{"id":248,"date":"2026-07-31T05:49:43","date_gmt":"2026-07-31T05:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=248"},"modified":"2026-07-31T06:17:24","modified_gmt":"2026-07-31T06:17:24","slug":"steel-stock-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/toode\/steel-stock-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Terasest laos olevad hammasrattad Ameerika standard"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
\n

#25\u2013#240<\/p>\n

Keti suuruste vahemik<\/p>\n<\/div>\n

\n

Z=9\u2013120<\/p>\n

Hammaste arvu vahemik<\/p>\n<\/div>\n

\n

ANSI B29.1<\/p>\n

Standardne<\/p>\n<\/div>\n

\n

ISO 9001<\/p>\n

Sertifitseeritud kvaliteet<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Ameerika standardse terasest standardavaga hammasrattad \u2013 toote \u00fclevaade<\/h2>\n
\n
\n

Standardavaga ketirattad tarnitakse viimistlemata avaga \u2013 v\u00f5rdluseks on puuritud eelava, mille rumm on j\u00e4etud t\u00e4is, et ava saaks freesida mis tahes v\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5dule alates minimaalsest eelava kuni maksimaalse avani vastava rummu suuruse jaoks. Kiiluava ja kinnituskruvi freesitakse teie spetsifikatsiooni j\u00e4rgi puurimise ajal. See teeb standardava ava k\u00f5ige paindlikumaks valikuks mittestandardsete v\u00f5lli suuruste, meetriliste v\u00f5i tolliste v\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5tude ja rakenduste jaoks, mis n\u00f5uavad tolerantse v\u00f5i kiiluava kuju v\u00e4ljaspool standardset viimistletud ava vahemikku.<\/p>\n

Materjal on C45 keskmise s\u00fcsinikusisaldusega teras. Hammaste k\u00fcljed on induktsioonkarastatud k\u00f5vadusega 52\u201358 HRC, samas kui rummu ava pindala j\u00e4\u00e4b karastamata ja t\u00f6\u00f6deldavaks. K\u00f5ik ketirattad on fosfaatt\u00f6\u00f6deldud korrosioonikaitseks ladustamise ja varajase kasutuselev\u00f5tu ajal. K\u00f5ige sagedamini tellitavad suurused \u2013 #40, #50, #60 ja #80 m\u00f5\u00f5tudega Z=12 kuni Z=60 \u2013 hoitakse laos koheseks saatmiseks. Mittelaos olevate suuruste puhul on tarneaeg 7\u201314 t\u00f6\u00f6p\u00e4eva. Paariga standardne rull-ajamiga kett<\/a>\u00a0t\u00e4ielikult sobitatud draivi jaoks.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

\"roostevabast\ud83d\udcd0 ANSI vs Euroopa \u2014 peamine erinevus<\/p>\n

ANSI ketil ja DIN 8187 ketil on paljude suuruste puhul sama samm, kuid rullide l\u00e4bim\u00f5\u00f5t ja siselaius on erinevad. ANSI ketiratas ei t\u00f6\u00f6ta Euroopa ketiga \u00f5igesti ja vastupidi.<\/strong> \u2014 isegi kui samm \u00fchtib. Enne tellimist kontrollige alati, millist ketistandardit kasutatakse.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Kett<\/th>\nStandardne<\/th>\nPiirkond<\/th>\n<\/tr>\n
#40 \/ #50 \/ #60<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nAmeerika, Korea<\/td>\n<\/tr>\n
06B \/ 08B \/ 10B<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nEuroopa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kuidas lugeda ANSI keti numbrit<\/h2>\n

ANSI ketinumber ei ole suvaline \u2013 see kodeerib keti sammu ja konfiguratsiooni. Selle m\u00f5istmine v\u00f5imaldab teil ketiratta spetsifikatsiooni keti l\u00fcli plaadile tembeldatud ketinumbri p\u00f5hjal kinnitada.<\/p>\n

\n
\n

#4<\/span>0<\/span><\/p>\n

4<\/span> = samm kaheksandiku tolli kohta
\n4 \u00f7 8 = \u00bd\u2033 = 12,70 mm samm<\/strong>
\n0<\/span> = standardne (rullitud)<\/p>\n<\/div>\n

\n

#6<\/span>0<\/span><\/p>\n

6<\/span> = kaheksandike helik\u00f5rgus
\n6 \u00f7 8 = \u00be\u2033 = 19,05 mm samm<\/strong>
\n0<\/span> = standardne rullitud<\/p>\n<\/div>\n

\n

#4<\/span>1<\/span><\/p>\n

4<\/span> = \u00bd\u2033 samm
\n1<\/span> = kerge (v\u00e4hendatud rull)
\n#41 = kerge \u00bd\u2033<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

#8<\/span>0<\/span>-2<\/span><\/p>\n

8<\/span> = 1-tolline samm
\n-2<\/span> = dupleks (kaks ahelat)
\n1-tollise sammuga duplekskett<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

J\u00e4relliide -2 = dupleks, -3 = tripleks. J\u00e4relliide puudumine = simpleks. #25 ja #35 on kergema koormusega suurused, millel on sammu suhtes v\u00e4iksemad rullikud. Ketirataste tellimisel tuleb alati t\u00e4pselt valida keti number \u2013 j\u00e4relliide on oluline.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veeruv\u00f5ti:<\/strong> Kett = ANSI keti number | Samm = keti samm (tollides \/ mm) | Rulli \u00d8 = rulli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm) | Z-vahemik = saadaolevate hammaste arv | de max = otsa l\u00e4bim\u00f5\u00f5t maksimaalse Z juures | Ava max = maksimaalne ava rummus (mm) | Saadaval: S = simplex, D = duplex, T = triplex<\/p>\n<\/div>\n

ANSI ketiratta spetsifikatsioonid keti suuruse j\u00e4rgi<\/h2>\n

\"Terasest-varu-ava-ketirattad-m\u00f5\u00f5de-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kett<\/th>\nSamm (tollides \/ mm)<\/th>\nRulli \u00d8 (mm)<\/th>\nSisemine laius (mm)<\/th>\nZ-vahemik<\/th>\nmaks (mm)<\/th>\nMaksimaalne l\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nSaadaval<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#25<\/td>\n\u00bc\u2033 \/ 6,35<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\n9\u2013120<\/td>\n243.1<\/td>\n25<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n
#35<\/td>\n\u215c\u2033 \/ 9,525<\/td>\n5.08<\/td>\n4.78<\/td>\n6\u201390<\/td>\n273.9<\/td>\n32<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033 \/ 12,70<\/td>\n7.95<\/td>\n7.85<\/td>\n9\u201390<\/td>\n363.5<\/td>\n50<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033 \/ 15,875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\n9\u201390<\/td>\n454.5<\/td>\n60<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033 \/ 19.05<\/td>\n11.91<\/td>\n12.70<\/td>\n9\u201390<\/td>\n545.3<\/td>\n75<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1\u2033 \/ 25.40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n9\u201390<\/td>\n727.0<\/td>\n90<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033 \/ 31,75<\/td>\n19.05<\/td>\n19.05<\/td>\n9\u201376<\/td>\n770.0<\/td>\n100<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#120<\/td>\n1\u00bd\u2033 \/ 38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.40<\/td>\n9\u201376<\/td>\n927.0<\/td>\n110<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#140<\/td>\n1\u00be\u2033 \/ 44,45<\/td>\n25.40<\/td>\n25.40<\/td>\n9\u201357<\/td>\n812.0<\/td>\n115<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#160<\/td>\n2\u2033 \/ 50,80<\/td>\n28.58<\/td>\n31.75<\/td>\n8\u201357<\/td>\n930.0<\/td>\n125<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#200<\/td>\n2\u00bd\u2033 \/ 63.50<\/td>\n39.67<\/td>\n38.10<\/td>\n8\u201345<\/td>\n916.0<\/td>\n140<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#240<\/td>\n3\u2033 \/ 76,20<\/td>\n47.63<\/td>\n50.80<\/td>\n8\u201338<\/td>\n928.0<\/td>\n160<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tavap\u00e4rased laom\u00f5\u00f5dud (#40\u2013#80, Z=12\u201360) on koheseks saatmiseks saadaval. K\u00f5ik teised suurused 7\u201314 t\u00f6\u00f6p\u00e4eva jooksul. S = Simplex, D = Duplex, T = Triplex. Saadavuse ja tarneaja kinnitamiseks v\u00f5tke meiega \u00fchendust, et edastada keti number, hammaste arv, keerme ja vajalik ava l\u00e4bim\u00f5\u00f5t.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

ANSI vs DIN 8187 \u2014 olulised tehnilised erinevused<\/h2>\n

Paljud insenerid eeldavad, et ANSI ja Euroopa ketid on omavahel asendatavad, kui sammud \u00fchtivad \u2013 aga mitte. Rulli l\u00e4bim\u00f5\u00f5du ja sisemise laiuse erinevused t\u00e4hendavad, et hammasprofiil peab olema erinev, et saavutada \u00f5ige rulliku istuvus. Standardite segamine p\u00f5hjustab enneaegset kulumist ja v\u00f5imalikku keti h\u00fcppamist.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00f5\u00f5tme<\/th>\nANSI #40 (\u00bd\u2033)<\/th>\nDIN 8187 08B-1 (\u00bd\u2033)<\/th>\nM\u00f5ju ketirattale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pigi<\/td>\n12,70 mm<\/td>\n12,70 mm<\/td>\nIdentne \u2014 ringikujulise ahela l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on antud Z-telje korral sama<\/td>\n<\/tr>\n
Rulli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t<\/td>\n7,95 mm<\/td>\n8,51 mm<\/td>\nLarger DIN roller won’t seat correctly in ANSI tooth profile \u2014 sits too high<\/td>\n<\/tr>\n
Sisemine laius<\/td>\n7,85 mm<\/td>\n7,75 mm<\/td>\nDifferent tooth width machined \u2014 chain doesn’t seat correctly if wrong standard<\/td>\n<\/tr>\n
Hambaprofiil<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nEi ole vahetatav<\/strong> \u2014 sobitage alati ketiratta standard keti standardiga<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Tehnilised omadused<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

\n
\n

ANSI B29.1 hambaprofiil \u2014 t\u00e4ielik vastavus<\/h3>\n

Hambakuju freesitakse ANSI B29.1 evolventprofiili j\u00e4rgi, sh \u00f5ige istumisk\u00f5vera raadius, otsa reljeef ja hamba laius vastavalt keti numbrile. Iga suurus l\u00e4bib enne saatmist ANSI standardi alusel m\u00f5\u00f5tmete kontrolli. ANSI B29.1 t\u00e4hisega ketirattaid saab kasutada mis tahes tootja mis tahes n\u00f5uetele vastava ketiga ilma reguleerimiseta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Saadaval on tolli- ja meetrilised v\u00f5lliava<\/h3>\n

American machinery uses inch shafts as standard \u2014 \u00bd”, \u215d”, \u00be”, 1″, 1\u00bc”, 1\u00bd” and so on. Korean machinery frequently uses metric shafts \u2014 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm. Korea Ever-Power bores stock bore sprockets to either inch or metric shaft diameters on request. Specify the shaft diameter in the exact form required (e.g. “1-\u00bc” or “32 mm”) when ordering to avoid conversion errors.<\/p>\n<\/div>\n

\n

C45 teras \u2014 induktsioonkarastatud hambad<\/h3>\n

Sama materjalispetsifikatsioon nagu meie Euroopa standardvalikus: C45 keskmise s\u00fcsinikusisaldusega teras, rumm j\u00e4etud pehmeks ja t\u00f6\u00f6deldavaks, hambak\u00fcljed induktsioonkarastatud k\u00f5vadusega 52\u201358 HRC. Karastamise s\u00fcgavus tungib v\u00e4hemalt 1,5 mm hambapinna alla, tagades, et karastatud kiht kestab kauem kui kasutatav hambaprofiil enne pehme aluspinna saavutamist. Fosfaadiga t\u00f6\u00f6deldud pind korrosioonikaitseks.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sobiv ANSI rullkett<\/h3>\n

Every ANSI sprocket in this range should be paired with the correct American standard roller chain \u2014 the chain number must match the sprocket’s chain number exactly. Pair #40, #50, #60 v\u00f5i #80 ANSI rullkett<\/a> vastava ketirattaga. \u00c4rge kasutage sama sammuga DIN 8187 Euroopa ketiga \u2013 hambaprofiilid ei \u00fchildu, hoolimata v\u00f5rdsest sammust.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Rakendused<\/h2>\n
\n
\n

P\u00f5hja-Ameerika t\u00f6\u00f6stusmasinad<\/h3>\n

Ameerika t\u00f6\u00f6stusmasinate keti ajamite standard on ANSI B29.1. K\u00f5ik USA-s, Kanadas, Mehhikos, Colombias v\u00f5i Brasiilias projekteeritud v\u00f5i toodetud seadmed kasutavad ANSI ketti. #40 ja #50 on kergete ja keskmise suurusega t\u00f6\u00f6stuslike konveierite k\u00f5ige levinumad suurused; #60 ja #80 h\u00f5lmavad enamikku P\u00f5hja-Ameerika raskete t\u00f6\u00f6stuslike ja p\u00f5llumajanduslike OEM-ajamitest. Varuosade l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga ava on asendusajamite standardne MRO spetsifikatsioon.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Korea toodetud seadmed<\/h3>\n

Korea kasutab oma kodumaise ketistandardina ANSI B29.1 standardit \u2013 Korea t\u00f6\u00f6stusmasinate tootjad, sealhulgas Doosan, Hyundai Heavy Industries ja p\u00f5llumajanduslike originaalvaruosade tootjad, kasutavad k\u00f5ik ANSI ketti. Seet\u00f5ttu on Korea Ever-Poweril lisaks Euroopa valikule ka kogu ANSI ketirataste valik. Euroopasse v\u00f5i Austraaliasse imporditavate Korea seadmete asendusketirattad tuleb tellida vastavalt ANSI spetsifikatsioonile, mitte DIN 8187 standardile, isegi kui samm v\u00f5ib tunduda identne.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ekspordi masinad Ameerika turgudele<\/h3>\n

Euroopa ja Aasia originaalseadmete tootjad (OEM-id), kes projekteerivad masinaid P\u00f5hja- v\u00f5i L\u00f5una-Ameerika turgudele, peavad m\u00e4\u00e4rama ANSI keti ja ketirattad, et tagada varuosade k\u00e4ttesaadavus kohapeal. #50 ja #60 ANSI ketirattaid varustavad praktiliselt k\u00f5ik t\u00f6\u00f6stustarnijad USA-s, Kanadas ja Brasiilias \u2013 DIN 8187 ketiratta asendamine Ameerika t\u00f6\u00f6kojas n\u00f5uab spetsiaalset imporditellimust. Meie... t\u00e4ielik ketiratta ulatus<\/a> h\u00f5lmab m\u00f5lemat eksportmasinate ehitajate standardit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"ketiratas-1\"<\/p>\n

Sobiv kett ja seotud tooted<\/h2>\n
\n

\"Ameerika<\/p>\n

\n

Sobiv ANSI rullkett<\/p>\n

\u00dchendage oma ANSI ketiratas sama ketinumbriga Ameerika standardile vastava rullketiga \u2014 #40, #50, #60 v\u00f5i #80 simplex, duplex v\u00f5i triplex. Selle seeria k\u00f5ikidele suurustele on saadaval standardsed, rasked H-seeria ja ise\u00f5litavad variandid ANSI B29.1 spetsifikatsioonis.<\/p>\n

Vaata ketirattaid ja kette \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Korea<\/p>\n

Lehtketid<\/a><\/h3>\n

BL ja LH seeria lehtketid kahvelt\u00f5stukite mastidele, t\u00f6\u00f6stuslike uste ajamitele ja t\u00f5stemehhanismidele. T\u00f5mbetugevus alates 11 kN kuni \u00fcle 1600 kN.<\/p>\n

Vaata lehekette<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Inseneriketid<\/a><\/h3>\n

Keevitatud terasest, malmist ja sepistatud ketid raskeveokite t\u00f6\u00f6stuslikuks transportimiseks terasetehastes, tsemenditehastes, kaevanduses ja keemiat\u00f6\u00f6stuses.<\/p>\n

Vaata insenerikette<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Korea<\/p>\n

Roostevabast terasest ketid<\/a><\/h3>\n

SUS304 ja SUS316L rullketid toidu-, farmaatsia- ja keemiakeskkondadesse. Sobib kasutamiseks loputusmeetodil, k\u00f5rgel temperatuuril ja s\u00f6\u00f6vitavas keskkonnas.<\/p>\n

Vaata SS-kette<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"p\u00f5llumajanduskett-1\"<\/p>\n

P\u00f5llumajandusketid<\/a><\/h3>\n

CA, CC ja maisiketi seeria kombainidele, puuvillakoristusmasinatele, baleritele ja laotusseadmetele. Standard ISO 487 \/ ASME B29.100.<\/p>\n

Vaata p\u00f5llumajanduskette<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n
\n
\nMinu varustus on valmistatud Koreas \u2013 kas peaksin tellima ANSI v\u00f5i Euroopa ketirattad?<\/summary>\n
Korea kasutab oma siseriikliku standardina ANSI B29.1 \u2013 Koreas toodetud seadmed kasutavad ANSI ketti ja ANSI ketirattaid. Keti l\u00fcli plaadile tembeldatud keti number on ANSI-vormingus: #40, #50, #60, #80 jne. Tellige vastava numbriga ANSI ketirattad. Kui keti number on erinevas vormingus (nt 08B, 10B, 12B), kasutab seade Euroopa DIN 8187 ketti \u2013 tellige Euroopa ketirattad. Kui te pole kindel, m\u00f5\u00f5tke oma olemasoleva keti rulli l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu ja v\u00f5rrelge seda \u00fclaltoodud ANSI ja DIN tabelitega \u2013 rulli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on k\u00f5ige usaldusv\u00e4\u00e4rsem viis kahe standardi eristamiseks, kui samm on sama.<\/div>\n<\/details>\n
\nMis vahe on #40 ja #41 ketil ja ketiratastel?<\/summary>\n
#40 on standardne \u00bd-tollise sammuga ANSI rullkett t\u00e4isl\u00e4bim\u00f5\u00f5duga rullikutega (7,95 mm). #41 on kerge variant sama \u00bd-tollise sammuga, kuid v\u00e4iksema rulliku l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga ja kitsama siselaiusega \u2013 see on kergem ja odavam kett rakenduste jaoks, kus #40 kandev\u00f5imet pole vaja. #40 ja #41 ketirattad EI OLE vahetatavad \u2013 #41 kett ei istu \u00f5igesti #40 ketirattale, kuna istumisk\u00f5ver on freesitud #40 rulliku l\u00e4bim\u00f5\u00f5du jaoks. Kasutage alati t\u00e4ielikku ketinumbrit, sealhulgas numbrij\u00e4relliidet. #41 kasutatakse peamiselt kergkonveierites, m\u00fc\u00fcgiautomaatides ja kergetes kodumajapidamistes.<\/div>\n<\/details>\n
\nKas ma saan meetrilise spetsifikatsiooni j\u00e4rgi hammasratta tollise v\u00f5lli suuruseni puurida?<\/summary>\n
Yes \u2014 we bore and keyway stock bore sprockets to any shaft specification, inch or metric, up to the maximum bore for that hub. The keyway is machined to the appropriate standard for the shaft: ANSI\/ASME B17.1 key dimensions for inch shafts, ISO\/DIN 6885 for metric shafts. Specify the shaft diameter exactly \u2014 “1 inch” and “25 mm” are close but not the same (25.4 mm vs 25.0 mm); the bore tolerance must be correct for the actual shaft diameter. For inch shafts with a keyway, specify the key width and depth or state the shaft diameter and we will apply the standard ASME B17.1 key size for that shaft diameter.<\/div>\n<\/details>\n
\nKas #100, #120 ja suuremad suurused on laos olemas?<\/summary>\n
#100 ja #120 on laos k\u00f5ige levinumate hammaste arvuga (Z=11, 13, 15, 17, 19, 21, 25) koheseks saatmiseks. #140 ja #160 on poolladus \u2013 enamik suurusi on saadaval 7 t\u00f6\u00f6p\u00e4eva jooksul. #200 ja #240 valmistatakse tellimuse peale \u2013 tarneaeg on 14\u201321 t\u00f6\u00f6p\u00e4eva, olenevalt hammaste arvust ja keti konfiguratsioonist. K\u00f5igi suuremate ketiarvudega suuruste puhul, mis on suuremad kui #100, v\u00f5tke enne tellimuse esitamist meiega \u00fchendust, et kinnitada praegune laoseisu saadavus ja tarneaeg. Ava freesimine toimub k\u00f5igi suuruste puhul tellimuse esitamise ajal.<\/div>\n<\/details>\n
\"igavene-toiteteenus-1\"<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

K\u00fcsi hinnapakkumist Ameerika standardsete ketirataste kohta<\/h3>\n

T\u00e4psustage ANSI keti number (nt #60), hammaste arv, keermestik (simpleks\/dupleks\/tripleks), v\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t tollides v\u00f5i millimeetrites ja vajalik kiilusoone suurus. Vastus \u00fche t\u00f6\u00f6p\u00e4eva jooksul.<\/p>\n

K\u00fcsi pakkumist kohe<\/a>
\nK\u00f5ik Sprocketi tooted<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Poweri Ameerika standardse avaga ketirattad katavad kogu ANSI B29.1 ketivaliku alates #25 (6,35 mm samm, 1\/4\u2033) kuni #240 (76,2 mm samm, 3\u2033), simpleks-, dupleks- ja triplekskonfiguratsioonides. Hambaprofiil on t\u00f6\u00f6deldud ANSI B29.1 evolventvormi j\u00e4rgi \u2013 see \u00fchildub k\u00f5igi Ameerika ANSI standardite kohaselt toodetud rullkettidega, sealhulgas USA, Kanada, Mehhiko ja L\u00f5una-Korea tootjate kettidega.<\/p>","protected":false},"featured_media":241,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-248","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product\/248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=248"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=248"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}