{"id":139,"date":"2026-07-23T08:10:10","date_gmt":"2026-07-23T08:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=139"},"modified":"2026-07-23T08:10:10","modified_gmt":"2026-07-23T08:10:10","slug":"leaf-chains-and-hoisting-chains","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/tuote\/leaf-chains-and-hoisting-chains\/","title":{"rendered":"Lehtiketjut ja nostoketjut"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

11,1 kN<\/p>\n

Min. murtokuorma<\/p>\n<\/div>\n

\n

yli 1 600 kN<\/p>\n

Suurin murtokuorma<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 4347<\/p>\n

ja ANSI B29.8<\/p>\n<\/div>\n

\n

5:1<\/p>\n

Turvallisuuskerroin<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Leaf Chain and Hoisting Chain – Product Overview<\/h2>\n
\n
\n

EP-valikoimaan kuuluu kaksi sarjaa. BL-sarja<\/strong> Ketjut noudattavat ANSI B29.8 -standardia, joka on Pohjois-Amerikassa ja Koreassa vallitseva standardi, ja ne m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n kaksinumeroisella koodilla, joka ilmaisee tapin halkaisijan luokan ja lenkkilevyjen m\u00e4\u00e4r\u00e4n lenkki\u00e4 kohden (esim. BL622 tarkoittaa 6\/8 tuuman jakoa, 2 x 2 levyjen punontaa). LH-sarja<\/strong> Ketjut noudattavat eurooppalaista ISO 4347 -standardia ja niill\u00e4 on mittayhteensopivuus monien eurooppalaisten trukkien OEM-spesifikaatioiden kanssa. Molemmat sarjat on valmistettu seoster\u00e4slevyist\u00e4 ja l\u00e4pikarkaistuista tapeista, ja jokainen ketju testataan kuormituksen sallivalla tavalla ennen tuotantolinjalta l\u00e4ht\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Sovellukset ulottuvat trukkien lis\u00e4ksi teollisuuden pystysuuntaisten ovien vastapainoihin, nostureiden nostolohkoihin, puristusalustojen kiristysmekanismeihin ja autojen kokoonpanolaitteiden kuormantasauslaitteisiin. Kaikissa huoltoa vaativissa sovelluksissa EP-ketjun mallinumero ja jako voidaan pyynn\u00f6st\u00e4 yhdist\u00e4\u00e4 suoraan alkuper\u00e4iseen osanumeroon.<\/p>\n<\/div>\n

\"Korea<\/div>\n<\/div>\n
\n

Leaf Chain vs Roller Chain – Key Differences<\/h3>\n
\n
\n

A leaf chain is purely a tension member. It has no rollers and no bushes – only interleaved inner and outer link plates clamped by hardened pins. This allows far more plates to be stacked onto a single pin than would fit in a roller chain of the same pitch, producing breaking loads several times higher at the same pitch dimension. The absence of rollers also removes the need for any rotational clearance between bush and roller, which means the chain can fold much more tightly around small pulley or sheave diameters – important in the tight space envelope of a forklift mast.<\/p>\n

Liuskaketju ei kuitenkaan voi siirt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisvoimaa hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan kosketuksen kautta. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n aina tavallisen lieri\u00f6m\u00e4isen rummun, ohjauspy\u00f6r\u00e4n tai uritetulla ankkuritapilla. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n seuraus on, ett\u00e4 liuskaketjuja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n l\u00e4hes yksinomaan lineaarisissa nosto- ja kiristyssovelluksissa, ei koskaan py\u00f6riviss\u00e4 voimansiirroissa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Lehtiketjun anatomia<\/p>\n

\n
\n

Linkkilevyt<\/p>\n

Leimattu seoster\u00e4s; useita levyj\u00e4 lenkki\u00e4 kohden kuormituskyvyn parantamiseksi<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kiinnit\u00e4<\/p>\n

L\u00e4pikarkaistu seos; ensisijainen leikkaus- ja taivutusosa<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nauhoitussuhde<\/p>\n

2×2, 3×3, 4×4, 6×6 etc; higher ratios give greater strength<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ankkuritappi \/ haarukka<\/p>\n

P\u00e4\u00e4tykiinnitys ketjun yhdist\u00e4miseen maston vaunuun tai m\u00e4nn\u00e4nvarteen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

BL Series Leaf Chain Specifications – EP-BL4 to EP-BL8<\/h2>\n

Standard: ANSI B29.8. All dimensions in mm. Minimum breaking load (MBL) is per chain strand at proof load. The BL number consists of pitch class and lacing designation (e.g. BL623 means 19.05 mm pitch, 2×3 lacing).<\/p>\n

\"lehtiketjujen-levi\u00e4minen-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EP-malli<\/th>\nJako (mm)<\/th>\nTapin halkaisija (mm)<\/th>\nLevyn leveys (mm)<\/th>\nLevyn paksuus (mm)<\/th>\nMin. murtolujuus (kN)<\/th>\nPaino (kg\/m\u00b2)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-BL422<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n11.1<\/td>\n0.27<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL434<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n20.0<\/td>\n0.41<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL444<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n24.5<\/td>\n0.47<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL446<\/strong><\/td>\n12.70<\/td>\n4.45<\/td>\n7.92<\/td>\n1.52<\/td>\n28.9<\/td>\n0.54<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL522<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n17.8<\/td>\n0.40<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL534<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n31.1<\/td>\n0.62<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL544<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n37.8<\/td>\n0.72<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL546<\/strong><\/td>\n15.875<\/td>\n5.08<\/td>\n9.53<\/td>\n1.93<\/td>\n44.5<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL622<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n26.7<\/td>\n0.58<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL623<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n33.4<\/td>\n0.69<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL634<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n44.5<\/td>\n0.88<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL644<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n53.4<\/td>\n1.04<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL646<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n62.3<\/td>\n1.20<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL666<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n80.1<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL688<\/strong><\/td>\n19.050<\/td>\n5.94<\/td>\n12.07<\/td>\n2.42<\/td>\n106.8<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL822<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n44.5<\/td>\n0.96<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL834<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n75.6<\/td>\n1.48<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL844<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n89.0<\/td>\n1.75<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL846<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n107.0<\/td>\n2.05<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL866<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n138.0<\/td>\n2.58<\/td>\n<\/tr>\n
EP-BL888<\/strong><\/td>\n25.400<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n178.0<\/td>\n3.28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

LH Series Leaf Chain Specifications – EP-LH0822 to EP-LH2066<\/h2>\n

Standard: ISO 4347. LH designation uses pitch code and lacing configuration. LH0822 denotes 25.4 mm pitch (08 prefix), 2×2 lacing. LH2066 denotes 63.5 mm pitch (20 prefix), 6×6 lacing.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EP-malli<\/th>\nJako (mm)<\/th>\nTapin halkaisija (mm)<\/th>\nLevyn leveys (mm)<\/th>\nLevyn paksuus (mm)<\/th>\nMin. murtolujuus (kN)<\/th>\nPaino (kg\/m\u00b2)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
EP-LH0822<\/strong><\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n44.5<\/td>\n0.96<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH0834<\/strong><\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n75.6<\/td>\n1.48<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH0844<\/strong><\/td>\n25.40<\/td>\n7.92<\/td>\n15.88<\/td>\n3.18<\/td>\n89.0<\/td>\n1.75<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1022<\/strong><\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n19.05<\/td>\n4.00<\/td>\n66.7<\/td>\n1.55<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1034<\/strong><\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n19.05<\/td>\n4.00<\/td>\n111.2<\/td>\n2.43<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1044<\/strong><\/td>\n31.75<\/td>\n9.53<\/td>\n19.05<\/td>\n4.00<\/td>\n133.4<\/td>\n2.88<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1222<\/strong><\/td>\n38.10<\/td>\n11.10<\/td>\n22.23<\/td>\n4.80<\/td>\n89.0<\/td>\n2.18<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1234<\/strong><\/td>\n38.10<\/td>\n11.10<\/td>\n22.23<\/td>\n4.80<\/td>\n150.0<\/td>\n3.43<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1244<\/strong><\/td>\n38.10<\/td>\n11.10<\/td>\n22.23<\/td>\n4.80<\/td>\n178.0<\/td>\n4.00<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1634<\/strong><\/td>\n50.80<\/td>\n14.27<\/td>\n28.58<\/td>\n6.35<\/td>\n267.0<\/td>\n6.67<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH1644<\/strong><\/td>\n50.80<\/td>\n14.27<\/td>\n28.58<\/td>\n6.35<\/td>\n320.0<\/td>\n7.85<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH2034<\/strong><\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n36.45<\/td>\n7.94<\/td>\n480.0<\/td>\n11.80<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH2044<\/strong><\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n36.45<\/td>\n7.94<\/td>\n578.0<\/td>\n13.92<\/td>\n<\/tr>\n
EP-LH2066<\/strong><\/td>\n63.50<\/td>\n19.05<\/td>\n36.45<\/td>\n7.94<\/td>\n800.0<\/td>\n18.80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

BL vs LH Series – Comparison and Selection<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriteeri<\/th>\nEP-BL-sarja (ANSI B29.8)<\/th>\nEP-LH-sarja (ISO 4347)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Standardi<\/strong><\/td>\nANSI B29.8<\/td>\nISO 4347 \/ FEM 4.004<\/td>\n<\/tr>\n
Ensisijaiset markkinat<\/strong><\/td>\nYhdysvallat, Korea, Japani, Kaakkois-Aasia<\/td>\nEurooppa, Iso-Britannia, Australia, L\u00e4hi-it\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4\u00e4nenkorkeuden vaihteluv\u00e4li<\/strong><\/td>\n12.70 mm to 25.40 mm (BL4 – BL8)<\/td>\n25.40 mm to 63.50 mm (LH08 – LH20)<\/td>\n<\/tr>\n
Tyypillinen k\u00e4ytt\u00f6kohde<\/strong><\/td>\nKevyet ja keskikokoiset trukit, 1\u20135 tonnin kapasiteetti<\/td>\nKeskiraskaat ja raskaat trukit, 3\u201320+ tonnia<\/td>\n<\/tr>\n
Nauhoitusvaihtoehdot<\/strong><\/td>\n2×2 through 8×8<\/td>\n2×2 through 6×6<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e4\u00e4tyliittimet<\/strong><\/td>\nAnkkuritappi, haarukka tai kielekep\u00e4\u00e4; OEM-yhteensopiva pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\nAnkkuritappi, haarukka tai kielekep\u00e4\u00e4; OEM-yhteensopiva pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
OEM-yhteensopivuus<\/strong><\/td>\nToyota, Komatsu, Mitsubishi, Doosan trukkien tekniset tiedot<\/td>\nLinde, Jungheinrich, BT, Hyster\/Yale tekniset tiedot<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

\"\"<\/p>\n

\n

EP-lehtiketjujen viisi valmistusetua<\/h2>\n
\n
\n

100%-kuormitustestaus<\/h3>\n

Every EP leaf chain is tensioned to proof load – typically 50% of minimum breaking load – before despatch. Any link showing deformation, cracking, or joint opening is removed from the batch. This is not sampling: it is a 100% test on every chain supplied.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4pikarkaistut metalliseostapit<\/h3>\n

Kaikki EP-liuskaketjun tapit on karkaistu HRC 48-52 -lujuuteen kontrolloidun ilmakeh\u00e4n l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn avulla. Kovuusprofiili tarkistetaan kunkin l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyer\u00e4n n\u00e4ytetapeista. Vain pinnalla karkaistu tappi pett\u00e4isi taivuttamalla ytimest\u00e4\u00e4n toistuvien iskukuormituksen alaisena, mik\u00e4 on tyypillist\u00e4 trukkien k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Yhdenmukaiset levyn leimaustoleranssit<\/h3>\n

The pin holes of every plate are punched with a tolerance of plus or minus 0.01 mm. Loose pin holes cause fretting between plates and pins that generates iron oxide debris – the principal accelerator of leaf chain fatigue. Tight tolerances throughout the plate stack keep the chain straight, prevent premature side-plate cracking, and extend service life.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Voidellut tapit kokoonpanossa<\/h3>\n

EP-liuskaketjut kootaan siten, ett\u00e4 jokaiseen tappiin levitet\u00e4\u00e4n tunkeutuvaa voiteluainetta ennen puristamista. Toisin kuin rullaketjuissa, lehtiketjuissa ei ole sis\u00e4\u00e4nrakennettua \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6t\u00e4. Ilman tehtaalla levitetty\u00e4 voiteluainetta tapin ja rei\u00e4n rajapinnassa uusi ketju aloittaa kuivana ja kuluu voimakkaasti ensimm\u00e4isest\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kerrasta l\u00e4htien. Tehdasvoitelu v\u00e4hent\u00e4\u00e4 alkukulumisnopeutta ja kaventaa kuilua huolto-ohjelman alkamiseen asti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mukautettu pituus p\u00e4\u00e4tyliittimill\u00e4<\/h3>\n

EP-lehtiketjut toimitetaan m\u00e4\u00e4r\u00e4mittaan leikattuina, ja niiss\u00e4 on alkuper\u00e4isen valmistajan (OEM) m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4t p\u00e4\u00e4tyliittimet pr\u00e4ss\u00e4ttyin\u00e4, hitsattuina tai tapitettuina. Yleisi\u00e4 liittimi\u00e4 ovat kierteitetyt ankkuritapit kuusiokolomuttereilla, p\u00e4\u00e4tylevyt v\u00e4kipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelmiin ja haarukkap\u00e4\u00e4t vaunun kiinnitykseen. P\u00e4\u00e4tyliittimien mitat tarkistetaan alkuper\u00e4isen valmistajan piirustusta tai n\u00e4ytett\u00e4 vasten ennen jokaisen tilauksen leikkaamista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Sovellukset<\/h2>\n
\n
\n

Trukin mastokokoonpanot<\/h3>\n

EP-BL- ja EP-LH-ketjut ovat suoraan alkuper\u00e4isvalmistajan (OEM) valmistamia korvaavia ketjuja Toyota-, Komatsu-, Linde-, Hyster-, Yale-, Mitsubishin, Doosan-, BT- ja Jungheinrich-trukkien mastonostoketjuille 0,5 tonnista 25 tonniin. Ketjut kattavat sek\u00e4 vapaanoston ett\u00e4 p\u00e4\u00e4nostoketjun asennot. Ketjut katkaistaan \u200b\u200btarkkaan mastonostokorkeuteen ja niihin asennetaan sopivat ankkuri- ja haarukkaraudat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Teollisuuden vastapainoj\u00e4rjestelm\u00e4t<\/h3>\n

Teollisuuden nopeat pystyovet, ty\u00f6st\u00f6koneiden kiilakorokemekanismit ja puristusalustan vastapainomekanismit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ter\u00e4spy\u00f6rien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 kulkevia EP-LH1034\u2013EP-LH1644-ketjuja. Ketjun on s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 mittapysyvyys toistuvissa vetolujuuden vaihteluissa ilman virumista tai mitattavissa olevaa venymist\u00e4. EP-ketjuja testataan 10 miljoonalla vetolujuuden vaihteluv\u00e4lill\u00e4 30% ilman mitattavissa olevaa nivelv\u00e4lyksen kasvua esituotantotyyppitestauksessa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nosto- ja nosturin k\u00f6ysitys<\/h3>\n

EP-LH2034\u2013EP-LH2066 -raskaita lehtiketjuja, joiden jako on 63,5 mm, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n siltanostureiden nostolohkoissa, telakoiden nostolaitteiden ketjuissa ja kaivosh\u00e4kkien ripustusj\u00e4rjestelmiss\u00e4. Yli 800 kN:n murtovoima yhdell\u00e4 ketjus\u00e4ikeell\u00e4 tekee n\u00e4ist\u00e4 Korea Ever-Power -valikoiman tehokkaimmat vetolujuuskomponentit. Monis\u00e4ikeiset k\u00f6ysij\u00e4rjestelm\u00e4t, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kahta tai nelj\u00e4\u00e4 rinnakkaista ketjua, ovat vakiona yli 30 tonnin nostokapasiteeteille.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Autoteollisuuden kokoonpanolinjan kalusteet<\/h3>\n

Autojen kokoonpanolinjojen korilevyjen, voimansiirtolavojen ja tarkkojen pystysuuntaisten s\u00e4\u00e4t\u00f6laitteiden k\u00e4ytt\u00f6 on yleist\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 sovelluksissa, koska kapeassa osassa olevan suuren kuorman ansiosta laite voi kantaa ajoneuvon koripaneeleita tai moottorilohkoja ilman, ett\u00e4 ketju ulottuu laitteen rajojen ulkopuolelle. EP-BL644 ja EP-BL646 ovat yleisi\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 sovelluksissa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Lehtiketjun tarkastus- ja vaihto-ohjeet<\/h2>\n

Trukin lehtiketjun pett\u00e4minen on vakava turvallisuusriski. Seuraavat ohjeet vastaavat ISO 4347- ja FEM 4.004 -tarkastusvaatimuksia, ja niiden tulisi muodostaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen huolto-ohjelman perusta.<\/p>\n

\n
\n

A<\/p>\n

Tarkista ketjun venym\u00e4<\/h4>\n

Mittaa 12 tai 25 lenkki\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4nnityksell\u00e4. Vaihda, kun venym\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 3% nimellispituudesta. BL622-putkelle, jonka jako on 19,05 mm, 25 lenkin nimellispituus on 476,25 mm; vaihda, kun venym\u00e4 on 490,5 mm tai enemm\u00e4n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

B<\/p>\n

Tarkista haljenneet levyt<\/h4>\n

Puhdista ketju rasvanpoistoaineella ja tarkista jokainen lenkkilevy pinnan halkeamien varalta, erityisesti tapinreikien l\u00e4hell\u00e4 ja levyn keskikohdassa. Kaikki haljenneet levyn osat on vaihdettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti venym\u00e4st\u00e4 riippumatta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

C<\/p>\n

Tarkista tapin py\u00f6riminen<\/h4>\n

Merkitse tapin p\u00e4\u00e4t ja varmista, etteiv\u00e4t ne ole py\u00f6rineet ulkolevyiss\u00e4 k\u00e4yt\u00f6n aikana. Tapin py\u00f6riminen tarkoittaa, ett\u00e4 puristussovite on ep\u00e4onnistunut; ketju on vaihdettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Py\u00f6riv\u00e4t tapit aiheuttavat levyjen nopeaa kulumista ja voivat johtaa \u00e4killiseen vikaantumiseen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

D<\/p>\n

Voitele jokaisessa huollossa<\/h4>\n

Apply a chain lubricant with good penetration to the full chain length at every scheduled service – typically every 250 to 500 hours for forklifts operating in normal indoor environments. Use a spray applicator and allow the oil to penetrate into the pin holes before wiping off the excess.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Korea<\/p>\n

Related Products – Chains and Matching Sprockets<\/h2>\n
\n
\"Korea<\/div>\n
\n

Jokaiselle Korea Ever-Power -valikoiman ketjulle on saatavilla sopiva ketjupy\u00f6r\u00e4. Ketjupy\u00f6r\u00e4t on valmistettu C45-hiiliter\u00e4ksest\u00e4, pallografiittivaluraudasta ja pintakarkaistusta seoster\u00e4ksest\u00e4 kunkin ketjusarjan hammasgeometrian mukaan. Sopivan EP-ketjupy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 EP-ketjun rinnalla takaa oikean jaon kytkeytymisen, tasaisen hampaiden kuormituksen jakautumisen ja ketjun maksimaalisen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/p>\n

The hammaspy\u00f6r\u00e4n alue<\/a> kattaa simplex-, duplex- ja triplex-hammasprofiilit A- ja B-sarjan vakiorullaketjuihin; maataloushammasmuodot CA-, CC- ja S-sarjan ketjuihin; ISO 1977 -hammasprofiilit M-sarjan kuljetinketjuihin; ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyt hammasmuodot WH-sarjan koneenrakennusketjuihin. Saatavilla on porausrei\u00e4n koneistus, kiilaura, asetusruuvi, kartiolukitus ja QD-holkkinapamallit. Vakiorei\u00e4n koot toimitetaan 5 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa; valmiiksi poratut ja erikoisnapaiset ketjupy\u00f6r\u00e4t toimitetaan 10 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

Katso sopivat rattaat \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

K\u00e4ytt\u00f6ketjut<\/a><\/h3>\n

A- ja B-sarjan lyhytjakoiset tarkkuusrullaketjut voimansiirtok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Yksiosaisesta kolmiosaiseen, jako 9,525 mm - 76,2 mm.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Tekniset ketjut<\/a><\/h3>\n

Hitsatut ter\u00e4s-, valurauta- ja taotut ketjut sementin, ter\u00e4ksen, kaivosteollisuuden ja kemikaalien kuljetukseen. Raskas nousualue jopa 300 mm.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 suunnitteluketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ketjut<\/a><\/h3>\n

SUS304- ja SUS316L-rullaketjut elintarvike-, l\u00e4\u00e4ke- ja kemiallisiin ymp\u00e4rist\u00f6ihin, jotka vaativat korroosionkest\u00e4vyytt\u00e4 tai huuhtelua.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 SS-ketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Kuljetinketjut<\/a><\/h3>\n

Pieni- ja suurijakoiset kuljetinketjut, kaksijakoiset kuljetinketjut, kiinnitysketjut ja toimialakohtaiset kuljetinratkaisut pakkaamiseen, elintarvikkeisiin ja valmistukseen.<\/p>\n

N\u00e4yt\u00e4 kuljetinketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nMiten tunnistan trukkiini sopivan lehtiketjun?<\/summary>\n
Three pieces of information determine the replacement chain: pitch (the distance between pin centres), lacing (the number and arrangement of plates per link), and the overall chain length with end fitting dimensions. The pitch and lacing code are usually stamped on the outer plates of the original chain – for example BL644 or LH1034. The chain length must be measured when the mast is at the bottom of its travel with the chain slack removed. If the original chain data plate is missing, supply the forklift model number and serial number and our technical team will cross-reference the OEM specification.<\/div>\n<\/details>\n
\nMik\u00e4 on trukin lehtiketjun suositeltu turvakerroin?<\/summary>\n
ISO 4347 and ANSI B29.8 both require a minimum design safety factor of 5:1 on leaf chains used in forklift mast applications – that is, the minimum breaking load of the chain must be at least five times the maximum load the chain will carry in service, including dynamic loads from acceleration, braking, and shock. In practice, most forklift OEMs design to a 5:1 or 6:1 factor. Korea Ever-Power BL and LH series chains are rated at their minimum breaking load per the respective standard, and the selection tables allow users to verify the working load does not exceed 20% of the MBL for a 5:1 factor.<\/div>\n<\/details>\n
\nKuinka usein trukin lehtiketjut tulisi vaihtaa?<\/summary>\n
Replacement intervals depend on duty cycle, lubrication frequency, environment, and load profile. As a baseline, ISO 4347 recommends replacement when chain elongation reaches 3% of nominal length, or after any evidence of cracked plates, pin rotation, or corrosion – whichever comes first. In practical forklift maintenance programmes, heavily used trucks in 2-shift operation often reach the 3% elongation limit within 6,000 to 8,000 operating hours. Lightly used trucks may run 15,000 to 20,000 hours. Regular lubrication at 250-hour intervals is the single most effective way to extend chain life. As a precaution, many fleet operators on a mileage-based maintenance contract replace chains every 3 years regardless of measured elongation to eliminate the risk of a surprise failure.<\/div>\n<\/details>\n
\nVoiko lehtiketjun korjata vaihtamalla yksitt\u00e4isi\u00e4 lenkkej\u00e4?<\/summary>\n
No. ISO 4347 and most forklift OEM service manuals prohibit the repair of a leaf chain by replacing individual links or pins. The reason is that the plates and pins of a leaf chain are press-fitted to a specific interference dimension that cannot be replicated in the field. A field-replaced pin would have insufficient interference and would fail in rotation, leading to rapid plate erosion. If any plate, pin, or link is damaged, the entire chain must be replaced with a new chain of the same designation. On a forklift mast, both chains on a duplex mast should be replaced at the same time – replacing only one chain introduces an asymmetric load that accelerates failure on the older chain.<\/div>\n<\/details>\n
\nMik\u00e4 voiteluaine sopii lehtiketjulle?<\/summary>\n
Liuskaketjuille oikea voiteluaine on matalaviskositeettinen ketju\u00f6ljy, jolla on hyv\u00e4t tunkeutumisominaisuudet ja ruosteenestoaineet. \u00d6ljyn on oltava riitt\u00e4v\u00e4n ohutta, jotta se tunkeutuu tapinrei\u00e4n v\u00e4lykseen kapillaari-ilmi\u00f6n avulla; raskaat vaihteisto\u00f6ljyt tai rasvat j\u00e4\u00e4v\u00e4t pinnalle eiv\u00e4tk\u00e4 tarjoa hy\u00f6ty\u00e4 rajapinnassa, jossa kulumista tapahtuu. Mastoymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, joissa \u00f6ljyn tippuminen lattialle ei ole hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4\u00e4, vahapohjainen tai kuivakalvoketjuvoiteluaine on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4, jos sit\u00e4 lis\u00e4t\u00e4\u00e4n usein. V\u00e4lt\u00e4 voiteluaineita, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t liuottimia, jotka sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t viereisten hydrauliikkakomponenttien maalia tai tiivisteit\u00e4. Elintarviketeollisuuden lavatrukeille NSF H1 -hyv\u00e4ksytty valkoinen mineraaliketju\u00f6ljy on oikea tuote.<\/div>\n<\/details>\n
\nToimitatteko lehtiketjuja mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyill\u00e4 pituuksilla ja p\u00e4\u00e4tyliittimill\u00e4?<\/summary>\n
Kyll\u00e4. Korea Ever-Power toimittaa EP-lehtiketjuja, jotka on leikattu mihin tahansa pituuteen 0,5 metrist\u00e4 20 metriin, ja joiden p\u00e4\u00e4tyliittimet on pr\u00e4ss\u00e4tty, porattu tai pultattu paikoilleen OEM-valmistajan tai asiakkaan piirustusten mukaisesti. Yleisi\u00e4 varastossa olevia p\u00e4\u00e4tyliittimi\u00e4 ovat M8-M48-kierteitetyt ankkuritapit kuusiomuttereilla, haarukkap\u00e4\u00e4t poratuilla tapinrei'ill\u00e4, kielekep\u00e4\u00e4tylevyt ja hitsatut ankkurilevyt. Vakiovalikoiman ulkopuolisia mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyj\u00e4 liittimi\u00e4 voidaan koneistaa piirustusten mukaan, jos tilausm\u00e4\u00e4r\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 v\u00e4himm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4n. Ilmoita ketjun nimitys, p\u00e4\u00e4tyliittimien tappien keskipisteiden v\u00e4list\u00e4 mitattu kokonaispituus sek\u00e4 p\u00e4\u00e4tyliittimien luonnos tai mittataulukko tarjouspyynn\u00f6n yhteydess\u00e4.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

Mit\u00e4 asiakkaamme sanovat<\/h2>\n
\n
\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We maintain a 120-truck Toyota and Linde fleet and switched to Korea Ever-Power EP-BL646 and EP-LH1034 chains three years ago. Elongation at the 6,000-hour mark averaged 1.8%, below our 3% threshold. We extended the replacement interval from 4,000 to 6,000 hours, which cut chain costs significantly.”<\/p>\n

PW, kaluston kunnossapitop\u00e4\u00e4llikk\u00f6<\/strong>
\nAustralia – Logistics and Distribution<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“Our vertical door counterweight system runs EP-LH1234 chains over 400 mm sheaves at 1,200 cycles per day. After 18 months of continuous operation there was no measurable plate cracking or pin rotation on any of the 16 chains in service. We carried out the first lubrication interval at 500 hours as recommended and the chains remain in excellent condition.”<\/p>\n

FM, Kunnossapidon esimies<\/strong>
\nGermany – Automotive Assembly Plant<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“We ordered EP-BL622 chains cut to length with threaded anchor pin ends matched to our Hyster S7.0 specifications. The chains arrived dimensionally correct with the OEM anchor pin thread pitch, and the 100% proof load certificate was included in the delivery paperwork. No issues in 12 months of heavy port use.”<\/p>\n

CA, ty\u00f6pajap\u00e4\u00e4llikk\u00f6<\/strong>
\nSouth Korea – Container Port Operations<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

“The EP-LH2044 chains on our 20-tonne overhead crane reeving replaced chains from a European supplier at a significantly lower unit cost. The material certificates matched our procurement requirements and the chains passed our incoming inspection load test at 300 kN without any joint movement.”<\/p>\n

HJ, p\u00e4\u00e4insin\u00f6\u00f6ri<\/strong>
\nNetherlands – Heavy Steel Fabrication<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Pyyd\u00e4 tarjous EP-lehtiketjuista<\/h3>\n

Ilmoita ketjun nimitys (BL- tai LH-mallinumero), m\u00e4\u00e4r\u00e4, kokonaispituus, p\u00e4\u00e4tyliittimen tyyppi sek\u00e4 trukin tai laitteen malli. Tiimimme vertaa OEM-spesifikaatioita ja vastaa yhden arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 tarjous nyt<\/a>
\nKaikki lehtiketjutuotteet<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power lehtiketjut<\/a> ovat eritt\u00e4in lujia tappi-levykokoonpanoja, jotka on suunniteltu vetolujuussovelluksiin voimansiirron sijaan. Toisin kuin rullaketjut, lehtiketju kantaa t\u00e4yden kuormansa pinottujen, yhteen kiinnitettyjen nivellevyjen kautta ilman holkkia tai rullaa \u2013 mik\u00e4 tekee rakenteesta kompaktin, eritt\u00e4in joustavan ja kykenev\u00e4n eritt\u00e4in suuriin vetokuormiin kapeassa profiilissa, joka sopii trukkien mastokanavien ahtaisiin tiloihin. BL- ja LH-sarjan lehtiketjut trukkien mastokokoonpanoihin, teollisuusovikoneistoihin, vastapainoj\u00e4rjestelmiin ja nostomekanismeihin. Minimimurtolujuus 11,1 kN:sta yli 1 600 kN:iin. Valmistettu standardien ISO 4347 ja ANSI B29.8 mukaisesti.<\/p>","protected":false},"featured_media":124,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[21],"product_tag":[],"class_list":["post-139","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-leaf-chains-hoisting-chains","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=139"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=139"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}