عجلات مسننة وعجلات مسطحة بقطر قياسي وفقًا للمعايير الآسيوية
تُعدّ تروس التجويف القياسية الآسيوية من شركة إيفر-باور الكورية (سلسلة NK) نسخةً غير مُشطّبة من مجموعة التروس القياسية الآسيوية، حيث يتم تزويد المحور بتجويف بحجم تجريبي، جاهز ليقوم العميل بتشكيله حسب قطر العمود المطلوب، ومجرى المفتاح، والتفاوت المسموح به. يُعدّ هذا الخيار الأمثل لأحجام الأعمدة غير القياسية، وأقطار الأعمدة التي تقع بين أحجام التجويف الثابتة في نطاق التجويف المُشطّب (FBN/FBK)، ولتطبيقات مُصنّعي المعدات الأصلية (OEM) التي تتطلب تفاوتات دقيقة في التجويف أو مجاري مفاتيح غير قياسية.
25B – 120B
نطاق أحجام السلاسل
سلسلة NK
النوع NK وعجلات مسطحة
أي نوع من أنواع المواسير
مصنعة وفقًا للمواصفات
JIS B1801
المعيار الآسيوي
عجلات مسننة وعجلات مسطحة ذات تجويف قياسي آسيوي - نظرة عامة على المنتج
يشير رمز NK إلى نوع المحور المستخدم في سلسلة التروس القياسية الآسيوية - وهو محور أسطواني بسيط ذو تجويف تجريبي، مزود بسماكة جدار دنيا عند المحور للسماح بالتوسيع إلى أي قطر حتى الحد الأقصى للقطر المحدد لعدد الأسنان. يتوافق شكل السن مع معيار JIS B1801، وهو نفس معيار نطاق القطر النهائي. المادة المستخدمة هي فولاذ كربوني C45 مع جوانب أسنان مُقسّاة بالحث الحراري للأسنان من 35B وما فوق.
بالإضافة إلى العجلات المسننة القياسية، تتضمن هذه السلسلة أيضًا عجلات مسطحة (من النوع DP) حلقات قرصية صلبة ذات أسنان متوافقة مع معيار JIS، تُستخدم حيثما يلزم استخدام صفيحة مسطحة بدلاً من عجلة مسننة ذات أسلاك أو محور لسلاسل التثبيت أو محركات النقل المتخصصة. تُصنع عجلات الصفائح بنفس أحجام السلاسل وعدد الأسنان المستخدمة في عجلات NK المسننة.
📐 مفتاح أبعاد مركز NK
| رمز | معنى |
|---|---|
| يفعل | قطر الطرف (الخارجي) (مم) |
| دي بي | قطر دائرة الملعب (مم) |
| BD min | قطر التجويف التجريبي (مم) |
| الحد الأقصى لـ BD | أقصى قطر نهائي للثقب (مم) |
| BL | طول تجويف المحور (مم) |
| * بادئة | أقصى قطر مع تجويف محور غائر لخلوص السلسلة |
NK Stock Bore vs FBN Finished Bore — أيهما تطلب؟
يتم تحديد الاختيار بين تجويف NK القياسي وتجويف FBN النهائي بشكل أساسي من خلال قطر العمود وما إذا كان التجويف يقع ضمن خيارات التجويف المشكل مسبقًا في نطاق التجويف النهائي.
| الموقف | NK Stock Bore | FBN التجويف النهائي |
|---|---|---|
| العمود ذو حجم تجويف قياسي JIS (على سبيل المثال 20، 22، 25 مم) | ✔ يمكن استخدامه | ✔ أسرع — يصل جاهزاً |
| يقع العمود بين الأحجام القياسية (مثل 28 مم، 33 مم) | ✔ تصنيع حسب الحجم الدقيق | ✖ غير متوفر في هذا النوع من الثقوب |
| التفاوت غير القياسي مطلوب (H5، H6، تركيب تداخلي) | ✔ تصنيع آلي بأي دقة | ✖ H7 فقط كمعيار قياسي |
| عدد Z كبير ليس ضمن نطاق FBN | ✔ مجموعة Z الكاملة متوفرة | ✖ يقتصر على ثقوب الكتالوج |
| مطلوب عجلة قرصية (قرص صلب) | ✔ إصدار عجلة DP | ✖ غير متوفر |
| لا يوجد مرفق للتصنيع الآلي في الموقع | ✖ يتطلب مخرطة | ✔ جاهز للتركيب |
مواصفات تروس NK ذات التجويف القياسي — من 35B إلى 60B
NK35B | خطوة 9.525 مم | قطر البكرة 5.08 مم | العرض الداخلي 4.78 مم
| Z | المسافة (مم) | Dp (مم) | الحد الأدنى لقطر الجسم (مم) | أقصى قطر للقطر (مم) | BL (مم) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 32 | 27.85 | 9.5 | *21.5 | 20 |
| 12 | 41 | 36.81 | 9.5 | *30.5 | 20 |
| 17 | 57 | 51.84 | 11.5 | 41 | 20 |
| 25 | 81 | 76.00 | 11.5 | 57 | 20 |
| 36 | 114 | 109.08 | 11.5 | 62 | 20 |
| 57 | 176 | 172.91 | 11.5 | 67 | 20 |
NK40B | المسافة بين البكرات 12.70 مم | قطر البكرة 7.92 مم | العرض الداخلي 7.85 مم
| Z | المسافة (مم) | Dp (مم) | الحد الأدنى لقطر الجسم (مم) | أقصى قطر للقطر (مم) | BL (مم) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 42 | 37.13 | 8.5 | *28 | 22 |
| 12 | 55 | 49.07 | 11.5 | *40 | 22 |
| 15 | 67 | 61.09 | 13.5 | *46 | 22 |
| 17 | 76 | 69.12 | 13.5 | 54 | 22 |
| 25 | 108 | 101.33 | 13.5 | 70 | 22 |
| 38 | 158 | 153.80 | 13.5 | 80 | 22 |
NK60B | المسافة بين البكرات 19.05 مم | قطر البكرة 11.91 مم | العرض الداخلي 12.70 مم
| Z | المسافة (مم) | Dp (مم) | الحد الأدنى لقطر الجسم (مم) | أقصى قطر للقطر (مم) | BL (مم) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 63 | 55.70 | 11.5 | *43 | 32 |
| 13 | 89 | 79.06 | 14 | 57 | 32 |
| 17 | 113 | 103.67 | 16 | 73 | 32 |
| 21 | 139 | 127.82 | 16 | 83 | 40 |
| 25 | 165 | 152.00 | 16 | 90 | 40 |
| 38 | 237 | 230.78 | 16 | 100 | 40 |
* = أقصى قطر للثقب مع أخدود محور لتخليص السلسلة. تتوفر أيضًا NK25B وNK50B وNK80B وNK100B وNK120B - تواصلوا معنا. عجلات مسطحة (من النوع DP) متوفرة بجميع أحجام السلاسل. حددوا حجم السلسلة وعدد الأسنان وقطر الثقب المطلوب بالمليمتر عند الطلب. مجرى المفتاح مطابق للمعيار JIS B1301.
معدات صناعية كورية أصلية
تستخدم جميع الآلات الصناعية الكورية معايير السلاسل المعتمدة على معيار JIS داخليًا. تُعدّ تروس NK ذات التجويف القياسي المواصفة القياسية للمصنعين الأصليين (OEM) لأحجام الأعمدة غير القياسية في معدات النقل والنسيج والبناء والتصنيع الكورية. وبفضل إمكانية تشكيلها بأي تجويف، تُعتبر NK المواصفة العالمية لأقسام الهندسة في الشركات المصنعة الأصلية الكورية التي تستخدم أحجام أعمدة متنوعة عبر خط إنتاجها.
الآلات الزراعية اليابانية
تستخدم الحصادات اليابانية، وآلات زراعة الأرز، وآلات الدراس - التي تُصدّر على نطاق واسع إلى جنوب شرق آسيا وأستراليا وكوريا الجنوبية - سلاسل JIS في جميع أجزائها. وتُعدّ تروس NK35B وNK40B ذات الفتحة القياسية وعدد الأسنان الصغير إلى المتوسط من أكثر قطع الغيار شيوعًا في صيانة الآلات الزراعية اليابانية. وتتوافق مجموعة NK مع أحجام الأعمدة المترية المستخدمة في جميع المعدات الزراعية اليابانية.
مصنع صناعي تايواني وصيني
تستخدم تايوان والصين وجنوب شرق آسيا معايير السلاسل القائمة على معيار JIS لتطبيقات السيور الناقلة الصناعية ومحركات الآلات. تُعدّ تروس NK ذات التجويف القياسي قطع غيار قياسية للسيور الناقلة والمصاعد وآلات المعالجة المصنعة في هذه المناطق. يغطي نطاق تجويف NK أقطار الأعمدة المترية (20-100 مم) المستخدمة في جميع الآلات الصناعية الآسيوية. انظر فئة التروس الكاملة.
سلسلة متناسقة ومنتجات ذات صلة

سلاسل الأوراق
سلاسل أوراق من سلسلتي BL و LH لأعمدة الرافعات الشوكية، ومحركات الأبواب الصناعية، وآليات الرفع. تتراوح قدرة الشد من 11 كيلو نيوتن إلى أكثر من 1600 كيلو نيوتن.

سلاسل هندسية
سلاسل فولاذية ملحومة، وحديد زهر، وسلاسل مطروقة لنقل المواد الصناعية الثقيلة في مصانع الصلب، ومصانع الأسمنت، والتعدين، والمعالجة الكيميائية.

سلاسل من الفولاذ المقاوم للصدأ
سلاسل بكرات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 و SUS316L، مناسبة للبيئات الغذائية والصيدلانية والكيميائية. مناسبة للغسل، ودرجات الحرارة المرتفعة، والوسائط المسببة للتآكل.

السلاسل الزراعية
سلسلة CA وCC وسلسلة الذرة لحصادات الحبوب، وآلات قطف القطن، وآلات كبس القش، ومعدات نثر الحبوب. معيار ISO 487 / ASME B29.100.
معلومات إضافية
| محرر | Cxm |
|---|





