{"id":142,"date":"2026-07-23T08:20:27","date_gmt":"2026-07-23T08:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=142"},"modified":"2026-07-23T08:20:27","modified_gmt":"2026-07-23T08:20:27","slug":"conveyor-chains","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/tuote\/conveyor-chains\/","title":{"rendered":"Kuljetinketjut"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

ISO 1977<\/p>\n

ja ANSI B29.2<\/p>\n<\/div>\n

\n

25,4 mm<\/p>\n

304,8 mm:n nousuun<\/p>\n<\/div>\n

\n

20+ sarjaa<\/p>\n

M \/ FV \/ FVT \/ HP \/ MT<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ruokaa kaivostoiminnalle<\/p>\n

Koko toimialavalikoima<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Conveyor Chain – Product Overview<\/h2>\n
\n
\n

Korea Ever-Power kuljetinketjut<\/a> muodostavat EP-ketjuvalikoiman suurimman ja monipuolisimman tuoteryhm\u00e4n, joka kattaa yksinkertaisia \u200b\u200bkaksoisjakoisia kuljetinketjuja kevyeen kokoonpanolinjaty\u00f6h\u00f6n aina massiivisiin taottuihin lenkkiketjuihin louhoskuljettimille ja sementtitehtaiden uuneille. Valikoima kattaa kaikki t\u00e4rkeimm\u00e4t kuljetinsovelluksissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t ketjutyypit: pienijakoiset rullaketjut kiinnikkeineen, kaksoisjakoiset rullakuljetinketjut (C-sarja), suuretjakoiset kuljetinketjut (M-sarja), ontot tapit omaavat kuljetinketjut (HP-sarja), vapaavirtauskuljetinketjut (FV\/FVT-sarja), ter\u00e4v\u00e4k\u00e4rkiset ketjut, s\u00e4leketjut sek\u00e4 erikoisketjut elintarvike-, auto-, pys\u00e4k\u00f6inti- ja puuteollisuuden sovelluksiin.<\/p>\n

Toisin kuin k\u00e4ytt\u00f6ketjut, jotka siirt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kahden ketjupy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lill\u00e4, kuljetinketjut kuljettavat kuormaa rataa pitkin. T\u00e4ll\u00e4 erolla on merkitt\u00e4vi\u00e4 teknisi\u00e4 seurauksia: kuljetinketjut kulkevat tyypillisesti hitaalla nopeudella, mutta kantavat suuria kuormia, jotka jakautuvat koko kulkupituudelleen; ketju voi kulkea satoja metrej\u00e4 ja selvit\u00e4 vaakasuorista kaarteista, pystysuorista mutkista ja korkeusmuutoksista samassa piiriss\u00e4; ja ketjun on oltava yhteydess\u00e4 ketjun ohjaimiin, kulutuslistoihin, kauhoihin, s\u00e4leisiin, portaisiin tai tuotteita kuljettaviin lavoihin. EP-kuljetinketjuvalikoima on suunniteltu n\u00e4m\u00e4 kuljetuskohtaiset vaatimukset huomioon ottaen, ja siin\u00e4 on suuremmat tapin ja holkin v\u00e4liset v\u00e4lykset kontaminaation sietokyvyn takaamiseksi, tiukemmat nousutoleranssit ohjainten sujuvaa kulkua varten ja kattava lis\u00e4laiteluettelo.<\/p>\n

Kaikki EP-kuljetinketjut valmistetaan ISO 1977 -standardin (metriset suurijakoiset rullaketjut) tai ANSI B29.2 -standardin (kaksoisjakoiset rullaketjut) mukaisesti sarjaan sovellettavien mittastandardien mukaisesti. Kiinnitystyypit noudattavat ISO 1977 -merkint\u00e4\u00e4 (A1, A2, K1, K2, G1, G4, D1, D2). Saatavilla on hiiliter\u00e4ksest\u00e4, l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyst\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 ja ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja versioita kaikkiin t\u00e4rkeimpiin sarjoihin. EP varastoi kaikkia yleisi\u00e4 sarjoja 10 metrin vakiokeloina ja voi toimittaa my\u00f6s m\u00e4\u00e4r\u00e4mittaan leikattuja ketjuja, joissa on sovitetut p\u00e4\u00e4tyliit\u00e4nn\u00e4t suoraa asennusta varten.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea<\/div>\n<\/div>\n
\n

Kuljetinketjusarja yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sarja<\/th>\nTyyppi<\/th>\n\u00c4\u00e4nenkorkeuden alue<\/th>\nKeskeinen ominaisuus<\/th>\nEnsisijaiset toimialat<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-C (kaksinkertainen piki)<\/strong><\/td>\nC2040 - C2162H<\/td>\n25,4\u2013101,6 mm<\/td>\nEdullinen kuljetusketju; vaihtoehtoina suuri tai pieni rulla<\/td>\nKokoonpanolinjat, pakkaus, ruoka<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M (suuri s\u00e4velkorkeus)<\/strong><\/td>\nM20\u2013M315<\/td>\n63,5\u2013304,8 mm<\/td>\nISO 1977 -standardin mukainen raskas kuljetinketju; valssatut ter\u00e4s- tai valetut tynnyrirullat<\/td>\nIrtotavara, sementti, louhos<\/td>\n<\/tr>\n
EP-HP (ontto tappi)<\/strong><\/td>\nHP-sarja<\/td>\n25,4\u201376,2 mm<\/td>\nOnttoreik\u00e4inen tappi poikkipalkkien ja tankojen kiinnityksiin<\/td>\nJuomat, pullojen t\u00e4ytt\u00f6, ruoka<\/td>\n<\/tr>\n
EP-FV \/ EP-FVT<\/strong><\/td>\nVapaavirtaussarja<\/td>\n38,1\u2013152,4 mm<\/td>\nLeve\u00e4t kantorullat ulkolevyill\u00e4 kuormalavojen tukemiseksi<\/td>\nAutojen kokoonpano, moottorilinja<\/td>\n<\/tr>\n
EP-MT (yl\u00e4ketju)<\/strong><\/td>\nMT-sarja<\/td>\n38,1\u201376,2 mm<\/td>\nUlkolenkkiin hitsattu tasainen yl\u00e4levy tuotteen kosketuspinnan aikaansaamiseksi<\/td>\nRuoka, tupakka, painatus<\/td>\n<\/tr>\n
EP-Sharp Top<\/strong><\/td>\nST-sarja<\/td>\n25,4\u201350,8 mm<\/td>\nTer\u00e4v\u00e4k\u00e4rkinen yl\u00e4levy parantaa pitoa kaltevilla pinnoilla<\/td>\nKalteva kuljetus, kiviaines<\/td>\n<\/tr>\n
EP-liukuportaat<\/strong><\/td>\nEC-sarja<\/td>\n133,33\u2013146,05 mm<\/td>\nTarkkuusliukuportaiden askelketjut standardien EN 115 ja ASME A17.1 mukaisesti<\/td>\nJulkinen liikenne, ostoskeskukset<\/td>\n<\/tr>\n
EP-pys\u00e4k\u00f6inti<\/strong><\/td>\nPK-sarja<\/td>\n76,2\u2013152,4 mm<\/td>\nTaottu lenkkiketju monikerroksisiin mekaanisiin pys\u00e4k\u00f6intij\u00e4rjestelmiin<\/td>\nAutomatisoitu pys\u00e4k\u00f6inti, ajoneuvojen nostolaitteet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Kaksoisjakoiset kuljetinketjut (C-sarja)<\/h2>\n

Kaksoisjakoisissa ketjuissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n samaa rullan halkaisijaa ja sis\u00e4leveytt\u00e4 kuin vastaavassa lyhyess\u00e4 jakoketjussa, mutta jako on kaksinkertainen. T\u00e4m\u00e4 puolittaa lenkkien m\u00e4\u00e4r\u00e4n metri\u00e4 kohden ja alentaa ketjukustannuksia samalla ty\u00f6kuormalla hitailla kuljettimilla. Standardi: ANSI B29.2. C2040 vastaa ANSI 40 -rullaketjun jakoa (12,7 mm) kaksinkertaistettuna 25,4 mm:iin.<\/p>\n

\"Hissikuljetinketjut,<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EP-malli<\/th>\nANSI-nro.<\/th>\nJako (mm)<\/th>\nRullan leveys (mm)<\/th>\nRullan halkaisija (mm)<\/th>\nTapin halkaisija (mm)<\/th>\nMin. vetolujuus (kN)<\/th>\nPaino (kg\/m\u00b2)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-C2040<\/strong><\/td>\nC2040<\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n7.92<\/td>\n3.96<\/td>\n14.1<\/td>\n0.48<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2050<\/strong><\/td>\nC2050<\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n10.16<\/td>\n5.08<\/td>\n21.8<\/td>\n0.74<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2060<\/strong><\/td>\nC2060<\/td>\n38.10<\/td>\n12.70<\/td>\n11.91<\/td>\n5.94<\/td>\n31.8<\/td>\n1.09<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2060H<\/strong><\/td>\nC2060H<\/td>\n38.10<\/td>\n12.70<\/td>\n19.05<\/td>\n5.94<\/td>\n31.8<\/td>\n1.26<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2080<\/strong><\/td>\nC2080<\/td>\n50.80<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n7.92<\/td>\n57.8<\/td>\n1.90<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2080H<\/strong><\/td>\nC2080H<\/td>\n50.80<\/td>\n15.88<\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n57.8<\/td>\n2.18<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2100<\/strong><\/td>\nC2100<\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n19.05<\/td>\n9.53<\/td>\n88.0<\/td>\n2.83<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2120<\/strong><\/td>\nC2120<\/td>\n76.20<\/td>\n25.40<\/td>\n22.23<\/td>\n11.10<\/td>\n124.5<\/td>\n4.22<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2160<\/strong><\/td>\nC2160<\/td>\n101.60<\/td>\n31.75<\/td>\n28.58<\/td>\n14.27<\/td>\n227.0<\/td>\n7.25<\/td>\n<\/tr>\n
EP-C2162H<\/strong><\/td>\nC2162H<\/td>\n101.60<\/td>\n31.75<\/td>\n57.15<\/td>\n14.27<\/td>\n227.0<\/td>\n8.40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

M-sarjan suuren nousun kuljetinketjut (ISO 1977)<\/h2>\n

M-sarjan ketjut ovat raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuja vakiokuljetinketjuja irtomateriaalien k\u00e4sittelyyn, sementtitehtaisiin, louhoksiin, ter\u00e4stehtaisiin ja kemiantehtaisiin. T\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ISO 1977 -standardin. Saatavilla valssatuilla ter\u00e4srullilla (vakio) tai valetuilla tynnyrirullilla (raskaat versiot), jotka parantavat kulutuskest\u00e4vyytt\u00e4 hankaavissa olosuhteissa.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EP-malli<\/th>\nISO-nro<\/th>\nJako (mm)<\/th>\nSis\u00e4leveys (mm)<\/th>\nRullan halkaisija (mm)<\/th>\nTapin halkaisija (mm)<\/th>\nMin. vetolujuus (kN)<\/th>\nPaino (kg\/m\u00b2)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-M20<\/strong><\/td>\nM20<\/td>\n63.50<\/td>\n20.00<\/td>\n22.23<\/td>\n14.29<\/td>\n112.0<\/td>\n4.30<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M28<\/strong><\/td>\nM28<\/td>\n76.20<\/td>\n28.00<\/td>\n28.58<\/td>\n17.46<\/td>\n170.0<\/td>\n7.30<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M40<\/strong><\/td>\nM40<\/td>\n101.60<\/td>\n40.00<\/td>\n38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n280.0<\/td>\n12.60<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M56<\/strong><\/td>\nM56<\/td>\n152.40<\/td>\n56.00<\/td>\n50.80<\/td>\n31.75<\/td>\n450.0<\/td>\n22.40<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M80<\/strong><\/td>\nM80<\/td>\n152.40<\/td>\n80.00<\/td>\n57.15<\/td>\n38.10<\/td>\n630.0<\/td>\n32.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M112<\/strong><\/td>\nM112<\/td>\n203.20<\/td>\n112.00<\/td>\n76.20<\/td>\n50.80<\/td>\n900.0<\/td>\n58.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M160<\/strong><\/td>\nM160<\/td>\n228.60<\/td>\n160.00<\/td>\n101.60<\/td>\n63.50<\/td>\n1400.0<\/td>\n98.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-M315<\/strong><\/td>\nM315<\/td>\n304.80<\/td>\n315.00<\/td>\n152.40<\/td>\n88.90<\/td>\n2500.0<\/td>\n220.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Erikoiskuljetinketjusarja<\/h2>\n
\n
\n

EP-HP onttotappikuljetinketjut<\/h3>\n

Tapin reik\u00e4 on koko pituudeltaan ontto, mink\u00e4 ansiosta ter\u00e4stangot tai poikkipalkit voivat kulkea tapin akselin l\u00e4pi. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa kauhojen, sulkutankojen, s\u00e4leiden tai sivusuojien asentamisen mihin tahansa nousuun ilman ketjulevyjen hitsaamista tai poraamista. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajasti kauhahissiketjuissa, pullotuslinjojen ohjaustankojen asennuksissa ja pakkauskoneiden poikkitankokuljettimissa.<\/p>\n

Jako: 25,4 mm - 76,2 mm. Saatavilla hiiliter\u00e4ksest\u00e4 ja SUS304-ter\u00e4ksest\u00e4. Rei\u00e4n halkaisija 6 mm - 32 mm ketjun koosta riippuen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-FV \/ EP-FVT vapaavirtausketjut<\/h3>\n

Free-flow chains carry outboard rollers on extended link plates that support pallets or carriers on guide rails independently of the chain tension. The pallet can accumulate against a stop while the chain continues to run beneath it – this “free flow” or “accumulation” function is the standard method for automotive engine and body assembly line conveying, where workpieces must stop at each assembly station without halting the conveyor.<\/p>\n

EP-FV: litte\u00e4 ulkorulla. EP-FVT: leve\u00e4mpi ulkorulla raskaammille kuormalavojen tukikuormille. Jako 38,1\u2013152,4 mm.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-MT-ketjut litte\u00e4ll\u00e4 k\u00e4rjell\u00e4<\/h3>\n

Ulkolenkkiin hitsataan litte\u00e4 ter\u00e4s- tai ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettu levy, joka peitt\u00e4\u00e4 rullan ja muodostaa jatkuvan tasaisen pinnan suoraa kosketusta tuotteeseen. Tuotteet liukuvat tai ovat tasaisella yl\u00e4pinnalla hihnan sijaan. Tasaisen yl\u00e4osan ketjuja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n elintarvikkeiden kuljetuksessa, tupakkatuotteiden valmistuksessa, painokoneiden sy\u00f6t\u00f6ss\u00e4 ja lasipullojen kuljetuksessa. Saranatyyppiset tasaisen yl\u00e4osan ketjut, joissa on nivelletyt s\u00e4leet, mahdollistavat vaakasuoran kaarteen ajon.<\/p>\n

Jako 38,1\u201376,2 mm. Levyn leveys 38\u2013300 mm. Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettu vaihtoehto elintarvikek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP Sharp Top -ketjut<\/h3>\n

Ulommassa lenkkilevyss\u00e4 on ter\u00e4v\u00e4 kohokuvio, joka kulkee ketjun leveyden poikki. Se muodostaa tartuntahampaan, joka pureutuu pehmeisiin materiaaleihin kaltevilla kuljettimilla. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sahojen puulajittelulinjoilla est\u00e4m\u00e4\u00e4n tukkien vierimist\u00e4 takaisin jyrkill\u00e4 kaltevuuksilla ja kiviaineslouhoksilla irtonaisen kiven siirt\u00e4miseen jyrkiss\u00e4 kulmissa olevilla kuljettimilla, jotka voisivat aiheuttaa sile\u00e4levyisen ketjun luistamisen.<\/p>\n

Jako 25,4 mm - 50,8 mm. Hiilikarkaistu levy kest\u00e4\u00e4 kulutusta hankaavia materiaaleja vastaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-liukuportaiden askelketjut<\/h3>\n

Tarkkuuskuljetinketjut matkustajien liukuportaisiin ja -k\u00e4yt\u00e4ville, valmistettu standardien EN 115 (eurooppalainen) ja ASME A17.1 (amerikkalainen) mukaisesti. EP-liukuporrasketjuissa on tarkkuushiotut tapit, pintakarkaistut holkit ja tiukat nousutoleranssit askelmien kohdistuksen ja matkustajien sujuvan siirtymisen varmistamiseksi tasanteilla. Askelmien kiinnitysrei\u00e4t porataan ja avarretaan OEM-spesifikaatioiden mukaisesti suurimpien liukuporrasmerkkien osalta.<\/p>\n

Nousuv\u00e4li 133,33 mm ja 146,05 mm. Saatavilla Otisille, Schindlerille, Koneelle, ThyssenKruppille ja muille tunnetuille tuotemerkeille.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EP-mekaaniset pys\u00e4k\u00f6intiketjut<\/h3>\n

Taotut seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ketjut monikerroksisiin mekaanisiin pys\u00e4k\u00f6intij\u00e4rjestelmiin, joissa ajoneuvoja kuljetetaan lavoilla, joita liikutetaan sivusuunnassa ja pystysuunnassa ketjuk\u00e4ytt\u00f6isten mekanismien avulla. N\u00e4iden ketjujen on kannettava jopa 3 500 kg:n ajoneuvokuormia ketjuparia kohden, toimittava luotettavasti ulkoymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ja kestett\u00e4v\u00e4 v\u00e4symist\u00e4 vilkkaalle pys\u00e4k\u00f6intialueelle tyypillisten eritt\u00e4in suurten lastausjaksojen aikana.<\/p>\n

Jako 76,2 mm - 152,4 mm. Taottua hiiliter\u00e4st\u00e4, jonka kovuus ja sitkeys on k\u00e4sitelty l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyll\u00e4. Ty\u00f6kuormituskerroin v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 6:1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Kuljetinketjun valintaopas<\/h2>\n

Oikean kuljetinketjun valinta edellytt\u00e4\u00e4 viiden keskeisen parametrin yhteensovittamista. T\u00e4m\u00e4 opas tiivist\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoprosessin.<\/p>\n

\n
\n

1. Ketjun vetovoima kokonaisuudessaan<\/h3>\n

Laske seuraavien summa: kuorman massa x kitkakerroin (vaakasuora), kuorman massa x sin (kulma) (kaltevuus) ja ketjun omapainovastus metri\u00e4 kohti x piirin pituus. Jaa ketjujen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 (parit). T\u00e4m\u00e4 on vaadittu ty\u00f6kuorma; lis\u00e4\u00e4 varmuuskerroin 5:1 saadaksesi pienimm\u00e4n murtolujuuden ketjun valintaa varten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Nopeus ja hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat<\/h3>\n

Alhainen ketjun nopeus (alle 0,5 m\/s) sallii suuremman ketjujaon. Suurempi nopeus (yli 1,0 m\/s) vaatii pienemm\u00e4n jaon j\u00e4nnev\u00e4lin ja iskukuormituksen v\u00e4hent\u00e4miseksi vetopy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Tasaisen alhaisen nopeuden kuljetuksen edellytt\u00e4mien hampaiden v\u00e4himm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 on 6 hammasta; yli 1 m\/s nopeuksilla k\u00e4yt\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 9 hammasta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Ymp\u00e4rist\u00f6<\/h3>\n

Kuluttavat tai likaiset ymp\u00e4rist\u00f6t vaativat leve\u00e4mm\u00e4t tappien ja holkkien v\u00e4liset v\u00e4lykset, tiivistetyt liitokset (O-rengasketju) tai holkittomat mallit helpomman puhdistuksen takaamiseksi. M\u00e4rk\u00e4- tai kemiallinen ymp\u00e4rist\u00f6: ruostumaton ter\u00e4s. Korkea l\u00e4mp\u00f6tila (yli 250 \u00b0C): kromi-molybdeeniseoksesta valmistettu ketju ilman kumitiivisteit\u00e4. Elintarvikekosketus: ruostumaton ter\u00e4s ja NSF H1 -voitelu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Liitevaatimukset<\/h3>\n

If the chain must carry flights, buckets, slats, or guides, specify the attachment type (K1\/K2\/A1\/A2\/G1\/G4\/D1\/D2 or hollow pin) and the attachment pitch (every 1st, 2nd, 3rd… nth link). Heavier attachments may require a stronger chain than the bare load calculation indicates, due to dynamic bending loads at the attachment points.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Piirin pituus ja liitt\u00e4minen<\/h3>\n

Ketjun kokonaispituuden on oltava lenkkien kokonaisluku. Hyvin pitkien piirien kohdalla laske tarvittava lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 ja varmista, ett\u00e4 tuloksena oleva tarkka pituus on sallitun ketjupy\u00f6r\u00e4n keskipisteen et\u00e4isyyden s\u00e4\u00e4t\u00f6alueen sis\u00e4ll\u00e4. M\u00e4\u00e4rit\u00e4 liitoslenkin tyyppi (jousipidike, sokka tai puristettu tappi pysyviin liitoksiin) tilauksen yhteydess\u00e4. EP voi toimittaa ketjuja esiasennetuilla p\u00e4\u00e4tylenkeill\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4mittaan leikattuina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sovellukset<\/h2>\n
\n
\n

Irtomateriaalien k\u00e4sittely<\/h3>\n

Klinkkerisementtikuljettimet (EP-M56 - EP-M160), hiilikaivosten per\u00e4kuljettimet ja lavakuormaajat (EP-M80 erityisill\u00e4 hiilidioksidilevyill\u00e4), louhoskivikuljettimet (EP-M40 ter\u00e4vill\u00e4 yl\u00e4levyill\u00e4), hiekka- ja soramurskelaitokset sek\u00e4 viljaelevaattorien kauhaketjut (EP-C2060H ja EP-C2080H A1-kauhakiinnikkeill\u00e4). M-sarjan paksujakoiset ketjut on mitoitettu n\u00e4iden sovellusten \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiin kuormiin, ja saatavilla on valettuja tynnyrirullia eritt\u00e4in kuluttaville materiaaleille, joissa valssatut ter\u00e4srullat kuluvat ennenaikaisesti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Autoteollisuuden kokoonpano<\/h3>\n

EP-FV- ja EP-FVT-vapaasti virtaavat ketjut moottorien kokoonpanolinjoille, korivalmistuslinjoille ja loppukokoonpanon lattiakuljettimille. Ker\u00e4ilytoiminto mahdollistaa ajoneuvojen pys\u00e4htymisen jokaisella ty\u00f6asemalla ketjun kiert\u00e4ess\u00e4 jatkuvasti kantoalustan alla. Tyypillinen nousu autoteollisuuden kokoonpanolinjoilla on 76,2 mm tai 101,6 mm, ja ketjun nopeus on 0,1\u20130,3 m\/s. EP voi toimittaa yhteensopivia kiskoj\u00e4rjestelmi\u00e4 ja lavakomponentteja t\u00e4ydellisiin kokoonpanolinja-asennuksiin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Elintarvikkeiden ja juomien jalostus<\/h3>\n

EP-MT-ketjut, ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4, litte\u00e4k\u00e4rkiset ja ohutreunaiset liha-, siipikarja-, kala-, hedelm\u00e4- ja vihannesjalostuslinjoille, joissa vaaditaan sile\u00e4\u00e4 ja pest\u00e4v\u00e4\u00e4 pintaa. EP-HP-onttotappiketjut ruostumattomilla poikkitangoilla pullojen kuljetukseen. EP-C2060- ja EP-C2080-ketjut, joissa on A1-kauhakiinnikkeet hedelm\u00e4- ja vihanneselevaattoreille. Kaikki elintarvikkeiden kanssa kosketuksiin joutuvat ketjut ovat saatavilla tehtaalla NSF H1 -voiteluaineella ja ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetuilla liitososilla.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sementti- ja prosessitehdas<\/h3>\n

EP-M80- ja EP-M112-ketjut klinkkeripannukuljettimille, joiden l\u00e4mp\u00f6tila on jopa 700 celsiusastetta. EP M-sarjan ketju sementtimyllyjen klinkkerin kuljetukseen sis\u00e4\u00e4ntuloaukon kautta. S\u00e4leketjukuljettimet raaka-aineen ja klinkkerin k\u00e4sittelyyn laitoksen v\u00e4liosissa. Korkean l\u00e4mp\u00f6tilan uuniketjuverhosovelluksiin EP toimittaa pyynn\u00f6st\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja ketjuja, joissa on keraamiset l\u00e4mp\u00f6suojat. N\u00e4iss\u00e4 sovelluksissa ketjun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 mitataan venym\u00e4ll\u00e4 vuosittaisen huoltojakson aikana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Korea<\/p>\n

Related Products – Chains and Matching Sprockets<\/h2>\n
\n
\"Korea<\/div>\n
\n

Jokaiselle Korea Ever-Power -sarjan ketjulle on saatavilla sopiva ketjupy\u00f6r\u00e4 yhteisty\u00f6kumppanimme sivuston kautta. sprocket-chain.net<\/a>Ketjupy\u00f6r\u00e4t valmistetaan C45-hiiliter\u00e4ksest\u00e4, pallografiittivaluraudasta ja pintakarkaistusta seoster\u00e4ksest\u00e4 kunkin ketjusarjan hammasgeometrian mukaan. Sovitetun EP-ketjupy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 EP-ketjun rinnalla takaa oikean jaon kytkeytymisen, tasaisen hampaiden kuormituksen jakautumisen ja ketjun maksimaalisen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/p>\n

Ketjupy\u00f6r\u00e4valikoima kattaa simplex-, duplex- ja triplex-hammasprofiilit A- ja B-sarjan vakiorullaketjuihin; maataloushammasmuodot CA-, CC- ja S-sarjan ketjuihin; ISO 1977 -hammasprofiilit M-sarjan kuljetinketjuihin; ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt hammasmuodot WH-sarjan koneenrakennusketjuihin. Saatavilla on porausrei\u00e4n koneistus, kiilaura, asetusruuvi, kartiolukitus ja QD-holkkinapamallit. Vakiorei\u00e4n koot toimitetaan 5 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa; valmiiksi poratut ja erikoisnapaiset ketjupy\u00f6r\u00e4t toimitetaan 10 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

Katso sopivat rattaat \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

K\u00e4ytt\u00f6ketjut<\/a><\/h3>\n

A- ja B-sarjan lyhyen jaon tarkkuusrullaketjut voimansiirtoon. Jako 9,525 mm - 76,2 mm.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Lehtiketjut<\/a><\/h3>\n

BL- ja LH-nostoketjut trukkimastoihin ja teollisuusnostimiin. Murtolujuus jopa 1 600 kN.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 lehtiketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Maatalousketjut<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- ja S-sarjat puimureille, paalaimille ja sadonk\u00e4sittelykoneille. ISO 487 -standardi.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 maatalousketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Tekniset ketjut<\/a><\/h3>\n

Hitsatut ter\u00e4ksiset, valetut ja taotut ketjut elevaattoreille, kaavinkuljettimille, hiilipesureille ja raskaille laitteille.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 suunnitteluketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nMit\u00e4 eroa on kuljetinketjulla ja k\u00e4ytt\u00f6ketjulla?<\/summary>\n
K\u00e4ytt\u00f6ketjut (lyhytjakoiset rullaketjut) siirt\u00e4v\u00e4t v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia kahden ketjupy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lill\u00e4 kohtalaisella tai suurella nopeudella. Ne on optimoitu korkeaan sykliseen v\u00e4symislujuuteen, kevyeen painoon ja nopeaan ketjupy\u00f6rien kytkeytymiseen. Kuljetinketjut kuljettavat kuormia kiskoilla alhaisella nopeudella. Ne on optimoitu korkeaan vetolujuuteen, kulutuskest\u00e4vyyteen likaisissa olosuhteissa ja kykyyn kuljettaa lis\u00e4laitteita (lis\u00e4laitteita, kauhoja, s\u00e4leit\u00e4). Kuljetinketjut ovat yleens\u00e4 painavampia ja massiivisempia kuin saman jaon k\u00e4ytt\u00f6ketjut, ja niiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erilaista (leve\u00e4mp\u00e4\u00e4, avoimempaa) hammasmuotoa ketjupy\u00f6riss\u00e4. N\u00e4m\u00e4 kaksi tyyppi\u00e4 eiv\u00e4t ole kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa.<\/div>\n<\/details>\n
\nMiten valitsen C-sarjan kaksoisjakoisen ketjun ja M-sarjan suurijakoisen ketjun v\u00e4lill\u00e4?<\/summary>\n
C-sarjan kaksoisjakoiset ketjut (C2040 - C2162H) on johdettu rullaketjujen vakiomitoista ja suunniteltu kevyeen ja keskiraskaaseen kuljetukseen edullisesti. Ne sopivat kokoonpanolinjoille, pakkaus-, elintarvike- ja maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. M-sarjan leve\u00e4jakoiset ketjut (M20 - M315) on alusta alkaen suunniteltu ISO 1977 -standardin mukaisiksi raskaiksi kuljetinketjuiksi, joissa on raskaammat levyt, suuremmat tapit ja leve\u00e4mm\u00e4t sis\u00e4leveydet vastaavalla jaolla. Ne ovat oikea valinta irtomateriaalien k\u00e4sittelyyn, sementti-, louhos- ja ter\u00e4stehtaisiin. Ylityskohta on noin 3 tonnin ketjun vetovoima ja 100 mm:n jako, jolloin M-sarja on ainoa sopiva valinta. N\u00e4iden arvojen alapuolella C-sarja voi riitt\u00e4\u00e4, jos ymp\u00e4rist\u00f6 ei ole hankaava ja jos tarvittavat lis\u00e4laitteet ovat saatavilla C-sarjan valikoimasta.<\/div>\n<\/details>\n
\nVoitteko toimittaa kuljetinketjuja, joihin on jo asennettu kiinnikkeet?<\/summary>\n
Kyll\u00e4. EP toimittaa kuljetinketjuja tehdasasenteisilla kiinnikkeill\u00e4 kaikissa ISO 1977- tai ANSI B29.2 -standardin mukaisissa kiinnitystyypeiss\u00e4 (K1, K2, A1, A2, G1, G4, D1, D2) ja mill\u00e4 tahansa lenkkiv\u00e4lill\u00e4 (jokainen lenkki, joka toinen lenkki, joka N:s lenkki). Onttotappiketjujen onttotapin nousu ja rei\u00e4n halkaisija m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n tilauksen yhteydess\u00e4. Saatavilla on my\u00f6s ostajan piirustusten mukaan valmistettuja mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyj\u00e4 kiinnitysprofiileja v\u00e4himm\u00e4istilausm\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Anna seuraavat tiedot kiinnitysketjun tarjousta varten: ketjun mallinumero ja standardi, kiinnitystyyppi ja profiili, kiinnitysv\u00e4li (lenkit kiinnitysten v\u00e4lill\u00e4), ketjun kokonaispituus ja tarvittava liitoslenkkien m\u00e4\u00e4r\u00e4 tai p\u00e4\u00e4tylenkkien kokoonpano. Vakiokiinnitysketjujen v\u00e4himm\u00e4istilaus on tyypillisesti yksi t\u00e4ysi kela (10 metri\u00e4).<\/div>\n<\/details>\n
\nMink\u00e4 ketjun minun pit\u00e4isi valita sementtiklinkkerin kuljettimelle 300 celsiusasteessa?<\/summary>\n
Klinkkerikuljettimissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n M-sarjan paksuja pikiketjuja, joiden koko on EP-M56 - EP-M160, kuljettimen leveydest\u00e4 ja klinkkerin l\u00e4pivirtausnopeudesta riippuen. 300 celsiusasteen l\u00e4mp\u00f6tilassa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavallisia hiiliter\u00e4sketjuja, joissa on perinteinen mineraali\u00f6ljyvoiteluaine, mutta voiteluv\u00e4li\u00e4 on lyhennett\u00e4v\u00e4 \u00f6ljyn kiihtyneen hapettumisen huomioon ottamiseksi. Yli 400 celsiusasteen l\u00e4mp\u00f6tilassa tarvitaan kromimolybdeeniseoster\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja ketjuja ilman kumitiivisteit\u00e4 ja kuivalla voiteluaineella (molybdeenidisulfiditahna tai grafiittisuspensio). Yli 600 celsiusasteen l\u00e4mp\u00f6tilassa tarvitaan kuumuutta kest\u00e4v\u00e4st\u00e4 seoster\u00e4ksest\u00e4 ja keraamisesti p\u00e4\u00e4llystetyist\u00e4 l\u00e4mp\u00f6kilvist\u00e4 valmistettuja ketjuja. Klinkkerikuljettimissa on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 my\u00f6s kattilan kiinnitystyyppi ja ketjujen keskilinjojen v\u00e4linen et\u00e4isyys. EP:ll\u00e4 on vakiokokoonpanot yleisimmille klinkkerikuljettimien leveyksille 600 mm - 2 000 mm.<\/div>\n<\/details>\n
\nMiten lasken, milloin kuljetinketju on vaihdettava?<\/summary>\n
Kuljetinketjun kulumista mitataan venym\u00e4ll\u00e4. Tapin ja holkin kuluessa jokainen nousu kasvaa hieman, ja kokonaisvenym\u00e4 kasvaa ketjun pituudelta. Ketju on vaihdettava, kun venym\u00e4 saavuttaa nimellispituuden 2% - 3% (sovelluksesta riippuen). N-lenkkisen ketjun osalta nousulla P mittaa 10-lenkkisen osan kokonaispituus kevyesti j\u00e4nnitettyn\u00e4 ja vertaa sit\u00e4 10P:hen. Jos mitattu pituus ylitt\u00e4\u00e4 10P kertaa 2% (tarkkuussovelluksissa) tai 3% (v\u00e4hemm\u00e4n kriittisiss\u00e4 kuljettimissa), suunnittele ketjun vaihto. Tarkista my\u00f6s: rullien kuluminen (l\u00f6ys\u00e4t tai heiluvat rullat), levyjen halkeilu (erityisesti kiinnityshitsauskohdissa), tapin korroosio ja j\u00e4yk\u00e4t liitokset, jotka eiv\u00e4t liiku vapaasti ketjupy\u00f6rien ymp\u00e4ri.<\/div>\n<\/details>\n
\nOvatko EP-vapaasti virtaavat ketjut yhteensopivia muiden toimittajien olemassa olevien lavaj\u00e4rjestelmien kanssa?<\/summary>\n
EP-FV- ja EP-FVT-vapaavirtausketjut noudattavat teollisuudessa laajalti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevaa FV\/FVT-standardigeometriaa, ja samalla nousulla ja ulkorullan leveydell\u00e4 varustetut EP-ketjut ovat yleens\u00e4 mitoiltaan yhteensopivia kyseisen standardigeometrian mukaisesti suunniteltujen kiskoj\u00e4rjestelmien ja kuormalavojen kanssa. Ulkorullan korkeus, levyn paksuus ja liitoslenkin rakenne vaihtelevat kuitenkin valmistajien v\u00e4lill\u00e4 samalla nimellisketjumerkinn\u00e4ll\u00e4. Ennen EP-vapaavirtausketjujen asentamista olemassa olevaan j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n on tarkistettava ulkorullan halkaisija ja korkeus, ketjulevyn kokonaiskorkeus ja liitoslenkin tyyppi alkuper\u00e4isen ketjun spesifikaation mukaisesti. Toimita n\u00e4yte alkuper\u00e4isest\u00e4 ketjusta, jos mahdollista, ja EP suorittaa mittavertailun ennen toimitusta.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

Mit\u00e4 asiakkaamme sanovat<\/h2>\n
\n
\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We run EP-M56 chains on our cement clinker bucket elevator at 450 degrees C with dry graphite lubrication. Now in the third year without replacement. Previous chains from two other suppliers both failed before 18 months at the same operating conditions. The alloy specification and heat treatment on the EP chain is visibly different and better.”<\/p>\n

SP, kunnossapidon esimies<\/strong>
\nThailand – Cement Manufacturing Plant<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We installed EP-FVT 101.6 mm free-flow chains on our engine assembly line upgrade. The outboard roller height and rail compatibility were verified with EP before delivery. Installation was completed in one shift and the new chains have been running for 14 months without any stiff joints or pallet tracking problems. We are now specifying EP on two more assembly lines.”<\/p>\n

HJ, valmistusinsin\u00f6\u00f6ri<\/strong>
\nSouth Korea – Automotive Assembly Plant<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“EP-C2060H chains with A1 bucket attachments for our grain elevator upgrade. 152 buckets per chain, two chains. EP supplied the complete assembly pre-fitted with attachments, cut to length, with cotter pin connecting links. We bolted the buckets and installed the chain in a single day. The chain has carried 80,000 tonnes of wheat with no elongation above 1.8%.”<\/p>\n

GK, Toiminnanjohtaja<\/strong>
\nUkraine – Grain Export Terminal<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We supply escalator maintenance chains to five building owners across 12 properties. EP escalator chains match OEM dimensions exactly for the Otis and ThyssenKrupp units in our portfolio. Price is 30% below the OEM part; quality is indistinguishable on dimensional inspection. Lead time is 5 days versus 6 weeks from the OEM parts channel.”<\/p>\n

CW, tekninen johtaja<\/strong>
\nSingapore – Escalator Maintenance Company<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Pyyd\u00e4 tarjous EP-kuljetinketjuista<\/h3>\n

Ilmoita ketjusarja (C, M, HP, FV\/FVT, MT tai erikoisketju), jako, kiinnitystyyppi ja -v\u00e4lit, ketjun kokonaispituus, m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja materiaaliluokka. Insin\u00f6\u00f6rimme tarkistavat ketjuvalinnan kuormalaskelmaasi vasten ja antavat tarjouksen yhden arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 tarjous nyt<\/a>
\nKaikki kuljetinketjutuotteet<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pienjakoiset, kaksoisjakoiset, suurejakoiset, ontot tapit, kiinnitystarvikkeet, ter\u00e4v\u00e4k\u00e4rkiset ja erikoiskuljetinketjut irtomateriaalien k\u00e4sittelyyn, elintarvikkeiden jalostukseen, pakkaamiseen, autoteollisuuteen ja teollisuusprosessien laitoksiin. ISO 1977- ja ANSI B29.2 -standardien mukaiset mitat. EP-M-, EP-FV-, EP-FVT- ja erikoissarjat varastossa.<\/p>","protected":false},"featured_media":121,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[19],"product_tag":[],"class_list":["post-142","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-conveyor-chains","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=142"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=142"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}