{"id":228,"date":"2026-07-27T08:57:53","date_gmt":"2026-07-27T08:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=228"},"modified":"2026-07-27T08:57:54","modified_gmt":"2026-07-27T08:57:54","slug":"taper-bore-sprockets-european","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/produkt\/taper-bore-sprockets-european\/","title":{"rendered":"Koniska kedjehjul enligt europeisk standard | Konisk l\u00e5sning DIN 8187 ISO R606"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

06B \u2013 24B<\/p>\n

Kedjestorleksintervall<\/p>\n<\/div>\n

\n

1008 \u2013 5050<\/p>\n

Konisk buskserie<\/p>\n<\/div>\n

\n

TS \/ TD \/ TT<\/p>\n

Enkel \/ Dubbel \/ Trippeltr\u00e5d<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 9001<\/p>\n

Certifierad kvalitet<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Koniska kedjehjul \u2013 Produkt\u00f6versikt<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power koniska h\u00e5lkedjehjul enligt DIN 8187 \/ ISO R606 levereras f\u00f6rbearbetade f\u00f6r att passa standardserien med koniska l\u00e5sbussningar - 1008 till 5050 - och t\u00e4cker axeldiametrar fr\u00e5n 12 mm till cirka 125 mm beroende p\u00e5 bussningsstorlek. Konh\u00e5let ers\u00e4tter det konventionella kilf\u00f6rsedda h\u00e5let och st\u00e4llskruvsarrangemanget med en precisionsslipad inv\u00e4ndig kona som passar ihop med den utv\u00e4ndiga konan p\u00e5 den delade koniska l\u00e5sbussningen. N\u00e4r bussningens skruvskruvar dras \u00e5t genererar konan en stor trycksp\u00e4nningsbelastning p\u00e5 axeln utan att det kr\u00e4vs en kil f\u00f6r rotationsdrift - friktionsgreppet ensamt \u00e4r tillr\u00e4ckligt f\u00f6r alla nominella drivbelastningar.<\/p>\n

Den viktigaste praktiska f\u00f6rdelen med koniska kedjehjul \u00e4r att de kan tas bort utan att axeln skadas. Genom att lossa cylinderskruvarna och s\u00e4tta tillbaka dem i bussningens utmatningsh\u00e5l skjuts bussningen fri fr\u00e5n kedjehjulets kona \u2013 kedjehjulet och bussningen separeras rent fr\u00e5n axeln p\u00e5 n\u00e5gra sekunder utan att det kr\u00e4vs hammare, avdragare eller v\u00e4rme. Detta \u00e4r den avg\u00f6rande skillnaden fr\u00e5n ett parallellt kilh\u00e5l, d\u00e4r borttagning av ett kedjehjul utan avdragare riskerar axel- och lagerskador, och d\u00e4r hamrande av kedjehjulet kan inf\u00f6ra st\u00f6tar i det intilliggande lagret. F\u00f6r alla drivningar d\u00e4r kedjehjul m\u00e5ste bytas mer \u00e4n en g\u00e5ng om \u00e5ret, motiverar den tid och de verktyg som sparas genom montering av koniskt h\u00e5l den extra initialkostnaden.<\/p>\n

Koniska kedjehjul tillverkas i tre navkonfigurationer: TS (simplex\/enkeltr\u00e5dig)<\/strong> f\u00f6r enkelkedjedrivningar, TD (duplex\/dubbelstr\u00e4ngad)<\/strong> f\u00f6r tv\u00e5tr\u00e5diga kedjedrifter, och TT (triplex\/trippeltr\u00e5d)<\/strong> f\u00f6r tretr\u00e5diga drivningar. Navh\u00e5let f\u00f6r alla tre konfigurationer \u00e4r detsamma f\u00f6r en given kedjestorlek och tandantal \u2013 skillnaden \u00e4r den totala navbredden, som \u00f6kar med varje ytterligare tr\u00e5d. Bl\u00e4ddra igenom den fullst\u00e4ndiga kedjehjulsintervall<\/a> f\u00f6r andra monteringskonfigurationer.<\/p>\n

Material: standardkvalitet \u00e4r C45 kolst\u00e5l med induktionsh\u00e4rdade tandflanker. Gjutj\u00e4rnsvarianter (G22) finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r slitande milj\u00f6er d\u00e4r grafitsm\u00f6rjning minskar tandslitage \u2014 se v\u00e5r gjutj\u00e4rns kedjehjulsserie<\/a> f\u00f6r mer information. Koniska l\u00e5sbussningar ing\u00e5r inte \u2013 ange bussningskod och axeldiameter separat. Kombinera med matchande Europeisk standardrullkedja enligt DIN 8187<\/a> f\u00f6r ett komplett fabriksdirektdrivningspaket.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea
\n<\/p>\n
\n

\ud83d\udd27 N\u00e4r konisk borrning \u00e4r r\u00e4tt val<\/p>\n