Πεδίο εφαρμογής της μηχανικής
Στιγμιότυπο υπολογισμού μηχανικής: Αριθμός δοντιών κινούμενου γραναζιού για μείωση ταχύτητας
Μετατρέψτε την επιθυμητή ταχύτητα εισόδου και εξόδου σε έναν θεωρητικό αριθμό δοντιών και, στη συνέχεια, επιλέξτε πρακτικούς ακέραιους αριθμούς και επαληθεύστε την πραγματική αναλογία, τη διάμετρο, την κεντρική απόσταση και τη χωρητικότητα της αλυσίδας. Αυτό το άρθρο επικεντρώνεται στον αριθμό δοντιών του κινούμενου γραναζιού, τη μείωση ταχύτητας, τις στροφές εισόδου, τις στροφές εξόδου, το γρανάζι κίνησης και τη σχέση μετάδοσης ως δεδομένα εισόδου απόφασης που μπορούν να επαληθευτούν στο πεδίο.
Για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για τη μείωση της ταχύτητας, διατηρήστε την εμπλοκή της αλυσίδας, τη στήριξη του άξονα, την εργασία λειτουργίας και τη συντηρησιμότητα στο ίδιο αρχείο αποφάσεων. Χρησιμοποιήστε το τρέχον σχέδιο όποτε ένα ακριβές όριο είναι ειδικό για το μοντέλο.
Αναφορά πεδίου
- Διεπαφή αλυσίδας/δοντιού
- Επιβεβαιώστε τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού, τη μείωση της ταχύτητας και τις διαστάσεις της αντίστοιχης αλυσίδας πριν αλλάξετε εξαρτήματα.
- Διεπαφή άξονα/πλήμνης
- Καταγράψτε τις στροφές εισόδου και τις λεπτομέρειες τοποθέτησης που ελέγχουν την ομοκεντρικότητα, την αξονική θέση ή τη μεταφορά φορτίου.
- Λειτουργική υποχρέωση
- Καταγράψτε την ταχύτητα, το φορτίο, τα κραδασμούς, τις εκκινήσεις/αντιστροφές, τη μόλυνση, το πλύσιμο και την πρόσβαση στη συντήρηση που σχετίζονται με τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας.
- Αρχείο επαλήθευσης
- Για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας, διατηρήστε τις μετρούμενες τιμές, τις ονομαστικές τιμές σχεδίασης, τις παρατηρήσεις φθοράς και την τελική απαίτηση αντικατάστασης ξεχωριστά στο αρχείο σέρβις.
Αρχή Απόφασης
Αριθμός δοντιών γραναζιού με απελευθέρωση για μείωση της ταχύτητας από τις μετρούμενες διεπαφές, όχι από την εμφάνιση.
Για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση ταχύτητας, ελέγξτε τη διεπαφή της αλυσίδας, τη σύνδεση του άξονα, τη λειτουργία και την εγκατεστημένη γεωμετρία ως ξεχωριστά στοιχεία αποδοχής και, στη συνέχεια, συμφωνήστε τα στην τελική προδιαγραφή.
Πίνακας Αποφάσεων
| Παράγοντας | Τι να επαληθεύσετε | Λογική έκδοσης |
|---|---|---|
| Ξεκινήστε από την απαιτούμενη σχέση ταχύτητας | Για μια απλή μετάδοση κίνησης με αλυσίδα, N2 = N1 x n1 / n2, όπου N1 είναι τα δόντια του οδηγού, n1 οι στροφές εισόδου, N2 τα κινούμενα δόντια και n2 οι στροφές στόχου εξόδου. | Ανακατασκευάστε την ονομαστική εκκίνηση από την απαιτούμενη σχέση ταχύτητας εάν η φθορά έχει επισκιάσει την αρχική γεωμετρία. |
| Επιλέξτε σκόπιμα τον αριθμό των δοντιών του οδηγού | Ο αριθμός των δοντιών του οδηγού επηρεάζει τη χορδική δράση, την άρθρωση της αλυσίδας, την ονομαστική τιμή της αλυσίδας και τη φυσική διάμετρο | Χρησιμοποιήστε το τρέχον όριο προμηθευτή ή μηχανήματος για να επιλέξετε σκόπιμα τον αριθμό δοντιών οδηγού, ειδικά για το μοντέλο. |
| Στρογγυλό με γνώμονα την ανοχή στη διαδικασία | Τα κινούμενα δόντια πρέπει να είναι ακέραια | Γύρος καταγραφής λαμβάνοντας υπόψη την ανοχή της διεργασίας ως έλεγχο έκδοσης πριν από την εγκατάσταση ή την επανεκκίνηση. |
| Παρακολουθήστε τον φάκελο με το μεγάλο γρανάζι | Οι μεγάλες μειώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε ένα κινούμενο γρανάζι που είναι πολύ μεγάλο για το μηχάνημα ή πολύ κοντά στον οδηγό. | Διορθώστε την αιτία του συστήματος που σχετίζεται με την παρακολούθηση του περιβλήματος του μεγάλου γραναζιού πριν από την τοποθέτηση νέου υλικού. |
| Ελέγξτε το μήκος και την περιτύλιξη της αλυσίδας | Η αλλαγή του αριθμού των δοντιών αλλάζει τις διαμέτρους του βήματος και μπορεί να αλλάξει το απαιτούμενο μήκος αλυσίδας ή τη θέση περιτύλιξης | Αποδεχτείτε το μήκος της αλυσίδας ελέγχου και την πρόσληψη όταν τα στοιχεία πεδίου ταιριάζουν με την ελεγχόμενη απαίτηση. |
| Χρησιμοποιήστε τα μετρημένα δεδομένα του μηχανήματος και το τρέχον σχέδιο αλυσίδας/γραναζιού για την τελική αποδοχή. Τα όρια που αφορούν συγκεκριμένα μοντέλα δεν είναι εναλλάξιμα. | ||
1. Ξεκινήστε από τη σχέση απαιτούμενης ταχύτητας
Για μια απλή μετάδοση κίνησης με αλυσίδα, N2 = N1 x n1 / n2, όπου N1 είναι τα δόντια του οδηγού, n1 οι στροφές εισόδου, N2 οι κινούμενα δόντια και n2 οι στροφές στόχου εξόδου. Ο πρακτικός έλεγχος για την εκκίνηση από την απαιτούμενη σχέση ταχύτητας είναι να συνδεθεί η παρατηρούμενη συνθήκη με τον αριθμό των κινούμενων δοντιών του γραναζιού και, στη συνέχεια, να επιβεβαιωθεί ότι οι στροφές εισόδου δεν εισάγουν ένα δεύτερο όριο συμβατότητας. Για το περιεχόμενο των εξαρτημάτων, ανατρέξτε αριθμός δοντιών βιομηχανικών γραναζιών όταν η συνδεδεμένη οικογένεια προϊόντων σχετίζεται με την ίδια διεπαφή αλυσίδας-κίνησης.
Επαλήθευση του αριθμού των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας: συγκρίνετε τις συνθήκες πεδίου με τα ονομαστικά δεδομένα και αντιμετωπίστε οποιαδήποτε διαφορά που αλλάζει την έδραση των κυλίνδρων, τη στήριξη του άξονα ή την πρόσβαση στο σέρβις ως κριτήριο απελευθέρωσης.
2. Επιλέξτε σκόπιμα τον αριθμό των δοντιών του οδηγού
Ο αριθμός των δοντιών του οδηγού επηρεάζει τη χορδή, την άρθρωση της αλυσίδας, την ονομαστική τιμή της αλυσίδας και τη φυσική διάμετρο. Μην το επιλέγετε μόνο και μόνο επειδή διευκολύνει την αριθμητική. Καταγράψτε τα στοιχεία για την επιλογή του αριθμού των δοντιών του οδηγού σκόπιμα δίπλα στη μετρούμενη μείωση ταχύτητας. Εάν οι στροφές εξόδου εξαρτώνται από το μέγεθος ή τον προμηθευτή, μεταφέρετε την αναφορά σχεδίου στο αρχείο αγοράς.
Χρησιμοποιήστε τα στοιχεία φθοράς για να ελέγξετε και να επιλέξετε σκόπιμα τον αριθμό των δοντιών του οδηγού: η ασύμμετρη στίλβωση, η τριβή, η πρόσκρουση στη ρίζα ή η αναρρίχηση της αλυσίδας θα πρέπει να οδηγήσουν σε μια μετρήσιμη διόρθωση και όχι σε μια παρόμοια αντικατάσταση.
3. Στρογγυλοποιήστε λαμβάνοντας υπόψη την ανοχή της διαδικασίας
Τα κινούμενα δόντια πρέπει να είναι ακέραια. Μετά τη στρογγυλοποίηση, υπολογίστε την πραγματική ταχύτητα εξόδου και συγκρίνετε το σφάλμα με το αποδεκτό εύρος του μηχανήματος. Αντιμετωπίστε τη στρογγυλοποίηση λαμβάνοντας υπόψη την ανοχή της διεργασίας ως διεπαφή επιτυχίας/αποτυχίας: καταγράψτε τις στροφές εισόδου, ελέγξτε το αντίστοιχο εξάρτημα και χρησιμοποιήστε το γρανάζι του οδηγού για να επιβεβαιώσετε την τελική λειτουργική εφαρμογή. Για το περιεχόμενο του εξαρτήματος, ανατρέξτε σχέσεις μετάδοσης κίνησης αλυσίδας κυλίνδρων όταν η συνδεδεμένη οικογένεια προϊόντων σχετίζεται με την ίδια διεπαφή αλυσίδας-κίνησης.
Για τις προμήθειες, εκφράστε τον κύκλο λαμβάνοντας υπόψη την ανοχή της διεργασίας ως επαληθεύσιμα δεδομένα: πρότυπο αλυσίδας, μετρούμενη διάσταση, αναφορά σχεδίου, κατάσταση υλικού ή λειτουργική απαίτηση. Μην προσδιορίζετε μόνο «ίδιο με το παλιό».
4. Παρακολουθήστε το περίβλημα με το μεγάλο γρανάζι
Οι μεγάλες μειώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε ένα κινούμενο γρανάζι που είναι πολύ μεγάλο για το μηχάνημα ή πολύ κοντά στον οδηγό. Τα πολλαπλά στάδια μπορεί να είναι καλύτερα από το να επιβάλλετε μια ακραία σχέση μετάδοσης ενός σταδίου. Μια χρήσιμη σημείωση πεδίου για τον αριθμό δοντιών κινούμενου γραναζιού για μείωση ταχύτητας συνδυάζει τις στροφές εξόδου με τη σχέση μετάδοσης. Αυτό διατηρεί την απόφαση συνδεδεμένη με την πραγματική κίνηση της αλυσίδας και όχι με μια οπτική αντιστοίχιση.
Για τη θέση σε λειτουργία, ορίστε πώς θα ελεγχθεί το περίβλημα του μεγάλου γραναζιού μετά την εγκατάσταση: έδραση αλυσίδας, εκκεντρότητα, διάκενο άξονα, επαφή από την πλευρά του δοντιού, στροφές/λεπτό ή έλεγχος με φορτίο, ανάλογα με την περίπτωση.
5. Ελέγξτε το μήκος και την περιτύλιξη της αλυσίδας
Η αλλαγή του αριθμού των δοντιών αλλάζει τις διαμέτρους του βήματος και μπορεί να αλλάξει το απαιτούμενο μήκος αλυσίδας ή τη θέση περιτύλιξης. Ο υπολογισμός της αναλογίας είναι ατελής μέχρι να τοποθετηθεί η φυσική κίνηση. Για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου αλυσοτροχού για μείωση της ταχύτητας, χρησιμοποιήστε τον οδοντωτό τροχό του οδηγού ως κύριο σημείο αναφοράς πεδίου και συγκρίνετέ τον με τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου αλυσοτροχού. Επιλύστε τυχόν διαφωνίες πριν από την δημοσίευση των προδιαγραφών του αλυσοτροχού.
Επαλήθευση του αριθμού των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας: συγκρίνετε τις συνθήκες πεδίου με τα ονομαστικά δεδομένα και αντιμετωπίστε οποιαδήποτε διαφορά που αλλάζει την έδραση των κυλίνδρων, τη στήριξη του άξονα ή την πρόσβαση στο σέρβις ως κριτήριο απελευθέρωσης.
Διαδικασία υπολογισμού
Αριθμός δοντιών με οδηγό
N2 = N1 × n1 / n2
Παράδειγμα: ένα κατσαβίδι 18 δοντιών στις 900 σ.α.λ. με στόχο τις 300 σ.α.λ. δίνει N2 = 54 δόντια. Εάν ο στόχος παράγει ένα κλάσμα, επιλέξτε έναν πρακτικό ακέραιο αριθμό και υπολογίστε ξανά την πραγματική ταχύτητα εξόδου.
- 1. Ορίστε τις ταχύτητες-στόχους. Καταγράψτε το πραγματικό εύρος στροφών εισόδου και το απαιτούμενο εύρος στροφών εξόδου αντί για μία μόνο ονομαστική τιμή, εάν η ταχύτητα του μηχανήματος μεταβάλλεται. Φωτογραφίστε τη διάταξη όταν είναι χρήσιμο και προσδιορίστε τις επιφάνειες αναφοράς που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό των στροφών εξόδου.
- 2. Επιλέξτε δόντια υποψηφίου οδηγού. Χρησιμοποιήστε τις οδηγίες επιλογής του κατασκευαστή για να επιλέξετε ένα λογικό μικρό γρανάζι για την αλυσίδα, την ταχύτητα και τον χώρο. Εάν η παρατήρηση αλλάξει το γρανάζι του οδηγού, σταματήστε και ενημερώστε τις προδιαγραφές αντικατάστασης πριν συνεχίσετε.
- 3. Υπολογίστε θεωρητικά καθοδηγούμενα δόντια. Εφαρμόστε N2=N1 x n1/n2 για το σημείο λειτουργίας-στόχο. Επαναλάβετε ή περιστρέψτε τον έλεγχο όταν η φθορά μπορεί να επηρεάσει την σχέση μετάδοσης. Ο στόχος είναι η ονομαστική γεωμετρία, όχι μία βολική ένδειξη.
- 4. Επιλέξτε ακέραια δόντια. Στρογγυλοποιήστε τον αριθμό των δοντιών στον πρακτικό αριθμό και υπολογίστε τον πραγματικό λόγο μείωσης και την ταχύτητα εξόδου για κάθε υποψήφιο. Φωτογραφίστε τη διάταξη όταν είναι χρήσιμο και προσδιορίστε τις επιφάνειες αναφοράς που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό του αριθμού των δοντιών του κινούμενου γραναζιού.
- 5. Συγκρίνετε τους φυσικούς υποψηφίους. Ελέγξτε τη διάμετρο του βήματος, την εξωτερική διάμετρο, την κεντρική απόσταση, το περιτύλιγμα της αλυσίδας, το διάκενο του προστατευτικού και τη διαθέσιμη οπή άξονα για τους υποψηφίους. Εάν η παρατήρηση αλλάξει τη μείωση της ταχύτητας, σταματήστε και ενημερώστε την προδιαγραφή αντικατάστασης πριν συνεχίσετε.
- 6. Επιβεβαιώστε τη χωρητικότητα της αλυσίδας. Χρησιμοποιήστε τον επιλεγμένο αριθμό δοντιών και την ταχύτητα της αλυσίδας στη μέθοδο αξιολόγησης του κατασκευαστή της αλυσίδας πριν οριστικοποιήσετε το ζεύγος γραναζιών. Επαναλάβετε ή περιστρέψτε τον έλεγχο όταν η φθορά μπορεί να επηρεάσει τις στροφές εισόδου. Ο στόχος είναι η ονομαστική γεωμετρία, όχι μία βολική μέτρηση.
Για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση ταχύτητας, διασταυρώστε τις γειτονικές διεπαφές κίνησης με εξαρτήματα μετάδοσης ισχύος πριν από την κυκλοφορία της εγγραφής εγκατάστασης ή αντικατάστασης.
Έλεγχοι επαλήθευσης
Αποφύγετε το 01
Επιλογή ενός τεράστιου κινούμενου γραναζιού χωρίς έλεγχο του διάκενου του προστατευτικού. Καταγράψτε την απαιτούμενη διόρθωση ειδικά για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας πριν από την απελευθέρωση του εξαρτήματος.
Αποφύγετε το 02
Μείωση του αριθμού των δοντιών του οδηγού κάτω από τις οδηγίες του κατασκευαστή, μόνο και μόνο για να ταιριάζει η σχέση μετάδοσης. Τεκμηριώστε την απαιτούμενη διόρθωση ειδικά για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για τη μείωση της ταχύτητας πριν από την αποδέσμευση του εξαρτήματος.
Αποφύγετε το 03
Αγνοώντας τις μεταβλητές στροφές εισόδου κατά τον υπολογισμό μίας ονομαστικής εξόδου. Καταγράψτε την απαιτούμενη διόρθωση ειδικά για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για τη μείωση της ταχύτητας πριν από την απελευθέρωση του εξαρτήματος.
Αποφύγετε το 04
Αλλαγή του αριθμού των δοντιών σε ένα ανταλλακτικό και ακούσια αλλαγή της ταχύτητας του μηχανήματος. Καταγράψτε την απαιτούμενη διόρθωση ειδικά για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας πριν από την απελευθέρωση του εξαρτήματος.
Διασταυρούμενος έλεγχος διαμόρφωσης: χρησιμοποίησε αυτό επιλογή σχέσης μετάδοσης κίνησης αλυσίδας μόνο για να συγκρίνω την κοινή ορολογία κατασκευής για τον αριθμό των δοντιών του κινούμενου γραναζιού για μείωση της ταχύτητας· αποσυνδέστε το εξάρτημα από την πραγματική αλυσίδα, τον άξονα και το ελεγχόμενο σχέδιο.
Συχνές ερωτήσεις: Αριθμός δοντιών κινούμενου γραναζιού για μείωση ταχύτητας — πρακτικά ερωτήματα μηχανικής
Πώς μπορώ να υπολογίσω τα κινούμενα δόντια του γραναζιού για τις απαιτούμενες στροφές;
Χρησιμοποιήστε N2=N1 x στροφές εισόδου / στροφές στόχου εξόδου. Στη συνέχεια, επιλέξτε έναν ακέραιο αριθμό N2 και υπολογίστε ξανά την πραγματική ταχύτητα εξόδου.
Τι συμβαίνει εάν ο υπολογισμένος αριθμός δοντιών του γραναζιού δεν είναι ακέραιος αριθμός;
Αξιολογήστε τον αριθμό των ακέραιων δοντιών σε κοντινή απόσταση. Συγκρίνετε το σφάλμα ταχύτητας εξόδου που προκύπτει και τη φυσική διάμετρο ή αλλάξτε τον αριθμό των δοντιών του οδηγού, ώστε να υπάρχει καλύτερη αναλογία.
Μπορώ να έχω μεγάλη μείωση ταχύτητας με ένα στάδιο μετάδοσης κίνησης αλυσίδας;
Μερικές φορές, αλλά ένα πολύ μεγάλο κινούμενο γρανάζι ή ένα πολύ μικρό κατσαβίδι μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα χώρου, άρθρωσης, περιτύλιξης και χωρητικότητας. Μια πολυβάθμια μείωση μπορεί να είναι πιο πρακτική.
Η αλλαγή του αριθμού των δοντιών του γραναζιού αλλάζει το μήκος της αλυσίδας;
Μπορεί. Οι διαφορετικές διάμετροι βήματος αλλάζουν τη γεωμετρία μεταξύ των σταθερών κέντρων του άξονα, επομένως ο απαιτούμενος αριθμός βημάτων αλυσίδας και η θέση ανάληψης θα πρέπει να υπολογιστούν εκ νέου.
Πόσα δόντια πρέπει να έχει το μικρό γρανάζι;
Χρησιμοποιήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή της αλυσίδας για την συγκεκριμένη ταχύτητα και λειτουργία. Οι γενικές οδηγίες μηχανικής προτιμούν περισσότερα δόντια για ομαλότερη εμπλοκή. Μην επιλέγετε ένα ασυνήθιστα μικρό κατσαβίδι χωρίς έλεγχο ονομαστικής ισχύος.
Τι πρέπει να επαληθεύσω μετά την επιλογή των δοντιών του κινούμενου γραναζιού;
Επαληθεύστε την πραγματική σχέση και τις στροφές εξόδου, το βήμα και τις εξωτερικές διαμέτρους, την κεντρική απόσταση, το μήκος της αλυσίδας, την περιτύλιξη της αλυσίδας, την ονομαστική τιμή της αλυσίδας, τη χωρητικότητα της οπής και του κέντρου, καθώς και το διάκενο του προστατευτικού.
