เฟืองลูกปืนมาตรฐานยุโรป | เฟืองปรับความตึงแบบหมุนอิสระ DIN 8187

idler-sprocket-1

เฟืองลูกปืนแบบประกอบสำเร็จรูปตามมาตรฐาน DIN 8187 / ISO R606 ลูกปืนปิดผนึก หมุนอิสระบนแกนคงที่ ขนาดโซ่ตั้งแต่ 5 มม. ถึง 31.75 มม. ใช้สำหรับปรับความตึงโซ่ รองรับโซ่หย่อน และเป็นตัวนำทางโซ่ ผลิตโดยตรงจากโรงงาน Ever-Power ประเทศเกาหลี

หมวดหมู่:
สอบถามตอนนี้

9 ขนาด

มีช่วงระดับเสียงให้เลือก

ซีล 2RS

ประเภทตลับลูกปืน

Ø16–25 มม.

ช่วงขนาดรูพิน

ไอโอเอส 9001

คุณภาพที่ได้รับการรับรอง

เฟืองลูกปืนแบบลูกปืน – ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เฟืองลูกปืนแบบไม่มีแกนหมุน (Ball bearing idler sprockets) เป็นเฟืองโซ่ที่ไม่ได้รับแรงขับเคลื่อน สามารถหมุนได้อย่างอิสระบนแกนหรือเพลาที่ยึดอยู่กับที่ แตกต่างจากเฟืองขับเคลื่อน (Drive sprockets) ซึ่งยึดติดกับเพลาหมุนด้วยลิ่มหรือบูช เฟืองลูกปืนแบบไม่มีแกนหมุนจะมีลูกปืนแบบร่องลึกที่ปิดผนึกอยู่ภายในรูตรงกลาง ทำให้เฟืองสามารถหมุนได้อย่างอิสระรอบแกนยึดที่อยู่กับที่ จึงเป็นชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับการปรับความตึงของโซ่ การรองรับโซ่หย่อน และการเปลี่ยนทิศทางของโซ่ ในกรณีที่ไม่ต้องการการส่งกำลังผ่านเฟือง

เฟืองทดรอบ Ever-Power จากเกาหลีนั้นจัดส่งมาเป็นชุดประกอบพร้อมติดตั้ง – ตลับลูกปืนถูกกดเข้าไปในดุมเฟืองและอัดจาระบีลิเธียมไว้แล้ว ซีลยางสองชั้น 2RS บนทั้งสองด้านของตลับลูกปืนช่วยป้องกันน้ำมันหล่อลื่น ฝุ่น และความชื้นเข้าไปในร่องตลับลูกปืน ทำให้ชุดประกอบนี้เหมาะสำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรและอุตสาหกรรมที่มีฝุ่นมาก โดยไม่ต้องหล่อลื่นหรือทำการซีลเพิ่มเติมในระหว่างการติดตั้ง ทุกชุดประกอบจะได้รับการทดสอบการหมุนก่อนจัดส่งเพื่อยืนยันการหมุนที่ราบรื่นและการติดตั้งตลับลูกปืนที่ถูกต้อง

รูปทรงฟันของเฟืองตัวตามทุกตัวเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 8187 / ISO R606 ซึ่งเข้ากันได้กับมาตรฐานยุโรปทุกมาตรฐาน โซ่ลูกกลิ้ง โดยมีระยะห่างของฟันที่ตรงกัน เฟืองตัวตามจะขบกับโซ่ในรูปทรงเรขาคณิตเดียวกับเฟืองขับ ทำให้กระจายแรงกดสัมผัสได้อย่างถูกต้องทั่วรัศมีโคนฟัน และหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่เร่งขึ้นซึ่งเกิดจากรูปทรงฟันที่ไม่ตรงกันบนเฟืองปรับความตึง

นอกจากนี้ ในชุดนี้ยังมี: ดุมล้อแบบถอดประกอบได้สำหรับล้อจาน — ดุมล้อแบบแผ่นแข็งมีขอบพร้อมรูตรงกลางและขอบยึดสลักเกลียว ใช้สำหรับประกอบชุดลูกรอกล้อจานแบบกำหนดเองสำหรับโซ่แบบแบนและแบบยึด ขนาดดุมล้อตั้งแต่ 30 มม. ถึง 160 มม. ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ หมวดหมู่เฟืองเต็ม สำหรับประเภทและการกำหนดค่าทั้งหมดที่มีให้เลือก

เฟืองลูกปืนปรับความตึงแบบหมุนอิสระ Ever-Power จากเกาหลี ตามมาตรฐาน DIN 8187

📍 ตำแหน่งที่ใช้เฟืองตัวตาม

  • เฟืองปรับความตึง — ช่วยรักษาความตึงของโซ่บนเส้นโซ่ที่หย่อน เพื่อป้องกันโซ่กระโดด
  • เฟืองรับแรง — ลูกรอกปรับได้บนรางเลื่อนสำหรับชดเชยการยืดตัวของโซ่
  • เฟืองนำทาง — เปลี่ยนทิศทางของโซ่รอบสิ่งกีดขวางโดยไม่ต้องใช้เพลาขับ
  • ระบบป้องกันการหย่อนคล้อย — ป้องกันไม่ให้โซ่ที่มีความยาวมากหย่อนลงมาเนื่องจากน้ำหนักของตัวเอง

เฟืองตัวตามและเฟืองตัวตาม — ความแตกต่างที่สำคัญ

การใช้เฟืองขับผิดประเภทในตำแหน่งตัวปรับความตึงเป็นข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่พบได้บ่อย เฟืองขับตัวกลางไม่ใช่แค่เฟืองขับสำรอง — ทั้งสองชนิดได้รับการออกแบบแตกต่างกันเพื่อรับภาระที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน

คุณสมบัติ ลูกปืนตัวกลาง เฟืองขับมาตรฐาน
การติดตั้ง แกนคงที่ — เฟืองหมุนรอบแกนคงที่ เพลาหมุน — เฟืองหมุนไปพร้อมกับเพลา
แบริ่ง ตลับลูกปืนร่องลึก 2RS บรรจุหีบห่ออย่างดี ปิดผนึกเรียบร้อย ไม่มีตลับลูกปืน — รูเจาะใช้ลิ่มและสกรูยึด
กำลังส่ง ไม่มี — เฉพาะตัวนำและโซ่ปรับความตึงเท่านั้น กำลังขับโซ่เต็มพิกัด
จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่น ไม่มี — ตลับลูกปืนแบบปิดผนึก ไม่ต้องบำรุงรักษา หล่อลื่นโซ่ตามปกติ
ไกปืนสำรอง เสียงดังจากตลับลูกปืน การหมุนที่ไม่ราบรื่น หรือการสึกหรอของฟันเฟือง การสึกหรอของฟันหรือการยืดตัวของวงกลมระยะพิทช์
เฟืองขับสามารถใช้แทนลูกรอกได้หรือไม่? ❌ ไม่ได้ — เฟืองขับที่ยึดกับแกนตายตัวไม่มีแบริ่งและจะติดขัดทันที

คำอธิบายคอลัมน์: Z = จำนวนฟัน | ระยะห่างฟัน = ระยะห่างฟัน (นิ้ว) × ความกว้างด้านใน (นิ้ว) | de = เส้นผ่านศูนย์กลางปลายฟัน (มม.) | dp = เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมระยะห่างฟัน (มม.) | A = ความกว้างฟัน (มม.) | D1 = รูสำหรับหมุด/เพลา (มม.) | F = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหน้าแปลนแบริ่ง (มม.) | B = ความกว้างของชุดประกอบ (มม.) | H = ความลึกของที่นั่งแบริ่ง (มม.)

ข้อมูลจำเพาะของเฟืองตัวกลางแบบลูกปืน

ชุดประกอบทั้งหมดมาพร้อมกับตลับลูกปืนแบบปิดผนึก 2RS ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว โปรไฟล์ฟันตามมาตรฐาน DIN 8187 / ISO R606 รูสำหรับสลัก D1 = รูสำหรับสลักยึดแบบอยู่กับที่

ซ ระยะห่างของโซ่ ห่วงโซ่ ISO เดอ (มม.) dp (มม.) ก (มม.) D1 รูพิน (มม.) เอฟ (มม.) บี (มม.) อืม)
ลูกรอกแบบช่วงเล็ก — ช่วงระยะห่าง 5 มม. ถึง 9.525 มม.
23 3/8″ × 7/32″ — 62.15 58.75 2.8 16 40 12 18.3
21 3/8″ × 7/32″ 06B-1 68.0 63.90 5.3 16 40 12 18.3
08B / ลูกรอกปรับความตึง 1/2 นิ้ว — ระยะห่าง 12.70 มม.
16 1/2″ × 5/16″ 08B-1 69.5 65.10 7.2 16 40 12 18.3
18 1/2″ × 5/16″ 08B-1 77.8 73.14 7.2 16 40 12 18.3
ลูกรอก 10B / ระยะห่าง 5/8 นิ้ว — ระยะห่าง 15.875 มม.
14 5/8″ × 3/8″ 10บี-1 78.0 71.34 9.1 16 40 12 18.3
17 5/8″ × 3/8″ 10บี-1 93.0 86.39 9.1 16 40 12 18.3
ลูกรอก 12B / ระยะห่าง 3/4 นิ้ว — ระยะห่าง 19.05 มม.
13 3/4″ × 7/16″ 12บี-1 87.5 79.59 11.1 16 40 12 18.3
15 3/4″ × 7/16″ 12บี-1 99.8 91.63 11.1 16 40 12 18.3
ลูกรอก 16B / ระยะห่าง 1 นิ้ว — ระยะห่าง 25.40 มม.
12 1 นิ้ว × 17.02 มม. 16บี-1 109.0 98.14 16.2 20 47 14 17.7
ลูกรอก 20B / ระยะห่าง 1¼ นิ้ว — ระยะห่าง 31.75 มม.
13 1¼″ × 3/4″ 20B-1 147.8 132.65 18.5 25 52 15 21.0

ชุดประกอบทั้งหมดประกอบด้วยตลับลูกปืนแบบปิดผนึก 2RS ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าและบรรจุจาระบีลิเธียมไว้แล้ว ค่าความคลาดเคลื่อนของรูสลัก D1: H7 มีจำนวนฟันนอกเหนือจากที่ระบุในแคตตาล็อกและรูสลักแบบกำหนดเองให้บริการ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรายละเอียด

การออกแบบตัวปรับความตึงโซ่ — แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด

การตั้งตำแหน่งตัวปรับความตึงและการเลือกเฟืองตัวตามที่ถูกต้อง จะช่วยป้องกันความเสียหายที่พบบ่อยที่สุด 3 ประการของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ได้แก่ โซ่กระโดด โซ่แตกร้าวจากความล้า และลูกกลิ้งสึกหรอจากการกระแทก

ตำแหน่งบนสายหย่อน

ตัวปรับความตึงโซ่ต้องติดตั้งบนโซ่ด้านที่หย่อน (ด้านกลับ) เสมอ ซึ่งเป็นด้านของระบบขับเคลื่อนโซ่ที่ไม่ดึง การติดตั้งตัวปรับความตึงบนโซ่ด้านที่ตึงจะเพิ่มภาระให้กับเฟืองขับ ตลับลูกปืนเพลา และโซ่เองโดยไม่ให้ประโยชน์ในการปรับความตึงใดๆ สำหรับระบบขับเคลื่อนแนวนอน โซ่ด้านที่หย่อนมักจะเป็นด้านที่อยู่ต่ำกว่า สำหรับระบบขับเคลื่อนแนวตั้ง โซ่ด้านที่หย่อนมักจะเป็นด้านที่กลับในทิศทางตรงข้ามกับการหมุน

มุมห่อขั้นต่ำ — 120°

โซ่ต้องพันรอบเฟืองขับอย่างน้อย 120° เพื่อการส่งกำลังที่เชื่อถือได้โดยไม่เกิดการกระโดดของโซ่ หากมุมการพันตามธรรมชาติจากรูปทรงเรขาคณิตต่ำกว่า 120° เฟืองตัวตามบนโซ่ด้านที่หย่อนใกล้กับเฟืองขับสามารถช่วยเพิ่มมุมการพันได้ เลื่อนเฟืองตัวตามเข้าด้านใน (ไปทางด้านที่โซ่วิ่ง) เพื่อเพิ่มมุมการพัน — การเลื่อนเข้าด้านในทุกๆ 10 มม. จะเพิ่มมุมการพันประมาณ 2° สำหรับสัดส่วนการขับทั่วไป

จำนวนฟันของลูกรอกปรับความตึง — อย่างน้อย 17 ฟัน

ควรใช้หลักเกณฑ์จำนวนฟันขั้นต่ำเดียวกันสำหรับเฟืองตัวตามและเฟืองตัวตาม คืออย่างน้อย 17 ฟัน เพื่อให้การทำงานราบรื่นที่ความเร็วสายพานลำเลียงปกติ หากจำนวนฟันต่ำกว่า 17 ฟัน จะเริ่มเห็นผลกระทบจากรูปทรงหลายเหลี่ยม ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของภาระในโซ่เป็นจังหวะทุกครั้งที่ลูกกลิ้งสัมผัสกับเฟืองตัวตาม ในเฟืองตัวตามนั้น ผลกระทบนี้จะน้อยกว่าในเฟืองตัวตาม แต่ก็ยังส่งผลให้โซ่ล้าได้เมื่อเวลาผ่านไปในการใช้งานที่มีรอบการทำงานสูง

สปริงเทียบกับตัวปรับความตึงแบบตายตัว

ลูกรอกคงที่ (ติดตั้งในตำแหน่งคงที่) ช่วยชดเชยการหย่อนตัวของโซ่ในช่วงเริ่มต้นการติดตั้ง แต่ไม่สามารถรองรับการยืดตัวของโซ่ตลอดอายุการใช้งานได้ ลูกรอกแบบมีสปริงช่วยรักษาความตึงคงที่ขณะที่โซ่ยืดตัว สำหรับระบบขับเคลื่อนในเครื่องจักรทางการเกษตรและสายพานลำเลียงที่มีการเริ่มและหยุดทำงานบ่อยครั้ง การใช้ลูกรอกแบบมีสปริงโดยใช้เฟืองลูกรอกแบบลูกปืนบนแขนหมุนเป็นวิธีที่ดีที่สุด เนื่องจากช่วยดูดซับแรงกระแทกจากแรงเฉื่อยเมื่อเริ่มการทำงานและรักษาความตึงไว้ได้แม้โซ่จะสึกหรอ

แอปพลิเคชัน

อุปกรณ์ปรับความตึงเครื่องจักรกลการเกษตร

การปรับความตึงของโซ่ในเครื่องเกี่ยวข้าว เครื่องอัดฟาง และเครื่องยกหัวเกี่ยว เป็นหนึ่งในงานที่ต้องการความแม่นยำสูงที่สุด เนื่องจากโซ่จะมีการเปลี่ยนแปลงความตึงเป็นรอบๆ ขณะที่ดรัมนวดข้าวทำงานและหยุดทำงาน เฟืองลูกปืนบนแขนหมุนแบบสปริงจะช่วยดูดซับการเปลี่ยนแปลงความตึงนี้ ในขณะที่ยังคงรักษาความหย่อนของโซ่ให้น้อยที่สุด ลูกปืนรุ่น 10B-1 และ 12B-1 (Z=14–17) เป็นรุ่นที่นิยมใช้มากที่สุดในเครื่องเกี่ยวข้าวและเครื่องอัดฟาง

ระบบปรับความตึงสายพานลำเลียง

ชุดปรับความตึงโซ่แบบใช้แรงโน้มถ่วงหรือแบบเกลียวในสายพานลำเลียงอุตสาหกรรมใช้เฟืองตัวตามบนรางเลื่อนเพื่อชดเชยการยืดตัวของโซ่ เมื่อโซ่สึกหรอและยืดตัว รางเลื่อนจะเคลื่อนที่เพื่อรักษาความตึง เฟืองตัวตามแบบลูกปืนมีความสำคัญอย่างยิ่งในที่นี้ — เฟืองแบบรูธรรมดาบนแกนคงที่อาจติดขัดได้หากไม่มีการหล่อลื่น ดูเพิ่มเติมที่ ช่วงเฟืองเต็มรูปแบบ สำหรับเฟืองขับที่จะใช้คู่กับลูกรอกเหล่านี้

สายการผลิตบรรจุภัณฑ์และแปรรูปอาหาร

ระบบขับเคลื่อนโซ่ของเครื่องบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูงใช้เฟืองตัวตามเพื่อรักษาความตึงของโซ่ที่ความเร็วคงที่ โดยทั่วไปจะใช้เฟืองตัวตามรุ่น 06B-1 และ 08B-1 ที่ระยะ Z=16–21 ตลับลูกปืน 2RS แบบปิดผนึกไม่จำเป็นต้องเติมจาระบีใหม่ในระหว่างอายุการใช้งานปกติ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในสภาพแวดล้อมโรงงานผลิตอาหารที่ต้องป้องกันการปนเปื้อนของสารหล่อลื่นในผลิตภัณฑ์


การตรวจสอบคุณภาพและการทดสอบการหมุนของเฟืองลูกปืน Ever-Power จากเกาหลี

คุณสมบัติทางเทคนิค

ตลับลูกปืนแบบปิดผนึก 2RS — ไม่ต้องบำรุงรักษา

ซีลยางสองชั้น 2RS สร้างเกราะป้องกันที่แน่นหนาบนพื้นผิวแบริ่งทั้งสองด้าน คำต่อท้าย "2RS" (ซีลยางสองชั้น) หมายถึงแบริ่งแบบปิดผนึกที่หล่อลื่นมาจากโรงงานแล้วตลอดอายุการใช้งาน — ไม่ต้องใช้จุกเติมจาระบี ไม่ต้องเติมจาระบีใหม่ ขอบซีลจะสัมผัสกับวงแหวนด้านในโดยมีช่องว่างเล็กน้อย ป้องกันฝุ่น น้ำ และน้ำมันโซ่เข้า ในขณะที่ยังคงรักษาจาระบีจากโรงงานไว้ตลอดอายุการใช้งานของแบริ่ง (โดยทั่วไป 5,000–10,000 ชั่วโมงที่ภาระลูกรอกปกติ)

ประกอบเสร็จเรียบร้อยแล้ว — ทดสอบการหมุนก่อนจัดส่ง

ชุดเฟืองทดทุกชุดจะถูกทดสอบการหมุนหลังการประกอบ เพื่อยืนยันการหมุนที่ราบรื่น การติดตั้งตลับลูกปืนที่ถูกต้อง และไม่มีการติดขัด เฟืองทดที่ติดขัด ไม่ว่าจะเกิดจากการกดตลับลูกปืนไม่ถูกต้องหรือความคลาดเคลื่อนของค่าความคลาดเคลื่อน จะทำให้เกิดการสึกหรอของโซ่เฉพาะจุดบริเวณจุดสัมผัส แทนที่จะเป็นการสัมผัสที่ราบรื่น การทดสอบการหมุนก่อนส่งมอบจะช่วยขจัดความเสี่ยงนี้ก่อนที่ชุดประกอบจะถึงมือลูกค้า

โปรไฟล์ฟัน DIN 8187

รูปทรงฟันของลูกรอกต้องเหมือนกับช่วงของเฟืองขับ หากรูปทรงฟันของลูกรอกตัวตามไม่ตรงกัน ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อใช้เฟืองปรับความตึงที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน จะทำให้ลูกกลิ้งโซ่ไปเกาะที่รัศมีผิดบนฟัน ทำให้แรงกดไปอยู่ที่โคนหรือปลายฟันแทนที่จะกระจายไปทั่วหน้าฟัน ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของทั้งลูกรอกตัวตามและลูกกลิ้งโซ่ ควรใช้ลูกรอกตัวตามมาตรฐาน DIN 8187 โซ่ลูกกลิ้งที่ได้มาตรฐานยุโรป เพื่อการใช้งานที่ถูกต้อง

การถอดดุมล้อจาน

นอกจากเฟืองตัวตามมาตรฐานแล้ว ชุดนี้ยังรวมถึงดุมแบบถอดประกอบได้สำหรับลูกรอกแบบจาน — ดุมแบบจานแข็งที่มีรูตรงกลาง (dm=30 ถึง dm=160 มม.) และหน้าแปลนแบบยึดด้วยสลัก ทำให้โซ่แบบแบนและโซ่ต่อสามารถผ่านลูกรอกได้โดยไม่ติดขัดกับร่องฟัน เส้นผ่านศูนย์กลางของดุม di มีตั้งแต่ 45 มม. (ดุมเบอร์ 30) ถึง 205 มม. (ดุมเบอร์ 160) ใช้ในตำแหน่งลูกรอกส่งกลับของสายพานลำเลียงแบบแผ่น

โซ่ที่เข้าชุดกันและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

โซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานยุโรป DIN 8187 สำหรับเฟืองลูกปืน

โซ่ขับที่เข้ากันได้ — มาตรฐานยุโรป DIN 8187

จับคู่เฟืองตัวตามให้ถูกต้อง โซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานยุโรป DIN 8187 / ISO R606 — มีระยะห่างระหว่างเกลียวและจำนวนเส้นลวดเท่ากับตัวขับ มีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐาน แบบงานหนักซีรีส์ H และแบบหล่อลื่นในตัว สำหรับทุกขนาด

ดูสินค้าในกลุ่มโซ่ →

โซ่ขับ Ever-Power ซีรีส์ A และ B จาก Korea

โซ่ขับเคลื่อน

โซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำสูงแบบช่วงฟันสั้น ซีรีส์ A และ B สำหรับการส่งกำลัง ช่วงฟัน 9.525 มม. ถึง 76.2 มม. แบบซิมเพล็กซ์ถึงไตรเพล็กซ์

ดูโซ่สำหรับขับรถ

โซ่ยกและโซ่ลำเลียงใบไม้ บริษัท เอเวอร์-พาวเวอร์ จากประเทศเกาหลี

โซ่ใบไม้

โซ่ยกซีรีส์ BL และ LH สำหรับเสายกของรถยกและกลไกยกของอุตสาหกรรม รับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 11 kN ถึง 1,600+ kN

ดูโซ่ใบไม้

โซ่สแตนเลส Ever-Power จากเกาหลี สำหรับอุตสาหกรรมอาหารและยา

โซ่สแตนเลส

โซ่ลูกกลิ้ง SUS304 และ SUS316L สำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องล้างทำความสะอาดในอุตสาหกรรมอาหาร ยา และสารเคมี

ดูโซ่ SS

โซ่เหล็กวิศวกรรมสำหรับอุตสาหกรรมหนักของ Korea Ever-Power

โซ่ทางวิศวกรรม

โซ่เหล็กเชื่อม เหล็กหล่อ และเหล็กดัด สำหรับงานลำเลียงหนักในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ เหล็ก เหมืองแร่ และโรงงานเคมี

ดูห่วงโซ่การผลิตทางวิศวกรรม

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถใช้เฟืองขับมาตรฐานเป็นเฟืองตัวตาม โดยติดตั้งบนแกนยึดได้หรือไม่?
ไม่ครับ เฟืองขับมาตรฐานจะมีรูเรียบๆ เมื่อติดตั้งบนแกนคงที่ รูจะเลื่อนไปตามแกนที่อยู่กับที่โดยไม่มีแบริ่งและไม่มีการหล่อลื่น ภายใต้แรงดึงจากโซ่ เฟืองจะกดเข้ากับแกนด้วยแรงรัศมีที่มาก หากไม่มีแบริ่ง รูจะติดแน่นกับแกนภายในไม่กี่นาทีหลังจากใช้งานภายใต้แรงดึง ทำให้เฟืองหรือแกนเสียหาย เฟืองตัวตามจะต้องมีแบริ่งลูกบอลหรือแบริ่งแบบลูกกลิ้งที่คล้ายกันอยู่ระหว่างแกนและดุมเฟือง นี่คือจุดประสงค์ทั้งหมดของการออกแบบชุดเฟืองตัวตาม
ควรใช้หมุดชนิดใดและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใดกับเฟืองตัวตาม?
รูสำหรับสลัก D1 (16 มม. สำหรับขนาดส่วนใหญ่ 20 มม. สำหรับลูกรอก 16B และ 25 มม. สำหรับลูกรอก 20B) ต้องตรงกับสลักเหล็กเจียระไนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมและผ่านการกลึงให้ได้ความคลาดเคลื่อน h6 หรือ h7 — เพื่อให้พอดีกับรูแบริ่ง วัสดุของสลักควรเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง (C45 หรือ 42CrMo) ที่มีความแข็งผิว 55–62 HRC ที่พื้นผิวสัมผัสกับแบริ่ง เพื่อป้องกันการเสียดสีของสลักภายใต้ภาระการแกว่งของแบริ่ง สลักชุบแข็งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องมีจำหน่ายจาก Korea Ever-Power เป็นอุปกรณ์เสริม — โปรดระบุเมื่อสั่งซื้อชุดลูกรอก
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตลับลูกปืนเฟืองตัวตามต้องเปลี่ยนแล้ว?
ตัวบ่งชี้ที่เชื่อถือได้สามประการ: (1) เสียงดังของตลับลูกปืน — เสียงบด เสียงคลิก หรือเสียงดังครึ้มจากตำแหน่งลูกรอกที่ไม่มีเสียงจากเฟืองขับ หมุนลูกรอกด้วยมือโดยถอดโซ่ออก — ตลับลูกปืนที่อยู่ในสภาพดีจะรู้สึกเรียบลื่นโดยไม่มีความหยาบกร้านที่สังเกตได้ (2) การเล่นตามแกน — ขยับเฟืองตามแนวแกนบนแกนหมุน ตลับลูกปืนที่สึกหรอจะแสดงให้เห็นการเคลื่อนที่ตามแนวแกนที่เห็นได้ชัด (มากกว่า 0.3 มม.) (3) อุณหภูมิสูง — หากเฟืองตัวตามหมุนร้อนกว่าเฟืองโซ่หรือเฟืองขับรอบข้าง แสดงว่าตลับลูกปืนเริ่มชำรุดและมีแรงต้านการหมุนเพิ่มขึ้น ควรเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด — ไม่แนะนำให้กดตลับลูกปืนใหม่เข้าไปในดุมที่สึกหรอหรือเป็นรอย เพราะไม่สามารถรับประกันความแม่นยำของศูนย์กลางดุมได้หลังจากตลับลูกปืนเดิมชำรุดแล้ว
ดุมล้อแบบถอดประกอบได้นั้นใช้สำหรับอะไร?
ดุมล้อแบบถอดประกอบได้ (ดุมล้อแบบแผ่นดิสก์แข็งที่มีหน้าแปลนแบบยึดด้วยสลัก ขนาด 30 ถึง 160 มม.) ใช้สำหรับประกอบชุดล้อลูกรอกแบบกำหนดเองสำหรับโซ่แบบแบนและโซ่ต่อพ่วง พื้นผิวแผ่นดิสก์แข็ง — ที่ไม่มีร่องฟัน — ป้องกันไม่ให้แผ่นต่อพ่วงหรือขายึดของโซ่ติดขัดในช่องว่างของฟันเฟืองขณะที่โซ่เคลื่อนผ่านลูกรอก ตลับลูกปืนหรือตลับลูกปืนธรรมดาจะถูกอัดเข้าไปในรูตรงกลางของดุม ดุมเหล่านี้ใช้ในตำแหน่งลูกรอกส่งกลับของสายพานลำเลียงแบบแผ่น ตำแหน่งส่งกลับของลิฟต์ และทุกที่ที่โซ่ต่อพ่วงต้องเคลื่อนผ่านตำแหน่งเฟืองที่ไม่ใช่ตัวขับโดยไม่ติดขัด ดุมสามารถถอดประกอบได้ (จึงเป็นที่มาของชื่อ) เพื่อให้สามารถเปลี่ยนตลับลูกปืนได้โดยไม่ทำลายดุม

สิ่งที่ลูกค้าของเราพูด

★★★★★

"เราติดตั้งเฟืองลูกปืนรุ่น 10B-1 จาก Korea Ever-Power เข้ากับแขนสปริงของระบบขับเคลื่อนโซ่เครื่องอัดฟางของเรา ก่อนหน้านี้เราต้องเปลี่ยนชุดลูกปืนทุกฤดูกาล เพราะเฟืองแบบธรรมดาที่เราใช้ทดแทนนั้นจะติดขัดภายใน 200 ชั่วโมง แต่ชุดลูกปืนแบบปิดผนึกจาก Korea Ever-Power ใช้งานได้ตลอดฤดูกาล 1,200 ชั่วโมงโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเลย แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง"

โจ, บริการเครื่องจักรกลการเกษตร
ฝรั่งเศส – เครื่องจักรกลการเกษตร

★★★★★

"เราจัดจำหน่ายชิ้นส่วนสายพานลำเลียงให้กับอุตสาหกรรมแปรรูปอาหารทั่วสหราชอาณาจักร เฟืองตัวตามรุ่น 08B-1 ของ Korea Ever-Power เป็นข้อกำหนดมาตรฐานของเราสำหรับสายพานลำเลียงรุ่นใหม่ทั้งหมด ซีล 2RS ช่วยป้องกันน้ำมันหล่อลื่นโซ่ไม่ให้เข้าไปในตลับลูกปืน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในสภาพแวดล้อมการผลิตอาหารที่ต้องลดการปนเปื้อนให้น้อยที่สุด เรามีเฟืองตัวตามรุ่น 06B, 08B และ 10B จากซีรีส์นี้พร้อมจำหน่ายอยู่เสมอ"

TR, ผู้อำนวยการฝ่ายขายด้านเทคนิค
สหราชอาณาจักร – ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนสายพานลำเลียง

★★★★★

"เราออกแบบเครื่องบรรจุภัณฑ์โดยใช้โซ่ 06B-1 ที่ความเร็ว 2.5 เมตร/วินาที ตำแหน่งของตัวปรับความตึงต้องการลูกรอกแบบหมุนอิสระ ลูกรอกตลับลูกปืน 06B-1 ของ Korea Ever-Power ที่ Z=21 พอดีกับแกนปรับความตึงขนาดมาตรฐาน 16 มม. ของเราอย่างแม่นยำ เราได้ทดสอบการใช้งานจริง 8,000 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาเรื่องตลับลูกปืนเสียหาย การทดสอบการหมุนก่อนติดตั้งทำให้เรามั่นใจได้ว่าการประกอบถูกต้องก่อนการติดตั้งจริง"

อีเค วิศวกรออกแบบ
เยอรมนี – ผู้ผลิตเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ (OEM)

ขอใบเสนอราคาสำหรับเฟืองลูกปืนแบบไม่มีแกนหมุน

ระบุขนาดโซ่ (เช่น 10B-1), จำนวนฟัน และเส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก จัดส่งพร้อมชุดประกอบที่สมบูรณ์พร้อมตลับลูกปืน 2RS จำนวนขั้นต่ำ 1 ชิ้น ตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการ

ข้อมูลเพิ่มเติม

บรรณาธิการ

ซีเอ็กซ์เอ็ม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง