Tandwielen met QD-bussen American Standard

QD-tandwielen (Quick Disconnect) maken gebruik van het Amerikaanse snelkoppelingssysteem met conische bus – de meest gebruikte methode voor asmontage bij zware ANSI-kettingaandrijvingen in de Noord-Amerikaanse industrie. De QD-bus is een gespleten conische insert met een flens, waarin een cilindrische doorvoerboring met rechte boring past. Deze boring is in de lengte gespleten om radiale compressie op de as mogelijk te maken. De conische hoek is steiler dan bij de Europese conische vergrendeling, en de QD-bus wordt vastgezet met bouten door de flens van de bus in de tandwielnaaf in plaats van in de bus zelf.

Categorie: Tandwielen

Vraag nu informatie aan

Beschrijving
Aanvullende informatie

#35 – #120

Kettingmaatbereik

JA – J

QD Bush-serie

Seconden

Tijd voor het verwijderen van de as

ANSI B29.1

Standaard

QD-bus tandwielen — American Standard

Het doorslaggevende voordeel van QD ten opzichte van een schroefboring voor zware Amerikaanse aandrijvingen is de zelfvergrendelende conische grip in combinatie met de zelfontgrendelende gespleten boring. Door de bouten los te draaien en ze terug te plaatsen in de verwijderingsgaten, worden de bus en het tandwiel in één handeling van de as verwijderd, zonder dat een trekker, hamer of hitte nodig is. Voor aandrijvingen op de kopassen van graansilo's, keerrollen van transportbanden, aandrijvingen van grindinstallaties of andere posities die veel onderhoud vereisen en waar het tandwiel elk seizoen of bij elke grote onderhoudsbeurt moet worden verwijderd, is QD-montage de industriestandaard in Noord-Amerika.

De QD-busserie omvat asdiameters van 5/8" (JA-bus) tot 4-7/16" (M-bus). Alle Korea Ever-Power QD-tandwielen zijn geboord volgens het standaard QD-conusprofiel en accepteren bussen van elke QD-conforme leverancier. De tandwielnaaf is gemaakt van hetzelfde C45 koolstofstaal als de standaardserie, met een inductiegehard tandprofiel volgens ANSI B29.1. Simplex, duplex en triplex zijn beschikbaar voor alle kettingdiameters in het assortiment. Bekijk de volledige tandwielcategorie voor alle montagetypes.

Tandwielen met snelkoppelingbussen

⚡ QD vs Split Taper vs Taper Lock

Er zijn drie gangbare systemen voor conische bussen, elk met een andere naafgeometrie:

QD (Quick Disconnect) — Amerikaans; steilere conische vorm, grootste boringbereik, dopbouten door de flens in de naaf; meest wijdverspreide toepassing in de industrie in de VS/Canada
Gespleten conische verbinding (B-066) — Amerikaans; volledig gespleten bus, zelfuitwerpend zonder getapte verwijderingsgaten
Conische vergrendeling (1008–5050) — Europees/metrisch; gedeeltelijke splitsing, metrische bouten, metrische boring; ISO-standaard

Deze drie systemen zijn NIET uitwisselbaar. — de conische hoeken en de geometrie van de naafboring verschillen.

QD-busmaatgids — Asbereik, boutmaat en typische kettingtoepassing

QD-bussen worden aangeduid met letterparen (JA, SH, SK, SF, E, F, J, M). Het tandwiel wordt besteld met een naaf die is geboord volgens het QD-profiel voor de vereiste buscode. Geef de buscode op bij uw bestelling; de conische boring van de naaf wordt tijdens de productie vastgelegd voor die specifieke busserie.

Tandwielen met QD-bussen Afmetingen

QD Bush	Minimale boring	Maximale boring	Boutmaat	Typische toepassing
JA	5/8″	1-3/8″	16-18 mei UNC	#35, #40 lichte transportbanden
SH	½″	1-3/8″	16-18 mei UNC	#40, #50 middelgrote transportbanden
SK	½″	1-7/8″	3/8-16 UNC	#40–#60 middelzware aandrijvingen
SF	½″	2-7/16″	½-13 UNC	#60, #80 zware industriële
E	¾″	2-15/16″	5/8-11 UNC	#80, #100 zware installatie
F	1″	3-7/16″	5/8-11 UNC	#100, #120 zeer zware schijven
J	1-3/8″	3-15/16″	¾-10 UNC	#100, #120 grote tandwielen
M	2″	4-7/16″	1-8 UNC	#120 maximale asaandrijvingen

QD-bussen worden apart verkocht. De QD-buscode moet exact overeenkomen met de boring van de tandwielnaaf; er zijn geen uitwisselbare buscodes voor dezelfde asdiameter. Controleer bij bestelling altijd zowel de buscode als de boringdiameter.

Specificaties van QD-tandwielen — #35 tot en met #100

Alle naven met QD-conusprofiel. Tandvorm ANSI B29.1. C45-staal. QD-bus apart verkrijgbaar. Simplex (S), duplex (D) en triplex (T) beschikbaar.

Ketting	Toonhoogte	Z-bereik	QD Bush-serie	Streng	de bij Z=17 (in)
#35	⅜″	15 – 84	JA, SH	S, D, T	2.23
#40	½″	13 – 84	JA, SH, SK	S, D, T	2.98
#50	⅝″	12 – 84	SK, SF	S, D, T	3.72
#60	¾″	11 – 84	SK, SF, E	S, D, T	4.46
#80	1″	9 – 84	SF, E, F	S, D, T	5.80
#100	1¼″	9 – 60	E, F, J	S, D	7.21
#120	1½″	9 – 45	F, J, M	S, D	8.63

Het volledige assortiment tanden per kettingmaat is beschikbaar — neem contact met ons op voor specifieke de/dp-afmetingen. De naafbreedte varieert afhankelijk van de strengconfiguratie en de gekozen busserie.

Vergelijking van onderhoudskosten — QD versus stelschroefboring over 10 jaar

De hogere initiële kosten van een QD-tandwiel (tandwiel + bus versus alleen tandwiel) worden doorgaans binnen de eerste of tweede onderhoudscyclus terugverdiend, afhankelijk van de bereikbaarheid van de schacht. Een graansilo-schacht die jaarlijks een inspectie van het tandwiel vereist, illustreert dit verschil:

Boorgat voor stelschroef — 10 jaarlijkse cycli

Jaar 1: 4 uur toegang + 2 uur verwijdering van de trekker + 2 uur inspectie en reiniging van de schacht
Jaren 2-5: Toenemende schade aan de shaft — 50% kans op vervanging van de shaft in jaar 4
Jaren 6–10: Vervanging van de as ($800–$1500) + tandwielen ($200) bij elke cyclus.
Gemiddelde arbeidstijd per verhuizing: 3-5 uur per positie.

Totaal over 10 jaar (3-positie schacht): ~$8.000–12.000

QD-bus — 10 jaarlijkse cycli

Jaar 1: 2 uur toegang + 20 minuten QD-verwijdering per positie
Jaar 2–10: 30 minuten verwijdering per jaarlijkse inspectie
De as is onbeschadigd gebleven — geen trekkersporen, geen brinelling van de stelschroef.
Dezelfde QD-bus is 5-8 keer herbruikbaar.
Gemiddelde arbeidstijd per verwijdering: 30-45 minuten per positie.

Totaal over 10 jaar (3-positie schacht): ~$1.800–2.500

De cijfers zijn indicatieve schattingen gebaseerd op typische industriële loontarieven en kosten voor asvervanging. De werkelijke besparingen zijn afhankelijk van de toegankelijkheid van de as, de arbeidskosten en de onderhoudsfrequentie. Het QD-voordeel neemt toe met de onderhoudsfrequentie en de asdiameter.

Technische kenmerken

Korea Ever-Power QD snelkoppeling tandwielbus ANSI B29.1

Zelflossende gespleten struik

De QD-bus is in de lengte gespleten. Wanneer de bouten in de verwijderingsgaten worden gedraaid en vastgezet, drukken de schroefdraad en wrikken ze de bus uit de conische passing. Door de spleet in de bus kan deze iets openen tijdens het loskomen, waardoor de as loskomt. De volledige verwijdering gebeurt met dezelfde inbussleutel die voor de montage is gebruikt – geen trekker, geen slagwerktuig, geen warmte. Bij een 2-inch as met een SF QD-bus duurt de verwijdering minder dan 5 minuten, zelfs in een krappe ruimte.

ANSI B29.1 Tandprofiel

Het tandprofiel dat volgens ANSI B29.1 is gefreesd, is hetzelfde voor QD-naaftandwielen als voor alle andere Korea Ever-Power Amerikaanse standaardtandwielen. Een één-op-één vervanging van een tandwiel met stelschroefboring naar een QD-bustandwiel met hetzelfde aantal tanden en kettingnummer vereist geen kettingwissel. Gebruik met ANSI-rollenketting van hetzelfde kettingnummer voor correcte koppeling.

Compatibel met alle leveranciers van QD-bussen.

De Korea Ever-Power QD-tandwielnaven voldoen aan het MPTA-standaardprofiel (Mechanical Power Transmission Association) voor QD-conussen – dezelfde standaard die wordt gebruikt door Dodge, Rexnord, Fenner, Emerson en alle andere grote Amerikaanse leveranciers van QD-bussen. Elke conforme QD-bus van elke leverancier met de juiste lettercode past zonder aanpassingen op onze naaf. Vervangende bussen kunt u lokaal in Noord-Amerika verkrijgen bij elke industriële distributeur.

Sleutelgat in Hub & Bush

De QD-bus wordt doorgaans geleverd met een reeds in de boring gefreesde spiebaan, die is uitgelijnd met een spiebaan in de naaf. Dit zorgt voor zowel een conische wrijvingsgrip als een positieve mechanische spieaandrijving – de dubbele beveiliging die standaard is voor zware Amerikaanse aandrijvingen. Voor aandrijvingen met hoge schokbelasting of frequente omkering dient u bij bestelling "QD met spiebaan" te specificeren. Een uitvoering zonder spiebaan (alleen wrijving) is ook beschikbaar en is voldoende voor de meeste stabiele, eenrichtingsaandrijvingen.

Bijpassende ketting en aanverwante producten

ANSI-rollenketting #40 #60 #80 #100 voor QD-bus tandwielen

Bijpassende ANSI-rollenketting

Combineer elk QD-tandwiel met een ANSI B29.1-rollenketting met hetzelfde kettingnummer. Standaard-, H-serie heavy duty-, zelfsmurende en roestvrijstalen varianten zijn beschikbaar voor alle maten van #35 tot en met #120.

Aandrijfkettingen bekijken →

Korea Ever-Power bladveerkettingen voor heftrucks en takels

Bladkettingen

Bladkettingen uit de BL- en LH-serie voor heftruckmasten, aandrijvingen voor industriële deuren en hijsmechanismen. Treksterktes van 11 kN tot meer dan 1600 kN.

Bekijk bladkettingen

Korea Ever-Power machinekettingen voor zwaar transport

Technische ketens

Gelaste stalen, gietijzeren en gesmede kettingen voor zwaar industrieel transport in staalfabrieken, cementfabrieken, mijnbouw en chemische verwerking.

Bekijk technische ketens

Korea Ever-Power roestvrijstalen rollenketting

Roestvrijstalen kettingen

Rollenkettingen van SUS304 en SUS316L voor gebruik in de voedingsmiddelen-, farmaceutische en chemische industrie. Geschikt voor reiniging met water, hoge temperaturen en corrosieve media.

Bekijk SS-kettingen

landbouwketen-1

Landbouwketens

CA-, CC- en maïskettingseries voor maaidorsers, katoenplukmachines, balenpersen en strooimachines. ISO 487 / ASME B29.100-norm.

Bekijk landbouwketens

Vraag een offerte aan — QD-bus tandwielen

Specificeer het ANSI-kettingnummer, het aantal tanden, de streng en de QD-busserie (JA/SH/SK/SF/E/F/J/M) met de asboring in inches. De QD-bus wordt meegeleverd met of los van het tandwiel. Reactie binnen één werkdag.

Vraag nu een offerte aan
Alle tandwielproducten