Hoe het aantal tanden van het tandwiel de koordwerking, het geluid en de soepelheid van de ketting beïnvloedt

Technische reikwijdte

Overzicht van technische berekeningen: aantal tandwieltanden, koordwerking en soepelheid

Begrijp waarom een ​​ketting zich om een ​​veelhoek wikkelt in plaats van een perfecte cirkel en gebruik een geschikt aantal tanden om cyclische variaties in de kettingsnelheid, articulatie, trillingen en geluid te verminderen. Dit artikel richt zich op koordwerking, het veelhoekeffect, het aantal tanden van het tandwiel, variaties in de kettingsnelheid, geluid van de rollenketting en het kleine tandwiel als in de praktijk verifieerbare beslissingsfactoren.

Voor het aantal tandwieltanden, de koordwerking en de soepelheid, dient u de kettinginschakeling, de asbevestiging, de bedrijfsbelasting en het onderhoudsgemak in hetzelfde beslissingsdocument te betrekken; gebruik de actuele tekening wanneer een exacte limiet modelspecifiek is.

Beslissingstabel

1. De ketting vormt een veelhoek rond het tandwiel.

De steekpunten van de ketting liggen op rechte koordsegmenten tussen de pinnen. Naarmate deze koorden roteren, verandert de effectieve kettingradius enigszins, waardoor een periodieke snelheidsvariatie ontstaat die koordwerking wordt genoemd. Beschouw de ketting die een polygoon rond het tandwiel vormt als een pass/fail-interface: documenteer de koordwerking, inspecteer het aansluitende onderdeel en gebruik het aantal tanden van het tandwiel om de uiteindelijke passing te bevestigen. Raadpleeg voor meer informatie over de componenten de documentatie. aantal tanden van het tandwiel van de rollenketting wanneer de gekoppelde productfamilie relevant is voor dezelfde kettingaandrijvingsinterface.

Controle van het aantal tandwieltanden, de koordwerking en de soepelheid: vergelijk de situatie in het veld met de nominale gegevens en beschouw elk verschil dat de rolzitting, de asondersteuning of de toegankelijkheid voor onderhoud beïnvloedt als een vrijgavecriterium.

2. Minder tanden versterken het effect.

Bij een klein aantal tanden is de hoek tussen aangrenzende kettingsteken groter. Elk gewricht beweegt scherper en het verschil tussen de beweging langs de ketting en de steekcirkel wordt duidelijker. Een nuttige veldnotitie voor het aantal tanden van een tandwiel, de beweging langs de ketting en de soepelheid ervan, koppelt het polygooneffect aan de variatie in kettingsnelheid. Hierdoor blijft de beslissing gebaseerd op de daadwerkelijke kettingaandrijving in plaats van op een visuele overeenkomst.

Gebruik de slijtagegegevens om te testen of een kleiner aantal tanden het effect vergroot: asymmetrisch polijsten, wrijving, impact op de wortel of het omhoogklimmen van de tand zou moeten leiden tot een meetbare correctie in plaats van een één-op-één vervanging.

3. Meer tanden verbeteren de gladheid, maar vergroten de omvang.

Een groter aantal tanden vermindert de articulatie en polygonale variatie, maar vergroot de steekdiameter van het tandwiel en kan conflicteren met de afstand tussen de beschermkappen, de overbrengingsverhouding of de hartafstand. Voor het aantal tanden, de koordwerking en de soepelheid van het tandwiel, dient u het aantal tanden als primaire referentie te gebruiken en dit te vergelijken met het geluid van de rollenketting; los eventuele discrepanties op voordat u de specificatie voor het tandwiel vrijgeeft. Raadpleeg voor de context van het onderdeel de volgende informatie. industriële rollenkettingaandrijvingen wanneer de gekoppelde productfamilie relevant is voor dezelfde kettingaandrijvingsinterface.

Geef bij de aanschaf aan dat meer tanden de soepelheid verbeteren, maar de afmetingen vergroten. Dit moet worden onderbouwd met gegevens zoals: kettingnorm, gemeten afmeting, tekeningreferentie, materiaalconditie of operationele eis. Specificeer niet alleen 'hetzelfde als oud'.

4. Geluidsoverlast kan meerdere oorzaken hebben.

De snaarwerking kan bijdragen aan periodiek geluid, maar de uitlijning, slingering, kettingslijtage, smering, tandbeschadiging en resonantie moeten worden gecontroleerd voordat het aantal tanden wordt gewijzigd. Een praktische manier om te controleren of het geluid meerdere oorzaken kan hebben, is door de waargenomen situatie te koppelen aan variaties in de kettingsnelheid en vervolgens te bevestigen dat een kleiner tandwiel geen tweede compatibiliteitslimiet introduceert.

Definieer voor de inbedrijfstelling hoe geluid, dat meerdere oorzaken kan hebben, na installatie gecontroleerd zal worden: kettinggeleiding, slingering, asspeling, contact tussen de tanden, toerental of inspectie onder belasting, afhankelijk van de situatie.

5. Snelle en indexeringssystemen verdienen extra aandacht.

Toepassingen die gevoelig zijn voor snelheidsfluctuaties, timing, trillingen of servo-feedback hebben vaak baat bij meer tanden en een nauwkeurigere slingeringcontrole dan een langzame, tolerante transportbandaandrijving. Leg de gegevens vast voor hogesnelheids- en indexeersystemen, die naast het gemeten geluid van de rollenketting extra aandacht verdienen. Als de koordwerking afhankelijk is van de grootte of de leverancier, neem dan de tekeningreferentie op in het aankoopbewijs.

Controle van het aantal tandwieltanden, de koordwerking en de soepelheid: vergelijk de situatie in het veld met de nominale gegevens en beschouw elk verschil dat de rolzitting, de asondersteuning of de toegankelijkheid voor onderhoud beïnvloedt als een vrijgavecriterium.

Berekeningsprocedure

1. 1. Identificeer het kleine tandwiel. Noteer het aantal tanden en het toerental van het tandwiel met de minste tanden, omdat dit meestal de grootste draaihoek oplevert. Herhaal de controle of draai het tandwiel om wanneer slijtage de variatie in kettingsnelheid kan beïnvloeden; het doel is de nominale geometrie, niet één handige meting.
2. 2. Beoordeel de procesgevoeligheid. Bepaal of snelheidsfluctuaties, geluid, productpositionering, trillingen of lagerbelasting daadwerkelijk een prestatiebeperking vormen. Fotografeer de opstelling indien mogelijk en identificeer de referentieoppervlakken die gebruikt zijn om het geluid van de rollenketting vast te stellen.
3. 3. Controleer de beschikbare ruimte in het pakket. Bereken de steek en de buitendiameter voor tandwielen met een hoger aantal tanden en controleer de limieten voor de beschermings- en hartafstand. Als de waarneming verandert bij een klein tandwiel, stop dan en werk de vervangingsspecificatie bij voordat u verdergaat.
4. 4. Herbereken de verhouding. Als het kleine tandwiel verandert, pas dan het aantal aangedreven tanden aan of accepteer een andere snelheidsverhouding en noteer het werkelijke toerental. Herhaal de controle of draai het tandwiel om wanneer slijtage de koordwerking kan beïnvloeden; het doel is de nominale geometrie, niet één handige meting.
5. 5. Controleer de beoordeling van de ketting. Gebruik het nieuwe aantal tanden en de snelheid in de beoordelingsmethode van de kettingfabrikant; meer tanden kunnen de beoordelingsfactoren en de kettingsnelheid beïnvloeden. Fotografeer de opstelling indien nodig en identificeer de referentieoppervlakken die zijn gebruikt om het polygooneffect vast te stellen.
6. 6. Controleer of het station is geïnstalleerd. Controleer na de aanpassing de rondloopnauwkeurigheid, uitlijning, spanning, smering en het geluid, zodat de verwachte verbetering van de soepelheid niet wordt gemaskeerd door installatiefouten. Als de waarneming het aantal tanden van het tandwiel verandert, stop dan en pas de vervangingsspecificatie aan voordat u verdergaat.

Controleer voor het aantal tandwieltanden, de koordwerking en de soepelheid de aangrenzende aandrijfinterfaces met elkaar. Ontwerpcomponenten voor krachtoverbrenging voordat het installatie- of vervangingsverslag wordt vrijgegeven.

Verificatiecontroles

Configuratiecontrole: gebruik dit ontwerp van ketting- en tandwielsystemen Alleen om gangbare constructietermen te vergelijken voor het aantal tandwieltanden, de koordwerking en de soepelheid; het onderdeel losmaken van de eigenlijke ketting, as en gecontroleerde trekbeweging.

Veelgestelde vragen: Aantal tandwieltanden, snaarwerking en soepelheid — praktische technische vragen