Inseneri ulatus
Valiku hetktõmmis: A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummu stiilid
Valige rummu tüüp võlli toe, aksiaalse ruumi, ava läbimõõdu, töötlemisvõimaluse ja ketiratta paigaldamise või eemaldamise viisi hulgast. See artikkel keskendub A-tüüpi ketirattale, B-tüüpi ketirattale, C-tüüpi ketirattale, rummu tüübile, ava pikkusele ja maksimaalsele avale kui kohapeal kontrollitavatele otsustussisenditele.
A-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummu puhul hoidke keti haardumist, võlli kinnitust, töökoormust ja hooldatavust samas otsustusprotokollis; kasutage ajakohast joonist alati, kui täpne piirang on mudelispetsiifiline.
Väljaviide
- Keti/hamba liides
- Enne riistvara vahetamist kontrollige A-tüüpi ketiratta, B-tüüpi ketiratta ja paarisketi mõõtmeid.
- Võlli/rummu liides
- Salvesta C-tüüpi ketiratta ja kinnitusdetailide tabel, mis kontrollivad kontsentrilisust, aksiaalset asendit või koormuse ülekandmist.
- Tegevusülesanne
- Dokumenteerige A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummude jaoks oluline kiirus, koormus, löök, käivitused/tagasisuunamised, saastumine, loputus ja hooldusvõimalused.
- Kinnitusprotokoll
- Tüüpide a, b ja c ketiratta rummude puhul tuleb hooldusraamatus eraldi hoida mõõdetud väärtused, nominaalsed joonise väärtused, kulumisvaatlused ja lõplik vahetusvajadus.
Otsustuspõhimõte
A-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummude vabastamisel lähtuge mõõdetud liidestest, mitte välimusest.
A-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummu puhul kontrollige keti liidest, võlli ühendust, töökoormust ja paigaldatud geomeetriat eraldi vastuvõtuüksustena ning seejärel leppige need lõplikus spetsifikatsioonis kokku.
1. Ainult plaadile mõeldud tüüp A
A-tüüpi ketiratas on sisuliselt plaadikujuline ratas ilma väljaulatuva rummuta. See on kasulik, kui aksiaalne ruum on kitsas või kui plaat kinnitatakse teise rummu või kanduri külge, kuid selle lõplik võlliühendus tuleb projekteerida eraldi. Kirjutage tõendid ainult plaadiga A-tüüpi ketiratta kohta mõõdetud A-tüüpi ketiratta kõrvale. Kui C-tüüpi ketiratas sõltub suurusest või tarnijast, lisage joonise viide ostudokumenti. Komponendi konteksti jaoks vaadake üle rullketi ketiratta rummu stiilid kui seotud tooteperekond on seotud sama ketiülekande liidesega.
Kasutuselevõtuks määrake, kuidas pärast paigaldamist kontrollitakse ainult plaadiga tüüpi A: keti istuvust, viskumist, võlli kliirensit, hambapoolset kontakti, pöörlemiskiirust või koormuse kontrolli vastavalt olukorrale.
2. Ühe rummuga B-tüüpi ratas
B-tüüpi hammasratta puhul on ühele küljele paigaldatud rumm, mis suurendab läbiva ava pikkust ja pakub praktilist asukohta kiilusoone, kinnituskruvide või koonuspuksi jaoks, hoides samal ajal vastaspinna suhteliselt vaba. B-tüüpi hammasrattaid käsitletakse kui sobivat/mitte sobivat liidest: dokumenteeritakse B-tüüpi ketiratas, kontrollitakse vastaskomponenti ja kinnitatakse rummu tüübi järgi lõplik sobivus.
A-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummutüüpide kontrollimine: võrrelge välitingimusi nominaalandmetega ja käsitlege kõiki erinevusi, mis muudavad rulliku istumist, võlli tuge või hooldusjuurdepääsu, vabastuskriteeriumina.
3. Topeltrummuga C-tüüpi ratas
C-tüüpi ketiratta rummumaterjal paikneb ketiratta plaadi mõlemal küljel. See paigutus võib pakkuda suuremat tuge ava läbimõõdule või aksiaalse massi tasakaalustamist, kuid see võtab ruumi mõlemalt poolt ja võib segada laagreid, kaitset või külgnevaid komponente. Kasulik märkus a-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummutüüpide kohta seob C-tüüpi ketiratta ava läbimõõdu pikkusega. See hoiab otsuse seotuna tegeliku ketiülekandega, mitte visuaalse sobivusega. Komponendi konteksti kohta vaadake üle tööstuslikud rullkettide ajamid kui seotud tooteperekond on seotud sama ketiülekande liidesega.
Kasutage kulumisnäitajaid C-tüüpi topeltrummude testimiseks: asümmeetriline poleerimine, hõõrdumine, juurte löök või keti ronimine peaksid viima mõõdetava korrektsioonini, mitte identse asenduseni.
4. Läbimõõt ja võlli tugi
Rummu läbimõõt ja ava pikkus piiravad seda, kui palju võlli saab toetada ja kui suurt valmis ava saab töödelda ilma rummu nõrgestamata. Tegelikku piirangut kontrollib tarnija joonis, mitte ainult rummu täht. A-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummutüüpide puhul kasutage peamise viitena rummutüüpi ja võrrelge seda maksimaalse avaga; lahendage kõik lahkarvamused enne ketiratta spetsifikatsiooni avaldamist.
Hanke puhul esitage kontrollitavate andmetena läbilaskevõime ja võlli toe: keti standard, mõõdetud mõõt, joonise viide, materjali seisukord või töönõue. Ärge täpsustage ainult „sama mis vana”.
5. Teenusele juurdepääs ja selle eemaldamine
Lihtsalt töödeldav rummutüüp võib pärast paigaldamist siiski olla keeruline eemaldada. Kontrollige tõmmitsa ligipääsu, pukskruvide ligipääsu, kiilu eemaldamist ja seda, kas hooldustööde käigus pääseb rummule ligi laagreid või kaitset liigutamata. Teenindusjuurdepääsu ja eemaldamise praktiline kontroll on ühendada vaadeldav seisund läbiva ava pikkusega ja seejärel veenduda, et A-tüüpi ketiratas ei tekita teist ühilduvuspiirangut.
Kasutuselevõtuks määrake, kuidas pärast paigaldamist kontrollitakse teenindusjuurdepääsu ja eemaldamist: keti istuvust, viskumist, võlli kliirensit, hammaspoolset kontakti, pöörlemiskiirust või koormuse kontrolli vastavalt olukorrale.
Valikumenetlus
- 1. Kaardistage võlli ümbris. Mõõtke ketiratta asukoha mõlemal küljel vaba aksiaalset ruumi, sealhulgas laagriõlgade, tihendite, kaitsete ja naaberrummude vahel. Enne jätkamist veenduge, et rummu tüüp sobib selle sammu jaoks olulise vastasketi või võlli liidesega.
- 2. Pange kirja šahti üksikasjad. Mõõtke võlli läbimõõtu, kiiluava laiust ja sügavust, õla asendit, kasutatavat võlli pikkust ja kõiki keermestatud või kinnitatud kinnitusdetaile. Salvestage tulemus ava pikkuse suhtes, et järgmine samm algaks mõõdetud tõenditega.
- 3. Valige rummu suund. B-tüüpi ketiratta puhul otsustage, kummal pool peab rumm olema, et keti tasapind jääks joondatud, samal ajal kui rumm eemaldub lähedalasuvatest riistvaradest. Kui maksimaalne läbimõõt on mudelispetsiifiline, kasutage masina kehtivat joonist ja hoidke mõõdetud väärtust hooldusraamatus.
- 4. Kontrollige läbimõõdu piire. Võrdle vajalikku valmis ava või puksi välisläbimõõtu tegeliku ketiratta joonisel olevate maksimaalsete ava ja rummu mõõtmetega. Enne edasiliikumist veendu, et A-tüüpi ketiratas sobib selle sammu jaoks asjakohase keti või võlli liidesega.
- 5. Kontrollige väljavoolu viiteid. Tehke kindlaks, millist pinda saab kasutada aksiaalseks joondamiseks ja millist läbimõõtu saab pärast paigaldamist radiaalseks viskumiseks määrata. Salvestage tulemus B-tüüpi ketiratta suhtes, et järgmine samm algaks mõõdetud tõenditega.
- 6. Kinnitage eemaldamistee. Veenduge, et ketiratast saab võllilt eemaldada olemasoleva hooldusruumiga ja ilma mitteseotud masinakonstruktsiooni lahti võtmata. Kasutage kehtivat masina joonist, kui C-tüüpi ketiratas on mudelispetsiifiline, ja hoidke mõõdetud väärtust hooldusraamatus.
A-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummu puhul kontrollige külgnevaid ajami liideseid jõuülekande komponendid enne paigaldus- või asendusdokumendi avaldamist.
Võrdlusmaatriks
| Tegur | Mida kontrollida | Vabastamise loogika |
|---|---|---|
| Ainult plaadile mõeldud tüüp A | A-tüüpi ketiratas on sisuliselt plaadikujuline ratas ilma väljaulatuva rummuta | Enne paigaldamist või taaskäivitamist registreerige ainult plaadi tüüp A vabastuskontrolliks. |
| Ühe rummuga B-tüüpi | B-tüüpi puhul on ühele küljele paigutatud rumm, mis suurendab läbiva ava pikkust ja pakub praktilist asukohta kiilusoone, kinnituskruvide või koonuspuksi jaoks, hoides samal ajal vastaspinna suhteliselt vabana. | Enne uute riistvarade paigaldamist parandage ühe rummuga B-tüüpi ühendusega seotud süsteemipõhjus. |
| Topeltrummuga C-tüüpi | C-tüüpi hammasrattal on rummumaterjal mõlemal pool ketiratta plaati. | Aktsepteerige c-tüüpi topeltsõlme, kui välitõendid vastavad kontrollitud nõudele. |
| Läbimõõt ja võlli tugi | Rummu läbimõõt ja ava pikkus piiravad seda, kui palju võlli saab toetada ja kui suurt valmis ava saab töödelda ilma rummu nõrgestamata. | Kui kulumine on algset geomeetriat varjanud, taastage nimiläbimõõdu ja võlli toe. |
| Teenusele juurdepääs ja selle eemaldamine | Kergesti töödeldavat rummu võib pärast paigaldamist siiski olla raske eemaldada. | Mudelipõhise teenusele juurdepääsu ja eemaldamise jaoks kasutage praegust tarnija või masina limiiti. |
| Lõplikuks vastuvõtmiseks kasutage mõõdetud masina andmeid ja praegust keti/ketiratta joonist; mudelipõhised piirangud ei ole omavahel asendatavad. | ||
Lõplik valikukontroll
Väldi 01
Tüübi A valimine ainult õhema tiheduse tõttu ja seejärel rummuühenduse puudumine. Dokumenteerige parandusnõuded spetsiaalselt A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummude jaoks enne detaili väljaandmist.
Väldi 02
B-tüüpi rummu suunamine laagri poole ja joondamiseks vajaliku aksiaalse lõtku kaotamine. Dokumenteerige parandusnõuded spetsiaalselt A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummude jaoks enne detaili vabastamist.
Väldi 03
Eeldades, et kõik tootjad kasutavad joonise kontrollimise asemel identseid A/B/C mõõtmeid. Dokumenteerige parandusnõuded spetsiaalselt A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummude jaoks enne detaili väljaandmist.
Väldi 04
Töötlemine avaldatud maksimaalsest läbimõõdust suuremaks ja rummu seina paksuse vähendamine. Dokumenteerige parandusnõuded spetsiaalselt a-, b- ja c-tüüpi ketiratta rummu mudelite jaoks enne detaili vabastamist.
Konfiguratsiooni ristkontroll: kasuta seda tööstuslike ketirataste konfiguratsioonid ainult selleks, et võrrelda A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummude üldist konstruktsiooniterminoloogiat; vabastada detail tegelikust ketist, võllist ja kontrollitud joonisest.
KKK: A-, B- ja C-tüüpi ketiratta rummude stiilid — praktilised tehnilised küsimused
Mis vahe on A-, B- ja C-tüüpi ketiratastel?
Tüübil A puudub väljaulatuv rummu, tüübil B on rumm ühel küljel ja tüübil C on rummumaterjal mõlemal küljel. Tähed kirjeldavad laia konstruktsiooni, mitte universaalset mõõtmete komplekti, seega tuleb ava läbilaskevõimet ja ava pikkust valitud joonisel ikkagi kontrollida.
Milline ketiratta rummu tüüp sobib kõige paremini võtmega võllile?
B- või C-tüüpi konstruktsioon pakub tavaliselt suuremat rummu pikkust valmis ava ja kiiluaugu jaoks kui ainult plaadiga A-tüüpi konstruktsioon, kuid õige valik sõltub võlli läbimõõdust, pöördemomendi ülekandest, aksiaalsest ruumist ja tootja maksimaalsest ava läbimõõdust.
Kas A-tüüpi ketiratast saab otse puurida ja kiiluga kinnitada?
Mõnda plaadiga ketiratast saab töödelda või eraldi rummu külge kinnitada, kuid õhuke plaat ei taga automaatselt piisavat ava pikkust ega seina ristlõiget kiiluga võlli jaoks. Kontrollige kavandatud konstruktsiooni ja töötlemisvaru.
Kas C-tüüp vähendab hammasratta kõikumist võrreldes B-tüübiga?
Mitte automaatselt. Viskumine sõltub silindri läbimõõdu täpsusest, rummu kontsentrilisusest, võlli seisukorrast, kinnitusmeetodist ja ketiratta tasasusest. Topeltrumm võib pakkuda küll rohkem tuge, kuid halb töötlemine või istumine võib ikkagi põhjustada võnkumist.
Kuidas ma otsustan, kummale poole peaks B-tüüpi ketiratta rumm olema suunatud?
Asetage ketiratta hambatasand kohta, kuhu kett peab kulgema, seejärel suunake rumm küljele, nii et võllil ja hooldusvahel oleks piisavalt ruumi. Veenduge, et rumm ei puutuks kokku laagri õlgade ega kaitsega ja et joondust saab endiselt mõõta.
Millised mõõtmed peaksin B- või C-tüüpi ketiratta tellimisel määrama?
Esitage keti suurus ja kiudude arv, hammaste arv, läbimõõt, kiiluava, rummu tüüp, rummu läbimõõt, läbiva ava pikkus, materjal, kinnitusmeetod ja kõik aksiaalse vahe piirangud. Joonis on eelistatavam, kui võlli paigutus on tihe.
