Fertige Bohrungs-Kettenräder nach asiatischem Standard
Die Kettenräder von Korea Ever-Power nach asiatischem Standard entsprechen der japanischen Industrienorm JIS B1801 für Rollenkettenräder. Diese Norm bildet die Grundlage für den in Japan, Südkorea, Taiwan, China und Südostasien verwendeten asiatischen Standard. Die JIS-Kettenabmessungen unterscheiden sich hinsichtlich Rollendurchmesser und Innenbreite von ANSI B29.1 und DIN 8187, was ein spezifisches Zahnprofil erfordert. Daher müssen Ketten und Kettenräder nach asiatischem Standard stets aufeinander abgestimmt sein.
25 Mrd. – 120 Mrd.
Kettengrößenbereich
FBN / FBK
Typ FBN (B) & FBK (B+F)
JIS B1801
Asiatischer Standard
ISO 9001
Zertifizierte Qualität
Kettenräder mit asiatischer Standard-Fertigbohrung – Produktübersicht
Der fertige Bohrungsbereich wird in zwei Nabentypen gefertigt: FBN (Typ B) – Eine gerade Nabe mit Bohrung, Keilnut und Stellschraube, wobei die Keilnut mittig auf der Zahnmitte liegt (nicht zwischen den Zähnen wie bei manchen anderen Normen). Durch diese Anordnung ist die Keilnut von oben sichtbar, wenn das Kettenrad auf der Welle montiert ist, was die Ausrichtungskontrolle erleichtert. FBK (Typ B+F) — die gleiche Nabe mit einem zusätzlichen Flansch, der für Anwendungen verwendet wird, die eine positive seitliche Fixierung oder Befestigung an einer Wellenschulter erfordern.
Das Sortiment umfasst Kettengrößen von 25B (3/16" Teilung) bis 120B (1½" Teilung) in Simplex-Ausführung. Das Material ist C45-Kohlenstoffstahl mit induktionsgehärteten Zähnen ab Größe 35B. Bei der leichten 25B-Kette besteht das Kettenrad aus ungehärtetem C45-Stahl. Varianten aus Edelstahl (SUS304) sind für die 25B-Kette (Lebensmittel- und Pharmaindustrie) erhältlich – Bezeichnung SUSFBP. Informationen zum asiatischen Standard-Bohrungsbereich (Typ NK) finden Sie in unserer [Website/Dokumentation/etc.]. Asiatische Serien-ZahnräderDurchsuchen Sie die Kategorie mit vollem Kettenrad.
🌏 Asiatisch vs. ANSI vs. Europäisch – gleiche Tonhöhe, unterschiedliche Kette
Bei gleicher Teilung (z. B. ½″ / 12,7 mm) weisen die drei Normen unterschiedliche Rollendurchmesser auf:
| Tonhöhe ½″ | Walzen-Ø | Standard |
|---|---|---|
| 40B (asiatisch/JIS) | 7,92 mm | JIS B1801 |
| #40 (amerikanisch) | 7,95 mm | ANSI B29.1 |
| 08B (Europäisch) | 8,51 mm | DIN 8187 |
⚠️ Kettenstandards dürfen nicht gemischt werden – die größere DIN 08B-Rolle passt nicht richtig auf asiatische oder ANSI-Zahnprofile.
Keilwellenposition – Unterschied nach asiatischem Standard
Bei Kettenrädern nach asiatischer Norm ist die Keilnut auf der Zahnmitte – also mittig zwischen den Zähnen – angeordnet. Dies unterscheidet sich von der europäischen Norm DIN 8187 und der amerikanischen Norm ANSI B29.1, bei denen die Keilnut üblicherweise zwischen den Zähnen liegt. Dieser Unterschied ist aus zwei Gründen relevant:
✔ Visuelle Installationsbestätigung
Mit der Keilnut auf der Zahnmitte kann der Techniker die korrekte Einbaulage überprüfen, indem er die Oberseite des montierten Kettenrads betrachtet – der Zahn direkt über der Keilnut sollte mittig über der Markierung der Keilnut auf der Welle liegen. Diese Sichtprüfung ist besonders hilfreich bei der Montage großer Kettenräder, bei denen die Bestimmung der Kettenradposition schwierig ist.
⚠️ Europäisches/ANSI-Kettenrad nicht verwenden
Ein europäisches oder ANSI-Kettenrad kann nicht durch ein asiatisches Standardkettenrad auf einer asiatischen Kette ersetzt werden, selbst wenn Teilung und Bohrung identisch sind. Das Zahnprofil – Auflagekurvenradius, Zahnbreite und Zahnwinkel – unterscheidet sich je nach Standard. Der Betrieb einer nicht passenden Kette und eines nicht passenden Kettenrads führt zu schlechtem Rolleneingriff, beschleunigtem Verschleiß und vorzeitigem Kettenradausfall innerhalb weniger Wochen nach der Montage.
📐 JIS B1301 Keilwellenstandard
Die Keilnutabmessungen entsprechen JIS B1301 (überarbeitet 1976) – dem japanischen Standard für Parallelkeile und Keilnuten in metrischen Bohrungsgrößen. Die Abmessungen entsprechen weitgehend DIN 6885, jedoch werden für kleine Bohrungsgrößen (unter 22 mm) leicht abweichende Tiefenverhältnisse verwendet. Verwenden Sie bei Kettenrädern nach asiatischem Standard immer einen Keil nach JIS B1301 oder DIN 6885 – verwenden Sie keine Keile nach ASME B17.1 Zoll, da diese ein anderes Breiten-Tiefen-Verhältnis aufweisen.
Schlüssel: Z = Zähnezahl | De = Spitzendurchmesser (mm) | Dp = Teilkreisdurchmesser (mm) | BD = Bohrungsdurchmesser (mm) | BL = Bohrungslänge (mm) | a = Keilnutbreite (mm) | FBN = Nabe Typ B; FBK = Nabe Typ B mit Flansch; SUSFBP = Edelstahl SUS304Spezifikationen für fertige Bohrungs-Kettenräder — 35B bis 100B
35B | Teilung 9,525 mm | Rollen-Ø 5,08 mm | Innenbreite 4,78 mm | C45 gehärtet
| Z | De (mm) | Dp (mm) | BD-Optionen (mm) | BL (mm) | Keilnut (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 32 | 27.85 | *21,5 (Pilot) | 20 | 6 |
| 11 | 38 | 33.81 | *27 (Pilot) | 20 | 6 |
| 13 | 44 | 39.80 | 10, 12, 14, 15, 16 | 20 | 4–5 |
| 17 | 56 | 51.83 | 10, 12, 14, 15, 16 | 20 | 5 |
| 25 | 80 | 76.00 | 14, 15, 16 | 20 | 5 |
40B | Teilung 12,70 mm | Rollen-Ø 7,92 mm | Innenbreite 7,85 mm | C45 gehärtet
| Z | De (mm) | Dp (mm) | BD-Optionen (mm) | BL (mm) | Keilnut (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 42 | 37.13 | *28 (Pilot) | 22 | 5 |
| 12 | 55 | 49.07 | 10, 12, 14, 15, 16, 17 | 22 | 5 |
| 15 | 67 | 61.09 | 12, 14, 15, 16, 17, 18 | 22 | 5 |
| 17 | 75 | 69.11 | 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 | 22 | 5 |
| 20 | 88 | 81.19 | 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 | 22 | 5 |
| 25 | 108 | 101.33 | 14, 15, 17, 18, 19, 20 | 22 | 6 |
60B | Teilung 19,05 mm | Rollen-Ø 11,91 mm | Innenbreite 12,07 mm | C45 gehärtet
| Z | De (mm) | Dp (mm) | BD-Optionen (mm) | BL (mm) | Keilnut (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 63 | 58.10 | 32 | 35 | 8 |
| 11 | 76 | 71.56 | 30, 32, 35 | 35 | 8 |
| 13 | 89 | 84.92 | 30, 32, 35, 38, 40 | 35 | 10 |
| 17 | 114 | 109.97 | 32, 35, 38, 40, 42, 45 | 35 | 10 |
| 21 | 139 | 135.64 | 35, 38, 40, 42, 45, 48 | 40 | 12 |
80B | Teilung 25,40 mm | Rollen-Ø 15,88 mm | Innenbreite 15,88 mm | C45 gehärtet
| Z | De (mm) | Dp (mm) | BD-Optionen (mm) | BL (mm) | Keilnut (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 84 | 77.52 | 44 (Pilot) | 42 | 12 |
| 13 | 117 | 113.27 | 40, 42, 45, 48 | 42 | 12 |
| 17 | 151 | 146.28 | 42, 45, 48, 50 | 42 | 14 |
| 21 | 186 | 180.75 | 45, 48, 50, 55 | 50 | 14 |
* = Pilotbohrung (ohne Keilnut). Alle Bohrungsgrößen und Varianten aus Edelstahl SUSFBP25B erhältlich – kontaktieren Sie uns. 50B, 100B und 120B ebenfalls verfügbar. Bitte geben Sie bei der Bestellung Kettengröße, Zähnezahl, Typ (FBN oder FBK) und Bohrungsdurchmesser in mm an.
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Zusätzliche Informationen
| Editor | Cxm |
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