Kuljetinketjut

Pienjakoiset, kaksoisjakoiset, suurejakoiset, ontot tapit, kiinnitystarvikkeet, teräväkärkiset ja erikoiskuljetinketjut irtomateriaalien käsittelyyn, elintarvikkeiden jalostukseen, pakkaamiseen, autoteollisuuteen ja teollisuusprosessien laitoksiin. ISO 1977- ja ANSI B29.2 -standardien mukaiset mitat. EP-M-, EP-FV-, EP-FVT- ja erikoissarjat varastossa.

Osasto:

ISO 1977

ja ANSI B29.2

25,4 mm

304,8 mm:n nousuun

20+ sarjaa

M / FV / FVT / HP / MT

Ruokaa kaivostoiminnalle

Koko toimialavalikoima

Kuljetinketju - Tuotteen yleiskatsaus

Korea Ever-Power kuljetinketjut muodostavat EP-ketjuvalikoiman suurimman ja monipuolisimman tuoteryhmän, joka kattaa yksinkertaisia ​​kaksoisjakoisia kuljetinketjuja kevyeen kokoonpanolinjatyöhön aina massiivisiin taottuihin lenkkiketjuihin louhoskuljettimille ja sementtitehtaiden uuneille. Valikoima kattaa kaikki tärkeimmät kuljetinsovelluksissa käytettävät ketjutyypit: pienijakoiset rullaketjut kiinnikkeineen, kaksoisjakoiset rullakuljetinketjut (C-sarja), suuretjakoiset kuljetinketjut (M-sarja), ontot tapit omaavat kuljetinketjut (HP-sarja), vapaavirtauskuljetinketjut (FV/FVT-sarja), teräväkärkiset ketjut, säleketjut sekä erikoisketjut elintarvike-, auto-, pysäköinti- ja puuteollisuuden sovelluksiin.

Toisin kuin käyttöketjut, jotka siirtävät vääntömomenttia kahden ketjupyörän välillä, kuljetinketjut kuljettavat kuormaa rataa pitkin. Tällä erolla on merkittäviä teknisiä seurauksia: kuljetinketjut kulkevat tyypillisesti hitaalla nopeudella, mutta kantavat suuria kuormia, jotka jakautuvat koko kulkupituudelleen; ketju voi kulkea satoja metrejä ja selvitä vaakasuorista kaarteista, pystysuorista mutkista ja korkeusmuutoksista samassa piirissä; ja ketjun on oltava yhteydessä ketjun ohjaimiin, kulutuslistoihin, kauhoihin, säleisiin, portaisiin tai tuotteita kuljettaviin lavoihin. EP-kuljetinketjuvalikoima on suunniteltu nämä kuljetuskohtaiset vaatimukset huomioon ottaen, ja siinä on suuremmat tapin ja holkin väliset välykset kontaminaation sietokyvyn takaamiseksi, tiukemmat nousutoleranssit ohjainten sujuvaa kulkua varten ja kattava lisälaiteluettelo.

Kaikki EP-kuljetinketjut valmistetaan ISO 1977 -standardin (metriset suurijakoiset rullaketjut) tai ANSI B29.2 -standardin (kaksoisjakoiset rullaketjut) mukaisesti sarjaan sovellettavien mittastandardien mukaisesti. Kiinnitystyypit noudattavat ISO 1977 -merkintää (A1, A2, K1, K2, G1, G4, D1, D2). Saatavilla on hiiliteräksestä, lämpökäsitellystä seosteräksestä ja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja versioita kaikkiin tärkeimpiin sarjoihin. EP varastoi kaikkia yleisiä sarjoja 10 metrin vakiokeloina ja voi toimittaa myös määrämittaan leikattuja ketjuja, joissa on sovitetut päätyliitännät suoraa asennusta varten.

Korea Ever-Power -kuljetinketjut C-sarja M-sarjan kaksoisjakoinen ja suurijakoinen tuote

Kuljetinketjusarja yhdellä silmäyksellä

Sarja Tyyppi Äänenkorkeuden alue Keskeinen ominaisuus Ensisijaiset toimialat
EP-C (kaksinkertainen piki) C2040 - C2162H 25,4–101,6 mm Edullinen kuljetusketju; vaihtoehtoina suuri tai pieni rulla Kokoonpanolinjat, pakkaus, ruoka
EP-M (suuri sävelkorkeus) M20–M315 63,5–304,8 mm ISO 1977 -standardin mukainen raskas kuljetinketju; valssatut teräs- tai valetut tynnyrirullat Irtotavara, sementti, louhos
EP-HP (ontto tappi) HP-sarja 25,4–76,2 mm Onttoreikäinen tappi poikkipalkkien ja tankojen kiinnityksiin Juomat, pullojen täyttö, ruoka
EP-FV / EP-FVT Vapaavirtaussarja 38,1–152,4 mm Leveät kantorullat ulkolevyillä kuormalavojen tukemiseksi Autojen kokoonpano, moottorilinja
EP-MT (yläketju) MT-sarja 38,1–76,2 mm Ulkolenkkiin hitsattu tasainen ylälevy tuotteen kosketuspinnan aikaansaamiseksi Ruoka, tupakka, painatus
EP-Sharp Top ST-sarja 25,4–50,8 mm Teräväkärkinen ylälevy parantaa pitoa kaltevilla pinnoilla Kalteva kuljetus, kiviaines
EP-liukuportaat EC-sarja 133,33–146,05 mm Tarkkuusliukuportaiden askelketjut standardien EN 115 ja ASME A17.1 mukaisesti Julkinen liikenne, ostoskeskukset
EP-pysäköinti PK-sarja 76,2–152,4 mm Taottu lenkkiketju monikerroksisiin mekaanisiin pysäköintijärjestelmiin Automatisoitu pysäköinti, ajoneuvojen nostolaitteet

 

Kaksoisjakoiset kuljetinketjut (C-sarja)

Kaksoisjakoisissa ketjuissa käytetään samaa rullan halkaisijaa ja sisäleveyttä kuin vastaavassa lyhyessä jakoketjussa, mutta jako on kaksinkertainen. Tämä puolittaa lenkkien määrän metriä kohden ja alentaa ketjukustannuksia samalla työkuormalla hitailla kuljettimilla. Standardi: ANSI B29.2. C2040 vastaa ANSI 40 -rullaketjun jakoa (12,7 mm) kaksinkertaistettuna 25,4 mm:iin.

Hissikuljetinketjut, mitta 1

EP-malli ANSI-nro. Jako (mm) Rullan leveys (mm) Rullan halkaisija (mm) Tapin halkaisija (mm) Min. vetolujuus (kN) Paino (kg/m²)
EP-C2040 C2040 25.40 7.92 7.92 3.96 14.1 0.48
EP-C2050 C2050 31.75 9.53 10.16 5.08 21.8 0.74
EP-C2060 C2060 38.10 12.70 11.91 5.94 31.8 1.09
EP-C2060H C2060H 38.10 12.70 19.05 5.94 31.8 1.26
EP-C2080 C2080 50.80 15.88 15.88 7.92 57.8 1.90
EP-C2080H C2080H 50.80 15.88 25.40 7.92 57.8 2.18
EP-C2100 C2100 63.50 19.05 19.05 9.53 88.0 2.83
EP-C2120 C2120 76.20 25.40 22.23 11.10 124.5 4.22
EP-C2160 C2160 101.60 31.75 28.58 14.27 227.0 7.25
EP-C2162H C2162H 101.60 31.75 57.15 14.27 227.0 8.40

M-sarjan suuren nousun kuljetinketjut (ISO 1977)

M-sarjan ketjut ovat raskaaseen käyttöön tarkoitettuja vakiokuljetinketjuja irtomateriaalien käsittelyyn, sementtitehtaisiin, louhoksiin, terästehtaisiin ja kemiantehtaisiin. Täyttää ISO 1977 -standardin. Saatavilla valssatuilla teräsrullilla (vakio) tai valetuilla tynnyrirullilla (raskaat versiot), jotka parantavat kulutuskestävyyttä hankaavissa olosuhteissa.

EP-malli ISO-nro Jako (mm) Sisäleveys (mm) Rullan halkaisija (mm) Tapin halkaisija (mm) Min. vetolujuus (kN) Paino (kg/m²)
EP-M20 M20 63.50 20.00 22.23 14.29 112.0 4.30
EP-M28 M28 76.20 28.00 28.58 17.46 170.0 7.30
EP-M40 M40 101.60 40.00 38.10 22.23 280.0 12.60
EP-M56 M56 152.40 56.00 50.80 31.75 450.0 22.40
EP-M80 M80 152.40 80.00 57.15 38.10 630.0 32.00
EP-M112 M112 203.20 112.00 76.20 50.80 900.0 58.00
EP-M160 M160 228.60 160.00 101.60 63.50 1400.0 98.00
EP-M315 M315 304.80 315.00 152.40 88.90 2500.0 220.00

Erikoiskuljetinketjusarja

EP-HP onttotappikuljetinketjut

Tapin reikä on koko pituudeltaan ontto, minkä ansiosta terästangot tai poikkipalkit voivat kulkea tapin akselin läpi. Tämä mahdollistaa kauhojen, sulkutankojen, säleiden tai sivusuojien asentamisen mihin tahansa nousuun ilman ketjulevyjen hitsaamista tai poraamista. Käytetään laajasti kauhahissiketjuissa, pullotuslinjojen ohjaustankojen asennuksissa ja pakkauskoneiden poikkitankokuljettimissa.

Jako: 25,4 mm - 76,2 mm. Saatavilla hiiliteräksestä ja SUS304-teräksestä. Reiän halkaisija 6 mm - 32 mm ketjun koosta riippuen.

EP-FV / EP-FVT vapaavirtausketjut

Vapaavirtausketjut kannattelevat ulkorullia pidennettyjen nivellevyjen päällä, jotka tukevat lavoja tai kuljetusalustoja ohjauskiskoilla ketjun kireydestä riippumatta. Lava voi kerääntyä pysäytintä vasten ketjun kulkiessa sen alla – tämä "vapaavirtaus" tai "keräys" on vakiomenetelmä autojen moottoreiden ja korien kokoonpanolinjojen kuljetuksissa, joissa työkappaleiden on pysähdyttävä jokaisella kokoonpanoasemalla pysäyttämättä kuljetinta.

EP-FV: litteä ulkorulla. EP-FVT: leveämpi ulkorulla raskaammille kuormalavojen tukikuormille. Jako 38,1–152,4 mm.

EP-MT-ketjut litteällä kärjellä

Ulkolenkkiin hitsataan litteä teräs- tai ruostumattomasta teräksestä valmistettu levy, joka peittää rullan ja muodostaa jatkuvan tasaisen pinnan suoraa kosketusta tuotteeseen. Tuotteet liukuvat tai ovat tasaisella yläpinnalla hihnan sijaan. Tasaisen yläosan ketjuja käytetään elintarvikkeiden kuljetuksessa, tupakkatuotteiden valmistuksessa, painokoneiden syötössä ja lasipullojen kuljetuksessa. Saranatyyppiset tasaisen yläosan ketjut, joissa on nivelletyt säleet, mahdollistavat vaakasuoran kaarteen ajon.

Jako 38,1–76,2 mm. Levyn leveys 38–300 mm. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu vaihtoehto elintarvikekäyttöön.

EP Sharp Top -ketjut

Ulommassa lenkkilevyssä on terävä kohokuvio, joka kulkee ketjun leveyden poikki. Se muodostaa tartuntahampaan, joka pureutuu pehmeisiin materiaaleihin kaltevilla kuljettimilla. Käytetään sahojen puulajittelulinjoilla estämään tukkien vierimistä takaisin jyrkillä kaltevuuksilla ja kiviaineslouhoksilla irtonaisen kiven siirtämiseen jyrkissä kulmissa olevilla kuljettimilla, jotka voisivat aiheuttaa sileälevyisen ketjun luistamisen.

Jako 25,4 mm - 50,8 mm. Hiilikarkaistu levy kestää kulutusta hankaavia materiaaleja vastaan.

EP-liukuportaiden askelketjut

Tarkkuuskuljetinketjut matkustajien liukuportaisiin ja -käytäville, valmistettu standardien EN 115 (eurooppalainen) ja ASME A17.1 (amerikkalainen) mukaisesti. EP-liukuporrasketjuissa on tarkkuushiotut tapit, pintakarkaistut holkit ja tiukat nousutoleranssit askelmien kohdistuksen ja matkustajien sujuvan siirtymisen varmistamiseksi tasanteilla. Askelmien kiinnitysreiät porataan ja avarretaan OEM-spesifikaatioiden mukaisesti suurimpien liukuporrasmerkkien osalta.

Nousuväli 133,33 mm ja 146,05 mm. Saatavilla Otisille, Schindlerille, Koneelle, ThyssenKruppille ja muille tunnetuille tuotemerkeille.

EP-mekaaniset pysäköintiketjut

Taotut seosteräksestä valmistetut ketjut monikerroksisiin mekaanisiin pysäköintijärjestelmiin, joissa ajoneuvoja kuljetetaan lavoilla, joita liikutetaan sivusuunnassa ja pystysuunnassa ketjukäyttöisten mekanismien avulla. Näiden ketjujen on kannettava jopa 3 500 kg:n ajoneuvokuormia ketjuparia kohden, toimittava luotettavasti ulkoympäristössä ja kestettävä väsymistä vilkkaalle pysäköintialueelle tyypillisten erittäin suurten lastausjaksojen aikana.

Jako 76,2 mm - 152,4 mm. Taottua hiiliterästä, jonka kovuus ja sitkeys on käsitelty lämpökäsittelyllä. Työkuormituskerroin vähintään 6:1.

Kuljetinketjun valintaopas

Oikean kuljetinketjun valinta edellyttää viiden keskeisen parametrin yhteensovittamista. Tämä opas tiivistää päätöksentekoprosessin.

1. Ketjun vetovoima kokonaisuudessaan

Laske seuraavien summa: kuorman massa x kitkakerroin (vaakasuora), kuorman massa x sin (kulma) (kaltevuus) ja ketjun omapainovastus metriä kohti x piirin pituus. Jaa ketjujen lukumäärällä (parit). Tämä on vaadittu työkuorma; lisää varmuuskerroin 5:1 saadaksesi pienimmän murtolujuuden ketjun valintaa varten.

2. Nopeus ja hammaspyörän hampaat

Alhainen ketjun nopeus (alle 0,5 m/s) sallii suuremman ketjujaon. Suurempi nopeus (yli 1,0 m/s) vaatii pienemmän jaon jännevälin ja iskukuormituksen vähentämiseksi vetopyörässä. Tasaisen alhaisen nopeuden kuljetuksen edellyttämien hampaiden vähimmäismäärä on 6 hammasta; yli 1 m/s nopeuksilla käytä vähintään 9 hammasta.

3. Ympäristö

Kuluttavat tai likaiset ympäristöt vaativat leveämmät tappien ja holkkien väliset välykset, tiivistetyt liitokset (O-rengasketju) tai holkittomat mallit helpomman puhdistuksen takaamiseksi. Märkä- tai kemiallinen ympäristö: ruostumaton teräs. Korkea lämpötila (yli 250 °C): kromi-molybdeeniseoksesta valmistettu ketju ilman kumitiivisteitä. Elintarvikekosketus: ruostumaton teräs ja NSF H1 -voitelu.

4. Liitevaatimukset

Jos ketjun on kannateltava porraslistoja, kauhoja, säleitä tai ohjaimia, määritä kiinnitystyyppi (K1/K2/A1/A2/G1/G4/D1/D2 tai ontto tappi) ja kiinnitysjako (joka 1., 2., 3.... n. lenkki). Painavammat kiinnitykset saattavat vaatia vahvemman ketjun kuin omakuormalaskelma osoittaa kiinnityspisteiden dynaamisten taivutuskuormien vuoksi.

5. Piirin pituus ja liittäminen

Ketjun kokonaispituuden on oltava lenkkien kokonaisluku. Hyvin pitkien piirien kohdalla laske tarvittava lenkkien lukumäärä ja varmista, että tuloksena oleva tarkka pituus on sallitun ketjupyörän keskipisteen etäisyyden säätöalueen sisällä. Määritä liitoslenkin tyyppi (jousipidike, sokka tai puristettu tappi pysyviin liitoksiin) tilauksen yhteydessä. EP voi toimittaa ketjuja esiasennetuilla päätylenkeillä määrämittaan leikattuina.

Sovellukset

Irtomateriaalien käsittely

Klinkkerisementtikuljettimet (EP-M56 - EP-M160), hiilikaivosten peräkuljettimet ja lavakuormaajat (EP-M80 erityisillä hiilidioksidilevyillä), louhoskivikuljettimet (EP-M40 terävillä ylälevyillä), hiekka- ja soramurskelaitokset sekä viljaelevaattorien kauhaketjut (EP-C2060H ja EP-C2080H A1-kauhakiinnikkeillä). M-sarjan paksujakoiset ketjut on mitoitettu näiden sovellusten äärimmäisiin kuormiin, ja saatavilla on valettuja tynnyrirullia erittäin kuluttaville materiaaleille, joissa valssatut teräsrullat kuluvat ennenaikaisesti.

Autoteollisuuden kokoonpano

EP-FV- ja EP-FVT-vapaasti virtaavat ketjut moottorien kokoonpanolinjoille, korivalmistuslinjoille ja loppukokoonpanon lattiakuljettimille. Keräilytoiminto mahdollistaa ajoneuvojen pysähtymisen jokaisella työasemalla ketjun kiertäessä jatkuvasti kantoalustan alla. Tyypillinen nousu autoteollisuuden kokoonpanolinjoilla on 76,2 mm tai 101,6 mm, ja ketjun nopeus on 0,1–0,3 m/s. EP voi toimittaa yhteensopivia kiskojärjestelmiä ja lavakomponentteja täydellisiin kokoonpanolinja-asennuksiin.

Elintarvikkeiden ja juomien jalostus

EP-MT-ketjut, ruostumattomasta teräksestä, litteäkärkiset ja ohutreunaiset liha-, siipikarja-, kala-, hedelmä- ja vihannesjalostuslinjoille, joissa vaaditaan sileää ja pestävää pintaa. EP-HP-onttotappiketjut ruostumattomilla poikkitangoilla pullojen kuljetukseen. EP-C2060- ja EP-C2080-ketjut, joissa on A1-kauhakiinnikkeet hedelmä- ja vihanneselevaattoreille. Kaikki elintarvikkeiden kanssa kosketuksiin joutuvat ketjut ovat saatavilla tehtaalla NSF H1 -voiteluaineella ja ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla liitososilla.

Sementti- ja prosessitehdas

EP-M80- ja EP-M112-ketjut klinkkeripannukuljettimille, joiden lämpötila on jopa 700 celsiusastetta. EP M-sarjan ketju sementtimyllyjen klinkkerin kuljetukseen sisääntuloaukon kautta. Säleketjukuljettimet raaka-aineen ja klinkkerin käsittelyyn laitoksen väliosissa. Korkean lämpötilan uuniketjuverhosovelluksiin EP toimittaa pyynnöstä seosteräksestä valmistettuja ketjuja, joissa on keraamiset lämpösuojat. Näissä sovelluksissa ketjun käyttöikä mitataan venymällä vuosittaisen huoltojakson aikana.

Korea Ever-Power -kuljetinketjun tuotantolinja ja laadunvalvonta

Aiheeseen liittyvät tuotteet - Ketjut ja sopivat rattaat

Korea Ever-Powerin ketjupyörät ja hammaspyörät kuljettimien maatalous- ja koneketjujen käyttöön

Jokaiselle Korea Ever-Power -sarjan ketjulle on saatavilla sopiva ketjupyörä yhteistyökumppanimme sivuston kautta. sprocket-chain.netKetjupyörät valmistetaan C45-hiiliteräksestä, pallografiittivaluraudasta ja pintakarkaistusta seosteräksestä kunkin ketjusarjan hammasgeometrian mukaan. Sovitetun EP-ketjupyörän käyttö EP-ketjun rinnalla takaa oikean jaon kytkeytymisen, tasaisen hampaiden kuormituksen jakautumisen ja ketjun maksimaalisen käyttöiän.

Ketjupyörävalikoima kattaa simplex-, duplex- ja triplex-hammasprofiilit A- ja B-sarjan vakiorullaketjuihin; maataloushammasmuodot CA-, CC- ja S-sarjan ketjuihin; ISO 1977 -hammasprofiilit M-sarjan kuljetinketjuihin; ja räätälöidyt hammasmuodot WH-sarjan koneenrakennusketjuihin. Saatavilla on porausreiän koneistus, kiilaura, asetusruuvi, kartiolukitus ja QD-holkkinapamallit. Vakioreiän koot toimitetaan 5 arkipäivän kuluessa; valmiiksi poratut ja erikoisnapaiset ketjupyörät toimitetaan 10 arkipäivän kuluessa.

Katso sopivat rattaat →

Korea Ever-Power -käyttöketjut

Käyttöketjut

A- ja B-sarjan lyhyen jaon tarkkuusrullaketjut voimansiirtoon. Jako 9,525 mm - 76,2 mm.

Näytä käyttöketjut

Korea Ever-Power -lehtiketjut

Lehtiketjut

BL- ja LH-nostoketjut trukkimastoihin ja teollisuusnostimiin. Murtolujuus jopa 1 600 kN.

Näytä lehtiketjut

Korea Ever-Powerin maatalousketjut

Maatalousketjut

CA-, CC- ja S-sarjat puimureille, paalaimille ja sadonkäsittelykoneille. ISO 487 -standardi.

Näytä maatalousketjut

Korea Ever-Power -koneketjut

Tekniset ketjut

Hitsatut teräksiset, valetut ja taotut ketjut elevaattoreille, kaavinkuljettimille, hiilipesureille ja raskaille laitteille.

Näytä suunnitteluketjut

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on kuljetinketjulla ja käyttöketjulla?
Käyttöketjut (lyhytjakoiset rullaketjut) siirtävät vääntömomenttia kahden ketjupyörän välillä kohtalaisella tai suurella nopeudella. Ne on optimoitu korkeaan sykliseen väsymislujuuteen, kevyeen painoon ja nopeaan ketjupyörien kytkeytymiseen. Kuljetinketjut kuljettavat kuormia kiskoilla alhaisella nopeudella. Ne on optimoitu korkeaan vetolujuuteen, kulutuskestävyyteen likaisissa olosuhteissa ja kykyyn kuljettaa lisälaitteita (lisälaitteita, kauhoja, säleitä). Kuljetinketjut ovat yleensä painavampia ja massiivisempia kuin saman jaon käyttöketjut, ja niissä käytetään erilaista (leveämpää, avoimempaa) hammasmuotoa ketjupyörissä. Nämä kaksi tyyppiä eivät ole keskenään vaihdettavissa.
Miten valitsen C-sarjan kaksoisjakoisen ketjun ja M-sarjan suurijakoisen ketjun välillä?
C-sarjan kaksoisjakoiset ketjut (C2040 - C2162H) on johdettu rullaketjujen vakiomitoista ja suunniteltu kevyeen ja keskiraskaaseen kuljetukseen edullisesti. Ne sopivat kokoonpanolinjoille, pakkaus-, elintarvike- ja maatalouskäyttöön. M-sarjan leveäjakoiset ketjut (M20 - M315) on alusta alkaen suunniteltu ISO 1977 -standardin mukaisiksi raskaiksi kuljetinketjuiksi, joissa on raskaammat levyt, suuremmat tapit ja leveämmät sisäleveydet vastaavalla jaolla. Ne ovat oikea valinta irtomateriaalien käsittelyyn, sementti-, louhos- ja terästehtaisiin. Ylityskohta on noin 3 tonnin ketjun vetovoima ja 100 mm:n jako, jolloin M-sarja on ainoa sopiva valinta. Näiden arvojen alapuolella C-sarja voi riittää, jos ympäristö ei ole hankaava ja jos tarvittavat lisälaitteet ovat saatavilla C-sarjan valikoimasta.
Voitteko toimittaa kuljetinketjuja, joihin on jo asennettu kiinnikkeet?
Kyllä. EP toimittaa kuljetinketjuja tehdasasenteisilla kiinnikkeillä kaikissa ISO 1977- tai ANSI B29.2 -standardin mukaisissa kiinnitystyypeissä (K1, K2, A1, A2, G1, G4, D1, D2) ja millä tahansa lenkkivälillä (jokainen lenkki, joka toinen lenkki, joka N:s lenkki). Onttotappiketjujen onttotapin nousu ja reiän halkaisija määritetään tilauksen yhteydessä. Saatavilla on myös ostajan piirustusten mukaan valmistettuja mittatilaustyönä tehtyjä kiinnitysprofiileja vähimmäistilausmäärällä. Anna seuraavat tiedot kiinnitysketjun tarjousta varten: ketjun mallinumero ja standardi, kiinnitystyyppi ja profiili, kiinnitysväli (lenkit kiinnitysten välillä), ketjun kokonaispituus ja tarvittava liitoslenkkien määrä tai päätylenkkien kokoonpano. Vakiokiinnitysketjujen vähimmäistilaus on tyypillisesti yksi täysi kela (10 metriä).
Minkä ketjun minun pitäisi valita sementtiklinkkerin kuljettimelle 300 celsiusasteessa?
Klinkkerikuljettimissa käytetään M-sarjan paksuja pikiketjuja, joiden koko on EP-M56 - EP-M160, kuljettimen leveydestä ja klinkkerin läpivirtausnopeudesta riippuen. 300 celsiusasteen lämpötilassa voidaan käyttää tavallisia hiiliteräsketjuja, joissa on perinteinen mineraaliöljyvoiteluaine, mutta voiteluväliä on lyhennettävä öljyn kiihtyneen hapettumisen huomioon ottamiseksi. Yli 400 celsiusasteen lämpötilassa tarvitaan kromimolybdeeniseosteräksestä valmistettuja ketjuja ilman kumitiivisteitä ja kuivalla voiteluaineella (molybdeenidisulfiditahna tai grafiittisuspensio). Yli 600 celsiusasteen lämpötilassa tarvitaan kuumuutta kestävästä seosteräksestä ja keraamisesti päällystetyistä lämpökilvistä valmistettuja ketjuja. Klinkkerikuljettimissa on määritettävä myös kattilan kiinnitystyyppi ja ketjujen keskilinjojen välinen etäisyys. EP:llä on vakiokokoonpanot yleisimmille klinkkerikuljettimien leveyksille 600 mm - 2 000 mm.
Miten lasken, milloin kuljetinketju on vaihdettava?
Kuljetinketjun kulumista mitataan venymällä. Tapin ja holkin kuluessa jokainen nousu kasvaa hieman, ja kokonaisvenymä kasvaa ketjun pituudelta. Ketju on vaihdettava, kun venymä saavuttaa nimellispituuden 2% - 3% (sovelluksesta riippuen). N-lenkkisen ketjun osalta nousulla P mittaa 10-lenkkisen osan kokonaispituus kevyesti jännitettynä ja vertaa sitä 10P:hen. Jos mitattu pituus ylittää 10P kertaa 2% (tarkkuussovelluksissa) tai 3% (vähemmän kriittisissä kuljettimissa), suunnittele ketjun vaihto. Tarkista myös: rullien kuluminen (löysät tai heiluvat rullat), levyjen halkeilu (erityisesti kiinnityshitsauskohdissa), tapin korroosio ja jäykät liitokset, jotka eivät liiku vapaasti ketjupyörien ympäri.
Ovatko EP-vapaasti virtaavat ketjut yhteensopivia muiden toimittajien olemassa olevien lavajärjestelmien kanssa?
EP-FV- ja EP-FVT-vapaavirtausketjut noudattavat teollisuudessa laajalti käytössä olevaa FV/FVT-standardigeometriaa, ja samalla nousulla ja ulkorullan leveydellä varustetut EP-ketjut ovat yleensä mitoiltaan yhteensopivia kyseisen standardigeometrian mukaisesti suunniteltujen kiskojärjestelmien ja kuormalavojen kanssa. Ulkorullan korkeus, levyn paksuus ja liitoslenkin rakenne vaihtelevat kuitenkin valmistajien välillä samalla nimellisketjumerkinnällä. Ennen EP-vapaavirtausketjujen asentamista olemassa olevaan järjestelmään on tarkistettava ulkorullan halkaisija ja korkeus, ketjulevyn kokonaiskorkeus ja liitoslenkin tyyppi alkuperäisen ketjun spesifikaation mukaisesti. Toimita näyte alkuperäisestä ketjusta, jos mahdollista, ja EP suorittaa mittavertailun ennen toimitusta.

Mitä asiakkaamme sanovat

★★★★★★

"Käytämme EP-M56-ketjuja sementtiklinkkerikauhanhississämme 450 celsiusasteessa kuivagrafiittivoitelulla. Nyt menossa on kolmas vuosi ilman vaihtoa. Kahden muun toimittajan aiemmat ketjut pettivät molemmat alle 18 kuukaudessa samoissa käyttöolosuhteissa. EP-ketjun seosspesifikaatio ja lämpökäsittely ovat näkyvästi erilaiset ja paremmat."

SP, kunnossapidon esimies
Thaimaa - sementtitehdas

★★★★★★

"Asensimme EP-FVT 101,6 mm vapaavirtausketjut moottorin kokoonpanolinjan päivitykselle. Ulkorullien korkeus ja kiskon yhteensopivuus varmistettiin EP:n kanssa ennen toimitusta. Asennus tehtiin yhdessä vuorossa, ja uudet ketjut ovat toimineet 14 kuukautta ilman jäykkiä liitoksia tai lavan seurantaongelmia. Käytämme nyt EP:tä kahdella uudella kokoonpanolinjalla."

HJ, valmistusinsinööri
Etelä-Korea - Autoteollisuuden kokoonpanotehdas

★★★★★★

"EP-C2060H-ketjut A1-kauhakiinnikkeillä viljasiilomme päivitystä varten. 152 kauhaa ketjua kohden, kaksi ketjua. EP toimitti täydellisen kokoonpanon esiasennettuna kiinnikkeillä, määrämittaan leikattuna ja sokkaliitoslenkeillä. Pulttasimme kauhat ja asensimme ketjun yhdessä päivässä. Ketju on kuljettanut 80 000 tonnia vehnää, eikä sen venymä ole ylittänyt 1,8%."

GK, Toiminnanjohtaja
Ukraina - Viljan vientiterminaali

★★★★★★

"Toimitamme liukuporrashuoltoketjuja viidelle kiinteistönomistajalle 12 kiinteistössä. EP-liukuporrasketjut vastaavat täysin alkuperäisten valmistajien mittoja Otis- ja ThyssenKrupp-yksiköissämme. Hinta on 30% alkuperäistä osaa halvempi; laatu on mittatarkastuksessa erottamaton. Toimitusaika on 5 päivää verrattuna alkuperäisten valmistajien osien 6 viikkoon."

CW, tekninen johtaja
Singapore - Liukuportaiden huoltoyritys

Pyydä tarjous EP-kuljetinketjuista

Ilmoita ketjusarja (C, M, HP, FV/FVT, MT tai erikoisketju), jako, kiinnitystyyppi ja -välit, ketjun kokonaispituus, määrä ja materiaaliluokka. Insinöörimme tarkistavat ketjuvalinnan kuormalaskelmaasi vasten ja antavat tarjouksen yhden arkipäivän kuluessa.

Lisätiedot

Toimittaja

Cxm