Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom podľa európskej normy | Kužeľový zámok DIN 8187 ISO R606

ozubené koleso s kužeľovým otvorom 1

Ozubené kolesá s európskym štandardom s kužeľovým otvorom podľa normy DIN 8187 / ISO R606. Veľkosti reťazí 06B až 24B, simplex až triplex. Kompatibilné s puzdrami s kužeľovým uzáverom série 1008 až 5050. Oceľ a liatina C45.

Kategória:
Informujte sa teraz

06B – 24B

Rozsah veľkostí reťaze

1008 – 5050

Rozsah kužeľových puzdier

TS / TD / TT

Jednoduché / Dvojité / Trojité prameň

ISO 9001

Certifikovaná kvalita

Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom – Prehľad produktu

Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom Korea Ever-Power podľa normy DIN 8187 / ISO R606 sa dodávajú predopracované pre štandardné puzdrá s kužeľovým uzamykaním – 1008 až 5050 – pokrývajúce priemery hriadeľov od 12 mm do približne 125 mm v závislosti od veľkosti puzdra. Kužeľový otvor nahrádza konvenčné usporiadanie otvoru s kľúčom a nastavovacej skrutky presne brúseným vnútorným kužeľom, ktorý zapadá do vonkajšieho kužeľa puzdra s deleným kužeľovým uzamykaním. Keď sú skrutky puzdra utiahnuté, kužeľ vytvára veľké tlakové upínacie zaťaženie na hriadeli bez potreby kľúča na rotačný pohon – samotný trecí úchop je postačujúci pre všetky menovité zaťaženia pohonu.

Najdôležitejšou praktickou výhodou ozubených kolies s kužeľovým otvorom je ich demontáž bez poškodenia hriadeľa. Uvoľnením skrutiek s hlavou a ich opätovným vložením do vyhadzovacích otvorov puzdra sa puzdro uvoľní z kužeľa ozubeného kolesa – ozubené koleso a puzdro sa čisto oddelia od hriadeľa v priebehu niekoľkých sekúnd bez potreby kladiva, sťahováka alebo tepla. Toto je zásadný rozdiel oproti otvoru s paralelným perom, kde demontáž ozubeného kolesa bez sťahováka riskuje poškodenie hriadeľa a ložiska a kde uvoľnenie ozubeného kolesa kladivom môže spôsobiť rázové zaťaženie susedného ložiska. Pri akomkoľvek pohone, kde sa ozubené kolesá musia meniť viac ako raz ročne, čas a nástroje ušetrené montážou s kužeľovým otvorom ospravedlňujú dodatočné počiatočné náklady.

Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom sa vyrábajú v troch konfiguráciách náboja: TS (simplex/jednovláknový) pre pohony s jednou reťazou, TD (duplex/dvojvláknový) pre dvojvláknové reťazové pohony a TT (triplex/trojvláknový) pre trojvláknové pohony. Vnútorný priemer náboja je pre všetky tri konfigurácie rovnaký pre danú veľkosť reťaze a počet zubov – rozdiel je celková šírka náboja, ktorá sa zväčšuje s každým ďalším vláknom. Prezrite si kompletný rozsah ozubených kolies pre iné montážne konfigurácie.

Materiály: štandardná trieda je uhlíková oceľ C45 s indukčne kalenými bokmi zubov. Pre abrazívne prostredie, kde mazivo grafitu znižuje opotrebovanie zubov, sú k dispozícii varianty z liatiny (G22) – pozrite si naše sortiment liatinových ozubených kolies Pre podrobnosti. Puzdrá s kužeľovým zámkom nie sú súčasťou balenia – kód puzdra a priemer hriadeľa uveďte samostatne. Spárujte so zodpovedajúcim Európska štandardná valčeková reťaz podľa DIN 8187 pre kompletný balík s priamym pohonom z výroby.

Kórejské ozubené koleso Ever-Power s kužeľovým otvorom, kužeľový zámok, európska norma DIN 8187

🔧 Kedy je kužeľový otvor tou správnou voľbou

  • Ozubené kolesá sa menia v plánovaných intervaloch údržby
  • Pohon sa nachádza v stiesnenom priestore, kde nie je prístup ku koncu hriadeľa
  • Reverzný chod alebo rázové zaťaženie vyžaduje pozitívne uchytenie hriadeľa
  • V rovnakej konštrukcii pohonu sa používa viacero veľkostí hriadeľov
  • Ozubené koleso sa musí odstrániť bez poškodenia susedných ložísk
  • Náklady na prerušenie výroby odôvodňujú rýchlejšiu údržbu

Sprievodca veľkosťami puzdier Taper Lock – rozsah hriadeľov podľa kódu puzdra

Kód puzdra s kužeľovým zámkom určuje rozsah priemerov hriadeľa, ktorý je akceptovateľný. Ozubené koleso musí byť objednané s príslušným kužeľovým otvorom pre váš kód puzdra. Pri objednávaní vždy uveďte veľkosť reťaze aj požadovaný kód puzdra.

Bushov kódex Rozsah hriadeľa (mm) Typická skrutka s hlavicou Typická aplikácia
1008 12 – 28 mm M8 Malé dopravníky, baliace stroje, ľahké poľnohospodárske pohony. Ozubené kolesá 06B–08B.
1210 12 – 32 mm M8 Všeobecný ľahký až stredný priemyselný dopravník. Ozubené kolesá 06B–10B, menší počet zubov.
1610 14 – 42 mm M10 Najbežnejšia veľkosť pre priemyselné pohony 08B–12B. Štandardný rad poľnohospodárskych strojov.
2012 19 – 50 mm M12 Stredne ťažký priemyselný dopravník. 10B – 16B väčší počet zubov. Pohony výťahov a ventilátorov.
2517 25 – 65 mm M16 Ťažký priemysel. Pohony 12B–20B. Pohony banských dopravníkov, ťažkých čerpadiel a kompresorov.
3020 35 – 75 mm M20 Veľmi ťažký priemysel. Veľké ozubené kolesá 16B–24B. Ľanomol, cementáreň a ťažké závody.
3535 40 – 90 mm M20 Ťažké priemyselné použitie. Vysoký počet zubov 16B–24B, vysoko zaťažiteľné pohony.
4040 50 – 100 mm M24 Veľmi ťažká prevádzka. Veľké pohony 20B–24B. Pohony pre ťažbu, bagrovanie a ťažké námorné vozidlá.
5050 60 – 125 mm M30 Maximálna veľkosť puzdra. Pohony 24B a väčšie. Oceliareň, dopravník pre ťažký lom.

Puzdrá Taper lock sa predávajú samostatne – nie sú súčasťou ozubeného kolesa. Vždy uveďte: (1) veľkosť reťaze, (2) počet zubov, (3) typ prameňa TS/TD/TT, (4) kód puzdra, (5) priemer hriadeľa. Kód puzdra musí byť kompatibilný s otvorom náboja ozubeného kolesa – pozrite si tabuľky so špecifikáciami nižšie.

Kľúč stĺpca: Z = počet zubov | de = priemer hrotu (mm) | dp = priemer rozstupovej kružnice (mm) | D = vonkajší priemer náboja (mm) | H = šírka náboja (mm) | pre puzdro = požadovaný kód puzdra | Typ = typ profilu náboja (1–8, pozri katalógové výkresy) | TS = simplex | TD = duplex | TT = triplex | * = kolesá s veľkými zubami

Špecifikácie ozubeného kolesa s kužeľovým otvorom

Materiál: Štandardne uhlíková oceľ C45. *K dispozícii je liatina G22 – pri objednávke prípona -CI. Kužeľové puzdrá sa predávajú samostatne.

06B-1-2-3 | Rozstup 9,525 mm | Priemer valčeka 6,35 mm | Vnútorná šírka 5,72 mm

Z de (mm) dp (mm) TS (Simplex) — D / H / Puzdro TD (Duplex) — D / H / Bush TT (Triplex) — D / H / Puzdro
17 55.3 51.83 45 22 1008 41 22 1008 — 25.6 1008
21 68.0 63.91 46 22 1008 49 22 1008 — 25.6 1008
25 80.0 76.02 63 25 1210 64 25 1210 — 25.6 1210
30 94.7 91.12 63 25 1210 75 25 1210 79 38 1615

08B-1-2-3 | Rozstup 12,70 mm | Priemer valčeka 8,51 mm | Vnútorná šírka 7,75 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 73.6 69.11 60 25 1210 56 25 1210 — 34.9 1210
19 81.7 77.16 63 25 1210 62 25 1210 — 34.9 1210
25 105.8 101.33 76 25 1610 87 32 2012 — 34.9 2012
38 158.6 153.80 90 32 2012 100 32 2012 — 34.9 2012

10B-1-2-3 | Rozstup 15,875 mm | Priemer valčeka 10,16 mm | Vnútorná šírka 9,65 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 93.0 86.39 71 25 1610 — 25.5 1610 — 42.1 1210
19 103.3 96.45 75 25 1610 — 25.5 1610 — 42.1 1615
25 134.0 126.66 90 32 2012 90 32 2012 105 45 2517
38 199.2 192.24 100 32 2012 — — — — — —

16B-1-2-3 | Rozstup 25,40 mm | Priemer valčeka 15,88 mm | Vnútorná šírka 17,02 mm

Z de (mm) dp (mm) TS — D / H / Bush TD — D / H / Bush TT — D / H / Bush
17 149.0 138.22 90 32 2012 — 47.7 2517 — 79.6 2517
21 181.2 170.43 110 45 2517 140 51 3020 — 79.6 3030
25 213.5 202.66 110 45 2517 140 51 3020 175 89 3535
38 320.7 307.59 140 51 3020 140 76 3030 175 89 3535

Stoly 12B a 20B/24B sú k dispozícii na požiadanie. Celý sortiment: Z=17 až Z=114 pre 06B–16B v závislosti od kompatibility s puzdrom; väčšie počty zubov zobrazené v katalógu hviezdičkou * sú varianty s kotúčovými kolesami. K dispozícii sú všetky počty zubov od Z=13 – kontaktujte nás s vašou špecifikáciou.

Inštalácia a demontáž – postup Taper Lock

Systém kužeľového zámku nevyžaduje žiadne špeciálne nástroje – stačí imbusový kľúč a momentový kľúč. Postup je rovnaký pre všetky veľkosti puzdier.

▶ Inštalácia

1

Vyčistite hriadeľ, otvor puzdra a kužeľ ozubeného kolesa – odstráňte všetok olej, mastnotu a povrchové vodný kameň. Akékoľvek znečistenie znižuje priľnavosť.

2

Ručne namontujte puzdro do kužeľového otvoru ozubeného kolesa. Zarovnajte závitové a hladké otvory v prírube puzdra s hladkými a závitovými otvormi v náboji ozubeného kolesa.

3

Vložte skrutky s valcovou hlavou cez hladké otvory v ozubenom kolese do závitových otvorov v puzdre. V tejto fáze nevkladajte skrutky cez vyhadzovacie otvory. Ľahko namažte závity skrutiek a oblasť pod hlavou s valcovou hlavou.

4

Nasuňte zostavu na hriadeľ. Otočte do správnej uhlovej polohy. Skrutky uťahujte striedavo a postupne – nie jednu po druhej na plný uťahovací moment. Nakoniec utiahnite na hodnotu uťahovacieho momentu pre danú veľkosť puzdra (pozri tabuľku uťahovacích momentov nižšie).

5

Po počiatočnom zábehu (2–4 hodiny pod zaťažením) znova skontrolujte a utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment. Puzdro úplne dosadne pri prvom zaťažení a krútiaci moment skrutky sa môže mierne znížiť.

◀ Odstránenie

1

Z ozubeného kolesa/puzdra úplne odstráňte všetky skrutky s hlavou.

2

Vložte skrutky s valcovou hlavou do vyhadzovacích otvorov – závitových otvorov v náboji ozubeného kolesa, ktoré boli počas montáže voľné. Tieto otvory majú závit s rovnakým rozstupom ako skrutky s valcovou hlavou.

3

Striedavo uťahujte vyhadzovacie skrutky. Závity skrutiek sa opierajú o prírubu puzdra a vytlačujú puzdro z kužeľa ozubeného kolesa. Ozubené koleso a puzdro sa súčasne oddelia od hriadeľa.

4

Žiadne kladivo, žiadny sťahovák, žiadne teplo. Hriadeľ a priľahlé ložiská sú neporušené. Puzdro a ozubené koleso je možné opätovne použiť, ak sú v dobrom stave.

Uťahovacie momenty skrutiek s hlavicou

Bushov kódex 1008 1210 1610 2012 2517 3020+
Krútiaci moment (Nm) 20 20 45 65 130 200+

Aplikácie

Pohony dopravníkov a procesov s vysokou údržbou

Akýkoľvek pohon, kde sa ozubené kolesá pravidelne menia – v lome, cementárni, kamenive, spracovaní potravín – vďaka kužeľovému otvoru oproti otvoru s paralelným perom výrazne šetrí náklady na pracovnú silu. Výmena jedného ozubeného kolesa, ktorá predtým vyžadovala sťahovák, kontrolu hriadeľa na poškodenie a opätovné obrábanie nového otvoru, sa môže skrátiť na 20 minút práce s imbusovým kľúčom. Pri viacerých polohách ozubených kolies na stroj vo veľkom závode je úspora času údržby počas celého roka značná.

Reverzačné pohony a aplikácie s rázovým zaťažením

Uchopenie puzdra s kužeľovým zámkom pri cyklickom spätnom zaťažení je lepšie ako paralelný otvor s jednou nastavovacou skrutkou z niekoľkých dôvodov: kužeľ vytvára sústrednú tlakovú silu po celom obvode hriadeľa, a nie bodové zaťaženie zo nastavovacej skrutky, a samosvorný uhol kužeľa zaisťuje, že puzdro sa nemôže vrátiť späť pri spätnom krútiacom momente. Pre reťazové pohony drvičov, pohony balíkovacích lisov a akékoľvek aplikácie s výrazným rázovým zaťažením je kužeľový otvor preferovanou metódou montáže. Pozrite si naše kompletné kategória ozubeného kolesa pre všetky dostupné typy.

OEM dizajny s viacerými veľkosťami hriadeľov

Výrobcovia strojov, ktorí používajú rovnaké ozubené koleso v rámci produktovej rady s rôznymi možnosťami veľkosti hriadeľa, môžu ponúkať ozubené koleso jednej veľkosti a pre každú veľkosť hriadeľa dodávať rôzne kódy puzdier. Tým sa znižuje počet skladových zásob ozubených kolies z piatich rôznych vyvŕtaných dielov na jedno ozubené koleso s kužeľovým otvorom a päť puzdier. Montáž na výrobnej linke je rýchlejšia a náklady na skladovanie sú nižšie. Kódy puzdier 1210 až 2012 pokrývajú väčšinu veľkostí hriadeľov používaných v európskych priemyselných strojoch (12 – 50 mm).


Výroba ozubených kolies s kužeľovým otvorom v Kórei Ever-Power a kontrola kvality

Technické vlastnosti

Samosvorný kužeľ – nie je potrebná žiadna nastavovacia skrutka

Uhol zúženia používaný v štandardnej sérii puzdier s kužeľovým zámkom je 8° vrátane uhla – rozsah samosvorného zúženia. Pri tomto uhle je trenie medzi zodpovedajúcimi kužeľmi dostatočné na to, aby sa zabránilo uvoľneniu puzdra pod zaťažením bez akéhokoľvek ďalšieho zaisťovacieho mechanizmu. Skrutky s hlavou sú potrebné iba na vytvorenie počiatočnej usadzovacej sily – po usadení sa kužeľ drží v polohe trením a tlakovým zovretím na hriadeli.

8 typov profilov náboja

Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom sa vyrábajú v ôsmich rôznych konfiguráciách profilu náboja (typy 1 – 8), aby vyhovovali rôznym požiadavkám na vôľu medzi ozubeným kolesom a hriadeľom, rôznym usporiadaniam prírub puzdra a rôznym šírkam náboja pre simplexné, duplexné a triplexné reťaze. Číslo typu sa priraďuje automaticky na základe veľkosti reťaze, počtu zubov a konfigurácie prameňov – pri objednávaní nemusíte uvádzať typ, stačí kód puzdra.

Kompatibilné so štandardnými dodávateľmi puzdier

Kužeľový otvor v ozubených kolesách Korea Ever-Power zodpovedá štandardným rozmerom puzdier s kužeľovým zámkom, ktoré používajú spoločnosti SIT, Mädler, Rexnord a všetci ostatní hlavní európski dodávatelia puzdier. Puzdro 1610 od akéhokoľvek zodpovedajúceho dodávateľa bude pasovať do kužeľového otvoru 1610 v našich ozubených kolesách. Nie ste viazaní na proprietárny zdroj puzdier – puzdrá si môžete zaobstarať lokálne, ak to uprednostňujete, alebo od spoločnosti Korea Ever-Power ako kompletný balík s ozubeným kolesom.

Liatinová možnosť pre abrazívne prostredie

Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom sa tiež vyrábajú z liatiny G22 pre prostredie v lomoch, cementárni, drevospracujúcom a poľnohospodárskom prostredí, kde grafitová mazacia v materiáli boku zuba odoláva abrazívnemu opotrebovaniu lepšie ako leštená uhlíková oceľ. Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom z liatiny majú v čísle dielu príponu -CI. Kužeľový otvor náboja má rovnaký štandardný rozmer ako variant z uhlíkovej ocele – rovnaké puzdro pasuje na oba materiály.

Profil zuba podľa DIN 8187

Profil zubov je identický s ozubenými kolesami s európskym štandardným otvorom a hotovým otvorom – plná rozmerová zhoda s normami DIN 8187 / ISO R606. Výmena ozubeného kolesa s klinovým otvorom za ozubené koleso s kužeľovým otvorom s rovnakou veľkosťou reťaze a počtom zubov nevyžaduje žiadne nastavenie dĺžky reťaze, žiadnu zmenu stredovej vzdialenosti ani novú reťaz. Zhoda chodu. Valčeková reťaz európskeho štandardu na týchto ozubených kolesách pre dosiahnutie najlepšieho záberu.

Opätovne použiteľné po odstránení

Ozubené koleso aj puzdro sa dajú po demontáži zvyčajne opätovne použiť, ak sú kužeľové povrchy nepoškodené a zuby sú v medziach opotrebenia. Pred opätovnou inštaláciou kužeľové povrchy očistite, skontrolujte, či nie sú ryhované alebo opotrebované, a pred opätovnou inštaláciou ich znova namažte. To nie je možné pri ozubenom kole s paralelným otvorom pre pero demontovanom kladivom alebo sťahovákom – poškodenie pera a otvoru pri demontáži je bežné. Opätovné použitie komponentov s kužeľovým otvorom prispieva k celkovej výhode vlastníctva oproti štandardným otvorom pre pero na pohonoch s častou výmenou ozubených kolies.

Zodpovedajúce reťaze a súvisiace produkty

Európska štandardná valčeková reťaz DIN 8187 ISO R606 simplex duplex pre ozubené kolesá s kužeľovým otvorom

Zodpovedajúca hnacia reťaz — európska norma DIN 8187

Dokončite jazdu s presná európska štandardná valčeková reťaz podľa DIN 8187 / ISO R606 — simplex, duplex a triplex v štandardnom, vysokovýkonnom prevedení série H, nerezovom a samomaznom prevedení. Ozubené koleso s kužeľovým otvorom a spárovaná reťaz objednané spoločne zabezpečujú správnu kompatibilitu rozstupu.

Zobraziť zodpovedajúci sortiment reťazí →

Hnacie reťaze Korea Ever-Power série A a B

Hnacie reťaze

Presné valčekové reťaze s krátkym rozstupom série A a B na prenos sily. Rozstup 9,525 mm až 76,2 mm, simplex až triplex.

Zobraziť hnacie reťaze

Listové reťaze a zdvíhacie reťaze od spoločnosti Korea Ever-Power

Listové reťaze

Zdvíhacie reťaze série BL a LH pre stožiare vysokozdvižných vozíkov a priemyselné zdvíhacie mechanizmy. Medzné zaťaženia od 11 kN do 1 600+ kN.

Zobraziť reťaze listov

Nerezové reťaze Korea Ever-Power pre potravinársky a farmaceutický priemysel

Reťaze z nehrdzavejúcej ocele

Valčekové reťaze SUS304 a SUS316L pre prostredie s potravinárskym, farmaceutickým a chemickým umývaním.

Zobraziť reťaze SS

Korea Ever-Power strojárske reťaze pre ťažký priemysel

Inžinierske reťazce

Zvárané oceľové, liate a kované reťaze na prepravu ťažkých materiálov v cementárňach, oceliarňach, baníctvach a chemických závodoch.

Zobraziť inžinierske reťazce

Často kladené otázky

Mám si objednať puzdro samostatne od ozubeného kolesa?
Áno. Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom sa dodávajú bez puzdra. Puzdro sa objednáva samostatne – uveďte kód puzdra (napr. 1610) a požadovaný priemer otvoru hriadeľa. Puzdrá s kužeľovým zámkom je možné získať od spoločnosti Korea Ever-Power ako balík s ozubeným kolesom alebo nezávisle od ktoréhokoľvek dodávateľa puzdier s kužeľovým zámkom pomocou štandardného kódu puzdra. Rozsah otvoru puzdra musí zahŕňať priemer vášho hriadeľa – pozrite si tabuľku s rozmermi puzdier vyššie. Ak si nie ste istí, ktorý kód puzdra je potrebný pre vašu veľkosť reťaze a počet zubov, kontaktujte nás s rozmerom reťaze, počtom zubov a priemerom hriadeľa a my vám potvrdíme správny kód puzdra.
Aký je maximálny prenosný krútiaci moment pre puzdro 1610 na hriadeli 35 mm?
Puzdro s kužeľovým zámkom 1610 na hriadeli 35 mm, utiahnuté na špecifikovaný krútiaci moment skrutky s valcovou hlavou 45 Nm, prenáša maximálny krútiaci moment približne 480 Nm (v závislosti od povrchovej úpravy hriadeľa a stavu montáže). Toto je obmedzenie puzdra – zub a náboj ozubeného kolesa C45 sú dimenzované na výrazne vyššie hodnoty. Ak krútiaci moment vášho pohonu presahuje kapacitu puzdra, prejdite na puzdro ďalšej veľkosti (2012 alebo 2517), ktorá vyžaduje zodpovedajúce ozubené koleso s väčším kužeľovým otvorom. V prípade potreby nás kontaktujte s údajmi o krútiacom momente, rýchlosti a veľkosti reťaze a my vám poskytneme kompletný výber pohonu.
Môžu sa ozubené kolesá s kužeľovým otvorom použiť na kužeľových hriadeľoch?
Nie. Puzdrá s kužeľovým zámkom sú určené len pre rovnobežné (valcové) hriadele. Vrt puzdra je valcový – nemôže sa prispôsobiť kužeľovému hriadeľu. Pokus o nasadenie puzdra s kužeľovým zámkom na kužeľový hriadeľ vedie k priamemu kontaktu na jednom konci otvoru puzdra namiesto kontaktu po celej dĺžke, čo dramaticky znižuje upínaciu silu a spôsobuje uvoľnenie puzdra pod zaťažením. Pre kužeľové hriadele použite ozubené koleso s otvorom s klinom a usporiadaním matice hriadeľa a podložky alebo otvor s tepelným uložením, ak pohon nie je reverzný.
Puzdro sa nevysunie, keď použijem vyhadzovacie skrutky – čo mám robiť?
Ak sa puzdro zasekne v kuželi ozubeného kolesa – najmä po dlhej dobe prevádzky – samotné vyhadzovacie skrutky nemusia vygenerovať dostatočnú silu na prelomenie kužeľa. Skúste: (1) Naneste penetračný olej do medzery medzi prírubou puzdra a plochou ozubeného kolesa a nechajte pôsobiť 30 minút. (2) Striedavo uťahujte vyhadzovacie skrutky na maximálnu kapacitu závitu a potom aplikujte silný úder na obvod náboja ozubeného kolesa kladivom s mäkkou plochou, pričom udržiavajte tlak na vyhadzovaciu skrutku. (3) Pri veľkých puzdrách (3020 a vyššie) môže dvojramenný sťahovák umiestnený na ploche ozubeného kolesa so stredovou skrutkou umiestnenou na konci hriadeľa poskytnúť dodatočnú axiálnu silu. Nepoužívajte teplo na ozubené koleso – deformuje sa tým kužeľový otvor a ďalšia montáž bude nepresná. Ak puzdro zostane zaseknuté, kontaktujte nás so žiadosťou o pomoc.
Je pre pohon s kužeľovým poistným puzdrom potrebná drážka pre pero v hriadeli?
Nie. Štandardný pohon s kužeľovým zámkom je bezkľúčový – trecie uchytenie medzi otvorom puzdra a hriadeľom poskytuje plný rotačný pohon bez kľúča. Nie je potrebná žiadna drážka pre kľúč na hriadeli. To je výhoda v prípadoch, keď sa reže nový hriadeľ a vŕtanie drážky pre kľúč je ďalším krokom obrábania. Niektoré aplikácie s vysokými nárazmi alebo vysokou zotrvačnosťou však vyžadujú okrem kužeľového zámku aj kľúč ako bezpečnostnú zálohu – otvor puzdra má na tento účel v prípade potreby vyfrézovanú drážku pre kľúč. Zostava kužeľového zámku s kľúčom poskytuje súčasne kužeľový trecí úchyt aj pozitívny mechanický pohon kľúčom. Ak požadujete túto možnosť, pri objednávke uveďte „puzdro s kľúčom“.

Čo hovoria naši zákazníci

★★★★★

„Prevádzkujeme drvičku vápenca s 22 pozíciami pre reťazový pohon. Predtým sme potrebovali údržbárskeho technika s kompletnou sadou sťahovákov a prístupom k sústruhu na výmenu ozubených kolies – zvyčajne pol dňa na pozíciu. Všetky pozície sme dodatočne vybavili ozubenými kolesami s kužeľovým otvorom od spoločnosti Korea Ever-Power počas dvoch odstávok. Výmena ozubeného kolesa teraz trvá jednej osobe 25 minút. Návratnosť investícií bola menej ako 8 mesiacov.“

AP, manažér závodu
Spojené kráľovstvo – vápencový lom

★★★★★

„Vyrábame kombajny s hlavnými reťazovými pohonmi 12B-1. Štandardizovali sme ozubené kolesá Korea Ever-Power 1610 s kužeľovým otvorom na pozíciách žacieho lišty, mlátiaceho a dopravníkového dopravníka. Naši servisní predajcovia po celom svete teraz dokážu vymeniť akékoľvek hnacie ozubené koleso bez špeciálneho náradia. Puzdro 1610 v rozsahu 25 – 38 mm pokrýva každý hriadeľ v našom pohonnom systéme.“

MW, riaditeľ servisného inžinierstva
Nemecko – OEM poľnohospodárskych strojov

★★★★★

„Na prístavnom termináli udržiavame pohony reverzného dopravníka – pri reverzácii dochádza k silnému rázovému zaťaženiu. Ozubené kolesá s klinovým otvorom sa nám v polohách s najvyšším zaťažením uvoľnili do 3 mesiacov. Ozubené kolesá s kužeľovým otvorom Korea Ever-Power 2012 na rovnakých pohonoch sú v prevádzke 14 mesiacov bez akýchkoľvek známok trenia alebo pohybu. Kužeľový úchop drží pri reverzácii oveľa lepšie ako otvor s nastavovacou skrutkou.“

Životopis, Inžinier údržby terminálov
Holandsko – Prístavný nákladný terminál

Vyžiadajte si cenovú ponuku na európske ozubené kolesá s kužeľovým otvorom

Uveďte veľkosť reťaze (napr. 10B-1), počet zubov, typ prameňa (TS/TD/TT), kód puzdra a priemer hriadeľa. Puzdrá s kužeľovým zámkom sa dodávajú s ozubeným kolesom alebo samostatne od neho. Množstvo od 1 kusu. Odpoveď do jedného pracovného dňa.

Ďalšie informácie

Redaktor

Cxm

Súvisiace produkty