{"id":228,"date":"2026-07-27T08:57:53","date_gmt":"2026-07-27T08:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=228"},"modified":"2026-07-27T08:57:54","modified_gmt":"2026-07-27T08:57:54","slug":"taper-bore-sprockets-european","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/tuote\/taper-bore-sprockets-european\/","title":{"rendered":"Kartioreik\u00e4iset rattaat, eurooppalainen standardi | Kartiolukitus DIN 8187 ISO R606"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

06B\u201324B<\/p>\n

Ketjun kokoalue<\/p>\n<\/div>\n

\n

1008\u20135050<\/p>\n

Kartiopussien alue<\/p>\n<\/div>\n

\n

TS \/ TD \/ TT<\/p>\n

Yksi- \/ kaksi- \/ kolmis\u00e4ikeinen<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 9001<\/p>\n

Sertifioitu laatu<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Kartioreik\u00e4iset rattaat \u2013 Tuotteen yleiskatsaus<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Powerin kartioreik\u00e4iset DIN 8187 \/ ISO R606 -standardin mukaiset hammaspy\u00f6r\u00e4t toimitetaan esikoneistettuina, ja ne sopivat vakiomuotoisille kartiolukitusholkkisarjoille \u2013 1008\u20135050 \u2013 kattaen akselin halkaisijat 12 mm:st\u00e4 noin 125 mm:iin holkin koosta riippuen. Kartioreik\u00e4 korvaa perinteisen kiilarei\u00e4n ja pid\u00e4tinruuvij\u00e4rjestelyn tarkkuushiotulla sis\u00e4kartiolla, joka sopii yhteen jaetun kartiolukitusholkin ulkokartiolla. Kun holkin kantaruuvit kiristet\u00e4\u00e4n, kartio tuottaa akselille suuren puristuslujituskuormituksen ilman, ett\u00e4 py\u00f6riv\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarvitaan kiilaa \u2013 pelkk\u00e4 kitkaote riitt\u00e4\u00e4 kaikille nimellisille k\u00e4ytt\u00f6kuormille.<\/p>\n

Kartioreik\u00e4isten ketjupy\u00f6rien t\u00e4rkein k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n etu on niiden irrottaminen ilman akselivaurioita. L\u00f6ys\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kantapultteja ja asettamalla ne takaisin holkin poistoreikiin, holkki irtoaa ketjupy\u00f6r\u00e4n kartiosta \u2013 ketjupy\u00f6r\u00e4 ja holkki irtoavat siististi akselista sekunneissa ilman vasaraa, ulosvet\u00e4j\u00e4\u00e4 tai l\u00e4mp\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on ratkaiseva ero kiilakiinnityksell\u00e4 varustettuun ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4n verrattuna, jossa ketjupy\u00f6r\u00e4n irrottaminen ilman ulosvet\u00e4j\u00e4\u00e4 voi vahingoittaa akselia ja laakeria, ja jossa ketjupy\u00f6r\u00e4n irrottaminen vasaroimalla voi aiheuttaa iskukuormia viereiseen laakeriin. Kaikissa k\u00e4ytt\u00f6voimaj\u00e4rjestelmiss\u00e4, joissa ketjupy\u00f6r\u00e4t on vaihdettava useammin kuin kerran vuodessa, kartioreik\u00e4isen asennuksen s\u00e4\u00e4stynyt aika ja ty\u00f6kalut oikeuttavat lis\u00e4kustannukset.<\/p>\n

Kartioreik\u00e4isi\u00e4 rattaita valmistetaan kolmella napakokoonpanolla: TS (yksinkertainen\/yksis\u00e4ikeinen)<\/strong> yksiketjuisille k\u00e4ytt\u00f6laitteille, TD (duplex\/kaksinkertainen s\u00e4ie)<\/strong> kaksis\u00e4ikeisille ketjuk\u00e4ytt\u00f6isille yksik\u00f6ille ja TT (kolmios\u00e4ikeinen\/kolmoiss\u00e4ieinen)<\/strong> kolmis\u00e4ikeisille voimansiirroille. Navan reik\u00e4 kaikissa kolmessa kokoonpanossa on sama tietyll\u00e4 ketjun koolla ja hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 \u2013 ero on navan kokonaisleveys, joka kasvaa jokaisen lis\u00e4s\u00e4ikeen my\u00f6t\u00e4. Selaa koko hammaspy\u00f6r\u00e4n alue<\/a> muita asennusasetuksia varten.<\/p>\n

Materiaalit: vakiolaatu on C45-hiiliter\u00e4s induktiokarkaistuilla hammasreunoilla. Saatavilla on valurautaisia \u200b\u200b(G22) versioita kuluttaviin ymp\u00e4rist\u00f6ihin, joissa grafiitin voitelevuus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hampaiden kulumista \u2013 katso valurautainen ketjupy\u00f6r\u00e4valikoima<\/a> Lis\u00e4tietoja. Kartiolukitusholkit eiv\u00e4t sis\u00e4lly toimitukseen \u2013 m\u00e4\u00e4rit\u00e4 holkin koodi ja akselin halkaisija erikseen. Yhdist\u00e4 sopivaan pakkaukseen. Eurooppalainen standardi rullaketju DIN 8187:n mukaisesti<\/a> t\u00e4ydelliseen tehtaalta toimitettavaan suoravetopakettiin.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea
\n<\/p>\n
\n

\ud83d\udd27 Kun kartiomainen reik\u00e4 on oikea valinta<\/p>\n