Kegelbohrungs-Kettenräder nach amerikanischem Standard

Korea Ever-Power Kettenräder mit amerikanischer Standard-Kegelbohrung sind für die amerikanischen Kegelbuchsen der Serien SH, SK, SF, E, F, J und N geeignet und decken Wellendurchmesser von 1/2″ bis ca. 4-7/16″ ab, abhängig von der Buchsengröße. Das Konzept der Kegelbuchse nach amerikanischer Standardnorm unterscheidet sich geringfügig von der europäischen Kegelverriegelung: Sowohl die amerikanische Kegelbuchse (B-066) als auch die Schnellkupplungsbuchse (QD, B-085) sind selbstlösend, wobei die QD-Variante in der amerikanischen Schwerindustrie weiter verbreitet ist und von amerikanischen Erstausrüstern (OEMs) am häufigsten für Ersatzkettenräder spezifiziert wird.

Kategorie:

#40 – #100

Kettengrößenbereich

SH / SK / SF

Bush-Serie

S / D / T

Simplex / Duplex / Triplex

ANSI B29.1

Standard

Kegelbohrungs-Kettenräder – Amerikanischer Standard

Das Kegelrad wird nur als Nabe geliefert – die geteilte Kegel- oder Schnellwechselbuchse ist separat erhältlich und dient der Wellenbefestigung, der Keilnut und dem Stellschraubenmechanismus. Dadurch kann ein einziges Kettenrad für verschiedene Wellengrößen bestellt werden, indem die Buchse gewechselt wird. Die Welle lässt sich zudem schnell und ohne Abzieher vor Ort demontieren. Das Zahnprofil entspricht ANSI B29.1, wodurch diese Kettenräder mit allen amerikanischen Standard-Rollenketten kompatibel sind. Geeignet für Kettengrößen von #40 bis #100, von einfach bis dreifach.

Das Material ist C45-Kohlenstoffstahl mit induktionsgehärteten Zahnflanken. Für abrasive Anwendungen mit niedriger Drehzahl sind Varianten aus Gusseisen (G22) erhältlich – bitte bei der Bestellung den Zusatz „-CI“ angeben. Informationen zur europäischen Kegelspannbuchse (Buchsenreihe 1008–5050) finden Sie in unserer Produktbeschreibung. Europäische Kegelbohrungs-KettenräderInformationen zu QD-Buchsenritzeln finden Sie in der QD-Reihe B-085. Stöbern Sie im Kategorie mit vollem Kettenrad für alle Konfigurationen.

Korea Ever-Power American Kegelbohrung Kettenrad geteilte Kegelbuchse ANSI B29.1

🔧 Amerikanische vs. europäische Kegelbuchse

Besonderheit Amerikanisch (SH/SK/QD) Europäisch (1008–5050)
Bush spaltete Vollständige Aufteilung – zwei Hälften Teilweise Aufteilung – nur ein Steckplatz
Bohrungsbereich Zollbruchteil Metrisch mm
Schrauben UNC-Sechskantschrauben Metrische Zylinderschrauben
Selbstausstoßend Ja Ja

Größenleitfaden für amerikanische Kegelbuchsen – Wellenbereich und typische Kettengröße

Amerikanische Kegelbuchsen werden mit Buchstabencodes (SH, SK, SF, E, F, J, N) anstelle von numerischen Codes wie im europäischen System gekennzeichnet. Jeder Buchstabe entspricht einem bestimmten Kegeldurchmesser und Wellenbereich. Geben Sie den Buchsencode bei der Kettenradbestellung an – die Kegelbohrung der Nabe ist für die jeweilige Buchsenserie ausgelegt.

Bush-Code Mindestbohrung Maximale Bohrung Bolzengröße Typische Kette / Anwendung
SH ½″ 1-3/8″ 5/16-18 UNC #40, #50 leichte bis mittelschwere Förderbänder
SK ½″ 1-7/8″ 3/8-16 UNC #40, #50, #60 mittlere Laufwerke
SF ½″ 2-7/16″ 1/2-13 UNC #60, #80 Schwerindustrie
E ¾″ 2-15/16″ 5/8-11 UNC #80, #100 schwere Antriebe
F 1″ 3-7/16″ 5/8-11 UNC #100, #120 sehr schwere Laufwerke
J 1-3/8″ 3-15/16″ ¾-10 UNC #100, #120 Kettenräder mit großem Durchmesser
N 2″ 4-7/16″ 1-8 UNC Maximale Nabenritzel #100, #120

Die Buchsen für geteilte Kegel- und Schnellkupplungen sind nicht im Lieferumfang des Kettenrads enthalten. Bitte bestellen Sie die Buchse separat unter Angabe von Artikelnummer und Bohrung. Die Buchsenserien Schnellkupplung (B-085) und geteilte Kegelkupplung (B-066) sind nicht austauschbar – bitte prüfen Sie vor der Nabenbestellung, welchen Typ Ihr ​​Antrieb benötigt.

Spezifikationen für Kegelradritzel – #40 bis #100

Alle Bohrungen sind für amerikanische Kegelbuchsen geeignet. ANSI B29.1 Zahnprofil. Standardmäßig aus C45-Stahl, auf Anfrage aus Gusseisen. Buchse separat erhältlich.

Kegelbohrungs-Kettenraddimension-1

Kette Tonhöhe (ein) Z-Bereich Bush-Serie Strand de bei Z=17 (in) Nabenbreite (Zoll)
#40 ½″ 11 – 60 SH, SK S, D, T 2.980 1 – 2¾
#50 ⅝″ 11 – 60 SK, SF S, D, T 3.720 1⅛ – 3
#60 ¾″ 11 – 60 SK, SF, E S, D, T 4.457 1¼ – 3¼
#80 1″ 9 – 60 SF, E, F S, D, T 5.796 1½ – 4
#100 1¼″ 9 – 45 E, F, J, N S, D 7.210 1¾ – 5

Die Nabenbreite variiert je nach Strang – bei einsträngiger Kette ist sie am schmalsten, bei dreisträngiger Kette am breitesten. Die genauen Nabenabmessungen hängen von der gewählten Buchsenserie ab. Für eine Maßbestätigung und ein Angebot kontaktieren Sie uns bitte mit Angabe der Kettennummer, Zähnezahl, des Strangs und der Buchsenserie.

Geteilte Kegelbuchse – Ein- und Ausbau

Die amerikanische Kegelbuchse mit geteiltem Schaft unterscheidet sich in einem wesentlichen Punkt von der europäischen Kegelsicherung: Die Buchse ist vollständig in zwei Hälften geteilt und nicht nur teilweise geschlitzt. Dadurch ist die amerikanische Konstruktion selbstauswerfend – beim Einsetzen der Schrauben in die Auswurfbohrungen drückt das Festziehen die beiden Buchsenhälften auseinander und löst die Wellenklemmung, ohne dass Kraft auf das Kettenrad selbst ausgeübt wird.

▶ Installation

1

Welle, Buchsenbohrung und Kettenradkegel vollständig reinigen – sämtliches Fett und Öl entfernen.

2

Setzen Sie die beiden Buchsenhälften um die Welle. Schieben Sie die Baugruppe in die Kegelbohrung des Kettenrads.

3

Die Schrauben durch die Antriebslöcher im Flansch führen. Gewinde und Unterseite des Schraubenkopfes einölen. Die Schrauben abwechselnd festziehen, bis die Buchse vollständig in den Kegel eingepresst ist.

4

Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen. Nach 4 Betriebsstunden erneut prüfen. Nicht verwendete Öffnungen mit Fett füllen, um Korrosion zu verhindern.

◀ Entfernung

1

Entfernen Sie alle Schrauben aus den Antriebslöchern.

2

Setzen Sie die gleichen Schrauben in die Gewindebohrungen ein. Entfernungslöcher in der Kettenradnabe (Gewindebohrungen getrennt von den Antriebsbohrungen).

3

Ziehen Sie die Ausbauschrauben abwechselnd fest. Die Schraubenenden drücken gegen den Buchsenflansch und dehnen die beiden Buchsenhälften aus – die Buchse springt auf und gibt die Welle frei.

4

Kettenrad und Buchse von der Welle abziehen. Kein Hammer, kein Abzieher, keine Beschädigung der Welle. Die Buchse kann wiederverwendet werden, sofern die Kegelflächen unbeschädigt sind.

Nordamerikanische Schwerindustrie

Kegel- und Schnellkupplungs-Kettenräder sind die gängigste Methode zur Wellenmontage für schwere Antriebe in der nordamerikanischen Industrie – Bergbau, Zuschlagstoffe, Stahl, Papier und Chemie. Die amerikanische Norm für permanente schwere Antriebe schreibt Schnellkupplungen oder Kegel-Kettenräder anstelle von Gewindebolzen vor, da diese einen besseren Halt bieten und eine saubere Demontage ermöglichen. Bei Antrieben, deren Kettenräder mehr als einmal jährlich gewechselt werden müssen, ist eine Kegel- oder Schnellkupplungs-Montage erforderlich.

Koreanischer OEM Schwermaschinen

Große koreanische Hersteller von Bau- und Industriemaschinen exportieren in großem Umfang nach Nordamerika und spezifizieren dort ANSI-Ketten mit Kegelbuchsen-Kettenrädern nach amerikanischem Standard, um die Einsatzmöglichkeiten auf dem US-Markt zu gewährleisten. Die Kegelbuchsen-Kettenräder von Korea Ever-Power in amerikanischen Buchsengrößen decken das gesamte Spektrum der koreanischen OEM-Spezifikationen ab und entsprechen dem gleichen Qualitätsstandard wie unser europäisches Sortiment. Siehe auch die Kategorie mit vollem Kettenrad.

Service für landwirtschaftliche Geräte

Amerikanische Kegelradkettenräder #40 und #50 auf SK- und SH-Buchsen finden breite Anwendung in nordamerikanischen Getreideförderanlagen, Futtermühlen und landwirtschaftlichen Förderanlagen. Aufgrund der Saisonalität landwirtschaftlicher Betriebe ist eine schnelle Demontage außerhalb der Saison für Reinigung und Inspektion unerlässlich. Die geteilte Kegelbuchsenmontage ermöglicht es dem Servicepartner, alle Kettenräder eines Getreideelevators innerhalb weniger Stunden statt Tage zu demontieren.

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Angebot anfordern — Kegelbohr-Kettenräder von American Standard

Bitte geben Sie die ANSI-Kettennummer, die Zähnezahl, die Litzenanzahl, die Buchsenserie (SH/SK/SF/E/F/J/N) und den Wellendurchmesser in Zoll an. Die Buchse wird separat oder im Set geliefert. Antwort innerhalb eines Werktages.

Zusätzliche Informationen

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Cxm