{"id":139,"date":"2026-07-23T08:10:10","date_gmt":"2026-07-23T08:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=139"},"modified":"2026-07-23T08:10:10","modified_gmt":"2026-07-23T08:10:10","slug":"leaf-chains-and-hoisting-chains","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/produk\/leaf-chains-and-hoisting-chains\/","title":{"rendered":"Rantai Daun dan Rantai Pengangkat"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

11,1 kN<\/p>\n

Beban Putus Minimum<\/p>\n<\/div>\n

\n

1.600+ kN<\/p>\n

Beban Putus Maksimum<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 4347<\/p>\n

dan ANSI B29.8<\/p>\n<\/div>\n

\n

5:1<\/p>\n

Faktor Keamanan<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Leaf Chain and Hoisting Chain – Product Overview<\/h2>\n
\n
\n

Rangkaian EP mencakup dua seri. Serial BL<\/strong> Rantai ini mengikuti standar ANSI B29.8, standar dominan di Amerika Utara dan Korea, dan ditentukan oleh kode dua digit yang menunjukkan kelas diameter pin dan jumlah pelat penghubung per mata rantai (misalnya BL622 berarti jarak antar mata rantai 6\/8 inci, pengikatan pelat 2x2). Seri LH<\/strong> Rantai ini mengikuti standar ISO 4347 Eropa dan memiliki kompatibilitas dimensi dengan banyak spesifikasi OEM forklift Eropa. Kedua seri ini diproduksi dari pelat baja paduan dan pin yang dikeraskan secara menyeluruh, dengan setiap rantai diuji terlebih dahulu pada beban uji sebelum meninggalkan jalur produksi.<\/p>\n

Aplikasi rantai EP tidak hanya terbatas pada forklift, tetapi juga mencakup pemberat pintu vertikal industri, blok pengangkat derek, mekanisme penegangan pada alas mesin pres, dan perangkat penyeimbang beban pada perlengkapan perakitan otomotif. Untuk aplikasi apa pun yang memerlukan penggantian perawatan, nomor model dan jarak antar mata rantai EP dapat dicocokkan langsung dengan nomor suku cadang OEM berdasarkan permintaan.<\/p>\n<\/div>\n

\"Produk<\/div>\n<\/div>\n
\n

Leaf Chain vs Roller Chain – Key Differences<\/h3>\n
\n
\n

A leaf chain is purely a tension member. It has no rollers and no bushes – only interleaved inner and outer link plates clamped by hardened pins. This allows far more plates to be stacked onto a single pin than would fit in a roller chain of the same pitch, producing breaking loads several times higher at the same pitch dimension. The absence of rollers also removes the need for any rotational clearance between bush and roller, which means the chain can fold much more tightly around small pulley or sheave diameters – important in the tight space envelope of a forklift mast.<\/p>\n

Namun, rantai daun tidak dapat mentransmisikan daya putar melalui pengait gigi sproket. Rantai ini selalu digunakan di atas drum silinder polos, katrol pemandu, atau pin jangkar berlubang. Akibatnya, rantai daun hampir secara eksklusif muncul dalam aplikasi pengangkatan dan penegangan linier, dan tidak pernah dalam sistem penggerak putar.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Anatomi Rantai Daun<\/p>\n

\n
\n

Pelat Penghubung<\/p>\n

Baja paduan yang dicetak; beberapa pelat per mata rantai untuk kapasitas beban.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pin<\/p>\n

Paduan yang dikeraskan secara menyeluruh; elemen geser dan lentur utama.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rasio Pengikatan Tali<\/p>\n

2×2, 3×3, 4×4, 6×6 etc; higher ratios give greater strength<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pin Jangkar \/ Clevis<\/p>\n

Fitting ujung yang menghubungkan rantai ke dudukan tiang atau ram<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

BL Series Leaf Chain Specifications – EP-BL4 to EP-BL8<\/h2>\n

Standard: ANSI B29.8. All dimensions in mm. Minimum breaking load (MBL) is per chain strand at proof load. The BL number consists of pitch class and lacing designation (e.g. BL623 means 19.05 mm pitch, 2×3 lacing).<\/p>\n

\"dimensi<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model EP<\/th>\nJarak antar titik (mm)<\/th>\nDiameter Pin (mm)<\/th>\nLebar Pelat (mm)<\/th>\nKetebalan Pelat (mm)<\/th>\nBeban Putus Minimum (kN)<\/th>\nBerat (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-BL422<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n11.1<\/td>\n0.27<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL434<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n20.0<\/td>\n0.41<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL444<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n24.5<\/td>\n0.47<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL446<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n28.9<\/td>\n0.54<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL522<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n17.8<\/td>\n0.40<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL534<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n31.1<\/td>\n0.62<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL544<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n37.8<\/td>\n0.72<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL546<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n44.5<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL622<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n26.7<\/td>\n0.58<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL623<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n33.4<\/td>\n0.69<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL634<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n44.5<\/td>\n0.88<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL644<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n53.4<\/td>\n1.04<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL646<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n62.3<\/td>\n1.20<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL666<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n80.1<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL688<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n106.8<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL822<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n44.5<\/td>\n0.96<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL834<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n75.6<\/td>\n1.48<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL844<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n89.0<\/td>\n1.75<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL846<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n107.0<\/td>\n2.05<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL866<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n138.0<\/td>\n2.58<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL888<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n178.0<\/td>\n3.28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

LH Series Leaf Chain Specifications – EP-LH0822 to EP-LH2066<\/h2>\n

Standard: ISO 4347. LH designation uses pitch code and lacing configuration. LH0822 denotes 25.4 mm pitch (08 prefix), 2×2 lacing. LH2066 denotes 63.5 mm pitch (20 prefix), 6×6 lacing.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model EP<\/th>\nJarak antar titik (mm)<\/th>\nDiameter Pin (mm)<\/th>\nLebar Pelat (mm)<\/th>\nKetebalan Pelat (mm)<\/th>\nBeban Putus Minimum (kN)<\/th>\nBerat (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-LH0822<\/strong><\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n44.5<\/td>\n0.96<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH0834<\/strong><\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n75.6<\/td>\n1.48<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH0844<\/strong><\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n89.0<\/td>\n1.75<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1022<\/strong><\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n19.05<\/td>\n4.00<\/td>\n66.7<\/td>\n1.55<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1034<\/strong><\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n19.05<\/td>\n4.00<\/td>\n111.2<\/td>\n2.43<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1044<\/strong><\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n19.05<\/td>\n4.00<\/td>\n133.4<\/td>\n2.88<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1222<\/strong><\/td>\n38.10<\/td>\n11.10<\/td>\n22.23<\/td>\n4.80<\/td>\n89.0<\/td>\n2.18<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1234<\/strong><\/td>\n38.10<\/td>\n11.10<\/td>\n22.23<\/td>\n4.80<\/td>\n150.0<\/td>\n3.43<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1244<\/strong><\/td>\n38.10<\/td>\n11.10<\/td>\n22.23<\/td>\n4.80<\/td>\n178.0<\/td>\n4.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1634<\/strong><\/td>\n50.80<\/td>\n14.27<\/td>\n28.58<\/td>\n6.35<\/td>\n267.0<\/td>\n6.67<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1644<\/strong><\/td>\n50.80<\/td>\n14.27<\/td>\n28.58<\/td>\n6.35<\/td>\n320.0<\/td>\n7.85<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH2034<\/strong><\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n36.45<\/td>\n7.94<\/td>\n480.0<\/td>\n11.80<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH2044<\/strong><\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n36.45<\/td>\n7.94<\/td>\n578.0<\/td>\n13.92<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH2066<\/strong><\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n36.45<\/td>\n7.94<\/td>\n800.0<\/td>\n18.80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

BL vs LH Series – Comparison and Selection<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriteria<\/th>\nSeri EP-BL (ANSI B29.8)<\/th>\nSeri EP-LH (ISO 4347)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Standar<\/strong><\/td>\nANSI B29.8<\/td>\nISO 4347 \/ FEM 4.004<\/td>\n<\/tr>\n
Pasar primer<\/strong><\/td>\nAmerika Serikat, Korea, Jepang, Asia Tenggara<\/td>\nEropa, Inggris Raya, Australia, Timur Tengah<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang nada<\/strong><\/td>\n12.70 mm to 25.40 mm (BL4 – BL8)<\/td>\n25.40 mm to 63.50 mm (LH08 – LH20)<\/td>\n<\/tr>\n
Aplikasi umum<\/strong><\/td>\nForklift ringan hingga sedang, kapasitas 1 hingga 5 ton.<\/td>\nForklift ukuran sedang hingga berat, 3 hingga 20+ ton<\/td>\n<\/tr>\n
Opsi pengikatan tali<\/strong><\/td>\n2×2 through 8×8<\/td>\n2×2 through 6×6<\/td>\n<\/tr>\n
Fitting ujung<\/strong><\/td>\nPin jangkar, clevis, atau ujung tab; Sesuai dengan OEM berdasarkan permintaan.<\/td>\nPin jangkar, clevis, atau ujung tab; Sesuai dengan OEM berdasarkan permintaan.<\/td>\n<\/tr>\n
Kompatibilitas OEM<\/strong><\/td>\nSpesifikasi forklift Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Doosan<\/td>\nSpesifikasi Linde, Jungheinrich, BT, Hyster\/Yale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

\"\"<\/p>\n

\n

Lima Keunggulan Manufaktur Rantai Daun EP<\/h2>\n
\n
\n

Pengujian Beban Bukti 100%<\/h3>\n

Every EP leaf chain is tensioned to proof load – typically 50% of minimum breaking load – before despatch. Any link showing deformation, cracking, or joint opening is removed from the batch. This is not sampling: it is a 100% test on every chain supplied.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pin Paduan yang Dikeraskan Secara Menyeluruh<\/h3>\n

Semua pin rantai daun EP dikeraskan secara menyeluruh hingga HRC 48-52 menggunakan perlakuan panas atmosfer terkontrol. Profil kekerasan diverifikasi pada pin sampel dari setiap batch perlakuan panas. Pin yang hanya dikeraskan permukaannya akan gagal karena bengkok di bagian intinya akibat beban kejut berulang yang lazim terjadi pada pengoperasian forklift.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Toleransi Stamping Pelat yang Konsisten<\/h3>\n

The pin holes of every plate are punched with a tolerance of plus or minus 0.01 mm. Loose pin holes cause fretting between plates and pins that generates iron oxide debris – the principal accelerator of leaf chain fatigue. Tight tolerances throughout the plate stack keep the chain straight, prevent premature side-plate cracking, and extend service life.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pin yang Dilumasi pada Perakitan<\/h3>\n

Rantai daun EP dirakit dengan pelumas penetrasi yang diaplikasikan pada setiap pin sebelum ditekan. Tidak seperti rantai rol, rantai daun tidak memiliki reservoir oli bawaan. Tanpa pelumas yang diaplikasikan pabrik pada antarmuka lubang pin, rantai baru akan mulai kering dan menghasilkan keausan tinggi sejak penggunaan pertama. Pelumasan pabrik mengurangi tingkat keausan awal dan menjembatani kesenjangan hingga program perawatan dimulai.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Panjang Sesuai Pesanan dengan Fitting Ujung<\/h3>\n

Rantai daun EP dipasok dalam keadaan sudah dipotong sesuai panjang yang diinginkan dengan fitting ujung yang ditentukan oleh OEM, yang dipasang dengan cara ditekan, dilas, atau dipin. Fitting umum meliputi pin jangkar berulir dengan mur pengunci segi enam, pelat ujung tab untuk sistem katrol, dan ujung clevis untuk pemasangan kereta. Dimensi fitting ujung diverifikasi terhadap gambar atau sampel OEM sebelum setiap pesanan dipotong.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Aplikasi<\/h2>\n
\n
\n

Rakitan Tiang Forklift<\/h3>\n

Rantai EP-BL dan EP-LH adalah pengganti langsung yang kompatibel dengan OEM untuk rantai pengangkat tiang forklift pada truk Toyota, Komatsu, Linde, Hyster, Yale, Mitsubishi, Doosan, BT, dan Jungheinrich dari 0,5 ton hingga 25 ton. Baik posisi rantai pengangkat bebas maupun rantai pengangkat utama tercakup. Rantai dipotong sesuai dengan ketinggian pengangkatan tiang dan dipasang dengan perangkat keras jangkar dan clevis yang sesuai.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sistem Pemberat Industri<\/h3>\n

Pintu vertikal industri berkecepatan tinggi, poros mesin perkakas, dan mekanisme penyeimbang alas mesin pres menggunakan rantai EP-LH1034 hingga EP-LH1644 yang berjalan di atas puli baja. Rantai harus mempertahankan stabilitas dimensi di bawah siklus tarik berulang tanpa creep atau pemanjangan yang terukur. Rantai EP diuji hingga 10 juta siklus pada beban putus 30% tanpa peningkatan kelonggaran sambungan yang terukur dalam pengujian tipe pra-produksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pengikatan Tali pada Derek dan Mesin Derek<\/h3>\n

Rantai daun berat EP-LH2034 hingga EP-LH2066 dengan jarak antar mata rantai 63,5 mm digunakan pada blok pengangkat derek overhead, rantai gantry galangan kapal, dan sistem suspensi sangkar pertambangan. Beban putus lebih dari 800 kN pada satu untai rantai menjadikan komponen tegangan ini memiliki kapasitas tertinggi dalam rangkaian produk Korea Ever-Power. Konfigurasi penggulungan multi-untai menggunakan dua atau empat rantai secara paralel merupakan standar untuk kapasitas angkat di atas 30 ton.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Perlengkapan Jalur Perakitan Otomotif<\/h3>\n

Pengangkut bodi mobil (body-in-white carriers), palet perakitan powertrain, dan perlengkapan penyesuaian vertikal presisi pada jalur perakitan otomotif menggunakan rantai daun karena kapasitas beban yang tinggi pada bagian yang sempit memungkinkan perlengkapan tersebut untuk membawa panel bodi kendaraan atau blok mesin tanpa rantai menonjol keluar dari batas perlengkapan. EP-BL644 dan EP-BL646 umum digunakan dalam aplikasi ini.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Pedoman Inspeksi dan Penggantian Rantai Daun<\/h2>\n

Kerusakan rantai daun pada forklift merupakan risiko keselamatan yang serius. Pedoman berikut mencerminkan persyaratan inspeksi ISO 4347 dan FEM 4.004 dan harus menjadi dasar program perawatan rutin.<\/p>\n

\n
\n

A<\/p>\n

Periksa Perpanjangan Rantai<\/h4>\n

Ukur 12 atau 25 mata rantai pada tegangan kerja. Ganti bila pemanjangan melebihi 3% dari panjang nominal. Untuk BL622 pada jarak antar mata rantai 19,05 mm, 25 mata rantai nominal adalah 476,25 mm; ganti jika mencapai 490,5 mm atau lebih.<\/p>\n<\/div>\n

\n

B<\/p>\n

Periksa apakah ada pelat yang retak<\/h4>\n

Bersihkan rantai dengan pelarut penghilang lemak dan periksa setiap pelat mata rantai untuk melihat adanya retakan permukaan, terutama di dekat lubang pin dan di bagian tengah pelat. Setiap pelat yang retak merupakan alasan untuk segera menggantinya, terlepas dari seberapa panjang rantai tersebut.<\/p>\n<\/div>\n

\n

C<\/p>\n

Periksa Rotasi Pin<\/h4>\n

Tandai ujung pin dan pastikan pin tersebut tidak berputar di pelat luar selama pengoperasian. Putaran pin berarti pemasangan tekan telah gagal; rantai harus segera diganti. Pin yang berputar menyebabkan keausan pelat yang cepat dan dapat menyebabkan kegagalan mendadak.<\/p>\n<\/div>\n

\n

D<\/p>\n

Lakukan pelumasan setiap kali servis.<\/h4>\n

Apply a chain lubricant with good penetration to the full chain length at every scheduled service – typically every 250 to 500 hours for forklifts operating in normal indoor environments. Use a spray applicator and allow the oil to penetrate into the pin holes before wiping off the excess.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Inspeksi<\/p>\n

Related Products – Chains and Matching Sprockets<\/h2>\n
\n
\"Sproket<\/div>\n
\n

Setiap rantai dalam rangkaian Korea Ever-Power memiliki sproket yang sesuai. Sproket diproduksi dari baja karbon C45, besi cor ulet, dan baja paduan yang dikeraskan permukaannya agar sesuai dengan geometri bentuk gigi dari setiap seri rantai tertentu. Menggunakan sproket EP yang sesuai bersamaan dengan rantai EP menjamin pengikatan pitch yang tepat, distribusi beban gigi yang konsisten, dan masa pakai rantai yang maksimal.<\/p>\n

Itu rentang sproket<\/a> Mencakup profil gigi simpleks, dupleks, dan tripleks untuk rantai rol seri A dan B standar; bentuk gigi pertanian untuk rantai seri CA, CC, dan S; profil gigi ISO 1977 untuk rantai konveyor seri M; dan bentuk gigi khusus untuk rantai teknik seri WH. Pemesinan lubang, alur pasak, sekrup pengatur, pengunci tirus, dan desain hub bushing QD semuanya tersedia. Ukuran lubang standar dikirim dalam 5 hari kerja; sprocket dengan lubang jadi dan hub khusus dikirim dalam 10 hari kerja.<\/p>\n

Lihat Sproket yang Cocok \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Rantai<\/p>\n

Rantai Penggerak<\/a><\/h3>\n

Rantai rol presisi jarak pendek seri A dan B untuk penggerak transmisi daya. Simplex hingga triplex, jarak antar mata rantai 9,525 mm hingga 76,2 mm.<\/p>\n

Lihat Rantai Penggerak<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Rantai<\/p>\n

Rantai Teknik<\/a><\/h3>\n

Rantai baja las, besi cor, dan tempa untuk pengangkutan semen, baja, pertambangan, dan bahan kimia. Rentang jarak antar mata rantai tugas berat hingga 300 mm.<\/p>\n

Lihat Rantai Teknik<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Rantai<\/p>\n

Rantai Baja Tahan Karat<\/a><\/h3>\n

Rantai rol SUS304 dan SUS316L untuk lingkungan makanan, farmasi, dan kimia yang membutuhkan ketahanan terhadap korosi atau pencucian.<\/p>\n

Lihat Rantai SS<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Rantai<\/p>\n

Rantai Konveyor<\/a><\/h3>\n

Rantai konveyor dengan jarak antar mata rantai kecil dan besar, jarak antar mata rantai ganda, rantai penghubung, dan solusi konveyor khusus industri untuk pengemasan, makanan, dan manufaktur.<\/p>\n

Lihat Rantai Konveyor<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\n
\nBagaimana cara saya mengidentifikasi rantai daun yang tepat untuk forklift saya?<\/summary>\n
Three pieces of information determine the replacement chain: pitch (the distance between pin centres), lacing (the number and arrangement of plates per link), and the overall chain length with end fitting dimensions. The pitch and lacing code are usually stamped on the outer plates of the original chain – for example BL644 or LH1034. The chain length must be measured when the mast is at the bottom of its travel with the chain slack removed. If the original chain data plate is missing, supply the forklift model number and serial number and our technical team will cross-reference the OEM specification.<\/div>\n<\/details>\n
\nBerapakah faktor keamanan yang direkomendasikan untuk rantai pegas daun forklift?<\/summary>\n
ISO 4347 and ANSI B29.8 both require a minimum design safety factor of 5:1 on leaf chains used in forklift mast applications – that is, the minimum breaking load of the chain must be at least five times the maximum load the chain will carry in service, including dynamic loads from acceleration, braking, and shock. In practice, most forklift OEMs design to a 5:1 or 6:1 factor. Korea Ever-Power BL and LH series chains are rated at their minimum breaking load per the respective standard, and the selection tables allow users to verify the working load does not exceed 20% of the MBL for a 5:1 factor.<\/div>\n<\/details>\n
\nSeberapa sering rantai pegas daun forklift perlu diganti?<\/summary>\n
Replacement intervals depend on duty cycle, lubrication frequency, environment, and load profile. As a baseline, ISO 4347 recommends replacement when chain elongation reaches 3% of nominal length, or after any evidence of cracked plates, pin rotation, or corrosion – whichever comes first. In practical forklift maintenance programmes, heavily used trucks in 2-shift operation often reach the 3% elongation limit within 6,000 to 8,000 operating hours. Lightly used trucks may run 15,000 to 20,000 hours. Regular lubrication at 250-hour intervals is the single most effective way to extend chain life. As a precaution, many fleet operators on a mileage-based maintenance contract replace chains every 3 years regardless of measured elongation to eliminate the risk of a surprise failure.<\/div>\n<\/details>\n
\nBisakah rantai daun diperbaiki dengan mengganti setiap mata rantainya?<\/summary>\n
No. ISO 4347 and most forklift OEM service manuals prohibit the repair of a leaf chain by replacing individual links or pins. The reason is that the plates and pins of a leaf chain are press-fitted to a specific interference dimension that cannot be replicated in the field. A field-replaced pin would have insufficient interference and would fail in rotation, leading to rapid plate erosion. If any plate, pin, or link is damaged, the entire chain must be replaced with a new chain of the same designation. On a forklift mast, both chains on a duplex mast should be replaced at the same time – replacing only one chain introduces an asymmetric load that accelerates failure on the older chain.<\/div>\n<\/details>\n
\nPelumas apa yang tepat untuk rantai daun?<\/summary>\n
Oli rantai dengan viskositas rendah, sifat penetrasi yang baik, dan aditif penghambat karat adalah pelumas yang tepat untuk rantai daun. Oli harus cukup encer agar dapat menembus celah lubang pin melalui aksi kapiler; oli roda gigi atau gemuk yang berat akan tetap berada di permukaan dan tidak memberikan manfaat pada antarmuka tempat keausan sebenarnya terjadi. Di lingkungan tiang di mana tetesan oli ke lantai tidak dapat diterima, pelumas rantai berbasis lilin atau film kering dapat diterima jika sering dioleskan kembali. Hindari pelumas apa pun yang mengandung pelarut yang menyerang cat atau segel komponen hidrolik di sekitarnya. Untuk truk palet industri makanan, oli rantai mineral putih yang disetujui NSF H1 adalah produk yang tepat.<\/div>\n<\/details>\n
\nApakah Anda menyediakan rantai daun dengan panjang dan perlengkapan ujung sesuai pesanan?<\/summary>\n
Ya. Korea Ever-Power memasok rantai daun EP yang dipotong dengan panjang berapa pun dari 0,5 m hingga 20 m, dengan fitting ujung yang dipres, dipaku, atau dibaut sesuai gambar OEM atau pelanggan. Fitting ujung umum yang tersedia meliputi pin jangkar berulir M8 hingga M48 dengan mur segi enam, ujung clevis dengan lubang pin yang dibor, pelat ujung tab, dan pelat jangkar yang dilas. Fitting khusus yang tidak termasuk dalam kisaran standar dapat dikerjakan sesuai gambar untuk pesanan di atas jumlah minimum. Harap berikan penunjukan rantai, panjang keseluruhan yang diukur antara pusat pin fitting ujung, dan sketsa atau lembar dimensi fitting ujung yang dibutuhkan saat meminta penawaran.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

Apa Kata Pelanggan Kami<\/h2>\n
\n
\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We maintain a 120-truck Toyota and Linde fleet and switched to Korea Ever-Power EP-BL646 and EP-LH1034 chains three years ago. Elongation at the 6,000-hour mark averaged 1.8%, below our 3% threshold. We extended the replacement interval from 4,000 to 6,000 hours, which cut chain costs significantly.”<\/p>\n

PW, Manajer Pemeliharaan Armada<\/strong>
\nAustralia – Logistics and Distribution<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“Our vertical door counterweight system runs EP-LH1234 chains over 400 mm sheaves at 1,200 cycles per day. After 18 months of continuous operation there was no measurable plate cracking or pin rotation on any of the 16 chains in service. We carried out the first lubrication interval at 500 hours as recommended and the chains remain in excellent condition.”<\/p>\n

FM, Pengawas Pemeliharaan<\/strong>
\nGermany – Automotive Assembly Plant<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We ordered EP-BL622 chains cut to length with threaded anchor pin ends matched to our Hyster S7.0 specifications. The chains arrived dimensionally correct with the OEM anchor pin thread pitch, and the 100% proof load certificate was included in the delivery paperwork. No issues in 12 months of heavy port use.”<\/p>\n

CA, Manajer Bengkel<\/strong>
\nSouth Korea – Container Port Operations<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“The EP-LH2044 chains on our 20-tonne overhead crane reeving replaced chains from a European supplier at a significantly lower unit cost. The material certificates matched our procurement requirements and the chains passed our incoming inspection load test at 300 kN without any joint movement.”<\/p>\n

HJ, Kepala Insinyur<\/strong>
\nNetherlands – Heavy Steel Fabrication<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Minta Penawaran Harga untuk Rantai Daun EP<\/h3>\n

Berikan kode rantai (nomor model BL atau LH), jumlah, panjang keseluruhan, jenis sambungan ujung, dan model forklift atau peralatan. Tim kami akan mencocokkan spesifikasi OEM dan merespons dalam satu hari kerja.<\/p>\n

Dapatkan Penawaran Sekarang<\/a>
\nSemua Produk Rantai Daun<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power rantai daun<\/a> Rantai daun merupakan rakitan pin dan pelat berkekuatan tinggi yang dirancang untuk aplikasi tegangan, bukan transmisi daya. Tidak seperti rantai rol, rantai daun membawa beban penuhnya melalui pelat penghubung yang ditumpuk dan dipin bersama tanpa bushing atau rol \u2013 membuat strukturnya kompak, sangat fleksibel, dan mampu menahan beban tarik yang sangat tinggi dalam profil sempit yang sesuai untuk ruang terbatas di dalam saluran tiang forklift. Rantai daun seri BL dan LH untuk rakitan tiang forklift, penggerak pintu industri, sistem penyeimbang, dan mekanisme pengangkat. Beban putus minimum dari 11,1 kN hingga lebih dari 1.600 kN. Diproduksi sesuai standar ISO 4347 dan ANSI B29.8.<\/p>","protected":false},"featured_media":124,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[21],"product_tag":[],"class_list":["post-139","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-leaf-chains-hoisting-chains","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=139"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=139"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}