{"id":226,"date":"2026-07-27T08:54:43","date_gmt":"2026-07-27T08:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=226"},"modified":"2026-07-27T08:54:43","modified_gmt":"2026-07-27T08:54:43","slug":"finished-bore-sprockets-european","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/sv\/produkt\/finished-bore-sprockets-european\/","title":{"rendered":"F\u00e4rdigborrade kedjehjul Europeisk standard | F\u00f6rborrade DIN 8187 Monteringsklara"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

06B \u2013 20B<\/p>\n

Kedjestorleksintervall<\/p>\n<\/div>\n

\n

10\u2013100 mm<\/p>\n

Borrningsomr\u00e5de<\/p>\n<\/div>\n

\n

H7<\/p>\n

Borrningstolerans (standard)<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 9001<\/p>\n

Certifierad kvalitet<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

F\u00e4rdigborrade europeiska standarddrev \u2013 Produkt\u00f6versikt<\/h2>\n
\n
\n

Koreas st\u00e4ndiga makt f\u00e4rdiga borrningar europeiska standardkedjehjul<\/a> levereras f\u00f6rbearbetade till din axeldiameter \u2014 borrning, kilsp\u00e5r och stiftskruvar \u00e4r alla f\u00e4rdiga. Installat\u00f6ren tar bort kedjehjulet ur l\u00e5dan, skjuter det p\u00e5 axeln, drar \u00e5t tv\u00e5 stiftskruvar och drivningen \u00e4r klar. Ingen svarv, ingen brotsch eller kilsp\u00e5rsfr\u00e4s kr\u00e4vs p\u00e5 plats.<\/p>\n

Det f\u00e4rdiga h\u00e5lsortimentet t\u00e4cker kedjestorlekar 06B-1 till 20B-1 enligt DIN 8187 \/ ISO R606, med h\u00e5ldiametrar fr\u00e5n 10 mm till 100 mm beroende p\u00e5 kedjestorlek och kuggantal. Varje kedjehjul \u00e4r f\u00f6rborrat till H7-tolerans som standard \u2013 r\u00e4tt passformsklass f\u00f6r en kilaxel med normalt industriellt glapp. H6 (interferenspassning) och H8 (l\u00f6st glapp) finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 beg\u00e4ran f\u00f6r applikationer med specifika monterings- eller termiska expansionskrav.<\/p>\n

Kilsp\u00e5ret \u00e4r bearbetat enligt BS 4235 del 1-dimensioner och levereras med tv\u00e5 M-serie stiftskruvar placerade 90\u00b0 is\u00e4r \u2013 en \u00f6ver kilsp\u00e5ret och en vid 90\u00b0. Detta dubbelskruvsarrangemang f\u00f6rhindrar axiell r\u00f6relse av kedjehjulet under belastningsomkastningar, vilket \u00e4r en vanlig orsak till kedjehjulsg\u00e5ng och f\u00f6r tidigt slitage p\u00e5 borrh\u00e5let i konstruktioner med enkelg\u00e4ngad skruv. Kilsp\u00e5rets bas \u00e4r bearbetad vinkelr\u00e4tt och kilsp\u00e5rens v\u00e4ggar \u00e4r parallella inom BS 4235-toleransen, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att kilen sitter helt fast utan att gunga.<\/p>\n

F\u00f6r axelstorlekar utanf\u00f6r katalogens h\u00e5lintervall, eller f\u00f6r toleranser som inte \u00e4r standard, v\u00e5r europeiska kedjehjul med originalborrning<\/a> l\u00e5ter h\u00e5let bearbetas till valfri diameter upp till navets maximala diameter. F\u00f6r montering av konisk l\u00e5sbussning, se v\u00e5r Europeiskt koniskt borrh\u00e5lsomr\u00e5de<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea
\n<\/p>\n
\n

\u23f1 N\u00e4r man ska v\u00e4lja f\u00e4rdigt h\u00e5l<\/p>\n