Como determinar o número de dentes da roda dentada movida a partir da redução de velocidade necessária

Escopo de Engenharia

Resumo dos cálculos de engenharia: Número de dentes da roda dentada motriz para redução de velocidade

Converta a velocidade de entrada e saída desejada em um número teórico de dentes da engrenagem movida, depois escolha valores inteiros práticos e verifique a relação real, o diâmetro, a distância entre centros e a capacidade da corrente. Este artigo concentra-se no número de dentes da engrenagem movida, na redução de velocidade, na rotação de entrada, na rotação de saída, na engrenagem motora e na relação de transmissão como entradas de decisão verificáveis ​​em campo.

Para determinar a quantidade de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade, mantenha o engate da corrente, a montagem no eixo, o regime de operação e a facilidade de manutenção no mesmo registro de decisão; utilize o desenho atual sempre que um limite exato for específico do modelo.

Tabela de Decisão

1. Comece pela relação de velocidade necessária

Para uma transmissão por corrente simples, N2 = N1 x n1 / n2, onde N1 é o número de dentes da engrenagem motora, n1 é a rotação de entrada, N2 é o número de dentes da engrenagem movida e n2 é a rotação de saída desejada. A verificação prática para iniciar a partir da relação de velocidade necessária é conectar a condição observada à contagem de dentes da engrenagem movida e, em seguida, confirmar se a rotação de entrada não introduz um segundo limite de compatibilidade. Para contexto do componente, consulte a revisão. contagem de dentes de engrenagens industriais quando a família de produtos associada for relevante para a mesma interface de transmissão por corrente.

Verificação da quantidade de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade: compare as condições de campo com os dados nominais e considere qualquer diferença que altere o assentamento do rolete, o suporte do eixo ou o acesso para manutenção como um critério de liberação.

2. Selecione cuidadosamente o número de dentes da chave de fenda.

A quantidade de dentes da engrenagem motora afeta a ação da corda, a articulação da corrente, a capacidade de carga da corrente e o diâmetro físico. Não a escolha apenas por conveniência aritmética. Registre a justificativa para a escolha da quantidade de dentes da engrenagem motora, juntamente com a redução de velocidade medida. Se a rotação de saída depender do tamanho ou do fornecedor, inclua a referência do desenho no registro de compra.

Use as evidências de desgaste para selecionar cuidadosamente a quantidade de dentes da coroa: polimento assimétrico, desgaste por atrito, impacto na raiz ou escalada da corrente devem levar a uma correção mensurável em vez de uma substituição idêntica.

3. Arredonde levando em consideração a tolerância do processo.

O número de dentes acionados deve ser um número inteiro. Após o arredondamento, calcule a velocidade de saída real e compare o erro com a faixa aceitável da máquina. Considere o arredondamento com a tolerância do processo como uma interface de aprovação/reprovação: documente a RPM de entrada, inspecione o componente de acoplamento e use a roda dentada de acionamento para confirmar o encaixe operacional final. Para contexto do componente, consulte a revisão. relações de transmissão por corrente de rolos quando a família de produtos associada for relevante para a mesma interface de transmissão por corrente.

Para o processo de aquisição, considere a tolerância do processo como dados verificáveis: padrão da linha de produção, dimensão medida, referência do desenho, condição do material ou requisito operacional. Não especifique apenas "igual ao anterior".

4. Observe o envelope da roda dentada grande

Reduções significativas podem resultar em uma roda dentada movida muito grande para a máquina ou muito próxima do motor. Múltiplos estágios podem ser mais vantajosos do que forçar uma relação extrema em um único estágio. Uma dica útil para determinar a quantidade de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade é relacionar a rotação de saída com a relação de transmissão. Isso mantém a decisão atrelada à transmissão por corrente real, em vez de uma simples comparação visual.

Para o comissionamento, defina como a condição da roda dentada grande será verificada após a instalação: assentamento da corrente, excentricidade, folga do eixo, contato lateral do dente, rotação por minuto (rpm) ou inspeção sob carga, conforme aplicável.

5. Verifique o comprimento e a tensão da corrente.

Alterar o número de dentes altera os diâmetros primitivos e pode modificar o comprimento necessário da corrente ou a posição do esticador. O cálculo da relação de transmissão só estará completo após a definição do layout físico da transmissão. Para determinar o número de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade, utilize a roda dentada motora como referência principal e compare-a com o número de dentes da roda dentada movida; resolva qualquer discrepância antes de liberar a especificação da roda dentada.

Verificação da quantidade de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade: compare as condições de campo com os dados nominais e considere qualquer diferença que altere o assentamento do rolete, o suporte do eixo ou o acesso para manutenção como um critério de liberação.

Procedimento de Cálculo

1. 1. Defina as velocidades-alvo. Registre a faixa real de RPM de entrada e a faixa de RPM de saída necessária, em vez de um único valor nominal, caso a máquina varie a velocidade. Fotografe a configuração quando necessário e identifique as superfícies de referência usadas para estabelecer a RPM de saída.
2. 2. Selecione os dentes candidatos para o teste de direção. Utilize as orientações do fabricante para escolher uma roda dentada pequena e adequada à corrente, velocidade e espaço disponíveis. Caso observe alguma alteração na roda dentada motriz, pare e atualize as especificações de substituição antes de prosseguir.
3. 3. Calcular o número teórico de dentes acionados. Aplique N2 = N1 x n1/n2 para o ponto de operação desejado. Repita ou gire a verificação quando o desgaste puder afetar a relação de transmissão; o objetivo é a geometria nominal, não uma leitura conveniente.
4. 4. Selecione os dentes inteiros. Arredonde para números de dentes práticos e calcule a relação de redução e a velocidade de saída reais para cada candidato. Fotografe a configuração quando necessário e identifique as superfícies de referência usadas para estabelecer o número de dentes da roda dentada acionada.
5. 5. Comparar os candidatos fisicamente. Verifique o diâmetro primitivo, o diâmetro externo, a distância entre centros, o envolvimento da corrente, a folga da proteção e o furo disponível do eixo para os candidatos. Se a observação alterar a redução de velocidade, pare e atualize a especificação de substituição antes de prosseguir.
6. 6. Confirme a capacidade da corrente. Utilize a quantidade de dentes e a velocidade da corrente selecionadas no método de classificação do fabricante da corrente antes de finalizar o par de pinhões. Repita ou gire a verificação quando o desgaste puder influenciar a RPM de entrada; o objetivo é a geometria nominal, não uma leitura conveniente.

Para a contagem de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade, verifique as interfaces de acionamento adjacentes com componentes de transmissão de energia antes de liberar o registro de instalação ou substituição.

Verificações

Verificação cruzada de configuração: use isto seleção da relação de transmissão por corrente Apenas para comparar a terminologia comum de construção para a contagem de dentes da roda dentada motriz para redução de velocidade; liberar a peça da corrente, eixo e desenho controlado reais.

FAQ: Número de dentes da roda dentada movida para redução de velocidade — questões práticas de engenharia