{"id":255,"date":"2026-07-31T06:43:14","date_gmt":"2026-07-31T06:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=255"},"modified":"2026-07-31T06:43:14","modified_gmt":"2026-07-31T06:43:14","slug":"double-pitch-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/tuote\/double-pitch-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Kaksijakoiset rattaat, amerikkalainen standardi"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

2040\u20132160<\/p>\n

Ketjunumeroalue<\/p>\n<\/div>\n

\n

2,5 cm \u2013 7,5 cm<\/p>\n

\u00c4\u00e4nenkorkeuden alue<\/p>\n<\/div>\n

\n

Z=6\u201330<\/p>\n

Hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4n vaihteluv\u00e4li<\/p>\n<\/div>\n

\n

ANSI B29.100<\/p>\n

Standardi<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Kaksoisjakoiset hammaspy\u00f6r\u00e4t \u2014 American Standard<\/h2>\n
\n
\n

Kaksoisjakoketjun ja -ketjupy\u00f6rien kaupallinen perustelu on yksinkertainen: tietyll\u00e4 kuljettimen nopeudella ja ketjun vetokyvyll\u00e4 kaksoisjakoketju maksaa huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n metri\u00e4 kohden kuin standardijakoketju, ja suurempi jakoympyr\u00e4n halkaisija tietyll\u00e4 hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ketjupy\u00f6rien valmistaminen suurilla halkaisijoilla on halvempaa. Hitaalla, kevyell\u00e4 kuljettimella, joka kuljettaa 500 kg\/m nopeudella 0,3 m\/s, 2040-ketju 12-hampaisella ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 on kustannustehokas vaihtoehto #40-ketjulle 24-hampaisella ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 \u2013 jakoympyr\u00e4n halkaisija ja ketjun vetokyky ovat vastaavat, mutta ketju ja ketjupy\u00f6r\u00e4 maksavat v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n

Kaksoisjakoisia rattaita on saatavilla kahdessa hammasmuodossa: Tyyppi A (vakiohammas)<\/strong> \u2014 jokainen hammas on kosketuksissa rullan kanssa; ja Tyyppi B (vuorotteleva hammas \/ pidennetty jako)<\/strong> \u2014 vain vuorottelevat hampaat ovat t\u00e4yskorkuisia, ja v\u00e4lihampaat ovat lyhyemm\u00e4t, jotta kaksoisjakoisen ketjun tavalliset tapit eiv\u00e4t j\u00e4\u00e4 n\u00e4kyviin. B-tyypin ketjupy\u00f6r\u00e4t kytkeytyv\u00e4t tasaisemmin suuremmilla nopeuksilla. Ketjun numeron, hammasluvun ja tyypin on oltava t\u00e4sm\u00e4lleen samat \u2014 A-tyypin kaksoisjakoinen ketjupy\u00f6r\u00e4 ei py\u00f6ri tasaisesti kaksoisjakoisen ketjun kanssa yli noin 50 rpm:n nopeudella.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea
\n<\/p>\n
\n

\ud83d\udd17 Kaksinkertainen pikiketjunumerodekooderi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ketjun nro<\/th>\nPiki (tuumaa)<\/th>\nRullan \u00d8 (tuumaa)<\/th>\n= Perus-ANSI<\/th>\n<\/tr>\n
2040<\/td>\n1 tuumaa<\/td>\n0,312 tuumaa<\/td>\n#40-rulla<\/td>\n<\/tr>\n
2050<\/td>\n1-1\/4\u2033<\/td>\n0,400 tuumaa<\/td>\n#50-rulla<\/td>\n<\/tr>\n
2060<\/td>\n1-1\/2 tuumaa<\/td>\n0,469 tuumaa<\/td>\n#60-rulla<\/td>\n<\/tr>\n
2080<\/td>\n2 tuumaa<\/td>\n0,625 tuumaa<\/td>\n#80-rulla<\/td>\n<\/tr>\n
2100<\/td>\n2-1\/2 tuumaa<\/td>\n0,750 tuumaa<\/td>\n#100-rulla<\/td>\n<\/tr>\n
2120<\/td>\n3 tuumaa<\/td>\n0,875 tuumaa<\/td>\n#120 rulla<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Tyypin A vs. tyypin B kaksoisjakoiset rattaat \u2013 kumman tarvitset?<\/h2>\n

Kaksoisjakoisten ketjupy\u00f6rien hammasmuodon valinta riippuu ketjun nopeudesta ja vaadittavasta kytkeytymisen sujuvuudesta. V\u00e4\u00e4r\u00e4n tyyppinen hammastus aiheuttaa ketjun ja ketjupy\u00f6r\u00e4n nopeampaa kulumista ja on eritt\u00e4in yleinen asennusvirhe.<\/p>\n

\n
\n

Tyyppi A \u2014 Vakiohammas (jokainen hammas tarttuu)<\/p>\n

Maksiminopeus: \u226450 RPM ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4<\/p>\n

Jokainen hammas on t\u00e4yden korkeuden omaava. Jokaisella kierroksella vuorotellen hampaat koskettavat rullia ja niiden v\u00e4liset hampaat kulkevat ketjun tavallisten tappirakojen l\u00e4pi. Alhaisilla nopeuksilla (alle 50 rpm) hampaiden kosketukseen kohdistuva vaikutus on merkitykset\u00f6n. Suuremmilla nopeuksilla vuorotellen hampaiden monikulmioefekti aiheuttaa huomattavaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4 \u2013 k\u00e4yt\u00e4 tyyppi\u00e4 B.<\/p>\n

\u2714 Painovoimakuljettimet, hitaat palettikuljettimet, viljankuljetusruuvien k\u00e4ytt\u00f6laitteet, alle 50 rpm:n nopeudella toimivat ketjukuljettimet<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tyyppi B \u2014 Vaihtoehtoinen hammas (pidennetty hammasjako)<\/p>\n

Suositus: 50\u2013300 RPM ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4<\/p>\n

Vuorottelevat hampaat ovat t\u00e4yskorkuisia (rullien kytkent\u00e4); v\u00e4lihampaiden v\u00e4lys on pienennetty vain tasatapin korkeuteen. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ketju kytkeytyy vain vuorotteleviin hampaisiin \u2013 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ketjupy\u00f6r\u00e4 k\u00e4y ik\u00e4\u00e4n kuin sen hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 olisi puolet kytkent\u00e4taajuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta. T\u00e4m\u00e4 poistaa vuorottelevan hampaan kytkeytymisen aiheuttaman monikulmiovaikutuksen ja tuottaa tasaisen ja hiljaisen k\u00e4ynnin kohtuullisilla nopeuksilla.<\/p>\n

\u2714 S\u00e4lekuljettimet, osien pesu, pullokuljettimet, kevyet kokoonpanokuljettimet \u2014 kaikki kaksoisjakoiset k\u00e4ytt\u00f6laitteet yli 50 rpm<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n

Kriittinen:<\/strong> Yli 50 rpm:n nopeudella py\u00f6riv\u00e4, kaksijakoisessa ketjuk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva tyypin A ketjupy\u00f6r\u00e4 aiheuttaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja kiihdytt\u00e4\u00e4 ketjurullien kulumista viikoissa. K\u00e4yt\u00e4 kuljetinsovelluksissa aina tyyppi\u00e4 B \u2013 k\u00e4yt\u00e4 tyyppi\u00e4 A vain vahvistetusti eritt\u00e4in alhaisissa nopeuksissa alle 50 rpm:n nopeudella. Ep\u00e4varmoissa tapauksissa k\u00e4yt\u00e4 tyyppi\u00e4 B.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Avain:<\/strong> Z = hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 | de = k\u00e4rjen halkaisija (tuumina) | dp = jakoympyr\u00e4n halkaisija (tuumina) | Poraus max = suurin vakioporaus (tuumina) | H = navan leveys (tuumina) | Tyyppi: A = kaikki hampaat t\u00e4yskorkeat, B = vaihtoehtoinen hammasmuoto<\/p>\n<\/div>\n

<\/a>Double Pitch Sprocketin tekniset tiedot<\/h2>\n

2040 | Nousu 1\u2033 \/ 25,40 mm | Rullan \u00d8 0,312\u2033 \/ 7,94 mm<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/th>\nTyyppi<\/th>\nde (sis\u00e4\u00e4n)<\/th>\ndp (tuumaa)<\/th>\nPoraus maks. (tuumaa)<\/th>\nH (tuumaa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
6<\/td>\nA<\/td>\n2.10<\/td>\n1.934<\/td>\n\u00be<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nA<\/td>\n2.72<\/td>\n2.563<\/td>\n\u00be<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nA \/ B<\/td>\n3.35<\/td>\n3.196<\/td>\n1<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nA \/ B<\/td>\n3.97<\/td>\n3.830<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nB<\/td>\n4.93<\/td>\n4.775<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nB<\/td>\n5.90<\/td>\n5.727<\/td>\n1\u00be<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nB<\/td>\n8.10<\/td>\n7.959<\/td>\n2<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nB<\/td>\n9.67<\/td>\n9.549<\/td>\n2<\/td>\n\u215e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

2060 | Nousu 1\u00bd\u2033 \/ 38,10 mm | Rullan \u00d8 0,469\u2033 \/ 11,91 mm<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/th>\nTyyppi<\/th>\nde (sis\u00e4\u00e4n)<\/th>\ndp (tuumaa)<\/th>\nPoraus maks. (tuumaa)<\/th>\nH (tuumaa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
6<\/td>\nA<\/td>\n3.12<\/td>\n2.893<\/td>\n\u00be<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nA<\/td>\n4.06<\/td>\n3.834<\/td>\n1<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nA \/ B<\/td>\n5.95<\/td>\n5.745<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nB<\/td>\n8.86<\/td>\n8.590<\/td>\n2\u00bc<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nB<\/td>\n12.15<\/td>\n11.938<\/td>\n2\u00bd<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

2080 | Nousu 2\u2033 \/ 50,80 mm | Rullan \u00d8 0,625\u2033 \/ 15,88 mm<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/th>\nTyyppi<\/th>\nde (sis\u00e4\u00e4n)<\/th>\ndp (tuumaa)<\/th>\nPoraus maks. (tuumaa)<\/th>\nH (tuumaa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
6<\/td>\nA<\/td>\n4.20<\/td>\n3.868<\/td>\n1<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nA<\/td>\n5.45<\/td>\n5.125<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nA \/ B<\/td>\n7.95<\/td>\n7.659<\/td>\n2<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nB<\/td>\n11.80<\/td>\n11.454<\/td>\n3<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nB<\/td>\n16.15<\/td>\n15.918<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Saatavilla my\u00f6s koot 2050, 2100, 2120 ja 2160 \u2013 ota yhteytt\u00e4. Ilmoita ketjun numero, hammasluku, tyyppi A tai B ja rei\u00e4n koko tuumina. Kaikki rei\u00e4t ovat vakioreiki\u00e4 \u2013 koneistetaan akselin halkaisijaan tilauksesta.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n
\n

T\u00e4rkeimm\u00e4t tekniset ominaisuudet ja sovellukset<\/h2>\n
\n
\n

Kevyiden kuljettimien taloudellisuus<\/h3>\n

Tietyll\u00e4 kuljetinketjun vedolla hitaalla nopeudella kaksoisjakoinen ketju tarjoaa yht\u00e4 suuren tai suuremman ketjun lujuuden alhaisemmilla materiaali- ja kokoonpanokustannuksilla. 2040-ketju kantaa saman rullakuorman kuin #40-ketju, mutta siin\u00e4 on puolet v\u00e4hemm\u00e4n lenkkej\u00e4 metri\u00e4 kohden \u2013 puolet tapeista, puolet holkeista, puolet levyist\u00e4. Ketjupy\u00f6r\u00e4t ovat my\u00f6s halvempia jakoympyr\u00e4n metri\u00e4 kohden suurilla halkaisijoilla, koska jako on suurempi, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tarvittavien hampaiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kiinnitysketjun yhteensopivuus<\/h3>\n

Kaksoisjakoista ketjua valmistetaan my\u00f6s pidennettyill\u00e4 kiinnikkeill\u00e4 (K-sarja) varustetuissa versioissa lamellikuljettimiin, yl\u00e4puolisiin vaunukuljettimiin ja osien pesukoneisiin. 2040K- ja 2060K-ketjuissa on K-sarjan kiinnikkeet vuorotellen (rulla)lenkeill\u00e4. Sama kaksoisjakoinen ketjupy\u00f6r\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 K-sarjan ketjua \u2013 kiinnityslevyt kulkevat vuorotellen hampaiden v\u00e4listen hammasv\u00e4lien l\u00e4pi B-tyypin ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on standardij\u00e4rjestely amerikkalaisissa yl\u00e4puolisissa kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Suuri halkaisija ja kevyt paino<\/h3>\n

2080-ketjun 25-hampaisen rattaan jakoympyr\u00e4n halkaisija on 15,9 tuumaa \u2013 vastaa 25-hampaista #80-rattasta \u2013 mutta kaksoisjakoinen versio on kevyempi ja halvempi, koska suurempi hammasv\u00e4li vaatii v\u00e4hemm\u00e4n materiaalia hampaiden v\u00e4liin. Hitaissa k\u00e4ytt\u00f6tilanteissa, joissa tarvitaan suurta halkaisijasuhdetta ja ketjun vetovoima on kohtalainen, kaksoisjako on kustannustehokkain vaihtoehto vakiojakoon verrattuna samalla hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vastaava kaksoisjakoinen ketju<\/h3>\n

Jokaisen t\u00e4m\u00e4n valikoiman kaksoisjakoisen ketjupy\u00f6r\u00e4n on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 samaa ketjunumeroa olevaa ANSI B29.100 -kaksoisjakoista ketjua. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 vakiomallista #40\/#60\/#80 -yksijakoista ketjua kaksoisjakoisella ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 \u2013 jakov\u00e4li ei t\u00e4sm\u00e4\u00e4 ja kytkent\u00e4 ep\u00e4onnistuu v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Yhdist\u00e4 kaksinkertaisen nousun kuljetinketju<\/a> oikeassa ketjunumerossa ja K-kiinnitystyyliss\u00e4 tarvittaessa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Sopiva ketju ja siihen liittyv\u00e4t tuotteet<\/h2>\n
\"Kaksinkertainen<\/p>\n
\n

Vastaava kaksoispikikuljettimen ketju<\/p>\n

Kaksoisjakoiset ketjupy\u00f6r\u00e4t on yhdistett\u00e4v\u00e4 ANSI B29.100 -kaksoisjakoiseen rullaketjuun \u2014 2040, 2060, 2080 tai vastaavaan numeroon. Saatavilla on vakio-, K-kiinnityksell\u00e4 varustettuja, pidennettytappisia ja korroosionkest\u00e4v\u00e4j\u00e4 versioita. \u00c4l\u00e4 koskaan k\u00e4yt\u00e4 vakiomallista ANSI-rullaketjua kaksoisjakoisella ketjupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 kuljetinketjut \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Lehtiketjut<\/a><\/h3>\n

BL- ja LH-sarjan lehtiketjut trukkien mastoihin, teollisuusovien koneistoihin ja nostomekanismeihin. Vetolujuus 11 kN:sta yli 1 600 kN:iin.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 lehtiketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Tekniset ketjut<\/a><\/h3>\n

Hitsatut ter\u00e4ksest\u00e4, valuraudasta ja taotut ketjut raskaaseen teollisuuskuljetukseen ter\u00e4stehtaissa, sementtitehtaissa, kaivosteollisuudessa ja kemianteollisuudessa.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 suunnitteluketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ketjut<\/a><\/h3>\n

SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, l\u00e4\u00e4ke- ja kemiallisiin ymp\u00e4rist\u00f6ihin. Sopii pesuun, korkeisiin l\u00e4mp\u00f6tiloihin ja sy\u00f6vytt\u00e4viin aineisiin.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 SS-ketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"maatalousketju-1\"<\/p>\n

Maatalousketjut<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- ja maissiketjusarjat puimureille, puuvillanpoimintakoneille, paalaimille ja levityslaitteille. Standardi ISO 487 \/ ASME B29.100.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 maatalousketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n
\n

Pyyd\u00e4 tarjous \u2014 Double Pitch Sprockets (amerikkalainen)<\/h3>\n

M\u00e4\u00e4rit\u00e4 ketjun numero (esim. 2060), hammaslukum\u00e4\u00e4r\u00e4, hammastyyppi (A tai B) ja rei\u00e4n halkaisija tuumina. Ota meihin yhteytt\u00e4 vahvistaaksesi ketjun nopeuden ja varmistaaksesi, ett\u00e4 tyyppi A tai B sopii sovellukseesi. Vastaamme yhden arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 tarjous nyt<\/a>
\nKaikki Sprocket-tuotteet<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaksoisjakoiset ketjupy\u00f6r\u00e4t on suunniteltu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi amerikkalaisen standardin ANSI B29.100 mukaisten kaksoisjakoisten rullaketjujen kanssa. N\u00e4iss\u00e4 ketjuissa on kaksinkertainen jako vastaavaan standardiin ANSI-ketjuun verrattuna, mutta sama rullan halkaisija ja sis\u00e4leveys. Ketjun numerointi heijastaa t\u00e4t\u00e4: \u201d2040\u201d tarkoittaa #40:n kaksoisjakoa (\u00bd\u2033 \u00d7 2 = 1\u2033 jako), \u201d2060\u201d tarkoittaa #60:n kaksoisjakoa (\u00be\u2033 \u00d7 2 = 1\u00bd\u2033 jako). Kaksoisjakoisessa ketjussa on vuorottelevat rullit \u2013 joka toisessa tapissa on rulla, ja v\u00e4liss\u00e4 olevat tapit ovat sileit\u00e4. Kaksoisjakoisten ketjupy\u00f6rien hammasv\u00e4li vastaa t\u00e4t\u00e4 vuorottelevaa rullakuviota.<\/p>","protected":false},"featured_media":243,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-255","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=255"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=255"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}