{"id":230,"date":"2026-07-27T08:57:31","date_gmt":"2026-07-27T08:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=230"},"modified":"2026-07-27T08:57:31","modified_gmt":"2026-07-27T08:57:31","slug":"cast-iron-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/it\/prodotto\/cast-iron-sprockets\/","title":{"rendered":"Pignoni in ghisa standard europeo | GG22-GG25 DIN 8187 Diametro grande"},"content":{"rendered":"
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06B \u2013 24B<\/p>\n

Gamma di dimensioni della catena<\/p>\n<\/div>\n

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Z=30 \u2013 150<\/p>\n

Intervallo di conteggio dei denti<\/p>\n<\/div>\n

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GG22 \u2013 GG25<\/p>\n

Ghisa grigia di grado<\/p>\n<\/div>\n

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ISO 9001<\/p>\n

Qualit\u00e0 certificata<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pignoni in ghisa \u2013 Panoramica del prodotto<\/h2>\n
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Le ruote dentate in ghisa Ever-Power, prodotte in Corea, coprono la parte superiore della gamma di ruote dentate standard europee per diametri elevati e numero di denti: dimensioni di catena da 06B a 24B, numero di denti da Z=30 a Z=150, in configurazioni simplex, duplex e triplex, conformi alle norme DIN 8187 \/ ISO R606. Rappresentano la scelta ideale per azionamenti industriali a bassa velocit\u00e0 e carichi elevati, dove sono richiesti diametri primitivi elevati e dove le condizioni operative rendono le ruote dentate in acciaio al carbonio inadatte o antieconomiche.<\/p>\n

Il materiale \u00e8 ghisa grigia di grado GG22\u2013GG25 (EN-GJL-220 a EN-GJL-250). La ghisa grigia presenta una microstruttura lamellare di grafite che le conferisce propriet\u00e0 molto diverse dall'acciaio al carbonio: le lamelle di grafite agiscono come un lubrificante solido interno sulla superficie di contatto del dente, fornendo un'intrinseca resistenza all'usura senza necessit\u00e0 di indurimento esterno. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente vantaggioso in ambienti polverosi, abrasivi o scarsamente lubrificati, dove il fianco di un dente in acciaio al carbonio rettificato verrebbe rapidamente abraso, mentre la superficie in ghisa, leggermente porosa e ricca di grafite, trattiene un film lubrificante e resiste alla microabrasione molto meglio.<\/p>\n

Tutte le ruote dentate in ghisa vengono fosfatate superficialmente dopo la fusione e la lavorazione. La fosfatazione converte lo strato superficiale esterno in fosfato di ferro, un rivestimento di conversione fortemente aderente e in grado di trattenere l'olio, che offre un certo grado di protezione dalla corrosione e di ritenzione del lubrificante sui fianchi dei denti e sulle superfici interne. Non introduce ingombranti strati (in genere di spessore compreso tra 1 e 5 \u00b5m) e non richiede alcuna correzione delle tolleranze interne dopo il trattamento.<\/p>\n

Le ruote dentate in ghisa hanno foro standard \u2014 il foro viene lavorato al diametro dell'albero su ordinazione. Tutte le misure fino a 12B sono disponibili anche dal nostro foro conico gamma europea<\/a> in ghisa (suffisso -CI). Per l'equivalente in acciaio al carbonio con numero di denti ridotto che copre Z=8 a Z=57, vedere il nostro pignoni con foro standard europeo<\/a>. Abbinare con Catena a rulli standard europea secondo la norma DIN 8187<\/a> per una trasmissione abbinata, direttamente dalla fabbrica.<\/p>\n<\/div>\n

\"Pignone
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\u2699\ufe0f La ghisa \u00e8 la scelta giusta quando:<\/p>\n