua

Tilaa kaksi erillistä rullaa ANSI-yksisäikeistä ketjua samalla ketjunumerolla kuin ketjupyörä. Saatavilla vakio-, H-sarjan raskaaseen käyttöön tarkoitetut, maatalouden CA- ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut versiot. Älä koskaan korvaa ANSI-duplex-ketjua kaksoisyksinkertainen ketjupyörä.

Näytä kaikki ketjut →

Korea Ever-Powerin lehtiketjut trukkeihin ja nostimiin

Lehtiketjut

BL- ja LH-sarjan lehtiketjut trukkien mastoihin, teollisuusovien koneistoihin ja nostomekanismeihin. Vetolujuus 11 kN:sta yli 1 600 kN:iin.

Näytä lehtiketjut

Korea Ever-Powerin suunnitteluketjut raskaisiin kuljetuksiin

Tekniset ketjut

Hitsatut teräksestä, valuraudasta ja taotut ketjut raskaaseen teollisuuskuljetukseen terästehtaissa, sementtitehtaissa, kaivosteollisuudessa ja kemianteollisuudessa.

Näytä suunnitteluketjut

Korea Ever-Power ruostumattomasta teräksestä valmistettu rullaketju

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut

SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, lääke- ja kemiallisiin ympäristöihin. Sopii pesuun, korkeisiin lämpötiloihin ja syövyttäviin aineisiin.

Näytä SS-ketjut

maatalousketju-1

Maatalousketjut

CA-, CC- ja maissiketjusarjat puimureille, puuvillanpoimintakoneille, paalaimille ja levityslaitteille. Standardi ISO 487 / ASME B29.100.

Näytä maatalousketjut

Pyydä tarjous — Tuplarattaat kahdelle yksittäiselle ketjulle (amerikkalainen)

Määritä ketjun ANSI-numero (#40/#50/#60/#80), hammasluku, reiän halkaisija tuumina ja varmista, että ketjun jakoväli on C:n sisällämaksSaatavilla myös luettelosta puuttuvia hammaslukuja. Vastaus yhden arkipäivän kuluessa.

Lisätiedot

Toimittaja

Cxm

Tutustu myös