Doppelkettenräder für zwei Einzelketten (amerikanischer Standard)

Doppelritzel für zwei Einzelketten2

Korea Ever-Power treiben mit amerikanischen Standard-Doppel-Simplex-Kettenrädern zwei parallele Einzelstrangketten gleichzeitig von einer Welle an. Die Nabe trägt zwei Zahnreihen nach ANSI B29.1-Profil, die durch das C getrennt sind.max Die Abmessung bezeichnet den maximal zulässigen Achsabstand zwischen den beiden Kettensträngen. Jeder Kettenstrang ist völlig unabhängig: separat gespannt, separat austauschbar und trägt seine eigene Last. Dies ist der entscheidende Vorteil gegenüber einem Duplex-Kettenrad und einer Duplex-Kette, bei denen beide Stränge mechanisch verbunden sind.

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#40 – #80

Kettengrößenbereich

Z=9 – 30

Zahnanzahlbereich

2 Stränge

Zwei unabhängige Ketten

ANSI B29.1

Standard

Doppelkettenräder für zwei Einzelketten – Amerikanischer Standard

Die amerikanische Standard-Doppel-Simplex-Kettenreihe umfasst Kettengrößen von #40 bis #80 in Simplex-Konfiguration und Zähnezahlen von Z=9 bis Z=30. Die Nabenbohrung ist standardmäßig – die Nabe wird mit Pilotbohrung geliefert und auf Bestellung auf Ihren Wellendurchmesser und Ihre Keilnut nach ASME B17.1 bearbeitet.

Typische Anwendungen: Breitlamellenförderer in amerikanischen Lebensmittel- und Automobilwerken, Elevatorantriebe für Mähdrescher in ANSI-Kettenmärkten (Nordamerika, Korea, Australien), Kopfwellenantriebe für Becherwerke und breitspurige Landmaschinen, bei denen der Kettenabstand breite Lamellenleisten oder Mitnehmer aufnehmen muss, was mit einer Standard-Duplexkettenteilung nicht möglich ist.

Korea Ever-Power Amerikanischer Standard Doppel-Simplex-Kettenräder zwei Einzelketten ANSI B29.1

Doppelritzel für zwei Einzelketten2

⚖️ Lastverteilung zwischen zwei Strängen

Bei einem Doppel-Simplex-Antrieb wird die Last auf die beiden unabhängigen Ketten verteilt. Eine gleichmäßige Lastverteilung erfordert jedoch Folgendes:

  • Beide Ketten die gleiche Kettennummer und Güteklasse
  • Beide Ketten gespannt auf gleichmäßiger Durchhang unabhängig
  • Beide Kettenräder koaxial — in einer einzigen Spannvorrichtung bearbeitet
  • Beide angetriebenen Kettenräder bei gleichen Abstand auf der Antriebswelle

Durch die ungleichmäßige Kettenlängung trägt ein Strang den Großteil der Last – kontrollieren Sie daher bei jeder Wartung den Kettendurchhang an beiden Strängen.

Wann sollte man eine Doppel-Simplex-Kette einer ANSI-Duplex-Kette vorziehen?

ANSI-Duplexketten (#40-2, #50-2, #60-2 usw.) und Doppel-Simplex-Kettenräder sind nicht austauschbar – es handelt sich um unterschiedliche Konstruktionslösungen für verschiedene Betriebsanforderungen. Die Wahl zwischen den beiden beeinflusst die Wartungskosten, die Strategie für den Kettenwechsel und die Flexibilität der Förderbandbreite.

Doppelkettenräder für zwei Einzelketten -dimension2

Faktor Doppeltes Simplex-Ritzel + 2× Einfachkette Doppelkettenrad + 1× Doppelkettenrad
Kettenwechsel Ersetzen Sie jeweils einen Strang. Ersetzen Sie die vollständige Duplexkette (beide Reihen zusammen).
Flexibilität der Förderbandbreite Beliebige Abstände bis zu Cmax — Lamellenbreite nicht durch Duplex-Pitch beschränkt Festgelegt durch Erhöhung der inneren Breite der Duplexkette
Unabhängige Spannungsregelung Ja – jeder Strang einzeln eingestellt Nein – die Seilspannungen sind in beiden Reihen gleich.
Kettenkosten pro Einheit Zwei Rollen Standard-Simplex – weit verbreitet Einzelrolle Duplex – geringeres Gewicht
Kettenradkosten Höher – Doppelzahnradnabe Untere – Standard-Duplex-Nabe
Am besten geeignet für Breite Förderbänder, asymmetrische Beladung, wartungskritische Antriebe Standardbreite Förderbänder, gleichmäßige Beladung, niedrigere Anschaffungskosten – Priorität

Schlüssel: Z = Zähnezahl | de = Spitzendurchmesser (in) | dp = Teilkreisdurchmesser (in) | Cmax = Maximaler Kettenstrang-Mittenabstand (in) | B = Nabenbreite pro Seite (in) | Bohrung max. = maximale Serienbohrung (in) | Alle: ANSI B29.1 Zahnprofil, C45 Stahl, Serienbohrung

Spezifikationen — #40 bis #80

#40 Doppel-Simplex | Rastermaß ½″ / 12,70 mm | Cmax ≈ 1,00″ (25,4 mm)

Z de (in) dp (in) Cmax (In) B pro Seite (in) Bohrung max. (in)
9 1.670 1.440 1.000 ⅞ ¾
12 2.170 1.931 1.000 ⅞ ¾
15 2.650 2.408 1.000 ⅞ 1
17 2.980 2.724 1.000 ⅞ 1
21 3.620 3.360 1.000 ⅞ 1¼
25 4.260 3.988 1.000 ⅞ 1½
30 5.060 4.775 1.000 ⅞ 1½

#60 Doppel-Simplex | Teilung ¾″ / 19,05 mm | Cmax ≈ 1,50″ (38,1 mm)

Z de (in) dp (in) Cmax (In) B pro Seite (in) Bohrung max. (in)
9 2.490 2.153 1.500 1¼ 1
15 3.990 3.593 1.500 1¼ 1½
17 4.460 4.071 1.500 1¼ 1½
21 5.400 4.970 1.500 1¼ 2¼
25 6.360 5.875 1.500 1¼ 2¼

#80 Doppel-Simplex | Teilung 1″ / 25,40 mm | Cmax ≈ 2,00″ (50,8 mm)

Z de (in) dp (in) Cmax (In) B pro Seite (in) Bohrung max. (in)
9 3.340 2.871 2.000 1½ 1¼
15 5.270 4.784 2.000 1½ 2
17 5.930 5.414 2.000 1½ 2
21 7.200 6.620 2.000 1½ 3
25 8.480 7.831 2.000 1½ 3

#50-Tische sind auf Anfrage erhältlich. Alle Bohrungen sind Standardbohrungen – Bearbeitung auf Ihre Zollwellengröße und ASME B17.1-Keilnut auf Bestellung. Nicht im Katalog enthaltene Zähnezahlen (Z=10–30) sind verfügbar. Bitte kontaktieren Sie uns mit Angabe der Kettennummer, der Zähnezahl und der Bohrungsanforderung.

Technische Merkmale

Herstellung von Einzelfutter

Beide Zahnreihen, die Bohrung und alle Nabenflächen werden in einer Aufspannung auf einem CNC-Drehzentrum bearbeitet. Dadurch wird sichergestellt, dass die beiden Zahnreihen perfekt koaxial sind – die entscheidende Voraussetzung für eine gleichmäßige Belastung der Kettenstränge. Kettenräder, die in zwei Aufspannungen bearbeitet wurden, weisen einen Rundlauf zwischen den Zahnreihen auf, der dazu führt, dass ein Kettenstrang stärker belastet wird als der andere. Dies beschleunigt den Verschleiß und verkürzt die Lebensdauer des Antriebs.

Cmax Toleranz von ±0,005″ eingehalten

Das Cmax Der Abstand zwischen den Innenflächen der beiden Zahnreihen beträgt ±0,005 Zoll (±0,13 mm) – dadurch wird sichergestellt, dass beide Kettenläufe parallel verlaufen und es zu keinem seitlichen Kontakt zwischen Kette und Nabe kommt. Sowohl das Antriebs- als auch das Abtriebsritzel müssen den gleichen Durchmesser (C) aufweisen.max Die Spezifikation muss sicherstellen, dass beide Kettenstränge über den Antrieb hinweg den gleichen seitlichen Abstand aufweisen. Für beide Positionen ist dieselbe Teilenummer anzugeben.

ANSI B29.1 Zahnprofil

Beide Zahnreihen sind nach ANSI B29.1-Evolventenform gefertigt. Verwenden Sie zwei Rollen Standard-ANSI-Einstrangkette mit derselben Kettennummer. Verwenden Sie keine ANSI-Duplexkette – der innere Reihenabstand der Duplexkette stimmt nicht mit dem C-Profil überein.max des Doppel-Simplex-Hubs. Passend dazu ANSI-Rollenkette für ein vollständig abgestimmtes Laufwerk.

Zollbohrung – ASME B17.1 Keilnut

Die Nabe ist auf Ihren Zollwellendurchmesser gebohrt und verfügt über eine Nut nach ASME B17.1 sowie zwei um 90° versetzte UNC-Gewindestifte. Eine metrische Bohrung (Keilnut nach DIN 6885) ist auf Anfrage erhältlich. Bitte geben Sie den Wellendurchmesser in Zollbruchteilen an – z. B. „1-3/4 Zoll“ statt „44 mm“ –, um sicherzustellen, dass die Bohrungs- und Nutabmessungen dem verwendeten Keilwellenstandard entsprechen.

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Geben Sie die ANSI-Kettennummer (#40/#50/#60/#80), die Zähnezahl und den Bohrungsdurchmesser in Zoll an und bestätigen Sie, dass der Kettenabstand innerhalb von C liegt.maxZahnzählungen außerhalb des Katalogs verfügbar. Antwort innerhalb eines Werktages.

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