{"id":252,"date":"2026-07-31T06:34:47","date_gmt":"2026-07-31T06:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=252"},"modified":"2026-07-31T06:34:47","modified_gmt":"2026-07-31T06:34:47","slug":"taper-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/product\/taper-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Tandwielen met conische boring, Amerikaanse standaard"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

#40 \u2013 #100<\/p>\n

Kettingmaatbereik<\/p>\n<\/div>\n

\n

SH \/ SK \/ SF<\/p>\n

Bush-serie<\/p>\n<\/div>\n

\n

Z \/ D \/ T<\/p>\n

Simplex \/ Duplex \/ Triplex<\/p>\n<\/div>\n

\n

ANSI B29.1<\/p>\n

Standaard<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Tandwielen met conische boring \u2014 American Standard<\/h2>\n
\n
\n

Het conische tandwiel wordt alleen als naaf geleverd \u2014 de splitconische bus of QD-bus wordt apart besteld en zorgt voor de asbevestiging, spiebaan en stelschroef. Hierdoor kan \u00e9\u00e9n tandwiel voor meerdere asmaten worden besteld door de bus te verwisselen, en kan de as snel en zonder trekker op locatie worden verwijderd. Het tandprofiel voldoet aan ANSI B29.1, waardoor deze tandwielen volledig compatibel zijn met elke Amerikaanse standaard rollenketting. Geschikt voor kettingmaten #40 tot en met #100, van enkelvoudig tot drievoudig.<\/p>\n

Het materiaal is C45 koolstofstaal met inductiegeharde tandflanken. Gietijzeren (G22) varianten zijn beschikbaar voor abrasieve toepassingen met lage snelheid \u2014 voeg -CI toe bij bestelling. Voor het Europese equivalent met conische vergrendeling (busserie 1008\u20135050), zie onze Europese conische tandwielen<\/a>Voor QD-bus tandwielen, zie het B-085 QD-assortiment. Bekijk de volledige tandwielcategorie<\/a> voor alle configuraties.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea<\/p>\n
\n

\ud83d\udd27 Amerikaanse versus Europese conische bus<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Functie<\/th>\nAmerikaans (SH\/SK\/QD)<\/th>\nEuropees (1008\u20135050)<\/th>\n<\/tr>\n
Bush verdeeld<\/td>\nVolledige splitsing \u2014 twee helften<\/td>\nGedeeltelijke splitsing \u2014 alleen slot<\/td>\n<\/tr>\n
Boringbereik<\/td>\ninch fractie<\/td>\nMetrisch mm<\/td>\n<\/tr>\n
Schroeven<\/td>\nUNC zeskantbouten<\/td>\nMetrische inbusbouten<\/td>\n<\/tr>\n
Zelfuitwerpend<\/td>\nJa<\/strong><\/td>\nJa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Amerikaanse maattabel voor splitconische bussen \u2014 asbereik en typische kettingmaat<\/h2>\n

Amerikaanse conische bussen worden aangeduid met lettercodes (SH, SK, SF, E, F, J, N) in plaats van numerieke codes zoals in het Europese systeem. Elke letter komt overeen met een specifieke conische diameter en asbereik. Geef de buscode op bij het bestellen van het tandwiel; de conische boring in de naaf is bewerkt om die specifieke busserie te kunnen accepteren.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bush Code<\/th>\nMinimale boring<\/th>\nMaximale boring<\/th>\nBoutmaat<\/th>\nTypische keten \/ toepassing<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
SH<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n1-3\/8\u2033<\/td>\n16-18 mei UNC<\/td>\n#40, #50 transportbanden voor lichte tot middelzware toepassingen<\/td>\n<\/tr>\n
SK<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n1-7\/8\u2033<\/td>\n3\/8-16 UNC<\/td>\n#40, #50, #60 medium drives<\/td>\n<\/tr>\n
SF<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n2-7\/16\u2033<\/td>\n1\/2-13 UNC<\/td>\n#60, #80 zware industri\u00eble<\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>\n\u00be\u2033<\/td>\n2-15\/16\u2033<\/td>\n5\/8-11 UNC<\/td>\n#80, #100 zware schijven<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\n1\u2033<\/td>\n3-7\/16\u2033<\/td>\n5\/8-11 UNC<\/td>\n#100, #120 zeer zware schijven<\/td>\n<\/tr>\n
J<\/td>\n1-3\/8\u2033<\/td>\n3-15\/16\u2033<\/td>\n\u00be-10 UNC<\/td>\n#100, #120 tandwielen met grote diameter<\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\n2\u2033<\/td>\n4-7\/16\u2033<\/td>\n1-8 UNC<\/td>\n#100, #120 maximale naaf tandwielen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De splitconus- en QD-bussen worden niet meegeleverd met het tandwiel. Bestel de bussen apart en geef de code en boring op. De QD- (B-085) en splitconus- (B-066) bussen zijn niet uitwisselbaar \u2014 controleer welk type uw aandrijving gebruikt voordat u de naaf bestelt.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Specificaties voor tandwielen met conische boring \u2014 #40 tot en met #100<\/h2>\n

Alle boringen zijn geschikt voor Amerikaanse conische bussen. Tandprofiel ANSI B29.1. Standaard C45-staal, -CI gietijzer op aanvraag. Bus wordt apart verkocht.<\/p>\n

\"conische-boring-tandwiel-afmeting-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ketting<\/th>\nDoe mee<\/th>\nZ-bereik<\/th>\nBush-serie<\/th>\nStreng<\/th>\nde bij Z=17 (in)<\/th>\nNaafbreedte (inch)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n11 \u2013 60<\/td>\nSH, SK<\/td>\nS, D, T<\/td>\n2.980<\/td>\n1 \u2013 2\u00be<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033<\/td>\n11 \u2013 60<\/td>\nSK, SF<\/td>\nS, D, T<\/td>\n3.720<\/td>\n1\u215b \u2013 3<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033<\/td>\n11 \u2013 60<\/td>\nSK, SF, E<\/td>\nS, D, T<\/td>\n4.457<\/td>\n1\u00bc \u2013 3\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1\u2033<\/td>\n9 \u2013 60<\/td>\nSF, E, F<\/td>\nS, D, T<\/td>\n5.796<\/td>\n1\u00bd \u2013 4<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033<\/td>\n9 \u2013 45<\/td>\nE, F, J, N<\/td>\nS, D<\/td>\n7.210<\/td>\n1\u00be \u2013 5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De breedte van de naaf varieert per streng: simplex is het smalst, triplex het breedst. De specifieke naafafmetingen zijn afhankelijk van de gekozen lagerserie. Neem contact met ons op met het kettingnummer, het aantal tanden, de streng en de lagerserie voor een bevestiging van de afmetingen en een prijsopgave.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n
\n

Split conische bus \u2014 Installeren en verwijderen<\/h2>\n

De Amerikaanse splitconische bus verschilt van de Europese conische borgring in \u00e9\u00e9n belangrijk opzicht: de bus is volledig in twee helften gesplitst in plaats van een gedeeltelijke gleuf te hebben. Dit maakt het Amerikaanse ontwerp echt zelfuitwerpend: wanneer de bouten naar de verwijderingsgaten worden gedraaid, duwt het aandraaien ervan de twee bushelften uit elkaar en laat de as los zonder dat er kracht op het tandwiel zelf wordt uitgeoefend.<\/p>\n

\n
\n

\u25b6 Installatie<\/p>\n

\n
\n

1<\/span><\/p>\n

Reinig de as, de lagerbus en de conische passing van het tandwiel volledig \u2014 verwijder al het vet en de olie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2<\/span><\/p>\n

Plaats de twee bushelften rond de as. Schuif het geheel in de conische boring van het tandwiel.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3<\/span><\/p>\n

Steek de bouten door de aandrijfgaten in de flens. Smeer de schroefdraad en de onderkant van de boutkop in met olie. Draai de bouten afwisselend aan om de bus volledig in de conische passing te trekken.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4<\/span><\/p>\n

Draai de bouten vast tot het voorgeschreven koppel. Controleer na 4 uur (eerste gebruik) opnieuw. Vul de ongebruikte gaten met vet om corrosie te voorkomen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u25c0 Verwijdering<\/p>\n

\n
\n

1<\/span><\/p>\n

Verwijder alle bouten uit de aandrijfgaten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2<\/span><\/p>\n

Steek dezelfde bouten in de getapte gaten verwijderingsgaten<\/strong> in de tandwielnaaf (schroefdraadgaten apart van de aandrijfgaten).<\/p>\n<\/div>\n

\n

3<\/span><\/p>\n

Draai de verwijderingsbouten om de beurt vast. De uiteinden van de bouten drukken tegen de flens van de bus en duwen de twee bushelften uit elkaar \u2014 de bus veert open en laat de as los.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4<\/span><\/p>\n

Schuif het tandwiel en de bus van de as. Geen hamer, geen trekker, geen beschadiging van de as. De bus kan hergebruikt worden als de conische oppervlakken onbeschadigd zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n

Noord-Amerikaanse zware industrie<\/h3>\n

Tandwielen met gespleten conische passing en snelkoppeling (QD) zijn de meest gebruikte montagemethode voor zware aandrijvingen in de Noord-Amerikaanse industrie \u2013 mijnbouw, steengroeven, staal-, papier- en chemische industrie. De Amerikaanse technische norm voor permanente zware aandrijvingen schrijft een snelkoppeling (QD) of gespleten conische passing voor in plaats van een boring met stelschroef vanwege de superieure grip en de gemakkelijke verwijdering. Voor elke aandrijving waarbij het tandwiel vaker dan eens per jaar vervangen moet worden, is een conische passing of snelkoppeling met busmontage aan te raden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Koreaanse OEM-fabrikant van zware machines<\/h3>\n

Grote Koreaanse fabrikanten van bouw- en industri\u00eble apparatuur exporteren veel naar Noord-Amerika en schrijven ANSI-kettingen met Amerikaanse standaard conische lagertandwielen voor om te voldoen aan de eisen van de Amerikaanse markt. De Korea Ever-Power conische lagertandwielen met Amerikaanse lagermaten dekken het volledige scala aan Koreaanse OEM-specificaties, met dezelfde kwaliteitsstandaard als ons Europese assortiment. Zie de volledige tandwielcategorie<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landbouwapparatuurservice<\/h3>\n

De Amerikaanse #40- en #50-tandwielen met conische boring op SK- en SH-bussen worden veel gebruikt in Noord-Amerikaanse graanverwerkingsinstallaties, voermolens en transportbandsystemen voor de landbouw. \u200b\u200bHet seizoensgebonden karakter van de landbouwactiviteiten maakt snelle demontage tijdens het laagseizoen cruciaal voor reiniging en inspectie. Dankzij de gesplitste conische busmontage kan de servicemonteur elk tandwiel van een graanelevator binnen enkele uren in plaats van dagen demonteren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Bijpassende ketting en aanverwante producten<\/h2>\n
\"ANSI<\/p>\n
\n

Bijpassende ANSI-rollenketting<\/p>\n

Combineer uw conische tandwiel met een ANSI B29.1 rollenketting met hetzelfde kettingnummer \u2014 standaard, H-serie heavy duty, agrarische CA en roestvrijstalen varianten zijn beschikbaar voor alle maten.<\/p>\n

Aandrijfkettingen bekijken \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Bladkettingen<\/a><\/h3>\n

Bladkettingen uit de BL- en LH-serie voor heftruckmasten, aandrijvingen voor industri\u00eble deuren en hijsmechanismen. Treksterktes van 11 kN tot meer dan 1600 kN.<\/p>\n

Bekijk bladkettingen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Technische ketens<\/a><\/h3>\n

Gelaste stalen, gietijzeren en gesmede kettingen voor zwaar industrieel transport in staalfabrieken, cementfabrieken, mijnbouw en chemische verwerking.<\/p>\n

Bekijk technische ketens<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Roestvrijstalen kettingen<\/a><\/h3>\n

Rollenkettingen van SUS304 en SUS316L voor gebruik in de voedingsmiddelen-, farmaceutische en chemische industrie. Geschikt voor reiniging met water, hoge temperaturen en corrosieve media.<\/p>\n

Bekijk SS-kettingen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"landbouwketen-1\"<\/p>\n

Landbouwketens<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- en ma\u00efskettingseries voor maaidorsers, katoenplukmachines, balenpersen en strooimachines. ISO 487 \/ ASME B29.100-norm.<\/p>\n

Bekijk landbouwketens<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n
\n

Vraag een offerte aan \u2014 American Standard Taper Bore tandwielen<\/h3>\n

Geef het ANSI-kettingnummer, het aantal tanden, de streng, de busserie (SH\/SK\/SF\/E\/F\/J\/N) en de asboring in inches op. De bus wordt apart of als pakket geleverd. U ontvangt binnen \u00e9\u00e9n werkdag antwoord.<\/p>\n

Vraag nu een offerte aan<\/a>
\nAlle tandwielproducten<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Korea Ever-Power Amerikaanse standaard conische tandwielen zijn geschikt voor de Amerikaanse serie gesplitste conische bussen \u2014 SH, SK, SF, E, F, J en N \u2014 die asdiameters van 1\/2\u2033 tot ongeveer 4-7\/16\u2033 bestrijken, afhankelijk van de busgrootte. Het concept van de gesplitste conische bus in de Amerikaanse standaard verschilt enigszins van het Europese conische vergrendelingsontwerp: zowel de Amerikaanse gesplitste bus (B-066) als de QD (quick-disconnect) bus (B-085) zijn zelfontkoppelend, maar het QD-type wordt vaker gebruikt in de Amerikaanse zware industrie en is het meest voorkomende ontwerp dat door Amerikaanse OEM's wordt voorgeschreven voor vervangende tandwielen.<\/p>","protected":false},"featured_media":244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-252","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=252"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=252"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}