{"id":252,"date":"2026-07-31T06:34:47","date_gmt":"2026-07-31T06:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=252"},"modified":"2026-07-31T06:34:47","modified_gmt":"2026-07-31T06:34:47","slug":"taper-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/produkt\/taper-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Koniska kedjehjul med amerikansk standard"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

#40 \u2013 #100<\/p>\n

Kedjestorleksintervall<\/p>\n<\/div>\n

\n

SH \/ SK \/ SF<\/p>\n

Bush-serien<\/p>\n<\/div>\n

\n

S \/ D \/ T<\/p>\n

Simplex \/ Duplex \/ Triplex<\/p>\n<\/div>\n

\n

ANSI B29.1<\/p>\n

Standard<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Koniska kedjehjul \u2014 Amerikansk standard<\/h2>\n
\n
\n

Det koniska drevet levereras endast som ett nav \u2014 den delade konan eller QD-bussningen best\u00e4lls separat och tillhandah\u00e5ller axelgrepp, kilsp\u00e5r och st\u00e4llskruvmekanism. Detta g\u00f6r att ett drev kan best\u00e4llas f\u00f6r flera axelstorlekar genom att byta bussning, och m\u00f6jligg\u00f6r snabb axelborttagning p\u00e5 plats utan avdragare. Kuggprofilen \u00f6verensst\u00e4mmer med ANSI B29.1, vilket g\u00f6r dessa drev helt kompatibla med alla amerikanska standardrullkedjor. T\u00e4cker kedjestorlekar #40 till #100, simplex till triplex.<\/p>\n

Materialet \u00e4r C45 kolst\u00e5l med induktionsh\u00e4rdade tandflanker. Gjutj\u00e4rnsvarianter (G22) finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r abrasiva l\u00e5ghastighetsapplikationer \u2014 suffix -CI vid best\u00e4llning. F\u00f6r motsvarigheten till den europeiska koniska l\u00e5sningen (bussningsserien 1008\u20135050), se v\u00e5r Europeiska koniska kedjehjul<\/a>F\u00f6r QD-bussningskedjehjul, se B-085 QD-serien. Bl\u00e4ddra bland full kedjekategori<\/a> f\u00f6r alla konfigurationer.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea<\/p>\n
\n

\ud83d\udd27 Amerikansk vs europeisk konisk buske<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00e4rdrag<\/th>\nAmerikansk (SH\/SK\/QD)<\/th>\nEuropeisk (1008\u20135050)<\/th>\n<\/tr>\n
Bush-splittringen<\/td>\nFull split \u2014 tv\u00e5 halvor<\/td>\nDelvis delning \u2014 endast kortplats<\/td>\n<\/tr>\n
Borrningsomr\u00e5de<\/td>\nTumfraktion<\/td>\nMetrisk mm<\/td>\n<\/tr>\n
Skruvar<\/td>\nUNC sexkantsbultar<\/td>\nMetriska skruvar<\/td>\n<\/tr>\n
Sj\u00e4lvutkastande<\/td>\nJa<\/strong><\/td>\nJa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Storleksguide f\u00f6r amerikansk splitkonbussning \u2014 Axelintervall och typisk kedjestorlek<\/h2>\n

Amerikanska konbussningar betecknas med bokstavskoder (SH, SK, SF, E, F, J, N) snarare \u00e4n numeriska koder som i det europeiska systemet. Varje bokstav motsvarar en specifik kondiameter och axelomr\u00e5de. Ange bussningskoden n\u00e4r du best\u00e4ller kedjehjulet \u2013 navets koniska h\u00e5l \u00e4r bearbetat f\u00f6r att passa den specifika bussningsserien.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bush-koden<\/th>\nMinsta borrning<\/th>\nMax borrning<\/th>\nBultstorlek<\/th>\nTypisk kedja \/ till\u00e4mpning<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
SH<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n1-3\/8\u2033<\/td>\n16\/5-18 UNC<\/td>\n#40, #50 l\u00e4tta till medelstora transport\u00f6rer<\/td>\n<\/tr>\n
SK<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n1-7\/8\u2033<\/td>\n3\/8-16 UNC<\/td>\n#40, #50, #60 mellanstora drivenheter<\/td>\n<\/tr>\n
SF<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n2-7\/16\u2033<\/td>\n1\/2-13 UNC<\/td>\n#60, #80 tung industri<\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>\n\u00be\u2033<\/td>\n2-15\/16\u2033<\/td>\n5\/8-11 UNC<\/td>\n#80, #100 tunga drivenheter<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\n1\u2033<\/td>\n3-7\/16\u2033<\/td>\n5\/8-11 UNC<\/td>\n#100, #120 mycket tunga drivenheter<\/td>\n<\/tr>\n
J<\/td>\n1-3\/8\u2033<\/td>\n3-15\/16\u2033<\/td>\n\u00be-10 UNC<\/td>\n#100, #120 kedjehjul med stor diameter<\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\n2\u2033<\/td>\n4-7\/16\u2033<\/td>\n1-8 UNC<\/td>\n#100, #120 maximala navdrev<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Delade koniska bussningar och QD-bussningar ing\u00e5r inte i drevet. Best\u00e4ll bussning separat och ange kod och borrh\u00e5l. QD-bussningarna (B-085) och delade koniska bussningarna (B-066) \u00e4r inte utbytbara \u2014 bekr\u00e4fta vilken typ din drev anv\u00e4nder innan du best\u00e4ller navet.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Specifikationer f\u00f6r koniska kedjehjul \u2014 #40 till #100<\/h2>\n

Alla h\u00e5l accepterar amerikansk delad konisk bussning. ANSI B29.1 tandprofil. C45 st\u00e5l som standard, -CI gjutj\u00e4rn p\u00e5 beg\u00e4ran. Bussning s\u00e4ljs separat.<\/p>\n

\"konisk-borrning-kedjehjul-dimension-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kedja<\/th>\nLutning (tum)<\/th>\nZ-intervall<\/th>\nBush-serien<\/th>\nStrand<\/th>\nde vid Z=17 (tum)<\/th>\nNavbredd (tum)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n11\u201360<\/td>\nSH, SK<\/td>\nS, D, T<\/td>\n2.980<\/td>\n1\u20132\u00be<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033<\/td>\n11\u201360<\/td>\nSK, SF<\/td>\nS, D, T<\/td>\n3.720<\/td>\n1\u215b \u2013 3<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033<\/td>\n11\u201360<\/td>\nSK, SF, E<\/td>\nS, D, T<\/td>\n4.457<\/td>\n1\u00bc \u2013 3\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1\u2033<\/td>\n9\u201360<\/td>\nSF, E, F<\/td>\nS, D, T<\/td>\n5.796<\/td>\n1\u00bd \u2013 4<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033<\/td>\n9\u201345<\/td>\nE, F, J, N<\/td>\nS, D<\/td>\n7.210<\/td>\n1\u00be \u2013 5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Navbredden varierar beroende p\u00e5 tr\u00e5d \u2013 simplex smalast, triplex bredast. Specifika navdimensioner beror p\u00e5 vald bussningsserie. Kontakta oss med kedjenummer, tandantal, tr\u00e5d och bussningsserie f\u00f6r dimensionsbekr\u00e4ftelse och offert.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n
\n

Delad konbussning \u2014 Montera och ta bort<\/h2>\n

Den amerikanska delade konbussningen skiljer sig fr\u00e5n den europeiska koniska l\u00e5sningen p\u00e5 ett viktigt s\u00e4tt: bussningen \u00e4r helt delad i tv\u00e5 halvor ist\u00e4llet f\u00f6r att ha en delvis sk\u00e5ra. Detta g\u00f6r den amerikanska designen verkligt sj\u00e4lvutst\u00f6tande \u2013 n\u00e4r bultarna flyttas till borttagningsh\u00e5len, trycks de tv\u00e5 bussningshalvorna is\u00e4r n\u00e4r de dras \u00e5t och lossar axelgreppet utan att n\u00e5gon kraft appliceras p\u00e5 sj\u00e4lva kedjehjulet.<\/p>\n

\n
\n

\u25b6 Installation<\/p>\n

\n
\n

1<\/span><\/p>\n

Reng\u00f6r axeln, bussningens h\u00e5l och kedjehjulets kona helt \u2013 ta bort allt fett och olja.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2<\/span><\/p>\n

Montera de tv\u00e5 bussningshalvorna runt axeln. Skjut in enheten i kedjehjulets koniska h\u00e5l.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3<\/span><\/p>\n

F\u00f6r in bultarna genom medbringarh\u00e5len i fl\u00e4nsen. Sm\u00f6rj g\u00e4ngorna och under bulthuvudet. Dra \u00e5t v\u00e4xelvis f\u00f6r att dra in bussningen helt i konan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4<\/span><\/p>\n

Dra \u00e5t bultarna till angivet \u00e5tdragningsmoment. Kontrollera igen efter 4 timmars f\u00f6rsta k\u00f6rning. Fyll de oanv\u00e4nda h\u00e5len med fett f\u00f6r att f\u00f6rhindra korrosion.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u25c0 Borttagning<\/p>\n

\n
\n

1<\/span><\/p>\n

Ta bort alla bultar fr\u00e5n drivh\u00e5len.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2<\/span><\/p>\n

S\u00e4tt i samma bultar i den g\u00e4ngade borttagningsh\u00e5l<\/strong> i kedjehjulsnavet (g\u00e4ngade h\u00e5l separata fr\u00e5n drivh\u00e5len).<\/p>\n<\/div>\n

\n

3<\/span><\/p>\n

Dra \u00e5t demonteringsskruvarna v\u00e4xelvis. Skruv\u00e4ndarna ligger an mot bussningens fl\u00e4ns och trycker is\u00e4r de tv\u00e5 bussningshalvorna \u2014 bussningen fj\u00e4drar upp och sl\u00e4pper axeln.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4<\/span><\/p>\n

Skjut av kedjehjulet och bussningen fr\u00e5n axeln. Ingen hammare, ingen avdragare, ingen axelskada. Bussningen kan \u00e5teranv\u00e4ndas om de koniska ytorna \u00e4r oskadade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Nordamerikansk tungindustri<\/h3>\n

Delade koniska kedjehjul och QD-bussningar \u00e4r den dominerande axelmonteringsmetoden f\u00f6r tunga drev inom nordamerikansk industri \u2013 gruvdrift, ballast, st\u00e5l, papper och kemiska anl\u00e4ggningar. Den amerikanska ingenj\u00f6rsstandarden f\u00f6r permanenta tunga drev specificerar QD eller delad kona \u00f6ver st\u00e4llskruvh\u00e5l p\u00e5 grund av det \u00f6verl\u00e4gsna greppet och den rena borttagningen. Alla drev som kr\u00e4ver kedjebyte mer \u00e4n en g\u00e5ng om \u00e5ret b\u00f6r anv\u00e4nda konisk montering eller QD-bussning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Koreansk OEM-tung utrustning<\/h3>\n

Stora koreanska tillverkare av bygg- och industriutrustning exporterar kraftigt till Nordamerika och specificerar ANSI-kedjor med koniska bussningsdrev av amerikansk standard f\u00f6r servicev\u00e4nlighet p\u00e5 den amerikanska marknaden. Korea Ever-Power koniska h\u00e5ldrev i amerikanska bussningsstorlekar t\u00e4cker hela spektrumet av koreanska OEM-specifikationer, med samma kvalitetsstandard som v\u00e5rt europeiska sortiment. Se full kedjekategori<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Service av jordbruksutrustning<\/h3>\n

Amerikanska #40 och #50 koniska kedjehjul p\u00e5 SK- och SH-bussningar anv\u00e4nds ofta i nordamerikanska spannm\u00e5lshanterings-, foderkvarns- och jordbrukstransport\u00f6rdrivningar. Jordbruksverksamhetens s\u00e4songsbetonade karakt\u00e4r g\u00f6r snabb borttagning under l\u00e5gs\u00e4song avg\u00f6rande f\u00f6r reng\u00f6ring och inspektion. Delad konisk bussningsmontering g\u00f6r att \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren kan dra av varje kedjehjul p\u00e5 en spannm\u00e5lselevator p\u00e5 timmar snarare \u00e4n dagar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Matchande kedja och relaterade produkter<\/h2>\n
\"ANSI<\/p>\n
\n

Matchande ANSI-rullkedja<\/p>\n

Matcha ditt koniska drev med ANSI B29.1-rullkedja med samma kedjenummer \u2014 standard, H-seriens kraftiga, jordbruks-CA och rostfria varianter finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r alla storlekar.<\/p>\n

Visa drivkedjor \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

L\u00f6vkedjor<\/a><\/h3>\n

Bladkedjor i BL- och LH-serien f\u00f6r gaffeltruckmaster, industriportsmotorer och lyftmekanismer. Dragh\u00e5llfasthet fr\u00e5n 11 kN till \u00f6ver 1 600 kN.<\/p>\n

Visa bladkedjor<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Tekniska kedjor<\/a><\/h3>\n

Svetsat st\u00e5l, gjutj\u00e4rn och smidda kedjor f\u00f6r tung industriell transport i st\u00e5lverk, cementfabriker, gruvdrift och kemisk bearbetning.<\/p>\n

Visa tekniska kedjor<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Rostfria st\u00e5lkedjor<\/a><\/h3>\n

Rullkedjor i SUS304 och SUS316L f\u00f6r livsmedels-, l\u00e4kemedels- och kemiska milj\u00f6er. L\u00e4mpliga f\u00f6r avspolning, f\u00f6rh\u00f6jda temperaturer och korrosiva medier.<\/p>\n

Visa SS-kedjor<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"jordbrukskedja-1\"<\/p>\n

Jordbrukskedjor<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- och majskedjeserier f\u00f6r sk\u00f6rdetr\u00f6skor, bomullsplockare, balpressar och spridningsutrustning. ISO 487 \/ ASME B29.100-standard.<\/p>\n

Visa jordbrukskedjor<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n
\n

Beg\u00e4r offert \u2014 Amerikanska standarddrev med koniskt borrh\u00e5l<\/h3>\n

Ange ANSI-kedjenummer, tandantal, tr\u00e5d, bussningsserie (SH\/SK\/SF\/E\/F\/J\/N) och axelh\u00e5l i tum. Bussning levereras separat eller som paket. Svar inom en arbetsdag.<\/p>\n

F\u00e5 en offert nu<\/a>
\nAlla Sprocket-produkter<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Powers amerikanska standardkedjehjul med koniskt h\u00e5l tillverkas f\u00f6r att passa den amerikanska serien med delade koniska bussningar \u2013 SH, SK, SF, E, F, J och N \u2013 och t\u00e4cker axeldiametrar fr\u00e5n 1\/2\u2033 till cirka 4-7\/16\u2033 beroende p\u00e5 bussningsstorlek. Konceptet med delade koniska bussningar i amerikansk standard skiljer sig n\u00e5got fr\u00e5n den europeiska koniska l\u00e5skonstruktionen: de amerikanska systemen med delad bussning (B-066) och QD-bussningen (B-085) \u00e4r b\u00e5da sj\u00e4lvlossande, men QD-typen anv\u00e4nds mer allm\u00e4nt inom amerikansk tungindustri och \u00e4r den dominerande konstruktionen som specificeras av amerikanska OEM-tillverkare f\u00f6r ers\u00e4ttningskedjehjul.<\/p>","protected":false},"featured_media":244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-252","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=252"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=252"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}