Inseneri ulatus
Paigalduse hetktõmmis: kahe- ja kolmekordsete ketirataste joondamine
Joondage mitmekiulise ketiratta iga hambarida, määrates võlli paralleelsuse, aksiaalse rea asendi, väikese viske ja võrdse keti istuvuse, et kõik kiud jagaksid koormust. See artikkel keskendub kahekiulise ketiratta joondamisele, kolmekiulise ketiratta joondamisele, mitmekiulise ketiratta joondamisele, rea joondamisele, võlli paralleelsusele ja keti jälgimisele kui kohapeal kontrollitavatele otsustussisenditele.
Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks hoidke keti haardumist, võlli kinnitust, töökoormust ja hooldatavust samas otsustusprotokollis; kasutage ajakohast joonist alati, kui täpne piirang on mudelispetsiifiline.
Väljaviide
- Keti/hamba liides
- Enne riistvara muutmist kontrollige kahekordse ketiratta ja kolmekordse ketiratta joondust ning paarisketi mõõtmeid.
- Võlli/rummu liides
- Salvestage mitmekiulise keti ja kinnitusdetailide andmed, mis kontrollivad kontsentrilisust, aksiaalset asendit või koormuse ülekandmist.
- Tegevusülesanne
- Dokumenteerige kiirus, koormus, löögid, käivitused/tagasisuunamised, saastumine, loputus ja hooldusvõimalused, mis on olulised dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamise jaoks.
- Kinnitusprotokoll
- Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamise puhul tuleb hoolduspäevikus eraldi hoida mõõdetud väärtused, nominaalsed joonise väärtused, kulumisvaatlused ja lõplik vahetusvajadus.
Otsustuspõhimõte
Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamine mõõdetud liideste, mitte välimuse põhjal.
Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks kontrollige keti liidest, võlli ühendust, töökoormust ja paigaldatud geomeetriat eraldi vastuvõtuelementidena ning seejärel leppige need lõplikus spetsifikatsioonis kokku.
Paigaldusjärjestus
- 1. Kontrollige võlle. Kontrollige laagri seisukorda, võlli paralleelsust, otsaujukit ja painutatud või rihveldatud laagripesade puudumist. Salvestage tulemus rea joondumise suhtes, et järgmine samm algaks mõõdetud tõenditega.
- 2. Mõõtke ketiratta reavahe. Enne ketiratta joondusjuhisena kasutamist veenduge, et hambarea keskpunkti vahe vastab keti konstruktsioonile. Kui võlli paralleelsus on mudelispetsiifiline, kasutage masina praegust joonist ja hoidke mõõdetud väärtust hooldusraamatus.
- 3. Määrake aksiaalne asend. Joondage vastavad hambaread sirgjoone, laseri või mõõtmetega kahe võlli vahel. Enne edasiliikumist veenduge, et keti jälgimine vastab selle sammu jaoks olulisele vastasketi või võlli liidesele.
- 4. Pöörake ja kontrollige uuesti. Mõõtke mitme nurgapositsiooni juures, et eristada fikseeritud aksiaalset nihet ketiratta kõikumisest või võlli ekstsentrilisusest. Salvestage tulemus kahepoolse ketiratta joonduse suhtes, et järgmine samm algaks mõõdetud tõenditega.
- 5. Paigaldage kett seda külgsuunas sundimata. Paigaldage mitmekiuline kett, seadke ettenähtud lõtk ja kontrollige, et kõik read istuksid vabalt, ilma kangutamise või külgmise surveta. Kui kolmekordse ketiratta joondus on mudelispetsiifiline, kasutage masina kehtivat joonist ja hoidke mõõdetud väärtust hooldusraamatus.
- 6. Kontrollige koormuse jagamist. Käivitamise ajal otsige ühepoolset poleerimist, ebaühtlast lõtku, temperatuurierinevusi või müra, mis viitab sellele, et üks kett kannab suuremat koormust. Enne jätkamist veenduge, et mitmekiuline kett sobib selle sammu jaoks olulise vastasketi või võlli liidesega.
Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks kontrollige külgnevaid ajamiliideseid tööstusliku keti ajami joondamine enne paigaldus- või asendusdokumendi avaldamist.
1. Laiemad ajamid võimendavad väikseid nurkvigu
Kahe või kolme hambarea korral tekitab võlli nurga viga keti laiuses erineva aksiaalse nihke. Üks kett võib hõõruda või koormust kanda enne, kui teised ilmseid raskusi näitavad. Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks kasutage dupleks-ketirataste joondamist peamise võrdluspunktina ja võrrelge seda mitmekiulise ketiga; lahendage kõik lahkarvamused enne ketiratta spetsifikatsiooni avaldamist. Komponendi konteksti kohta vaadake üle dupleks- ja tripleks-ketirattad kui seotud tooteperekond on seotud sama ketiülekande liidesega.
Kasutage kulumisnäitajaid laiemate ajamite testimiseks, et suurendada väikseid nurkvigu: asümmeetriline poleerimine, hõõrdumine, juurte löök või keti ronimine peaksid viima mõõdetava korrektsioonini, mitte identse asenduseni.
2. Vastavad read peavad olema samal tasapinnal
Joondage esimene rida esimese reaga, teine rida teise reaga jne. Üldine ketiratta pindade joondamine ei ole piisav, kui hambarea vahe või rummu töötlemine on vale. Praktiline kontroll, kas vastavad read peavad olema samal tasapinnal, on ühendada vaadeldav tingimus kolmekordse ketiratta joondamisega ja seejärel kinnitada, et ridade joondamine ei too kaasa teist ühilduvuspiirangut.
Hanke puhul peavad vastavad read olema samal tasapinnal kui kontrollitavad andmed: keti standard, mõõdetud mõõde, joonise viide, materjali seisukord või töönõue. Ärge määrake ainult „sama mis vana”.
3. Joondumise muutus võib näiliselt põhjustada joondumise muutuse
Kontrollige mitmes nurgaasendis. Kui mõõdetud aksiaalne suhe pöörlemisega muutub, esineb ketipinna võnkumist või võlli viskumist, mis tuleks enne ketijoone seadistamist korrigeerida. Pange kirja tõendid viskumise kohta, mis võivad põhjustada joonduse muutumist mõõdetud mitmeharulise keti kõrval. Kui võlli paralleelsus sõltub suurusest või tarnijast, kandke joonise viide ostudokumenti. Komponendi konteksti jaoks vaadake üle mitmekiulised rullketid kui seotud tooteperekond on seotud sama ketiülekande liidesega.
Kasutuselevõtuks tuleb kindlaks määrata, kuidas viskumine võib mõjutada joonduse muutumist, mida kontrollitakse pärast paigaldamist: keti istuvus, viskumine, võlli kliirens, hambapoolne kontakt, pöörlemiskiirus või koormuse kontroll vastavalt vajadusele.
4. Keti seisukord mõjutab koormuse jagamist
Erinev venivus või jäigad ühendused kettide vahel võivad takistada võrdset koormust isegi siis, kui ketirattad on geomeetriliselt joondatud. Mitmekiulist ketti tuleks käsitleda ühe sobitatud komplektina. Keti seisukorda, mis mõjutab koormuse jaotumist, tuleks käsitleda kui sobivuse/mittevastavuse piirjoont: dokumenteerige rea joondust, kontrollige vastaskomponenti ja kasutage keti jälgimist, et kinnitada lõplik töösobivus.
Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamise kontroll: võrrelge põllutingimusi nimiandmetega ja käsitlege kõiki erinevusi, mis muudavad rullide istumist, võlli tuge või hooldusjuurdepääsu, vabastuskriteeriumina.
5. Võlli ja laagri jäikus on oluline
Koormuse all olev lai ketiratas võib võlli või laagreid piisavalt painutada, et joondamist häirida. Staatiline joondamine on vajalik, kuid seda tuleks võimaluse korral kontrollida tüüpilise töökoormuse all. Kasulik välimärkus kahe- ja kolmekordsete ketirataste joondamise kohta seob võlli paralleelsuse kahekordse ketiratta joondamisega. See hoiab otsuse seotuna tegeliku ketiülekandega, mitte visuaalse vastavusega.
Kasutage kulumisnäitajaid võlli ja laagri jäikuse olulisuse testimiseks: asümmeetriline poleerimine, hõõrdumine, juurte löök või keti ronimine peaksid viima mõõdetava korrektsioonini, mitte identse asenduseni.
Paigalduse kontrolli maatriks
| Tegur | Mida kontrollida | Vabastamise loogika |
|---|---|---|
| Laiemad ajamid suurendavad väikseid nurkvigu | Kahe või kolme hambarea korral tekitab võlli nurga viga keti laiuse ulatuses erineva aksiaalse nihke. | Enne uue riistvara paigaldamist parandage laiemate ajamitega seotud süsteemipõhjus ja suurendage väikeseid nurgavigu. |
| Vastavad read peavad olema samal tasapinnal | Joonda esimene rida esimese reaga, teine rida teise reaga jne. | Vastavad read peavad olema koplanaarsed, kui väljatõendid vastavad kontrollitud nõudele. |
| Joondumise näiline muutumine võib põhjustada joonduse muutumist. | Kontrollige mitme nurga all | Nominaalse viske rekonstrueerimine võib muuta joondust, mis näib muutununa, kui kulumine on algset geomeetriat varjanud. |
| Keti seisukord mõjutab koorma jagamist | Erinev venivus või jäigad ühendused kiudude vahel võivad takistada võrdset koormust isegi siis, kui ketirattad on geomeetriliselt joondatud. | Kasutage mudelispetsiifilise keti seisundi mõju koormuse jagamisele, kasutades praegust tarnija või masina piirangut. |
| Võlli ja laagri jäikus on oluline | Koormuse all olev lai ketiratas võib võlli või laagreid piisavalt painutada, et joondus häirida | Enne paigaldamist või taaskäivitamist kontrollige võlli ja laagri jäikust, et see oleks vabastuskontrolliks oluline. |
| Lõplikuks vastuvõtmiseks kasutage mõõdetud masina andmeid ja praegust keti/ketiratta joonist; mudelipõhised piirangud ei ole omavahel asendatavad. | ||
Käivituse kontrollimine
Väldi 01
Joondage ainult välimisi ketirattaid. Dokumenteerige parandusvajadus just kahe- ja kolmekordsete ketirataste joondamiseks enne detaili vabastamist.
Väldi 02
Eeldades, et reavahe on õige, kuna mõlemad osad on märgistatud kui dupleks. Dokumenteerige parandusnõue spetsiaalselt dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks enne osa vabastamist.
Väldi 03
Ketipingutuse kasutamine valesti joondatud ridade kokkutõmbamiseks. Dokumenteerige parandusvajadus just dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks enne detaili vabastamist.
Väldi 04
Laagri või võlli läbipainde ignoreerimine laia ja suure koormusega ajamis. Dokumenteerige parandusvajadus just dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamiseks enne detaili vabastamist.
Konfiguratsiooni ristkontroll: kasuta seda mitmeharulise rullketi viide ainult selleks, et võrrelda dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamise üldist ehitusterminoloogiat; vabastada detail tegelikust ketist, võllist ja kontrollitud joonisest.
KKK: Dupleks- ja tripleks-ketirataste joondamine — praktilised tehnilised küsimused
Kuidas ma joondan duplekshammasrattaid?
Seadke võllid paralleelseks ja seejärel joondage iga vastav hambarida samale tasapinnale. Enne keti paigaldamist kontrollige võnkumise tuvastamiseks rohkem kui ühte pöörlemisasendit.
Miks kulub triplex-keti üks rida kiiremini?
Võimalike põhjuste hulka kuuluvad rea joondusviga, vale ketirataste vahe, võlli läbipaine, ebaühtlane keti pikenemine, viskumine või ühele küljele koondunud saastumine.
Kas ma saan mitmeharuliste ketirataste joondamiseks kasutada joonlauda?
Jah, kui viidatud pinnad on töödeldud ja teadaolevalt esindavad hamba tasapindu. Laser- või mõõtmete tugipunkt on kasulik pikemate keskpunktide vahemaade korral.
Kas duplekshammasrattad vajavad mõlemal võllil sama aksiaalset asukohta?
Nende vastavad hambaread peavad olema samal tasapinnal. Rummu pinnad võivad paikneda erinevates aksiaalsetes asendites, kui hambatasapinnad on endiselt õigesti joondatud.
Kas peaksin ketirattaid joondama enne või pärast pukside lõplikku pingutamist?
Määrake esmalt esialgne asend, viige lõpule paigaldusprotseduur ja seejärel tehke lõplik joondamine ja viskekontroll, sest kooniline istumine võib ketiratast nihutada.
Milliseid mõõtmisi peaksin mitme ahelaga joondamise probleemi korral registreerima?
Salvesta võlli paralleelsus, hambarea keskpunktide vahekaugus, aksiaalsed rea nihked, radiaalne ja aksiaalne viskekiirus, keti pikenemine, lõtk, laagri liikumine ja iga hambarea kulumine.
