Ozubená kola s kuželovým otvorem dle evropské normy | Kuželový zámek DIN 8187 ISO R606

ozubené kolo s kuželovým otvorem 1

Standardní ozubená kola s kuželovým otvorem podle evropské normy DIN 8187 / ISO R606. Velikosti řetězů 06B až 24B, simplex až triplex. Kompatibilní s řadou kuželových pojistných pouzder 1008 až 5050. Ocel a litina C45.

Kategorie:
Zeptejte se nyní

06B – 24B

Rozsah velikostí řetězu

1008 – 5050

Rozsah kuželových pouzder

TS / TD / TT

Jednoduché / Dvojité / Trojité prameny

ISO 9001

Certifikovaná kvalita

Ozubená kola s kuželovým otvorem – přehled produktů

Ozubená kola Korea Ever-Power s kuželovým upínacím pouzdrem dle DIN 8187 / ISO R606 se dodávají předem obrobená pro použití se standardními kuželovými pojistnými pouzdry řady – 1008 až 5050 – pokrývajícími průměry hřídelí od 12 mm do přibližně 125 mm v závislosti na velikosti pouzdra. Kuželový otvor nahrazuje konvenční uspořádání s perem a stavěcím šroubem přesně broušeným vnitřním kuželem, který zapadá do vnějšího kužele děleného kuželového pojistného pouzdra. Při utahování šroubů s válcovou hlavou pouzdra generuje kužel na hřídel velké tlakové upínací zatížení, aniž by pro rotační pohon bylo nutné použít pero – samotný třecí úchop je dostatečný pro všechna jmenovitá zatížení pohonu.

Nejdůležitější praktickou výhodou ozubených kol s kuželovým otvorem je jejich demontáž bez poškození hřídele. Povolení šroubů s válcovou hlavou a jejich opětovné zasunutí do vyhazovacích otvorů pouzdra vytlačí pouzdro z kuželu ozubeného kola – ozubené kolo a pouzdro se čistě oddělí od hřídele během několika sekund bez nutnosti použití kladiva, stahováku nebo tepla. To je zásadní rozdíl oproti otvoru s perem, kde demontáž ozubeného kola bez stahováku riskuje poškození hřídele a ložiska a kde zatloukání kladiva do otvoru může způsobit rázové zatížení sousedního ložiska. U jakéhokoli pohonu, kde je nutné ozubená kola měnit více než jednou ročně, čas a nástroje ušetřené montáží s kuželovým otvorem ospravedlňují dodatečné počáteční náklady.

Ozubená kola s kuželovým otvorem se vyrábějí ve třech konfiguracích nábojů: TS (simplexní/jednovláknový) pro pohony s jedním řetězem, TD (duplexní/dvouvláknový) pro dvoupramenné řetězové pohony a TT (triplex/trojitý pramen) pro třívláknové pohony. Vrtání náboje je pro všechny tři konfigurace stejné pro danou velikost řetězu a počet zubů – rozdíl spočívá v celkové šířce náboje, která se s každým dalším vláknem zvětšuje. Prohlédněte si kompletní rozsah ozubených kol pro jiné montážní konfigurace.

Materiály: standardní třída je uhlíková ocel C45 s indukčně kalenými boky zubů. Pro abrazivní prostředí, kde mazivo grafitu snižuje opotřebení zubů, jsou k dispozici varianty z litiny (G22) – viz naše sortiment litinových ozubených kol Podrobnosti naleznete v příbalovém letáku. Pouzdra s kuželovým zámkem nejsou součástí dodávky – uveďte kód pouzdra a průměr hřídele samostatně. Spárujte s odpovídajícím Evropský standardní válečkový řetěz dle DIN 8187 pro kompletní balíček s přímým pohonem z výroby.

Kuželové ozubené kolo Korea Ever-Power s kuželovým otvorem, pojistka DIN 8187, evropská norma

🔧 Kdy je kuželový otvor tou správnou volbou

  • Ozubená kola se mění v plánovaných intervalech údržby
  • Pohon je v uzavřeném prostoru, kde není přístup ke konci hřídele
  • Reverzní provoz nebo rázové zatížení vyžaduje pozitivní uchycení hřídele
  • V rámci stejné konstrukce pohonu se používá více velikostí hřídelí
  • Ozubené kolo musí být demontováno bez poškození sousedních ložisek
  • Náklady na zastavení výroby ospravedlňují rychlejší údržbu

Průvodce velikostmi pouzder Taper Lock – Rozsah hřídelí podle kódu pouzdra

Kód pouzdra Taper Lock určuje rozsah průměrů hřídele, který je akceptovatelný. Ozubené kolo musí být objednáno s odpovídajícím kuželovým otvorem pro váš kód pouzdra. Při objednávce vždy uveďte jak velikost řetězu, tak požadovaný kód pouzdra.

Bushův kód Rozsah hřídele (mm) Typický šroub s válcovou hlavou Typická aplikace
1008 12 – 28 mm M8 Malé dopravníky, balicí stroje, lehké zemědělské pohony. Ozubená kola 06B–08B.
1210 12 – 32 mm M8 Obecný lehký až střední průmyslový dopravník. Ozubená kola 06B–10B, menší počet zubů.
1610 14 – 42 mm M10 Nejběžnější velikost pro průmyslové pohony 08B–12B. Standardní řada pro zemědělské stroje.
2012 19 – 50 mm M12 Středně těžký průmyslový dopravník. Počet zubů 10B–16B větší. Pohony výtahů a ventilátorů.
2517 25 – 65 mm M16 Těžký průmysl. Pohony 12B–20B. Pohony důlních dopravníků, těžkých čerpadel a kompresorů.
3020 35 – 75 mm M20 Velmi těžký průmysl. Velká ozubená kola 16B–24B. Lom, cementárna a těžké provozy.
3535 40 – 90 mm M20 Těžký průmysl. Vysoký počet zubů 16B–24B, pohony s vysokým zatížením.
4040 50 – 100 mm M24 Velmi těžká zařízení. Velké pohony 20B–24B. Pohony pro těžbu, bagrování a těžké lodní provozy.
5050 60 – 125 mm M30 Maximální velikost pouzdra. Pohony 24B a větší. Ocelárna, dopravník pro těžký lom.

Pouzdra Taper Lock se prodávají samostatně – nejsou součástí řetězového kola. Vždy uveďte: (1) velikost řetězu, (2) počet zubů, (3) typ pramene TS/TD/TT, (4) kód pouzdra, (5) průměr hřídele. Kód pouzdra musí být kompatibilní s otvorem náboje řetězového kola – viz tabulky specifikací níže.

Klíč sloupce: Z = počet zubů | de = průměr hrotu (mm) | dp = průměr roztečné kružnice (mm) | D = vnější průměr náboje (mm) | H = šířka náboje (mm) | pro pouzdro = požadovaný kód pouzdra | Typ = typ profilu náboje (1–8, viz katalogové výkresy) | TS = simplex | TD = duplex | TT = triplex | * = kotoučová kola s velkým zubem

Specifikace ozubeného kola s kuželovým otvorem

Materiál: Uhlíková ocel C45 standardně. *K dispozici je litina G22 – při objednávce přípona -CI. Pouzdra s kuželovým uzávěrem se prodávají samostatně.

06B-1-2-3 | Rozteč 9,525 mm | Průměr válečku 6,35 mm | Vnitřní šířka 5,72 mm

Z de (mm) dp (mm) TS (Simplex) — D / H / Pouzdro TD (Duplex) — D / H / Bush TT (Triplex) — D / H / Pouzdro
17 55.3 51.83 45 22 1008 41 22 1008 — 25.6 1008
21 68.0 63.91 46 22 1008 49 22 1008 — 25.6 1008
25 80.0 76.02 63 25 1210 64 25 1210 — 25.6 1210
30 94.7 91.12 63 25 1210 75 25 1210 79 38 1615

08B-1-2-3 | Rozteč 12,70 mm | Průměr válečku 8,51 mm | Vnitřní šířka 7,75 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 73.6 69.11 60 25 1210 56 25 1210 — 34.9 1210
19 81.7 77.16 63 25 1210 62 25 1210 — 34.9 1210
25 105.8 101.33 76 25 1610 87 32 2012 — 34.9 2012
38 158.6 153.80 90 32 2012 100 32 2012 — 34.9 2012

10B-1-2-3 | Rozteč 15,875 mm | Průměr válečku 10,16 mm | Vnitřní šířka 9,65 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 93.0 86.39 71 25 1610 — 25.5 1610 — 42.1 1210
19 103.3 96.45 75 25 1610 — 25.5 1610 — 42.1 1615
25 134.0 126.66 90 32 2012 90 32 2012 105 45 2517
38 199.2 192.24 100 32 2012 — — — — — —

16B-1-2-3 | Rozteč 25,40 mm | Průměr válečku 15,88 mm | Vnitřní šířka 17,02 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 149.0 138.22 90 32 2012 — 47.7 2517 — 79.6 2517
21 181.2 170.43 110 45 2517 140 51 3020 — 79.6 3030
25 213.5 202.66 110 45 2517 140 51 3020 175 89 3535
38 320.7 307.59 140 51 3020 140 76 3030 175 89 3535

Stoly 12B a 20B/24B jsou k dispozici na vyžádání. Celý sortiment: Z=17 až Z=114 pro 06B–16B v závislosti na kompatibilitě s pouzdrem; větší počty zubů uvedené v katalogu jako * jsou varianty s kotoučovými koly. K dispozici jsou všechny počty zubů od Z=13 výše – kontaktujte nás s vaší specifikací.

Instalace a demontáž – postup Taper Lock

Systém Taper Lock nevyžaduje žádné speciální nástroje – stačí imbusový klíč a momentový klíč. Postup je stejný pro všechny velikosti pouzder.

▶ Instalace

1

Vyčistěte hřídel, otvor pouzdra a kužel řetězového kola – odstraňte veškerý olej, mastnotu a povrchové okapy. Jakékoli znečištění snižuje přilnavost.

2

Ručně namontujte pouzdro do kuželového otvoru řetězového kola. Zarovnejte závitové a hladké otvory v přírubě pouzdra s hladkými a závitovými otvory v náboji řetězového kola.

3

Vložte šrouby s válcovou hlavou skrz hladké otvory v řetězovém kole do závitových otvorů v pouzdře. V této fázi šrouby nevsazujte do vyhazovacích otvorů. Lehce namažte závity šroubů a oblast pod hlavou válcové hlavy olejem.

4

Nasuňte sestavu na hřídel. Otočte do správné úhlové polohy. Šrouby utahujte střídavě a postupně – ne jeden po druhém na plný utahovací moment. Nakonec utáhněte na hodnotu utahovacího momentu pro danou velikost pouzdra (viz tabulka utahovacích momentů níže).

5

Po počátečním záběhu (2–4 hodiny pod zatížením) znovu zkontrolujte a utáhněte šrouby na předepsaný moment. Pouzdro při prvním zatížení zcela dosedne a moment šroubu se může mírně snížit.

◀ Odstranění

1

Z sestavy ozubeného kola/pouzdra zcela odstraňte všechny šrouby s válcovou hlavou.

2

Vložte šrouby s válcovou hlavou do vyhazovacích otvorů – závitových otvorů v náboji řetězového kola, které byly během montáže neobsazeny. Tyto otvory jsou závitovány se stejnou roztečí jako šrouby s válcovou hlavou.

3

Střídavě utahujte vyhazovací šrouby. Závity šroubů se opírají o přírubu pouzdra a vytlačují pouzdro z kužele ozubeného kola. Ozubené kolo a pouzdro se od hřídele oddělí současně.

4

Žádné kladivo, žádný stahovák, žádné zahřívání. Hřídel a přilehlá ložiska zůstávají nedotčená. Pouzdro a řetězové kolo lze v dobrém stavu znovu použít.

Utahovací momenty šroubů s hlavou

Bushův kód 1008 1210 1610 2012 2517 3020+
Točivý moment (Nm) 20 20 45 65 130 200+

Aplikace

Pohony dopravníků a procesů s vysokou údržbou

Jakýkoli pohon, u kterého se ozubená kola mění v pravidelných intervalech – v lomu, cementárně, kamenivu, potravinářském průmyslu – šetří díky kuželovému otvoru oproti otvoru s perem značné náklady na práci. Výměna jediného ozubeného kola, která dříve vyžadovala stahovák, kontrolu hřídele na poškození a opětovné obrábění nového otvoru, se může zkrátit na 20 minut práce s šestihranným klíčem. Při více pozicích ozubených kol na stroj ve velkém závodě je úspora času údržby v průběhu roku značná.

Reverzační pohony a aplikace s rázovým zatížením

Uchycení pouzdra s kuželovým zámkem při cyklickém obrácení zatížení je lepší než paralelní otvor s jedním stavěcím šroubem z několika důvodů: kužel vytváří soustřednou tlakovou sílu po celém obvodu hřídele, spíše než bodové zatížení od stavěcího šroubu, a samosvorný úhel kužele zajišťuje, že pouzdro se nemůže při obráceném momentu vrátit zpět. Pro řetězové pohony drtičů, pohony balíkovacích lisů a jakékoli aplikace s významným rázovým zatížením je kuželový otvor preferovanou metodou montáže. Viz naše kompletní kategorie ozubených kol pro všechny dostupné typy.

OEM provedení s různými velikostmi hřídelí

Výrobci strojů používající stejné ozubené kolo v rámci produktové řady s různými možnostmi velikosti hřídele mohou dodávat ozubené kolo jedné velikosti a pro každou velikost hřídele dodávat různé kódy pouzder. Tím se snižuje počet skladových zásob ozubených kol z pěti různých vyvrtaných dílů na jedno ozubené kolo s kuželovým otvorem a pět pouzder. Montáž na výrobní lince je rychlejší a náklady na skladování jsou nižší. Kódy pouzder 1210 až 2012 pokrývají většinu velikostí hřídelí používaných v evropských průmyslových strojích (12–50 mm).


Výroba a kontrola kvality ozubených kol s kuželovým otvorem od Koreje Ever-Power

Technické vlastnosti

Samosvorný kužel – není potřeba žádný stavěcí šroub

Úhel kužele používaný u standardní řady kuželových pojistných pouzder je 8° včetně úhlu – což je rozsah samosvorného kužele. Při tomto úhlu je tření mezi spojovacími kužely dostatečné k tomu, aby se pouzdro při zatížení neuvolnilo bez použití dalšího zajišťovacího mechanismu. Válcové šrouby jsou potřeba pouze k vytvoření počáteční upevňovací síly – po usazení se kužel drží v poloze třením a tlakovým sevřením na hřídeli.

8 typů profilů náboje

Ozubená kola s kuželovým otvorem se vyrábějí v osmi různých konfiguracích profilu náboje (typy 1–8), aby vyhověla různým požadavkům na vůli mezi ozubeným kolem a hřídelí, různým uspořádáním přírub pouzdra a různým šířkám náboje pro simplexní, duplexní a triplexní řetězy. Číslo typu se přiřazuje automaticky na základě velikosti řetězu, počtu zubů a konfigurace pramenů – při objednávce nemusíte uvádět typ, pouze kód pouzdra.

Kompatibilní se standardními dodavateli pouzder

Kuželový otvor v ozubených kolech Korea Ever-Power odpovídá standardním rozměrům pouzder Taper Lock, které používají společnosti SIT, Mädler, Rexnord a všichni další významní evropští dodavatelé pouzder. Pouzdro 1610 od jakéhokoli shodného dodavatele bude pasovat do kuželového otvoru 1610 v našich ozubených kolech. Nejste vázáni na proprietární zdroj pouzder – pouzdra si můžete objednat lokálně, pokud chcete, nebo od společnosti Korea Ever-Power jako kompletní balíček s ozubeným kolem.

Litinová varianta pro abrazivní prostředí

Ozubená kola s kuželovým otvorem se také vyrábějí z litiny G22 pro prostředí v lomech, cementárnách, dřevařských a zemědělských podmínkách, kde grafitová mazací vrstva v materiálu boku zubu odolává abrazivnímu opotřebení lépe než leštěná uhlíková ocel. Ozubená kola s kuželovým otvorem v litině nesou v čísle dílu příponu -CI. Kuželový otvor náboje má stejný standardní rozměr jako varianta z uhlíkové oceli – stejné pouzdro pasuje na oba materiály.

Profil zubu dle DIN 8187

Profil zubu je identický s ozubenými koly s originálním i hotovým otvorem dle evropských standardů – plně splňuje rozměry dle DIN 8187 / ISO R606. Výměna ozubeného kola s klínovým otvorem za ozubené kolo s kuželovým otvorem se stejnou velikostí řetězu a počtem zubů nevyžaduje žádné seřízení délky řetězu, změnu osové vzdálenosti ani nutnost nového řetězu. Shoda chodu Evropský standardní válečkový řetěz na těchto ozubených kolech pro dosažení nejlepšího záběru.

Opakovaně použitelné po odstranění

Ozubené kolo i pouzdro lze po demontáži obvykle znovu použít, pokud jsou kuželové plochy nepoškozené a zuby jsou v mezích opotřebení. Před opětovnou instalací očistěte kuželové plochy, zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo opotřebované, a znovu je namažte. To není možné u ozubeného kola s pero-dírou demontovaného kladivem nebo stahovákem – poškození pera a díry při demontáži je běžné. Opětovné použití součástí s kuželovou dírou přispívá k celkové výhodě nákladů na vlastnictví oproti standardním pero-dírám u pohonů s častou výměnou ozubených kol.

Vhodné řetězy a související produkty

Evropský standardní válečkový řetěz DIN 8187 ISO R606 simplex duplex pro ozubená kola s kuželovým otvorem

Vhodný hnací řetěz – Evropská norma DIN 8187

Dokončete jízdu s přesný válečkový řetěz dle evropské normy DIN 8187 / ISO R606 — simplex, duplex a triplex ve standardní, vysoce odolné variantě řady H, nerezové a samomazné variantě. Ozubené kolo s kuželovým otvorem a spárovaný řetěz objednané společně zajišťují správnou kompatibilitu rozteče.

Zobrazit odpovídající sortiment řetězů →

Hnací řetězy Korea Ever-Power řady A a B

Hnací řetězy

Přesné válečkové řetězy s krátkou roztečí řady A a B pro přenos výkonu. Rozteč 9,525 mm až 76,2 mm, simplex až triplex.

Zobrazit hnací řetězy

Korea Ever-Power listové řetězy a zvedací řetězy

Listové řetězy

Zvedací řetězy řady BL a LH pro stožáry vysokozdvižných vozíků a průmyslové zdvihací mechanismy. Mezní zatížení od 11 kN do 1 600+ kN.

Zobrazit listové řetězy

Řetězy z nerezové oceli Korea Ever-Power pro potravinářský a farmaceutický průmysl

Řetězy z nerezové oceli

Válečkové řetězy SUS304 a SUS316L pro potravinářský, farmaceutický a chemický průmysl s nutností mytí.

Zobrazit řetězy z nerezové oceli

Strojírenské řetězy Korea Ever-Power pro těžký průmysl

Inženýrské řetězce

Svařované ocelové, lité a kované řetězy pro přepravu těžkých materiálů v cementárnách, ocelárnách, těžebních a chemických závodech.

Zobrazit inženýrské řetězce

Často kladené otázky

Mám si objednat pouzdro zvlášť od řetězového kola?
Ano. Ozubená kola s kuželovým otvorem se dodávají bez pouzdra. Pouzdro se objednává samostatně – uveďte kód pouzdra (např. 1610) a požadovaný průměr otvoru pro hřídel. Pouzdra s kuželovým zámkem lze objednat od společnosti Korea Ever-Power jako balíček s ozubeným kolem nebo nezávisle od jakéhokoli dodavatele pouzder s kuželovým zámkem s použitím standardního kódu pouzdra. Rozsah otvoru pro pouzdro musí zahrnovat průměr vašeho hřídele – viz tabulka velikostí pouzder výše. Pokud si nejste jisti, který kód pouzdra je požadován pro vaši velikost řetězu a počet zubů, kontaktujte nás s velikostí řetězu, počtem zubů a průměrem hřídele a my vám potvrdíme správný kód pouzdra.
Jaký je maximální přenosný krouticí moment pro pouzdro 1610 na hřídeli 35 mm?
Pouzdro s kuželovým zámkem 1610 na hřídeli 35 mm, utažené specifikovaným utahovacím momentem šroubu s válcovou hlavou 45 Nm, přenáší maximální točivý moment přibližně 480 Nm (v závislosti na povrchové úpravě hřídele a podmínkách montáže). Toto je omezení pouzdra – zub a náboj řetězového kola C45 jsou dimenzovány na výrazně vyšší hodnoty. Pokud váš hnací moment překračuje kapacitu pouzdra, přejděte na další velikost pouzdra (2012 nebo 2517), která vyžaduje odpovídající řetězové kolo s větším kuželovým otvorem. V případě potřeby nás kontaktujte s uvedením vašeho točivého momentu, otáček a velikosti řetězu pro kompletní výběr pohonu.
Lze použít ozubená kola s kuželovým otvorem na kuželových hřídelích?
Ne. Pouzdra s kuželovým uzamykáním jsou určena pouze pro rovnoběžné (válcové) hřídele. Vrtání pouzdra je válcové – nemůže se přizpůsobit kuželové hřídeli. Pokus o nasazení pouzdra s kuželovým uzamykáním na kuželovou hřídel vede k přímému kontaktu na jednom konci vrtání pouzdra, nikoli k kontaktu po celé délce, což dramaticky snižuje upínací sílu a způsobuje uvolnění pouzdra pod zatížením. U kuželových hřídelí použijte ozubené kolo s perem a uspořádáním matice a podložky hřídele nebo smršťovací otvor, pokud je pohon nereverzní.
Pouzdro se nevysune, když použiji vyhazovací šrouby – co mám dělat?
Pokud se pouzdro zadře v kuželu řetězového kola – zejména po dlouhé době provozu – samotné vyhazovací šrouby nemusí vyvinout dostatečnou sílu k přerušení kuželu. Zkuste: (1) Naneste penetrační olej do mezery mezi přírubou pouzdra a čelem řetězového kola a nechte působit 30 minut. (2) Střídavě utahujte vyhazovací šrouby na maximální závitovou kapacitu a poté aplikujte silný úder na obvod náboje řetězového kola kladívkem s měkkou plochou, přičemž udržujte tlak na vyhazovací šroub. (3) U velkých pouzder (3020 a vyšších) může dvouramenný stahovák upínající se na čelo řetězového kola se středovým šroubem upínajícím se na konec hřídele poskytnout dodatečnou axiální sílu. Nepoužívejte teplo na řetězové kolo – deformuje se tím kuželový otvor a další montáž bude nepřesná. Pokud pouzdro zůstane zadřené, kontaktujte nás s žádostí o pomoc.
Je pro pohon s kuželovým pojistným pouzdrem nutná drážka pro pero v hřídeli?
Ne. Standardní pohon s kuželovým zámkem je bezklínový – třecí úchop mezi otvorem pouzdra a hřídelí zajišťuje plný rotační pohon bez klínu. Není vyžadována žádná drážka pro klín na hřídeli. To je výhoda v případech, kdy se řeže nový hřídel a vrtání drážky pro klín je dalším obráběcím krokem. Některé aplikace s vysokými rázy nebo vysokou setrvačností však vyžadují kromě kuželového zámku i klín jako bezpečnostní zálohu – otvor pouzdra má pro tento účel v případě potřeby vyfrézovanou drážku pro klín. Sestava kuželového zámku s klínem zajišťuje současně kuželový třecí úchop i pohon s pozitivním mechanickým klínem. Pokud tuto možnost požadujete, uveďte při objednávce „pouzdro s klínem“.

Co říkají naši zákazníci

★★★★★

„Provozujeme drtičnu vápence s 22 pozicemi pro řetězový pohon. Dříve jsme potřebovali údržbáře s kompletní sadou stahováků a přístupem k soustruhu pro výměnu ozubených kol – obvykle půl dne na pozici. Všechny pozice jsme během dvou odstávek vybavili ozubenými koly s kuželovým otvorem Korea Ever-Power. Výměna ozubeného kola nyní trvá jedné osobě 25 minut. Návratnost investice byla méně než 8 měsíců.“

AP, vedoucí závodu
Spojené království – vápencový lom

★★★★★

„Vyrábíme sklízecí mlátičky s hlavními řetězovými pohony 12B-1. Standardizovali jsme ozubená kola Korea Ever-Power 1610 s kuželovým otvorem na pozicích adaptéru, mlátičky a dopravníku. Naši servisní prodejci po celém světě nyní dokáží vyměnit jakékoli hnací ozubené kolo bez speciálního nářadí. Pouzdro 1610 v rozsahu 25–38 mm pokrývá každou hřídel v našem pohonném systému.“

MW, ředitel servisního inženýrství
Německo – OEM zemědělské stroje

★★★★★

„Na přístavním terminálu udržujeme pohony reverzního dopravníku – při reverzaci dochází k silnému rázovému zatížení. Ozubená kola s perem se nám v polohách s nejvyšším zatížením uvolňovala do 3 měsíců. Ozubená kola s kuželovým otvorem Korea Ever-Power 2012 na stejných pohonech jsou v provozu 14 měsíců bez jakýchkoli známek opotřebení nebo pohybu. Kuželový úchop drží při reverzaci mnohem lépe než závitový otvor.“

Životopis, Inženýr údržby terminálů
Nizozemsko – Přístavní nákladní terminál

Žádost o cenovou nabídku na evropská ozubená kola s kuželovým otvorem

Uveďte velikost řetězu (např. 10B-1), počet zubů, typ pramene (TS/TD/TT), kód pouzdra a průměr hřídele. Pouzdra Taper Lock se dodávají s ozubeným kolem nebo samostatně. Množství od 1 kusu. Reakce do jednoho pracovního dne.

Další informace

Editor

Cxm

Související produkty