เฟืองรูเรียว มาตรฐานอเมริกัน

เฟืองโซ่แบบเทเปอร์มาตรฐานอเมริกันของ Korea Ever-Power ผลิตขึ้นเพื่อรองรับบูชแบบเทเปอร์แยกส่วนมาตรฐานอเมริกัน ได้แก่ SH, SK, SF, E, F, J และ N ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาตั้งแต่ 1/2 นิ้ว ถึงประมาณ 4-7/16 นิ้ว ขึ้นอยู่กับขนาดของบูช แนวคิดของบูชแบบเทเปอร์แยกส่วนในมาตรฐานอเมริกันนั้นแตกต่างจากแบบล็อคเทเปอร์ของยุโรปเล็กน้อย: ระบบบูชแบบเทเปอร์แยกส่วนมาตรฐานอเมริกัน (B-066) และบูชแบบปลดเร็ว (QD) (B-085) ต่างก็เป็นแบบปลดเองได้ แต่แบบ QD นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายมากกว่าในอุตสาหกรรมหนักของอเมริกา และเป็นแบบที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของอเมริกากำหนดไว้สำหรับเฟืองโซ่ทดแทนเป็นหลัก

หมวดหมู่: เฟือง

สอบถามตอนนี้

คำอธิบาย
ข้อมูลเพิ่มเติม

#40 – #100

ช่วงขนาดโซ่

SH / SK / SF

บุช ซีรีส์

ส / ด / ที

ซิมเพล็กซ์ / ดูเพล็กซ์ / ไตรเพล็กซ์

ANSI B29.1

มาตรฐาน

เฟืองรูเรียว — อเมริกัน สแตนดาร์ด

เฟืองรูเรียวจะจัดส่งเฉพาะตัวดุมเท่านั้น ส่วนบูชแบบแยกส่วนหรือบูชแบบปลดเร็ว (QD) จะสั่งซื้อแยกต่างหาก และบูชเหล่านี้จะทำหน้าที่ยึดเพลา มีร่องลิ่ม และกลไกสกรูยึด วิธีนี้ช่วยให้สามารถสั่งซื้อเฟืองเพียงตัวเดียวสำหรับเพลาหลายขนาดได้โดยการเปลี่ยนบูช และช่วยให้ถอดเพลาได้อย่างรวดเร็วในสถานที่ทำงานโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือถอดเพลา รูปทรงฟันเฟืองเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI B29.1 ทำให้เฟืองเหล่านี้สามารถใช้งานร่วมกับโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานอเมริกันได้ทุกชนิด ครอบคลุมขนาดโซ่ #40 ถึง #100 ทั้งแบบซิมเพล็กซ์และไตรเพล็กซ์

วัสดุเป็นเหล็กกล้าคาร์บอน C45 พร้อมหน้าฟันที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ มีรุ่นเหล็กหล่อ (G22) สำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำและมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง — โปรดระบุคำต่อท้าย -CI เมื่อสั่งซื้อ สำหรับรุ่นเทียบเท่าแบบล็อคเรียวของยุโรป (ชุดบูช 1008–5050) โปรดดูที่... เฟืองรูเรียวแบบยุโรปสำหรับเฟืองบูช QD โปรดดูที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ B-085 QD เลือกชมได้เลย หมวดหมู่เฟืองเต็ม สำหรับทุกการตั้งค่า

บูชเฟืองแบบเรียวแยกส่วน Ever-Power American จาก Korea ANSI B29.1

🔧 บูชแบบเรียวสไตล์อเมริกันเทียบกับแบบยุโรป

คุณสมบัติ	อเมริกัน (SH/SK/QD)	ยุโรป (ค.ศ. 1008–5050)
บุชแยก	แบ่งครึ่งอย่างสมบูรณ์ — สองส่วน	แบ่งบางส่วน — เฉพาะช่องเท่านั้น
ช่วงขนาดลำกล้อง	เศษส่วนนิ้ว	หน่วยเมตริก มม.
สกรู	น็อตหกเหลี่ยม UNC	สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบเมตริก
การดีดตัวออกเอง	ใช่	ใช่

คู่มือขนาดบูชแบบ American Split Taper — ช่วงเพลาและขนาดโซ่ทั่วไป

บูชเรียวแบบอเมริกันจะใช้รหัสตัวอักษร (SH, SK, SF, E, F, J, N) แทนรหัสตัวเลขเหมือนในระบบยุโรป ตัวอักษรแต่ละตัวจะสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางเรียวและช่วงเพลาที่เฉพาะเจาะจง ระบุรหัสบูชเมื่อสั่งซื้อเฟือง – รูเรียวของดุมจะถูกกลึงให้รองรับบูชซีรี่ส์นั้นๆ โดยเฉพาะ

บุช โค้ด	รูเจาะขั้นต่ำ	รูเจาะสูงสุด	ขนาดสลักเกลียว	โซ่/การใช้งานทั่วไป
เอสเอช	½″	1-3/8 นิ้ว	5/16-18 UNC	สายพานลำเลียงขนาดเบาถึงปานกลาง รุ่น #40 และ #50
เอสเค	½″	1-7/8 นิ้ว	3/8-16 UNC	ไดร์ฟมีเดีย #40, #50, #60
เอสเอฟ	½″	2-7/16 นิ้ว	1/2-13 UNC	#60, #80 อุตสาหกรรมหนัก
อี	¾ นิ้ว	2-15/16 นิ้ว	5/8-11 UNC	ฮาร์ดไดรฟ์ขนาดใหญ่ #80, #100
เอฟ	1 นิ้ว	3-7/16 นิ้ว	5/8-11 UNC	#100, #120 ฮาร์ดไดรฟ์ขนาดใหญ่มาก
เจ	1-3/8 นิ้ว	3-15/16 นิ้ว	¾-10 UNC	เฟืองขนาดใหญ่ #100, #120
เอ็น	2 นิ้ว	4-7/16 นิ้ว	1-8 UNC	เฟืองดุมล้อขนาดสูงสุด #100, #120

บูชแบบแยกเรียวและบูชแบบปลดเร็ว (QD) ไม่ได้รวมอยู่ในชุดเฟือง โปรดสั่งซื้อบูชแยกต่างหากโดยระบุรหัสและขนาดรู บูชแบบปลดเร็ว (B-085) และบูชแบบแยกเรียว (B-066) ไม่สามารถใช้แทนกันได้ โปรดตรวจสอบว่าไดรฟ์ของคุณใช้บูชประเภทใดก่อนสั่งซื้อดุม

ข้อมูลจำเพาะของเฟืองรูเรียว — #40 ถึง #100

รูทุกขนาดรองรับบูชแบบแยกเรียวของอเมริกา โปรไฟล์ฟันตามมาตรฐาน ANSI B29.1 เหล็กกล้า C45 เป็นมาตรฐาน เหล็กหล่อ -CI สามารถสั่งทำได้ บูชจำหน่ายแยกต่างหาก

ขนาดเฟืองรูเรียว-1

โซ่	เสนอ (เข้าร่วม)	Z Range	บุช ซีรีส์	สาย	de ที่ Z=17 (นิ้ว)	ความกว้างดุมล้อ (นิ้ว)
#40	½″	11 – 60	SH, SK	เอส, ดี, ที	2.980	1 – 2¾
#50	⅝″	11 – 60	SK, SF	เอส, ดี, ที	3.720	1⅛ – 3
#60	¾ นิ้ว	11 – 60	SK, SF, E	เอส, ดี, ที	4.457	1¼ – 3¼
#80	1 นิ้ว	9 – 60	SF, E, F	เอส, ดี, ที	5.796	1½ – 4
#100	1¼ นิ้ว	9 – 45	อี, เอฟ, เจ, เอ็น	เอส, ดี	7.210	1¾ – 5

ความกว้างของดุมจะแตกต่างกันไปตามชนิดของโซ่ — โซ่ซิมเพล็กซ์แคบที่สุด และโซ่ไตรเพล็กซ์กว้างที่สุด ขนาดดุมที่แน่นอนขึ้นอยู่กับซีรี่ส์ของบูชที่เลือก โปรดติดต่อเราพร้อมแจ้งหมายเลขโซ่ จำนวนฟัน ชนิดของโซ่ และซีรี่ส์ของบูช เพื่อยืนยันขนาดและขอใบเสนอราคา

บูชเรียวแยก — การติดตั้งและการถอด

บูชแบบแยกส่วนเรียวของอเมริกาแตกต่างจากบูชแบบล็อคเรียวของยุโรปในประเด็นสำคัญประการหนึ่ง คือ บูชถูกแยกออกเป็นสองส่วนอย่างสมบูรณ์ แทนที่จะเป็นเพียงร่องบางส่วน ทำให้การออกแบบของอเมริกาสามารถถอดออกได้เองอย่างแท้จริง — เมื่อขันน็อตเข้าที่รูสำหรับถอดแล้ว การขันให้แน่นจะดันบูชทั้งสองส่วนให้แยกออกจากกันและคลายการยึดเพลาโดยไม่ต้องออกแรงใดๆ กับเฟืองเลย

▶ การติดตั้ง

ทำความสะอาดเพลา รูบูช และส่วนเรียวของเฟืองให้หมดจด — ขจัดจาระและน้ำมันออกให้หมด

ประกอบบูชทั้งสองครึ่งเข้ากับเพลา เลื่อนชุดประกอบเข้าไปในรูเรียวของเฟือง

สอดสลักเกลียวเข้าไปในรูขับบนหน้าแปลน ทาน้ำมันหล่อลื่นที่เกลียวและใต้หัวสลักเกลียว ขันสลับกันจนบูชเข้าไปในส่วนเรียวจนสุด

ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด ตรวจสอบอีกครั้งหลังจากใช้งานครั้งแรก 4 ชั่วโมง เติมจาระบีในรูที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

◀ การลบ

ถอดน็อตทั้งหมดออกจากรูยึด

ใส่สลักเกลียวตัวเดียวกันเข้าไปในรูที่เจาะไว้ รูสำหรับถอดออก ในดุมเฟือง (รูเกลียวแยกจากรูขับ)

ขันน็อตถอดออกสลับกัน ปลายของน็อตจะกดกับขอบของบูชและดันบูชทั้งสองส่วนออกจากกัน บูชจะดีดตัวออกและปลดเพลาออก

เลื่อนเฟืองและบูชออกจากเพลา ไม่ต้องใช้ค้อน ไม่ต้องใช้เครื่องดึง และไม่ทำให้เพลาเสียหาย บูชสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หากพื้นผิวเรียวไม่เสียหาย

อุตสาหกรรมหนักอเมริกาเหนือ

เฟืองแบบ Split taper และ QD bushing เป็นวิธีการติดตั้งเพลาที่นิยมใช้สำหรับระบบขับเคลื่อนขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมของอเมริกาเหนือ เช่น เหมืองแร่ วัสดุก่อสร้าง เหล็ก กระดาษ และโรงงานเคมี มาตรฐานทางวิศวกรรมของอเมริกาสำหรับระบบขับเคลื่อนขนาดใหญ่แบบถาวร กำหนดให้ใช้ QD หรือ Split taper มากกว่าแบบใช้สกรูยึด เนื่องจากมีแรงยึดเกาะที่ดีกว่าและถอดออกได้ง่ายกว่า ระบบขับเคลื่อนใดๆ ที่ต้องเปลี่ยนเฟืองมากกว่าปีละครั้ง ควรใช้การติดตั้งแบบ taper หรือ QD bushing

อุปกรณ์หนัก OEM เกาหลี

ผู้ผลิตเครื่องจักรกลก่อสร้างและอุตสาหกรรมรายใหญ่ของเกาหลีใต้ส่งออกสินค้าไปยังอเมริกาเหนือเป็นจำนวนมาก และกำหนดให้ใช้โซ่ ANSI ร่วมกับเฟืองแบบบูชเรียวมาตรฐานอเมริกัน เพื่อความสะดวกในการใช้งานในตลาดสหรัฐฯ เฟืองเรียว Ever-Power จากเกาหลีในขนาดบูชมาตรฐานอเมริกันครอบคลุมข้อกำหนด OEM ของเกาหลีทั้งหมด โดยมีมาตรฐานคุณภาพเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ในยุโรปของเรา ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ หมวดหมู่เฟืองเต็ม.

บริการซ่อมบำรุงอุปกรณ์การเกษตร

เฟืองขับแบบเทเปอร์รู #40 และ #50 ของอเมริกา ที่ใช้บูช SK และ SH นั้นมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบลำเลียงเมล็ดพืช โรงงานผลิตอาหารสัตว์ และสายพานลำเลียงทางการเกษตรในอเมริกาเหนือ ลักษณะการดำเนินงานทางการเกษตรตามฤดูกาลทำให้การถอดเฟืองออกอย่างรวดเร็วในช่วงนอกฤดูกาลมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำความสะอาดและตรวจสอบ การติดตั้งบูชเทเปอร์แบบแยกส่วนช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายสามารถถอดเฟืองขับทุกตัวบนลิฟต์ลำเลียงเมล็ดพืชได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง แทนที่จะใช้เวลาหลายวัน

โซ่ที่เข้าชุดกันและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

โซ่ลูกกลิ้ง ANSI B29.1 รุ่น #40 #50 #60 #80 สำหรับเฟืองรูเรียว

โซ่ลูกกลิ้ง ANSI ที่เข้ากันได้

เลือกใช้โซ่ลูกกลิ้ง ANSI B29.1 ที่มีเบอร์เดียวกันสำหรับเฟืองรูเรียว — มีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐาน แบบสำหรับงานหนักซีรีส์ H แบบสำหรับงานเกษตรกรรม CA และแบบสแตนเลส สำหรับทุกขนาด

ดูโซ่สำหรับขับรถ →

โซ่ใบไม้ Ever-Power จากเกาหลี สำหรับรถยกและรอก

โซ่ใบไม้

โซ่ใบมีดซีรีส์ BL และ LH สำหรับเสาของรถยก ระบบขับเคลื่อนประตูอุตสาหกรรม และกลไกยก มีพิกัดรับแรงดึงตั้งแต่ 11 kN ถึงมากกว่า 1,600 kN

ดูโซ่ใบไม้

โซ่ลำเลียงสำหรับงานหนักจากบริษัท Korea Ever-Power

โซ่ทางวิศวกรรม

โซ่เหล็กเชื่อม เหล็กหล่อ และเหล็กดัด สำหรับงานลำเลียงหนักในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงงานเหล็ก โรงงานปูนซีเมนต์ เหมืองแร่ และโรงงานแปรรูปสารเคมี

ดูห่วงโซ่การผลิตทางวิศวกรรม

โซ่ลูกกลิ้งสแตนเลส Ever-Power จากเกาหลี

โซ่สแตนเลส

โซ่ลูกกลิ้ง SUS304 และ SUS316L สำหรับงานด้านอาหาร ยา และเคมีภัณฑ์ เหมาะสำหรับการล้างทำความสะอาด อุณหภูมิสูง และสารกัดกร่อน

ดูโซ่ SS

ห่วงโซ่เกษตรกรรม-1

ห่วงโซ่เกษตรกรรม

โซ่ลำเลียงแบบ CA, CC และโซ่ลำเลียงข้าวโพด สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวข้าวโพด เครื่องเก็บฝ้าย เครื่องอัดฟาง และเครื่องกระจายฟาง มาตรฐาน ISO 487 / ASME B29.100

ดูห่วงโซ่การผลิตทางการเกษตร