Dopravníkové řetězy

Dopravníkové řetězy s malou roztečí, dvojitou roztečí, velkou roztečí, s dutými čepy, upevňovací řetězy, řetězy s ostrým vrcholem a speciální dopravní řetězy pro manipulaci s sypkými materiály, zpracování potravin, balení, automobilový průmysl a průmyslové procesy. Standardní rozměry dle ISO 1977 a ANSI B29.2. Skladem jsou řady EP-M, EP-FV, EP-FVT a speciální řady.

ISO 1977

a ANSI B29.2

25,4 mm

rozteč do 304,8 mm

20+ sérií

M / FV / FVT / HP / MT

Od jídla k těžbě

Kompletní sortiment pro průmysl

Dopravníkový řetěz - Přehled produktů

Korea Ever-Power dopravníkové řetězy tvoří největší a nejrozmanitější produktovou skupinu v řadě řetězů EP, která zahrnuje jednoduché dopravníkové řetězy s dvojitou roztečí pro lehké montážní práce na linkách až po masivní kované článkové řetězy pro dopravníky v lomech a cementárnách. Řada zahrnuje všechny hlavní typy řetězů používané v dopravních aplikacích: válečkové řetězy s malou roztečí s příslušenstvím, válečkové řetězy s dvojitou roztečí (řada C), dopravníkové řetězy s velkou roztečí (řada M), dopravníkové řetězy s dutými čepy (řada HP), dopravníkové řetězy s volným tokem (řada FV/FVT), řetězy s ostrým vrcholem, lamelové řetězy a speciální řetězy pro potravinářský, automobilový, parkovací a dřevařský průmysl.

Na rozdíl od hnacích řetězů, které přenášejí točivý moment mezi dvěma ozubenými koly, dopravníkové řetězy přepravují břemeno po dráze. Tento rozdíl má zásadní technické důsledky: dopravníkové řetězy se obvykle pohybují nízkou rychlostí, ale nesou vysoké zatížení rozložené po celé jejich délce; řetěz se může pohybovat stovky metrů a v jednom okruhu zvládat horizontální křivky, vertikální ohyby a změny výšky; a řetěz se musí dotýkat vodítek řetězu, opotřebitelných lišt, korečků, latí, nosníků nebo palet nesoucích produkty. Řada dopravníkových řetězů EP je navržena s ohledem na tyto specifické požadavky na dopravu, s většími vzdálenostmi mezi čepy a pouzdry pro toleranci kontaminace, menšími tolerancemi rozteče pro plynulý chod vodítek a komplexním katalogem příslušenství.

Všechny dopravníkové řetězy EP jsou vyráběny podle rozměrových norem ISO 1977 (metrické válečkové řetězy s velkou roztečí) nebo ANSI B29.2 (válečkové řetězy s dvojitou roztečí), které jsou platné pro danou řadu. Typy upevnění odpovídají označení ISO 1977 (A1, A2, K1, K2, G1, G4, D1, D2). U všech hlavních sérií jsou k dispozici varianty z uhlíkové oceli, tepelně zpracované legované oceli a nerezové oceli. Společnost EP má všechny běžné řady skladem ve standardních 10metrových svitcích a může také dodat řetězy nařezané na míru s namontovanými koncovými spoji pro přímou instalaci.

Dopravníkové řetězy Ever-Power od Koreje Řada C Řada M Produkt s dvojitou roztečí a velkou roztečí

Přehled řady dopravních řetězů

Série Typ Rozsah tónů Klíčová vlastnost Primární průmyslová odvětví
EP-C (dvojitý sklon) C2040 až C2162H 25,4 až 101,6 mm Ekonomický dopravní řetěz; možnosti s velkými nebo malými válečky Montážní linky, balení, potraviny
EP-M (velká rozteč) M20 až M315 63,5 až 304,8 mm Těžký dopravníkový řetěz dle ISO 1977; válcované ocelové nebo lité válce Sypký materiál, cement, lom
EP-HP (dutý kolík) Řada HP 25,4 až 76,2 mm Dutý čep pro upevnění příčných tyčí a tyčí Nápoje, plnění lahví, jídlo
EP-FV / EP-FVT Řada s volným průtokem 38,1 až 152,4 mm Široké nosné válečky na vnějších deskách pro podepření palet Automobilová montáž, linka motorů
EP-MT (horní řetěz) Řada MT 38,1 až 76,2 mm Plochá horní deska přivařená k vnějšímu článku pro kontaktní plochu s produktem Potraviny, tabák, tisk
EP-Sharp Top Řada ST 25,4 až 50,8 mm Špičatá horní deska pro lepší přilnavost na šikmých površích Šikmá doprava kameniva
EP-eskalátor Řada EC 133,33 až 146,05 mm Přesné řetězy pro eskalátory dle EN 115 a ASME A17.1 Veřejná doprava, nákupní centra
EP-Parkování Řada PK 76,2 až 152,4 mm Kovaný článkový řetěz pro vícepodlažní mechanické parkovací systémy Automatické parkování, výtahy pro vozidla

 

Dvouroztečné dopravníkové řetězy (řada C)

Řetězy s dvojitou roztečí používají stejný průměr válečků a vnitřní šířku jako standardní ekvivalent s krátkou roztečí, ale s dvojnásobnou roztečí. Tím se počet článků na metr sníží na polovinu a náklady na řetěz při stejném provozním zatížení na nízkorychlostních dopravnících. Norma: ANSI B29.2. C2040 odpovídá rozteči válečkových řetězů ANSI 40 (12,7 mm) zdvojnásobené na 25,4 mm.

Dopravníkové řetězy pro výtah, rozměr 1

Model EP Číslo ANSI Rozteč (mm) Šířka válce (mm) Průměr válce (mm) Průměr čepu (mm) Minimální pevnost v tahu (kN) Hmotnost (kg/m²)
EP-C2040 C2040 25.40 7.92 7.92 3.96 14.1 0.48
EP-C2050 C2050 31.75 9.53 10.16 5.08 21.8 0.74
EP-C2060 C2060 38.10 12.70 11.91 5.94 31.8 1.09
EP-C2060H C2060H 38.10 12.70 19.05 5.94 31.8 1.26
EP-C2080 C2080 50.80 15.88 15.88 7.92 57.8 1.90
EP-C2080H C2080H 50.80 15.88 25.40 7.92 57.8 2.18
EP-C2100 C2100 63.50 19.05 19.05 9.53 88.0 2.83
EP-C2120 C2120 76.20 25.40 22.23 11.10 124.5 4.22
EP-C2160 C2160 101.60 31.75 28.58 14.27 227.0 7.25
EP-C2162H C2162H 101.60 31.75 57.15 14.27 227.0 8.40

Dopravníkové řetězy s velkou roztečí řady M (ISO 1977)

Řetězy řady M jsou standardní dopravní řetězy pro těžké provozy v oblasti manipulace s sypkým materiálem, cementáren, lomů, oceláren a chemických závodů. Označení ISO 1977. K dispozici s válcovanými ocelovými válečky (standardní) nebo litinovými válci (těžká verze) pro zvýšenou odolnost proti opotřebení v abrazivních podmínkách.

Model EP ISO č. Rozteč (mm) Vnitřní šířka (mm) Průměr válce (mm) Průměr čepu (mm) Minimální pevnost v tahu (kN) Hmotnost (kg/m²)
EP-M20 M20 63.50 20.00 22.23 14.29 112.0 4.30
EP-M28 M28 76.20 28.00 28.58 17.46 170.0 7.30
EP-M40 M40 101.60 40.00 38.10 22.23 280.0 12.60
EP-M56 M56 152.40 56.00 50.80 31.75 450.0 22.40
EP-M80 M80 152.40 80.00 57.15 38.10 630.0 32.00
EP-M112 M112 203.20 112.00 76.20 50.80 900.0 58.00
EP-M160 M160 228.60 160.00 101.60 63.50 1400.0 98.00
EP-M315 M315 304.80 315.00 152.40 88.90 2500.0 220.00

Řada speciálních dopravníkových řetězů

Dopravníkové řetězy s dutými čepy EP-HP

Otvor pro čep je po celé délce dutý, což umožňuje průchod ocelových tyčí nebo příčných nosníků osou čepu. To umožňuje montáž korečků, nosníků, lamel nebo bočních krytů v libovolné rozteči bez nutnosti svařování nebo vrtání řetězových desek. Hojně se používá v řetězech korečkových elevátorů, instalacích vodicích tyčí stáčecích linek a příčných dopravnících balicích strojů.

Rozteč: 25,4 mm až 76,2 mm. K dispozici uhlíková ocel a SUS304. Průměr otvoru od 6 mm do 32 mm v závislosti na velikosti řetězu.

Volně plynoucí řetězy EP-FV / EP-FVT

Volně plynoucí řetězy nesou vnější válečky na prodloužených článkových deskách, které podpírají palety nebo nosiče na vodicích kolejnicích nezávisle na napnutí řetězu. Paleta se může hromadit u dorazu, zatímco řetěz pod ní pokračuje – tato funkce „volného toku“ nebo „akumulace“ je standardní metodou pro dopravu na montážních linkách automobilových motorů a karoserií, kde se obrobky musí zastavit na každé montážní stanici, aniž by se dopravník zastavil.

EP-FV: plochý vnější válec. EP-FVT: širší vnější válec pro větší zatížení palet. Rozteč 38,1 až 152,4 mm.

Řetězy s plochým vrškem EP-MT

K vnějšímu článku je přivařena plochá ocelová nebo nerezová deska, která zakrývá válec a poskytuje souvislý rovný povrch pro přímý kontakt s produktem. Produkty se posouvají nebo dosedají na rovný horní povrch, nikoli na pás. Řetězy s plochým vrškem se používají při dopravě potravin, při výrobě tabáku, při podávání do tiskařských strojů a při dopravě skleněných lahví. Řetězy s plochým vrškem s kloubovými lamelami umožňují provoz v horizontálních zatáčkách.

Rozteč 38,1 až 76,2 mm. Šířka desky 38 mm až 300 mm. Možnost z nerezové oceli pro kontakt s potravinami.

EP Sharp Top Chains

Vnější spojovací deska má špičatý vyvýšený profil probíhající po celé šířce řetězu, který vytváří uchopovací zub, jenž se zarývá do měkkých materiálů na šikmých dopravnících. Používá se v třídicích linkách dřeva v pilách, aby se zabránilo zpětnému skutálení polen na strmých svazích, a v kamenolomech k přesunu uvolněného kamene na strmých dopravnících, který by způsobil prokluzování řetězu s hladkými deskami.

Rozteč 25,4 mm až 50,8 mm. Kalená deska s vysokým obsahem uhlíku pro odolnost proti opotřebení abrazivním materiálům.

Řetězy eskalátorů EP

Přesné dopravníkové řetězy pro eskalátory a pohyblivé chodníky pro cestující, vyrobené dle norem EN 115 (evropské) a ASME A17.1 (americké). Řetězy eskalátorů EP se vyznačují přesně broušenými čepy, kalenými pouzdry a malými tolerancemi rozteče pro zachování vyrovnání schodů a plynulého přechodu cestujících na podestách. Otvory pro upevnění schodů jsou vyvrtány a vystruženy dle specifikací OEM pro hlavní značky eskalátorů.

Rozteč 133,33 mm a 146,05 mm. K dispozici pro Otis, Schindler, Kone, ThyssenKrupp a další významné značky.

Mechanické parkovací řetězy EP

Kované řetězy z legované oceli pro vícepodlažní mechanické parkovací systémy, kde jsou vozidla přepravována na paletách, které jsou posouvány do stran a svisle pomocí řetězových mechanismů. Tyto řetězy musí unést zatížení vozidel až 3 500 kg na pár řetězů, spolehlivě fungovat ve venkovním prostředí a odolávat únavě při velmi vysokém počtu cyklů zatížení typických pro rušné parkoviště.

Rozteč 76,2 mm až 152,4 mm. Kovaná uhlíková ocel s tepelným zpracováním pro zajištění tvrdosti a houževnatosti. Minimální součinitel provozního zatížení 6:1.

Průvodce výběrem dopravního řetězu

Výběr správného dopravníkového řetězu vyžaduje shodu pěti klíčových parametrů. Tato příručka shrnuje postup rozhodování.

1. Celkový tah řetězu

Vypočítejte součet: hmotnosti zátěže x součinitele tření (horizontálního), hmotnosti zátěže x sin(úhel) (sklon) a vlastního odporu řetězu na metr x délky obvodu. Vydělte počtem řetězů (párů). Toto je požadované pracovní zatížení; přidejte bezpečnostní součinitel 5:1, abyste získali minimální mezní zatížení pro výběr řetězu.

2. Rychlost a zuby ozubeného kola

Nízká rychlost řetězu (pod 0,5 m/s) umožňuje použití řetězů s větší roztečí. Vyšší rychlost (nad 1,0 m/s) vyžaduje menší rozteč, aby se snížilo působení tětiv a rázové zatížení hnacího řetězového kola. Minimální počet zubů pro plynulý pohyb při nízké rychlosti je 6 zubů; pro rychlosti nad 1 m/s použijte alespoň 9 zubů.

3. Životní prostředí

Abrazivní nebo kontaminovaná prostředí vyžadují větší vůle mezi čepem a pouzdrem, utěsněné spoje (řetěz s O-kroužky) nebo bezpouzdrové konstrukce pro snazší čištění. Mokré nebo chemické prostředí: nerezová ocel. Vysoké teploty (nad 250 °C): řetěz ze slitiny chromu a molybdenu bez pryžových těsnění. Kontakt s potravinami: nerezová ocel plus mazání NSF H1.

4. Požadavky na přílohy

Pokud řetěz musí nést nosníky, korečky, lamely nebo vodítka, uveďte typ uchycení (K1/K2/A1/A2/G1/G4/D1/D2 nebo dutý čep) a rozteč uchycení (každý 1., 2., 3.... n-tý článek). Těžší uchycení může vyžadovat silnější řetěz, než ukazuje výpočet holého zatížení, a to z důvodu dynamického ohybového zatížení v bodech uchycení.

5. Délka obvodu a spojení

Celková délka řetězu musí být celý počet článků. U velmi dlouhých obvodů vypočítejte požadovaný počet článků a ověřte, zda výsledná přesná délka spadá do povoleného rozsahu nastavení osové vzdálenosti řetězového kola. Při objednávce uveďte typ spojovacího článku (pružinová svorka, závlačka nebo zalisovaný čep pro trvalé spoje). Společnost EP může dodat řetězy s předem namontovanými koncovými články v nařezaném formátu.

Aplikace

Manipulace sypkých materiálů

Dopravníky na cementový slínek (EP-M56 až EP-M160), poruby a nakladače pro uhelné doly (EP-M80 se speciálními koalitovými deskami), dopravníky na lomový kámen (EP-M40 s ostrými horními deskami), zařízení na zpracování písku a štěrku a korečkové řetězy silážních sil (EP-C2060H a EP-C2080H s korečkovými nástavci A1). Řada M s velkým stoupáním je dimenzována pro extrémní zatížení v těchto aplikacích, přičemž pro vysoce abrazivní materiály, kde se válcované ocelové válce předčasně opotřebovávají, jsou k dispozici lité válce.

Montáž automobilů

Volně plynoucí řetězy EP-FV a EP-FVT pro montážní linky motorů, linky pro výrobu karoserií a dopravníky na podlahách pro finální montáž. Funkce akumulace umožňuje zastavit vozidla na každém pracovním místě, zatímco řetěz nepřetržitě cirkuluje pod nosnou paletou. Typická rozteč u montážních linek v automobilovém průmyslu je 76,2 mm nebo 101,6 mm, což představuje rychlost 0,1 až 0,3 m/s. Společnost EP může dodat odpovídající kolejnicové systémy a paletové komponenty pro kompletní instalace montážních linek.

Zpracování potravin a nápojů

Řetězy EP-MT s plochým vrškem z nerezové oceli pro linky na zpracování masa, drůbeže, ryb, ovoce a zeleniny, kde je vyžadován hladký, omyvatelný povrch. Řetězy EP-HP s dutými čepy a nerezovými příčníky pro dopravu lahví. Dvouroztečné řetězy EP-C2060 a EP-C2080 s korečkovými uchyceními A1 pro ovocné a zeleninové dopravníky. Všechny řetězy pro styk s potravinami jsou k dispozici s mazivem NSF H1 z výroby a s nerezovými spojovacími prvky.

Cementárna a zpracovatelský závod

Řetězy EP-M80 a EP-M112 pro dopravníky slínku, které pracují při teplotách až 700 °C. Tažný řetěz EP řady M pro dopravu slínku na vstupu do cementárny. Laťkové řetězové dopravníky pro manipulaci se surovinovou moučkou a slínkem v mezilehlých úsecích zařízení. Pro aplikace s vysokoteplotními řetězovými clonami pecí dodává EP na vyžádání řetězy z legované oceli s keramickými tepelnými štíty. Životnost řetězu v těchto aplikacích se měří prodloužením během ročního cyklu údržby.

Výrobní linka a testování kvality dopravníkových řetězů Ever-Power v Koreji

Související produkty - Řetězy a odpovídající ozubená kola

Řetězová kola a ozubená kola Korea Ever-Power pro pohon dopravníkových zemědělských a strojírenských řetězů

Každý řetěz z řady Korea Ever-Power má odpovídající pastorek dostupný na našich partnerských stránkách. sprocket-chain.netOzubená kola se vyrábějí z uhlíkové oceli C45, tvárné litiny a cementované legované oceli, aby odpovídala geometrii tvaru zubů každé konkrétní řady řetězů. Použití odpovídajícího ozubeného kola EP spolu s řetězem EP zaručuje správné zapojení rozteče, konzistentní rozložení zatížení zubů a maximální životnost řetězu.

Sortiment ozubených kol zahrnuje simplexní, duplexní a triplexní profily zubů pro standardní válečkové řetězy řady A a B; zemědělské profily zubů pro řetězy řady CA, CC a S; profily zubů dle ISO 1977 pro dopravníkové řetězy řady M; a zakázkové tvary zubů pro technické řetězy řady WH. K dispozici jsou provedení s otvory, drážkami pro pero, stavěcími šrouby, kuželovými pojistkami a pouzdry QD. Standardní velikosti otvorů se odesílají do 5 pracovních dnů; ozubená kola s hotovým otvorem a speciálními náboji se odesílají do 10 pracovních dnů.

Zobrazit odpovídající ozubená kola →

Hnací řetězy Korea Ever-Power

Hnací řetězy

Přesné válečkové řetězy s krátkou roztečí řady A a B pro přenos výkonu. Rozteč 9,525 mm až 76,2 mm.

Zobrazit hnací řetězy

Korejské listové řetězy Ever-Power

Listové řetězy

Zvedací řetězy BL a LH pro stožáry vysokozdvižných vozíků a průmyslové kladkostroje. Mezní zatížení až 1 600+ kN.

Zobrazit listové řetězy

Zemědělské řetězy Ever-Power od Koreje

Zemědělské řetězce

Řady CA, CC a S pro sklízecí mlátičky, lisy na balíky a stroje na manipulaci s plodinami. Norma ISO 487.

Zobrazit zemědělské řetězce

Korea Ever-Power inženýrské řetězy

Inženýrské řetězce

Svařované ocelové, lité a kované řetězy pro elevátory, škrabákové dopravníky, uhelné pračky a těžká zařízení.

Zobrazit inženýrské řetězce

Často kladené otázky

Jaký je rozdíl mezi dopravníkovým řetězem a hnacím řetězem?
Hnací řetězy (válečkové řetězy s krátkou roztečí) přenášejí točivý moment mezi dvěma ozubenými koly při střední až vysoké rychlosti. Jsou optimalizovány pro vysokou cyklickou únavovou pevnost, nízkou hmotnost a záběr ozubených kol při vysokých rychlostech. Dopravníkové řetězy přepravují břemena po kolejnici nízkou rychlostí. Jsou optimalizovány pro vysokou tahovou únosnost, odolnost proti opotřebení ve znečištěných podmínkách a schopnost nést příslušenství (nosníky, kopečky, latě). Dopravníkové řetězy jsou obecně těžší a masivněji konstruované než hnací řetězy se stejnou roztečí a používají odlišný (širší, otevřenější) tvar zubů na ozubených kolech. Tyto dva typy nejsou zaměnitelné.
Jak si mám vybrat mezi řetězem s dvojitou roztečí řady C a řetězem s velkou roztečí řady M?
Dvouroztečné řetězy řady C (C2040 až C2162H) jsou odvozeny od standardních rozměrů válečkových řetězů a jsou navrženy pro lehkou až střední dopravu s nízkými náklady. Jsou vhodné pro montážní linky, balení, dopravu potravin a zemědělské aplikace. Velkoroztečné řetězy řady M (M20 až M315) jsou od začátku navrženy jako vysoce výkonné dopravní řetězy dle normy ISO 1977, s těžšími deskami, většími čepy a širšími vnitřními šířkami při ekvivalentní rozteči. Jsou správnou volbou pro manipulaci s sypkými materiály, cementárny, lomy a ocelárny. Bod křížení je přibližně 3 tuny tahu řetězu a rozteč 100 mm, kde se řada M stává jedinou vhodnou volbou. Pod těmito hodnotami může řada C postačovat, pokud prostředí není abrazivní a pokud jsou v řadě C k dispozici potřebná příslušenství.
Můžete dodat dopravníkové řetězy s již namontovaným příslušenstvím?
Ano. Společnost EP dodává dopravníkové řetězy s továrně namontovanými příslušenstvím v jakémkoli typu příslušenství dle normy ISO 1977 nebo ANSI B29.2 (K1, K2, A1, A2, G1, G4, D1, D2) a s jakoukoli roztečí článků (každý článek, každý 2. článek, každý N-tý článek). U řetězů s dutými čepy se rozteč dutých čepů a průměr otvoru specifikují při objednávce. K dispozici jsou také zakázkové profily příslušenství vyrobené dle výkresů zákazníka s minimálním objednacím množstvím. Pro cenovou nabídku na řetěz s příslušenstvím uveďte následující informace: číslo modelu řetězu a standard, typ a profil příslušenství, rozteč příslušenství (články mezi příslušenstvím), celkovou délku řetězu a požadovaný počet spojovacích článků nebo konfiguraci koncových článků. Minimální objednávka standardních řetězů s příslušenstvím je obvykle jedna celá cívka (10 metrů).
Jaký řetěz mám specifikovat pro dopravník cementového slínku při teplotě 300 °C?
Dopravníky na cementový slínek vyžadují řetězy řady M s vysokou roztečí v rozsahu EP-M56 až EP-M160 v závislosti na šířce dopravníku a průtoku slínku. Při 300 °C lze použít standardní řetězy z uhlíkové oceli s konvenčním mazivem z minerálního oleje, ale interval mazání musí být zkrácen, aby se zohlednila zrychlená oxidace oleje. Nad 400 °C jsou vyžadovány řetězy z chrom-molybdenové legované oceli bez pryžových O-kroužků se suchým mazivem (pasta s disulfidem molybdenu nebo grafitová suspenze). Nad 600 °C je vyžadována žáruvzdorná legovaná ocel a tepelné štíty s keramickým povlakem. U dopravníků na slínek s pánvemi specifikujte také typ uchycení pánve a rozteč mezi osami řetězů. EP má standardní konfigurace pro nejběžnější šířky dopravníků na slínek od 600 mm do 2 000 mm.
Jak vypočítám, kdy je potřeba vyměnit dopravníkový řetěz?
Opotřebení dopravníkového řetězu se měří prodloužením. S opotřebením čepu a pouzdra se každá rozteč mírně zvětšuje a celkové prodloužení se hromadí po celé délce řetězu. Výměna je nutná, když prodloužení dosáhne 2% až 3% jmenovité délky (v závislosti na aplikaci). U řetězu s N články a roztečí P změřte celkovou délku 10článkové sekce při mírném napnutí a porovnejte ji s 10P. Pokud naměřená délka překročí 10P o 2% (pro přesné aplikace) nebo 3% (pro méně kritické dopravníky), naplánujte výměnu. Zkontrolujte také: opotřebení válečků (uvolněné nebo kymácející se válečky), praskání plechů (zejména v místech svarů upevnění), korozi čepů a ztuhlé spoje, které se nemohou volně kloubově otáčet kolem ozubených kol.
Jsou řetězy EP s volným tokem kompatibilní se stávajícími paletovými systémy od jiných dodavatelů?
Volně plynoucí řetězy EP-FV a EP-FVT se řídí standardní geometrií FV/FVT, která je v průmyslu široce používána, a řetězy EP se stejnou roztečí a šířkou vnějších válečků jsou obecně rozměrově kompatibilní s kolejnicovými systémy a paletami navrženými podle této standardní geometrie. Výška vnějších válečků, tloušťka desky a konstrukce spojovacího článku se však u jednotlivých výrobců liší při stejném jmenovitém označení řetězu. Před montáží volně plynoucích řetězů EP do stávající instalace ověřte průměr a výšku vnějších válečků, celkovou výšku desky řetězu a typ spojovacího článku oproti původní specifikaci řetězu. Pokud je to možné, dodejte vzorek původního řetězu a společnost EP před dodáním poskytne rozměrové porovnání.

Co říkají naši zákazníci

★★★★★

„Na našem korečkovém elevátoru na cementový slínek používáme řetězy EP-M56 při teplotě 450 °C se suchým grafitem jako mazivem. Nyní už třetí rok bez výměny. Předchozí řetězy od dvou jiných dodavatelů selhaly před 18 měsíci za stejných provozních podmínek. Specifikace slitiny a tepelné zpracování řetězu EP se viditelně liší a jsou lepší.“

SP, vedoucí údržby
Thajsko - Cementárna

★★★★★

„Při modernizaci montážní linky motorů jsme nainstalovali řetězy EP-FVT 101,6 mm s volným průtokem. Před dodáním jsme s EP ověřili výšku vnějších válečků a kompatibilitu s kolejnicemi. Instalace byla dokončena během jedné směny a nové řetězy běží již 14 měsíců bez jakýchkoli tuhých spojů nebo problémů se sledováním palet. Nyní specifikujeme EP na dalších dvou montážních linkách.“

HJ, výrobní inženýr
Jižní Korea - Automobilový montážní závod

★★★★★

Řetězy EP-C2060H s úchyty korečků A1 pro modernizaci našeho obilného silu. 152 korečků na řetěz, dva řetězy. Společnost EP dodala kompletní sestavu s předem osazenými úchyty, nařezanými na míru, se spojovacími články se závlačkami. Korečky jsme sešroubovali a řetěz nainstalovali během jediného dne. Řetěz unesl 80 000 tun pšenice bez prodloužení nad 1,81 TP3T.

GK, provozní manažer
Ukrajina - Terminál pro vývoz obilí

★★★★★

„Dodáváme řetězy pro údržbu eskalátorů pěti majitelům budov ve 12 nemovitostech. Řetězy eskalátorů EP přesně odpovídají rozměrům originálního dílu (OEM) pro jednotky Otis a ThyssenKrupp v našem portfoliu. Cena je o 30% nižší než u originálního dílu; kvalita je při kontrole rozměrů nerozpoznatelná. Dodací lhůta je 5 dní oproti 6 týdnům u originálních dílů.“

Technický ředitel
Singapur - Společnost pro údržbu eskalátorů

Vyžádejte si cenovou nabídku na dopravníkové řetězy EP

Uveďte řadu řetězu (C, M, HP, FV/FVT, MT nebo speciální), rozteč, typ a rozteč uchycení, celkovou délku řetězu, množství a jakost materiálu. Naši technici ověří výběr řetězu s vaším výpočtem nosnosti a do jednoho pracovního dne vám poskytnou cenovou nabídku.

Další informace

Editor

Cxm