{"id":248,"date":"2026-07-31T05:49:43","date_gmt":"2026-07-31T05:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=248"},"modified":"2026-07-31T06:17:24","modified_gmt":"2026-07-31T06:17:24","slug":"steel-stock-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/product\/steel-stock-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Stalen tandwielen met standaard boring, Amerikaanse standaard"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

#25 \u2013 #240<\/p>\n

Kettingmaatbereik<\/p>\n<\/div>\n

\n

Z=9 \u2013 120<\/p>\n

Aantal tanden bereik<\/p>\n<\/div>\n

\n

ANSI B29.1<\/p>\n

Standaard<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 9001<\/p>\n

Gecertificeerde kwaliteit<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

American Standard stalen tandwielen met standaard boring \u2013 Productoverzicht<\/h2>\n
\n
\n

Tandwielen met een standaard boring worden geleverd met een onafgewerkte boring \u2013 een voorboring als referentie, waarbij de naaf volledig is gelaten zodat de boring kan worden bewerkt tot elke gewenste asdiameter, van de minimale voorboring tot de maximale boring voor die naafmaat. De spiebaan en stelschroef worden tijdens het boren volgens uw specificaties bewerkt. Dit maakt de standaard boring de meest flexibele optie voor niet-standaard asmaten, metrische of inch-asdiameters en toepassingen die toleranties of spiebaanvormen vereisen die buiten het standaardbereik van de afgewerkte boring vallen.<\/p>\n

Het materiaal is C45 middelmatig koolstofstaal. De tandflanken zijn inductief gehard tot 52\u201358 HRC, terwijl het naafgedeelte ongehard en bewerkbaar blijft. Alle tandwielen zijn gefosfateerd voor corrosiebescherming tijdens opslag en in de beginfase van gebruik. De meest bestelde maten \u2014 #40, #50, #60 en #80 in Z=12 tot en met Z=60 \u2014 zijn op voorraad en direct leverbaar. Voor niet-voorraadmaten bedraagt \u200b\u200bde levertijd 7\u201314 werkdagen. Combineer met standaard rollen aandrijfketting<\/a>\u00a0voor een volledig op elkaar afgestemde aandrijving.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\"roestvrijstalen\ud83d\udcd0 ANSI versus Europees \u2014 het belangrijkste verschil<\/p>\n

ANSI-kettingen en DIN 8187-kettingen hebben voor veel maten dezelfde steek, maar verschillen in roldiameter en binnenbreedte. Een ANSI-tandwiel werkt niet goed met een Europese ketting en omgekeerd.<\/strong> \u2014 zelfs als de steek overeenkomt. Controleer altijd welke kettingnorm van toepassing is voordat u bestelt.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Ketting<\/th>\nStandaard<\/th>\nRegio<\/th>\n<\/tr>\n
#40 \/ #50 \/ #60<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nAmerika, Korea<\/td>\n<\/tr>\n
06B \/ 08B \/ 10B<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nEuropa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Hoe lees je een ANSI-kettingnummer?<\/h2>\n

Het ANSI-kettingnummer is niet willekeurig; het codeert de steek en configuratie van de ketting. Door het te begrijpen, kunt u de specificaties van het tandwiel controleren aan de hand van het kettingnummer dat op de schakelplaat is gestempeld.<\/p>\n

\n
\n

#4<\/span>0<\/span><\/p>\n

4<\/span> = toonhoogte in achtste van een inch
\n4 \u00f7 8 = \u00bd\u2033 = 12,70 mm steek<\/strong>
\n0<\/span> = standaard (gewalst)<\/p>\n<\/div>\n

\n

#6<\/span>0<\/span><\/p>\n

6<\/span> = toonhoogte in achtsten
\n6 \u00f7 8 = \u00be\u2033 = 19,05 mm steek<\/strong>
\n0<\/span> = standaard gewalst<\/p>\n<\/div>\n

\n

#4<\/span>1<\/span><\/p>\n

4<\/span> = \u00bd\u2033 steek
\n1<\/span> = lichtgewicht (gereduceerde rolweerstand)
\n#41 = lichtgewicht \u00bd\u2033<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

#8<\/span>0<\/span>-2<\/span><\/p>\n

8<\/span> = 1\u2033 steek
\n-2<\/span> = duplex (twee strengen)
\n1\u2033 steek duplex ketting<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Achtervoegsel -2 = duplex, -3 = triplex. Geen achtervoegsel = simplex. #25 en #35 zijn lichte uitvoeringen met kleinere rollen ten opzichte van de steek. Zorg er bij het bestellen van tandwielen altijd voor dat het kettingnummer exact overeenkomt \u2014 het achtervoegsel is belangrijk.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kolomlegenda:<\/strong> Ketting = ANSI-kettingnummer | Steek = kettingsteek (inch \/ mm) | Rol \u00d8 = roldiameter (mm) | Z-bereik = beschikbaar aantal tanden | de max = tipdiameter bij maximale Z | Bore max = maximale boring bij de naaf (mm) | Beschikbaar: S=simplex, D=duplex, T=triplex<\/p>\n<\/div>\n

ANSI-specificaties voor tandwielen per kettingmaat<\/h2>\n

\"Stalen-voorraad-boring-tandwielen-afmeting-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ketting<\/th>\nSteek (inch \/ mm)<\/th>\nRoldiameter (mm)<\/th>\nBinnenbreedte (mm)<\/th>\nZ-bereik<\/th>\nde max (mm)<\/th>\nMaximale boring (mm)<\/th>\nBeschikbaar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#25<\/td>\n\u00bc\u2033 \/ 6,35<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\n9 \u2013 120<\/td>\n243.1<\/td>\n25<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n
#35<\/td>\n\u215c\u2033 \/ 9,525<\/td>\n5.08<\/td>\n4.78<\/td>\n6 \u2013 90<\/td>\n273.9<\/td>\n32<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033 \/ 12,70<\/td>\n7.95<\/td>\n7.85<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n363.5<\/td>\n50<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033 \/ 15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n454.5<\/td>\n60<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033 \/ 19,05<\/td>\n11.91<\/td>\n12.70<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n545.3<\/td>\n75<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1\u2033 \/ 25,40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n727.0<\/td>\n90<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033 \/ 31,75<\/td>\n19.05<\/td>\n19.05<\/td>\n9 \u2013 76<\/td>\n770.0<\/td>\n100<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#120<\/td>\n1\u00bd\u2033 \/ 38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.40<\/td>\n9 \u2013 76<\/td>\n927.0<\/td>\n110<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#140<\/td>\n1\u00be\u2033 \/ 44,45<\/td>\n25.40<\/td>\n25.40<\/td>\n9 \u2013 57<\/td>\n812.0<\/td>\n115<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#160<\/td>\n2\u2033 \/ 50,80<\/td>\n28.58<\/td>\n31.75<\/td>\n8 \u2013 57<\/td>\n930.0<\/td>\n125<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#200<\/td>\n2\u00bd\u2033 \/ 63,50<\/td>\n39.67<\/td>\n38.10<\/td>\n8 \u2013 45<\/td>\n916.0<\/td>\n140<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#240<\/td>\n3\u2033 \/ 76,20<\/td>\n47.63<\/td>\n50.80<\/td>\n8 \u2013 38<\/td>\n928.0<\/td>\n160<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De meest voorkomende maten (#40\u2013#80, Z=12\u201360) zijn direct leverbaar. Alle andere maten hebben een levertijd van 7\u201314 werkdagen. S=Simplex, D=Duplex, T=Triplex. Neem contact met ons op en vermeld het kettingnummer, het aantal tanden, de streng en de gewenste boringdiameter om de beschikbaarheid en levertijd te bevestigen.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

ANSI versus DIN 8187 \u2014 Belangrijke technische verschillen<\/h2>\n

Veel ingenieurs gaan ervan uit dat ANSI- en Europese kettingen uitwisselbaar zijn zolang de steek overeenkomt \u2013 dat is niet het geval. De verschillen in roldiameter en binnenbreedte betekenen dat het tandprofiel anders moet zijn om een \u200b\u200bcorrecte rolpassing te garanderen. Het combineren van standaarden leidt tot voortijdige slijtage en mogelijk het overslaan van de ketting.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensie<\/th>\nANSI #40 (\u00bd\u2033)<\/th>\nDIN 8187 08B-1 (\u00bd\u2033)<\/th>\nImpact op tandwiel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Toonhoogte<\/td>\n12,70 mm<\/td>\n12,70 mm<\/td>\nIdentiek \u2014 de steekcirkeldiameter is hetzelfde voor een gegeven Z.<\/td>\n<\/tr>\n
Roldiameter<\/td>\n7,95 mm<\/td>\n8,51 mm<\/td>\nLarger DIN roller won’t seat correctly in ANSI tooth profile \u2014 sits too high<\/td>\n<\/tr>\n
Binnenbreedte<\/td>\n7,85 mm<\/td>\n7,75 mm<\/td>\nDifferent tooth width machined \u2014 chain doesn’t seat correctly if wrong standard<\/td>\n<\/tr>\n
Tandprofiel<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nNiet uitwisselbaar<\/strong> \u2014 Zorg er altijd voor dat de tandwielnorm overeenkomt met de kettingnorm.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Technische kenmerken<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

\n
\n

ANSI B29.1 Tandprofiel \u2014 Volledige naleving<\/h3>\n

De tandvorm is machinaal vervaardigd volgens het ANSI B29.1 involute profiel, inclusief de juiste radius van de zittingkromming, de puntuitsparing en de tandbreedte voor het betreffende kettingnummer. Elke maat wordt v\u00f3\u00f3r verzending gecontroleerd op maat volgens de ANSI-norm. Tandwielen met de ANSI B29.1-aanduiding kunnen zonder aanpassingen worden gebruikt met elke conforme ketting van elke fabrikant.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Asboring in inch- en metrische maten beschikbaar<\/h3>\n

American machinery uses inch shafts as standard \u2014 \u00bd”, \u215d”, \u00be”, 1″, 1\u00bc”, 1\u00bd” and so on. Korean machinery frequently uses metric shafts \u2014 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm. Korea Ever-Power bores stock bore sprockets to either inch or metric shaft diameters on request. Specify the shaft diameter in the exact form required (e.g. “1-\u00bc” or “32 mm”) when ordering to avoid conversion errors.<\/p>\n<\/div>\n

\n

C45-staal \u2014 Inductiegeharde tanden<\/h3>\n

Dezelfde materiaalspecificaties als ons Europese standaardassortiment: C45 middelmatig koolstofstaal, naaf zacht en bewerkbaar gelaten, tandflanken inductief gehard tot 52\u201358 HRC. De hardingsdiepte dringt minstens 1,5 mm door tot onder het tandoppervlak, waardoor de geharde laag langer meegaat dan het bruikbare tandprofiel voordat het zachte substraat wordt bereikt. Fosfaatbehandeld oppervlak voor corrosiebescherming.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bijpassende ANSI-rollenketting<\/h3>\n

Every ANSI sprocket in this range should be paired with the correct American standard roller chain \u2014 the chain number must match the sprocket’s chain number exactly. Pair #40, #50, #60 of #80 ANSI-rollenketting<\/a> met het bijbehorende tandwiel. Niet combineren met een DIN 8187 Europese ketting met dezelfde steek \u2014 de tandprofielen zijn incompatibel ondanks de gelijke steek.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Toepassingen<\/h2>\n
\n
\n

Noord-Amerikaanse industri\u00eble machines<\/h3>\n

De Amerikaanse standaard voor kettingaandrijvingen in industri\u00eble machines is ANSI B29.1. Alle apparatuur die in de VS, Canada, Mexico, Colombia of Brazili\u00eb is ontworpen of geproduceerd, gebruikt ANSI-kettingen. #40 en #50 zijn de meest voorkomende maten in lichte en middelzware industri\u00eble transportbanden; #60 en #80 dekken de meeste OEM-aandrijvingen voor zware industri\u00eble en agrarische toepassingen in Noord-Amerika. De standaard boring is de standaard MRO-specificatie voor vervangende aandrijvingen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Apparatuur van Koreaanse makelij<\/h3>\n

In Korea wordt ANSI B29.1 als binnenlandse kettingnorm gebruikt. Koreaanse industri\u00eble machines van fabrikanten zoals Doosan, Hyundai Heavy Industries en landbouwmachines schrijven allemaal ANSI-kettingen voor. Daarom heeft Korea Ever-Power naast het Europese assortiment ook het volledige ANSI-tandwielassortiment op voorraad. Vervangende tandwielen voor Koreaanse machines die in Europa of Australi\u00eb worden ge\u00efmporteerd, moeten volgens de ANSI-specificatie worden besteld, niet volgens DIN 8187, ook al lijkt de steek identiek.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Exportmachines voor de Amerikaanse markt<\/h3>\n

Europese en Aziatische OEM's die machines ontwerpen voor de Noord-Amerikaanse of Zuid-Amerikaanse markt, moeten ANSI-kettingen en -tandwielen specificeren om de beschikbaarheid van lokale serviceonderdelen te garanderen. ANSI-tandwielen #50 en #60 zijn bij vrijwel elke industri\u00eble toeleverancier in de VS, Canada en Brazili\u00eb op voorraad. Het vervangen van een DIN 8187-tandwiel in een Amerikaanse werkplaats vereist een specialistische importbestelling. volledig tandwielassortiment<\/a> Dit omvat beide normen voor machinebouwers die bestemd zijn voor de export.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"ketting-tandwiel-1\"<\/p>\n

Bijpassende ketting en aanverwante producten<\/h2>\n
\n

\"Amerikaanse<\/p>\n

\n

Bijpassende ANSI-rollenketting<\/p>\n

Combineer uw ANSI-tandwiel met een Amerikaanse standaard rollenketting met hetzelfde kettingnummer: #40, #50, #60 of #80 (simplex, duplex of triplex). Standaard, zware H-serie en zelfsmurende varianten zijn verkrijgbaar in ANSI B29.1-specificatie voor alle maten in dit assortiment.<\/p>\n

Bekijk tandwielen en kettingen \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Bladkettingen<\/a><\/h3>\n

Bladkettingen uit de BL- en LH-serie voor heftruckmasten, aandrijvingen voor industri\u00eble deuren en hijsmechanismen. Treksterktes van 11 kN tot meer dan 1600 kN.<\/p>\n

Bekijk bladkettingen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Technische ketens<\/a><\/h3>\n

Gelaste stalen, gietijzeren en gesmede kettingen voor zwaar industrieel transport in staalfabrieken, cementfabrieken, mijnbouw en chemische verwerking.<\/p>\n

Bekijk technische ketens<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Roestvrijstalen kettingen<\/a><\/h3>\n

Rollenkettingen van SUS304 en SUS316L voor gebruik in de voedingsmiddelen-, farmaceutische en chemische industrie. Geschikt voor reiniging met water, hoge temperaturen en corrosieve media.<\/p>\n

Bekijk SS-kettingen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"landbouwketen-1\"<\/p>\n

Landbouwketens<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- en ma\u00efskettingseries voor maaidorsers, katoenplukmachines, balenpersen en strooimachines. ISO 487 \/ ASME B29.100-norm.<\/p>\n

Bekijk landbouwketens<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\n
\nMijn apparatuur is in Korea gemaakt \u2014 moet ik ANSI- of Europese tandwielen bestellen?<\/summary>\n
Korea gebruikt ANSI B29.1 als nationale norm. Apparatuur van Koreaanse makelij gebruikt ANSI-kettingen en ANSI-tandwielen. Het kettingnummer dat op de schakelplaat is gestempeld, is in ANSI-formaat: #40, #50, #60, #80 enzovoort. Bestel ANSI-tandwielen met het corresponderende nummer. Als het kettingnummer een ander formaat heeft (bijv. 08B, 10B, 12B), gebruikt de apparatuur een Europese DIN 8187-ketting. Bestel dan Europese tandwielen. Als u twijfelt, meet dan de roldiameter van uw huidige ketting en vergelijk deze met de bovenstaande ANSI- en DIN-tabellen. De roldiameter is de meest betrouwbare manier om de twee normen te onderscheiden wanneer de steek gelijk is.<\/div>\n<\/details>\n
\nWat is het verschil tussen de ketting en tandwielen #40 en #41?<\/summary>\n
#40 is de standaard ANSI-rollenketting met een steek van 1\/2 inch en rollen met een volledige diameter (7,95 mm). #41 is een lichtgewicht variant met dezelfde steek van 1\/2 inch, maar met een kleinere roldiameter en een smallere binnenbreedte. Het is een lichtere, voordeligere ketting voor toepassingen waar de draagkracht van #40 niet vereist is. Tandwielen voor #40 en #41 zijn NIET uitwisselbaar. Een #41-ketting past niet correct op een #40-tandwiel, omdat de aansluitcurve is gefreesd voor de roldiameter van #40. Controleer altijd het volledige kettingnummer, inclusief het cijferachtervoegsel. #41 wordt voornamelijk gebruikt in lichte transportbanden, automaten en lichte huishoudelijke toepassingen.<\/div>\n<\/details>\n
\nKan ik het tandwiel op een asmaat van \u00e9\u00e9n inch boren volgens de metrische specificaties?<\/summary>\n
Yes \u2014 we bore and keyway stock bore sprockets to any shaft specification, inch or metric, up to the maximum bore for that hub. The keyway is machined to the appropriate standard for the shaft: ANSI\/ASME B17.1 key dimensions for inch shafts, ISO\/DIN 6885 for metric shafts. Specify the shaft diameter exactly \u2014 “1 inch” and “25 mm” are close but not the same (25.4 mm vs 25.0 mm); the bore tolerance must be correct for the actual shaft diameter. For inch shafts with a keyway, specify the key width and depth or state the shaft diameter and we will apply the standard ASME B17.1 key size for that shaft diameter.<\/div>\n<\/details>\n
\nZijn de maten #100, #120 en grotere maten op voorraad?<\/summary>\n
De kettingen #100 en #120 zijn op voorraad in de meest voorkomende tandaantallen (Z=11, 13, 15, 17, 19, 21, 25) en kunnen direct worden verzonden. De kettingen #140 en #160 zijn semi-op voorraad \u2013 de meeste maten zijn binnen 7 werkdagen leverbaar. De kettingen #200 en #240 worden op bestelling gemaakt \u2013 de levertijd bedraagt \u200b\u200b14-21 werkdagen, afhankelijk van het aantal tanden en de draadconfiguratie. Neem voor alle kettingaantallen boven #100 contact met ons op om de actuele voorraad en levertijd te controleren voordat u een bestelling plaatst. De boring wordt voor alle maten op bestelling uitgevoerd.<\/div>\n<\/details>\n
\"ever-power-service-1\"<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Vraag een offerte aan voor tandwielen van American Standard.<\/h3>\n

Geef het ANSI-kettingnummer op (bijv. #60), het aantal tanden, het type streng (simplex\/duplex\/triplex), de asdiameter in inches of millimeters en de gewenste spiebaan. U ontvangt binnen \u00e9\u00e9n werkdag een reactie.<\/p>\n

Vraag nu een offerte aan<\/a>
\nAlle tandwielproducten<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Korea Ever-Power Amerikaanse standaard tandwielen met standaard boring dekken het volledige ANSI B29.1 kettingassortiment van #25 (6,35 mm steek, 1\/4\u2033) tot en met #240 (76,2 mm steek, 3\u2033), in simplex-, duplex- en triplexconfiguraties. Het tandprofiel is gefreesd volgens de ANSI B29.1 involute vorm \u2014 compatibel met elke rollenketting die volgens de Amerikaanse ANSI-normen is vervaardigd, inclusief kettingen van Amerikaanse, Canadese, Mexicaanse en Zuid-Koreaanse fabrikanten.<\/p>","protected":false},"featured_media":241,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-248","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=248"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=248"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}