{"id":248,"date":"2026-07-31T05:49:43","date_gmt":"2026-07-31T05:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=248"},"modified":"2026-07-31T06:17:24","modified_gmt":"2026-07-31T06:17:24","slug":"steel-stock-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/tuote\/steel-stock-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Ter\u00e4ksiset vakioreik\u00e4iset ketjupy\u00f6r\u00e4t, amerikkalainen standardi"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

#25\u2013#240<\/p>\n

Ketjun kokoalue<\/p>\n<\/div>\n

\n

Z=9\u2013120<\/p>\n

Hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4n vaihteluv\u00e4li<\/p>\n<\/div>\n

\n

ANSI B29.1<\/p>\n

Standardi<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 9001<\/p>\n

Sertifioitu laatu<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Amerikkalaiset vakioter\u00e4ksiset vakioreik\u00e4iset ketjupy\u00f6r\u00e4t \u2013 Tuotteen yleiskatsaus<\/h2>\n
\n
\n

Vakioreik\u00e4iset ketjupy\u00f6r\u00e4t toimitetaan viimeistelem\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 rei\u00e4ll\u00e4 \u2013 esirei\u00e4ll\u00e4, joka on porattu referenssiksi, ja napa j\u00e4tet\u00e4\u00e4n t\u00e4yteen, jotta reik\u00e4 voidaan koneistaa mihin tahansa akselin halkaisijaan kyseisen navan koon pienimm\u00e4st\u00e4 esirei\u00e4st\u00e4 suurimpaan reik\u00e4\u00e4n. Kiilaura ja pid\u00e4tinruuvi koneistetaan mittojen mukaan porauksen yhteydess\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tekee vakiorei\u00e4st\u00e4 joustavimman vaihtoehdon ep\u00e4standardikokoisille akselille, metri- tai tuumakokoisille akselin halkaisijoille ja sovelluksille, jotka vaativat toleransseja tai kiilauran muotoja vakiovalmiin rei\u00e4n alueen ulkopuolella.<\/p>\n

Materiaali on C45-keskihiiliter\u00e4st\u00e4. Hammasreunat on induktiokarkaistu 52\u201358 HRC:n kovuuteen, kun taas navan rei\u00e4n alue pysyy karkaisemattomana ja ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4n\u00e4. Kaikki rattaat on fosfaattik\u00e4sitelty korroosiosuojaamiseksi varastoinnin ja varhaisen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton aikana. Yleisimmin tilatut koot \u2013 #40, #50, #60 ja #80 Z=12 - Z=60 \u2013 pidet\u00e4\u00e4n varastossa v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 l\u00e4hetyst\u00e4 varten. Ei-varastokokoille toimitusaika on 7\u201314 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4. Yhdist\u00e4 vakiorullak\u00e4ytt\u00f6ketju<\/a>\u00a0t\u00e4ydellisesti sovitettua asemaa varten.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\"ruostumattomasta\ud83d\udcd0 ANSI vs. eurooppalainen \u2014 keskeinen ero<\/p>\n

ANSI-ketjulla ja DIN 8187 -ketjulla on sama nousu monissa kokoluokissa, mutta rullien halkaisijat ja sis\u00e4leveydet vaihtelevat. ANSI-ketjupy\u00f6r\u00e4 ei toimi oikein eurooppalaisen ketjun kanssa ja p\u00e4invastoin<\/strong> \u2014 my\u00f6s silloin, kun jako on sama. Varmista aina, mit\u00e4 ketjustandardia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ennen tilaamista.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Ketju<\/th>\nStandardi<\/th>\nAlue<\/th>\n<\/tr>\n
#40 \/ #50 \/ #60<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nAmerikka, Korea<\/td>\n<\/tr>\n
06B \/ 08B \/ 10B<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nEurooppa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

ANSI-ketjunumeron lukeminen<\/h2>\n

ANSI-ketjunumero ei ole mielivaltainen \u2013 se koodaa ketjun nousun ja kokoonpanon. Sen ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa sinua varmistamaan ketjupy\u00f6r\u00e4n tiedot ketjun lenkkilevyyn leimatusta ketjunumerosta.<\/p>\n

\n
\n

#4<\/span>0<\/span><\/p>\n

4<\/span> = nousu kahdeksasosatuumina
\n4 \u00f7 8 = \u00bd\u2033 = 12,70 mm nousu<\/strong>
\n0<\/span> = vakio (rullattu)<\/p>\n<\/div>\n

\n

#6<\/span>0<\/span><\/p>\n

6<\/span> = s\u00e4velkorkeus kahdeksasosina
\n6 \u00f7 8 = \u00be\u2033 = 19,05 mm:n nousu<\/strong>
\n0<\/span> = vakiorullattu<\/p>\n<\/div>\n

\n

#4<\/span>1<\/span><\/p>\n

4<\/span> = \u00bd tuuman nousu
\n1<\/span> = kevyt (pienempi rulla)
\n#41 = kevyet \u00bd tuuman<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

#8<\/span>0<\/span>-2<\/span><\/p>\n

8<\/span> = 1 tuuman nousu
\n-2<\/span> = dupleksi (kaksi s\u00e4iett\u00e4)
\n1 tuuman jakoinen duplex-ketju<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Liite -2 = duplex, -3 = triplex. Ei liitett\u00e4 = simplex. #25 ja #35 ovat kevyempi\u00e4 kokoja, joissa on pienemm\u00e4t rullat jakouteen n\u00e4hden. K\u00e4yt\u00e4 aina t\u00e4sm\u00e4lleen samaa ketjunumeroa tilatessasi ketjupy\u00f6ri\u00e4 \u2013 liitteell\u00e4 on merkityst\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sarakkeen avain:<\/strong> Ketju = ANSI-ketjunumero | Jako = ketjun jako (tuumina \/ mm) | Rullan \u00d8 = rullan halkaisija (mm) | Z-alue = k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevien hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 | de max = k\u00e4rjen halkaisija maksimissaan Z:ssa | Poraus max = navan maksimiporaus (mm) | Saatavilla: S = simplex, D = duplex, T = triplex<\/p>\n<\/div>\n

ANSI-ketjupy\u00f6r\u00e4n tekniset tiedot ketjun koon mukaan<\/h2>\n

\"Ter\u00e4svakiorei\u00e4n<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ketju<\/th>\nJako (tuumaa \/ mm)<\/th>\nRullan \u00d8 (mm)<\/th>\nSis\u00e4leveys (mm)<\/th>\nZ-alue<\/th>\nmaksimi (mm)<\/th>\nPoraus maks. (mm)<\/th>\nSaatavilla<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#25<\/td>\n\u00bc\u2033 \/ 6,35<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\n9\u2013120<\/td>\n243.1<\/td>\n25<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n
#35<\/td>\n\u215c\u2033 \/ 9,525<\/td>\n5.08<\/td>\n4.78<\/td>\n6\u201390<\/td>\n273.9<\/td>\n32<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033 \/ 12,70<\/td>\n7.95<\/td>\n7.85<\/td>\n9\u201390<\/td>\n363.5<\/td>\n50<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033 \/ 15,875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\n9\u201390<\/td>\n454.5<\/td>\n60<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033 \/ 19.05<\/td>\n11.91<\/td>\n12.70<\/td>\n9\u201390<\/td>\n545.3<\/td>\n75<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1 tuumaa \/ 25,40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n9\u201390<\/td>\n727.0<\/td>\n90<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033 \/ 31,75<\/td>\n19.05<\/td>\n19.05<\/td>\n9\u201376<\/td>\n770.0<\/td>\n100<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#120<\/td>\n1\u00bd\u2033 \/ 38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.40<\/td>\n9\u201376<\/td>\n927.0<\/td>\n110<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#140<\/td>\n1\u00be\u2033 \/ 44,45<\/td>\n25.40<\/td>\n25.40<\/td>\n9\u201357<\/td>\n812.0<\/td>\n115<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#160<\/td>\n2 tuumaa \/ 50,80<\/td>\n28.58<\/td>\n31.75<\/td>\n8\u201357<\/td>\n930.0<\/td>\n125<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#200<\/td>\n2\u00bd\u2033 \/ 63,50<\/td>\n39.67<\/td>\n38.10<\/td>\n8\u201345<\/td>\n916.0<\/td>\n140<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#240<\/td>\n3 tuumaa \/ 76,20<\/td>\n47.63<\/td>\n50.80<\/td>\n8\u201338<\/td>\n928.0<\/td>\n160<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Yleisimm\u00e4t varastokoot (#40\u2013#80, Z=12\u201360) saatavilla v\u00e4litt\u00f6m\u00e4\u00e4n l\u00e4hetykseen. Kaikki muut koot 7\u201314 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. S = Simplex, D = Duplex, T = Triplex. Ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro ketjun numero, hammasluku, s\u00e4ikeet ja haluttu rei\u00e4n halkaisija varmistaaksesi saatavuuden ja toimitusajan.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

ANSI vs. DIN 8187 \u2014 Merkitt\u00e4v\u00e4t tekniset erot<\/h2>\n

Monet insin\u00f6\u00f6rit olettavat, ett\u00e4 ANSI- ja eurooppalainen ketju ovat kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa jakojen ollessa samat \u2013 eiv\u00e4t kuitenkaan ole. Rullan halkaisijan ja sis\u00e4leveyden erot tarkoittavat, ett\u00e4 hammasprofiilin on oltava erilainen oikean rullasovituksen saavuttamiseksi. Standardien sekoittaminen aiheuttaa ennenaikaista kulumista ja mahdollista ketjun hypp\u00e4\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ulottuvuus<\/th>\nANSI #40 (\u00bd tuumaa)<\/th>\nDIN 8187 08B-1 (\u00bd tuumaa)<\/th>\nVaikutus ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Piki<\/td>\n12,70 mm<\/td>\n12,70 mm<\/td>\nIdenttinen \u2014 jakoympyr\u00e4n halkaisija on sama tietyll\u00e4 Z-kirjaimella<\/td>\n<\/tr>\n
Rullan halkaisija<\/td>\n7,95 mm<\/td>\n8,51 mm<\/td>\nLarger DIN roller won’t seat correctly in ANSI tooth profile \u2014 sits too high<\/td>\n<\/tr>\n
Sis\u00e4leveys<\/td>\n7,85 mm<\/td>\n7,75 mm<\/td>\nDifferent tooth width machined \u2014 chain doesn’t seat correctly if wrong standard<\/td>\n<\/tr>\n
Hammasprofiili<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nEi vaihdettavissa kesken\u00e4\u00e4n<\/strong> \u2014 sovita aina ketjupy\u00f6r\u00e4n standardi ketjustandardiin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Tekniset ominaisuudet<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

\n
\n

ANSI B29.1 -hammasprofiili \u2014 T\u00e4ysi vaatimustenmukaisuus<\/h3>\n

Hammasmuoto koneistetaan ANSI B29.1 -standardin mukaiseksi evolventtiprofiiliksi, mukaan lukien oikea istukkakaarevuuss\u00e4de, k\u00e4rjen helpotus ja hampaan leveys kullekin ketjunumerolle. Jokainen koko k\u00e4y l\u00e4pi mittatarkastuksen ANSI-standardin mukaisesti ennen l\u00e4hetyst\u00e4. ANSI B29.1 -merkinn\u00e4ll\u00e4 varustettuja rattaita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 mink\u00e4 tahansa valmistajan mink\u00e4 tahansa standardin mukaisen ketjun kanssa ilman s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Saatavilla tuuma- ja metriset akselirei\u00e4t<\/h3>\n

American machinery uses inch shafts as standard \u2014 \u00bd”, \u215d”, \u00be”, 1″, 1\u00bc”, 1\u00bd” and so on. Korean machinery frequently uses metric shafts \u2014 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm. Korea Ever-Power bores stock bore sprockets to either inch or metric shaft diameters on request. Specify the shaft diameter in the exact form required (e.g. “1-\u00bc” or “32 mm”) when ordering to avoid conversion errors.<\/p>\n<\/div>\n

\n

C45-ter\u00e4s \u2014 induktiokarkaistut hampaat<\/h3>\n

Sama materiaalispesifikaatio kuin eurooppalaisessa vakiovalikoimassamme: C45-keskihiiliter\u00e4s, napa pehme\u00e4ksi ja ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4ksi j\u00e4tetty, hampaan kyljet induktiokarkaistu 52\u201358 HRC:hen. Karkaisusyvyys tunkeutuu v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1,5 mm hampaan pinnan alapuolelle, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 karkaistu kerros kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n kuin k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 hammasprofiili ennen kuin se saavuttaa pehme\u00e4n alustan. Fosfaattik\u00e4sitelty pinta korroosiosuojauksen takaamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sopiva ANSI-rullaketju<\/h3>\n

Every ANSI sprocket in this range should be paired with the correct American standard roller chain \u2014 the chain number must match the sprocket’s chain number exactly. Pair #40, #50, #60 tai #80 ANSI-rullaketju<\/a> vastaavan ketjupy\u00f6r\u00e4n kanssa. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 samaa hammasjakoa omaavan DIN 8187 -standardin mukaisen eurooppalaisen ketjun kanssa \u2013 hammasprofiilit eiv\u00e4t ole yhteensopivia samasta hammasjaosta huolimatta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Sovellukset<\/h2>\n
\n
\n

Pohjois-Amerikan teollisuuskoneet<\/h3>\n

Amerikan standardi teollisuuskoneiden ketjuk\u00e4yt\u00f6ille on ANSI B29.1. Kaikissa Yhdysvalloissa, Kanadassa, Meksikossa, Kolumbiassa tai Brasiliassa suunnitelluissa tai valmistetuissa laitteissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ANSI-ketjua. #40 ja #50 ovat yleisimm\u00e4t koot kevyiss\u00e4 ja keskisuurissa teollisuuskuljettimissa; #60 ja #80 kattavat suurimman osan raskaan teollisuuden ja maatalouden OEM-k\u00e4yt\u00f6ist\u00e4 Pohjois-Amerikassa. Vakiohalkaisija on MRO:n vakiospesifikaatio vaihtok\u00e4yt\u00f6ille.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Koreassa valmistettuja laitteita<\/h3>\n

Korea k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kotimaisena ketjustandardinaan ANSI B29.1 -standardia \u2013 korealaiset teollisuuskoneet, kuten Doosan, Hyundai Heavy Industries ja maatalouskoneiden valmistajat, kaikki k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ANSI-ketjua. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 Korea Ever-Powerilla on varastossa koko ANSI-ketjupy\u00f6r\u00e4valikoima eurooppalaisen valikoiman lis\u00e4ksi. Eurooppaan tai Australiaan tuotavien korealaisten laitteiden vaihtoketjupy\u00f6r\u00e4t on tilattava ANSI-spesifikaation, ei DIN 8187 -standardin, mukaisesti, vaikka jako n\u00e4ytt\u00e4isikin identtiselt\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vientikoneet Amerikan markkinoille<\/h3>\n

Eurooppalaisten ja aasialaisten laitevalmistajien, jotka suunnittelevat koneita Pohjois-Amerikan tai Etel\u00e4-Amerikan markkinoille, on m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4v\u00e4 ANSI-ketju ja -rattaat varmistaakseen paikallisten huolto-osien saatavuuden. #50- ja #60-ANSI-rattaita on varastossa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 jokaisella teollisuustarvikeliikkeell\u00e4 Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Brasiliassa \u2013 DIN 8187 -rattaan vaihtaminen amerikkalaisessa korjaamossa vaatii erikoistuontitilauksen. koko ketjupy\u00f6r\u00e4alue<\/a> kattaa molemmat vientiin tarkoitettujen koneenrakentajien standardit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"ketjupy\u00f6r\u00e4-1\"<\/p>\n

Sopiva ketju ja siihen liittyv\u00e4t tuotteet<\/h2>\n
\n

\"Amerikkalainen<\/p>\n

\n

Sopiva ANSI-rullaketju<\/p>\n

Yhdist\u00e4 ANSI-ketjupy\u00f6r\u00e4si saman ketjunumeron amerikkalaisen standardin mukaiseen rullaketjuun \u2014 #40, #50, #60 tai #80 simplex, duplex tai triplex. Saatavilla on vakio-, raskaan H-sarjan ja itsevoitelevia versioita ANSI B29.1 -spesifikaation mukaisesti kaikille t\u00e4m\u00e4n valikoiman kokoluokille.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 rattaat ja ketjut \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Lehtiketjut<\/a><\/h3>\n

BL- ja LH-sarjan lehtiketjut trukkien mastoihin, teollisuusovien koneistoihin ja nostomekanismeihin. Vetolujuus 11 kN:sta yli 1 600 kN:iin.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 lehtiketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Tekniset ketjut<\/a><\/h3>\n

Hitsatut ter\u00e4ksest\u00e4, valuraudasta ja taotut ketjut raskaaseen teollisuuskuljetukseen ter\u00e4stehtaissa, sementtitehtaissa, kaivosteollisuudessa ja kemianteollisuudessa.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 suunnitteluketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ketjut<\/a><\/h3>\n

SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, l\u00e4\u00e4ke- ja kemiallisiin ymp\u00e4rist\u00f6ihin. Sopii pesuun, korkeisiin l\u00e4mp\u00f6tiloihin ja sy\u00f6vytt\u00e4viin aineisiin.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 SS-ketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"maatalousketju-1\"<\/p>\n

Maatalousketjut<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- ja maissiketjusarjat puimureille, puuvillanpoimintakoneille, paalaimille ja levityslaitteille. Standardi ISO 487 \/ ASME B29.100.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 maatalousketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nLaitteeni on valmistettu Koreassa \u2013 pit\u00e4isik\u00f6 minun tilata ANSI- vai eurooppalaiset rattaat?<\/summary>\n
Korea k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kotimaisena standardinaan ANSI B29.1 -standardia \u2013 Koreassa valmistetut laitteet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ANSI-ketjua ja ANSI-rattaita. Ketjun lenkkilevyyn leimattu ketjun numero on ANSI-muodossa: #40, #50, #60, #80 ja niin edelleen. Tilaa ANSI-rattaat vastaavassa numerossa. Jos ketjun numero on eri muodossa (esim. 08B, 10B, 12B), laite k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eurooppalaista DIN 8187 -ketjua \u2013 tilaa eurooppalaisia \u200b\u200brattaita. Jos olet ep\u00e4varma, mittaa nykyisen ketjusi rullan halkaisija ja vertaa sit\u00e4 yll\u00e4 oleviin ANSI- ja DIN-taulukoihin \u2013 rullan halkaisija on luotettavin tapa erottaa n\u00e4m\u00e4 kaksi standardia, kun jako on sama.<\/div>\n<\/details>\n
\nMit\u00e4 eroa on #40- ja #41-ketjuilla ja -rattailla?<\/summary>\n
#40 on vakiomallinen \u00bd tuuman jakoinen ANSI-rullaketju, jossa on t\u00e4yden halkaisijan omaavat rullat (7,95 mm). #41 on kevyt versio, jossa on sama \u00bd tuuman jako, mutta pienempi rullan halkaisija ja kapeampi sis\u00e4leveys \u2013 se on kevyempi ja edullisempi ketju sovelluksiin, joissa #40:n kuormituskapasiteettia ei tarvita. #40- ja #41-ketjupy\u00f6r\u00e4t EIV\u00c4T ole kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa \u2013 #41-ketju ei asetu oikein #40-ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4n, koska istukkak\u00e4yr\u00e4 on koneistettu #40-rullan halkaisijalle. K\u00e4yt\u00e4 aina koko ketjunumeroa numeroliitteineen. #41:t\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa kevyiss\u00e4 kuljettimissa, myyntiautomaateissa ja kevyiss\u00e4 kotitaloussovelluksissa.<\/div>\n<\/details>\n
\nVoinko porata hammaspy\u00f6r\u00e4n tuumakokoon metrisess\u00e4 mitoituksessa?<\/summary>\n
Yes \u2014 we bore and keyway stock bore sprockets to any shaft specification, inch or metric, up to the maximum bore for that hub. The keyway is machined to the appropriate standard for the shaft: ANSI\/ASME B17.1 key dimensions for inch shafts, ISO\/DIN 6885 for metric shafts. Specify the shaft diameter exactly \u2014 “1 inch” and “25 mm” are close but not the same (25.4 mm vs 25.0 mm); the bore tolerance must be correct for the actual shaft diameter. For inch shafts with a keyway, specify the key width and depth or state the shaft diameter and we will apply the standard ASME B17.1 key size for that shaft diameter.<\/div>\n<\/details>\n
\nOnko varastossa kokoja #100, #120 ja suurempia?<\/summary>\n
#100 ja #120 ovat varastossa yleisimmill\u00e4 hammasluvuilla (Z=11, 13, 15, 17, 19, 21, 25) v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 toimitusta varten. #140 ja #160 ovat puolivarastossa \u2013 useimmat koot saatavilla 7 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. #200 ja #240 valmistetaan tilauksesta \u2013 toimitusaika 14\u201321 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4 hammasluvusta ja s\u00e4ikeiden kokoonpanosta riippuen. Kaikkien yli #100-koon ketjujen osalta ota meihin yhteytt\u00e4 varmistaaksesi ajankohtaisen varastotilanteen ja toimitusajan ennen tilauksen tekemist\u00e4. Rei\u00e4n koneistus tehd\u00e4\u00e4n tilauksen yhteydess\u00e4 kaikissa kokoluokissa.<\/div>\n<\/details>\n
\"ever-power-service-1\"<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Pyyd\u00e4 tarjous American Standard -rattaista<\/h3>\n

M\u00e4\u00e4rit\u00e4 ANSI-ketjunumero (esim. #60), hammasluku, s\u00e4ie (simplex\/duplex\/triplex), akselin halkaisija tuumina tai millimetrein\u00e4 ja kiilauravaatimus. Vastaus yhden arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 tarjous nyt<\/a>
\nKaikki Sprocket-tuotteet<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Powerin amerikkalaiset vakiohalkaisijaltaan olevat ketjupy\u00f6r\u00e4t kattavat koko ANSI B29.1 -ketjuvalikoiman koosta #25 (6,35 mm jako, 1\/4 tuumaa) kokoon #240 (76,2 mm jako, 3 tuumaa), simplex-, duplex- ja triplex-kokoonpanoina. Hammasprofiili on koneistettu ANSI B29.1 -evolventtimuotoon \u2013 yhteensopiva kaikkien amerikkalaisten ANSI-standardien mukaisesti valmistettujen rullaketjujen kanssa, mukaan lukien yhdysvaltalaisten, kanadalaisten, meksikolaisten ja etel\u00e4korealaisten valmistajien ketjut.<\/p>","protected":false},"featured_media":241,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-248","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=248"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=248"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}