{"id":252,"date":"2026-07-31T06:34:47","date_gmt":"2026-07-31T06:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=252"},"modified":"2026-07-31T06:34:47","modified_gmt":"2026-07-31T06:34:47","slug":"taper-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/producto\/taper-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Pi\u00f1ones de orificio c\u00f3nico est\u00e1ndar americano"},"content":{"rendered":"
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<\/p>\n

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#40 \u2013 #100<\/p>\n

Rango de tama\u00f1o de cadena<\/p>\n<\/div>\n

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SH \/ SK \/ SF<\/p>\n

Serie Bush<\/p>\n<\/div>\n

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S \/ D \/ T<\/p>\n

Simplex \/ D\u00faplex \/ Triplex<\/p>\n<\/div>\n

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ANSI B29.1<\/p>\n

Est\u00e1ndar<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Pi\u00f1ones de orificio c\u00f3nico \u2014 Est\u00e1ndar americano<\/h2>\n
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El pi\u00f1\u00f3n de orificio c\u00f3nico se suministra \u00fanicamente como cubo; el casquillo c\u00f3nico dividido o de liberaci\u00f3n r\u00e1pida se pide por separado e incluye la sujeci\u00f3n del eje, la chaveta y el mecanismo de tornillo de fijaci\u00f3n. Esto permite pedir un solo pi\u00f1\u00f3n para diferentes tama\u00f1os de eje simplemente cambiando el casquillo, y facilita la extracci\u00f3n r\u00e1pida del eje in situ sin necesidad de un extractor. El perfil del diente cumple con la norma ANSI B29.1, lo que hace que estos pi\u00f1ones sean totalmente compatibles con cualquier cadena de rodillos est\u00e1ndar estadounidense. Cubren tama\u00f1os de cadena desde #40 hasta #100, desde simplex hasta triplex.<\/p>\n

El material es acero al carbono C45 con flancos dentados endurecidos por inducci\u00f3n. Variantes de hierro fundido (G22) disponibles para aplicaciones abrasivas de baja velocidad; indique el sufijo -CI al realizar el pedido. Para el equivalente europeo de bloqueo c\u00f3nico (serie de casquillos 1008\u20135050), consulte nuestra Pi\u00f1ones europeos con orificio c\u00f3nico<\/a>Para pi\u00f1ones con casquillo QD, consulte la gama B-085 QD. Explore la categor\u00eda de pi\u00f1ones completos<\/a> para todas las configuraciones.<\/p>\n<\/div>\n

\"Buje<\/p>\n
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\ud83d\udd27 Arbusto c\u00f3nico americano vs europeo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Caracter\u00edstica<\/th>\nEstadounidense (SH\/SK\/QD)<\/th>\nEuropeo (1008\u20135050)<\/th>\n<\/tr>\n
Divisi\u00f3n de Bush<\/td>\nDivisi\u00f3n completa: dos mitades<\/td>\nDivisi\u00f3n parcial: solo ranura<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de calibre<\/td>\nFracci\u00f3n de pulgada<\/td>\nM\u00e9trico mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tornillos<\/td>\nPernos hexagonales UNC<\/td>\nTornillos de cabeza hexagonal m\u00e9tricos<\/td>\n<\/tr>\n
Autoexpulsi\u00f3n<\/td>\nS\u00ed<\/strong><\/td>\nS\u00ed<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Gu\u00eda de tama\u00f1os de bujes c\u00f3nicos divididos americanos: rango de ejes y tama\u00f1o de cadena t\u00edpico.<\/h2>\n

Los casquillos c\u00f3nicos estadounidenses se designan con c\u00f3digos de letras (SH, SK, SF, E, F, J, N) en lugar de c\u00f3digos num\u00e9ricos como en el sistema europeo. Cada letra corresponde a un di\u00e1metro c\u00f3nico y un rango de eje espec\u00edficos. Indique el c\u00f3digo del casquillo al pedir la rueda dentada; el orificio c\u00f3nico del cubo est\u00e1 mecanizado para aceptar esa serie de casquillos espec\u00edfica.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
C\u00f3digo Bush<\/th>\nDi\u00e1metro m\u00ednimo<\/th>\nDi\u00e1metro m\u00e1ximo<\/th>\nTama\u00f1o del perno<\/th>\nCadena\/aplicaci\u00f3n t\u00edpica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
SH<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n1-3\/8\u2033<\/td>\n16-18 de mayo, UNC<\/td>\nTransportadores ligeros a medianos #40, #50<\/td>\n<\/tr>\n
SK<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n1-7\/8\u2033<\/td>\n3\/8-16 UNC<\/td>\nVariadores de frecuencia medianos #40, #50, #60<\/td>\n<\/tr>\n
SF<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n2-7\/16\u2033<\/td>\n1\/2-13 UNC<\/td>\n#60, #80 industrial pesado<\/td>\n<\/tr>\n
mi<\/td>\n\u00be\u2033<\/td>\n2-15\/16\u2033<\/td>\n5\/8-11 UNC<\/td>\nUnidades de alta capacidad #80 y #100<\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\n1\u2033<\/td>\n3-7\/16\u2033<\/td>\n5\/8-11 UNC<\/td>\n#100, #120, discos duros muy pesados<\/td>\n<\/tr>\n
J<\/td>\n1-3\/8\u2033<\/td>\n3-15\/16\u2033<\/td>\n\u00be-10 UNC<\/td>\nPi\u00f1ones de gran di\u00e1metro #100, #120<\/td>\n<\/tr>\n
norte<\/td>\n2\u2033<\/td>\n4-7\/16\u2033<\/td>\n1-8 UNC<\/td>\nPi\u00f1ones de buje m\u00e1ximos #100, #120<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Los casquillos c\u00f3nicos divididos y de liberaci\u00f3n r\u00e1pida no est\u00e1n incluidos con el pi\u00f1\u00f3n. Solicite el casquillo por separado, especificando el c\u00f3digo y el di\u00e1metro interior. Las series de casquillos de liberaci\u00f3n r\u00e1pida (B-085) y c\u00f3nicos divididos (B-066) no son intercambiables; confirme qu\u00e9 tipo utiliza su transmisi\u00f3n antes de solicitar el buje.<\/p>\n<\/div>\n

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Especificaciones de pi\u00f1ones con orificio c\u00f3nico: #40 a #100<\/h2>\n

Todos los orificios admiten bujes c\u00f3nicos divididos americanos. Perfil dentado ANSI B29.1. Acero C45 de serie, hierro fundido CI disponible bajo pedido. El buje se vende por separado.<\/p>\n

\"dimensi\u00f3n<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cadena<\/th>\nEmpezar)<\/th>\nRango Z<\/th>\nSerie Bush<\/th>\nHebra<\/th>\nde en Z=17 (pulg.)<\/th>\nAncho del buje (pulgadas)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033<\/td>\n11 \u2013 60<\/td>\nSH, SK<\/td>\nS, D, T<\/td>\n2.980<\/td>\n1 \u2013 2\u00be<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033<\/td>\n11 \u2013 60<\/td>\nSK, SF<\/td>\nS, D, T<\/td>\n3.720<\/td>\n1\u215b \u2013 3<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033<\/td>\n11 \u2013 60<\/td>\nSK, SF, E<\/td>\nS, D, T<\/td>\n4.457<\/td>\n1\u00bc \u2013 3\u00bc<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1\u2033<\/td>\n9 \u2013 60<\/td>\nSF, E, F<\/td>\nS, D, T<\/td>\n5.796<\/td>\n1\u00bd \u2013 4<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033<\/td>\n9 \u2013 45<\/td>\nE, F, J, N<\/td>\nS, D<\/td>\n7.210<\/td>\n1\u00be \u2013 5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El ancho del buje var\u00eda seg\u00fan el tipo de hilo: el simplex es el m\u00e1s estrecho y el triplex el m\u00e1s ancho. Las dimensiones espec\u00edficas del buje dependen de la serie de bujes seleccionada. Cont\u00e1ctenos con el n\u00famero de cadena, el n\u00famero de dientes, el tipo de hilo y la serie de bujes para confirmar las dimensiones y obtener un presupuesto.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n
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Casquillo c\u00f3nico partido: instalaci\u00f3n y extracci\u00f3n<\/h2>\n

El casquillo c\u00f3nico dividido americano se diferencia del casquillo c\u00f3nico de bloqueo europeo en un aspecto clave: el casquillo est\u00e1 dividido completamente en dos mitades en lugar de tener una ranura parcial. Esto hace que el dise\u00f1o americano sea verdaderamente autoexpulsable: cuando los pernos se mueven a los orificios de extracci\u00f3n, al apretarlos se separan las dos mitades del casquillo y se libera la sujeci\u00f3n del eje sin aplicar ninguna fuerza al pi\u00f1\u00f3n.<\/p>\n

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\u25b6 Instalaci\u00f3n<\/p>\n

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1<\/span><\/p>\n

Limpie completamente el eje, el orificio del casquillo y el cono del pi\u00f1\u00f3n; elimine toda la grasa y el aceite.<\/p>\n<\/div>\n

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2<\/span><\/p>\n

Ensambla las dos mitades del casquillo alrededor del eje. Desliza el conjunto dentro del orificio c\u00f3nico del pi\u00f1\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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3<\/span><\/p>\n

Inserte los pernos a trav\u00e9s de los orificios de accionamiento en la brida. Lubrique la rosca y la parte inferior de la cabeza del perno. Apriete alternativamente hasta que el casquillo se introduzca completamente en el cono.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4<\/span><\/p>\n

Apriete los tornillos al par de apriete especificado. Vuelva a comprobarlo tras 4 horas de funcionamiento inicial. Rellene los orificios no utilizados con grasa para evitar la corrosi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u25c0 Eliminaci\u00f3n<\/p>\n

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1<\/span><\/p>\n

Retire todos los pernos de los orificios de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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2<\/span><\/p>\n

Inserte los mismos pernos en la rosca. agujeros de extracci\u00f3n<\/strong> en el cubo del pi\u00f1\u00f3n (agujeros roscados separados de los agujeros de transmisi\u00f3n).<\/p>\n<\/div>\n

\n

3<\/span><\/p>\n

Apriete los tornillos de extracci\u00f3n alternativamente. Los extremos de los tornillos presionan contra la brida del casquillo y separan las dos mitades del casquillo; este se abre y libera el eje.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4<\/span><\/p>\n

Deslice la rueda dentada y el casquillo para extraerlos del eje. Sin martillo, sin extractor, sin da\u00f1ar el eje. El casquillo se puede reutilizar si las superficies c\u00f3nicas no est\u00e1n da\u00f1adas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Industria pesada norteamericana<\/h3>\n

Las ruedas dentadas con buje c\u00f3nico dividido y de liberaci\u00f3n r\u00e1pida (QD) son el m\u00e9todo de montaje de ejes predominante para transmisiones pesadas en la industria norteamericana (miner\u00eda, \u00e1ridos, acero, papel y plantas qu\u00edmicas). La norma de ingenier\u00eda estadounidense para transmisiones pesadas permanentes especifica el buje QD o c\u00f3nico dividido sobre el orificio del tornillo de fijaci\u00f3n debido a su agarre superior y f\u00e1cil desmontaje. Cualquier transmisi\u00f3n que requiera el cambio de ruedas dentadas m\u00e1s de una vez al a\u00f1o debe utilizar el montaje con buje c\u00f3nico o QD.<\/p>\n<\/div>\n

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Equipos pesados \u200b\u200bde fabricantes de equipos originales coreanos<\/h3>\n

Los grandes fabricantes coreanos de equipos de construcci\u00f3n e industriales exportan fuertemente a Norteam\u00e9rica y especifican cadenas ANSI con pi\u00f1ones de buje c\u00f3nico est\u00e1ndar americano para su funcionamiento en el mercado estadounidense. Los pi\u00f1ones de orificio c\u00f3nico Korea Ever-Power en tama\u00f1os de buje americanos cubren toda la gama de especificaciones OEM coreanas, con el mismo est\u00e1ndar de calidad que nuestra gama europea. Consulte la categor\u00eda de pi\u00f1ones completos<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Servicio de Equipos Agr\u00edcolas<\/h3>\n

Las ruedas dentadas de orificio c\u00f3nico americano #40 y #50 con bujes SK y SH se utilizan ampliamente en la manipulaci\u00f3n de granos, f\u00e1bricas de piensos y sistemas de transporte agr\u00edcola en Norteam\u00e9rica. La naturaleza estacional de las operaciones agr\u00edcolas hace que su r\u00e1pida extracci\u00f3n durante la temporada baja sea fundamental para su limpieza e inspecci\u00f3n. El montaje con buje c\u00f3nico dividido permite al distribuidor de servicio extraer todas las ruedas dentadas de un elevador de granos en cuesti\u00f3n de horas, en lugar de d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cadena a juego y productos relacionados<\/h2>\n
\"Cadena<\/p>\n
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Cadena de rodillos ANSI compatible<\/p>\n

Combine su pi\u00f1\u00f3n de orificio c\u00f3nico con una cadena de rodillos ANSI B29.1 del mismo n\u00famero de cadena: hay disponibles variantes est\u00e1ndar, de servicio pesado de la serie H, agr\u00edcolas CA y de acero inoxidable para todos los tama\u00f1os.<\/p>\n

Ver cadenas de transmisi\u00f3n \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Cadenas<\/p>\n

Cadenas de hojas<\/a><\/h3>\n

Cadenas de hojas de las series BL y LH para m\u00e1stiles de carretillas elevadoras, accionamientos de puertas industriales y mecanismos de elevaci\u00f3n. Capacidades de tracci\u00f3n desde 11 kN hasta m\u00e1s de 1600 kN.<\/p>\n

Ver cadenas de hojas<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"Cadenas<\/p>\n

Cadenas de ingenier\u00eda<\/a><\/h3>\n

Cadenas de acero soldado, hierro fundido y forjadas para el transporte industrial de alta resistencia en acer\u00edas, plantas de cemento, miner\u00eda y procesamiento qu\u00edmico.<\/p>\n

Ver cadenas de ingenier\u00eda<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Cadena<\/p>\n

Cadenas de acero inoxidable<\/a><\/h3>\n

Cadenas de rodillos de acero inoxidable SUS304 y SUS316L para entornos alimentarios, farmac\u00e9uticos y qu\u00edmicos. Aptas para lavado a presi\u00f3n, altas temperaturas y medios corrosivos.<\/p>\n

Ver cadenas de acero inoxidable<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"cadena-agr\u00edcola-1\"<\/p>\n

Cadenas agr\u00edcolas<\/a><\/h3>\n

Series CA, CC y de cadenas para ma\u00edz, destinadas a cosechadoras, recolectoras de algod\u00f3n, empacadoras y equipos de esparcimiento. Norma ISO 487 \/ ASME B29.100.<\/p>\n

Ver cadenas agr\u00edcolas<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"\"<\/p>\n
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Solicite un presupuesto \u2014 Pi\u00f1ones de orificio c\u00f3nico American Standard<\/h3>\n

Indique el n\u00famero de cadena ANSI, el n\u00famero de dientes, el n\u00famero de hilos, la serie del casquillo (SH\/SK\/SF\/E\/F\/J\/N) y el di\u00e1metro del eje en pulgadas. El casquillo se suministra por separado o en paquete. Le responderemos en un plazo de un d\u00eda h\u00e1bil.<\/p>\n

Obt\u00e9n un presupuesto ahora<\/a>
\nTodos los productos de pi\u00f1ones<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los pi\u00f1ones c\u00f3nicos est\u00e1ndar estadounidenses de Korea Ever-Power est\u00e1n fabricados para aceptar la serie de bujes c\u00f3nicos divididos estadounidenses (SH, SK, SF, E, F, J y N), que cubren di\u00e1metros de eje desde 1\/2\" hasta aproximadamente 4-7\/16\", seg\u00fan el tama\u00f1o del buje. El concepto de buje c\u00f3nico dividido en el est\u00e1ndar estadounidense difiere ligeramente del dise\u00f1o de bloqueo c\u00f3nico europeo: los sistemas de buje dividido estadounidenses (B-066) y de buje de desconexi\u00f3n r\u00e1pida (B-085) son ambos de liberaci\u00f3n autom\u00e1tica, pero el tipo de desconexi\u00f3n r\u00e1pida es m\u00e1s utilizado en la industria pesada estadounidense y es el dise\u00f1o predominante especificado por los fabricantes de equipos originales estadounidenses para pi\u00f1ones de repuesto.<\/p>","protected":false},"featured_media":244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-252","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=252"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=252"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}